小型電車を鉄道模型で楽しむスレpart2

1名無しさん@線路いっぱい2007/10/20(土) 10:01:36ID:J1Pos4Z6
気軽に遊べる小型電車についてまったりと語ってください。




267名無しさん@線路いっぱい2017/02/06(月) 02:39:29.89ID:NDShiUQX
>>252
近年初期ブラインドのネタいくつもが再登場してるし、
4弾西武371弄って栗原仕様出てきてもおかしくなくなったな。

268名無しさん@線路いっぱい2017/02/11(土) 10:49:53.72ID:CRqoPq5M
>>258
KATOもちび動力以外の小型車両ホントやる気無いよな。
叡電きらら出したからデオ800とかやるのかと思ったらそれきりだし、
京急230も動力まで出して置物1両分だけで編成やる気配なし。

銀座線01も先頭車動力にしないから熊本も望み薄だ。

269名無しさん@線路いっぱい2017/02/12(日) 04:37:23.43ID:sBtQ2OZ6
>>267
手っ取り早く改造できないか西武371と見比べてみたら、

塗り分けは西武タイプでも色は栗電色(福島のは変えずに使ってた)
前面貫通扉に小型の行先板差し設置
客扉は非プレス扉に交換
C17は電装解除車でパンタ撤去した屋根にグロベン7個(?)

結構違うな…栗電カラーってなんで代用するかな。

270名無しさん@線路いっぱい2017/02/12(日) 10:46:15.86ID:pl2R38Wk
>>269
俺はかつてグリーンマックスキットから改造しようとして、意外に差異が多くて諦めたことがある。

つかグリーンマックスよ、はよクモハ11キット再生産してくれ
鉄コレは必要な時に確保できんからアカン

271名無しさん@線路いっぱい2017/02/12(日) 23:40:29.77ID:V5PYD9Oz
西武イエローに朱1号

272名無しさん@線路いっぱい2017/02/13(月) 00:18:19.75ID:xu1p66gN
>>269
前面貫通扉窓がHゴム支持を追加で。

273名無しさん@線路いっぱい2017/02/15(水) 02:11:46.33ID:RHvVOYH9
結構違うんだな…とりあえずM15入手してから考えるか。
個人的には続編はM182・3から昇圧前の福島交通へ…って流れがいいな。
高床連接車動力も福井で出た事だし5000形(カエルじゃない方)もいけるし、
12mの旧型小型電車が18mの近代的なサハを挟んだ編成とか面白い。

274名無しさん@線路いっぱい2017/02/16(木) 14:14:44.47ID:ZEGwh3t+
>>265
前面窓押さえは黒塗りすればHゴムに見えるし、乗務員扉周りのエラーなんか以前にもズームカーとかあったんだから、
(そもそも屋根配管いい加減だしパンタ換えると機器に当たって畳めないとかなかった?)
連結妻だけ替えたタイプでいいから増結は入れて欲しかったな。
クハ単独の製品化とかあり得ないし、セットAとか名乗らないしバリ展する気の無さがわかる。

なんか栗原製品化の際に共通の動力だからとねじ込んだ感がする。

275名無しさん@線路いっぱい2017/02/17(金) 00:58:30.67ID:Bw+8P02A
セットAのまるまどりーむ出てから未だ通常色のBセットが出ないまま、
新型のさなだどりーむ出てしまって完全に忘れられた上田7200…

276名無しさん@線路いっぱい2017/02/18(土) 17:41:17.57ID:nhts5KN3
鉄コレでバリ展で出てそうで出てない会社(一部路線)

定山渓鉄道:東急7000風の窓開かない電車いたよね。越後交通や長野電鉄(鉄コレ常連)でも活躍した機関車いたよね。

十和田観光電鉄:海坊主は形式違いとしても東急7700や7200いたよね。

大雄山線:相鉄モニ2000の旅客車時代のやついたよね。

277名無しさん@線路いっぱい2017/02/20(月) 03:41:34.57ID:N+7eA/7G
>>274
一方京成3500で言われなきゃ気づかないような全面窓の差を再現!
みたいな、KATOの飯田線シリーズのような妙な拘りも…
担当者の趣味なのか?

278名無しさん@線路いっぱい2017/02/20(月) 06:49:00.20ID:5ulda/Vz
違ってたらギャーギャー言われるからだろ

279名無しさん@線路いっぱい2017/02/20(月) 14:33:43.28ID:SlvsjnTl
とれいん工作談義 音速編完結。

おいおい兄弟喧嘩のことまで記事にしてるww
…でも、兄貴や松田さんのキチッとしたところ尊敬してたり、
独立したオカやワムの技量に一目置いてたり、大らかで優しい人なんだなぁ。

280名無しさん@線路いっぱい2017/02/20(月) 22:47:07.23ID:5ulda/Vz
ゴマシオ頭の人にはなんとも思ってなかったのかな

281名無しさん@線路いっぱい2017/02/23(木) 01:30:01.87ID:wmFD2bMM
>>276
定山渓から電車で唯一第二の人生を送れたモ1200+ク1210欲しい

282名無しさん@線路いっぱい2017/02/23(木) 03:34:54.11ID:D81wDxfC
十和田観光は担当者の好みなのか事業者の方針なのか…、出せるネタはあるのにな。
親会社同士(東急、国際興業)のしがらみとか大人の事情?
日車標準車体再販、栗原M15がでるなら同じバス窓繋がりで3400とか。

283名無しさん@線路いっぱい2017/03/25(土) 13:56:33.84ID:JAe3a9L3
栗原のM15やるならナニワ工機の同世代で広電1050とか水間250とか

284名無しさん@線路いっぱい2017/03/30(木) 02:35:25.30ID:tZWWFdK0
今なら狭幅の11m動力の新潟モワ51が出せると思うんだが。

285名無しさん@線路いっぱい2017/03/31(金) 14:40:39.90ID:G9neCCDr
>>284
最近プラキットに力入れてる世界から出そう

286名無しさん@線路いっぱい2017/04/05(水) 22:54:23.81ID:n+4KPGMZ
リベット周りや俳障器はエッチングのやつかー

え、プラの厚みで?

287名無しさん@線路いっぱい2017/04/13(木) 20:28:37.07ID:gEJVhsLU
鉄コレ25弾に宮島線高床車1080が。元形式も期待。

288名無しさん@線路いっぱい2017/04/16(日) 01:22:22.30ID:cOhiJWUq
超少数派210形が事業者限定とかになるのか?

289名無しさん@線路いっぱい2017/04/22(土) 21:35:51.71ID:ofblJJ0N
610形だと能勢電バージョンも出せるがどうだろう?

290名無しさん@線路いっぱい2017/04/23(日) 04:33:38.28ID:2G3MQbQs
栗電M15出るからナニワ繋がりで1050(1060)あたりかと思ったら…

291名無しさん@線路いっぱい2017/04/23(日) 16:39:31.56ID:W555CCIt
>>285
ワールドは電車系の印象把握が絶望的だからな。

292名無しさん@線路いっぱい2017/04/24(月) 15:46:25.31ID:BSWURs1a
>>291
新潟モワに電車系の印象把握能力が必要かどうかはさておき。
>>285>>286
プラは何度も再販して元取れるような車種が選定基準。
鉄コレとちょっと違う。
>>284
軌間9mmの時点でやめとけとしか。
ワールドの「ボディだけ忠実に1/150」のEF58の悲劇を知らないのか。

293名無しさん@線路いっぱい2017/04/25(火) 03:23:29.46ID:I0Pn0xZ+
>>292
路面電車や幅の狭い京阪大津、車長の短い機関車とか出してる今の鉄コレなら、
1・2弾の頃の大胆なデフォルメ無しでスケールに近いもの出せるんじゃないって意味で言ったんだが。
鉄コレ派(安い完成品、キット組まない派)なんでワールドとか端から考えに無い。

294名無しさん@線路いっぱい2017/04/26(水) 23:06:28.55ID:B4ooBh0R
鉄コレモワ51の側面両端詰めてふいんきryだけでもっていう考えにすら

295名無しさん@線路いっぱい2017/04/27(木) 01:09:31.09ID:lIZmojph
>>293
>>292でも言われてるけど9mm幅の台車使ってる時点で出来上がるのは奇妙な「ようなもの」だよ。
京阪大津は標準軌だしね。ボディだけスケールどおりのスーパーデフォルメモワ、見てみたい気もするが。
もちろんディスプレイモデルに割り切って対応動力無の小さい台車で完璧版目指してもいいけど
(実は6.5mm軌間を使ってるのでZ用動力とレールで各自工夫…でも鉄コレ派ならメーカー純正パーツ出なきゃなにもしないか)。

296名無しさん@線路いっぱい2017/04/28(金) 02:48:56.71ID:tdOKg5n9
台車が車体から出っぱりそうだし台車レリーフを薄くするとか工夫が必要だね。

297名無しさん@線路いっぱい2017/05/19(金) 22:54:29.81ID:Hl62mx3q
鉄コレ25弾広電1080系発表。

298名無しさん@線路いっぱい2017/05/24(水) 04:02:05.68ID:2GPRDD/Q

299名無しさん@線路いっぱい2017/05/25(木) 12:13:51.32ID:7uRuQI2k
カトーのチビ凸も、屋根まわりと、台枠、連結器周辺を改良してくれると見栄えすると思うのだが。

300名無しさん@線路いっぱい2017/05/31(水) 00:33:04.72ID:rgP02PBg
栗電仕入れてきたけど、ひどいね!パーテイションの塗り重ねは厚いしHゴムははみ出てるし、屋根の継ぎ目から下の色がみえてる。ツヤありのテカテカで
値段の価値なし!

301名無しさん@線路いっぱい2017/06/20(火) 08:23:40.90ID:CgYvLhii
>>299
チビ凸のボディのみAssyで売ってくれるだけで解決
あとはバンダイのボギー動力ユニットと鉄コレのブリルかボールドウィン台車台枠組み合わせて
車端握り棒とか付ければ日鉄自や東芝、日立とかの小型凸電モドキ完成
30年前Assyという販売形態が導入されるまではチビ電やチビ凸の車体は単体で過渡から買えたけど
実際に自分はそうやって車体入手した事あるからな
妥協案として以前あったカマ一台のみ@1,900円販売でもいいわ

302名無しさん@線路いっぱい2017/06/20(火) 22:26:14.67ID:CS8EgyFg
ポケットラインのプラパンタの葦パ売りを見て
「誰が買うねん。これ壊して、しかも元通りにしたいレベルの奴がここへは辿りつかねえだろ」
って思った奴多数

303名無しさん@線路いっぱい2017/06/30(金) 06:36:32.68ID:DvgXJJed
>>299
チビロコセットみたく貨車ユーレイにして、普通のED級ELにして欲しいと思うのは俺だけか?

304名無しさん@線路いっぱい2017/07/09(日) 12:00:02.11ID:yxyKfyIg
>>299、301、303
12年前の記事だが今でも価値は損なわれていない
0.5mmプラ板使えばかなりの物が出来上がるのではないかと思う
上田市役所 - ペーパーモデル「ED251」
http://www.city.ueda.nagano.jp/hp/ipro/02/20050216120735740.html

305名無しさん@線路いっぱい2017/07/10(月) 22:53:47.50ID:F3zAezds
>>304
見れない‥

306名無しさん@線路いっぱい2017/07/11(火) 00:09:54.25ID:xhTUY8XV

307名無しさん@線路いっぱい2017/07/11(火) 09:31:53.63ID:91opQMES
>>306
こっちだってばwww
http://web.archive.org/web/20080312183227/http://www.city.ueda.nagano.jp/hp/ipro/02/20050216120735740.html

308名無しさん@線路いっぱい2017/07/11(火) 09:38:04.24ID:91opQMES

309名無しさん@線路いっぱい2017/07/12(水) 02:47:18.29ID:hViCzZ2P
全部見た上でフツーに間違えた

310名無しさん@線路いっぱい2017/07/16(日) 00:46:37.00ID:OIurCyjf
くり電限定M153若柳まで買出しに行ってきた。

311名無しさん@線路いっぱい2017/09/19(火) 15:55:16.63ID:MrSmTFJK
チャチャワールドの保存車とセットで行きたいが、なんか閉園するみたい…

312名無しさん@線路いっぱい2017/11/13(月) 01:04:13.89ID:DCdq6jCH
栗原電鉄ED35Bトレでほしい。

313名無しさん@線路いっぱい2017/11/25(土) 02:29:34.26ID:NB/mDFLJ
>>303
昔、TMSの記事で
正に凸のボギー化(T)そのものが作品としてあったな

逆に、上回りを自作
ジーメンスぽっくして三池鉄道タイプという作品もあった

314名無しさん@線路いっぱい2017/11/25(土) 19:35:25.35ID:LugKOnT5
>>313
大昔のRMでもチビ凸ボギー化の作例があったはず

315名無しさん@線路いっぱい2017/12/02(土) 17:59:21.74ID:VGkl/BKi
ムキ化

316名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 14:05:24.73ID:AzDqkOOZ
天賞堂EB10のホギー化でしたっけ?
東芝製ですから戦時型40tに近い雰囲気もあり、系列設計で20トン機があったらこうなるのではと思わせる形でした。
昨年の書き込みだが欲しくなってきた。ジャンクでもオクに流れてこないかな。

317名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 07:26:16.73ID:XQUaiVFj
Bトレ実質終了か…

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