レイアウトを走行する車両達がつぶやくスレ

1103系2010/02/24(水) 17:52:39ID:pxHt0PVu
おいおい中間にコキ組み込んでんじゃねぇよ
俺は立派な通勤電車なんだぞ 

662名無しさん@線路いっぱい2017/05/21(日) 00:23:51.62ID:m9BZh8tH
>>662
エンドウ36-1000「カトーさんとこのTは、軽くていいなあ…」

663過渡旧製品一同2017/05/27(土) 23:46:06.72ID:v7wF3/s7
ナハフ20「放置後大転属となったが、また放置され再起は無いと思ったよ」
ナハネ20『ああ、気付くとじわじわ買い足されて9連組めるようになった』
カニ21【ナハフもそうだが、なぜオレらは2両いるワケで?】
ナロネ21「そりゃ機関車のせいよ。TNと過渡カプがいるからね」

レムフ10000「おう、お前らも結構集まってきたじゃん?」
キシ80『驚け、おまいらがウチじゃ初のブルトレなんだぜ?』
20系一同【マジで!?285系がいるのに?】
キロ80「特別なトワイライトならぬ、特別な20系なんて考えてるらしい」
EF70『これで特急牽引の夢が叶うな。現行品だとやっぱアンバランスだしな』

664544 85(の過渡EF70)2017/06/17(土) 08:58:56.78ID:XRe+DtEm
>>550
今更蒸し返すようでなんだが…。うちにも首振りスカート式の過度
EF65Pがホビオフよりやって来た。カプラーが片方折れていたか
か2,160円という格安品。10年ばかり放置されていたPECOフレキと
同小型ポイントで作った未成品パイクがあってな、貴兄がミニカーブ
を通過できた話を思い出して試運転。最急カーブは確かR136らしい。

驚いたね、確かにクリアしてのけた!ちなみに同時にやって来た富の
初代EF64-1000は中間台車が可動範囲を越えて脱線してた。あるい
は中間台車取り付けネジ頭の左右を削ればイケるかもしれんね。

富初代64-1000
「そいつは勘弁ですなあ。まあ未加工でもR210くらいならギリギリで
通過できますが。あ、現行品は居ないから知りませんが。そんなことは
さておき、金属ナンバーが喪われているんで、そっちを先にして保水」

665名無しさん@線路いっぱい2017/06/17(土) 19:30:11.20ID:wgqNklUZ
>>664
C50:あははは。。(笑)
若けーの。耳かっぽじって良く聴け!
過渡は小判型固定式レイアウトがメインで普及させる目的やから、
当たり前ちゃ当たり前じゃよ!!

666名無しさん@線路いっぱい2017/06/18(日) 10:54:44.35ID:qNUDn6Iu
>>660
その1年後‥
EF62:「やべえ…東海道、超ブラックだ…汐留から下関まで全力疾走しろって何の罰ゲームだよ?
俺達山登り専門だぜ?
このままでは過労死してしまう…。」
マニ44:「君と僕は運命共同体さ。」


これをカトー製で言わせたい。

667名無しさん@線路いっぱい2017/06/24(土) 16:29:31.16ID:oRC194vE
とある菓子レイアウト

捧げろ 捧げろ 心臓(モーター)を捧げろ♪〜

おゃ?
お隣さん
派手に飛んでますなあ

立体軌道装置か?レールガンか?

668名無しさん@線路いっぱい2017/07/01(土) 13:34:01.80ID:ctGOvqxm
富DE10旧製品「10年ばかり放置されてた900×600パイクがついに復活か」
同わたらせ仕様『R136のカーブはきついっすねぇ。通過はするけど』

過渡モハネ285【いくら動作確認の単行でも、こんなとこ走らすな!】
富EF64-1000旧「おまい文句言ってる割にはアッサリ行けるじゃん、オレムリ」
津川デキ3『やっぱポイントがきついなあ…。フログがプラで通電ムリポ』

669名無しさん@線路いっぱい2017/07/10(月) 18:55:24.85ID:2PCPMat1
キハ187-10「全く、いくら廉価版的な存在とはいえ特急をR140に通すか?」
元人面客車「「間に挟まりすいませんねぇ」」
キハ187-1010「TN装備車だけが富製品じゃないさ」

ミム100「下回り返せ!この人面客車の分際で!」
ヤ500「そうだそうだ!死蔵品の有効活用で下回り剥奪は理不尽の極み!」

670過度旧製品一同2017/07/21(金) 09:14:09.18ID:tRBIId4n
20系一同「特別な20系ってえのはどう組むつもりなのかね?うちのオーナー」
キロ80『あ、さっき特別なトワイライトの編成をググってたからボチボチ…』
EF70【連絡来たぞ。まだ色指しなどしないけど暫定編成2本組むって】

つ〈カニ・ナハネフ・ナシ×2・ナロネ×3・ナハフ〉特別な20系
つ【カニ・ナハネ×5・ナハネフ】団臨モノクラス

ナシ20「団臨はまだしも、特20は指摘厨やら史実再現派が五月蝿そうな編成だ」
ナハネフ23「確かに食堂車2両連続とは苦しいな。ロビーカー代用だろうけど」
カニ21「まあ現行買えば史実再現は容易だし出来ばえは段違い。こう遊ぶのも模型
だからできることだろう」

671中古品一同2017/08/02(水) 19:00:14.54ID:MZdxy+Eu
・過渡183系0番代基本セット
ようやく新たなオーナーが決まったか。前オーナーは避雷器付けずに走らして
たからなあ。次のオーナーには避雷器付けろと言っとこ。お、早速入線整備?
うわ、試走線とはいえカーブキツすぎ!M車単独なら通れるけどな…。

どうも動きが渋いな…。台車バラした方がいいよ。ほらやっぱりピボットが
汚れてただろ?ついでにウォーム軸受けに注油キボン。ユニクリーンオイル
あるかい?お、ちゃんと用意してあるんだ。車輪の踏面は簡単にチェックが
できるけど、ピボットの状態を気にしない香具師が結構いるんだよね。

とりあえずM車には問題ないようだ。あとは貸しレで編成走行試験かな?
増結セットもあるといいですよ…。って別の店から来たのか!

・同増結セット
前から現オーナーに目を付けられてましたが単独ゆえ見送られてますた。
基本セットが入ったのでようやく買われますた。基本セット共々貸しレへ
行ける日が楽しみ。アレ、そこにいるのはもしかして?

・富EF64-1000
なんだ、増結セットも来たのか。隣のショーケースに居た俺さ。ナンバー
プレートの手配がつかねぇんでまだ動作確認だけで、本格整備はまだ先に
なりそうだとよ。

672名無しさん@線路いっぱい2017/08/02(水) 19:49:13.12ID:1pjlkqbf
>>671
新趣向、面白いw

673HO DD512017/08/07(月) 22:08:55.20ID:pHLhCjdz
やった〜俺の寝床がほぼ完成だ〜

機関区セクションを作ると言ってくれているけど
どこに置くんやろ
またしばらくはこの寝床ごと収納か・・・
http://i.imgur.com/FbmiB3N.jpg

674名無しさん@線路いっぱい2017/08/07(月) 22:18:20.25ID:b2H5IHz7
>>673
GJ!
良さみが深すぎるww

675名無しさん@線路いっぱい2017/08/08(火) 01:03:26.72ID:9IfCroId
>>673
大変素晴らしい!

676名無しさん@線路いっぱい2017/08/08(火) 02:20:00.87ID:nujd8wMC
>>673
ワクワクしちゃうね、これ。

677富Cタイプディーゼル2017/08/08(火) 19:55:00.05ID:wJj2f4Nm
>>673
凄い豪邸…。称賛する以外に言葉がありません。
続報をお待ち申し上げます。



それに引き換え、こっちは譲渡前に本来のケースが失われてたから
仮住まいのままで。最近は試走線パネルで露天留置のまま。埃除け
のビニールシートが豪快に掛けられ、テント暮らしもしてたり。

678HO DD512017/08/09(水) 07:43:01.96ID:SmyydxBN
いゃ〜皆さんありがとうございます

私もアズサクラフトさんから資材が届いた時は
オーナーに作れるのだろうか?と不安になったのですが
アズサクラフトさんのパーツ構成が良いので
工作の苦手なオーナーでもこんな良いのが出来ました

679名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 18:51:50.63ID:ZUAUuC7B
HO クモハ40「いたた・・・(脱線)」
保線「台車排障器がレールに当たっているかな?」
HO クモハ40「レールをなんとかして」
保線「角を削ったぞ」
HO クモハ40「快適、快適)」

680過渡製品一同2017/08/13(日) 22:31:57.02ID:eFvr2yoF
・過渡183系0番代
貸しレ再デビューか、胸が熱いな。中古でもちゃんと走るさ。
房総特急は9両G車込みが最盛期か。今の257系5連は寂しいの。
同行の面々から一言もらおう。ほい、同じ店に居た香具師。

・過渡31系客車
スポーク車輪とかいうスケスケ車輪に取り替えられ、ちょい
と足元がスースーするのう…。気のせいか走行音がちょっと
静かになったような、あと若干は転がり抵抗も下がったか?
牽くのは今だと旧仕様のC11殿か。

・過渡C11
長いこと出番なしだったのをオーナーが思い出して今日のメンバー
入りしますた。過渡カタログの編成例めいた4両マターリ牽いて…
終了前に微妙な空き時間がある?ゑ、20系も牽いていいの?

・20系旧製品
やっぱうちらを牽くのは同時代に設計されたカマに限るね。
首振りスカート時代の電関がしっくり。でも色差しなどの
ちょっとした加工をお願いしたい。そのままだと寂しいし。

681こちらも、過渡製品。2017/08/18(金) 12:46:31.14ID:K1tvoRoI
・E531系
堂々たる15連グリーン車込み、快速130キロ運転!東日本のスゴいやつ!

・223系
ウチは12連や。新快速、初めはあんたにまけとったけど、
段々慣らしてったらほら、抜いたったで!

…並走で223系にパワーが無かったのが、ツマミ触らんくっても
追い抜いた。

682富中古品機関車2017/08/18(金) 23:48:05.19ID:rp00Pjjo
・EF64-1000最初期A
あーあ、オレ出番ねーのにまた中古品機関車買ってきた…。
ん?ありゃ同期じゃねーか!まだ生き残ってたのかよ!
ってそれはもしかして?
・同B
よお兄弟!蘇我でオーナーに拾われたんだが、おまいは?
あと引っ越しの挨拶だ。山分けして 重 連 や ら な い か?
つ「未使用の金属製ナンバープレート一式」

・EF65-1100壱
いいなぁ…ナンバー分けてもらえるたぁ羨ましいよ。
あっしもナンバー無いままずっと試験線の主だし…。
まあ完全に無くなってたパンタ貰えただけマシか。
ん?もう一箱見覚えありまくりな箱が出てきた?
・同弐
おーい、アンさんへも引っ越しの挨拶あるぞー!
山分けして 重 連 や ら ね ー か?
つ「未使用のナンバーi(ry」

683682の64-10002017/09/03(日) 22:15:03.73ID:NBwr6uSn
A:いよいよ貸しレイアウトデビューか。かもめナックルとかいう
昔にゃありえんかったカッコいいカプラーをもらった。うちのTNと
随分違うな。前オーナーに片っぽだけTNもらったままだが。

B:俺らは前面に作業灯が無い姿だから、実車の一次車が新製間も
ない当時となるな。場合によってはEF58先輩と重連もありえる。
だからかもめナックルになったんだ。どれ、単機でウォームアップ
してから牽くとしよう。

オーナー:桶。Aは荷レ、Bは車扱い貨物。組成…連結オーライ!
両方とも順調…Aが立往生してるなぁ。とりあえずつついて…

A:俺のモーター!動け!…なぜ動かない?!あ、やっぱ台車を
見ますか。ありゃ、小さいけどいくつかの車輪に同じような位置
に黒汚れが。こいつらのせいか!

B:大丈夫か?あっさり解消したか、なら貨物で重連やるか?

684名無しさん@線路いっぱい2017/09/22(金) 18:48:42.68ID:IUW8DQIv
休日のポポンデッタにて
カトーN700A「新幹線は俺だけなのに、俺がいちばん遅いとは…」

685682の機関車一同2017/10/09(月) 23:22:36.98ID:9+UGxjNS
・64-1000A
さーて今日は緩いが長い勾配ある貸しレイアウトか。
かもめナックルの実用試験だ。完全に平坦なポポでは
特に問題なかったが。

・同B
大丈夫大丈夫。自宅試走線パイクもポポもつつがなく
走ったんだ。イケるって!…でもあっちの組は

・EF65PF壱
よし、単独走行はどちらも問題無しか。では重連試験と
行こう。ではあっしが本務、そっちが次位回送で…。
うおぅい?!ちゃんと付いて来い!遅いぞ!

・同弐
貨車が重いっす、代わってくだちい(息絶え絶え)。
サーセン、入れ替わって…ありゃありゃ?!

・同壱
(走行中自然解放)おい待て(追い付き再連結)。x3回
うまくいかんな…。こりゃ実車のナンバーと同じく重連
運用は無しで行くしかないようだな。@1100号と1115号

686名無しさん@線路いっぱい2017/11/02(木) 23:53:05.58ID:pE63L9d2
保線。

・過渡285-0番代セット旧仕様
購入以来長いことアンテナ類を付けてもらえんかったけど、やっと
付けてくれた。最近はLED車内灯に我孫子の某店謹製、車内再現の
シートを貼ってもらい随分と見違えたわ。完工ではなく暫定なのが
至らないところだが、相方の工期が押しているからな…。

・同3000番代セット
先月は台風や投票に月末で、休工や短縮工事で相棒の工期が延び
ていたし、初めての作業にもたつきがちってのも痛かったな。
あと9日で6両か…。かなり急がねばなるまいな。

まあ多少の慣れは出てきたし、ミスさえなければ相棒の工事より
はスムーズに進むのを期待しよう。仕事で休工が出てなければ、
なんとか間に合うだろう。

687686の過渡285系2017/11/13(月) 20:51:19.82ID:k5/9AJRF
・0番代
いや、何とか14両間に合ったな。3週間近くかかったけど。
純正のLED車内灯も付いてやっと夜行運用ができるよ。

・3000番代
まあそっちでそれなりにオーナーはノウハウを掴んだから、
こっちの施工は1日1両でできたんだよ。まあ切り出し方を
すごく簡略化したりしてるけど。

あと壁面シールの余白で純正プリズムの屋根側を覆うよう
に白帯を貼ったのがある。少しでも明るくならないか、て
意図らしい。効果?うん、心持ち1階が明るくなったかも
てな程度だね。

688過渡EF70・旧仕様2代目2017/11/20(月) 21:03:09.36ID:EoNZ9pID
本来のケースを失い、ポポンで1,900円のジャンク扱い…。
気付けば製造から40年ほど過ぎた骨董品、となった現実を突き付け
られて呆然とした。もはや再起は無いものと嘆息する日々で鬱だ。
贅沢は言わぬ。せめて、せめてもう一度レールを走りたい!

…そんな時に現オーナーに拾われた。元のケースこそないけれども
外観には取り立てて破損はない。実は半ば伊達や酔狂で買ったなん
て後日言われたけど、少なくとも本線運用に入れてくれただけ充分
なもてなされ方よ。同世代の20系旧仕様を牽けたのは何年振りか?

微妙なバージョン違いとはいえ、ようやく後継製品が出ているのは
ありがたい。上下分割動力で前灯もゴムタイヤも最初から無い骨董
品だが運転会のネタとして御披露目された。ちゃんと走り抜いたし
久々の分解メンテのついでに車間短縮ナックルカプラーへ更新され
まだまだ現役生活をやれそうだ。

689富Bタイプ小型SL2017/12/03(日) 19:26:06.73ID:GSyD/+iq
保線。
先月の運転会へオーナーは「今年デビュー」に因んだ連中を出す。

・初めて内装整備した285系=オーナーにとって内装整備デビュー
・富Bタイプ小型SLと秋田583系グレー床下=今年新品購入
・過渡20系旧とEF70旧、富EF30、EF81-300旧=中古品再デビュー
・富DF50初代=10年以上放置されてたのを発掘し再々デビュー

それにしてもオレ達重連で旧製品とはいえ、まさか20系牽引させて
くれるとは思わなかったわ。まがりなりにも特急牽引だもんな。
まあ病膏肓な指摘厨すらスルーすることウケアイなネタ編成だし。

690名無しさん@線路いっぱい2017/12/31(日) 00:32:26.87ID:UgUThFsi
kato新DE10:このジャージャーうるさい走行音はDF50の爺さんか,あれ?あんなにヘッドライト明るかったっけ??
富DF50:社長さんがライトユニットを換装してくれたのじゃ,しかもLEDになったから消費電流が減ったし起動電圧も下がって性能アップなのじゃ。
富旧ED62:本来は対応してなかったのに,基盤をがりがり削ってはめ込んでくれたからねえ。
見てくれこの光具合を。

<ライトユニットをMーLiteに交換した話。>

691富ED75-700前期2018/01/15(月) 14:09:30.85ID:DbhqlGZ/
イヤー昨日はマジで焦ったわ…。今年初貸しレイアウトへ逝って
荷物車・郵便車付きの鈍行を重連で牽いたんだが、最後の片付け
の時に俺らだけ取り残されたんだわ。

空ケースを仕舞い込んで物販コーナーへ逝きやがったわ、あんの
クソマヌケドアホの腐れオーナー!

まあ直後に回収されたから不問にはしてやるが。

692名無しさん@線路いっぱい2018/01/17(水) 18:47:52.75ID:WD+nNwmV
我が家のH5系+E6系
H5系「おせーよE6!」
E6系「はえーよH5!」

693名無しさん@線路いっぱい2018/01/20(土) 23:06:32.41ID:yR8TyEQt
kato旧キハ20「増結用として同期のお仲間がもうすぐ来るらしいが,まだかな。単行ばかりだとつまんないし,一緒に走りたいなあ」
??「よろしくお願いします」
社長「あれ…キハ20のケースからキハ80が出てきたぞ」
キハ20「え…確かに同期だけど,これじゃ一緒には走れないなあ」
katoキハ80「私の仲間はどこですか?」
キハ20「社長…」
社長「(困ったな,うちのキハ82には増結の計画はなかったが…まあいいか)」
キハ82系4連「「「「やったね!!仲間が増えたよ!!」」」」
キハ20「俺の相方はいつになるのやら」

尾久でキハ20を落としたつもりが,中身が違った話。どっちにしてもお安かったのでキニシナイ。

69485の過渡EF702018/01/23(火) 23:50:31.52ID:lWCRhyyI
オーナーはぞぬ屋のジャンク品から過渡EF65の首振りスカート仕様
を買ってきた。車体がかなり気の毒な状態。しかし下回りに問題は
無いとのことで当分は儂の補修の心配はなくなった。

早速無くなっていた前灯のプリズムをもらい、ついでにカトーカプ
ラーアダプターからかもめナックルへ更新。カプラーだけは最新に
なった。現行仕様の1000番代の導入を促したいものだが…。

なぜか銀屋根・前灯なし・上下分割動力の旧い奴が来てワロタw。
これは首振りスカートのままだが、メンテ時に短縮ナックルへ更新
されて運転会デビューを果たす幸運さを羨む。こいつにも部品取り
用のジャンク品がある。車体はひび割れパンタはEF81用らしき下交
差に交換されていた。

695DD51一同2018/02/04(日) 18:25:48.58ID:RPMGf6KK
総裁、電化区間がないのに客車という客車に電気暖房付けないで下さい。1両につき1トン重くなりますから、私たちにはきついのです。

696過渡フラノEXP2018/02/20(火) 17:05:25.03ID:aBq00m82
中古屋でやっと買われた。前オーナーがメンテしないせいで
台車が結構な惨状…。新オーナーも呆れつつメンテ開始。

M車はシャフト受けの付け根に頑固な繊維くずが巻き付く。
車輪はメッキが剥がれ真鍮の地が見えるくらい。
まあ前オーナー時代にかなり走ったのは確かである。

両先頭車は台車整備するもライトも車内灯も不点灯。
新オーナーは近いうちの全検を計画中。
まさか…基盤がないなんてオチはなかろうな。

697名無しさん@線路いっぱい2018/03/04(日) 18:11:46.08ID:6MaAq5Qc
>>690
富初代DF50
「造りが古すぎるからって、こっちは抵抗内蔵LEDへ換装された。
新製以来馴染みの麦球とダイオードが基板から外され、件のLED
が装着されてる。イメージとしてはフォグランプがハイビーム」

富DE10旧仕様
『こちらもDF50と同じくLEDへ。麦球のずれによる2エンド側の
前灯の明るさが違っていた具合が治ったのはよかった』

50「でもスナバ回路を省略したから後ろ側のチラつきがな…」

10『まあ俺らが初施工だから、そのうち追加施工となるだろ』

698留置線にて2018/03/11(日) 23:56:29.93ID:4WmUmF/I
コキ500000「今」
コキ500000「ふと」
コキ500000「思ったんだが」
コキ500000「他の」
コキ500000「連中は」
コキ500000「俺たちを」
コキ500000「見分けることは」
コキ500000「できるのだろうか」

ワム800000s「「「「「「「確かに」」」」」」」
DE10「無理」
社長「車番を変えるしかないが…不可能だ,どうしよう…」

699富コキフ100002018/03/17(土) 10:27:05.67ID:Q5zumlCU
>>698
そちらが全部で何両あるかにもよるけど、
・積載コンテナの個数を変える(空車から満載まで)
・コンテナの種類をコキごとに変える(所有者や形式ごとに)
・ウェザリングの程度を変える(全検直後からコキタナイまで)
これを組み合わせれば何とかなるんじゃね?@無責任

700名無しさん@線路いっぱい2018/03/24(土) 22:48:16.45ID:7Cp7Ky1T
kato旧キシ80:
>>693のキハ80うらやましいなぁ…いや、今の境遇に不満はないよ。
不動品と書かれてジャンクコーナーの奥深くで眠っていたのを拾ってもらったし、配属先で他にも同型車が2両もいて、いいところに拾われたな〜て思ってたんだ。
ただ、今の相棒っていうか、編成がね。キシが3両にオハフ33とDD51の固定編成なんだ。
うん、出鱈目でもネタでもなくて、実際にあった編成なのは知ってる。オハフはマニ36の代わりだってね。
でも、ドナドナばっかりってのもねえ。たまには特急編成に入りたいんだが…

富キハ82系s:
色合いもカプラーも違うし、ちょっと無理があるかも…

701過渡キハ82系旧製品一同2018/03/26(月) 00:55:22.75ID:8iIUlhMN
>>700
ちょっと聞きたいんだが、そちらのキシ80は3両ともトレーラー化
されているの?まあ今ならうちら旧製品は結構中古屋やネトオク
に出るだろうから、気長に探して貰えればいいけど…。

ウチのオーナー、抵抗内蔵LED電球色なんての仕入れて換装に踏み
切ったけど、光漏れと導光に手を焼いてる始末よ…。

702katoキハ283系増結一同2018/03/27(火) 21:46:01.03ID:QefvcGsU
〜回想シーン〜
「俺たち、人気者なんだわ」
「特に運転台付のキハ282-2000とか、希少だぜ」
「雪国を爆走するエリートだな」
「ただ、問題があってだな」

「「「「ここ内地なんだよなあ」」」」
ここは長野県のブ●クオフ。

「俺たちいつからいるんだっけ」
「2013年にドナドナされたから、もう4年だぞ」
「北海道なら人気なんだろうけどな」
「まあ、一緒になったのも何かの縁だし、ゆっくり余生を過ごそうぜ…」
〜回送ここまで〜

「捨てる神あれば拾う神もってか」
「物好きもいるもんだn」
「おっと社長の悪口はそこまでだ」
「ブ●クオフネットモールマジ感謝」
「ステマ乙www」
「まあ、お仲間も増えましたし」
「あれ、お前整形したのか?」
「ボディを載せ替えてスカート交換して、増結から先頭車にレベルアップさ」
ジャンクをちまちま買い足して整備して、増結4両から8両編成に進化できたでござる、の巻

703名無しさん@線路いっぱい2018/03/28(水) 18:47:50.08ID:ciTlh6P0
警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(車両ナンバー付き)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

^怖ろしくておもらししそう´・ω・`

704レ120002018/03/31(土) 14:43:48.84ID:fHLVuDKb
えーっ、今日は青帯の隣かよ。気後れするなあ。

注。青帯はレム5000を指す。ドライアイスを使い、保冷性能がピカイチなので、自慢げに青帯を締めているのである。天井氷槽式のレ12000にとってはすげーデキる後輩。ただ、レも断熱材に新素材を取り入れて長く活躍した。

705名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 18:00:39.21ID:bGkTQTfk
N700系16連同士。たぶんこんな会話を交わしてるんだろうな、と
KATO製「いいなーTOMIXさんは動力車2両で」
TOMIX製「いいなーKATOさんはT車の転がりが軽くて」

70685のEF702018/04/01(日) 21:58:21.74ID:JK0Wpa5K
ようやく今日、最新版のEF70-1000が配備された。
これで儂は退役かの…。あの歌丸師匠ですらも一線から…

「ナニ言ってるんです?まだまだ長老にも走ってもらわにゃ!
オーナーから聞かされてますよ、補修部品は丸々1両分あるし、
赤羽某所で車輪だけ仕入れられたから当分は現役、末長く指導
してもらうと良いって」@EF70-1000新入り

『そうじゃそうじゃ!三代目(上下分割動力・銀屋根)仕様の
我輩も、予備動力を丸々1台用意されておるから、まだ若けぇ奴
共には負けずに貸しレイアウト各線を爆走しちゃるわ!』

…ふっ、酔狂を極めたオーナーと模型共じゃな。ええじゃろ、
何度でも部品交換されて長生きするか。

707過渡24系25型一同・ピン留仕様2018/04/15(日) 22:43:35.71ID:hT6GqB66
保線がてらage。

あちこちのポポやホビオフに個人店を周り、中古上等で掻き集め
られたら計16両。カトカプを主体としつつもTN装備の機関車でも
牽けるよう、カニもオハネフもTN仕様も配備。単品売り製品ゆえ
の強みだね。(@カニ)

しかしオロネ25が2両ってのは微妙じゃね?まあ最初から正確な
再現に拘らないスチャラカポンなオーナーは気にしてないけど。
ぶっちゃけ正確な再現に拘るなら列車名指定のセットを買えば
済む御時世であるのも確かなわけで。(@ロビーカー)

まあウチのスチャラカポンのオーナー、頭が80年代始めで止まっ
たままの時代遅れだから仕方ないよ。(@オシ)

708名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 23:43:56.01ID:PnFyzv1P
・富秋田583系グレー床下仕様
某小屋の座席シートにカーテンを去年貼られた。1回運転会に出て
去年の出番は終わり。今年は分解から始まるので何かと思ったら
天井にグランライトとかいうテープLEDを貼られた。

素直にウチの純正品使えば楽なのに…ほら接触や通電で苦労して
やんの。馬鹿だねぇ…あ、でも点けば随分といい感じじゃね?
車輪整備も受け某所へ初入線。上の新幹線連中もみんな仕込んで
あるとは、向かいの大将は大したもんだねー。

どれ、ウチの連れの過渡フラノとスニーカーは…まだ車内灯は
麦球の中古だが、車輪更新の甲斐あって走り自体は良好だの。
いや、試験的に中間のみLED化したスニーカーの方が更に速く
なってるな。やはりLEDの省電力さを馬鹿にはできんか。

709697の富初代DF50・DE10旧仕様2018/05/07(月) 22:22:47.29ID:CD9MhXhO
・DF50
結局スナバ回路をやるのは面倒と、テキトーに積層セラミック
コンデンサ買ってきたオーナー。ライト基盤の上の隙間へテキ
トーに押し込んだ。片方だけでも十分と見え車体を被せた状態
なら後ろ側の前灯チラツキは解消。

流石に12V全開ではチラツキが出るけど、スケール速度ならば
出ないようになった。実は車体を外して基盤を直接見るとまだ
LEDが微かにチカチカしているけど、導光プリズムを光らせる
には不十分な程度に収まっているのだろう。格好は付いたな。

・DE10旧仕様
こちらは2エンド側基盤後端から伸びる抵抗か、コンデンサの
足に絡める形で装着された。分解のついでにボンネット先端の
ナンバープレート付近が光る問題を解決。大したことではない。

ナンバープレート取り付け座の裏側にアルミテープを貼り、念の
為に導光プリズムがナンバープレート取り付け座に接する付近も
アルミテープを貼って遮光を万全に。試運転の結果光漏れ解消。
これであと20年は走れそうだ。

710Tomixキサシ180一同2018/05/20(日) 17:47:12.16ID:cGQT0KBJ
「ジャンクコーナーの700円コーナーから拾われてきたはいいが、ずいぶんお仲間が多いな、しかし先頭車や中間車がいないのは何故だ?」
「おお、あっしは400円だったぜ、色あせてるしほぼ台車の値段だな」
「しかし、キサシばっかり集めてどうするんだろ?色あせ具合もピンきりだし…」

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

「キハ183に組み込まれたよ!これぞ特急だね!!」

「俺たち色あせ3兄弟」「前にはDD51」「後ろにマニ」
「「「これってドナドナじゃん!!」」」

「お前らなんだかんだで様になってるからいーじゃねーか、俺余ったからって試運転の控え車代用なんだが…」

711名無しさん@線路いっぱい2018/05/26(土) 23:21:18.47ID:KONM0uqn
・過渡SER(旧仕様)
久しぶりの出番だ!ありゃりゃ今日は専用機95ではないの…。
でもお召し58牽引とは実車なら撮り鉄大集合だな。おやまあ、
61も60も大窓…。しかもあんたら異教のカタログ落ちした…
中古品で拾われたと。大丈夫、ウチの最長老と名誉最長老は、
過渡EF70の4代目と3代目。中古品でもウェルカムだから。

ありゃま、さすがにメーカー問わず握り棒無しは締まらない。
ウチの葦で近いウチお召し58のパーツが出るだろうから、それ
使うといいよ。あんたらんとこは白成型パーツだから、お召し
機には違和感があるし。

いいのいいの使えるパーツはどこのでも使うべきだよ。だって
あんたらのカプラーってカトカプ自連に交換済みじゃん?
純正品なのに先台車が脱線しやすいって実に不思議じゃね。
なんだろねあのTN密自連Mカプラー用。相性悪いのかね?

712富スプリング駆動機関車一同+アルファ2018/06/15(金) 23:04:17.87ID:UpMM8wLC
EF62「ようやくナンバー付けられ、遂に貸しレイアウト入線」
EF30東芝「買われてから長かったが、カプラーは最新型に換装
されたか。しかしなんで異教製品だか疑問だな」
EF30三菱『カプラーがどこのでもイイんだ、走らせてくれれば』
EF81銀[ケース付でもジャンクコーナー行きにされた身なのに
再登板の機会をもらえただけでも、感謝だのう…]

EF62「スプリングウォーム式も捨てたもんじゃない!見たまえ
30年前の製品でも快調に走っているぞ」
DF50最初期『それにしても』
DF50仕様変更【なんで俺らより断然新しい】
DF50's『【現行66はモーターショートしてんの?】』

66ブルトレ「ウルセェ!いきなり15両のブルトレを繋げられて、
長い坂を登れなんて無茶な負担をさせたオーナーの糞馬鹿と、
苦情が入ってもリコールすらしない製造販売元、何よりも粗悪
中華モーターが悪い!」

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