【かいじ】183・189系を模型で楽しむスレ★2

1( ´ ▽ ` )ノKY ◆pNgvIl1rJY 2011/12/25(日) 16:44:35.42ID:bM43NGT9
( ´ ▽ ` )ノ0番台は全廃され、1000番台も波動のみとなった183系。
横軽も廃止されてから早10年。しかし模型ではまだまだ現役!
直流電化区間の王、183・189系列を模型で楽しみましょう!

※前スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1193067905/

378名無しさん@線路いっぱい2018/03/07(水) 01:20:40.87ID:516xBy4V
>>377
過渡あさまリニュはヘッドマーク(イラストマークの図案)が糞で似てないからなぁ。
うちではEF63が富製だけで、189系あさまもTN化してあるので当分現役続行だな。
サロ-1だけは将来の為に押さえたw

N101、M51、房総GU、彩野と地味に富189系が増殖している。
富183-0はTc-M`-Mの増結セットが出たら導入したい。

379名無しさん@線路いっぱい2018/03/08(木) 12:25:32.85ID:AA1enpg1
そんな過渡あさま
今度はオール小窓編成だってよ
https://twitter.com/katoshoptokyo/status/971575134753456130?s=19

380名無しさん@線路いっぱい2018/03/08(木) 19:32:19.97
>>379
その流れなら189あずさNCもやりそうだよな

381名無しさん@線路いっぱい2018/03/08(木) 19:44:02.58ID:dwbVcOnT
あずさって両端クハ183-1000って何本だっけ?
Guが三本、非Guもそんなになかったイメージ
改造クハであれば脳汁出まくりだったのに

382名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 10:21:46.45ID:ON8ubl9k
>>381
小窓編成なら5本です。

余談
M19編成(1993年7月〜)
クハ183-1007
モハ183/2-1043
サロ189-1516
モハ183/2-12
モハ183/2-1024
クハ183-1010

383名無しさん@線路いっぱい2018/03/13(火) 09:56:19.16ID:mCDoKnsf
あずさ晩年の頃、東京側3両が189系、残りが183系なんてのも居たな。

384名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 23:55:59.64ID:DRtlDtBO
なんとなく立ち寄ったツヌポポで富183-0番台6両をばらした3両増結セットを捕獲。
M付き¥8000、M無し¥10000という微妙な値段。
M付きを購入した足で秋田無に行き、4割引きの183-0番台6両セットを購入。
ほぼ勢いだけで念願の6+3モノクラス9連を導入してしまった。
やっぱ房総の183といえばこの編成でしょう。

385名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 02:20:56.66ID:I4Z+cKzK
>>384
おめでとう!最後の行に前面同意…もとい、全面同意。

しかし問題は6+3をやると、今度は貫通扉を開けたい衝動…。
大宮か技駅限定で中間連結用クハが出た日にゃ蒸発疑いなし?
クイックHMの応用でクハ前面裏にネオジウム磁石を仕込み、
着脱自在な前面扉開放状態な別パーツもオモロイか?

386名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 07:34:36.64ID:wixshRhD
>>384
俺は逆にサロ込み9両を仕立ててたところに宮田無でバラしクハを見つけてしまったw
クハ1両で4800円とお高価めではあったが即買いしてきた

>>385
レボリューションファクトリーでエッチングパーツ出してるのを過度車に加工したことある
あれ富車に使えるなら過度車からひっぺがすかな(1両分の余りを紛失したのでw)

中間クハは中間専用で先頭に出す必要はないので外扉の加工はあまり意味ないと思う
ただ中扉の開閉を選択出来るように加工出来れば展示会用のスタイルで面白いと思うな

387名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 21:41:05.52ID:meuN9Itc
>>386
サロ入り基本セットと6両セットでクハ正面のジャンパ栓の位置が変えてなかったっけ?

幕張は183系の通風器を銀に塗る習慣があったので、模型でも銀で塗ってやると千葉らしさが引き立つね。

3883862018/03/19(月) 22:12:24.28ID:RVJAoZYl
>>387
6+3編成を運用するようになって両栓構造に改造されたらしい
とりあえずどっかからジャンパ栓パーツをかっぱらってくることにする

389名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 23:24:47.32ID:GR4jRdKE
6+3運用やってた頃ってまだ2丁パンタだったよね?

しかし富からの製品化で溢れる過渡183-0を狙ってたんだが尾久の相場はあんまり変わってなさそうだな…

390名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 23:37:51.13ID:+Z+Aur/o
>>389
1丁もあった

391名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 12:38:42.61ID:oUZQllgp
過渡189系小窓編成、ステッカーの設定が変だろ。
あさま 直江津行きが無いし、急行妙高も定期運用の長野行きが無くて、臨時延長の妙高高原行きのみ収録。
直江津まで行っていた事が既存のGU編成には無い小窓編成最大の特徴だったのだから、直江津印刷済みでも良いくらいだったと思う。
あさま37号に囚われ過ぎだろ。
マリンシティーあさまはHMが心配。
実車は489系の寸法で作ったHMシールを通常のあさまのHMに貼り重ねた変なマークになっていたのだが、再現されるだろうか?
(分かりやすく例えるとタケモトピアノのCMみたいな状態だった)
恐らく489系で運転する計画でHMを作ったのに、長野構内での衝突事故で489系が使えなくなったのが原因と推測される事だった。
通常のあさまHMも天地方向で図柄がおかしかったGUのものから改善されるか心配。

392◆BF5B/YTuRs 2018/03/21(水) 19:46:34.76ID:shFT/kX+
ペンギンモデルにそれあったはず。

393名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 20:20:24.97ID:GOB3hS2I
マリンシティあさまなら富のEF63にシール付いてたはず

394名無しさん@線路いっぱい2018/03/26(月) 22:04:23.28ID:TGL8QvYi
甲府から新宿までクハ183-5に良く当たったので国鉄色0番台ならいいや

395名無しさん@線路いっぱい2018/03/26(月) 23:30:43.47ID:2ZUb5jvK
N102セットに妙高のHMが付属しない不思議。

そろそろ183、189系用に新たなヘッドマークセットが欲しい。
シュプール信越、みのり、快速信越リレー妙高、急行妙高、普通、特急、快速、臨時、甲信エクスプレス、木曽あずさ、中央ライナー、ホームライナー、ウイングあずさ等、ネタはたくさん。

396名無しさん@線路いっぱい2018/03/27(火) 19:17:18.67ID:q0Q8WHgs
>>395
みのりは485系でも使用可能だし(出るとしたら485系非貫通用のセットに入る?)。
あと普通、特急、快速、臨時を183-0、485(489)-200兼用でも出してほしい。

397名無しさん@線路いっぱい2018/03/28(水) 18:40:33.48ID:ciTlh6P0
警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(車両ナンバー付き)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくておもらししそう´・ω・`

398名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 02:00:03.24ID:Vn4cz5Q9
>>395
湘南新宿ライナーもあったな。

399名無しさん@線路いっぱい2018/04/12(木) 00:49:48.61ID:9FtL9hlM
富183系幕張車両センターあずさ色(マリ31・32)製品化決定!

ヘッドマークはムーンライトえちご装着済み、ホリデー快速河口湖付属。

400名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 22:03:40.41ID:jrLD0qrr
あずさ色のマリ車ってH快速河口湖に使っていたの?
東大宮常駐編成だよね?

401名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 23:25:14.39ID:mYv5oDcl
もう189みたいなオンボロ特急車は潰して
模型的には富185離乳をお願いしたい

402名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 00:28:23.96ID:gMw5dIK7
>>400
あずさ色が2本並んだ写真、記念切符か何かで使ってるはずだから、ググってみな?

403名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 00:30:05.45ID:gMw5dIK7
>>401
過渡も暫く製産してないし、183・189ネタが尽きたら富は間違いなく手を出すよ。

404名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 00:50:41.95ID:a0P0YEhI
>>401
185ももうすっかりオンボロになってるんだが、2行目は同意する。

405名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 00:51:55.42
富にはマリC編成(晩年)、チタ→オオH101・102編成製品化希望したい

>>403
過渡189なら昨年GUあさまリニューしたじゃん
次はあさま小窓編成もやるし

406名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 00:54:30.02ID:a0P0YEhI
>>400
ホリ快河口湖の大宮発着列車に入ってた時があったような

407名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 23:27:09.88ID:hCukDApG
>>401
そうだな
蟻は幽霊サロだし、富は生産中止(当然だが)
過渡は昭和金型で騙し騙し実質再生産

そろそろ決定版欲しいな。

408名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 05:59:09.11ID:juAoPEfF
蟻はBRでモハ動力になったでしょ

409名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 20:58:44.69ID:zYX9/075
485系→ポルシェ911
183、189系→ポルシェボクスター、ケイマン
185系→ポルシェ944
E257系→フォルクスワーゲンゴルフGTI

410◆BF5B/YTuRs 2018/04/18(水) 21:23:03.87ID:1bkp7bYG
悪いけど185系はポルシェ914

411名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 22:13:23.62ID:zZg0pM+c
>>409
今世紀の日本車で例えてほしい

412名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 00:27:16.50ID:MKTEHwoV
485系→トヨタ センチュリー
183系→トヨタ クラウン
185系→スズキ キザシ
371系→三菱 プラウディア

413◆BF5B/YTuRs 2018/04/19(木) 00:33:42.69ID:ylj5Qwnr
>>412
どっちかってーと485と183はガソリン車かディーゼル車かの違いのような気がする。
キハ183じゃなくて電気方式の違いを油種に例えただけだからな?

414名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 08:07:49.79ID:v/KJfOQQ
もはや例えのほうが分からない

415名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 00:23:52.24ID:c56otYMt
>>413
183系は485系と比較して廉価版的な感はあると思う。片側2ドアなのも頻繁な乗り降りを考慮
しての事だし食堂車も無いし。
183系から特急の安売りが始まった。日本総中流階級化がこの形式を生んだ。

416名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 02:00:19.70ID:CNz0YD8i
183はそこまで酷いとは思わなかったがな
確かに食堂車の設定はないが交直流特急ほど長時間乗車ではないという発想からだろうし
やはり185からが質が下がった感を醸し出している
こんなもんでも当時は3社競作とかふざけたことやってたが、今となっては模型的にも恵まれんな

417◆BF5B/YTuRs 2018/04/21(土) 03:08:25.26ID:W///zNMh
485と183は相互に改造し合ってるからな。
だが185系、お前は別だ。

という考え方。

418名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 21:24:28.14ID:u+Otf0Tk
>>417
着払 ツイッターつぶやきzrou コアマガジン社員発覚石川県小松市実家逃亡藤岡弘似1974年1月11日生まれ44歳大柄男橋本Z○郎登場行為 仲間嘘つき昴正体注目不配慮行為
https://twitter.com/KYmodem/status/749430212387934208/photo/1
4/30鉄道模型市2018都立産業貿易センター台東館YMプロジェクトJ-116出店横浜市中区柏葉在住嘘つき昴一派発見好機
http://www.maroon.dti.ne.jp/tmi/
板住民昴着払正体写真シャッターチャンス続出恐れ有り(笑)

419名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 23:55:53.05ID:LctI3B+/
183/189は2ドアの時点で特急車と思えなくなったなぁ485の短距離版な感じ

420名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 00:40:53.26ID:ZsljWrVW
>>419
だから晩年、ホリデー快速にも特急にも使えた訳よ。

421名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 14:05:32.01ID:dcjyJuGW
プライド捨てたほうが長生きできるよね
185系しかり

422名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 18:35:03.70ID:DHv28bSI
>>421
185系には最初からプライドなんて無いような・・・。
急行形として設計してた物を間違って特急に使ったようなものだし。
元来急行的な運用に急行形程度の車両をあてがったから、それはそれで適材適所だったのだろうね。
いまさらそんな中途半端な車両も作れなくて後継に恵まれなかったとも言える。

423名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 19:40:16.16ID:XVi4jaT6
>>420
2扉がホリデー快速の要件
ってのも何だか

424名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 20:07:55.71ID:f8xXygET
臨時スジで煽られる必要も無い。
通勤G車以上特急未満の中途半端な内装も、団体詰め込むには最適。
そんな季節臨の快速に従事してる今が
1番マッチしてると思う。皮肉にも

>>423
最近1両減車&ドア減したホリ快があってですね……八王子のモタツキ具合がさらに酷くなった

425名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 20:56:07.73ID:8EVI0Qux
>>424
もう簡リク車が混ざらなくなったんだし、JR区間は全車指定にしちまえばいいのにな。

426名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 08:58:36.59ID:uTpX0Fv+
>>424
いや、指定券無しで座る時事馬場にモンスター親と18乞食に
厨獄患国観光客が力付くで居座るか、狸寝入りキメる件数が
増えるだけだろう。インバウントなんか百害どころか京害。

427名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 13:07:19.86ID:9fVdg3RC
>>418
田淵幼児クソ、ここにも来たの?

428名無しさん@線路いっぱい2018/05/23(水) 17:57:00.71ID:jv8JHQ2R
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

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