私鉄機関車と貨車を模型で楽しむスレ3

1名無しさん@線路いっぱい2013/02/23(土) 22:10:49.44ID:Yp0Fsaxh
東の秩父鉄道、西の三岐鉄道をはじめとした私鉄電機と貨車を模型で楽しむスレです。
専用線や臨海鉄道やかつて貨物輸送が盛んだった東武、西武、近江なども含めて魅力溢れる私鉄貨物を語りましょう。

829名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 17:08:47.35ID:ojZOWv46
>>824
そのRM家にあったわ。
あの頃のRM特集は良記事が多かったね。
あのままの編集方針が続けていたら鉄ピクをライトにしたような雑誌になっていたのかも

830名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 17:16:56.14ID:I0+vMXe4
「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無い覚醒剤大好きシャブニート松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章でライター気取り 未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

831名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 18:45:19.51ID:6xugCc5U
蟻の西武E31が高すぎ。
大井川仕様は出るとしてももっと高いんだろうな。
同時発売のトムのセットも偉く高かったし。
でも西武の垢い旧型電機が欲しいと思っている俺がいる。
鉄コレのED14をピンクに塗っただけじゃダメだよね?
なんかいい方法ないかな?

832名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 18:49:35.21ID:UPAJabBQ
>>831
http://www.rm-models.jp/rmm/rmm106/mokuji.html
これ読んでスクラッチしよう

833名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 23:22:07.22ID:9QBQT8k5
>>831
ED14 3なら塗り替えただけでも雰囲気出るのでは?

834D員 ◆ze124km/Mc 2018/04/04(水) 23:54:01.32ID:ZJkImzTV
夢屋ED12 ワールドED11、ED36は作った
ED10が無いナ

ED12はカッコイイぞ
ED12の車体を旧EF58?の下回りに乗せる計画図面が実在した記憶
結局EF13になって同数で終わった?

835名無しさん@線路いっぱい2018/04/05(木) 13:28:23.07ID:m/Nm1H9S
>>831
塗り替えだけでタイプ作ったよ。
窓枠が面倒臭いけど雰囲気は出るよ。

836名無しさん@線路いっぱい2018/04/13(金) 15:09:01.16ID:gBgpYQ05
箱型デッキ付き私鉄電気機関車が欲しいけど金がない。

837名無しさん@線路いっぱい2018/04/13(金) 15:39:46.55ID:42Do8lDc
>>836
とりあえず鉄コレあたりで

838名無しさん@線路いっぱい2018/04/14(土) 19:28:26.67ID:r/RQECdj
小田急の電気機関車ほしいよぅ

839名無しさん@線路いっぱい2018/04/14(土) 20:39:30.01ID:Y5bAwjKk
>>838
西武のE21が欲しいんですね(婉曲表現)

840名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 00:08:33.85ID:62O1qLOg
シバサキのキットだけか、小田急は

841D員 ◆ze124km/Mc 2018/04/15(日) 11:19:49.87ID:B7y+s+DK
それらしいで良ければトテ簡お薦め

842名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 12:53:30.46ID:0eLu+6b4
製品化されない不細工が欲しいな。
豊橋鉄道デキ400型とか。どうしてこうなった。

843名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 15:00:25.65ID:OM/X9qhl
>>842
3Dプリンターがもっと本格活用されると、色々と変わってくる気はする

844名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 06:54:26.85ID:BtECS8MO
ワールド工芸のプラシリーズ、本当に金型で作っているのかとか気になる。
大胆なコストダウンが行われていると思うが外部からは判らない。
新しい技術を手に入れたメーカーが栄えるのはどの事業でも同じ、か。

845名無しさん@線路いっぱい2018/06/17(日) 18:06:52.10ID:7E5BKNhy
日鉄自制の凸電、仔細に見て行くとトン別にいくつかの大きさに分かれているね。
それに運転台の位置で扉の向きが変わる。
印象が同じなのでひとまとめにしがちだが、実際は同型という例は数両だけだと思う。

鉄ピクで日鉄自凸電特集、してくれないかな。

846名無しさん@線路いっぱい2018/06/18(月) 11:26:44.99ID:yDpZfo/A
>>845
3Dプリンタかエッチングで容易に作成できれば…

847名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 19:49:21.42ID:Dylku5Km
難しいだろうね。

日本鉄道自動車、電気機関車を見る限り戦時型ですね。
弘南鉄道や越後交通では後継機の就役を待つように早々と引退している。
最も活躍した路線は富山港線、らしいが。

848名無しさん@線路いっぱい2018/07/14(土) 09:21:25.78ID:d6A7KZvq
大井川鉄道では元西武電機が客車ニ両を牽引する臨時急行を運行中。
もう形式を選んでいる余裕などない。

噂だが電車が故障したせいでの代走らしい。
車掌が手動のドアの確認に忙しそうで、機関車の性能的にも厳しそうだし、無理がある。

いつまで続くか。早めに出かけたほうがいい。

849名無しさん@線路いっぱい2018/07/14(土) 09:36:54.25ID:oilFsNlU
そのうち全部客車になるから

850名無しさん@線路いっぱい2018/07/14(土) 09:42:28.55ID:d6A7KZvq
そうなってくれたら幸せなんだが、逆に出かけないだろうなw
今日は色々予定潰して飛んできた。

851名無しさん@線路いっぱい2018/07/14(土) 10:03:41.88ID:YbOENnX7
50系客車でもあればまだマシだったかも
そんなもの今更入手できないしな

852名無しさん@線路いっぱい2018/07/14(土) 10:37:03.41ID:d6A7KZvq
西武E31型にはつかり色の客車ニ両の編成なんて、貸レでやろうものなら嘲笑覚悟だったろう。ナシ。
いざこうして目の前で乗って撮って撮られてみると、アリになってくるw
西武E31自体好きではなかったのだけれども、入手方法を考えてみたり。

853名無しさん@線路いっぱい2018/07/14(土) 17:12:10.76ID:Ql8f+5j6
>>852
これで「E31+元西武電車の客車」とかだと、西武ファンにも激烈なネタだったのに…
存在時期が重複しなかった、元西武の車両同士が定期運転で手を組んでしまったってことで

854名無しさん@線路いっぱい2018/07/18(水) 21:56:49.47ID:Lje+jlXZ
江若DD1351+青大将とか、三井三池45tBB+オシ14と並ぶ強烈なネタだな。

E851客車牽引は最後に実現したけど、E31+客車はこんな形で実現するとは。

855名無しさん@線路いっぱい2018/07/19(木) 21:41:10.47ID:ZvZdv79d
http://iup.2ch-library.com/l/i1921881-1532003849.jpg

先週ですが、こんな感じでした。<はつかり色にE34

856名無しさん@線路いっぱい2018/07/19(木) 22:04:05.33ID:FATQMmdh
>>855
西武の社紋が健在なんですね。
昨年、蟻のE31晩年買っておいてよかった。中古でも結構な値段だったけど

857名無しさん@線路いっぱい2018/07/20(金) 18:46:22.78ID:+I1R4pvG
E31はこうしてみると何故にダブルパンタで運行してるのだろう。
単なる旧国1Mだよね。西武の豪華な架線ならともかく、
パンタ間、EF65重連の頭間くらいしか無さげ。

858名無しさん@線路いっぱい2018/07/20(金) 23:21:58.86ID:nuIG48b3
西武時代の中の人がブログで詳細な解説をしてくれていますが、そこでも規則というだけで何故?という所は判りませんからね。

859名無しさん@線路いっぱい2018/07/22(日) 12:26:33.96ID:T/D516p3
ワールドの京福テキプラキット着弾

動力…手持ちストックに鉄コレ用のTM-TR02があったんで、
それとキット同封動力を見比べたら、サイズは全く同じみたいなんで、
鉄コレ動力に差し替えての組み立てを検討中

…つーか、最初から鉄コレ動力の使用を前提に設計した方が
色々と良かったんじゃなかったの…って気もw

860名無しさん@線路いっぱい2018/07/22(日) 21:35:24.98ID:CJ7+dioF
離線対策の今昔じゃね?

離線対策でパンタが押し上げて通過した架線の揺れで離線が起きやすくなる現象にまで踏み込んだものって新幹線の高速化研究の中で出てきた知見だし、
それ以前はEH10の試作機で集電性能の悪さを改善するためパンタの位置を変えたってのはあったけどそれがなぜ集電性能の改善になるのかってところまでは触れられていなかった
それなのに国鉄・JRの重連2両目の前パンタ降ろしとか、よく判らない決まり事があったり・・・

集電性能が悪くなったと感じるほど過酷な使い方でもなかったから
どうしてその規則ができたのかも伝わらないほど大昔の決まり事をわざわざ変える理由も生じなかったから残っている
ということかな!?

861名無しさん@線路いっぱい2018/07/22(日) 22:52:04.95ID:NI1LWMhw
>>859
俺はイベントで値切って金属キットの方を買った。
車軸距離が約16mmなのは一緒。
金属キットの方は2719WSBモータだけど、プラキットの方はφ6コアレスモータなの?

862名無しさん@線路いっぱい2018/07/22(日) 23:30:36.16ID:+iHXbki5
>>860
大井川の場合、所詮あのスピードだしねーw

863名無しさん@線路いっぱい2018/07/23(月) 07:49:50.43ID:QGf/Mk2a
>>860
国鉄JRの直流機重連で後ろのカマの前パンタ降ろしててんのはそいつが回送扱いで力行しない場合に限られるよ。
64とかで総括重連してる場合にはちゃんと4つ上げてるでしょ。

8644842018/07/23(月) 11:57:11.74ID:Bspo+5cb
>>863
E31はじめ大部分の私鉄電機は電車レベルの出力だから、ちょっと事情が違うかもよ

865名無しさん@線路いっぱい2018/07/23(月) 11:58:37.80ID:Bspo+5cb
↑ごめん名前欄は無視して…

866名無しさん@線路いっぱい2018/07/23(月) 21:15:03.90ID:7gK9/hfJ
>>862
大井川ならば、あの架線はどうなのよw
あのクラスの距離で、カテナリーを横からワイヤーで引っ張って線路の曲線に合わせてるのって珍しいとおもう。
路面電車じゃねえんだからw

867名無しさん@線路いっぱい2018/07/28(土) 00:09:14.20ID:6QVWLSxO
西武の機関車は貨物用や工臨用だったにも関わらず、なんだかんだで客車牽引には強運な位恵まれているな。
東武のEDなんかは数両は結構な数は作られたけど客車については本当に恵まれていなかった。
暫く渡瀬構外側線に暫く保管されていたEDが残っていればDE10の入線はあったのだろうかと思ってしまう。

868名無しさん@線路いっぱい2018/07/28(土) 10:11:24.72ID:cu12LQOx
三岐から買い戻すとか。
扱い慣れている訳だし考えなかったのかな?

869名無しさん@線路いっぱい2018/07/28(土) 10:42:04.73ID:1UQmUsC+
まあ、大井川E31は車体が新しいから買ったツキの良さはあるが
E851は私鉄では規格外の特別な存在だったからね。
客車牽引は実現出来なかったが、記念物レベルの赤い輸入機なんて
オハ31のようなのと組ませると絵になりすぎる。役者が揃ってたよ。

870名無しさん@線路いっぱい2018/07/28(土) 16:41:01.17ID:cu12LQOx
西武の輸入機は国鉄時代に客車牽いてるケースが多いんじゃないかな。

871名無しさん@線路いっぱい2018/08/12(日) 12:12:13.60ID:PJ9qItyZ
ドテヤスは偉大だったな。

872名無しさん@線路いっぱい2018/08/12(日) 18:56:21.56ID:PsAn7EbD
秩父で単機牽引時に積車・空車の関係なくパンタ一丁さげてることあるけどあれ何?

873名無しさん@線路いっぱい2018/08/13(月) 06:38:44.23ID:mdfJy+Qx
>>872
交流の気持ちで動かしているんだろ。

874名無しさん@線路いっぱい2018/08/13(月) 12:44:01.30ID:d1SIfqJV
>>872
冬:二丁パンタ
春:一丁パンタ
夏:正面扉解放
秋:一丁パンタ

875名無しさん@線路いっぱい2018/08/13(月) 12:59:51.37ID:fX1YfFOk
出力的には1丁の集電で十分ってことかねぇ・・・
冬の2丁は霜取りと想像できるけど

876D員 ◆kyE6sfgNe6 2018/08/16(木) 11:19:50.74ID:uqH5SiH0
パンターって戦車の名前だろ
丁型?
6号丁型戦車

877名無しさん@線路いっぱい2018/08/23(木) 19:25:26.96ID:vXBi2rbM
寒過ぎてスレが凍った。

878名無しさん@線路いっぱい2018/09/04(火) 02:00:36.40ID:Kk6UdY3O
E31は、抵抗が少ないので母線の付加を減らすため2個パン、あげている。

879名無しさん@線路いっぱい2018/09/09(日) 12:57:29.05ID:wphTWJkD
パンタ一つの場合は母線が熱を帯びるとか、あるのかな。
適当な負荷となる抵抗一つ挟んでおけば済むような気が・・・・。
擦り板は走行キロに比例して否応なく交換でしょう。

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