私鉄機関車と貨車を模型で楽しむスレ3

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1名無しさん@線路いっぱい2013/02/23(土) 22:10:49.44ID:Yp0Fsaxh
東の秩父鉄道、西の三岐鉄道をはじめとした私鉄電機と貨車を模型で楽しむスレです。
専用線や臨海鉄道やかつて貨物輸送が盛んだった東武、西武、近江なども含めて魅力溢れる私鉄貨物を語りましょう。

867名無しさん@線路いっぱい2018/07/28(土) 00:09:14.20ID:6QVWLSxO
西武の機関車は貨物用や工臨用だったにも関わらず、なんだかんだで客車牽引には強運な位恵まれているな。
東武のEDなんかは数両は結構な数は作られたけど客車については本当に恵まれていなかった。
暫く渡瀬構外側線に暫く保管されていたEDが残っていればDE10の入線はあったのだろうかと思ってしまう。

868名無しさん@線路いっぱい2018/07/28(土) 10:11:24.72ID:cu12LQOx
三岐から買い戻すとか。
扱い慣れている訳だし考えなかったのかな?

869名無しさん@線路いっぱい2018/07/28(土) 10:42:04.73ID:1UQmUsC+
まあ、大井川E31は車体が新しいから買ったツキの良さはあるが
E851は私鉄では規格外の特別な存在だったからね。
客車牽引は実現出来なかったが、記念物レベルの赤い輸入機なんて
オハ31のようなのと組ませると絵になりすぎる。役者が揃ってたよ。

870名無しさん@線路いっぱい2018/07/28(土) 16:41:01.17ID:cu12LQOx
西武の輸入機は国鉄時代に客車牽いてるケースが多いんじゃないかな。

871名無しさん@線路いっぱい2018/08/12(日) 12:12:13.60ID:PJ9qItyZ
ドテヤスは偉大だったな。

872名無しさん@線路いっぱい2018/08/12(日) 18:56:21.56ID:PsAn7EbD
秩父で単機牽引時に積車・空車の関係なくパンタ一丁さげてることあるけどあれ何?

873名無しさん@線路いっぱい2018/08/13(月) 06:38:44.23ID:mdfJy+Qx
>>872
交流の気持ちで動かしているんだろ。

874名無しさん@線路いっぱい2018/08/13(月) 12:44:01.30ID:d1SIfqJV
>>872
冬:二丁パンタ
春:一丁パンタ
夏:正面扉解放
秋:一丁パンタ

875名無しさん@線路いっぱい2018/08/13(月) 12:59:51.37ID:fX1YfFOk
出力的には1丁の集電で十分ってことかねぇ・・・
冬の2丁は霜取りと想像できるけど

876D員 ◆kyE6sfgNe6 2018/08/16(木) 11:19:50.74ID:uqH5SiH0
パンターって戦車の名前だろ
丁型?
6号丁型戦車

877名無しさん@線路いっぱい2018/08/23(木) 19:25:26.96ID:vXBi2rbM
寒過ぎてスレが凍った。

878名無しさん@線路いっぱい2018/09/04(火) 02:00:36.40ID:Kk6UdY3O
E31は、抵抗が少ないので母線の付加を減らすため2個パン、あげている。

879名無しさん@線路いっぱい2018/09/09(日) 12:57:29.05ID:wphTWJkD
パンタ一つの場合は母線が熱を帯びるとか、あるのかな。
適当な負荷となる抵抗一つ挟んでおけば済むような気が・・・・。
擦り板は走行キロに比例して否応なく交換でしょう。

880名無しさん@線路いっぱい2018/09/30(日) 18:15:43.90ID:f0ZbaQFQ
三岐の元南海凸電、近代的過ぎて今まで食い付き悪かった。
実物見て好きになってしまったw
アレはいいわ。可愛い。丸みが可愛い。

模型欲しい。

881名無しさん@線路いっぱい2018/10/31(水) 22:04:50.51ID:CZGPGJYv
最近蟻や富技から新規に私鉄機関車が発売されてこなくなったね。
蟻は乳部のデキ200青とかデキ500茶とか新たに金型を起こさなくても色を変えるだけでできるのにね。
港湾地区の臨港線の機関車とかも出して欲しい。
東京都交通局のDD13もどきとか面白いと思うんだけどなぁ。

882名無しさん@線路いっぱい2018/11/03(土) 16:48:22.88ID:aNiwBTrX
私鉄の機関車でいえば津軽のディーゼルがいいね。あのロッド付きの奴。

883名無しさん@線路いっぱい2018/11/03(土) 16:55:34.28ID:mr5SzwHX
>>882
> 私鉄の機関車でいえば草軽の(ry
に空目した

884名無しさん@線路いっぱい2018/11/03(土) 18:55:40.26ID:cQd8N/gF
>>882
地方私鉄の技術力の限界と値段のバランスを取った、良い設計ですよね。
変速機から台車に降りてくるまでは気動車と同じだが、台車内で隣の車軸に伝えようとすると難しい・・・。

それに、地方私鉄の速度の遅さが加わればロッド式が正解。
他も無理してDD13類似タイプにしなくても良かったと思います。
まぁ製造メーカーの都合で量産されるDD13に合わせざるを得なくなったんだろうけど。

885D員 ◆ze124km/Mc 2018/11/03(土) 20:22:10.27ID:HYygEBGx
DD11クラスが欲しい 40tクラス

886名無しさん@線路いっぱい2018/11/03(土) 20:30:56.32ID:cQd8N/gF
ムサシノのサンプルが出てる。
珊瑚やモアがかすんでしまう出来だと思う。
特にシルエットで台車と台枠の間が透けて見えないという点が良い。
それでいながらスポーク車輪。イケる。

ここまで小型になるとNゲージでは再現が不得意な領域になる。
一両十二万円の価値ある製品に思える。
絶対的に高い廉いかといえばもちろん高いが、模型の出来と比べてどうかと言われれば唸るしかない。

887名無しさん@線路いっぱい2018/11/03(土) 23:42:54.52ID:x2CG9gT7
三井芦別のDD503が欲しい京葉臨海にもバリ展出来るし
定山渓鉄道ED500も欲しい長野電鉄にも越後交通にもバリ展出来るし
定山渓鉄道DD4501も欲しい北海道拓殖鉄道にも旭川通運にもバリ展出来るし

888D員 ◆ze124km/Mc 2018/11/04(日) 12:06:15.12ID:061qc8UB
鉄コレに期待だナ
そこそこの出来栄えで、あとは勝手に加工しろと

889名無しさん@線路いっぱい2018/11/04(日) 12:28:56.56ID:kql35Lls
>>887
鉄コレ動力仕様の定山渓キットがあったな
まだ売ってるかどうかは知らんが

890名無しさん@線路いっぱい2018/11/04(日) 12:39:23.71ID:uyjjFVl4
>>889
マスターピースのやつですね
持ってるけど組んでないw

891名無しさん@線路いっぱい2018/11/10(土) 15:40:24.26ID:3lCrFIer
長電のED500はいいねぁ。
鉄コレの私鉄機関車シリーズがパタッととまったけどあまり売れないのかな?

892名無しさん@線路いっぱい2018/11/10(土) 17:18:35.95ID:bc9/sbtO
だって、曳かせるモノを一緒に売らないんだもの

893名無しさん@線路いっぱい2018/11/10(土) 19:03:26.63ID:RvL4MKIT
何でもとりあえず12系を牽かせてみる

894名無しさん@線路いっぱい2018/11/10(土) 23:37:54.56ID:1wpvjQPE
手すりの取り付けが難しいとか破損したとかクレームがお客からあるとかで販売店が嫌がっててもうやらないんだっけ?
なんかそういう書き込みがあったような

895名無しさん@線路いっぱい2018/11/10(土) 23:50:58.91ID:///8s30E
手すりもカプラーも難ありだったからねぇ

896名無しさん@線路いっぱい2018/11/11(日) 10:06:24.39ID:NgFFgC1/
なるほどな
確かにデッキ手摺取り付け意外に面倒
何でも完成品で揃えようとする向きには手強いな

897名無しさん@線路いっぱい2018/11/11(日) 10:17:59.35ID:8LO+n3Ji
しかも手すり付けるとブリスターに収まらない仕様w

898名無しさん@線路いっぱい2018/11/11(日) 14:40:18.85ID:E77eJoGJ
面倒だけど慣れてる人なら破損したりは無いでしょ

http://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/474.jpg
こっちはどうにも出来なくてボコボコにされてるのは色んな所で見たな

899名無しさん@線路いっぱい2018/11/12(月) 10:16:34.29ID:5CLbYlxF
プロレーサーが乗ると直立回転できるって聞いたんですけど

900名無しさん@線路いっぱい2018/11/15(木) 20:37:38.60ID:xuERiu5J
>>898
ED5010は上手くカプラーの取り付けが出来ているね。
どの様に改造したの?

901名無しさん@線路いっぱい2018/11/15(木) 20:42:49.10ID:gl2GPCiw
http://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/394.jpg
こうなってる

加工自体は難しくないんだけどグレーのBが手に入らなくて苦労した

902名無しさん@線路いっぱい2018/11/15(木) 21:52:53.74ID:gEqoZRwC
>>901
これ、カーブでカプラー首振れるの?

903名無しさん@線路いっぱい2018/11/15(木) 22:21:05.40ID:gl2GPCiw
短躯だからこの範囲でもR140走っちゃうよ

904名無しさん@線路いっぱい2018/11/15(木) 23:38:24.67ID:FaLcNNLu
ED5010は動力化したあとも悩ましい
アーノルドカプラーを付けたかったがスカートも残したかった
https://i.imgur.com/5cRhDUm.jpg

905名無しさん@線路いっぱい2018/11/23(金) 17:43:57.11ID:a2hRgSza
>>904
残念だけどカプラーが出っ張っていて、スノープローがないからカッチョ悪いね。
ED5010はカプラーの処理が本当にくせ者だ。
なんか良い加工方法は無いもんかね。

906名無しさん@線路いっぱい2018/11/23(金) 19:50:55.81ID:l6JRTcK+
へ?

907名無しさん@線路いっぱい2018/11/23(金) 20:17:57.39ID:JeY8og9/
>>901
グレーのBはあるところにはあるのと昔出た電車のとかキハ85旧製品あたりから捻出できるな。

908名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 00:12:29.33ID:EJtkuJNp
>>906
間違えた。よく見たらカプラーは出っ張っていたけどスノープローは付いてた。

909名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 01:21:06.79ID:BqHp1l8A
カプラーよりデッキ手すりの傾きが気になる

910名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 02:52:17.35ID:qEOJrixL
ボディーマウントはヤだな

911名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 14:17:09.71ID:pPWQtXH7
Nゲージは大変だな。

912名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 16:26:02.95ID:pbLrH8pr
カトカプじゃなくてナックルでなんとかしたいんだよなED5010
ED5060は何とかなったけど

913名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 18:25:10.63ID:K9hzlc8q
一応ロングシャンク使ってカトカプBと似た様な感じにすれば入るけど
カトカプより遊び少ないからどこまで曲がれるか分からん

914名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 22:52:37.97ID:5nUgIMH8
>>912-913
ED5060 と ED5010 で構造違うの?

915名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 23:07:39.62ID:K9hzlc8q
スノープロー支持部の幅が違う
>>898でも5060は普通のカプラーポケット入れてカトカプAだけど
5010はそのスペースが無いからステー自作してカトカプB使ってる

916名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 23:39:40.28ID:5nUgIMH8
>>915
即レス感謝。
同じと思っていた。ありがとう

917名無しさん@線路いっぱい2018/11/25(日) 10:43:07.80ID:BCSokzlz
短縮ナックルのゲンコツ部分だけスノープロウの上に置いて木工ボンド
http://imgur.com/rOyoL8x.jpg
自動連結マストな人には相手側を考慮しなけりゃならないけど・・・
スーパーミニカーブのS字とかじゃない限り自分のレイアウトでは問題なし
http://imgur.com/Zi0GPy5.jpg

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