【懐かし】古いNゲージ 5両目【思い出】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@線路いっぱい2017/06/13(火) 23:07:32.29ID:YtA57GZw
古い(昔の)Nゲージについて、いろいろ語りませう。

565名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 16:24:40.09ID:FKxDf8yc
加トちゃんのピボット集電板は葦止めてるから台車買うかジャンクか新品から取るかですな

566名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 17:44:11.68ID:DoATOmXH
過渡の台車集電部品は、もともとデフォでついてくるものだから部品供出した151系とかの台車からわんさかとれて、あんまり不便しないかな
富のがいつも枯渇ぎみ

567名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 17:47:31.37ID:DoATOmXH
昔の200系新幹線とかは、ピボット軸受けかねてない集電板が装着済じゃなくて同梱されてて、中古で拾ってくると部品が紛失してて困った記憶
昔から過渡は妙なとこで仕様をころころ変えた挙げ句にフォローしない癖ががが

568名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 00:26:26.66ID:2P4TDAcY
昔に発掘した富DF50初代。麦球を抵抗内蔵LEDに代えて今なお
現役運用中。某ブコフで同じのを見て重連させようと追加。
しかし全検かけてみたら微妙だがかなり変化あって、ちょっと
アテが外れた感。

元からあるのは車体がダイキャストにネジ止め式で、前灯基板
もダイキャストにネジ止め。前灯プリズムの先端は平ら。

追加したのは車体がダイキャストに嵌め込み式で、前灯基板は
運転室屋根端に嵌め込み式。前灯プリズムは省略され緑っぽく
光る発光体が前灯の穴に直差し。熱に弱いプラ製車体へ放熱か
断熱せずに麦球を密着させるとも思えず…。旧式なLED?

でもそんな昔からLEDってあったのかな?

569名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 04:40:48.97ID:ZHZQIXjX
LEDの価格が大幅に下がって、家電や玩具に大量に採用され始めたのが昭和50年代の中盤ぐらい
トミックスのDF50も初代は昭和54年の発売だから、第二ロットから採用されても別におかしくはない

570名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 10:26:10.02ID:cjA3QSiB
>>568
でもNゲージ車両に採用されたころは黄緑だったんやで〜(´・ω・`)

富の箱根登山ベルニナのヘッドライトやKATOサロンエクスプレスの愛称板が黄緑で不気味だったんやで〜(´・ω・`)

571名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 12:09:20.28ID:+W2yb22D
完成品にLEDが最初に使われたのは、過渡初代キハ82のテールライトらしい。
キハ82のライトは後にオプションに。

572名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 21:02:22.52ID:ZHZQIXjX
うちの名鉄パノラマカー(トミックス)もヘッドライトが緑だわ
そのうち交換しよう

573名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 21:59:51.64ID:VmfQnd9Z
>>571
LED、赤と緑は結構昔からあったからなぁ

574名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 22:53:24.02ID:FraTaL74
緑LEDあったねぇ。
で、その後一時期オレンジLEDを電球色の代用したのも違和感あったな。

5755682018/06/07(木) 00:13:43.00ID:kOUmx/2F
>>569-574
色々参考になるレスに深謝。そういえば富DXパワーユニットの
出力インジケーターもLEDでしたな。他に富コキフ50000とか、
富ヨ8000も結構早い時期にLED尾灯装備になってたし。

あと過渡スーパーエクスプレスレインボーも角型黄緑LEDだね。
先月に抵抗内蔵LED白色の角型へ交換した。買い替えとか芦な
床板に交換ってのもちと惜しい気がしてた。既にやった作例も
多い作業ではあるけど、手元の模型はなるべく弄っておきたい
と思うね。

576名無しさん@線路いっぱい2018/06/07(木) 00:56:00.35ID:IVaihJSM
麦球のLED化は時間とハンダがネックなのよね
しかもスペースに限りがあるし、LED光源部をライトユニットに収めるとき、加工が必要な場合あるし(砲弾形だと
ツバのカット)、チップLEDはコツがいるし、特急などの電球色とマークの白色との色分けも面倒だし(ほとんどは
ライトプリズムを着色だけど)

かといって分売品は高いし
KATOのAssy、富の分売は割と使えるけど、いかんせん品切れが多すぎる(´・ω・`)
サード品は1個数千円〜だし(´・ω・`)

だからおれは自作派。自作なら1個当たり100円しないし

おれは休日にまとめて
土曜はあちこち仕入れ、日曜にお昼のバラエティ、競馬、笑点見ながらハンダ作業

577名無しさん@線路いっぱい2018/06/07(木) 16:05:10.08ID:/SgAzENE
2mmツバなしLEDが欲しいね

578名無しさん@線路いっぱい2018/06/07(木) 18:20:43.90ID:KDVWTsPh
白色3oでツバなし砲弾(円筒じゃないよ)は出てるんだよなあ

ちなみにKATOの485系、583系、24系25形などの旧製品のライトケース(灰色のやつ)は角型を愛用してる

579名無しさん@線路いっぱい2018/06/07(木) 21:56:53.41ID:f0lsL2V5
青色LEDの実用化によってLEDによるフルカラーが実現したんだな

580名無しさん@線路いっぱい2018/06/07(木) 22:44:53.52ID:JiiQ7uFZ
LEDは普及するにつれて暴落して、テープLEDも秋葉だと5mで数千円だけど尼だと200円で買えちゃうからなあ

その代わり、LEDなのに正しくつけてもすぐ切れる粗悪品(主にあの国製造の安い製品)も出てる現実
秋月で買ったやつでさえ砲弾30個に1,2個は切れちゃう(´・ω・`)

581名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 00:52:57.39ID:0dEiDYtg
LEDか…。ハンダ作業を簡略化すべく川口某店で抵抗内蔵LED
を2種買った。電球色の3ミリ砲弾型のつば無しと角型白色。
スナバ回路を組むのが面倒だからテキトーなコンデンサ挿して
動力車前灯の逆向き点灯防止にした。

初代富DF50と、初代富DE10に施工したところなぜかDFだけ
LEDの明るさが麦球程度になってしまってる。コンデンサが
正方向の電流も吸収しているのか、LEDが不具合起こしてる
のかよくわからない。少なくとも走りが結構軽くなったよう
に思えるが。

元々スプリングウォーム駆動とは思えないほど静かに走る。
当たりというか、らしからぬというべきか?

582名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 01:03:17.54ID:P5gYGbt6
持ってないからわからんけど、LEDの位置〜ライトまで離れてる・その間プリズムやファイバーがないんじゃない?

少し前のKATO電機もLEDなのに↑のせいでものすんごく暗かったし

5835812018/06/08(金) 19:53:38.74ID:0dEiDYtg
>>582
それがね…LED化直後は確かにハイビーム状態だったのよ。
それで後日コンデンサ挿したら麦球程度の明るさになって。
向きとかも弄ってみたがハイビームに戻らず。

まあ消費電流の抑制と前灯の長寿命化はできたと思うので、
当分は様子見て再換装するか考えてる。わざと走らせる回数
増やしてLEDの具合を観察してみる予定っすね。

584名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 19:57:08.43ID:SRHFPoJV
LEDが過電流で切れると、完全につかなくなる場合と暗くなる場合がある

585名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 00:43:16.95ID:/6DbYpLF
>>583
コンデンサの容量が合わない(ヘッド・テールは0.0033だったかで十分)
抵抗または定電流ダイオードがあってない(抵抗は一番ポピュラーな1/4W560Ωで十分なはずだが)
高輝度すぎる(2000mcd前後で十分)
電圧・電流と抵抗値があってない
シナ製は意外と切れやすい、光が弱くなるのがある

どれかかな。一番下が有力そう

586名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 01:52:16.46ID:XR7FHhMX
どこの端子間にC入れたかの悪寒

5875832018/06/09(土) 21:54:27.04ID:XzGcX7IQ
>>584-585
御教授まことにありがとうございます。同時施工のDEが明るい
ままなので、おそらくLED自体の問題でしょうが当分観察で。
変化を認めたり、再施工などしたらまたコメいたします。

>>586
DFは片方の基板、元からあるラグ(ダイキャストに接する脚)
に穴が開いていたのでそこへテキトーに差し込んだのみ。
DEは2エンド側の基板へ。これはLEDが基板に接するあたりに
強引に絡めたのみ。つまり両車ともコンデンサは半田付けせず
にいます。

588名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 10:55:12.95ID:wzqJrtkP
>>587
まず半田付けしようか。話はそれからだ。

589名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 01:59:07.08ID:E86CffgY
>>557
香港製の581系は近郊型に改造した人多そうだw

590名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 09:48:41.78ID:/nZD33Wh
お子様運転会の主役は香港581とか富旧35系と旧DD51とか過渡キハ20。さすがにモハネ582のみは過渡旧製品にしてある。暴走しても壊れないし、とにかく頑丈。

591名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 00:36:32.17ID:f15N7LgT
富旧DD51+旧35系客車は俺氏鉄道現役
富旧DE10+旧14系座席車でつばさ51号も
スプリングDD51やDE10は良く走るねえ

592名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 17:27:29.69ID:5kB+XL1l
富7301プラン集vol.1のPLAN-M6イラストにある、一見近郊形っぽい車両は?
https://twitter.com/114514_yjsnpi/status/782195900990889986

ふつう富プラン集のイラストだと
https://twitter.com/114514_yjsnpi/status/782040710161637376

593名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 20:30:33.57ID:4xiPuEG5
>>592
上のプラン、'77版のトミーナインスケールカタログに載ってた一畳レイアウトに似てるね

昔の木造駅舎の説明書に謎の単行電車が描かれていたのを思い出す

594名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 02:27:31.38ID:4nbW1Uuu
>>593
たしかに似てる(線形が日本的ではないターミナルプラン)
75年版の辺りから載ってる「大ターミナル駅のあるプラン」だね
現行レールでオマージュしたプランをUPされてる方も
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/tomynl.htm

オリジナルのサイズは江戸間より一回り小さい1600x800
国鉄タイプ本線の8の字から分岐するターミナル駅があって
それに接続する私鉄(立石急行電鉄)は独立したa字状
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/568/74/N000/000/016/148475058966082651178.jpg

実は1つ手前のP23に掲載、PLAN-6(1350x730)を基に拡張したもの
こちらには機回し線が無く、事実上電鉄タイプで鉄コレやBトレ向き
http://legotrain.seesaa.net/article/127098244.html

595名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 02:54:36.36ID:4nbW1Uuu
不可解なのは、トミックスを76年に始動してるのに
その翌年にナインスケールのカタログを発行してること
だから同じ年度にブランド別のカタログが存在
http://legotrain.seesaa.net/article/127098244.html
http://20660385.at.webry.info/201701/article_17.html

596名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 17:30:07.56ID:2dhONycE
最初はレールシステムだけを(TRIXパクって?)TOMIXと呼んだそうな

597名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 19:30:45.29ID:vAdTGmPN
ユニトラックみたいな意味だった訳か>黎明期のトミックス

598名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 20:47:35.98ID:4nbW1Uuu
トミックス元年(1976)、国産オハ35系を発売しているよ
当時のリーフレットには単品のほか基本セットNo.2という
ED75(香港製)とオハフ33、オハ35の3両にレールや駅などのセットがラインナップ

599名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 20:58:17.18ID:cF/+wktS
翌年の表記でカタログを出したとか、そんな感じかな?

600名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 21:19:27.02ID:4nbW1Uuu
翌年には
トミックスブランドで香港製(バックマン)のみで構成された基本セット
「N式レールセット」2種類をラインナップ!?
中身はナインスケールそのもの・・・
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/568/74/N000/000/016/148474985928124173178.jpg
http://s.webry.info/sp/20660385.at.webry.info/201701/article_17.html

601名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 21:37:28.78ID:4nbW1Uuu
>>599
初年度はラインナップが少ないので総合カタログじゃない
当初はリーフやパンフ数冊で展開していた
翌年の'77 総合カタログカタログが最初

それに、多くのカタログやリーフ、パンフには
展開時期表示とは別に発行年月が隅に小さく記載されてる

602名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 22:43:38.64ID:2dhONycE
香港ED70が欲しいけどないから蟻の買って貨車を牽かせて楽しんでる

603名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 23:24:18.53ID:EMFKdmE/
>>602
圧倒的に単品販売が少ない。
中古で出るなら線路付きセットか、それのケース無しバラシ。

604名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 23:38:33.87ID:cF/+wktS
>>603
糖尿堂の店頭の委託コーナーにとんでもない値段で単品が出ていたのを思い出す・・・
ライトグレー色の碍子・屋上配線が印象的だった

605名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 23:38:40.34ID:aKwhttL8
自分も手に入らないのでKATOので我慢してる
高いしモーター無臭だし最悪

606名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 23:56:11.84ID:JNbAdJqb
>>602
>>603
え?そうなん?
都区内某オフ店で中古がケース付き動作確認済で2500円税別で3ヶ月ほど回転寿司だけど

607名無しさん@線路いっぱい2018/06/15(金) 00:07:35.85ID:LtgcKKQa
>>606
懐古趣味の奴が欲しいだけで、
一般的にはゴミだから仕方ないw

608名無しさん@線路いっぱい2018/06/15(金) 23:23:35.93ID:l6MbYbDb
>>606
「少ない=価値がある」ってわけじゃないんだよねw
めぐりあう機会が少ないというだけで。
売ってたとしたらその値段では高い。

かつて中古市場に出てきても高価ではなかったものの、
もはや手放す気の無いコレクターの手中におさまってしまった製品は、
なかなか中古に出てこなくなってるな。
富初代C57とか。

609名無しさん@線路いっぱい2018/06/16(土) 03:45:04.76ID:3ZFwA/4I
>>600
メトロライナーは30年前迄なら中古で売ってたよ

610名無しさん@線路いっぱい2018/06/16(土) 03:58:15.68ID:fbd1EQEZ
今でもebayによく出てるよ
結構競争激しいけど

611名無しさん@線路いっぱい2018/06/17(日) 11:47:44.87ID:cGX3qZA8
メトロライナー、ターボトレイン、ドックサイダー

どこかで復刻販売してくれないかな・・・

612名無しさん@線路いっぱい2018/06/17(日) 20:35:04.64ID:KaVECNnB
ケースのウレタン(アンコ)の使い道て何かあるかな?

613名無しさん@線路いっぱい2018/06/17(日) 21:48:51.88ID:a2yHtAF6
かつて、それ専用のスレがあったような・・・

614名無しさん@線路いっぱい2018/06/17(日) 22:28:53.75ID:5YLxp6ek
ほい

余ったウレタンの有効活用
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1172566292/

615名無しさん@線路いっぱい2018/06/17(日) 22:39:36.65ID:bRAXAEtr
>>611
復刻販売じゃないが、ターボトレインは今年ようやく新製品が発売されるよ

どうやらバックマンが独占権を持ってたらしく、他社が製品化できなかったらしい

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