[1/80・16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -20-

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1名無しさん@線路いっぱい2018/02/18(日) 10:49:26.99ID:E7yGjItK
このスレは、1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品の製品化予定、再生産情報や
購入された方のインプレなど、情報交換のためのスレです。
1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。

《前スレ》
[1/80・16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -19-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1511611879/l50

2名無しさん@線路いっぱい2018/02/18(日) 11:06:57.54ID:E7yGjItK
【関連スレ】

[1/80・16.5mm] HOゲージ 線路/周辺機器/ストラクチャー/レイアウトについて語ろう -1-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1515273237/l50
車両以外、線路やストラクチャー、各種ギミックの話題は
↑のスレで盛り上がりましょう。

[1/80・16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -18-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1512001054/l50
あれも欲しい、これも出せ、などのいわゆる「キボンヌ」話は
なるべく↑のスレでドゾー。

3名無しさん@線路いっぱい2018/02/18(日) 12:24:56.68ID:E7yGjItK
【その他関連スレ】

☆☆天賞堂プラ/ダイキャスト完成品スレ・19☆☆
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1493649845/l50

【カツミ・エンドウetc】ブラス製品総合スレ vol.10
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510236285/l50

[1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -19-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1509119026/l50

4名無しさん@線路いっぱい2018/02/18(日) 16:24:22.07ID:vWO6cmxD
>>1

5名無しさん@線路いっぱい2018/02/18(日) 20:10:05.59ID:UdGc8nEm
>>1
近鉄乙特急

6千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2018/02/18(日) 22:57:35.52ID:Oyprz/Aj
>>1
乙です。
実は私が立てようとしたのですが、立てられませんでした。
有難う御座います。

7名無しさん@線路いっぱい2018/02/19(月) 20:16:11.63ID:T/PHhZYZ
カシオペア客車はいつ出るの?

8名無しさん@線路いっぱい2018/02/19(月) 22:29:28.18ID:3ddXaFQJ
叩き売りになろうが、蟹股ゲージのタイプ品は・・・

  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|
\  `ニニ´  .:::/      NO THANK YOU  
/`ー‐--‐‐―´´\
       .n:n    nn
      nf|||    | | |^!n
      f|.| | ∩  ∩|..| |.|
      |: ::  ! }  {! ::: :|
      ヽ  ,イ   ヽ  :イ

9名無しさん@線路いっぱい2018/02/19(月) 23:58:08.44ID:4CsXzC4y
>>8
ageてくれて有難う。
スレタイと>>1が目立てばそれでヨシ♪

10名無しさん@線路いっぱい2018/02/21(水) 01:11:59.92ID:jfnyPcxO
カシオペアは来月か?

11名無しさん@線路いっぱい2018/02/21(水) 10:45:01.61ID:X1OvessD
>>10
富は余程の事がない限り遅れないでしょ

12名無しさん@線路いっぱい2018/02/21(水) 18:09:01.97ID:Lzh76IBM
>>10
公式更新されてる。基本B・再生産共に28日。

13名無しさん@線路いっぱい2018/02/21(水) 20:44:06.29ID:N0JT03rX
>>8
叩き売りにはならないね、近鉄や京急は・・・

  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|
\  `ニニ´  .:::/      THANK YOU  
/`ー‐--‐‐―´´\
       .n:n    nn
      nf|||    | | |^!n
      f|.| | ∩  ∩|..| |.|
      |: ::  ! }  {! ::: :|
      ヽ  ,イ   ヽ  :イ

山崎主筆の慧眼にあらためて感謝申し上げる次第である。(哲)

14PFL生2018/02/21(水) 21:16:33.49ID:N0JT03rX
>>8
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
    /(((///ノ/ンヽ,,
    f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ     
   ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ|     
   ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_  ;ミミ| 
   f|.-=・=H-=・=~iー6)リ  
    'ヒ______.ハ、_____ノ !!|     
    f' __,-ムー、_  ` ノ  <12ミリや13ミリにしたところで、フランジ高の問題は解消しない。     
    ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人     
     \,____,// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /      |


今は未だ、ここでゲージ論を語るべきスレはないことをご賢察賜れば幸甚である。(やま)

15安井酉次郎2018/02/21(水) 21:25:19.63ID:N0JT03rX
>>8
TMS1971年4月号「鉄道模型における造形的考察の一断面」より

模型は模型であって、模型の中に実物の美しさを見出そうとするのは誤りである。
模型には模型の美しさがある。
模型の造形から、実物の美しさを感じ取れるとき、それは美しい模型といえる。
その方法として実物をスケールダウンしたとしても、模型として美しいとは限らない。
(なかおゆたか)

16名無しさん@線路いっぱい2018/02/22(木) 06:30:47.98ID:AwBSysEj
>>15
単なる「再現」ではない「表現」の重要性だな。

17名無しさん@線路いっぱい2018/02/22(木) 09:31:25.58ID:KTH4/z1g
>>12
なるほど、とりあえず「2月中」には間に合ったねw

18名無しさん@線路いっぱい2018/02/22(木) 16:02:21.95ID:9F4s5zPy
>>13
>>14
>>15
三巨頭、そろい踏み!

19名無しさん@線路いっぱい2018/02/22(木) 23:06:50.49ID:pyIIyAGu
トミックスワールドで北斗星半額って本当?

20名無しさん@線路いっぱい2018/02/25(日) 05:17:33.47ID:j0Uk3fWn
モデルアイコンの117系が先か東京オリンピックが先か

21名無しさん@線路いっぱい2018/02/25(日) 09:12:37.31ID:eo7H+V6C
>>20
それよりも、実物の117系のオリジナル色が絶滅したそうだ。

22名無しさん@線路いっぱい2018/02/25(日) 10:46:44.53ID:3a7G9d1p
>>20
モデルアイコンの117系なんか、かなり遠い先の話だろ。少なくとも5年は待たないと。

23名無しさん@線路いっぱい2018/02/25(日) 10:49:30.25ID:WHONyFAg
ネタで言ってるのか真面目なのかハッキリさせてくれw

24名無しさん@線路いっぱい2018/02/25(日) 12:03:14.14ID:eo7H+V6C
>>23
モデルアイコンの117系自体、ネタなのか真面目なのかハッキリしないw

25名無しさん@線路いっぱい2018/02/25(日) 13:38:59.68ID:5fO19rhY
灰汁211系は昨年春から諸般の事情による発売延期で
今年1月末と言っててもう2月も終わりですがまだ未定なんですか?

26名無しさん@線路いっぱい2018/02/25(日) 21:16:11.94ID:3a7G9d1p
灰汁はサンプル画像もあがって来ないので、実際未だ何もしていないのだろう。

27名無しさん@線路いっぱい2018/02/25(日) 22:28:27.60ID:k1OMCals
今更だけど、
DF200のPSと通常版って電機みたいに見栄え違うかな?
PS版は手すりとかは最初から付いてるみたいだけど

28名無しさん@線路いっぱい2018/02/26(月) 05:57:27.21ID:ze3bsfR3
日本精密は消えてしまったのか?

29名無しさん@線路いっぱい2018/02/26(月) 08:46:38.48ID:5XbY3J4j
>>27
サイドの扉横にある手摺が府にゃなので、PSはかちっとしてる位。
登場時を選びたいなら別か

30名無しさん@線路いっぱい2018/02/26(月) 08:58:11.47ID:268VSCZM
>>29
なるほど
ありがとうございます

31名無しさん@線路いっぱい2018/02/26(月) 12:29:09.68ID:f96a0aA0
手すりの見栄えは重要ポイントだからオレはプレステ買うな
特にDD51は横一直線の手すりがあるし前後のデッキ手すりもあるからプレステの値打ちがある

32名無しさん@線路いっぱい2018/02/26(月) 15:00:07.06ID:6E20CNPl
>>28
動きがないね。
第二の造形か。
そう言えば、モデモも撤退したし、ビジネスになりにくい世界なのかな。
室内灯ユニットとテールライトユニットだけは出してから消えてほしかったが。

33名無しさん@線路いっぱい2018/02/26(月) 15:34:16.18ID:MJnPdHyb
>>31
DD51はPSでもいがんでたな
EF64は双頭が欲しくて仕方なく買ったけど、手摺を真鍮線で作り替えるからなぁ。パンタ別売してくれると助かるんだけどね

34名無しさん@線路いっぱい2018/02/26(月) 15:57:16.00ID:268VSCZM
>>31
まあ手すりが細くてキッチリしてると見栄え違うもんね
DD51は全面の手すりが複雑めだし特に
>>33
別売りプラパンタだけだもんねぇ

プラじゃないけど亀屋からニセコエクスプレスが出ると聞いて北海道物が徐々に増えて嬉しい

35名無しさん@線路いっぱい2018/02/26(月) 17:13:31.71ID:VRFRMCSt
本屋に売っていた路面電車も、
もう少し板厚が目立たなければなぁ。

36名無しさん@線路いっぱい2018/02/27(火) 00:09:26.00ID:FpQA8zcv
日本精密模型、まだバンザイしちゃったわけではない様子。
マニ60 100/500番台の再生産分入荷がIMONのお知らせ掲示板にUPされてた。

37名無しさん@線路いっぱい2018/02/27(火) 09:49:03.58ID:DK4+evcu
>>36
アイコンもそうだけれど、トレーラー1台出すのにどれほど時間がかかるのだろうか。
その点、品質は別にして20系を出した電車道はしっかりしていると思う。

38名無しさん@線路いっぱい2018/02/27(火) 12:24:04.70ID:we3CIkgE
>>37
お金があれば、いくらでも短縮できます。
何なら、出資して見たらどうですか。

39名無しさん@線路いっぱい2018/02/27(火) 12:43:12.12ID:1BaWXr3h
>>38
個人の願望に、それを言ったら話が全部止まってしまう。

40名無しさん@線路いっぱい2018/02/27(火) 17:37:46.46ID:cyy6WVNK
>>38
リリースまでのリードタイムは長い方が金が掛かる。
むしろ資金力がないともたない。

41名無しさん@線路いっぱい2018/02/27(火) 18:44:35.03ID:BjSO36fP
>>37
中華に頼んで作って貰う苦労を札幌かイベントに行き聞いてみな。
中の話聞いたら遅延多々なこの業界の現実がよく分かる。
少なくとも、たかが鉄模程度の市場では国内の金型屋は仕事を請けない。

42名無しさん@線路いっぱい2018/02/27(火) 19:07:12.49ID:BveH3zds
>>41
(前半)
直接聞かなくても
ブログ見てるだけで十二分に伝わってくるよ
中華ビジネスの大変さ

よくこんな事やってられるなと感じるけど
好きなこと故にかな

(後半)
MAXのキットとかは、どうなんだ??

43名無しさん@線路いっぱい2018/02/27(火) 21:22:56.00ID:AOhVNGvK
>>42
禿同。
中華の人は、たかが「おもちゃ」にここまでこだわる意味が分からないのだろうな。
アイコンが、単なる模型店からガレージメーカーを目指したい思いは理解できる。
しかし、経済的にペイできるのか疑問だ。
ちなみに、同社では求人を出しているが、あの待遇で果たして応募があるのだろうか。

44名無しさん@線路いっぱい2018/02/28(水) 00:06:15.05ID:YBNHbale
俺はひたすら加糖と富に期待。

45名無しさん@線路いっぱい2018/02/28(水) 08:10:00.70ID:G64ari4+
シキ611が欲しいけど無理だろうな〜
鉄道模型をはんだづけで作るなんて俺には10年掛けても無理だ〜

46名無しさん@線路いっぱい2018/02/28(水) 08:19:52.72ID:F6+86ZAo
>>45
そのうちどこかが出してきそうな気がしないでもない w

47名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 08:54:21.17ID:tDQH0A71
さすがにシキ610はマニアックすぎて難しいだろう
どうしても欲しいならモアから出てたんだから手に入れればいい
50cmくらいあるから迫力があるぞw

48名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 09:07:26.35ID:GS2edGuj
そのうちコスミックが作るんじゃない?

49名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 11:16:06.93ID:RZeCREi2
カシオペア買ったら、通電テストとか言って模型屋のオヤジがいきなり増結Aのマシを
取り出して線路に載せた。
あれ? 基本セットに入ってる両端のスロネフとカハフだけやれば十分じゃないのか?
と思いながら見てたら、マシのランプシェードが光った。
富さん、ここまでやるんだ…と今更ながら驚愕。

50名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 18:49:16.48ID:C3j5oVoU
Nですら光るけどな。

51名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 20:40:19.11ID:RZeCREi2
>>50
へ〜そうなんだ。
俺Nゲージやってないから知らなかった。教えてくれて有り難う。

52名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 20:50:25.17ID:v5l/2aEW
>>48
コスミックは、板のレザーカットしか出来ないから
複雑な大物車は無理だろう

53名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 20:53:00.50ID:ZsFNmvLJ
シキ850が欲しい
3dプリンタで作れるかな

54名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 21:10:33.93ID:RZeCREi2
キボンヌはキボンヌスレへ逝けよ

55名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 21:30:17.24ID:3Xm6T9g6
>>52
と、思うじゃん。だしてるんだよ。

56名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 22:00:29.49ID:/kfC+gUR
シキ140が出てるからそのうちシキシリーズで出てくるんじゃない

57名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 22:38:53.61ID:v5l/2aEW
>>55
だから
複雑≠カゃなくて単純≠ネ大物車しか作れないんだよw

120B.140B出して、何でA梁作れないか、考えてみw

レザーカットの板材加工だけじゃ、610はほぼ不可能だろうな

58名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 22:47:44.77ID:sqouTPl0
シキ400も無理?

59名無しさん@線路いっぱい2018/03/01(木) 23:47:04.63ID:3Xm6T9g6
>>57
出せるだろ。多分。
その結果どうなるか知らんが。

>>58
コスミックからなら震えていろw

60572018/03/02(金) 06:13:15.96ID:0YdfW155
レザーカットで出来るのは
平面板を切り抜く事と、溝を掘る事

だから、曲面の無い、単純な形状しか出来ない

コスミックのキットで致命的なのが、
大物車に多くある、縁状の補強突起を溝で再現している事で
リベットを凹表現、と言えば分かり易いか

仮に610や400作ったとして
車体にある凸状に浮き出た補強が、凹の筋になっていたら幻滅だろう

特に610の場合、荷受梁の再現は、アクリルレザーカットでは不可に近いだろう

シキ610くらい、プラで出るほど日本型HOが成長して欲しいものだが

61602018/03/02(金) 06:22:53.20ID:0YdfW155
訂正

×荷受梁

〇まくら梁

62名無しさん@線路いっぱい2018/03/02(金) 07:13:40.28ID:8Doz8HlX

63622018/03/02(金) 07:15:46.32ID:8Doz8HlX
>>60
厚紙貼るように指示してくんじゃね?
それでも難しいだろうが。

シキ610か。ワールドが出したりしてな。

64名無しさん@線路いっぱい2018/03/02(金) 09:10:38.86ID:a+hZbdNG
>>63
610は各パーツが長すぎてプレス機に収まらないらしい

65名無しさん@線路いっぱい2018/03/02(金) 20:12:54.00ID:0YdfW155
>>63
可能性が高いの、ワールドだろうね


>>64
んな事ぁ無いw
一番長い、荷受梁でも、実長10m程度だろうから

66名無しさん@線路いっぱい2018/03/02(金) 20:44:39.45ID:LEg9CKFa
キハ181系はいつ出るの?

67名無しさん@線路いっぱい2018/03/02(金) 22:38:30.72ID:ohmT/7rt
>>65
機関車なんかも曲げ済で出してるけど
本格的なプレスは難しいみたいだよ
レム5000の後期型(6000-)を出せないのは
屋根のリブがプレスじゃないと
表現できないからと聞いた

68名無しさん@線路いっぱい2018/03/03(土) 01:21:28.18ID:qjnVKpYD
重箱の隅をつつくようでなんだが、レザーカットじゃなくてレーザーカットだ
鉄道模型は皮革製品じゃないw

69602018/03/03(土) 13:26:14.31ID:l9mG0cCO
>>68
全くお恥ずかしい限り、以後訂正する

>>60に少し補足しておくと
レーザーカットは、平たく言えばデジタル制御高性能カッターナイフだから、
2mm程度の厚板が抜ける、円弧が綺麗に抜ける以外、
基本的にカッターナイフで出来る事しかできない

故にレーザーカットによる模型は、材料にアクリル使っていても、
プラインジェクションよりはペーパーキットに近いと考える方が妥当だろう

70名無しさん@線路いっぱい2018/03/03(土) 15:15:38.98ID:/HtQ37U4
サンロイド製キットなるものがあってだな。

クハ79920とか、ナハネ10とか出ていたが、結構寸法的には正確だったような。
当時はレーザーカットなんか無かったが、どうやって作られていたのだろう。

71名無しさん@線路いっぱい2018/03/03(土) 16:42:50.85ID:Gz0Z9Ago
>>70
ソレって、高槻にあったミカド模型から出てたやつのことか?
専用塗料も出てたように記憶してるが…。

72名無しさん@線路いっぱい2018/03/03(土) 18:38:50.59ID:CSGvyN2K
>>70
型で材料を抜いてあるだけだよ
ダンボール箱や紙箱を作るのと同じ

73名無しさん@線路いっぱい2018/03/04(日) 11:08:06.98ID:+YPXLmXL
TMS3月号、ムサシノモデルの広告から「DD54・DF200(4万円を切るよう努力中です)」の記載が消えた。
2009年頃から載っていて、実現しないだろうと思っていたが、ついに中止になったのか。
同社のプラ参戦に期待をしていただけに、残念な話ではある。
ちなみに、HPでは2012年に20系の製品化(こちらはブラスだが)も発表している。

74名無しさん@線路いっぱい2018/03/04(日) 16:05:24.34ID:RKcr5Ypx
富の夏の新製品はED75、EH800だけど編成物はないのか?

75名無しさん@線路いっぱい2018/03/04(日) 16:10:27.05ID:a7C7K4rm
>>73
そんな広告、まだ載っけてたのか w

76名無しさん@線路いっぱい2018/03/04(日) 16:27:55.64ID:PbofxnPR
>>74
50系がリニューアルされるから、今まで持ってなかった人は、それとED75で編成モノ並みに散財しちゃうし

77名無しさん@線路いっぱい2018/03/04(日) 20:27:42.52ID:5kRhAHhN
>>73
ムサシノ
一昨日新しいブログ記事が出てるけど
ブラスで手一杯な感じだね

半島には、プラ請負うメーカーは無いのかな?

78名無しさん@線路いっぱい2018/03/04(日) 23:08:44.84ID:otrGtUvI
OJまで手を出してるから無理でしょ
HOブラスの予定もすっぽかしばっかりだしw

79名無しさん@線路いっぱい2018/03/05(月) 01:18:51.40ID:NgURTn5c
あそこはいくつも温めた企画の中から反応の良い企画を選んでサッと作る様な所がある。
図面段階まで来て営業的にストップかかった企画数知れず。
当然じゃない?

80名無しさん@線路いっぱい2018/03/05(月) 18:05:30.70ID:EQ9dP/ox
>>66
3月下旬予定。ソースはNGI

81名無しさん@線路いっぱい2018/03/05(月) 20:56:57.89ID:Q84jJS7R
>>80
富のHPに載っているのに、わざわざNGIをソースするか?

82名無しさん@線路いっぱい2018/03/08(木) 11:30:20.16ID:5Srzl1ZJ
銀タキキタ

EF65鴨も大歓迎。
アッシ買って俺の1000番台お手軽2139にしようかな。

83名無しさん@線路いっぱい2018/03/08(木) 15:32:22.80ID:QziyiR+4
EF65 2000。
カトーも徐々にバリ展を始めたね。
ゴハチも青・茶だけでなく、バリ展すればいいのに。
あの金型では、バリ展は無理なのかな。

84名無しさん@線路いっぱい2018/03/08(木) 18:53:37.26ID:eEObzKdJ
>>83
あのままでは無理だろうね。
大窓、原形フィルター、規格型メーカープレートと言う形態はあり得ないし。
30年前の製品だから許された。

新規車体やるにしても原形茶、ビニロック大窓に上越型くらいは出さないと売れないわ。

85名無しさん@線路いっぱい2018/03/08(木) 20:08:03.62ID:BUTihDym
こう言ううるさがたは置いといて、DD51のようにバリ展して欲しいところ

86名無しさん@線路いっぱい2018/03/08(木) 21:19:55.31ID:FsU2Uan5
過渡は「ザックリと」作ってくれればそれでヨシ。
とにかく、安くて、よく走るものを。

87名無しさん@線路いっぱい2018/03/08(木) 21:35:56.88ID:5Srzl1ZJ
もう飾り帯まいてEF5861って言い張っちゃえ。

88名無しさん@線路いっぱい2018/03/09(金) 03:58:19.49ID:8FQESXW0
今キハ82の中古を買うか再販待つか悩むところ

89名無しさん@線路いっぱい2018/03/09(金) 05:38:57.57ID:rjdMZ7EX
銀タキって、国鉄時代に作られた?
どこの資料にも1987年に作られ・・・とあり、何月なのかがわからん。

90名無しさん@線路いっぱい2018/03/09(金) 06:56:00.18ID:vsun44z4
>>87
実際「それで完璧だ」と思い込んでるオレが通過しまぁす! w

91名無しさん@線路いっぱい2018/03/09(金) 07:13:50.59ID:YTJYaQD3
結局知ってる範囲で騒いでるだけだからね
富115(身延)の間違いなんて誰も気にしてなかったし

92名無しさん@線路いっぱい2018/03/09(金) 08:27:35.57ID:TFDpILAj
>>85
うるさ方のために多々改造パーツ出しているボナファイデは有り難い存在だわ。
ビニロックへの換装だけは緊張感凄いがね。

93名無しさん@線路いっぱい2018/03/09(金) 19:59:58.19ID:vsun44z4
色々と難しいんだね w

94名無しさん@線路いっぱい2018/03/09(金) 20:09:49.19ID:y9eyttWT
>>84
1969年3月に、品川で撮影された69号機は、大窓、原形フィルター、四角型銘板、昇降ステップ蹴込み式なのだが・・・
加藤ちゃん得意?の、超マイナー少数派プロトタイプだが、あり得ない形態では無い

95名無しさん@線路いっぱい2018/03/09(金) 22:57:51.83ID:8FQESXW0
KATOからキハ82再生産来る可能性は高そうだけど
あとはリニューアルとかするかどうかだなぁ

96名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 01:59:41.31ID:XwurF91z
下手にリニューアルされたら
在来車と混結できなくなるから嫌だな

97名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 07:48:22.31ID:Hj7q6tr2
そもそも、再生産したときにキハ82前面の手すりの太さが変わってる

98名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 15:05:38.78ID:HJFzerUH
>>94
写真は見つからないが、25号機も1969年頃は、過渡EF58の形態のような気がする

99名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 17:31:25.53ID:LWJH+9zO
>>94
69は川崎製、グロベンの載った抵抗器室屋根が同じ大きさ。
故に過渡の形態に該当せず。

100名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 04:50:15.94ID:62QMQIuV
>>99
ゴハチにグロベン?

101名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 07:09:28.52ID:ob0swEOz
■グロベンとは?
グローブ型ベンチレーターの略称。電車の屋根上に設置される通風器の一種で、外観が球形(globe)であることからこのように呼称される。
http://www.103hp.net/part0007.htm

102名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 08:02:14.01ID:1JSy6EZ+
ガラベン
ガーランド型ベンチレーター
大型のやつやな
川崎製のはモニター前後のベンチレーターのサイズが同じやから改造が厄介
お気に入りのナンバーでも屋根上がこれだと凹む

103名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 09:11:16.19ID:duj07zcT
SLの通常製品では、番号を特定できないように、チャンポンする。ってKATOの偉い人が言ってたよ。
Nの最新作C57 1次形 も、その流儀だよね。

104名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 11:41:31.91ID:83eZjKzP
>>85
カトーは、凸 ☆彡のように「タイプ」と称して、ゴハチもあのままでブルトレ色や青大将色を出したら、案外トラムの売れ行きに影響するかも。
トラム、C-Cの軸配置でスムーズに動くのか気になるところ。

105名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 12:26:00.67ID:eVn6kqPH
>>104
>青大将色
大量売れ残りの時の初代製品でSR限定で少数売っていた
その他SR限定では未塗装のアンデコ、青の初期DCC搭載等
あの手この手で売っていたがEF58は売れなかったな
いまも営業している老舗店では発売10年経過しても青茶の茶箱が売っていた

106名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 13:43:02.89ID:im+hRA+8
>>104
売れるわけない。

107名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 16:15:15.37ID:ZdmD7T0T
>>104
北斗星のように客車も用意すれば売れるんじゃない?
正直、EF58の細かな違いは上越つらら切りと大窓、小窓以外どうでも良いや

108名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 17:47:45.67ID:XV8AggF/
そもそも、青大将やブルトレ色の、
詳細を記憶している人とか、まぁいないんじゃないか

あの時代だし、期間も数年も無かったろうし

俺的には、両方過渡ちゃんコスパで十二分

青大将色に、20系牽かせてみたいねぇ

109名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 18:08:02.77ID:duj07zcT
>>102
過渡58のオデコだと、日立製もNGでしょ
漏れ的には、抵抗器カバーの大きさよりも、気になる

110名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 18:11:55.64ID:im+hRA+8
>>107
20系金帯? どっちも売れんよ。

111名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 21:41:18.77ID:83eZjKzP
ゴハチに限らず、「何次形、更には何号機のいつ頃の仕様か」まで考えたら、プラとして成り立たないと思う。
プラは、利益が得られる「汎用性のある形態」に収束して商品化されるのは、致し方がないのではないか。

112名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 07:33:23.22ID:uVUDxJHn
>>111
トラムの小窓標準色は150が一応のプロトタイプみたいだ。
ま、東海道筋の後期機の典型な形態だから無難ではあろう。

113名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 09:17:25.69ID:09IePF+B
Nみたいに数が出ないからプロトタイプを指定してしまうと逆に売れないかもね
銀タキみたいな試作を除く

114名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 10:26:19.22ID:VAPR8UmQ
お召し楽しみ♪

115名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 15:41:58.54ID:Wtrr0TUM
>>114
東芝顔のカンタム61号機で牽いてやってくれ

116名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 18:22:50.32ID:1EVk6G16
カンタム大窓機、お召機以外は「東芝・川車/川重製がプロトタイプ」と明言していて、61号機もデコッパチ日立顔ではなく、東芝・川崎顔なんだよね。
真鍮製は、ちゃんと日立顔になっている。
http://www.tenshodo.co.jp/models/product/brass/ef58_61/tabid/342/Default.aspx

天としては、お安い量産品だから我慢してね、気にする人は真鍮製を買ってね、と云う事なんだろうね。

117名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 18:37:32.29ID:HyIaO//D
>>116
しかし気にする人間はほぼ皆無。
故の売れ行き。

118名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 18:43:52.06ID:BbO8cH6w
気にする以前に、知識不足で知らない
58に、グロベンを搭載しちゃう位だからw
故に、瞬殺の売れ行き

119名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 20:57:03.31ID:64SZZqcf
何にせよ…
リーズナブルに「小窓ゴハチ」が手に入るなら、細かい事は気にしない。

120名無しさん@線路いっぱい2018/03/13(火) 10:23:32.87ID:VU3A9Etm
ゴハチ、改造を経て1両1両違っているといっても過言ではないからね。
さすがに、PS22Bの付いたゴハチは発売されないだろうな。

121名無しさん@線路いっぱい2018/03/13(火) 15:15:35.35ID:iHT63nC4
>>120
富の分売パーツ載っければ広島釜の出来上がり。

122名無しさん@線路いっぱい2018/03/13(火) 15:46:36.21ID:yZxS2nz6
フルコンプは控えましょう...
茶・召・試・緑・青・一般・上越さえあれば
とりあえずよしとします。

123名無しさん@線路いっぱい2018/03/13(火) 21:29:39.19ID:4cMYbkWJ
電車道の青大将が、あり得ない形態になりそうな悪寒

http://www.mmjp.or.jp/tramway/news/pg328.html
青大将の試作品です。パンタはPS14に、手すりは淡緑色になります。

124名無しさん@線路いっぱい2018/03/13(火) 21:58:03.36ID:wLaOavh1
同じ電車道
発売2018年初頭といいつつもう3月半ば
なんの音沙汰無しED16
http://www.mmjp.or.jp/tramway/news/pg335.html

125名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 00:03:16.66ID:+vtdrkMF
>>123
普通に最終形がホスィ。58-Eとかいうの。

126名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 08:59:58.62ID:qTQw/b8k
>>123
走行性能は言うまでもなく大事だが、29000円なら大抵のことは我慢する!!
…小窓でありさえすれば良し w

127名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 18:45:41.14ID:nxZEhw+F
>>123
鋳造製台車キボンヌ

128名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 20:46:14.64ID:0FX0U661
>>123
試験塗装」って、四号機だよな
それを特定番で呼ばないのは、やっぱりタイプなんかな?
でも、あの塗分け結構惹かれてるから、購入決定だな

青大将も、小窓なんだな
5857じゃ、無いんだな

129名無しさん@線路いっぱい2018/03/15(木) 09:39:40.99ID:DHBbb77F
電車道、ゴハチといい、20系といい、加糖とかぶりながらも、ファンの食指が伸びるような車種を出してくれるよね。
加糖のゴハチは青と茶だけだし、20系の座席車やナハフの平面ガラスも嬉しいアイテム。

130名無しさん@線路いっぱい2018/03/15(木) 17:57:36.66ID:tXByDU0W
富からEF71が。

131名無しさん@線路いっぱい2018/03/15(木) 18:19:30.45ID:Noy+paaJ
>>130
キハ181再生産するから、もしかしたら…と思ってたけど、現実になった。

24系客車も再生産してほしい、。

132名無しさん@線路いっぱい2018/03/15(木) 19:31:14.32ID:D3AI0NXV
>>131
キハ181と連結可能なカプラー付属(^O^)/

133名無しさん@線路いっぱい2018/03/15(木) 19:59:32.99ID:BYM+v89X
223-2500マダー

134名無しさん@線路いっぱい2018/03/15(木) 20:11:44.07ID:C1ZTlEjl
>>130
ついにEF71までプラで発売される時代になったか。
次は、ED78もお願いしたい。

135名無しさん@線路いっぱい2018/03/15(木) 21:39:27.83ID:bR9hhng/
181系は四国色しか予約しなかったけどEF71も買ってみるかw

136名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 08:42:16.60ID:IAkVzSCH
>>130
ED75-700とともに、これでブルトレや夜行急行牽引機のミッシングピースがほぼ埋まった。
あとはED76-500とED78。

137名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 09:54:42.21ID:quqGERhh
EF71とED76-500って、パッと見なんか似てるような気がするけど、
流用できないの?
EF65PFを赤にしたような…

138名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 10:09:04.01ID:6WDzE6wq
>>134
富、碓氷の次は板谷と来たか。
ロクニーやロクサンほどEF71は売れないと思うが、嬉しいことは嬉しい。
多分、ED78も出るのだろうな。

139名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 10:36:29.22ID:vXl1zZ1r
EF63製品化の後、少々してからEF62を作ったから、ED78ありえるかも、、。

カトから33系43系客車が再販になって、富から50系客車が再販するからEF71はちょうど
いいタイミング。 

仕様は、1次車でノーマルとプレステの2種類かな? JR以降でもJRマークは貼られてな
かったと思うのでうれしい。

ED75-700、ED71、EH800、EF71、東北勢が今年で4種きた。 

140名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 12:23:18.59ID:fIImWltM
>>137
出来ない
ED76500の車体幅はEF81と同じ2900mm(EF71は2800mm)
側面乗務員扉の構造はEF81と同じ
自然通風による北海道特有の粉雪侵入防止のために特徴ある側面フィルター
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/JNR_ED76_509_20071019_1.jpg

141名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 13:21:37.80ID:p8b37Vml
>>140
76はSGだから床下機器も全く違うしパンタも下枠交差型。
流用とか、普通考えつかんよなあ。

142名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 15:20:42.20ID:6bXOYO+H
よくも13台しかない電機をプラでやるよなぁ。
しかもそのうち2台は増備機で微妙に違うし。

143名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 16:06:41.14ID:/GMF/ca8
>>142
13台のうち昭和44年度第3次債務で発注された13号機も微妙に1〜12号機と違うよ
EF81と同型のブレーキ関係保温箱がある
ただ運転台の側面窓は国鉄時代に改造してあるので富はこの窓の処理をどうするのか
http://type103.heteml.jp/hk/rail/el/ef71/ef71-13_1004%20(34).jpg
http://type103.heteml.jp/hk/rail/el/ef71/EF71_12.htm

144名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 16:07:58.01ID:hPcz/nG2
50系再販で牽引お供のED75-700を出すのと、DD51、KATOからDE10が既に発売済み、残るレッドトレインはEF71 ED78 ED77辺りだから相乗効果を狙ったか?
EF71なら重連で買ってくれるだろうし
となると、あけぼのも再販の可能性あり?

145名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 16:45:22.47ID:fIImWltM
EF71はオリジナル窓がいいな

>>143
http://type103.heteml.jp/hk/rail/el/ef71/EF71_13.htm

146名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 16:59:00.63ID:6WDzE6wq
>>142
それだけ未発売の車種がなくなって来たということだろう。
加糖のDD51とEF58等しかなかった時代から幾星霜。
今や16番は、ブラスからプラが主流になったということか。
50万円近くもする天のSL、買える人はごく一部の人だろうし。

147名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 17:08:23.67ID:0yOPe8XV
>>145
24系24型や50系と合わすならサッシ窓だが、181系併結を前に出しているのを
鑑みると原形かもね。
ま、晩年までサッシに改造されなかった4,6,9に付番したらいいだけだけど。

148名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 18:18:49.33ID:9yRT7kA1
>>141
Nじゃ昔からある定番の工作だったけどな
EF71にDD51の中間台車履かして云々
富から50系51型も出ることだし、細けぇことはどうでも良いから、昔のNのノリでやってみようと思ってる

149名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 19:09:18.76ID:Gs4ulUwz
>>148
50系51型が再生産することを考えると、DD51の国鉄仕様と一緒にED76-500も出る予感がする。

150名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 19:14:20.76ID:GSUOJEIX
>>148
>Nじゃ昔からある定番の工作だったけどな
>EF71にDD51の中間台車履かして云々

懐かしいなぁ。
ナロネ21のサボ窓パテ埋めして扉替えてオロネ10にしたりw
スハフ12からキハ65タイプ作ってみたりww
(流石に、表紙の絵の167系修旅色ツートン刷毛塗りに騙されたバカは
俺だけだったかも知れんがwww)
そのくらいおおらかに楽しみたいよね♪

151名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 19:39:07.17ID:WvpcI+V9
>>142
確かに運用場所が限定されていたから数は少ないけど
それ故に凡用機にはない魅力があるかと

福米越える列車は全て世話になったろうから、
牽かせる(&押させる)列車も多彩なのはいいよな

152名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 21:17:35.66ID:qFojGBfh
克己の古い廉価版EF71を貴重品と思って大切にしていたが、これで富に負けてしまうのだろうな。
いずれにしても、富のEF71発表でこれだけカキコが盛り上がるのは嬉しい。
あとは、富のEF71+キハ181で協調して走るのかが気になる。

153名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 21:45:19.44ID:GSUOJEIX
>>151
>確かに運用場所が限定されていたから数は少ないけど
>それ故に凡用機にはない魅力があるかと

UPのビッグボーイにしても、まるで「アメリカを代表する蒸機」みたいに
世界中の大多数の鉄ヲタから思われてるフシがあるけど
実態は似たようなものじゃないかな。

154名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 22:09:39.73ID:fObyf69k
>>152
181系を全車トレーラーに…という手もあります。

しかしEF71までプラが登場するのか。
赤い大型電機の重連がカッコいいから、という理由で高い天を二両買った俺は大泣きしてやろう。

155名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 22:30:00.71ID:Ne1FtLFj
63みたいに速度調整できるんじゃね

156名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 22:59:38.14ID:fIImWltM
一年間だけあったEF71+キハ81の「つばさ」もいい
カトーがキハ81予定しているから少し期待

157名無しさん@線路いっぱい2018/03/16(金) 23:34:21.46ID:Y/QrTnI2
>>156
交流切替直前にあった希少な、EF64+キハ81「つばさ」の組合せも再現できるし、
福米シーンはますます楽しみ。

158名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 02:15:29.85ID:o9Ne54L+
EF30マダ〜?

159名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 06:22:49.76ID:qi9CLcgw
余談だけど…

今回の話題を機に、wiki覗いてみたら、
EF71「最強」イメージ創作の為に、模型雑誌並びに模型メーカーが随分悪者にされているな

内情を知っていて隠したというより
雑誌執筆者自身が無知だったのかも知れないが

160名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 06:59:12.46ID:j+4H4Opo
>>146
残った大物電機はEF80ぐらいか。
やるなら富ではなく、電車道のような気もするが。

161名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 07:24:52.00ID:wR/FKoLi
>>146
16番の主流がプラになってからもう随分経つと思うけどなぁ…。

162名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 07:42:57.95ID:cXIuxq1i
>今回の話題を機に、wiki覗いてみたら、

読んでみたが、あれ何かの私怨か偏執狂だろうな

163名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 09:02:15.01ID:yEU2YNoi
>>161
現在、ブラスで新商品の完成品を定期的に出しているのは、天・克己・沿道くらい。
かつて、宮沢・カワイ・つぼみ・鉄模社・トピー・中村等もあったが霧散した。

164名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 09:46:00.01ID:q+Nz8ZxN
>>159 >>162
福島機関区OBが書いたり関わってるエリエイの本(福島米沢間概史)とかJトレイン誌にあったインタビューでも
空転のことは当然出てはくるけど一方でF形とD形の動軸数からくる冬季や故障時での違いとかはあるし
ネット上でのネタは実際の運用以上に叩くのありきで空転や設計の話に飛びついたところもあるからなあれは…
(あけぼの運用に関してはED78増備でも繁忙期には予備車不足&真冬にD形重連は不利なんで24系化しても結局EF71使った背景あるし)

165名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 09:50:43.66ID:qi9CLcgw
>>162
確かに、何かそんな感じだね

EF71
瀬野八、横軽にはない豪雪の福米という難所に投入されて、
その使命を見事に全うしたんだから、やはり強力な名機だよ
EF63と違って、単機本務も務め上げたし

模型では、これから大いに愉しみたいね

166名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 10:18:30.33ID:qRE6abmo
EF71は福米撤退後一時期北斗星牽引の話も出たけど北斗星の列車換算では
2700kwという出力過多とEF81スルーの方が得策で取りやめになって使い道無くそのまま廃車
性能ではEF81より優れているのに勿体ないよな

167名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 10:51:10.18ID:5Kvkuv9h
2輌買って、片方は14,15号機仕様に仕立てますかな。
〜13迄と、前面通風口なし、外はめテールライト以外の差異はあるのかしら。

168名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 11:04:24.01ID:5Kvkuv9h
>>166
1975年の鉄道ファン誌に青函トンネル開通後のブルトレ乗車レポートの創作記事があって、
青函トンネル区間の牽引はステンレスボディのEF71-1000番台重連、なんて設定だった。
記事自体はかなり北斗星に近くて、古本屋で見つけて感心したので買った。
ただ道内は山線回りなのと滝川で分割し基本編成が釧路行、付属編成が旭川行。

169名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 11:27:33.68ID:qRE6abmo
>>167
>テールライト以外の差異はあるのかしら。
13号機以降は正面ステップの幅が短い
EF81と同型のブレーキ関係保温箱設置
http://type103.heteml.jp/hk/rail/el/ef71/EF71_12.htm
http://type103.heteml.jp/hk/rail/el/ef71/EF71_13.htm
http://type103.heteml.jp/hk/rail/el/ef71/EF71_14.htm

170名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 12:18:08.90ID:90lQ3nzo
>>167
14,15号機なら、ナンバープレート化と飾り帯ステンレス化も目立ちますね。

171名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 12:32:23.81ID:5Kvkuv9h
>>169
ステップの横幅詰めは削ればいいが、ブレーキ系機器保温箱が良く分からんなあ。

>>170
その辺はもちろん、把握しておりますぜ。

172名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 12:57:25.81ID:90lQ3nzo
>>171
把握されていたのなら、無駄なコメントで失礼しました。
電暖表示灯の違いも当然把握しておられるかと思いますが、
それ以外の差異は、どこまで細かくお知りになりたいのでしょうかね。

173名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 16:55:33.84ID:qRE6abmo
>>171
>ブレーキ系機器保温箱が良く分からんなあ。
この画像に写っています
http://type103.heteml.jp/hk/rail/el/ef71/EF71_13.htm
EF81とほぼ同型の箱がそれ

174名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 17:29:48.15ID:8wuLZF/1
ED76-500を出してくれるなら50系51形客車8両は買うんだけどな。

175名無しさん@線路いっぱい2018/03/17(土) 19:37:50.25ID:yEU2YNoi
>>174
ED76551なら、もっと嬉しい。

176名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 09:01:49.51ID:KIw3Qm25
EF71がこんなに人気があるとは!
関西民のオレにとって羽越線や奥羽北線には少なからず関心がある
(なので、ED75-700が何故なかなか製品化されないのか?と不思議だった)けど
福米となるとやはり馴染みが今一つなのでちょっとした驚きだ。

177名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 10:16:56.81ID:6X0ISa+n
>>176
EF71の売れ行き次第で、ED78も出ることを期待したい。
やっぱり、両者揃ってこその板谷だからね。

178名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 10:25:41.08ID:Z5FnKz8J
>>170
14、15号機の飾り帯はステンレスじゃなくてペンキでしょ

179名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 11:05:34.43ID:KIw3Qm25
>>177
ED78なら、ED17とED91を持ってるオレには仙山線シリーズ充実になるから歓迎。
敢えて付け加えるなら、クハ490-クモハ491が欲しい。

180名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 11:32:35.76ID:eMY+avCH
>>178
ご指摘ありがとうございました。
編集中に抜けてしまった様で、お詫びします。
ついでに訂正させて頂くと、"ナンバープレート化"→"ブロック式ナンバープレート化"と、
こちらも抜けてしまった様で、重ねてお詫びします。

181名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 12:01:17.52ID:Dn1JWSZo
福米越える貨物列車にはタキ1900中心に組成したのがあったな。
これの再発もお願いしたい。

182名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 12:57:16.82ID:uqrVmqm2
ナンバープレート化はナンバーをプレート(板)に貼り付けるんだから間違いじゃないんだけどなw
車体に直接貼り付けてあるのはナンバープレートじゃないし。

183名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 13:34:25.29ID:8VrJdu8t
テクノスでも買っとけば

184名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 15:28:12.30ID:YD+lrxsT
プラレールからショーティでも作るかな。(笑)

185名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 18:38:16.24ID:nwZ2Svsu
>>176
このスレで盛り上がったとしても、実際に人気があるとは限らないんだよ。

186名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 18:51:44.47ID:GrnfKd+z
過度のキハ110なんてこのスレじゃ全然出てこなかったからな
だけど過度のマーケティングで要望が殺到してたんだろうw

187名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 18:59:19.01ID:wdryNSbL
カトーの場合、人気があるから作るという事さえ疑わしい。
Nゲージ飯田線シリーズやスイスナローのように突然始まる、市場創造型の展開が時折ある。
キハ81も、どんな調査でも上位になど決して出てこないだろう。

スレ登場頻度とは全く無関係だと思った方がいい。

188名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 19:05:49.57ID:L2V+ekT2
>>185
予約のキハ181の増結セットが無くなりつつあるから
長編成のお供にも需要は確実にあるはず

189名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 19:07:26.06ID:wdryNSbL
人気の有無の話ではなく、スレとの相関関係の有無の話でしょ。

190名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 19:15:53.01ID:OUiAgzQK
>>189
いや、人気の有無の話だろ

191名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 19:53:21.13ID:y1sFwmV5
>>179
モデルワークスのペーパー特製がある。

192名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 22:18:13.73ID:LkRHpOmg
要望があるのから製品化されているのであれば、国鉄通勤車がもっと出てるはずだよ

193名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 22:36:26.60ID:WN6zIXOf
>>187
>カトーの場合、人気があるから作るという事さえ疑わしい。
人気がある=それが購買意欲に繋がるとは限らないとEF58で学習、学んだからね

194名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 23:28:34.52ID:KIw3Qm25
>>191
ソレ、藪の奥で競り負けたことがあるけれど、今でも手に入るのか?

>>193
プロトタイプの人気以外に売れる要因って?

195名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 23:30:59.96ID:MP6iXOWB
>>194
ワークス製はまだあったかな?
電話して聞いてみたら?なければ生産してほしいと言えばしてくれるかもしれないし。

196名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 00:38:16.81ID:fxZqJ7za
5chスレで話題になることが、人気を反映しているとは限らないって事だろう。
そもそも参加者が偏っているかどうか検証できない。

197名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 00:49:55.90ID:G1uZ4dm+
>>196
となると、富がEF71を製品化するのは何故なんだ?

198名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 03:20:08.89ID:fxZqJ7za
少なくとも本スレから答えを引き出そうと言うのは無理って事だろう。
おそらく富の中にも単純な答えは無いと思う。
そんなもんあるのなら誰だって予測できてしまう。博打的投機的行動に公式を探っても無駄。

199名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 06:37:35.74ID:G1uZ4dm+
>>198
ありがとう。
理由を明確にしてくれたな…「博打」なんだと。

200名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 07:30:03.99ID:spNgZMt+
>>197
自社発売の製品に合わせられ、なおかつハガキでの発売要望が多いからだろう?
企業のマーケティングにおいて5ちゃんなど全く考慮されてない。

201名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 07:48:30.96ID:G/MaHMG8
本スレの言動は、競馬の勝ち馬予想に似てるところがあると思う。
皆太公望気取りなのか、理論武装した軍師の気分だろう?
互いに矛盾し合うところも似てる。
時折正解を導いたように見えるところもw

202名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 08:07:57.59ID:oXzuOEmy
過渡ちゃん
大外ししない範囲で意表をどこまで突けるか、
で考えているような

キハ81.110
Nのスハネ30音戸やマヌ山男列車、キハ91木曽
といった流れ見ていると、そうとしか感じられない

203名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 11:19:18.74ID:lpm1Yyvc
>>197
EF81の動力装置とED75の動力台車(台車枠は新製するかも)がそのまま使えるから
あとはキハ181との併結運転が自社製品で再現出来る
本務機のED78もED76の動力装置が使えるからそのうち出すでしょ

204名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 12:46:24.66ID:gjKf+cKT
223系とEF71は、製品化に至るロジックを同列で考えてもいいものだろうか?

205名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 14:39:17.32ID:Son9vgQP
>>203
ED78ってED76の動力装置使える?
細かなデータ見てないけど、昔から富はNでED78を出してなかったじゃない?
富NのED76動力って品番2101EF65PF用で、
この2101動力使って、スプリングウォームで台車間距離変えて、EF30、ED76、DD54と、え?こんなのも?って機種まで徹底的に使い回してるんだよね
流用出来たなら、NでED78も出してたんじゃないかな、なんて思ったり

206名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 15:55:13.73ID:N1xXLkS3
>>205
ED78の主台車間の中心間隔は11000mm
ED76の主台車間の中心間隔は10700mm
その差は300mmで÷80で3.75mm
中間台車を挟むと主台車と中間台車中心間隔はED78とED76とでは1.875mmの差がある
この程度では許容範囲内では?

NでED78が出ないのはED77と同様に地味だからでは?
ED78は本務機でEF71は補機なんだけどなぜか立場が逆転しているよ

207名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 16:52:21.96ID:m14uLEQq
動力共用ってプラ完みたいなので部品単位の金型共用のメリットが出るのか微妙な気がする
MPなんかは量を出すための共用化って側面の方が強いけど、それとは違った規模だから判らん

208名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 18:48:36.56ID:oXzuOEmy
>>206
>この程度では許容範囲内では?

視覚的にはそうかもでも、
流用している、ていう否定的感情が働くからアウトだろう

209名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 19:09:50.49ID:EDaDFHFx
>>208
未来永劫出ないよりずっとマシ。
その2mm弱の違いを肉眼で見分けられるのか?

210名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 19:21:47.47ID:oXzuOEmy
>>209
いやw、だからさw
見ても判らないと思うよ、特に胴長の電機だし

でも、実寸300mmを流用≠オている
ってところで、情緒面でアウトかと

211名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 19:42:55.99ID:G/MaHMG8
あなたは12mmに行くしかないと思う。
御都合主義を認めて引き下がるか二つに一つだ。

212名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 19:45:26.12ID:G/MaHMG8
御都合主義は良い事だし模型には必要だ。
だが、他人の模型的処理にアウトと判定を下すお節介ぶりにしては、根拠が弱いように感じられたものでね。
気に食わないからダメだというのは気に食わない。

213名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 19:50:32.07ID:G1uZ4dm+
既存アイテムが流用出来ようが出来まいが、
出るときは出るし出ないときは出ないような気がするな。

214名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 21:06:04.82ID:Brei2iFl
ホキ800だってあれタイプだよね

215名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 09:50:28.18ID:+PgOHlaV
こだわりが強い人は鉄道模型の趣味に向いてないよ

216名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 11:02:36.99ID:Fm/+WMWX
最近は俺も無理に拘るよりタイプでいいや感になってきてる
疲れるだけだし

217名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 12:18:31.53ID:dGUcNHrs
富  夢空間作ったら、あまり気味の24系北斗星が売れると思うが、。

この頃は東北系が多いから、東海道ブルトレに力を入れてほしい。

218名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 12:43:48.78ID:4Z/LHXhs
>>217
変色して腐りかけの冷や飯のために今夜はすき焼き…ってか?w

219名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 12:49:26.61ID:yJWfSfi3
>>217
ひねくれて臨時化後の東日本編成で出すから
さよならフィーバーが過ぎたら、動かなくなるのはしょうがない
まぁ、過渡が1往復化後の混成編成だったから、三往復時代の北海道編成ってのもリスクが高かっただろうけど

220名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 12:58:49.13ID:mtQKlGzB
俺は逆に北海道編成欲しかったなー

221名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 13:09:18.09ID:dXN286Gt
>>219
臨時化後と定期3/4号の両方を組める製品ラインナップというのは良いチョイスだったと思うが。
余計にオハネ3輌を買い足したくな

222名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 13:11:15.39ID:dXN286Gt
>>219
臨時化後と定期3/4号の両方を組める製品ラインナップというのは良いチョイスだったと思うが。
余計にオハネ3輌を買い足したくなるように仕組んだのは上手い商売。まんまとはまったわ。
過渡含め、多彩な時代の北斗星が楽しめてるわ。

223名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 13:15:11.64ID:dXN286Gt
↑途中で書き込むを押下してしまった、すまぬ。

>>220
サウ車はあまりにもカオスな形態だからなあ。
N程度ならまだしも、16番だと金型他、コストのかさみはかなりだろう。
過渡の中の人もサウ車はやりません、費用かかり過ぎとホビーショーで明言してたわ。

224名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 14:19:17.06ID:cRkhX8Vw
>>219
富の北斗星、二月に大宮で半額で購入できて美味しかった。
今月増結を買って北斗星81号にしてまったり遊ぶ予定

225名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 14:20:22.07ID:cRkhX8Vw
>>224
増結→増結単品

226名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 16:40:30.10ID:pOtw86Gu
>>223
オロネ25-551、製品化は無理だろうな。

227名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 18:49:05.21ID:S40W/7th
>こだわりが強い人は鉄道模型の趣味に向いてないよ

んなこたない
こだわりが強いくせに自分で何もできん奴には向いてないが

228名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 19:16:25.44ID:OjTTQzlH
プラでオロネ25 551なんて特定番を出す必要があるのかね?
プラは安価だから気軽に編成を楽しめるのが一番じゃないか
特定番出して値段ばっかり上がるのはやめてほしい
こだわる人間はブラスで揃えられるようガンバッテくれw

229名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 19:57:14.73ID:YYR3wdGN
コダワリを標榜しながら手も動かず金もない連中の“慰みモノ”こそが
プラ完の存在価値かと。

230名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 20:40:26.64ID:y4pV33P2
>>228
俺は、オロネ25 551に期待したい。あの独特な窓配置と室内は捨てがたいものがある。
マニ24 501〜502も面白そう。
キハ82-900は2両しか存在しないのに、加糖から発売が予告されている。
「プラ完=量産車」というより、特定番でも商売(利益が出る)になると思えば商品化されるのではないか。

231名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 21:48:54.61ID:yJWfSfi3
ニューツインデラックスほどとんがった異端車まで高望みはしないけど、現状の過渡のラインナップならコヒのオロハネを2種追加すれば、コヒ編成らしきものも組めるから、気長にやって欲しいな

232名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 23:34:40.12ID:cp+KqhaG
もう北斗星なんてオワコン。

233名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 23:46:20.67ID:Bm+S01zz
>>215
そんな事無いよ完成品だけ買う人はそうだけと
こだわりがあるから自作や改造する趣味がある
プラモデル他模型の世界では常識

234名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 23:49:11.28ID:TpqsDpaa
>>2
中途半端で良いなら、オロハネ24-550をASSY組みして、スシ共々くろま屋のエンブレムでも貼れば十分にそれっぽく見えるかと。

混結時代の2号車は、オハネ25-560よりもオハネフ24-500の時期の方が長かったのだし、
新規で金型起こすなら、むしろこっちをやってくれた方が…とは思う。

2352342018/03/20(火) 23:50:11.46ID:TpqsDpaa
234は>>231へのレス。タイプミスすんまそ。

236名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 00:07:16.50ID:JzwKnhvw
>>234
2号車差し替え後ならオハネフ25 200もそれなりに入ってたから、富のにするかな
寝台側の窓が徹底的に不揃いになって写真撮ってても楽しかった

237名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 00:36:20.73ID:QgN8v7O7
>>233
あくまで鉄道模型のプラ完の話であって、
プラモデルの世界での話とは無関係。

238名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 01:39:30.18ID:6s5ecUHd
>>237
模型の世界なら一緒だろ
既製品を改造する、しない、の話だもの
プラモデルそのまま作る人だって普通だし

239名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 03:09:14.28ID:tJKwh+Kd
かえってプラ完に手を入れるのは、技術力を要求されそうで、
二の足を踏んでしまうな。
カッチリ出来ているし、分解のはめ合いなんかも巧妙だから、
車体をがしがし加工するのは抵抗あるというか。
古いブラスのほうが、気楽に思えたり。

240名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 03:21:20.86ID:RpDeuHf5
電車や電機だとパンタ周りに手を入れる人が多いね
すべすべの車体は難しい

241名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 07:14:02.60ID:sMP8PMUQ
>>234
オハネフ24 501・502いいね。
車端ダンパ付きの切妻、片目、そして小っちゃな後方監視用窓。
>>239
禿同。
かつてナカセイから出ていた25型のキットを使って、オハネフ24 501・502にできないかな。
実物では編成端に来ることは少なかったようだけど、モデルの世界で異端児を楽しみたい。

242名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 07:43:48.46ID:fZs8EVx+
話がずれている様な気が。
こだわりが強い、というのはアクセル踏みっぱなしでブレーキが壊れている人という喩でしょう。
こだわりが無ければ先へは進めないので、有るか無いかと言えば有るにきまってる。先へ進む力が強いに越した事は無い。これは当たり前。
でも模型化というのは、空想上の理想を具体化するために必要な妥協の連続ではないのか。これも指摘するまでもなく当たり前だろ。
つまり、理想に向けて前進するのと同時に具体化のために妥協する事を行わねばならないって事だ。
上手な模型とは、完璧な比率で縮小された物品ではない。上手な模型作りというのは妥協の巧みさにある。
完成品収集だって同じ事。ただ前に進むだけなら誰だってできる筈だ。

あなたブレーキ調子悪くないですか?という問いかけに、アクセルなら大丈夫だ!では答えにならんでしょう。
妥協ですから、巧みなブレーキテクニックを語るのは盛り下がるとは思うけどw

243名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 07:55:59.19ID:4BVwCasN
いい加減、キボンヌなら専用スレでやれ

244名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 07:56:25.40ID:QgN8v7O7
てか、本物のコダワリ屋さんなら完成品に注文つける前に手を動かす筈。
コダワリとただの我儘は違うだろ。

245名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 08:37:11.50ID:RpDeuHf5
バランスとは言うが一回やるとこまでやらないとバランスの取りようが無いもの
仕事ではない趣味の拘りにブレーキなんか要らないよ
勿論家族サービスとかは別の話だよ

246名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 19:08:11.16ID:CYPlLD30
>>194
模型ショウにいつも完成車体4輌セットで置いてるから、
店に在庫あるんじゃない?
問い合わせてみるといいと思うよ。

247名無しさん@線路いっぱい2018/03/21(水) 19:48:54.78ID:QgN8v7O7
>>246
藪の奥に出てたのも4両セットのキットだった。
なんでだろう?

248名無しさん@線路いっぱい2018/03/27(火) 18:19:43.70ID:bd3R7PWM
キハ110 フック萎える

249名無しさん@線路いっぱい2018/03/28(水) 20:49:01.60ID:wolkpMY3
トラムウェイからC60(1次改造車、東北型)が出るってはなしだが
https://www.mmjp.or.jp/tramway/news/pg346.html
C59は売れたのかな自分は戦前型1両買ったけど
ここまできたらC61も作っておくれよ某カンタムは高くて買う気がしない

250名無しさん@線路いっぱい2018/03/28(水) 21:28:20.01ID:Wk1QBLDs
あんな出来なら、高くてもカンタム買うわ。
トラムのC59なんてレベル低すぎだろ

251名無しさん@線路いっぱい2018/03/28(水) 21:37:53.06ID:UTydPk0Q
>>250
カンタムが高くないと思えるなら買えばいい
多少出来が悪くても安く数を揃えたい人もいる
というだけのこと

252名無しさん@線路いっぱい2018/03/28(水) 21:40:28.11ID:vf6+M6CD
>>251
同意。
俺はDD51はKATOが一番出来がいいと思っている。

253名無しさん@線路いっぱい2018/03/28(水) 23:43:07.01ID:Hrxuki/y
トラムのc59だったら中古のカンタムとそんな変わらないでしょう。トラムc59発売前はカンタムc62売ってc59買おうと考えたけど、安くない値段であの出来だったらカンタムでいいやってなる。

254名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 00:27:44.59ID:SoHdAvVE
あのC59を買ったのにトラムに期待出来る人がいて驚いたわ。
この時代に一段ランボードを初めとして、致命的なエラー多数のモデルを平気で出すメーカだぞ?

255名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 07:20:21.84ID:hBjkl7Gi
だから人それぞれだと
俺は期待してる、俺は期待してない
というだけのことで
期待してるといって咎められるような
筋合いではなかろう

ランボードの細部省略なんて気にしないヤツもいれば
それをエラーだと言うヤツもいるというだけ

256名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 07:36:24.52ID:KNmXJFYA
出してくれるだけでも有難い。

257名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 08:18:48.50ID:NhBFJ7Ig
省略でも気になれば付け足せばいいし、車種が充実するのは歓迎だな

258名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 09:22:41.46ID:LerQii8R
こまけぇこたぁ委員だよ

259名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 11:51:34.98ID:k8miv8Df
Scale1/80 Gauge16.5mmの時点で蒸気機関車の下回りの矛盾やそれをごまかすために
ランボードやキャブ幅までおかしくなってるし回転半径小さくするために先従輪の位置や
補機類の形状がおかしいしタイヤ幅とかフランジ高さや補機の詳細のエラーを言いだしても
詳細極めれば極めるほど必ずどこかに矛盾が生じて虚しいだけだ

実車の蒸気機関車の2次元部品の図面を元に3Dデータを作ろうとしたことがあるけど
これを元に1/80 16.5mmの模型を作るのは狭軌の機関車を標準軌に改造する以上の
修正作業をしないとまとまらない事がわかってあきらめた

260名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 12:26:28.42ID:o/zto4S5
「制限があり、表現出来ない」のと「大した制限も無いのに表現しない」というのは別の話だとおもうが?
あと、細かい事どうでも良かったら、なんで中古のブラスモデル買わないだろ。
トラムのC59位の金出せば大概の車種が見つかるのだが。

261こまけぇこたぁ委員だよ2018/03/29(木) 12:52:58.51ID:LerQii8R
>>260
>細かい事どうでも良かったら、なんで中古のブラスモデル買わないだろ。
>トラムのC59位の金出せば大概の車種が見つかるのだが。

アダチのD51や宮沢のC58は大のお気に入りだよ。
あと、友達が持ってるカワイのC60が羨ましい。

262名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 13:17:22.86ID:sgZWGCq+
>なんで中古のブラスモデル買わないだろ。
単なる金属アレルギーでしょ
同じような表現でもブラスは叩きプラでは「こまけぇこたぁ委員だよ」と言い放つ
トラムのC59見たら天の中古ブラスの方が遙かにいい

263名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 14:49:10.24ID:hBjkl7Gi
中古でもいいんだけど欲しい車両が簡単に見つかるのか?
オクや店頭を小まめにチェックする手間を考えたら
予約すれば必ず買える新品でいいよ

264名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 15:04:15.68ID:hBjkl7Gi
そもそもディテールの省略とか
模型化でのデフォルメはエラーとは違うだろ

パーツが設計と逆についてるとか
リベットの表現が一部だけ欠けてるとか
そういうのが本来の意味でのエラー

265名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 19:22:43.46ID:PNVb0Rdg
>>264
Nゲージのキチガイじみた喚き散らしを持ち込んでいるだけ。

266名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 21:00:03.40ID:k8miv8Df
トラムのC59買うくらいなら天の中古のブラス買ったほうが良いと言っても
現状ヤフオクで7万円近くになってる
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r234837689
逆にトラムのはここでのネガキャンが効いてるのかヤフオクで
3.5万円程度で新同品が落とせるんだよね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m240541497
これだけの差があるものを同じ土俵で語っても意味がない
さらにC59はまだしもC60、C61はヤフオクあたりじゃめったに出てこない

初心者は下手に中古ブラスには手を出さないほうが良い
足回りの絶縁不良でショートしてまともに動かないとか
集電が車輪の片側だけで先従台車は集電してないのもあって
ポイントでギクシャクしやすいし棒モーターで接点むき出しだと
すぐ汚れるし電流食うし振動も大きくキャブ内にはみ出てるとか
ゴムジョイントが劣化して空回りするとかぐらいならまだしも
動輪の位相がずれてたりギヤ欠けしてた日にはどうしようもなくなる
それをいちいち治すのも楽しみ方のひとつではあるだろうけど
できなければ数万円の無駄使いになってしまうしね

267名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 21:22:32.86ID:0fvNh1kv
安達ブラスの貨車を是非、プラで出してほしいね。
例えば「ホキ3500」
20両購入したい。

268名無しさん@線路いっぱい2018/03/30(金) 02:57:18.77ID:FSb8NvAt
特定の完成品を否定して別の完成品を買うという選択肢「しか」ない奴は
つまり自分で不満な部分を直せない子なので生暖かく見守ろう

269名無しさん@線路いっぱい2018/03/30(金) 06:43:57.54ID:8EVkX4kT
ここで言い合いしてる連中って、本当にC59やC61が好きなんだろうか?

270名無しさん@線路いっぱい2018/03/30(金) 08:31:58.23ID:fjOmL/0z
所詮プラ製品は玩具に過ぎないからな
金が無いなら無いなりに安いの買ってグダグダぬかすな貧乏人
って思いました。

271名無しさん@線路いっぱい2018/03/30(金) 09:24:47.05ID:Tkek0HIE
ええと、しょせん玩具って、プラに限った話…?
ブラスだろうとプラだろうと、どっちも玩具だろ。

272名無しさん@線路いっぱい2018/03/30(金) 10:27:12.34ID:NEEipleg
だいたい想像した通りの話の流れになったw

273PFL生2018/03/30(金) 20:36:49.59ID:jt4WYDCB
>>271
鉄模を趣味としている者が、自ら「玩具」と卑下するのはいかがなものだろうか。
小誌1953年5月号のミキストでは、すでに山崎主筆が「模型と玩具」について言及されている。
改めて、主筆に慧眼に頭が下がる思いである。

274名無しさん@線路いっぱい2018/03/30(金) 22:36:41.53ID:f5Iz2qF/
トラムのC59の話になると荒れるなw
今度、発売されるEF58がある意味楽しみだ。
EF58もこだわりが強いマニアの多い機関車だからな。
試作品の写真を見た感じではC59と同じ展開になりそうな気がするw

275名無しさん@線路いっぱい2018/03/30(金) 22:45:28.68ID:f5Iz2qF/
それにしても、トラムもなぜC12や8620で出来ていたことがC59で出来なかったんだ?
C12と8620はそんなに悪い評判聞かなかったんだが。

276名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 05:50:23.74ID:qkGT66L1
趣味者からしたら鉄道模型は玩具だと認めたくないだろうが、
趣味者以外から見たらプラレールと同じ扱いだぞ
鉄道趣味者は何故こうも視野が狭いのだろう

277名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 06:14:27.22ID:YxYF4915
話がどんどんズレている様な気がw

278名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 06:24:15.83ID:nN4vT+F2
どなたかトラム製C59の問題点を、
箇条書きとかでまとめて説明してくれまいか?

279名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 09:30:13.38ID:uIxM5TW9
天賞堂のC59、かなり古い製品なので棒モーター尚且つあっさりした出来なのにえらく相場が上がってるな。以前、そこまで高くなかった気がするのだが。
いつもプラ製品がでると古いモデルの相場は下がるのだが、逆に上がっているということは、トラムのC59がユーザから受け入れられなかったって事かな。

280名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 09:49:36.30ID:zG4sbKUC
>気がするのだが。

281名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 10:16:24.48ID:oC+eOkTJ
>>278
Nゲージの蒸機神の意見
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m180214.htm

282名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 10:25:20.03ID:Rrti5csz
あの人は悪口を書かないからね。
その辺を考慮しないとね。
あと、大きな見落としがある。
KATOとの比較写真を見ればわかる。
ただ、わからないなら、知らないままの方がいいんじゃないの?
世の中知らない方が幸せな事も多いぞ。

283名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 10:49:20.96ID:uIxM5TW9
>>278
パッと見て安っぽく見える理由は肉厚がかなりあり、それを薄く見せようと努力していないから物凄くぼってりして見える。
特にテンダーと煙突は最悪。
煙突はともかくテンダーは修正が極めて困難。
カツミのダイヤモンドシリーズかよと思った。

284名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 12:58:45.02ID:euJNukZi
>>281
トラムウェイのC59、
従台車付近の台枠がごっそり省略されている?
アダチの分売パーツと交換したら見栄え良くなるんだろうか?

285名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 14:17:40.89ID:nN4vT+F2
益々実物を見てみたくなってきたゾ >トラム・C59 w

286名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 15:37:12.82ID:JZGiQbsI
>>283
全く同意。近所の店では天賞堂のカンタムと並んで置いてあるが、肉厚さがすごく目立ってる。デフも厚めだが、煙突、テンダーほど気にならないかな。

見た目はKATOほどプラ感丸出しではないように思う。

287名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 18:28:12.64ID:uIxM5TW9
>>284
お陰でC57みたいに凄く尻軽な感じのC59になってしまっている。NもHOも他のモデルは全て実物通りの台枠の表現になっているよ。
従台車を交換すればいいかもしれないが、入手が難しい上に結構いい値段するし、加工も厄介だよ。

288名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 09:38:09.04ID:Wv62Tz53
やっぱトラムにゃC59は荷が重かったか

KSK、Cタンク当りから初めて
経験積んでいけばいいのに

289名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 10:03:47.67ID:ZbWJgBxX
>>288
とは言えハチロク出してるけど、改めてアレどうだったの? >トラム。

290名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 10:10:28.72ID:tNAc/zne
8620やC12とは、雲泥の差がある。
違う設計士が図面を書いたね。
日本型蒸気を全く知らないプラ部品設計士だ。
こういうことは、良く起こる…。

291名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 10:36:38.11ID:ZbWJgBxX
>>290
図面も外注なんだろうか?

292名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 11:40:37.11ID:g9NoFWY+
見た目がイマイチだったとしても、それなりに安ければこんなにたたかれないんだろうけど、
メーカーも買う側も高くて当然と勘違いしているからな。
アリイのプラモのシリーズもプラモ価格で
続いてたら買いあさるのに。

293名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 12:41:55.94ID:KL+RuVNN
天プラより少し安い位でクオリティーは遥かに下・・・
そりゃ叩かれるわ。
ところで「細かい事気にしない」って言ってた人、今までの話みてどう思う?

294名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 12:49:31.56ID:KL+RuVNN
トラムC59のおかしな点の修正は手を加えればいいというレベルでは無く、作り直しが必要なレベル。
工作したことある人なら如何に大変か分かると思うが。

295名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 12:55:00.37ID:k/narIFU
>>288
南薩5号機か!?

それはガチで欲しい!

296某3562018/04/01(日) 13:20:22.12ID:wSB8nPBF
出来が悪いとさんざん文句を言ったところで
たとえばそれが5000円だったら買い漁ったり
しませんかね?
(10年かもっと前、アメリカのプラの蒸気機関車はセールだとそんなのもあった)
一万円だったら一応手を出しませんか?
(プラのシェイとかクライマックスでもセールでそのくらい、ただしギアもプラスティック)

結局は作ってもそのくらいしか売れないという、メーカーも消費者も
残念な状態。

297名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 13:28:14.00ID:S2+cZq3c
トラムのC59が残念な出来なので天賞堂の中古ブラスのC59の値が上昇気味
昭和50年代製品ならそれまでは格安で買えたのに
要するにトラムは期待していた人を裏切ったということですね

298名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 13:46:38.11ID:FyHoe7XP
設計の問題なのか
きちんと走る大型蒸気をあの値段で出そうとしたら
構成やディティールが犠牲になったと解釈していたのだが

299名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 13:56:29.51ID:vKkGQVlB
トラムC59
迷っていたけどこのブログを見て買わなくてよかった
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m180214.htm

300名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 14:25:44.40ID:Q/xH85vK
>>299
KATOのN蒸気の凄さがよくわかるな、トラムが酷すぎっていうのもあるけど

301名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 14:54:15.38ID:FyHoe7XP
>>299
ここのサイトはいつも見てる
ここで取り上げられる前に戦後型買ったけどまぁ公開するほどでもなかったと思っている
いろいろ受け入れているし、いじれるところはいじったけれど
ただどうにもテンダーの肉厚だけは謎

個人的な印象としては
・受け入れがたい
 動輪のゴムわっぱ
 テンダーの肉厚
・まぁ許せる
 煙突の肉厚(デザインナイフで修正できた
 ランボード(自分は無視できる
 空気作用管(墨入れ・塗装だいぶ良くなる
 ドローバーのロックがない(勾配あるところは走らないから大丈夫そう
・良い
 ちゃんと走る(1にも2にもこれが全て
 伸縮ドローバー(うちの古いブラスにも応用できないか模索中
 話のネタになる

ほかにも汽笛の交換、汽笛引き棒の追加とかちょっといじれば印象換わるところ
多そうなんで可もなく不可もなくと思うけどな
ブラスの経験ない人が蒸気を始めるには形式の選択肢がたくさんあるのは歓迎できる
あと、5千か1万円高ければもっといいものが出来たかもしれないけれど、それだと売れたかどうか

302名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 15:17:51.10ID:JYHkMhhh
明らかに設計に問題ありだろ。トラムのC59
他のメーカーや同じメーカの過去の製品が出来ていたことを今回やっていないから問題にされる。
設計は外注だとしても、きちんと監修してもらわないと。
監修した方も蒸気機関車に関しては素人だったのかと思ってしまう。
それにしても40年前の天賞堂の製品にも劣り、比較対象が廉価品のカツミダイヤモンドシリーズとは情けないな。
それにも劣っているいる箇所があるとは。
ところで、従台車の件、安達の分売パーツを見ればエラーの個所がよくわかると思う。
交換したい人は早めに確保したほうがいいぞ
ttp://shopping.hobidas.com/shop/g/g015749/

303名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 19:15:12.23ID:6GxA3Kst
>>299
でも、そのサイトの人、いつもドームの形とかプロポーションには凄く拘るのになんで、大きなエラーを見落としたんだろう。明らかに見た目がおかしいのだが。
いつも的確な指摘をされているのに不思議だ。

304名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 20:16:28.73ID:DXHCi68Z
>>299
加糖のNに負けていると思うのは、自分だけじゃないようだね。
電車道、ゴハチでは叩かれないよう切に願う。

305名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 21:39:54.96ID:vLNyGpuJ
>>303,304
悪口を書きたくなかったんでは。
で、カトーのC59と比較できるようにして、
「分かる人は分かってください」的な。

トラムも、C60とのフレームの共通化のために、
あえてエラーに目を瞑ったのかも。

306名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 08:08:11.79ID:Oj3Tk4wb
>>305
C60ならば合ってるのか? >台枠形状。

307名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 12:50:56.67ID:J+jjTWGD
トラムウェイのC59、戦前形と戦後形のボイラーの作りわけしていない時点で
最初から妥協の塊だと言える

308名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 20:39:24.12ID:Oj3Tk4wb
>>307
製品のボイラーはどっちなんだ?
で、C60の場合はどっちが正解?

309名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 21:39:33.23ID:NzG6Q/VL
今日、模型店にてトラムウエイの8620とC12、そしてC59を並べて見てきた。
例えば、ランボード。前者2両はスケール通りの2重ランボードになっている。
しかしC59は、明らかに造作が違う。
例えば、ランボードの網目。前者2両は非常に細かくスケールを意識した網目だ。
しかしC59網目が大きすぎる。80分の1にしたとき、どんなに大きな網目になるのだろうと
思った。
従台車には、いわゆる「台枠」の表現が抜けている。忘れてしまっている。
他にもいろいろあるが書ききれない。
つまり、シュバーブラインの時代に確立された後部台枠と従台車を一体に表現する
日本型蒸気鉄道模型の基本造作を、知らない人が設計にあたったね。

310名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 21:55:19.43ID:zygPmkRA
台枠の件、かなり大きなエラーだと思うんだが、何故今まで話題にならなかったんだろう。

311名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 22:16:33.64ID:zygPmkRA
HOの蒸機モデルを全く知らない人間が設計したのは間違いないだろうね。
プロポーションや走りと言った基本は出来ているのに、他の点で蒸機モデル作りのツボをことごとく外してしまっている。
今まで上がって来た以外にも多数問題点があり、これらは過去のモデルを参考にすれば、より良い方法でクリア出来る筈なのだが・・・

312名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 22:43:13.27ID:mq0ygtge
あげつらってばかりでもショウガナイか
ある程度のレベルで改善できる点と方法はどのあたりまでだろうか
やればとことんあるだろうけれど、その場合は中古のブラスを色はがして
弄るほうがはるかに良いから、そこまでしなくても良いレベルで・・・

301,302の辺りまで?

313名無しさん@線路いっぱい2018/04/03(火) 00:00:16.89ID:OyQbPl/1
正直色々な面でかなり厳しいかと
バルブギヤ関係はじっくり見ない方が良い
加減リンクなんて単なる板・・・
Nでもこんな手抜きしないわ

314名無しさん@線路いっぱい2018/04/03(火) 10:56:21.88ID:vvoBFmRq
色々読むと、どうやら、マイクロのED60や61並みのようだな。

315名無しさん@線路いっぱい2018/04/03(火) 12:28:13.31ID:yIDiAxwI
>>308
製品のボイラーは戦後形
実物のC60は基本番代が戦前形、100番代が戦後形C59の改造車と両方存在している
まあ私の指摘はスレの流れとは違うものだったね

316名無しさん@線路いっぱい2018/04/03(火) 12:28:49.85ID:E7K1vDOd
>>314
マイクロのED60や61並みならマアマアじゃないか。

317名無しさん@線路いっぱい2018/04/03(火) 20:06:47.99ID:B1ff/r5f
別に良いと思うけどな、トラムのC59
Nの黎明期に、過渡旧C62に旧20系牽かせてガーガー走らせてたような遊び方するには良いんじゃない

318名無しさん@線路いっぱい2018/04/03(火) 21:22:48.11ID:CrdnuwDQ
これだけ時代が進んだのに、Nゲージ黎明期の頃に発売された様なモデルを平然と出されてもねえ・・・
Nゲージの新作蒸気機関車がKATO 旧C62並みの出来なら物好きしか買わないでしょ。

319名無しさん@線路いっぱい2018/04/03(火) 21:48:27.33ID:V42q6Lmb
プラSLはメーカーに関わらず走らせてしまえば気にならないレベルの製品ばかりだったから
走らせても違和感を感じるレベルで印象が異なるトラムC59はねぇ・・・

戦前型を買ったはいいが戦後型も買うと言う気にならないシロモノでした


静態で鑑賞するヒトからすれば写真に撮って並べてみればKATO初代C62とどっちがマシ?って状態になるのもよく判る

320名無しさん@線路いっぱい2018/04/03(火) 21:54:02.99ID:Ex4Gr7j3
トラムも初期の頃のモデルはそこそこの出来で些細なポカはあっても大きな問題も無かった様に思うのだが。
C12なんて初めての蒸気機関車でしかも難しい小型機を難なくまとめたなと関心したのだか。
あのC12を見てC59を予約した人もいるんじゃないの?
設計者が変わったのか知らないが、元々まとめる力量があったはずなのに今回のC59は本当に残念だよ。

321名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 22:50:00.39ID:Uk2K1+T4
お前らすぐエビデンスは?って言うけど、今までのエビデンスが正しいと言えるのか?
今ある定義なんていつか覆るもんだぞ?
過去に捕らわれてないで、お前が新しくエビデンス作るくらいじゃないと。

322名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 22:50:51.27ID:Uk2K1+T4
誤爆した。スマン。

323名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 03:17:15.26ID:GFLxKOzg
>>321
エビデンスのところを、「ディテール」に置き換えると、
あら不思議誤爆じゃ無いわぁ。

324名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 06:45:28.10ID:37ZJTWdO
でも、天賞堂のオロ11は、銀サッシに「難あり」なんだよな。

325名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 07:02:55.79ID:WUWhD91m
トラムのEF58って茶色は出ないのか?

326名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 17:35:19.91ID:4Ai1arAD
トラムって隙間狙って来るけど、その手の車両が好きなファンって目の肥えた人が多いからねえ。
EF58なんてうるさいマニアの多い車種の筆頭だから、中途半端な事するとC59見たいになるぞ

327名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 18:22:46.88ID:T9755ek1
>>326
細かい事はサッパリ分からん中で、単に小窓の茶釜が欲しいだけなんだが、
やっぱり塗り替えるしかないか。

328名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 19:08:34.41ID:0Dq+sbdD
TOMIXのキハ180もっと生産しろや
あとはKATOのオハ12
何で数出るの分かってるのに生産数同じなんだよ馬鹿かよメーカーは

329名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 19:25:28.42ID:kH39vdnW
はー今回も売り切りに成功したぜ。
売れる売れるって煽りながら塚になったら完全無視だものなアイツラ・・・・w

330名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 19:45:51.61ID:rNvGaCuO
富50系客車も予約完売らしい。

331名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 20:03:02.46ID:0Dq+sbdD
>>329
オハ12や50系客車なんて塚になってもいずれ掃ける商品だろうに

332名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 05:30:35.32ID:Jlp7v/qd
>>331
定番アイテムがいつでも買える状態が理想なんだろうけど、
メーカーや中間流通の体力の問題もあってそういうわけに行かないのが
現状なんだろうね。

333名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 11:21:22.14ID:s/ff5xmv
>>332
かつて、カツミの編成物を1両ずつ買い足していた頃が懐かしい。
今は、欲しい車種が出るなら、商品を見る前に予約しないと買えない時代になった。
富の455(475)系あたり、再生産すれば売れると思うが。

334名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 11:34:34.69ID:P/LCKa5B
50系客車も予約完売なの?
俺51系のほうをもう少し増やそうと思ってたけど厳しそうだな…

335名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 12:13:18.95ID:pFUQhGaj
予約完売とかだったら、また近いうちに再販するんじゃね?
E26やら、コキやら売れ筋は比較的短期間で生産してる気がする。

>>334
51ならまだ受け付けてる店あるみたい。
50も51もなんとなくオハフから捌けてる感じだな。

336名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 12:31:34.38ID:n6uQuyDg
>>335
> 50も51もなんとなくオハフから捌けてる感じだな。

編成が短かいほど「フ」の比率が高くなるから当然っちゃ当然かもな。

337名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 13:30:56.76ID:pFUQhGaj
>>336
50系は間に車掌室があるオハフを挟み込むことも多かったしな。
しかしそれを見込んで生産数もオハフを多めにしてないのかな。

338名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 19:32:40.59ID:Nppggb1S
オレはキハ143にするからオハフ51だけしか買わないw

339名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 20:00:00.64ID:bO0CdG1v
関水の14系だったかはオハフだけ
前回生産分の在庫からから先に
出荷されたらしいから
さすがにメーカーも解ってると思うけど
メーカー在庫にならないと気づかないのか?

340名無しさん@線路いっぱい2018/04/12(木) 08:50:18.32ID:XB7dG1a4
>>339
自社の直営店でもない限り、アイテム別流通在庫の把握までは難しいんじゃ?

341名無しさん@線路いっぱい2018/04/14(土) 17:03:51.01ID:d5qQ1n+j
アイコンが、117系と185系の3Dモデルを模型市で発表できる可能性について言及している。
発売まで時間がかかると思うが、とりあえず進行しているようだ。
一方、日本精密模型は2016年7月発売のマニ60 43・44以来、2年近く音沙汰がない。

342名無しさん@線路いっぱい2018/04/14(土) 17:38:36.50ID:GjOEVpk/
>>341
アイコンの発表は、他のメーカーに先取りされないことが目的だから、あまり期待しないほうが良いと思う。

343名無しさん@線路いっぱい2018/04/14(土) 17:50:34.69ID:V6/o6bcK
>>341
>2年近く音沙汰がない。
昨年始めに100番台、500番台それぞれType1,2が発売されましたが

344名無しさん@線路いっぱい2018/04/14(土) 19:47:34.23ID:IWwfxDJL
>>341
アイコンはマニ44でさえ発売まで3〜4年掛かったから、
これらの形式の発売は10年くらいかかると予想。
マニやスニのモールドを見ていると、あまり期待できないし、
キット形式ならむしろZUG辺りにやってもらった方が良い。

345名無しさん@線路いっぱい2018/04/14(土) 20:44:25.42ID:i6rRpAMy
オハ61はアキラメロン

346名無しさん@線路いっぱい2018/04/14(土) 21:17:51.24ID:d5qQ1n+j
>>343
341です。
日本精密模型のHPでは、100・500番台のType1,2が「発売予定」のままで、発売されているとは知りませんでした。
ネットで在庫のあるショップを見つけ、購入できました。
情報ありがとうございました。

347名無しさん@線路いっぱい2018/04/14(土) 21:25:50.22ID:FbAQDWHN
本当なら今頃日本精密のオハ61系が数種発売されいてる頃
それを見越して海龍のオハを手放して発売を待つ人達多数
その人達の手放した海龍のオハを格安で多数入手
しかし日本精密の進行が止まりオハの発売が絶望視
攻勢逆転して海龍のオハが高騰しだしてオクでも中古屋でも入手困難
現物入手してから古い物を手放そうよ

348名無しさん@線路いっぱい2018/04/14(土) 23:05:40.57ID:TZEgg8s0
TOMIX HO キハ181 瞬殺か?
特に基本、増結セットはネット販売では定価でさえ在庫が見つからない。(;_;)

349名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 00:01:13.58ID:aCokgjdx
キハ181、相当生産数絞ってそうだね。
自分もほしかったけど、イタリアのebayで欧州型の探してるものを見つけたので今回は諦めた。

350名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 01:11:24.38ID:xRbI849R
>>347
いくら安くても海龍のはなぁ…
他社の旧客と窓の高さが合わないのは致命的

351名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 06:23:46.42ID:mihtrat7
>>342
その種の説をよく聞くけど、
その手の“空発表”が本当に他社に対する抑止力になるのかねぇ。

352名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 07:18:06.48ID:5yozSdmz
結局、日本精密はマニのバリ展だけ発売して止まった状態なのか。
どういう企業か分からないが、それだけで経営者や従業員の生活が成り立っているのか不思議だ。

353名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 08:29:12.53ID:MXEM6D3Z
>>348
予約してなくてキハ180と181の単品五両、秋葉原で必死に探してやっと揃えたわ

354名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 09:48:22.24ID:Sp3i7RB4
Zugは生きてるのかね?
HPも年末から更新してないし。
2製品で力尽きたか。

355名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 10:23:00.35ID:NPVSN5l+
>>351
一般消費者に向けて、何年も先の製品を発表しても意味ないだろう。

356名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 10:58:27.70ID:mihtrat7
程度の差こそあれ、メーカーの「出す出す詐欺」は鉄道模型界の昔からの伝統。

357名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 11:12:27.27ID:DObyDrQg
>>356
その点、富はよくぞ果敢に赤熊を出してくれた。

他社の出す出す詐欺を無視した富に拍手。

358名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 12:44:12.68ID:5yozSdmz
>>344
アイコン、金型屋開拓でタイまで出張とか。
ガレージメーカーがそんな遠征までして、果たして採算が取れるのか疑問。
後ろにパン屋があるという特別な環境から、可能なように見えてしまう。
古い車両の再生記事を読んだりすると、それなりのファンで好感を持っており、決して誹謗しているわけではないが。

359名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 13:48:34.72ID:mihtrat7
>>357
その「他社」が詐欺の常習犯だってことを見抜いてのことかと。

360名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 14:41:34.74ID:Ot+AqxUO
もう185系も117系も富が出してくれ

361名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 14:58:33.79ID:mihtrat7
>>360
富ならブルーライナーも223系2000番台も出してるから
117系を出しても決してオカシクはないな。

362名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 16:22:22.38ID:La5mqjdo
その前に221系を出しそうだね

363名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 16:22:32.65ID:5yozSdmz
>>360
富が117系と185系の発売を予告したら、アイコンは撤退するだろうな。
アイコンには、むしろ富や加糖が出しそうもないような車種をやってほしい。

364名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 19:01:56.78ID:EgI0DZ73
>>359
さらに言うと、天以上の傲慢チキ。

365名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 19:19:29.40ID:OnES5rTd
あのスタンスに反感を覚える人は客層ではないから、問題ないんだよね。

366名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 06:09:36.50ID:1R7VubK9
>>360
同意

トラムのC59じゃないけど
アイコンには荷が重すぎるよ<185系

クモニとか、マニ辺りで、地道に自力付けて
185系とかの編成モノは、それからにしてほしい

367名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 10:37:28.94ID:mLgEB6qP
>>366
アイコンのマニ44、車輪が樹脂製で半ディスプレイモデルのような仕様。
さらに、不良品で回収騒ぎ。
トレーラー1台でも大変なのに、117系や185系のような編成物では、発売までかなり時間がかかりそう。

368名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 17:47:28.33ID:ChzAPm77
発表したからには早く出して欲しいが、一趣味者だったら首長くして楽しみに待ってようや
批判したいなら自分で会社立ち上げて企画しなさい

369名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 19:05:48.21ID:/27z7Ser
>>366
実際クモニ・クモユニ・クモユが先ってアナウンスが出てたはず。
そのせいかどうかは知らないが、富の115系湘南色の冷準3両セットが瞬間蒸発した。

>>367
185・117の動力、どうすんのかのリリース出てたっけ?

370名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 19:44:28.97ID:KBhQcmZD
>>369
> 185・117の動力、どうすんのかのリリース出てたっけ?

「克己の19.5m車用MP動力ユニット・DT32付を使え」でいいじゃん。

371名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 20:48:18.21ID:k1UQFd2Z
>>368
自分は、117系はナカセイのキットを、185系はエンドウのキットを組んだ。
プラに固執するなら別として、会社を立ち上げるより、ブラスを組んだ方が早いと思うが。

372名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 21:17:24.35ID:ChzAPm77
>>369
富の冷房準備は高崎の引退時期が重なったからだと思う
次回の再販はだいぶ先になるかも知れない

>>371
確かにブラス組んだ方が早いな
プラ完しか買わないってなら早く出せと言うのもわかる

373名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 22:13:01.06ID:UlNwsOrb
>>348
知り合いの模型店にはまだ在庫あったぞ?
基本、増結、単品、四国色各種
しかも10%引きで

374名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 01:37:39.34ID:qtWe5sZS
>>363
蕨みたいに焼き畑農業始めるなら分かるが
零細市場に過ぎない日本型HOで潰しあい始めるのは止めて欲しいんだが…

375名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 01:41:41.29ID:qtWe5sZS
>>328
発注側の発注数の問題と、
そんなに長編成で多く買える人がいるかって考えちゃうからなあ
今の市場の状態ではね
編成でほしいなら受注段階で予約するべきだよ
こればっかりは責めても困ると思うよ

376名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 06:32:12.07ID:Ffp4sX09
>>375
katoのオハ12は言い訳出来ないぞ
あの車両は何時までも在庫があって困るような商品では無い

377名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 06:56:46.82ID:9M+VqVCa
>>376
それは買う(かも知れない)側の論理。
メーカーも流通もそんなものをアテにして経営は出来ない。

378名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 09:23:27.65ID:/adrKnnQ
灰汁、猫、アイコン。
プラ完ではなくプラキット主流になって来たが、やはり手間がかかるためか。
工作を楽しめる面はあるが、分売パーツを買うと結構な価格になる。
やはり、プラは完成品(パーツの取り付けはあるが)で安価であってほしい。

379名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 12:18:50.07ID:Ffp4sX09
>>377
全ての在庫の話をしてる訳じゃないのに
何でそこまでメーカーの肩をもつのかわからない
そんなに無茶苦茶な要求だろうか
メーカー、流通は全く努力するべき事は無いのか

380名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 12:31:24.96ID:N9UpM0eM
在庫を減らせる様にしてるだろうね。
どれだけ売れるか読みは難しいもの。
多くの声を代弁しているかの様に装うクレクレ君にいちいち左右される事は無いだろう。

381名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 12:33:57.60ID:N9UpM0eM
あと、蛇足だけど、言い訳できないとか極端な要求の類だろうね。
読みは外れるもので、模型店には色々な塚が出来ている。
店に対してはいくらでも言い訳はできる。
クレクレ君の怒りだけが、どうしようもない。

382名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 13:37:08.46ID:PTKilHeQ
>>379
メチャクチャな要求です、文句なら必要数を確保できなかった問屋に言うように。すぐに塚塚騒ぐくせに

383名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 14:42:02.52ID:jxcMPgUI
>>382
何キレてんの?

384名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 21:07:27.72ID:9M+VqVCa
>>379
努力すべきかどうか以前に、この業界にそんな体力はない。

385某3562018/04/18(水) 09:38:43.29ID:k1C0rlp+
>>379
>全ての在庫の話をしてる訳じゃないのに
>何でそこまでメーカーの肩をもつのかわからない
>そんなに無茶苦茶な要求だろうか
>メーカー、流通は全く努力するべき事は無いのか
売れ続けるからといって、ずっと在庫を持ち続けるリスクを
販売側に押し付け自体が無茶苦茶ですよ。
利益を確保するのも、それを最大限にするのも流通側の努力の一環。
そうしないと次の生産に続いてくれませんから購買層側の不利益にもつながります。

まぁそもそもも、市場にそれだけの(再生産や新製品発売のサイクルを維持するだけの)
規模ではないってことのほうが問題なのではないかと。
なので>>379さんは次の製品は沢山買ってあげてくださいね。

とはいえ一製品のみ大量に売れてもその後の見込み外れの要因になったりして♪

386名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 10:08:00.34ID:/nHTp/0/
>売れ続けるからといって、ずっと在庫を持ち続けるリスクを
>販売側に押し付け自体が無茶苦茶ですよ。

横からスマン。
これって確かにそうだけど、これがレールだとかコントローラーとかだと
>379の主張もうなずけるな。
売れ筋商品というか、基幹商品というか、その線引きは難しいかな。

俺はいつでも手に入るように在庫しておけとまでは思わないけど、
定期的に再生産してくれれば、転売屋も横行しなくていいかなと思う。
今後は3Dプリンタとかの普及もあって、
少量多頻度生産に移っていくんじゃないかななんて、勝手に期待。

387名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 17:00:09.91ID:XOnRb2yA
そう言えば一時「夢の車体製造法」みたいなもて囃され方をした3Dプリンターの話が
ここんとこトンとご無沙汰だなぁ… w

388名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 17:05:09.69ID:T7Wp+Er5
工作派って
昔は旋盤を持っているのが当たり前で話を進められ
今は3Dプリンターを持っている前提で話が進む
んだよな

それら工作機械を置くスペースにも困るから完成品しか手が出ないんだが

389某3562018/04/18(水) 18:49:48.85ID:k1C0rlp+
>>386
>>これって確かにそうだけど、これがレールだとかコントローラーとかだと
>>379の主張もうなずけるな。
>売れ筋商品というか、基幹商品というか、その線引きは難しいかな。
まぁ個別の車輛とかではなく汎用品くらいは手に入るようにしておいてくれとは思いますね。
KATOの入門セット的なものとその部品とか。
さすがに分配パーツをすべて在庫を持てとメーカーには言いづらい。
言いたい気持ちはもちろんわかりますが。

390某3562018/04/18(水) 18:54:31.79ID:k1C0rlp+
>>387-388
けっきょくは家庭用プリンタと一緒で、
量産には向かないんですよ。

今号のTMSに出ていた駿遠線の車輛とか素晴しかたったですけれど、
それを大量生産なんて追いつかないし、データ販売なんて
すぐにコピーされて著作権者が馬鹿を見るだけだし。

昔の雑誌は寸法図とかわりと載っていましたが、
今時はそれもなくなりましたしねぇ。

391名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 19:16:09.66ID:+4Hmdvf8
ペーパーにしろブラスにしろ手作業メインだったからね
データより工作精度が問題だった

392名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 19:46:00.71ID:7ywsBeTP
ん?海外には鉄道模型も積極的にラインアップにあげる3D出力屋がいくつか見つかるぞ?
興味深い事にオーストラリアとニュージーランドと、気のせいか北欧の勢力が強い。
小さな市場が新技術をテコに頑張っている感じがする。
日本がまたガラパコス化してるかもしれない。まだ経過観察中だが。

393名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 19:52:23.95ID:7ywsBeTP
エッチングも真に駆使したのはワールド工芸だと思う。精密な設計と折り紙細工と動力の合理性で花開いた。
アルモデルも精密度はポリシーが違うが構成の巧みさで追従している。
技法が知られる様になってから丸一世代必要だった。

3Dプリントは、まだまだこれからじゃないかな。驚かされる構成はこれからだよ。見放すのは早い。

394名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 19:55:42.22ID:dorVp0WP
どうやら、生きてるうちに3Dプリンターによる百花繚乱を見るのは
無理みたいだな。

395名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 21:27:28.57ID:Byel2Npa
3Dは現実的な量産はできないし耐久性も悪い
個人でデータ作って出力屋に頼んで遊ぶのが精一杯
工作よりデータ作成が楽しいと思える人にしか進められない

もしブレイクスルーがあってフルカラーの3Dインクジェットプリンターが
低価格で利用できるようになると模型の意味そのものが変わってしまうだろう

396名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 00:54:16.63ID:OGYd0v3i
現実的な量産とは具体的な数字が判らないし耐久性も基準が不明。
データ作成で喰っている人が一定数いるらしい。他人が作ったデータを頼む人と役割分担、階層化が進んでる。
すでに役割が分離しているんでデータ作成に関わらずとも成果は享受できる。
塗装もしたくないとはどんだけずぼらなの。

ちょっと現実とあなたの認識がずれてるような気がします。
高級なプリンタを私有する人はデータ作成を生業にする人などに限られるのではないでしょうか?
大半の人はデータ作成スキルに生涯無縁のままで、オンラインから注文して車掌に仕立て上げる工作を楽しむだけ。
そんな環境が一部で始まろうとしています。

日本では立ち上がりが遅すぎるけどw
非英語圏のハンデかな。

397名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 01:06:30.45ID:C9GjEGNH
>>396
お花畑?

398名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 01:36:55.44ID:uff2ESS7
例えばアクリルならそれなりに持つだろうけど
現状ではまだ個人で買える金額の機械じゃ作れないからな
出力サービス頼むにも図面引く腕と時間もいるし金がかかる

399某3562018/04/19(木) 02:08:40.78ID:n7QTwVTH
>>392-393,>>396
日本でも個人で作った製品を頒布している人(団体)がありますよ。
ただし流通量も流通経路も限られて、量産品にはなりえない
という話をしているだけですよ。

400某3562018/04/19(木) 03:47:19.01ID:n7QTwVTH
まぁでも個人が作ったデータに価格をつけて3Dプリンタ屋に渡して
販売委託ってのならありかもしれませんね。もうやっているかもしれませんが。

まぁ生産方式が生産方式なので量産に向いていないのは相変わらずですが、
ボランティア価格だったりして市場を荒らされると、
それはそれでメーカーの衰退を招いて結局は
全体規模の縮小につながってしまうわけですが。

401某3562018/04/19(木) 03:50:22.82ID:n7QTwVTH
あとまた誤解する人が出てくると面倒なので先に書いておきますが、
決して3Ðプリンタを否定しているのではなく、
生産規模に適した手法があるでしょうってだけです。

3Dプリンタで小規模生産のものがなんでも安くなるかというと
そういうわけでもないだろうし、大量に売れるとなれば、
それを原型にして大量生産するだろうと。

402名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 06:11:59.07ID:ga63Lok5
>>400
既にあるだろ。
DMMとかshapewaysとか。

403名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 13:03:40.30ID:GIb0sH33
プラスチック成形の金型ってまだまだ高いままなのかな
CADやマシニング切削は進歩してるけど手作業が多いのだろうか

404名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 15:43:35.16ID:6na8XeQ9
3Dプリンタは技術が進めば射出成形に近い物が作れるようになる日が来るかもしれない。
別に射出成形の技術を3Dプリンタで置き換える必要もないんだから状況に応じて安い、あるいはより適した手段を採用すればいい話。
ブラスとプラだってそれぞれ優劣があって完成品の製造手段として共存してるんだから、そこに3Dプリンタが加わるだけの話
希少車種を金型不要で作れる時代がいつかは来るかもしれない。

405名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 21:41:00.05ID:JVk7JUAl
いいねー。
各メーカーサイトで各車種ごとの3Dデータを有償配布。
いつでも好きなときにダウンロード可能で、それを自宅の3Dプリンタで作成。

再生産待ち続けて寿命を迎えてしまうことが、なくなるな!

406名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 22:25:30.97ID:lwI3lpE9
ストラクチャーならまだしも、このスレで不満垂れてるような連中が3Dプリンタの成形物に満足出来るとは到底思えないけどね
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/d5x_1.htm

407名無しさん@線路いっぱい2018/04/19(木) 23:00:21.18ID:JVk7JUAl
>>406
そりゃ、現状じゃまだまだムリでしょ。
急速に進化してるから、10年後はどうなってるか期待をこめてってことで。

408名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 00:46:24.15ID:aFmDNbjq
3Dプリンターで車体はどんどん作れるようになったはいいが、
肝心の動力周りや線路を作るメーカーがなくなってたりして。

409名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 01:57:19.50ID:62i4wTBo
Shinohara Track!

410名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 08:43:31.28ID:L3eo/NeU
俺も動力関連が壁になってるな。動力の仕様、体系が分からん。Nの現物合わせには散々付き合ってきたけれど、HOの「各自創意工夫」には足を踏み出せない。相談できるリアル個人商店が近所にあれば別だが。

411名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 10:50:56.35ID:0eLu+6b4
3dプリントは多くの人にとって時期尚早と言える。
しかし否定するには早く、関心を保ちつつ様子見と言うところかな。

私はデータ作成も出力も、成果品が欲しい人が行う様な未来は無いと思っている。
データ作成はそれで飯を食うプロが担うだろう。データ自体の販売は無い。
高価なプリンタは出力代行業者が持ち、何十台と倉庫に並べてオーダーを待つ。
だから、「データ作成が大変だし高性能プリンタを買う前提で待つ」と言う発言を見ると、認識が周回遅れなんじゃないかと思う。
RMMが自前でデータ作成を行う事を前提にした影響かもしれない。cad解説本なんて草創期の混乱の象徴だろう。

量産体制だって出力業者の資本力次第。
何も鉄道模型だけで食べている訳ではないのだから、今日は鉄道模型新製品の注文が殺到しているので高性能プリンタ数百台を使って同時並行出力しています、などという事だって起こりえる。これが台数を減らしつつ一週間ほど昼夜兼行で続いたら、さてどうなるか。
インジェクション成形に必要な金型の製作時間まで計算に含めると、数千個程度の量産を同時に設計開始と言う条件で競えばプリント出力の方が速く廉くなるかもしれない。
一個単位で注文に応えるプリント方式は余計な在庫を持たないし、データ作成者が出力業者に委託し続けている限り10年後も新品が買える。金型劣化の心配よりはリスクは低いんじゃないか。

現時点では全く出来て無いけど、見込みがあるので気にしておこう、程度の関心で良いと思う。
昔の認識で否定するのは止した方が良い。否定する人がいても時は来るので影響は無いけど。

412名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 12:01:53.51ID:+kv4iqRT
     /: : : : : __: :/: : ::/: : ://: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ    ___
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    /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :/  リ!: ::/ノ  l`ヽl !: : |: : : :l: :l: リ / そ そ お \
   /: : ヽヾ/: : l/::l |/|||llllヾ,、  / |: :/ , -==、 l\:::|: : : :|i: | /   う う  前  |
.   /: : : //ヾ ; :|!: イ、||ll|||||::||    ノノ  イ|||||||ヾ、 |: ::|!: : イ: ::|/   な 思 が
   /: : ://: : :ヽソ::ヽl |{ i||ll"ン    ´   i| l|||l"l `|: /|: : /'!/l     ん う
 ∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-      ,  ー=z_ソ   |/ ハメ;, :: ::|.   だ ん
   i|::ハ: : : : : : : : : : : 、ヘヘヘヘ     、  ヘヘヘヘヘ /: : : : : \,|.   ろ な
   |!l |: : : : : : : : :、: ::\    、-―-,      / : : :丶;,,;,:ミヽ   う  ら
     丶: :ハ、lヽ: :ヽ: : ::\__  `~ "      /: : ト; lヽ)   ゝ
       レ `| `、l`、>=ニ´        ,  _´ : :} `   /
         ,,、r"^~´"''''"t-`r、 _  -、 ´ヽノ \ノ   /    お ・
       ,;'~  _r-- 、__     ~f、_>'、_         |  で  前 ・
      f~  ,;"     ~"t___    ミ、 ^'t         |  は  ん ・
      ,"  ,~         ヾ~'-、__ ミ_ξ丶     |  な  中 ・
     ;'  ,イ ..          ヽ_   ヾ、0ヽ丶    l         /
     ( ;":: |: :: ..          .`,   ヾ 丶 !    \____/
     ;;;; :: 入:: :: ::      l`ー-、   )l   ヾ 丶
     "~、ソ:: :い:: :     \_  ノ ,    ヾ 丶

413名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 12:07:08.62ID:QtyIprJ+
長文ダラダラ書いているが、何が言いたいかサッパリ分からん

414名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 12:17:02.37ID:CfUYuUR9
>>413
短くすると
「先の事は分らない」
です。

415名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 13:05:01.18ID:R7R1y+sj
>>406
特にテンダーが顕著に判るけど、やはり積層痕が致命的だな
2年前のRMMの特集でも、積層痕目立つものばかりだったし

個人で愉しむならさておいて、
製品となると、インジェクションに決定的に見劣りするから
原理的に難しいんだろうな

416名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 13:10:45.78ID:KiovyDD3
>>414
惚れた。

>>411
結局何を主張したいのか、俺もイマイチよく分からんが、
最後の2行については、今まで書き込んでる人みんな
そんな程度の認識じゃね?昔の認識で否定してる人なんていた?

鉄道模型に限らず、
どーゆーふーにビジネスモデルが変わっていくのかは楽しみだな。

417名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 13:39:41.73ID:sgAmloF9
議論白熱してるようですけどそろそろ↓こっちに移動してね
【3DCG/CAD】鉄道模型の新技術工法を見守るスレ3 [転載禁止](c)2ch.net
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1429460393/
10年くらい前に最初のができたスレだけどその間に
多少でも技術も世の中の認識も変わってきてるね

418名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 14:17:44.48ID:j2udSY83
>>417
今年になって書き込み一件も無しですがな

419名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 18:27:43.39ID:ZamHvjtD
>>410
エンドウの動力ユニット(組み立て済)は?

仕組みを学ぶ実物資料代わりに1つ買ったが、ヘタな説明よりも多くの情報を得られたぞ

420名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 18:45:06.64ID:LajI58Iy
・・・縦型モーター+日光のインサイドギア

421名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 19:29:51.80ID:aFmDNbjq
天賞堂・花園のパワトラに限る。

422名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 19:31:09.04ID:aFmDNbjq
>>421補遺
勿論、反論は認める w

423名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 19:51:03.32ID:R7R1y+sj
>>421
個人的には同意

耐久性の無さが指摘されるけど、俺みたいにあんまり走らせないのには関係ないし、
ガンガン走らせる方は、消耗品と割り切っていいかも

トラムのDCとか、動力付きで値段かなり上ってるけど
無理に自社開発しないで、既存ユニット使えればどれだけ🐪か

424名無しさん@線路いっぱい2018/04/20(金) 21:03:32.82ID:CgDs8Dd8
ここの所、新製品や再生産の情報が少ない。
EF71発表の時は、話に花が咲いて楽しかった。
プラもここまで製品化されたら、後は未発売の車種に話題が集まり、スレがキボンヌ化するのも仕方ないのか。
天が、お召客を発売する時を楽しみに待ちたい。

425名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 07:50:38.17ID:2aZY+GyU
トミックスのEF71はまだ何処も予約受け付けない、
2両欲しいんだが・

426某3562018/04/21(土) 08:39:05.73ID:9+R4mt5Q
>>415
板キット的に分割すれば、積層あとも目立たなくなるのではなかろうかと。
今号のTMSの表紙にもなった駿遠線の気動車とか、かなりいい感じでは
なかったかと。

427名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 09:02:47.77ID:JuSHonHG
サフ吹いて磨けば良いんじゃね?

428名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 09:39:02.14ID:NuspK+ys
加糖のキハ81とキハ82-900の続報もないな。
Nの誤報でなければ良いのだが。

429名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 09:45:00.15ID:Orv+S3R+
>>428
鰻屋だと自分に言い聞かせながら待て w

430名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 14:43:05.75ID:gYvddHrq
>>411
塗装や組み立ては結局個人が各自工夫のキットの世界だから
完成品には程遠いんだねえ
個人ならともかく企業が商売にするのは困難だよ

431名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 15:39:19.46ID:ioZLVwXL
何故今 キハ110なのか

432名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 15:42:22.06ID:aZqyjJAD
手すり一体は理解しかねる

433名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 15:44:03.59ID:VDm+tMPq
>>428
どうやら誤報のようだね
予定品から消えている
Nではキハ82-900とキハ81つばさ、いなほバージョンがアナウンスされている
http://www.katomodels.com/product/poster/files/2018_7a.jpg

434名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 15:57:47.82ID:l4Zu3nb5
http://www.katomodels.com/product/poster/files/2018_7a.jpg
「開発中」とはなっているけどあくまで開発
いつ中止になってもおかしくない曖昧な表現「開発中」

435名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 16:36:17.27ID:vz1iZmih
もともと予定品にも入ってなかった。
カタログ上の記載のみ。

436名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 16:43:43.55ID:3q+YvNqr
>>156
その一年間だけしか無かった組合せが、Nとはいえ製品化されるとは

ま、わざわざ
「鋭意開発中」なんて書いてくれている位だから
期待して待っていよう

あと、タキ43000
鶴見線シリーズで生産されたの、1,2年前だったかと思うけど
もう再生産!

437名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 16:50:59.12ID:3q+YvNqr
それにしても、福米と横軽を同じ月にやるとか
やっぱり峠ネタは受けるんだな

HOでの、福米の今後展開に期待

438名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 19:32:52.60ID:Orv+S3R+
719系5000番台よろ w

439名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 19:35:12.10ID:JuSHonHG
>>438
まさかの1/86でな

440名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 19:41:05.35ID:Orv+S3R+
>>439
克美・400系と競演させるとなれば縮尺が気になるところだが、
1/86はないんじゃね? w

441名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 20:19:05.94ID:TW0cohmK
>>433
>>435
キハ82-900はともかく、キハ81は欲しかったね。
中間車は自社で製品化済みなので、新たな需要喚起に繋がると思ったが。

442名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 21:53:14.39ID:1/ailnsI
>>441
カトーは例のモハ165で強烈な肩すかし喰らったからな
100%信用は出来ないよ
キハ82-900とキハ81のどこに開発するほどの箇所があるのか

443名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 22:21:02.38ID:qlgSj1mV
はいはい

444名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 08:36:07.84ID:zPakjOGj
加糖が北斗星客第二弾を発売した時は、良く出してくれたと思ったが、キハ81は望み薄か。
個人的に、ブルドックは151系電車並みにインパクトのある車種だと思うが。

445名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 08:52:20.06ID:EXEQfrkU
>>444
「キサシや初期型のキロがなきゃ嫌だ」って声を気にしてるとすれば
これもまた北斗星から得た教訓かと。

446名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 09:08:20.37ID:Jn/F/m3i
20系PC同様少数形式だけ基本セットへ入れれば出せる気がする

447名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 09:12:22.31ID:zPakjOGj
>>445
加糖が☆彡凸を「タイプ」ではなく、きちんとした物を出せば、富が☆彡凸を出すことはなかっただろうね。
(造形村の撤退もあるが)
昔の大らかな時代と違い、今はきちんと作り分けをしないと許されないような雰囲気になって来ている。
それがバリ展に繋がり商売になる一方、ある程度の生産量を必要とするプラ製に向かないという、矛盾が生じる。

448名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 09:40:17.57ID:n1vySW0E
>>447
過渡はもともとバリエーション展開には積極的でない印象がある。
せめて将来バリエーションを増やす時に障害にならないようなプロトタイプ選択をすれば良いのにと思うが、
EF58やDD51に見られるように、わざわざマイナーな物を出している。
このメーカーに厳密な作りわけを望んでいるわけではないが、
せっかく技術は一流なのに勿体無い。

449名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 09:57:15.42ID:F8jLdHEu
「鋭意開発中」
蕎麦屋の出前でないことを祈ろう

450名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 10:39:26.48ID:NQDlVryV
Nだけど、キハ81列車の広告、完全特定ナンバーだよな

そしてわざわざ初期型(81同期)のキハや元キサシをPRしている
当然キハ81も写真の通り、カプラー剝き出しで、
EF71と連結可能になってくるんだろう

一方HOでは、旧来の80系再生産+81の組み合わせになるのかな

451名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 10:45:21.04ID:mK+N96qe
>>444 >>445
>「キサシや初期型のキロがなきゃ嫌だ」って声を気にしてるとすれば

「キサシや初期型キロがなきゃ嫌だ」=「キハ81は連結器カバーがなきゃ嫌だ」
という事じゃないのかな?

だったら、キハ81は時系列を『つばさ』以降に絞って出せばいい。
過渡の20系客車が垂れ流しじゃないのと同じように。

「キサシや初期型キロがなきゃ嫌だ」=「キハ81は連結器カバーがなきゃ嫌だ」
な人向けは、それこそ天プラやトラムに任せておけばよい。

452名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 10:52:13.36ID:EXEQfrkU
>>451
落ちぶれ果てた後のキハ81がどの程度の需要を集められるか?…が問題。

453名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 10:54:16.46ID:EXEQfrkU
>>452補遺
もっとも、全盛期を知るマニアは殆ど“廃車”になってるか…w

454名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 11:15:07.12ID:5KqeT6IU
>>452
>>453
Nの売れ行きで判断するだろう。

455名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 11:23:41.07ID:zPakjOGj
結局、キハ82-900とキハ81はHOで発売予定品なのか、開発中なのか、それともNの誤報なのか。
Nの誤報なら、ここで色々と話が発展しても意味がないように思うが。

456名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 11:40:25.44ID:6R3A9BT+
「Nだけ出すつもりだったのにカタログには誤ってHOで出しますと記載。
HOを出す予定なんてなかったのにそう記載してしまったがため
HOでも出さざるを得ない事態に」みたいなことってありうるのかね.....

確かに最近はどの鉄道模型メーカーも「校正しない、しても間違ってるのに気づかない」
みたいな凡ミスをを良く見かけはするけど.....

457名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 11:50:16.78ID:QTvo0dSq
>>455
GW明けの静岡ホビーショーで中の人(K氏)に訊いて来るわ。

458名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 11:57:16.33ID:byu5WJGi
>>457
ついでで構わないので過渡のブースにも寄って
E6系を出すように要望をお願いします。

459名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 12:31:44.40ID:F8jLdHEu
クモハ12の両台車駆動改良キボンヌ
加えて動力ブロックを改造のベースとして使えるように
台車の外枠の改造キットキボンヌ

460名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 12:42:53.03ID:NQDlVryV
>>457
カタログに明記して、今回のチラシにわざわざ
「鋭意開発中」
って記して下さってるんだから、確認するのって失礼かと

461名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 13:19:28.78ID:mK+N96qe
>>452
>落ちぶれ果てた後のキハ81がどの程度の需要を集められるか?

重連で『ニセコ』を牽いた築港のC62だって、ある意味「落ちぶれ果てた」存在。
『いなほ』『くろしお』時代のキハ81にも需要はある、と思う。
(寧ろ『はつかり』よりも潰しが利くんじゃないかな?w)

462名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 14:00:28.58ID:g04+wmTI
キハ81は「はつかり」の任を解かれて落ちぶれても「つばさ」「いなほ」「ひたち」で上野に顔出していた
晩年の姿でも需要は少なくともあると思う

463名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 17:15:29.64ID:EXEQfrkU
>>461
蒸機のモデルなんて、殆どは「落ちぶれ後」じゃないかと。

464名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 17:16:02.31ID:zPakjOGj
加糖がキハ82系を出しているだけに、富がキハ81(系)を出すとは考えにくい。
まさかの電車道の線も考えられるが、加糖からの良い知らせに期待したいところだ。

465名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 17:20:45.95ID:NQDlVryV
そもそも
キハ81といえばくろしお
何て御仁もいるでしょうに

466名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 17:48:10.50ID:TXDal8uo
他人の事となると想像力が働かない人もいるんだよ。
俺は登場時限定仕様ならいらない。

467名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 19:01:31.30ID:EXEQfrkU
登場時仕様しか要らない人と登場時仕様なら要らない人のどっちが多いか?
…それが判然としないようなプロトタイプは製品化しないに限る。
byメーカー

468名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 19:02:48.01ID:z8b1yGeW
カトーは曖昧に作るので問題ない。
気に食わなきゃブラスモデルが出ることを祈れ。

469名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 19:03:48.98ID:n1vySW0E
ブラスモデルは昔から出ている。

470名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 19:39:35.06ID:6R3A9BT+
>>467 >>468
運転室上のクーラーとタブレット受け、連結器カバーありとなしのスカートを
別パーツにし添付、取捨選択式にしてユーザーにはつかり登場時orはつかり晩年or
つばさ いなほ ひたち時代orくろしお時代、好きな仕様に出来るようにすればいい。
by ユーザー

471名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 19:45:54.00ID:5c2f86a1
>>470
確かに昔のKATOはあいまいだったので加工して、自分好みにできたね。

472名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 20:42:01.48ID:EXEQfrkU
>>470
そんな面倒くさいことをウチがやると思います? by 過渡。

473名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 20:42:51.48ID:zPakjOGj
キハ81は、なぜか昔から製品化に恵まれない車種だな。
克己の完成と谷川のキット、それを組んだ宮沢の完成、そして加糖を種車にした碑文谷くらいか。
自分は谷川のキットを組んだが、正面のヒゲの塗り分けで苦労した。
カッチリと決まったプラ完がほしいものだが。

474名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 21:15:48.96ID:ZRwifJfp
>>470
連結器カバーは。自分自身の連結器に合わせた仕様にしたいものですよ。

475名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 21:22:12.73ID:vBwtYJjM
キハ82と同時代の設定でいいわ

476名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 06:53:19.65ID:WvU9bGXR
80年代のカタログにイラストで掲載されてた
Nゲージの予定品もほぼ製品化されたことだし
20〜30年くらい気長に待とうや

477名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 07:07:10.75ID:qltDo2+C
>>476
そんな先じゃ加糖、いや鉄道模型が残ってるかどうか…w

478名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 07:59:28.97ID:MkUlIf7l
>>477
それよりもワシが生きてるかどうか…

479名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 08:24:10.96ID:BoJG/D77
>>478
そんな年齢なら勝見で揃えろよw
年寄りは金持ってるだろ

480名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 16:40:08.70ID:qltDo2+C
>>479
年寄りが金持ってるとは限らんさ。

481名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 18:33:41.21ID:X0o39Cfb
金もないのにHOをやるのもどうかと思うが。

482名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 18:45:56.93ID:Aylmmup9
片言の言葉だけ投げ合いするの、止めにしない?w
100人が読めば必ず条件に合わない奴が含まれるし、そういうのを互いに呼び出しあってるだけ。

483名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 20:18:53.37ID:VNbij97u
プラ完の勢いが出てきたのは最近の話だし、製品化されるだけでもありがたく思わなきゃ

484名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 20:19:37.03ID:qltDo2+C
>>481
もう長いこと…そうやなぁ、半世紀近くなるかなぁ。
金もないのにHOやってまんねん。
えらいすんまへん w

485名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 20:23:17.33ID:kCd7dObg
>>481
ブラスやるほど金持ちでないからプラのHOをやるというのは普通の選択肢
機関車はブラスで
列車フル編成はプラでなんて人は沢山いる

486名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 20:28:13.61ID:qltDo2+C
>>483
「最近」は言い過ぎかと。

487名無しさん@線路いっぱい2018/04/23(月) 20:30:09.04ID:qltDo2+C
>>482
それがこの板での遊び方じゃないのか?

488名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 00:08:36.41ID:/1F/j0/E
>>482
その程度で腹立つんだったら今すぐ5ちゃんから去ったほうがいいw

489名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 06:06:41.20ID:NJzSjmFD
あれが腹立ちに見えるならリアルじゃ大変だな

490名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 07:20:15.87ID:zzkOOWfE
MICRO ACE 4月27日(金)問屋着荷予定

新 H-5-011 HO キハ52-139 氷見線 高岡色 28,000円+税
新 H-5-024 HO キハ52-125 いすみ鉄道 首都圏色 28,000円+税

491名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 07:28:26.33ID:zzkOOWfE
TOMIX 4月26日(金)発売予定

新 HO-555 国鉄客車 オハ50形 7,800円+税
新 HO-556 国鉄客車 オハフ50形 8,400円+税
新 HO-557 国鉄客車 オハ51形 7,800円+税
新 HO-558 国鉄客車 オハフ51形 8,400円+税

492名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 15:31:21.51ID:rSrLN0Tu
トミーのボギー黒貨車は再生産されないのかね

493名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 18:59:08.66ID:kygKayk4
トラムのC60、サンプル画像出たけど、すごいなこりゃ。

494名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 19:03:36.48ID:9qt8MVOL
>>493
いい意味?悪い意味?

495名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 19:12:36.32ID:zRNjv6yb
>>493
画像見て思わず吹いてしまったw

496名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 20:22:53.72ID:/FtIm0bX
よーしダイヤモンド買おう

497名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 21:27:13.18ID:zmuIecW/
あんなサンプル画像出してトラムやる気有るのか?
それにしても改めて見てみると本当に陳腐だな。

498名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 09:18:50.46ID:ULCet9Fu
従台車の前輪が浮いてるのが気になる。

499名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 09:30:33.13ID:YcC3w+GG
タキ9900再生産ないかな

500名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 12:00:01.10ID:48cSUw7I
トラムのC59は白線が入ったランボードで全体の陳腐さが強調されている

501名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 12:08:11.64ID:p2kno9fE
1/80と言うより1/150を1/80に拡大した大きいNゲージみたいだから不満なのだろうけど
プラ量産品だから仕方ないと思うぞ

502名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 12:27:31.48ID:XH9ZHzsa
>>498
それ以前にもっととんでもないポカが・・・
>>501
そのNゲージでも普通にできていることが出来てないんで叩かれたんだよ
出来で言えばN以下。

503名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 16:32:25.96ID:wpRJYQuv
いやぁ〜、このC60、ここまでやってくれると、むしろすがすがしい。

ぜひ、このまま発売してくれw大丈夫、わかってない奴いるみたいだしwww

504名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 19:01:14.64ID:XVi4jaT6
>>496
あれ、今製品化したら
幾ら位で出せるんだろう??

505名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 20:09:36.84ID:uZvwFy/c
>>503
C59の従台車でやらかしてくれたらね。
もしかしたらそのまま出るかもしれんぞw
まあ、C59も気付かない奴が大半だったみたいだから大丈夫だろw

506名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 23:51:09.26ID:9ney7xAR
シュパーブが2万でダイヤモンドが8000ぐらいだっけ?

507名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 05:56:00.57ID:OERy+sGI
キハ81は幻だったか

508名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 06:35:40.96ID:UupBTiKY
>>507
やらない、と決まったの?

509名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 06:37:57.80ID:Was6Boln
>>507
幻ではなく嘘。
でも、トラムのC60があの姿で発売される「本当」と
どっちがいいと思う? w

510名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 07:00:54.54ID:4EH7CzJk
どんな製品を作ろうがメーカーの自由だし
寸分の狂いもなく細密に作らなければ
いけないなどということはない

「実車とは異なる場合があります」
の一文で終了だろ
ボクの理想の製品と違うと言うのなら
買わなければいいだけ

511名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 07:14:39.14ID:Iuu2fc22
キハ81はHOでも開発中ってtwitterで言ってなかった?

512名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 07:17:03.84ID:Was6Boln
>>510
まぁ、期待に胸をパンパンに膨らませてた向きの恨み節だと思って
聞き流してやれ。
そもそも国鉄制式大型機のチャンとしたモデルが
5万やそこいらで買える筈もなく。

513名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 07:35:22.33ID:hxAqFIxh
全くその通りだな。
あの値段でC60みたいな比較的マイナーな機が出て来る事自体を有り難いと思わんのか?

パーツ盛って、天カンタム並みの値段だったら高いだの、この時代の仕様は俺は認めないとか喚くくせによ。

エコーなどのパーツが扱えるなら、吟味して取り付けて、自分だけの1両を仕立てる。
出来ないならツルシで楽しむと妥協するか、然るべき対価を払って加工委託するかだ。

514名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 07:57:37.35ID:mOoG2hgc
基本が出来ていればパーツ盛りゃ何とかなるが基本がダメなら何をやってもダメ。
このスレ蒸気機関車を知らない奴が多すぎるわ

515名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 08:10:03.37ID:Was6Boln
>>514
そもそも、蒸機の事がよく解ってる向きが買うモデルではない。
一方で、懐が寒いのに頭の中だけパンパンなのは反って不幸。
シッカリ働いて、慰問の12mmでもなんでも、知識に釣り合った製品を買うべし。

516名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 08:23:17.46ID:I9QMU0fW
>>507
一応ポスターには鋭意開発中とあるけどな。キハ81とキハ82 900の間参照。

ttp://www.katomodels.com/product/poster/files/2018_7a.jpg

517名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 08:37:05.60ID:dtd/E0zW
>>514
誰もこれを買って何とかしろとは言ってないだろ?
間違いに気付こうが気付くまいが
製品と価格に納得した奴が買えばいいだけ

518名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 09:13:31.30ID:+QKmedNp
「HOではやらない」などと言ってる人達はなんか「富のアフターは3年で打ちきり」と言い張ってる人達に似てる感じ。
メーカーが「やります」と言っても信じないし過去の悪い例を理由にしてそう決めつけたり(その例自体が妄想なことも)
酷くなると「メーカーがやらないと言ってた」って作り話をしだす(本人に嘘を付いてる自覚はない)

因みにそう言う人達にこの話を振ると「追及を避けるためメーカーが嘘ついてるのに
信じちゃうの?w」「その話こそお前が考えた作り話だろ」なとど噛みついて来る。

519名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 09:46:44.12ID:MzNuk8id
地球平面論者を連想させますね。
そういう方向に躾けられざるを得なかった過去の影響もあります。

520名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 11:22:18.86ID:comvef5T
>>518
開発中ってのは出す気はあるけど今は予定にはないってことだよ、普通に考えて
予定が立ったら発表してるはず

521名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 11:41:06.26ID:yT2A8S5t
>>520
「鋭意開発中」って微妙な表現だよね。
今まで、加糖でこんな表現をしたことはないと思う。
「発売予定品」の前、つまり発売しないかも知れないということか。

522名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 11:51:14.11ID:8IBek/Kj
良くある断り文句の「前向きに検討させて頂きます」て事だろ

523名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 12:14:48.95ID:XCE+Egrf
>>522
断りの文句をわざわざポスターに入れる意味は?

524名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 12:59:05.23ID:81bVhKoz
>>523
問い合わせが多いからだろう。

525名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 13:20:58.16ID:XCE+Egrf
>>524
頭オカシイ

526名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 17:39:54.11ID:Was6Boln
ほとぼりがさめるまで。

527名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 18:06:40.68ID:I9QMU0fW
>>524
そうだよな。このポスターに一文無かったら、おまいら全員「HOの間違いでは?」って問い合わせるだろ?

528名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 20:20:00.95ID:yG5/xhwA
>>509 ってバカか?
メーカがわざわざやるって言っているのをなぜ、何の根拠もなく嘘ってきめつける?
ブラスの世界だとそんな事が山ほどあるからか。
全く老害はこれだから困る。
せいぜい出来の悪いブラスを高い金出して買って、一人で楽しんでいたら?

529名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 20:27:29.44ID:8/vAz/21
>>521
「鋭意開発中」って、何を「開発」するんだ?
まだ、「企画中」とか「計画中」の方がしっくり来る。
もっとも、表現はどうでも良く、最終的に発売するかどうかなんだが。

530名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 20:46:53.29ID:Was6Boln
>>528
いっぺん嘘をつかれたのに懲りない奴こそバカ。
年金チビチビ貯めて詐欺に遭ってスッカラカンになる老人と同じ。

531名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 21:00:23.89ID:Was6Boln
>>529
>「鋭意開発中」って、何を「開発」するんだ?

言い訳。

532名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 21:17:20.81ID:C8GhCUbH
朝から5chばっかりやってないで早く病院行け。
統合失調症だろ

533名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 21:27:48.14ID:Was6Boln
>>532
アハハ。ムキになってやがる。
そんなに期待してるのか >キハ81・82-900。
仕方ねぇな、一緒に祈ってやるよ…発売されますように!って。
だからアンタも祈ってくれや…統合失調症が治りますようにってさ www

534名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 21:35:59.50ID:+QKmedNp
妄想性パーソナリティー障害じゃね?
疑り深くてメーカーの発表を信じなかったり荒唐無稽な屁理屈を言い出して
その発表を変な形に歪曲させたりするのはそう言う障害を持つ人間に良く出るんだよ。

535名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 21:37:45.21ID:JkHh24Yv
>>518の言っていた通りの展開になってきたな

536名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 21:50:27.28ID:Was6Boln
>>534
> 妄想性パーソナリティー障害じゃね?

そんな病気があるのか…じゃあソレかも知れんな w
で、自分の期待と一致しただけでその情報を鵜呑みにするのは
ナニ障害って言うんだ?

537名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 22:03:36.22ID:UupBTiKY
アスペ

538名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 22:22:36.86ID:sg5SV/E8
>>536
妄想性パーソナリティー障害
http://www.e-heartclinic.com/kokoro/senmon/f60/f60_paranoid_personality_disorder.html
何かにつけて疑い深く、過度に人を信用できない障害です。


本日分

539名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 22:23:50.66ID:sg5SV/E8

540名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 22:37:01.12ID:Was6Boln
>>538
×…何かにつけて
○…模型屋の発売予告に限って
ヨロ w

541名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 22:40:02.12ID:Was6Boln
ついでに、>>540も本日分に加えて貼っといて。

542名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 23:55:52.94ID:sg5SV/E8
>>541
すでに540 541 共に反映済みです。
http://hissi.org/read.php/gage/20180426/V2FzNkJvbG4.html

543名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 04:59:12.94ID:AYDIvxyZ
キハ81が実際に発売されても、ここで出ない出ないって言ってた奴は知らん顔してりゃいいんだから気楽なもんですよw

544名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 08:50:27.67ID:G/IbU0Gc
キハ81が実際に発売されなくても、ここで出る出るって言ってた奴は知らん顔してりゃいいんだから気楽なもんですよw

545名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 09:07:40.34ID:JCv1/emd
つか「HOでキハ81 82 900は出ない。出るとか嘘だ」などと騒いでる理由はなんなの?
昔はカタログで製品化予告された製品が出ないことはあったが今はそう言うもことないし
現状では「出るかどうか怪しい風潮」みたいなのもないじゃん。

546名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 09:32:47.68ID:rH3vExa5
>>545
>「HOでキハ81 82 900は出ない。出るとか嘘だ」などと騒いでる理由はなんなの?

おそらく、1/80・16.5mmのHOゲージで、安くて優れたプラ完成品が続々製品化
されるのを快く思わない、他ゲージの原理主義的狂信者でしょうね。

547名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 10:17:16.13ID:e8X4mos+
>>545
富のタキ5450、カトーのD51498、モハ165はカタログに数年載ったけど結局期待だけ持たせて自然消滅

548名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 10:31:20.14ID:Pdo8Mzbg
またオカシイひとが ↑

549名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 10:37:10.68ID:pMuCIxMR
>>548
どこがおかしい?
>547は事実だよ
知らないの?

550名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 11:00:47.67ID:TVfVpU1X
富の50系客車再販は、品番が新しくなったけど前回分と比べて何が変わったのでしょうか?
知ってるか方よろしくお願いします。

551名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 11:18:48.44ID:F9d3/Aar
今回のキハ81は、カタログ記載だけで終わらないようにと、切に願う。
たぶん、ほとんどの人は同じ思いだと思う。

552名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 11:51:57.86ID:Pdo8Mzbg
>>549
まだ出てないだけだよ、気長に待て
待てなきゃエンカツでも天でも買えばいい

553名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 15:58:56.64ID:pvlyvAIQ
またオカシイひとが ↑

554名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 20:29:40.04ID:O1rfx8jD
製品化予定されているものの、
日本精密オハ61は音沙汰なし。
アイコン117・185は果たしていつになるのか分からない。
造形DD51に至っては撤退と推測。

加糖は、これら新興メーカーとは一線を画しているだけに、キハ81の「開発中」という表現が気になる。 

555名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 22:37:31.18ID:UqJPBOzq
開発中なのは間違い無いだろうよ
開発が上手くいって採算が取れそうになって初めて製品化予定になるんだよ

556名無しさん@線路いっぱい2018/04/27(金) 23:45:28.53ID:xKzTy8ia
過渡のキハ81の開発。1両が1万円を超えても良いから出して欲しい。

557名無しさん@線路いっぱい2018/04/28(土) 00:19:10.38ID:Gt3DK/ug
katoはせっかくHOの新幹線出すのにわざわざE5系はやぶさ出すような会社だからな
とことんニーズを読み間違えてるメーカーだと思うんだよ

558名無しさん@線路いっぱい2018/04/28(土) 00:50:04.16ID:GbeJIGgI
>>557
だとすれば、キハ81を出す可能性なきにしもあらずだな w

559名無しさん@線路いっぱい2018/04/28(土) 06:25:59.66ID:X3Ie4HOG
また出た・・・

560名無しさん@線路いっぱい2018/04/28(土) 09:11:22.81ID:zQE0fynP
>>557
瞬殺でないと売れたと思わないヲタ脳は哀れ。

561名無しさん@線路いっぱい2018/04/28(土) 13:02:37.02ID:m7+Hp6hG
>>556
10Kじゃきかないと思うけどなあ。

20Kぐらいなら出たら買うよ。

562名無しさん@線路いっぱい2018/04/28(土) 13:43:57.22ID:tfLQpZXE
それより、キハ82 900が出たらいくらになるんだろ?
まさか、0番台と極端な価格差つけるわけにもいかないだろうし。

563名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 07:04:15.64ID:yefoZh6R
81と82-900がセット売りになる悪寒。

564名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 08:49:45.77ID:TKsj8oJ7
>>563
さすがにそのセットはないなw
両端キハ81にしたい人間がこまる
セットならキハ81の2両セットでしょ

565名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 09:12:15.06ID:QZpydigV
キハ81、中間車も含んだ4両セットになる予感。

566名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 09:30:57.93ID:dJCltYno
過渡さん、キハ81を1型だけ作って、他は再生産品を押し付けて、儲けましょう!

567名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 09:54:37.92ID:yefoZh6R
>>564
車体の金型が81と82-900の共取りになったとすればあり得ないことではないかと。
81は2両セットでも売れるだろうけど、
一方で82-900が単独で金型を起こすほど売れるかどうかが疑問だし。
82-900を断念して、81×2・キロ初期・キサシの4両セットで発売ならどうだろ?
…勿論後2者に関する言及が何もないのは分かったうえでの話だが。

568名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 10:18:28.31ID:CvsnjeUV
>>567
どっちも単品。以上。

569名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 10:35:00.86ID:yefoZh6R
>>568
同時にキハ82・キハ80・キロ80・キシ80も単品で再生産されるんだろうか?
それとも既に82系を編成で持ってる人専用?

570名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 11:30:19.87ID:kpZm8UVd
キハ81系のキハ、キロはキハ82系のとは床下と車体が別物だからね
プラ製故拘ってそれらを新規で作るかが「鋭意開発中」なのか

571名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 11:40:42.86ID:D0YYLH1k
>>570
鋭意開発中ってのはキハ81とキハ82 900のことだろ。
キハ80やキロ80の初期型は出ないと思うぞ。

572名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 11:50:01.11ID:iBhbjXI8
カトーが拘る?w

573名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 12:31:27.72ID:yefoZh6R
キハ80-900は2両あって、DT27(TR67…こちらは新製)を履いた個体と
DT31B(TR68A)を新製したものがあるみたいだが、製品化されるのはどっちだろうね。
前者もキハ58用のDT22の枕バネパーツだけ代えればいいのかも知れないが…。

574名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 18:36:45.27ID:kj1C/94z
台車なんかキハ82のを流用するだろ
なに細かい言ってるんだw

575名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 18:48:42.68ID:Z+QZ3f8d
ポスターのNの予定はキハ81系いなほつばさ
これはキサシ改造のキシやキハキロの初期型も含む
だけどHOはキハ81とキハ82 900で系ではない
それにキハ81の登場時なんか出したらキハキロの初期型やキサシも出せ出せってやかましいからやらないわなw

ついでにキハ82系を再生産して金型を有効利用するんでしょ

576名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 21:25:06.29ID:S18cCTJF
金型を有効に活用していいじゃないか…。
何が問題あるんだ!

この調子で「カニ22」とか出てくるかも…。

577名無しさん@線路いっぱい2018/04/30(月) 01:59:03.92ID:f79JhfI2
ナハ21をつくって末期の急行仕様を出してくれよ

578名無しさん@線路いっぱい2018/04/30(月) 02:10:24.36ID:4T52wBe2
>>576
俺はカニ25がほしい

579名無しさん@線路いっぱい2018/04/30(月) 11:33:50.61ID:BUUHO1S3
>>576
何年も言い続けている事ですがナロネ20,22 ナロ20が欲しいですね。

580名無しさん@線路いっぱい2018/04/30(月) 11:52:37.02ID:RA1tGbVY
>>574
てことはキハ81も台車流用?

581名無しさん@線路いっぱい2018/04/30(月) 12:29:12.39ID:g9xnEpNs
>>577
1000番台や2000番台出して欲しい
12系との抱き合わせで良いから

582名無しさん@線路いっぱい2018/04/30(月) 12:53:28.10ID:fDyyu0aP
キボンヌはキボンヌスレ池

583名無しさん@線路いっぱい2018/04/30(月) 12:54:05.21ID:/jfGj6+m
キハ82の900番台出すなら、キハ82の前期型も欲しいな。次善の策として、Assyで半キノコのある
屋根だけを分売してくれたりすると嬉しいんだけども。

584名無しさん@線路いっぱい2018/04/30(月) 15:15:45.02ID:2vooX+4F
>>576-581

何を夢を見ているんですか?

585名無しさん@線路いっぱい2018/04/30(月) 15:40:49.05ID:828YRyh1
>>580
当たり前ですw
なにか弊害ありますか?

586名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 05:19:27.71ID:n7EPUIpW
>>585
いや、別に w

587名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 09:15:43.79ID:oB0aS6vo
ややこしい但し書きや言い訳なしにスパッと正規の「はつかり」編成で出して欲しいぞ >キハ81。

588名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 09:51:48.97ID:qU2FUBs7
無理

589名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 10:07:23.74ID:Ovfcq6iQ
>>587
>「はつかり」編成
既存のパーツで使えるのはクーラーやキハキロ室内とキハ80の屋根だけ
あとの車体等の主要部品は全部新規製造
なので「無理」

590名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 11:45:45.78ID:YlAW2OXw
キハ81が出るとしてもキハ82と時代を合わせるわな

591名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 13:30:58.30ID:oB0aS6vo
>>590
どっちつかずの中途半端な仕様で出てくるのかも。
まぁ、それこそが過渡製品化の“持ち味”と言えばそうだけど。

592名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 13:33:18.67ID:gUoqc5wD
>キハ81
過渡が出すなら「つばさ」以降、と割り切るべし。
「はつかり」仕様ならそれこそ、天プラかトラムに任せたほうが良い。

593名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 17:26:10.08ID:n7EPUIpW
>>592
過渡がその辺りをキッチリ区別した製品を出すとも思えんな。
どーせまた「なんとなくキハ81」じゃないのか?

594名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 17:51:00.62ID:oV1JPKf9
587だけはカトーの名にかけて有り得ない。
いい加減に学習しろよ。

595名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 17:53:54.17ID:hcos7YtG
「常磐無線アンテナ関係の機器が付いてるのにAU14が付いてない」
みたいなキハ81になるんですか??

596名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 18:20:08.55ID:POXxH6bW
>>595
クーラー増設より常磐無線設置が先

5975952018/05/01(火) 19:13:36.36ID:hcos7YtG
>>596
あー、ごめん....順番逆だったか。

つか冷静に考えたらHOだしキハ82の構造を見る限りクーラーとかアンテナ系の部品は
屋根一体ではなく別パーツだろな。それらのパーツ取り付けをユーザーにゆだねりゃいい。
メーカーは組み立てる手間を省けるし考証問題からも逃れられて一石二鳥。

598名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 21:02:17.62ID:n7EPUIpW
>>594
学習なら「発売確実」を前提に話をする向きにも必要かと。

599名無しさん@線路いっぱい2018/05/01(火) 22:34:52.26ID:kgiUL3tq
発売確実なんて誰も言ってないだろ
居たのは絶対に出ない厨だけ

600名無しさん@線路いっぱい2018/05/02(水) 06:39:13.21ID:N3U+us5P
トミックスの50系51形なんとか8両確保

601名無しさん@線路いっぱい2018/05/02(水) 07:20:48.98ID:aHXNfJmv
>>599
どちらにせよ、世の中に絶対とか確実などない。

602名無しさん@線路いっぱい2018/05/02(水) 08:16:51.57ID:08XpsUf8
現状に納得したり中庸を受け入れられる奴は、そもそも書き込まない。動機がない。
だから話題を振ろうとする書き込みは極端なものばかり。

603名無しさん@線路いっぱい2018/05/02(水) 08:59:47.11ID:aHXNfJmv
過渡はなぜキハ58系のバリ拡をやろうとしないんだろ?
非冷は天が出したけど、カンタム仕様じゃノーマルDCとの混用(併結)が出来ないし…。
あと、前面パノラミック窓とかキロ28-2000番台あたり。

604名無しさん@線路いっぱい2018/05/02(水) 09:15:25.24ID:lnvBM6Xz
富51形はオハフ51のみ6両確保

605名無しさん@線路いっぱい2018/05/02(水) 09:16:51.84ID:Tz/6V7nK
>>603
コストが合わないから。

606名無しさん@線路いっぱい2018/05/02(水) 09:32:24.81ID:cKhe1YIR
トミックスさんまともなマニ50は出す気ないのかな?

607名無しさん@線路いっぱい2018/05/02(水) 19:10:23.40ID:FVadToKn
マニ50はおいしいネタだと思うけど、やらないね
八甲田とか日本海も

608名無しさん@線路いっぱい2018/05/02(水) 19:23:15.12ID:b1LHf3Cf
>>605
今の値段・バリエーションで手に入るだけでも充分ありがたいと言った感じ

609名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 11:26:22.81ID:BTqZBt8k
>>606
ホビダスのってなにか間違ってるんだっけ?
前期型にしかならないことくらいしか
気づかなかったけど

610名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 18:15:23.77ID:/m77u49j
丸栄で訊いてきた。
キハ81は来年だとか。

611名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 18:40:56.25ID:/xiDs1iw
キハ81は来年か
コンプリートしちゃおかなw

612名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 19:57:33.70ID:6lLTP/4G
>>611
なんじゃ? コンプリートって…。

613名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 20:15:52.51ID:hpMM6RhA
セメントに砂利と水を混ぜて捏ねたもの

614名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 20:17:43.13ID:M/lg6K+6
それはコンクリート

615名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 20:44:43.41ID:NjoUwMn0
ソフトウェアどうしがお互いのメモリー領域を侵すことや、
1つのIRQを複数のデバイスが利用しようとすること

616名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 21:09:16.67ID:6lLTP/4G
>>615
さっぱり解らんが…w
そんな事より、他の中間車(既存アイテム)のバラ売りもちゃんとやってくれ。
これまでキシ80って単品で買えたっけ?

617名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 21:13:00.79ID:FzW3DhR4
>>612
キハ81 1〜6

>>616
キシ80は単品しかない

618名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 21:25:11.34ID:6lLTP/4G
>>617
と言うことは、全形式で単品設定があったのか…。

619名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 21:42:13.96ID:FzW3DhR4
全形式単品、キハ80はMTアリ
単品がないと長編成が組めない

620名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 22:32:18.25ID:M/lg6K+6
>>615
それはコンフリクト
リソースの競合なんて随分となつかしいものを持ち出してくるなw

621名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 18:00:05.34ID:82Sv044c
50系51形って過渡のHPに出てるような10両編成ってあったのかな?

622名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 19:48:47.10ID:OSeEaCGM
>>621
札幌近郊の通勤列車には相当な長編成があったのを実見してるけど
10両だったかどうだかは定かでない。
牽引機はED76-500だった。

623名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 20:04:25.82ID:E03LE00J
国鉄時代に札幌近郊で使用された50形51型は、岩見沢客貨車区所属で、オハフオハオハオハフの4両、
オハフオハオハフオハオハフの5両、オハフオハオハフの3両の組があって、所定だと4+4か5+3の8両が最大
ただ、イレギュラーな編成がなかったとは言いきれないから、あくまで所定では、と断りを入れておくよ

624名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 23:36:15.56ID:BFPucpy4
>>622
>>623
ありがとうございます。
客車列車は変幻自在なところもありますから、イレギュラーケースもいくらでもありそうですよね。
あまり凝り固まらないで楽しもうと思います。
とあるブログによると、函館本線の森〜函館間には11両編成の運用もあったらしいですね。

625名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 01:07:27.65ID:gnJj65nk
>>621-624
JR移行した年の初夏、札幌から山線経由函館方面へ修学旅行臨として
DD51重連牽引の11両で走ってた。
前年秋に廃止(予定臨に格下げ)された急行「ニセコ」のスジで。

626名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 02:51:10.66ID:de+osy7d
キハ110どうしようかな〜

627名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 10:02:13.22ID:mvOjmMyk
>>624
マニ・オユ、オハフの短編成を見たことある。快速らんしま みたいに長編成でなくても楽しめるよ。
ちゃんとした原色A寒地、出ないかなぁ!

628名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 10:39:15.47ID:tTpAzv0Z
そろそろ富のDDもバリ展して欲しいなぁ
オレもA寒地とそれつながりでB更新出ないかな

629名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 11:25:38.29ID:GMA/KHnN
>>627
オユでなくスユニかもな。

630名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 13:38:32.31ID:jUQ+r/I2
EF71がゲット出来たら
50系2連牽かせたい

631名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 13:47:10.36ID:mvOjmMyk
>>629
そ、スユニ50。

632名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 13:49:25.94ID:Hal+2UYF
>>627
羽幌線廃止前の幌延駅に止まってそうな編成ですね

633名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 14:36:20.01ID:1AbN3Xf4
>>627
宗谷本線とか石北本線がこんな編成だったな

634名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 14:55:39.71ID:lAe4R4p1
過渡のキハ110単品と2両セットを予約してあるけど沿道と違ってキハ110の1種類しかないんだな。
沿道の2両セットは片運のキハ111と112のセットだから過渡も同じセットと勘違いしてたわ。
キハ110ばっかり3両もいらなかったなw
番号まで印刷済みだから変更できないし。

635名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 17:21:20.10ID:SMu6PLGa
>>628
バラせる技術あるなら、エコーモデルに旋回窓インレタがあるからキャブ前面ガラスに貼れば?
ナンバーは北斗星凸持ってるなら、白スプレー吹いたあと、紙ヤスリでナンバー部磨けばいい。
無線アンテナ付だから国鉄最後期仕様だが。

636名無しさん@線路いっぱい2018/05/07(月) 18:38:08.65ID:tx+QJ6SI
さ、今週末は静岡に来てください。

637名無しさん@線路いっぱい2018/05/08(火) 23:50:17.01ID:g/YJlKBO
例によって50系50形品切れ
TOMIXは50形を今の二倍、51形を今の半分で出荷しろ
本当に学習しないメーカーだわ

638名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 04:22:29.75ID:CuGfvuOE
>>637
hoって受注生産だから。品切れで正解なんだよなぁ

639名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 06:11:39.48ID:I/1SK/az
>>637
ここんところの流れからすると、早いうちに再生産になるんじゃない?
今回のも既存品番ではなく、新規として生産してるから、
再生産に耐えられるようにしてるのかと勝手に憶測。

>>638
それはそうだろうけど、程度問題じゃない?
一月かからず店頭在庫がなくなるのは、ユーザーとしては
避けて欲しい事態だと思うな。
作る側売る側としても利益機会の逸失ともとれるし。
ま、数年在庫を抱え続けるよりはいいだろうから
少量多頻度生産にシフトしていくとは思う。

640名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 06:41:51.02ID:WHy6Wc26
機会損失と在庫リスクは表裏一体。
少量高頻度生産はコストアップと裏腹の関係。

641名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 13:14:07.98ID:IJFRhHhk
>>637
欲しいのに予約もしてないのか
それこそ学習してないだろw

642名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 14:52:40.77ID:rSlsbKb8
>>641
メクラ予約の上に胡坐をかくメーカーもメーカーだと思うけどな。

643名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 14:55:13.60ID:JMtHLGBi
HOは短期間再生産の実績ないよね

644名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 14:56:31.81ID:5ENj3Unr
>>643
カシオペアが比較的短くなかった?
あれってリニューアルだっけ?

645名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 15:03:42.30ID:HoPL8gor
>>643
富のタキ1000は早かったコキ107 106も短め?

646名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 16:25:39.20ID:i/p5wtJR
>>641
追加購入出来ないって話

647名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 19:03:09.81ID:WNT0zPUd
緑のタキ1900もそろそろ再生産して欲しい
20両くらい繋げて走らせたいわ
大量にいる貨車こそプラのメリットがあるのにな

648名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 20:15:12.73ID:tXfPj91o
トミーの貨車ならホキ800を願いたい

649名無しさん@線路いっぱい2018/05/09(水) 21:11:52.22ID:nqUz6rmW
明日からのホビーショーで富の新製品発表あるだろうか?

650名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 07:36:43.63ID:3S0FBFAE
>>649
ED75のテストショットがあれば御の字だろうな。
もちろんブース見るが、ホビーショーはタミヤやバンダイの中の人と話してる方が面白い。
毎回、富はダメ過ぎる。

651名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 13:00:39.00ID:9MnW8mZ3
タミヤやバンダイが鉄模をやってるなら話すこともあるかもしれないけどな
もしかガンプラの話でもしてるのかw

652名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 14:15:52.01ID:LdYz0/Rt
いわゆるプラモデルの市場規模って鉄道模型のそれの何倍くらいなんだろ?
それほどに掛け離れてるとも思えないんだが…。

653名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 16:24:02.32ID:7Ve/CyHe

654名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 16:56:11.62ID:boKC2C6Q
2.56倍?

ガンプラとかアニメ物まで含めてこれならスケール物に絞ればあんまり大差無いか鉄模が勝ってるんじゃね?

しかしドルヲタすげーな
嫌いじゃ無いけどさ

655名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 17:27:49.54ID:wR/FKoLi
>>654
一桁倍なんだったら、想像したほどには違わないと思う。

656名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 17:30:40.29ID:wR/FKoLi
>>655追伸
勿論、鉄模が大丈夫そうって事じゃなく、プラモも大概危なそうって事。

657名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 17:41:25.62ID:boKC2C6Q
>>656
AFVの会参加常連の親友が居たんだが5〜6年前から「このままだとヤバいかもしれん」と心配してたの思い出した

何より新規が入って来ないし今居る人も作品の方向性も固定化して批判上等の冒険をする人が減ってる

658名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 18:27:12.08ID:FQ0w+qOd
今や鉄道模型の主流は完成品コレクションだから
プラモデルとはだいぶ事情が異なるよなぁ

659名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 19:27:01.44ID:ceWFrnvX
>>651
していたらどうだと言うのだ?
プラモ兼業なのでな。
タミヤやハセガワなどではスケールモデルの話を聞く。
その他にも大小様々なメーカーやツールの会社などとの出会いがあり、楽しいんだがね、
模型趣味は鉄道だけではないと実感するわ。

660名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 22:32:32.11ID:HkD7Q8Mv
>>659
年寄りみたいな文を書くんだなw

661名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 23:05:12.99ID:rOwKQ55N
バンダイはOJサイズのC62のプラモすら作れないヘタれメーカー

662名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 07:24:30.59ID:EzYB9hc5
Bトレで培った盤台の金型仕上げ技術と
円滑の下周り組み合わせて
合弁新メーカー始めてくれんかのう

663名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 07:27:54.34ID:L//rTm5i
>>662
新たに進出するだけの価値がある分野じゃあるまい >鉄道模型。

664名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 08:03:30.17ID:1fnFyBpT
>>658
Nのマイクロエースはよかった点もあるが完成品至上主義を広めてしまったね
ただHOはペーパーでもっと安価にできるが
ここでN並の安くて良く走る動力があればと思う
エンドウのやつとなると万札がすぐ飛ぶし

HOも鉄コレがあればねえ…

665名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 08:08:39.62ID:EzYB9hc5
>>663
盤台が、Bトレで満足しているか、だな

OJでC62企画したのも、何か、本格的な鉄道をやってみたい
なんて思惑を抱いているのでは、なんて勝手に勘繰っているw

666名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 08:09:34.45ID:L//rTm5i
>>664
HOゲージャー(と言うかスケーラー?)の絶対数が少ない上に、
恐ろしく分派化してるからマスプロ前提のビジネス対象にはならん。

667名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 08:13:52.25ID:1fnFyBpT
>>666
鉄コレで手軽に遊べる2連や単行の旧型国電や
105,119あたりをシリーズ出してみたらどうなんかね

KATOが飯田線旧国をHOでやるとか言い出したら考えるし

668名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 08:20:15.51ID:L//rTm5i
>>665
Bトレで満足しているかどうかは別にして、
本格的な鉄道もやってみたいとの思惑でOJ・C62企画してはみたものの、
到底商売にならないと判断してやめた
…なんて勝手に勘繰っているw

669名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 10:07:28.42ID:mETBc2BJ
すでにクモハ40やキハ110、名鉄スカーレットにレールバスまで単行で遊べるネタは結構でてるでしょ
機関車なんて単機でも遊べるし、特定機を求め過ぎる(割にはブラスや加工は目の敵にする)流れなので鉄コレ系は猫や線くらいがちょうど良いよ。

670名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 10:30:34.22ID:6pQlxDiy
猫屋線のコンセプトはなかなかいいと思う。

671名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 15:04:44.60ID:E4lrTKYj
>>668
意気揚々と試作品見せに行ったRMMモデルの連中にボロカスに言われて戦意喪失した
…なんて勝手に勘繰っているw

672名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 15:13:06.88ID:E4lrTKYj
OJサイズC62、もしアオシマならなんとかするだろう
バンダイの鼻をあかしてもらいたい気分だ

673名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 20:17:31.13ID:E4Kf9+1j
猫屋線だが、富がHOの線路も出してたらナロー以外も出てたのかもね。

674名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 21:21:49.94ID:L//rTm5i
>>672
アオシマだってもう鉄道モノには懲り懲りだろうさ。
バンダイに「やめとけ」ってアドバイスしたのもアオシマかも知れない。

675名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 21:41:58.07ID:btY38yMn
バンダイが頓挫して、間が空いてからアオシマがDD51開発開始しただろ。
しかもそこそこ売れたらしく、次期作としてEF66を開発中。
適当な事書くなよ

676名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 21:46:18.45ID:I/2K80Tu
>>674
第2弾のEF66次第だなw

677名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 05:19:42.51ID:jayOlgL7
>>676
今日静岡で66の開発進捗聞いてみる。

678名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 06:16:14.39ID:uOiU0gXI
何がでるやら

679名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 06:48:08.51ID:GauaQB2m
>>677
キハ81進捗状況ヨロ

680名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 09:01:49.42ID:2HYFKWIS
>>679
予定前の企画段階では、進捗も何もないだろう。

681名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 17:15:25.82ID:C2Lka5oP
静岡で、何か新製品の発表があれば嬉しいのだが。
さすがに、プラ完の車種も出尽くした感もあるけれど。
残る大物は、E233系の近郊タイプくらいか。
個人的には、電車道のキハ40に期待している。

682名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 22:43:35.51ID:3WWI1/Bm
>>681
静岡より。
過渡富蟻全て、既発表のもののみ。

683名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 23:40:35.13ID:ui1TybMP
113系0番台とかクモユニ74が出たら欲しいな
さすがにNみたいにフジツボじゃないだろうし。

684名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 13:20:50.31ID:UhWX5P1z
津川洋行がデキ3をHOで出すと発表した様だけど
静岡行った人何か情報無い?

685名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 20:23:30.71ID:XPznK3nu
>>679
今一つ兄ちゃんの反応は良くなかった。

686名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 20:29:16.08ID:cfuYizbn
>>385
兄ちゃんの言うことは当てにならない。
嘘ついているという意味でなく、上のほうの方針が変ってしまうということで。

687名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 21:03:24.87ID:Dbu655l/
マニア相手に妙な言質を取られたら後が厄介なので、
適当に聞き流しておくよう指示されてるんだろ。

688名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 21:12:33.22ID:CwcM8PAl
このスレ見てたらよくわかるわw

689名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 22:59:32.66ID:koSpuSjy
>>684
材質が何か、だな
あそこが、Pインジェクションやるだろうか?

>>685
レポサンクス
気長に待とうぜ

6906842018/05/14(月) 14:06:23.51ID:FK0Zi41n
>>689
んぎのHPを見るとデキの他にも、動力作ってやる予定のようで
材質も含めどう展開するのか、いろいろ聞いてみたかったが
静岡行けなかったからな。
足回りから見ると次は東急のデワ3000形ぽく見える。

691名無しさん@線路いっぱい2018/05/14(月) 14:31:21.99ID:DwkyFXsg
デキ3をやるなら客車もいずれやるのかな?

692名無しさん@線路いっぱい2018/05/14(月) 19:22:31.27ID:ZoG4reN2
>>677
青島66、車体のモックアップと中間台車テストショット。
台車だけで部品数200以上。
年末発売か。

6936852018/05/14(月) 19:48:54.96ID:LzMsyOR4
>>691
客車2両とのセットだった気がする

694名無しさん@線路いっぱい2018/05/15(火) 08:11:01.64ID:FZSl65Sf
無知なオレに教えてくれ。
デキ3ってなんや?

695名無しさん@線路いっぱい2018/05/15(火) 13:39:24.44ID:gPNaPkKn
>>694
少しはググれ

696名無しさん@線路いっぱい2018/05/15(火) 14:37:35.58ID:NkD1wmeD
おじいちゃん、わからない単語は何も考えずとにかくGoogleに単語をそのまま打ち込むんだよ
あれこれ難しく考えたら駄目よ


https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%87%E3%82%AD3&safe=off&client=ms-android-kddi-jp&prmd=ivsn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiZvK-z_4bbAhWLw7wKHdYcAzgQ_AUIESgB&biw=360&bih=512&dpr=3

697名無しさん@線路いっぱい2018/05/15(火) 15:16:50.00ID:RBIbOcJa
その手の機関車なら西鉄1001形がいいなぁ
鉄道ピクトリアルに写真と図面が載ってるのを見た事がある

東洋車両が手掛けた唯一の電気機関車で電装品は工業用ロボットメーカーの安川電機製と言うレア車両
しかも元は軽便鉄道用だったのを無理やり改軌したしろもの

普通だったら大手私鉄が使うような機関車じゃないけどコレがプッシュプルで石炭車を牽いて走ってた

698名無しさん@線路いっぱい2018/05/16(水) 12:39:14.86ID:IbwaaaGz
>>695
ガラケーではググれんもんで… w
で、調べてみたら醤油屋の引き込み線で使われてたアレなんだね。
あんなもん買って走らせて面白いか?

699名無しさん@線路いっぱい2018/05/16(水) 13:02:42.17ID:aeCR+fNm
>>698
>あんなもん買って走らせて面白いか?
オマエが買ったもの
走らせて面白いか?

700名無しさん@線路いっぱい2018/05/16(水) 13:16:21.26ID:vvFS9N7X
>>698
>あんなもん買って走らせて面白いか?
面白いか面白くないかは人それぞれだけどな
逆に聞くけどアナタ自身が買ったものを走らせて面白いか?

701名無しさん@線路いっぱい2018/05/16(水) 13:27:43.63ID:ZNQExD4j
>あんなもん買って走らせて面白いか?
世の「母親」という生き物に共通した鉄道模型に対する反応が被ってキッツいなぁ〜
自身の主観だけが頼りな領域で他人に意見を求めても意味ないのではないかと


デキ3も銚子電鉄として考えると本線級のカマになるけど実態は銚子駅から工場までの引き込み線で必要な貨物移動機でしかないからややこしい
地方鉄道のカマと見るか、貨物移動機の亜種と見るか、それともほかの何かか、どこに興味を持つかは趣味者の嗜好次第で是非もなし

模型的には2軸動力車でまともに実感的(?)な動きのできる最小サイズじゃね?

702名無しさん@線路いっぱい2018/05/16(水) 15:07:44.19ID:mjXttDs6
直径50ミリのパイクには欠かせない機関車です

703名無しさん@線路いっぱい2018/05/16(水) 15:43:35.76ID:IBlVQsWN
デキ3に色々牽かせたい

704名無しさん@線路いっぱい2018/05/16(水) 18:05:51.32ID:YablYojN
>>701
おまえの「母親」への憎悪も気持ち悪い
母の日に感謝もしたくない糞女だったのか

705名無しさん@線路いっぱい2018/05/16(水) 19:57:20.11ID:LD9xyN2H
ありふれた母親あるあるネタに憎悪がどうのと反応する奴w

706名無しさん@線路いっぱい2018/05/17(木) 08:07:50.22ID:NwO4TNN1
デキ3みたいなロコを製品化するとして、スムーズな走行を確保するのは大変そう。
極端に軸距の短いB型機だから集電の安定性
…特にフログ部分がプラのユニトラ・ポイントなんかを
支障なく渡れるようにデキるんだろうか?

707名無しさん@線路いっぱい2018/05/18(金) 09:32:20.90ID:PRIG4a5O
デキだからデキないはずは無いよ

708名無しさん@線路いっぱい2018/05/19(土) 17:32:40.95ID:ck9JUDNf
銚子デキ3レベルになると海外製品でも最初から諦めた様な奴を見るね。

709名無しさん@線路いっぱい2018/05/20(日) 02:34:59.39ID:wCIWqHlt
銚子デキ3楽しみ
集電の良し悪しとスムースに走るかどうかが不安だがw

710名無しさん@線路いっぱい2018/05/20(日) 23:19:28.37ID:2/xUrwXd
dmm見たら、キハ41000を出している人がいますね。
想像していたよりずっとペースは遅いのですが、どうなんでしょう。
一応、動力は手当てできますよね。
ブラスキットより手離れ良いだろうし、ペーパーの不安感もない。

711名無しさん@線路いっぱい2018/05/24(木) 12:42:25.23ID:tK9Cg45D
過渡キハ110の5月31日出荷が来た

712名無しさん@線路いっぱい2018/05/24(木) 15:36:38.45ID:MBSGC/aY
灰汁通販分の64って出た?
まあ、天のカンカム買った方がいいだろうけど

713名無しさん@線路いっぱい2018/05/24(木) 16:23:18.12ID:0wTkDQzC
キハ110は単品と2両セットを予約してある。
2両セットは片運のセットだと勘違いw
2両もM車はいらないからアッシーパーツでT車化する予定。

714名無しさん@線路いっぱい2018/05/24(木) 19:00:39.46ID:bFxcYAqw
アイコンはクモヤ143だけじゃなくクモヤ145やクモヤ90なんかも予定してるんだね
発売はいつになることやら

715名無しさん@線路いっぱい2018/05/24(木) 21:11:48.62ID:4Twa/Kh7
>>714
発売は再来年だそうです。

716名無しさん@線路いっぱい2018/05/24(木) 22:04:59.92ID:H0NlVvZg
過渡のキハ81、キハ82-900も再来年あたりかなぁ。
天プラ9600「改良再生産」とどっちが早いかな?w

717名無しさん@線路いっぱい2018/05/27(日) 10:53:05.48ID:8ul1iL7O
天プラ9600はいつになるのだ。
あまり代わり映えのない本当の再生産だが。
9600でも異端機に挑めばいいのに。二つ目は配管違いの数だけ買う奴を釣る気満々だがw

718名無しさん@線路いっぱい2018/05/27(日) 18:12:50.67ID:aH8JQc+D
>>717
足回りを少し改良したと聞いた。前回品の79615と79516を持ってるから今回はパスかな。

719名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 00:10:50.33ID:Hzw6baiY
おう、カトーのダブルスタック貨車いつ再生産するんや?わいのアメリカン機関車いつまでも単機やぞ、
たまに貨車に飢えてコキとかワム牽いてる

720名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 11:00:00.64ID:Cyj9RSpZ
先月ホビセン行ったときMAXI-W売ってたよ
載せるコンテナは無かったけど

721名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 12:07:19.00ID:i/79aU0A
>>715
クモヤで再来年か
185系117系なんかは頓挫しそうだな

722名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 13:08:07.29ID:gwm6XXiE
>>721
185系が2023年
117系が2025年

723名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 16:37:19.46ID:6dF5tZFl
>>722
5〜7年先ってこと?
本当に発売するのか分からないレベルだな。

724名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 21:39:32.53ID:bJZPTmJT
>>723
もういい加減忘れてやれよ w

725名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 22:42:05.25ID:bJwnIsY5
>>719
少し重くして牽引力を高める、らしいね。

俺的には79616の旭川時代と本州デフなし凸テンダが気になる。

726名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 22:44:09.78ID:bJwnIsY5
ごめんアンカー間違えたw

727名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 01:15:47.46ID:kkuHmy33
過渡はキハ110の次に何を出すだろうか

728名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 07:29:36.35ID:2k6zFu/Q
トラムのキハ47が楽しみだ
4両にして福知山線の普通にしたいな

729名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 08:18:14.85ID:58hqjrE+
>>728
9両にして山陰線京都口にすれば?

730名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 09:08:31.08ID:213dTHSD
過渡がなせキハ110を選択したのかさっぱりわからんw

731名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 09:26:34.59ID:hIfTQCuP
>>722
これほど早く製品予定化を発表したのは、他社に対する牽制のような気がする。
さっさと富あたりで発売しちゃえば、アイコンは断念するだろうな。

732名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 09:27:08.74ID:x6279S48
クモハ12と同じく一両で急カーブ曲がれる車両

カトミーは黒貨車再生産してほしい
前回は5年以上前?

733名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 09:42:48.60ID:58hqjrE+
>>731
また出た! 新製品予告他社牽制説 w

734名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 10:10:46.89ID:9jNOIswE
>>733
何年も先の製品予定を出す理由が、他社を牽制する以外に何がある?

735名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 12:34:54.46ID:wmZsW7TW
>>734
単に分不相応な大風呂敷拡げただけで他に何の意図もあるまい。
だいいち零細メーカーのホラに抑止力などある筈もなし。

736名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 14:41:01.11ID:yIekJeox
キハ40-100国鉄仕様が欲しいなぁ…
蟻がやってるんだっけ?

737名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 16:24:09.30ID:hIfTQCuP
アイコンのブログに「いい金型屋を見つけた」と書いてある。
マニやワキの金型屋は、かなり不良品を出したようなので、もう取引をやめるのかな。
いずれにしても、117や185のような編成物は時間がかかりそう。
アナウンスされているような他社の駆動パーツを組み合わせるような商品は高額でプラの良さが消えるので、富あたりで出してほしい。

738名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 16:32:57.48ID:jX+C9HWF
>>736
スレ違いになってしまうけど、
うちはユートレのキット買ってしまった
作り込みが凄いと聞いて思い切った
流石に完成品までは買えなかったけどw

739名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 22:12:59.58ID:ebW6IFVf
まだプラの利点が安価だと勘違いしてるのがいるのか
下手に独自動力を設計されて価格に反映されたりしたら
高価なだけでなく禄に走らない不良品にもなりかねない
鉄道模型なんて走らなきゃガラクタでしかないんだから

tomixの10系ですら最初の台車は日光のOEMだし
それでもボルスタの調整が悪くて車輪が外れたのを忘れたのかな?

ましてや個人商店ともなれば他社機構の採用は賢明な判断だよ

740名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 00:46:05.80ID:3sTXQMN2
過渡キハ110売れたらキハ120辺りも出してくるかな

741名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 02:09:28.44ID:kC6hGZwt
Nでさえ、使い回しの再生産の185系が
HO新規でKATOやTOMIXで発売されるわけない

742名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 09:21:33.68ID:1sBQ5ioT
>>740
単行で楽しむなら20mのキハ110より短いキハ120のほうがおもしろいんだけどな

743名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 09:47:06.23ID:LitIeqkJ
単行で楽しめて塗り替えで3セク車も再現し易いキハ125もなかなか良いよ

3セク向け吊しの車両を何のヒネリも無くそのまんまJR線に持ち込んだとも言えるけど

744名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 09:50:18.49ID:kiJgyFgK
>>741
N185系が現在の水準で見劣りしないなら改良する必要はないだろ
HOのキハ58やDD51は改良して再生産したか?

745名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 09:59:46.04ID:37OG7B/o
>>743
キハ125を塗り替えまでするならMAXのキットを組んだほうが早いよ。
過渡なんかが出しても色のバリ展は不可能だから。

746名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 20:18:17.83ID:yPy9S5We
>>741
まだ現役車輌だし223-2000系と283系の関係のように床下機器や台車が生かせるなら
可能性はゼロではない。形式数は少ないし200番台はEF63の関連商品でもある。

747名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 20:36:33.28ID:QFPCD/dI
>>739
ネコのような「ディスプレイモデル」と称するものを発売されるのには抵抗感がある。
下回りやライト類が別売で、いわゆる「プラ完レベル」までにすると、ブラス並みの価格になってしまう。

748名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 21:49:21.30ID:Lu4elDkq
そろそろ年末の富の茄子商船にぶつけてくる新製品編成物は何か?心配になっているわけだがw

749名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 22:46:42.43ID:N8ueiV2L
>>748
年末の富は、現役の注目されている車両を出してきてるので、
今年は、四季島、185踊り子、E233湘南色の何れかかな?

750名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 22:48:16.34ID:50RDP9Zc
155系の湘南色だしてくれんかな…
既存品と混ぜて名古屋の快速風にして遊びたい。名古屋快速ならクモニ83と連結もできるし。

751名無しさん@線路いっぱい2018/05/31(木) 23:37:26.27ID:XuRXLUL6
四季島はありえんわw

752名無しさん@線路いっぱい2018/06/01(金) 07:02:16.78ID:O8F+NAdZ
>>748
時節柄、185系が妥当だろうな

しかし、旬の353系なんかやってきたりして

753名無しさん@線路いっぱい2018/06/01(金) 09:25:56.74ID:H/hC5VEu
>>749
E231近郊じゃないかと予想

754名無しさん@線路いっぱい2018/06/01(金) 09:57:43.14ID:U3qBrCu0
353系?
Nじゃあるまいしw

755名無しさん@線路いっぱい2018/06/01(金) 10:16:55.60ID:0UuheJ/8
年齢が上がってくるとJR物に食指が動かなくなってきた
最近の富製品はスルーが増えた
その代わりがトラムになってるw

756名無しさん@線路いっぱい2018/06/01(金) 10:18:41.41ID:C7yR26Fl
E233は出そうで出ないな
四季島は新しいJR車両で運行範囲も広いから可能性としては製品化の可能性は高いと思う

757名無しさん@線路いっぱい2018/06/01(金) 14:02:28.17ID:CvoOejqS
>>756
クルーズトレイン「ななつ星in九州」もそうなんだけど、鉄道会社が許諾を出さないと
製品化が出来ない。E233系はNゲージで製品化されているから許諾は問題ない。ただ、
先にE231系0番台総武線が出そう。

758名無しさん@線路いっぱい2018/06/01(金) 14:07:05.89ID:CvoOejqS
連投ですみません。自分も反省していますが、スレはHOゲージプラ新製品/再生産情報。製品化希望と走らせるスレはありますので、キハ110やED75を買われた方の感想などお待ちしています。

759名無しさん@線路いっぱい2018/06/01(金) 21:21:24.30ID:APGx7nah
四季島は好き嫌いがはっきりする車両だからな
オレは気持ち悪いからいらないわw

760名無しさん@線路いっぱい2018/06/02(土) 03:26:04.88ID:/mJN0zb3
出せばソコソコ売れるんじゃないの?…オレも買わないけど >四季島。

761名無しさん@線路いっぱい2018/06/02(土) 05:18:35.12ID:B/TRszmS
VSEとイイ勝負

762名無しさん@線路いっぱい2018/06/02(土) 08:33:25.56ID:cix52Rws
>>758
ED75 700プレステ買ったけど安定した出来。
半ツヤ塗装が良い。
同型天ブラス機と並べてもパッと見遜色ない。
走行音は気にはならないけど低く唸るような感じ。

763名無しさん@線路いっぱい2018/06/02(土) 09:32:13.32ID:KHwmf7j+
四季島は沿道が製品化したからな
ブラスなら鉄道会社もOKするかもしれない
実車の乗車料金より安い模型は許さないのかもw

764名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 18:44:24.42ID:qcOnu7Tm
>>758
話題が上がらないのは良品の知らせ。
75-700ノーマルJR仕様を国鉄仕様に直す手間くらいしかマイナス要素なし。

765名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 20:45:57.22ID:iFxwtYgQ
キハ110いいよ〜
別パーツがカプラー受けの部品しかないので手軽に遊べる

766名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 21:03:56.43ID:n9z1TNzv
過渡キハ110が到着。
M車もT車も床板は同じ。
台車も共通。
T車にも歯車が付いてるw

767名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 21:46:07.23ID:xvDncxfy
>>765-766
また新しいコンセプトを模索してるのか? >過渡。

768名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 22:09:24.81ID:iFxwtYgQ
>>767
過渡はN・16番問わず、別付けパーツを極力なくしてお手軽に楽しめる方向で製品化してるぽいね

>>766
俺のキハ110Tもそう
部品共通化でコストダウンを図ってるんだろうね
富キハ120の2両セットもM車とT車で部品結構共通化してるから、
その考え方を取り入れたのかも

ttps://www.yodobashi.com/product/100000001003786058/
Nゲージ (HO)キハ110 200番台(M+T) 2両セット
どっちなんだよw

769名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 23:11:54.45ID:lRa/2OpU
2両セットはキハ111とキハ112のセットにしてほしかった。
キハ110ばっかりではつまらんw

770名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 23:22:55.53ID:xvDncxfy
>>769
MとTすら仕様を共通化してるのに無理な相談。

771名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 23:46:33.68ID:y+Gn4cnB
別付けパーツが少ないのは歓迎
ふたを開けて別付けパーツが山とあると
萎えるw

772名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 00:11:48.32ID:iobwOtI0
>>771
その気持ちわからんでもないが、ワイパーがガラス一体なのは勘弁して欲しい。

773名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 00:12:33.48ID:PKDWdLwI
まぁキハ112+111を使う運用は大抵キハ110×2が充当される場合も多いからな
とはいえ112+111も出して欲しいとは思う

774名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 00:45:42.75ID:BFIcP24Y
このシリーズ(になるかどうかは判らんが…)、次は何だろう?

775名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 00:59:26.80ID:+6nI79RR
キハ81

776名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 01:09:03.33ID:BFIcP24Y
>>775
このシリーズなのか??

777名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 01:22:11.47ID:eff8b2nX
尻〜ズ

778名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 06:44:27.66ID:BFIcP24Y
>>764
ED75-700のJR仕様と国鉄仕様ってどこが違うのか、誰かエロイ人教えてチョ。

7797642018/06/06(水) 07:38:40.92ID:MkPl4ofc
>>778
JRマークの有無
エッチゴムが黒か白か。
屋上碍子が緑か白か。
ATS表記、JR仕様はPs。国鉄は多分S。
全検表記がJR仕様は秋田車両セ。国鉄は不明。

780名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 07:50:17.91ID:iobwOtI0
>>779
700番台の所属は秋田と福島、前者は土崎、後者は郡山の各工場が担当と思われ。

781名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 07:55:09.23ID:iobwOtI0
あと、パンタの色は登場時は銀色、土崎担当車は後にねずみ色1号に変更。
郡山担当はずっと銀色。

782名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 08:10:45.93ID:BFIcP24Y
>>779
ウム…簡単そうな難しそうな >国鉄仕様化。

7837642018/06/06(水) 11:06:45.90ID:kaCd+d88
>>782
売れそうな国鉄仕様をプレステージにする、最近の富の銭ゲバ体質の典型なラインナップだわ。
10系客車と合わせて津軽や、旧客鈍行やるためには国鉄仕様でなければいかんから、
鋭意加工ちぅ。
昨日、5000番の超細目紙ヤスリでJRマークを磨き落とす山場の作業がうまく行き一安心。
半ツヤクリアーかければ磨き痕も消えてくれるしな。

>>781
パン色指南サンクス。工場別仕様は知らなかった。

784名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 11:18:29.30ID:Veou1CCD
>>783
プレステージならば国鉄仕様があるのか。

785名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 11:32:44.97ID:5EXIroTF
>>784
でも、サッシ仕様なので国鉄末期(80年代)なんだよね。
製品そのままだと、牽ける客車に制限がある。
プレステは、原型にして欲しかった。

786名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 12:18:32.57ID:q79AG38c
便乗質問だけど、EF63の国鉄仕様とJR仕様の違いは避雷針とATS表記位? JR仕様でもC'アンテナの穴は空いてないし、ED75に比べると国鉄風にしやすそうだね。

787名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 13:01:22.11ID:8SiuASgl
>>786
後はヘッドマークステーの有無かな?

家で485系を押してるけどこまけぇこたぁ(ry

788名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 19:18:31.34ID:BFIcP24Y
>>785
…ってことは、オユ12-スロ62-オハ12系の「きたぐに」はダメなんだっけ?

789名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 19:22:14.75ID:t/6bb2ox
>>787
ありがとう。3点ともこだわりの作り分けてすね。
うちではJR仕様のEF63を国鉄EF62とつなげておりますが、全然違和感ありません。

790名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 22:04:15.97ID:0C/tBxP0
>>788
1978年でグリーン車の連結は終了なので80年代改造のサッシ仕様ではあり得ない。

でも楽しむ分にはいいのでは。

791名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 22:38:43.87ID:BjJJNS85
>>788
どうせみんな老眼でよく見えないから大丈夫

792名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 23:48:59.99ID:LLWMXSPI
>>791
>どうせみんな老眼でよく見えないから大丈夫
スマホ使い過ぎで20歳代でも老眼になる若年性老眼が流行しているからもう老眼=年寄りではないよ

スマホだけじゃない!若年性老眼の原因
https://ogurikinshi.com/column/?p=3020
20代で老眼になる!? 今、増えている『若年性老眼』の実態に迫る!
https://relax-job.com/more/31921

793名無しさん@線路いっぱい2018/06/07(木) 00:15:38.96ID:/gS0ovF6
>>792
尚更良い傾向だな
ゴチャゴチャ言われなくて済む昔の鉄道模型が戻ってくるかな

794名無しさん@線路いっぱい2018/06/07(木) 00:46:59.39ID:WAirmrjp
>>790
よし!
これで、買わない格好の言い訳が見つかったぞ!!

795名無しさん@線路いっぱい2018/06/07(木) 17:39:38.25ID:LLLz3Mos
ED75 0番台 後期型(通称100番台)は
132〜をやるのかと思っていたら
単に101〜131の再生産でガッカリしたわ。
ヒサシ付きプレステを再販してくれ。  

796名無しさん@線路いっぱい2018/06/07(木) 20:28:08.44ID:XZixDGCh
過渡のキハ110を4両買ったから1両をT車にしようと思ったけどパーツが在庫切れだわw
T車が2両セットにしかないから4両買うとM車が2両になってしまう
M車とT車を単品で出してくれたらいいのに
パーツを増産してくれ

797名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 09:45:54.45ID:AY1lAXjO
>>796
なぜわざわざ、さらに金を払ってT化するのか理解できない。
パワーパックの容量問題ならそちらを買い替えた方が良い。

798名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 12:02:53.58ID:1CZYkzUh
なるほど。

799名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 14:13:10.28ID:qNVWzgQI
Nの電気機関車でしかやったこと無いが、無動力化だけならモータと台車への継手部分抜けばいけそうだが駄目なのかな?

800名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 14:22:28.63ID:b1Ta25AN
あの構成でそれが思いつかんのだから察して差し上げろ。

801名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 16:10:04.46ID:yLXIUp7L
オレはキハ110は買ってないけどキハ143の動力にしたいからM車用下回りを注文予定。

802名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 16:35:53.37ID:TrgS3iUN
キハ110は飯山線リバイバル色が10月に出るね

803名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 19:41:11.57ID:rJWMJ0it
バリ展早いね
EF65-1065もやってくれないかな?

804名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 19:47:16.18ID:52MaI8li
>>801
そうか、143に流用しようと思えば出きるのか。
丁度作ろうと思ったからありかな

805名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 22:55:03.22ID:1+WLL4Se
キハ110の色のバリ展って飯山線リバイバル色以外はあるのか?

806名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 10:01:14.53ID:MJwMQXad
>>805
陸西・陸東、リレー号かな?

807名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 11:22:38.39ID:eFx5z9VN
リレー号の色は好きだな
だけど発売されてもキハ111、112がないから実車と同じ4両にするとキハ110ばっかりになるから残念w

808名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 12:08:43.21ID:oZY0Eii1
急行色と首都圏色もある()

809名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 12:10:20.60ID:oZY0Eii1
くしゃみさたら投稿されたorz
リバイバルは急行色と首都圏色もある(あった?)ね

810名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 12:47:56.35ID:hAmcVzeQ
キハ110首都圏色はあるけど急行色はキハ110じゃない
厳密に言えば首都圏色のキハ110は121だから200番台じゃないし

811名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 18:19:05.62ID:GNOEGVFh
KATOだから問題ない (汗

812名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 20:00:32.66ID:O2LZlpmy
>>805
おいこっとは?

813名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 20:43:53.66ID://ZmoKcf
トミックスのEF71の情報の続報まだかな?
予約も始まらないし、
50系の部品付け終わって待って居るんだよね・・・
国鉄仕様のED75でも買うかな、

814名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 21:43:46.07ID:1H2t1Div
>>813
静岡で聞いた話。
国鉄仕様とJR仕様の作り分けはデフロスターと貫通路ヘッドマークステイモールドの有無。
運転席側窓は原形。
動力ユニットはEF64-1000や81と共通。

815名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 07:52:49.63ID:YGZXqSvz
ED78は追って出てくるんだろうか?

816名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 11:02:28.71ID:2P/OrC9n
>>815
次回の50系客車再生産の時に出るのでは?

817名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 12:10:56.72ID:VR9GZ+0/
>>815
そもそも予定に挙がってるの?>ED78

818名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 18:48:29.45ID:WHdpCgkJ
>>817
ない。
板谷の重連楽しみたいなら71を2輌買えばいいのでは?

819名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 19:32:41.54ID:YGZXqSvz
>>818
オレは仙山線が好きなんだよ w

820名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 21:05:07.58ID:p/hCLy9A
磐越線が好きな私も無駄待ってれば良い事ありますか?

821名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 21:33:34.01ID:Vc09W1EK
お前の好みなんて知らん。
キボンヌなら専用スレでやれ。

822名無しさん@線路いっぱい2018/06/12(火) 12:43:22.99ID:SBZFeY/T
>>821
おまいが好き
1/80のおまい運転士や乗客キボンヌ

823名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 11:21:48.62ID:WSOag4Oh
富の年末商品は、やっぱり185系踊り子かなぁ?
他に条件に合うのが無さそうだし。

824名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 13:05:11.22ID:UkohFbWc
年末商品は毎年いつ頃発表してたかな?

825名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 16:11:02.51ID:7OoVlzgj
トミックスからHOのしまかぜ、こないかのぉ

826名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 18:19:02.16ID:vlaj3mg8
>>825
やや機を逸した感じだな >しまかぜ。
次のチャンスは葬式ネタになるときか?

827名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 18:31:33.33ID:6kG4+klx
>>826
車歴50年にならんとするスナックカーが現役なのに、いつのことやら。

828名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 19:06:06.64ID:F8HtJTey
>>827
スナック営業有りの2連名阪甲特急は哀愁を誘うけど俺は好きだ

829名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 20:27:18.82ID:hsAK/1sO
VSEをやったんだからしまかぜも期待したいけどなぁ
小田急のVSEやGSEなんかの現在のロマンスカーはなんで魅力がないんだろ?

830名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 21:16:32.25ID:ei/66ugP
EF71 9月 発売

831名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 23:36:50.50ID:wlYv4mzq
タイミングと言うと、EF63も3次型茶色が出ないな。
廃止20年も過ぎたし暫くは望み薄かな・・・

832名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 23:47:58.69ID:Zrs8Y3e6
機関車もそろそろネタが尽きてきたかな
たった15両しかないEF71をプラで模型化する時代になったw

833名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 02:51:50.68ID:k6Ccl/Yh
困った時の峠と海峡。

834名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 05:05:06.77ID:EuB9pUhr
カツミのしまかぜ、タムで投げ売られた時に買っときゃよかったと少し後悔してる。
Nは持ってるから分かるが、お座敷レイアウトでも実に映える。新幹線(と一括りにして悪いが)集める人の気が初めて理解できた。

835名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 05:41:58.66ID:PveLpz8y
その時、しまかぜいくらでした?

836名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 06:44:57.35ID:k6Ccl/Yh
>>834
値段はともかくスペース的にも、
新幹線(偽…いや失礼、ミニを除く)と違って6両で済むし。

837名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 10:40:40.28ID:BJ74U/HU
新幹線なら4両で済むでしょ

838名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 14:30:04.80ID:m6sR7QDb
>>837
0系や100系を4連で持っていたとして、「集めてる」と言えるか?

839名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 18:15:02.88ID:71Ve4WRu
>>832
そんだけの少数派形式出せるなら、
自社製品にもある50系51形牽けるED76 500とかも出してほしいな
あれなら旧客から14系まで似合うし

840名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 18:23:16.05ID:JW911qjh
なんでそう都合よく解釈するんだろうね
少数形式でも「採算が見込めれば」出す
というだけだろ

841名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 18:50:27.13ID:EjF36MO1
そろそろEF200かEF67をお願いしたい

842名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 20:11:36.43ID:toN77TdW
>>835
約440K。転職前後で支度金等々頂いておりました。

843名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 21:18:23.94ID:ji0+hCr2
440Kは安いかもしれんがそこまで出してまでしまかぜはいらんな

844名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 21:29:15.11ID:bDd65fg5
値段サンクス!
う〜む、やっぱ高いなあw
300Kちょいなら考えるが。

845名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 23:32:13.88ID:5x7IH+OX
トミーが出せば9マンくらいで買えるかな?

846名無しさん@線路いっぱい2018/06/15(金) 00:15:12.23ID:Q/EsKRnB
いい加減スレ違い
キボンヌなら専用スレでやれ

847名無しさん@線路いっぱい2018/06/15(金) 12:56:29.37ID:+5uzbooG
火盗は技術はいいけど商売ベタだと思う。EF58だって小窓にしておけばもっと売れただろうし、20系客車ももう少しバリエーションを広げれば虎夢の進出を阻めた筈ではないか?
何ちゃってでも良いからキハ81はよ!

848名無しさん@線路いっぱい2018/06/15(金) 18:15:29.27ID:n7sn+5gj
>>847
あの過渡58、本当は61号機が出せるように大窓にしたと聞いた事がある。
ま、トラムが小窓で住み分け出来るだろうし、30年近く経って何回も再生産されているから、
実際は相当の数が売れているんじゃない?

849名無しさん@線路いっぱい2018/06/15(金) 18:36:04.95ID:n7sn+5gj
>>839
51型、富の自社ラインナップの機関車では☆凸で快速らんしまくらいしか出来ないな。
実際、プラでは過渡の寒地型凸しか牽く機関車がないし。

850名無しさん@線路いっぱい2018/06/15(金) 19:25:40.62ID:ay4OGnV9
そういう意味じゃ20系、12系、14系、24系、50系に旧客、貨物とメーカー問わなくてもEF71のほうが牽くものには困らんからなやっぱり

851名無しさん@線路いっぱい2018/06/15(金) 21:29:50.93ID:u/IgRtBz
>>850
「スピード可変スイッチ」装備とのことなので、他社キハ181系、81系、82系とも協調運転できるかも。

852名無しさん@線路いっぱい2018/06/16(土) 00:22:34.21ID:KzFUtvAk
キハ110飯山リバイバル、なかなかカッコいい気がする

853名無しさん@線路いっぱい2018/06/18(月) 08:23:08.46ID:BwKmi2Jr
>>848
誰から聞いたのさ?

854名無しさん@線路いっぱい2018/06/18(月) 18:43:38.18ID:Xqk2yp4W
>>853
中から。

855名無しさん@線路いっぱい2018/06/18(月) 18:50:37.66ID:OX6CSLEi
ゴハチ・ゴキブリ(61)の何がいいのかサッパリ解らん。

856名無しさん@線路いっぱい2018/06/18(月) 20:28:14.36ID:mqcTH+nr
キハ110飯山リバイバルの何がいいのかサッパリ解らん。

857名無しさん@線路いっぱい2018/06/18(月) 21:44:05.27ID:3KMwG16z
四季島の何がいいのかサッパリ解らん。

858名無しさん@線路いっぱい2018/06/18(月) 23:39:51.01ID:bcOUVfQW
四季島は気持ち悪いw

859名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 01:47:00.56ID:yr+Y3JE9
四季島からは交通機関としてのロマンが感じられない

860名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 13:05:53.80ID:ecl9/aAf
>>859
アレはもはや交通機関ではない。
交通機関のインフラを使った遊び道具。

861名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 15:44:25.76ID:042Fhuu3
瑞風も然り。

862名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 17:59:07.36ID:ChkRJ+ax
>>861
ななつ星もまた然りだな。
こういうのの模型走らせて面白いのかねぇ
…自作して大向こうを唸らせるのならある種の快感かも知れないが。

863名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 18:59:07.50ID:CLM6dKCu
>>858
今は違和感あるけど、2ー3年すると見慣れると思うけどね。

864名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 19:36:39.09ID:i9c4pP+d
>>863
俺はカシオペアですら未だに慣れないけどなぁ
機関車は慣れたけど

865名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 20:02:31.50ID:EXdOT8Ts
四季島は割とスッキリしてて好きかな俺は
乗れるかと言えば先ず無理だけどさ

866名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 20:55:38.90ID:FFDCb9g2
四季島は乗って楽しむものです。

867名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 22:31:16.80ID:g3XSw0gH
四季島は貶して乗って楽しむものです。

868名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 23:39:16.25ID:OO1sbRcL
>>858
いもむしw

869名無しさん@線路いっぱい2018/06/22(金) 11:05:06.16ID:4v+Nvoom
トラムウェイ、キハ47の発売を無期限延期して、代わりにキハ45を首都圏色で出すそうだ。

870名無しさん@線路いっぱい2018/06/22(金) 13:53:35.73ID:g60EZ5PZ
>>869
電車道のHPを見ると、キハ23・45・53を各M付とMなしで発売となっていた。
しかし、キハ40の「無期限延期」のソースはなかった。

871名無しさん@線路いっぱい2018/06/22(金) 20:31:49.89ID:c34tFyef
キハ24とかやってくれんのかなぁ

872名無しさん@線路いっぱい2018/06/22(金) 20:35:35.50ID:GNqdhzoB
>>869
ええっ?!まじっすか
キハ47楽しみにしてるんだが

873名無しさん@線路いっぱい2018/06/22(金) 20:40:55.31ID:HeC2XONl
キハ47の製品化は、
でんてつ工房、ホビダス、トラムウェイと3社続けて挫折という結果になりそう。

874名無しさん@線路いっぱい2018/06/22(金) 21:15:19.58ID:p6manSFP
>>873
国鉄末期の代表的な気動車であるキハ40系なのに、未だマトモなプラ製品が出ていないという不思議。
実車がまだ健在で資料にも困らないのにね。
ここは一つ過渡か富など実績のある大手メーカーに製品化をお願いしたいところ。

875名無しさん@線路いっぱい2018/06/22(金) 22:54:26.24ID:+GKo532t
688名無しさん@線路いっぱい2018/06/22(金) 12:49:41.53ID:A4v1IBrB
灰汁虎精密
逃亡楠
糞ぷら4大メーカー

876名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 00:39:32.79ID:TkBb/waz
過渡のHOの165系を再生産して欲しいなぁ
色々エラーもあるそうだがその辺も直してもらってまともな編成を組めるように発売してほしい。急行アルプスを組みたいんだよなぁ。

877名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 01:00:20.95ID:ik2YpwLK
キボンヌはキボンヌスレへ逝けよ

878名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 07:31:17.31ID:T4+ukamE
>>876
165系のエラーkwsk

879名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 09:53:36.11ID:DOUcUw7R
過渡の165系は塗り分けの滲みが多くて参った。

880名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 11:34:14.80ID:KbgeyEgi
>>878
先頭車の前部台車位置エラーが有名で、スケールより約2mmほど後退している。
原因は、幻のモハ165に台車間寸法を合わせたためという説があるが詳細は不明。
これを直す記事が「とれいん」に掲載された。

881名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 12:06:53.23ID:tPMeV0xe
2mm…

882名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 12:20:03.56ID:sX5YcolV
カトーでも弁護し難いなぁ・・・・・w
番台違い誤魔化しの類でもなし。
気付かない人は一生気付かないとは言えるけどw

883名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 12:26:58.78ID:XGpnBDJQ
日本カトーHOゲージでそんなの気にするとかww

884名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 12:59:48.66ID:8BKmccy8
>>878
>>879-880もだが、床下のCPと椅子の取っ手の組み合わせが、実車に無い組み合わせ。
取っ手が四角なら、CPがC2000。CPがC1000なら、取っ手は丸(取っ手が丸で、CPがC2000という、過渡期の形態の車がごく少数いる)。
キロ28やDD51も実車に無い形態で、DE10は末期の数両だけの形態というのは、結構有名な話だった気が。

>>882
少なくともその形式には見えるし、大した調整をせずともスイスイ走るので、そのまま遊んでも良し。拘る人はトレジャーやボナのパーツで弄るも良し。
出た時期や値段を考えれば、そんなものかと思うけど。

885名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 15:12:21.25ID:qK44dI3f
カツミの床下、全部1000番から3000番のプラ製床下機器で代用。
台車中心間距離も72系、103系、185系全部同じ。モハ485のクーラーが
仕切り上にある等、数知れない「エラー」を考えれば、どれもおおよそ気にならないが、
キロ28のエラーだけはちょっと気になった。

886名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 18:06:37.09ID:/+QzD5Xa
HOスケールで2mmって気になるか?
ビスが少し曲がっただけで2mmずれそうだが

887名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 18:43:48.86ID:Kp7wz5wM
このレベルのエラーが気になって仕方ないなら、カツミ・エンドウのブラスなんてとてもじゃないが買えないな。

888名無しさん@線路いっぱい2018/06/23(土) 20:15:46.64ID:vBgFCcSi
みんな相当こだわるんだね。欧米型のショーティからHOを始めたから
どうも、造形があるだけで恩の字の感じがあるよ。

889名無しさん@線路いっぱい2018/06/24(日) 00:35:38.92ID:gfMKBUPN
>>882の恥ずかしいところは3行目に凝縮
俺様は知ってる優越感のマウンティング野郎w

890名無しさん@線路いっぱい2018/06/24(日) 15:39:19.01ID:oyCE2tHG
中村精密のロマンスカーNSEも、先頭台車の位置を後ろにずらして、
スカートをかわしてあるんだよなぁ。
模型はある程度のデフォルメはやむを得ないし、造形に極度のこだわりは無いが、
限界系に支障するものはレイアウトで対向列車やストラクチャーと衝突なんてことも。

891名無しさん@線路いっぱい2018/06/24(日) 16:23:33.62ID:ATxOzvFr
>>118
カーブは通過できないけどフルディテールの13mm蒸気とか鑑賞するのは楽しそうだけど、走らせたいからソコソコのディテールで良いよ

892名無しさん@線路いっぱい2018/06/24(日) 19:04:01.72ID:TndZotV4
>>890
禿同。
ゴハチ、第3軸裏側の担いバネが省略されていたり、エアータンクが半円になっているのは、曲線通過のためだから、エラーとは
言わない。

>>880-885
一方、こちらは走行とは関係がないので、エラーになると言うことか。

いずれにしても、限りなく実車に近づけるのは大変なことだと思った次第。

893名無しさん@線路いっぱい2018/06/24(日) 19:37:51.93ID:5MTDXZEc
電気も架線からとらないといけなくなるし、こういうデフォルメが許せない人の基準がよく分からない
万人が納得する物でもこういうワガママな奴のせいで多くの人が迷惑する

894名無しさん@線路いっぱい2018/06/24(日) 20:27:28.07ID:sac30LEN
>>893
架線終電もDCCでの対応が難しいため、無くなってきた。
展示用の工芸品なら実物通りの縮尺もありなんだろうが
家庭で走行できるかどうかという点は、プラ製品には
必須だろうし、どこまでデフォルメできるかというのが
メーカーの力量だと思う。

KATOのSVTシリーズなんか、直線での見た目と曲線対応で
なかなか凄いことになっている。

>>891
簡易線でも許容カーブの半径が2mとなるので、部屋に収まらない。

895名無しさん@線路いっぱい2018/06/24(日) 20:38:40.50ID:Cik5lo71
>>888
こだわって作るとか手直しするとか ならともかく
メーカー完成品をあげつらうだけなのは
こだわりと違うような?

>>893
エラー厨なんて指摘厨と本質的には変わらないからね
第三者を気取って非生産的な言いがかりをつけてるだけ

896名無しさん@線路いっぱい2018/06/24(日) 21:47:58.25ID:sk+QGoVk
実物に忠実なモデルを含めて、ないものは自分で作る、又は改造する。
それができないなら文句を言わずに買ったそのままか買わずに我慢する。
手を動かさないで口だけ動かすのは最低。

897名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 05:22:16.97ID:0SxoQJS9
50万するのにホームでドアが開かない模型とか。
あまり模型に忠実さを追求しすぎると、>>896みたいな極論厨のバカが湧く。

898名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 05:46:49.98ID:4OZ1VW0V
この程度の許容ができない人間は社会的に生き辛そうで可哀想だよ
常に些細な事が気になって仕方がないだろうし、自分でどうにかする能力もない

899名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 07:49:53.05ID:pnVqYwAV
>>897
ほら、こういう極論馬鹿が出てくるだろ w

900名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 07:54:33.44ID:pnVqYwAV
>>898
多分許容力の問題じゃなく、単にモノグサなわりにワガママなだけ。
ただ、文句を言ってるだけで気が晴れるんだろうから、
然程生き辛くはあるまい。

901名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 11:00:55.57ID:lUx0toWb
>>898
趣味だからというのもあるのでは?

902名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 15:43:50.65ID:iffnCs04
趣味だからこそ自分でなんとかすればいいんだよ
仕事とかじゃ勝手にそんな事できないだろ?

903名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 21:10:00.67ID:pnVqYwAV
運転会などで自作車両を目の当たりにすると、
出来の良し悪しを別にしていつも劣等感に苛まれる。

904名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 21:12:28.27ID:pnVqYwAV
>>903訂正
×…出来の良し悪しを別にして
○…出来の良し悪しに拘らず

905名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 21:51:50.49ID:3P8rCE6I
運転会でプラ完走らせてドヤ顔されてもね

906名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 22:12:16.60ID:8YvDPdc0
運転会のルールさえ守れば、何を走らせようが勝手なのだが。
そもそも、自分で作れるからってエラいわけでも何でもない。

907名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 22:24:58.24ID:IfZOafnN
>>906
でも、実際に手を動かして作っている人に対する敬意は必要と思う。

908名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 22:25:53.94ID:BPhnjjjW
運転会こそプラ完の出番でしょ、脱線しても落下してもお互い文句なしじゃないと

909名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 22:30:07.92ID:d5O8iFO0
敬意は一方通行だし、こういう場で他人に強制する理由なんてないんじゃね?
個人的には大切だけれども、目標や理想なんて人の数だけあって皆違う。
隣の人の目標が自分と同じだと思うなよ?

910名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 22:31:50.34ID:d5O8iFO0
敬意の反作用なのか、見下す必要もない。
そういうのは個人の腹の中に納めとけ。明かさない方が上等に見えるぞ。
で、なんだっけ?

911名無しさん@線路いっぱい2018/06/25(月) 23:04:45.86ID:pnVqYwAV
全部言い訳か強がりに聞こえる。

912名無しさん@線路いっぱい2018/06/26(火) 02:19:47.85ID:RncruJWt
>>907
んじゃ、手を動かすヒマすら無く、仕事や介護、家事がんばっている人への
敬意も必要だよな。

913名無しさん@線路いっぱい2018/06/26(火) 04:42:35.01ID:iV5KMsGA
>>912
そいつは、道楽者の間での評価とは全く別次元の話。

914名無しさん@線路いっぱい2018/06/26(火) 07:00:29.97ID:/GHs9+Ge
運転会でドヤ顔だとか思う方がおかしいだけだろ

915名無しさん@線路いっぱい2018/06/26(火) 07:18:04.40ID:iV5KMsGA
運転会って、
苦労の末のフルスクラッチにせよ、買ったまんまのフル編成にせよ
多かれ少なかれ見せびらかし&ドヤ顔しに行く場所じゃねぇのか?

916名無しさん@線路いっぱい2018/06/26(火) 07:24:01.09ID:K9B1e8k3
できるのとできないのとじゃ、できる方がいいだろ
できる方を悪く言うのが理解できんわ

こう書くと犯罪行為とかを例に出すアホが居たりするがな

917名無しさん@線路いっぱい2018/06/26(火) 08:01:36.94ID:iV5KMsGA
どんなに忙しくてもキッチリ時間を見つけて
コンスタントに作品を仕上げるモデラー各位には
文句なしにリスペクトを感じる。

918名無しさん@線路いっぱい2018/06/26(火) 08:12:14.07ID:NXdVpmsk
仕事と趣味で趣味に比重をおける人は羨ましく思える
資格の勉強よりもキット組み立てていたいよ...

919名無しさん@線路いっぱい2018/06/26(火) 12:26:52.14ID:iV5KMsGA
>>918
いや、資格はシッカリ取っておけ…老婆心ながらの忠告。

920名無しさん@線路いっぱい2018/06/26(火) 18:00:07.42ID:mAFPHtHb
そうそう
資格をしっかり取っておけば後々まで趣味に使えるぞ


資格を取る過程で得られる新しい知識って意外に使えるものが多いんだ(経験談)

921名無しさん@線路いっぱい2018/06/26(火) 20:35:16.40ID:2KRMOC3d
なんのスレやここ?
とりあえずKATOは室内灯7-503供給せい
わいのアメリカン客車がいつまでも真っ暗や

922名無しさん@線路いっぱい2018/06/27(水) 06:11:25.27ID:YD6CRB+U
>>920
それも微妙だよ。IT系は進化が早いので現場経験の有無や
個人の能力差が大きいと聞くよ。

923名無しさん@線路いっぱい2018/06/27(水) 13:32:17.34ID:vQz8pchW
>>919
もはや、資格じゃあ食えないよ。
高収入の代名詞だった歯科医師や弁護士だって厳しい現実に直面している今日この頃。資格の勉強より投資の勉強した方が良いのでは?

924名無しさん@線路いっぱい2018/06/27(水) 14:55:41.06ID:ucyjs/ML
>>923
投資の勉強もいいけど、決して(本来の)仕事を辞めないことだね。
たとえ投資だけで生活できても、「投資家」なんて職業として認められないし。
たとえ儲かっていても「株ニート」としか見られない。
そんな世間の目に耐えられない人なら(本来の)仕事は辞めるべきではないね。

925名無しさん@線路いっぱい2018/06/27(水) 16:24:19.73ID:SXCtsJpj
ブラックで病むくらいならやめた方がいい

926名無しさん@線路いっぱい2018/06/27(水) 19:29:37.55ID:6gu9T5nc
何でもいいから、模型を弄るくらいの時間は見つけろ。
「忙しいからプラ完専門」は単なる言い訳。

927名無しさん@線路いっぱい2018/06/27(水) 19:36:53.13ID:4fJQupSH
>>926
プラでも座席に色を塗るとか、広告を張ったり、人を乗せたりでも
良いと思うよ。
個人的に受け入れがたいのは、己の資金力自慢のための購入して
自慢するとか、投機的に購入する方かな

928名無しさん@線路いっぱい2018/06/27(水) 22:02:14.28ID:fTaZsE8n
>>926
何でもいいから、この1年間、3年間で弄った模型の履歴を言ってごらん。
「忙しいからこの一つだけです。でもモデラアですw」は単なる言い訳w

929名無しさん@線路いっぱい2018/06/27(水) 22:07:10.65ID:fTaZsE8n
>>893
>>894
同意だねえw
プラ完で最近クレームに訴えたい様な品に当たった事がないなあ。
デフォルメなんて、少しくらい許容しないと、芋虫が湧くぞw

930名無しさん@線路いっぱい2018/06/28(木) 01:55:58.14ID:i7sL64Ef
>>928
「忙しい」を言い訳にしない人って、数もある程度こなすんだよな。
そこもまた「とても適わないなぁ…」と思ってしまうところ。

931名無しさん@線路いっぱい2018/06/28(木) 08:22:24.04ID:2dP+NvnB
>>928
まあ、忙しい時にプラの完成品を眺めたり触るだけでも癒しになるよ
のんびり自分のペースでたのしめばよいのでは?

932名無しさん@線路いっぱい2018/06/28(木) 10:04:29.03ID:hQDTTige
仕事が忙しい時期でも、家で風呂上がりに一杯やりながら眺めていると生きる気力が湧いてくる
箱から出すという行為がすでにストレス発散になるw

933名無しさん@線路いっぱい2018/06/28(木) 12:30:11.90ID:nytTBa9D
>>929
80✖16.5のデフォルメが「少し」なんですかねぇ

934名無しさん@線路いっぱい2018/06/28(木) 12:52:27.40ID:cvW3+DLx
KATOの北斗星は再生産されますかねえ。
流通在庫はあるところにあるけれど、
近所で買いたいな。
ま、でも行き渡ってますか。
キボンヌスレ向きかな。

935名無しさん@線路いっぱい2018/06/28(木) 13:04:56.38ID:pTb/gJQw
>>934
あるうちに買えよ。
無くなってから喚くな。
通販嫌いとかは言うなよ。

936名無しさん@線路いっぱい2018/06/28(木) 14:16:54.97ID:OvTs4VPW
>>934
基本だったらふるさと納税でも。

937名無しさん@線路いっぱい2018/06/28(木) 19:19:42.77ID:qk0e5U4a
>>934
北斗星はもうブームも終わったし欲しい人間には行き渡ってるし車種も多いから再生産はほとんど不可能でしょ。
今のうちに買うことができる所で手に入れといたほうがいいんじゃない。
まだ富のカシオペアのほうが現存するから再生産される可能性は大きいぞ。

938名無しさん@線路いっぱい2018/06/28(木) 19:26:08.29ID:c3aDSsSW
北斗星は富と過渡でそれぞれフル編揃えたな。
北海道編成が出るならまた買ってもいいけど、まあ出ないだろうな。

939名無しさん@線路いっぱい2018/06/28(木) 21:53:19.00ID:skFlT7x7
>>938
過渡と富って色似てる?
富のオハネフ25 200を混成時代の2号車、11号車用として使えるかなと思って

940名無しさん@線路いっぱい2018/06/29(金) 07:16:40.60ID:EEIFjTDF
>>939
仮に似てるとして、今から間に合うのか?

941名無しさん@線路いっぱい2018/06/29(金) 08:16:15.05ID:tZIVFoIq
>>939
過去スレにあったが、あまり差はないと思う。富が青・金とも多少濃い程度。

942名無しさん@線路いっぱい2018/06/29(金) 19:04:24.96ID:6uWX15JW
>>939
実車もサウ持ちはベコベコ外板と色あせた青だったから逆にリアル。

943名無しさん@線路いっぱい2018/06/29(金) 20:04:08.86ID:Gwj7YmR9
>>939
>>941
現役時代を知るなら、2社の塗装違いなんて無問題。
むしろ清一色が欲しい奈良、富で揃えるしかないね。
俺は果糖、富共に2編成ずつ揃えたし、富は最終編成も出来る様にした。
だから増結セットが3セットもあるw

944名無しさん@線路いっぱい2018/06/29(金) 20:45:06.01ID:BZ6rIJ+R
>>939
色は実車でも結構違いがあるからそれほど気にする必要は無いと思う。
それより屋根が過渡は鋼板継目の表現があるが富は無しで、この方が目立つ。

945名無しさん@線路いっぱい2018/06/29(金) 21:43:43.57ID:2eVkFY3v
ブルトレには室内灯が映えるが、混結構すると富は方向幕点灯、過渡は非点灯なのも気になりそう。

946名無しさん@線路いっぱい2018/06/30(土) 08:38:16.73ID:lBQRa8qU
>>945
北斗星からは透過できるからチップLEDで光らせられるよ
北斗星ではないけど過渡、富混ぜてるけど変な感じはないね

947名無しさん@線路いっぱい2018/06/30(土) 11:55:51.94ID:MeME0RFP
形式写真やイラストのようなピシッとした統一感を求めるか
定期運用の日常風景で経年劣化の歪みや天然退色が入った個体差のある姿を求めるか
それはヒトそれぞれ

948名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 12:58:55.19ID:whHmAiDL
富、EF71以降はさすがにネタ切れか。
ELなら峠の仲間シリーズでED78、北海道ネタでED76500、意表をついてEF80くらいしか残っていない。
78と76500なら既発売製品のパーツも少しは使えるが、80になると大変そうだ。

949名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 14:33:30.72ID:4+s4avWF
>>948
ED76-500は欲しいな。
50系51型の牽引機がプラではないに等しいし。
(実質、過渡凸耐寒型くらいか)
ついでに14系500番台と凸1000番台A寒地も。

950名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 14:43:09.58ID:NDzcoqZN
>>949
>凸1000番台
凸1000番台ってどんなの?
聞いた事ない番台区分

951名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 16:25:35.63ID:SFW3Cs8c
まだDD51に1000番台という存在しない区分があると信じている人が存在するんだ

952名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 19:38:07.99ID:whHmAiDL
1000番台とは言えないが、多分全重連のことを指しているのだろう。

953名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 19:47:23.52ID:doDhtl6y
ED76 500は地味にC62牽引時代のニセコの電化区間担当だったりもするんだよね
そこから平成初期まで働いていたと考えると結構長いな
北海道物を牽かせる物としては中々の万能機だと思う

954名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 19:58:28.74ID:WQPckUi3
>>953
ニセコは勿論、大雪や利尻などの旧客夜行急行、ローカル客レ、
更には石炭列車も牽いていたから用途は広い。

955名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 21:31:49.62ID:rImBZacN
>>953
ちょいといじったら海峡や北斗星もアリか?
エルム担当が多かったとも聞くが

956名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 21:34:54.05ID:ad7DjeKo
>>955
Wikipediaからだけど
基本は海峡やトワイライト牽引だったようだ
ED79より車体長が長いのでその辺の関係らしい

957名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 21:37:40.37ID:1ue0tpFP
トワイライトが多かったってだけで北斗星もエルムも海峡も何でも牽いてたよ

958名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 22:31:49.34ID:WHxUG9dm
>>956
末期な。

959名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 22:39:28.24ID:1ue0tpFP
>>951
>>952
こんな下らないことでマウントとりたがるアスペっぷりに脱帽

960名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 22:53:39.24ID:aThc9vD8
>>959
>>こんな下らないことでマウントとりたがるアスペっぷりに脱帽
凸1000番台があるとまだ信じ込んでいる者が多数いるのは事実

961名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 22:58:20.19ID:doDhtl6y
>>957
>>958
おっと、無知なレス失礼しました。

962名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 23:31:58.34ID:WQPckUi3
「1000番台という区分は無いが、1000番台の車輌は存在する」が正解。

963名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 23:40:28.14ID:Jnrt6m2I
ほんとくだらねー揚げ足取りだなw
見ててつまらん。

964名無しさん@線路いっぱい2018/07/01(日) 23:54:13.14ID:dIGUMV+0
DD51最終型でいいんだ

965名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 00:05:02.76ID:XuKJqnX8
DD51の「1000番台」があるのなら、

D51だって「1000番台」があると言えなくもないw

966名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 00:05:09.48ID:XuKJqnX8
DD51の「1000番台」があるのなら、

D51だって「1000番台」があると言えなくもないw

967名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 00:08:06.19ID:0dtCtocl
便宜上1000番台と言うのも許さない
国鉄やJR職員でもないのに
ヲタってのはなんでそこまで頑ななのか

968千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2018/07/02(月) 00:09:18.29ID:KbqVXRo/
少々早いですが...

《次スレ》
[1/80・16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -21-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1530455665/l50

969名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 00:22:40.16ID:WiwLEJLV
>>967
ホントそう思う。
東海道のブルトレ牽引機がPFになったとき、1100番台と言ってたのが懐かしい。実際は109ン番からだったような?

970名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 02:52:11.66ID:SuXQ800i
天賞堂のEF65PFの模型も、出た当初は1100番台と箱にも中の説明書にも表記。
しなののDD51も外箱に1000番台と書かれている。
だいたいDD51の天カンタムは、1134番台とでも表記するべきなのか?
こだわるべきは、そんなところじゃ無いと思うぞ。

971名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 07:53:12.34ID:HHEA7TsH
まぁ「通称」だと思えばソレで構わん。
そもそもシッタカの自慢ネタ以上のものではありゃせんわな。

972名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 08:44:36.48ID:VrgnDe0G
端からみれば
電車 列車 汽車(気動車)の区別くらいどうでもよさそう。
分かればいいと思う
そう、突っかかるのが鉄オタの悪いところか

973名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 09:11:16.84ID:1kXEeJzm
DD51 500番台で1000番台の番号が付いてる車両は1001〜1193だが
このグループはさらに6つの区分に分けられるもんだからややこしい....
(各々各部の形態が結構違う)

974名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 11:57:50.95ID:SViA3t1X
>>965
あるやん♪

975名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 12:58:18.42ID:Fao33geD
DD51は500番台の計画していた当初の製造予定数を越えてしまったので1001以降になっただけ。

DD51の800番台は500番台の製造総数で300台以内と予定して起こされて区分。
その後は当時試作中のDE50の量産移行予定だったがそのDE50の計画中止。
結局DD51は製造が続けられて番号が足りなくなって799から1001に飛び番。
もし最初から300台以上製造が予定されていたのならSG無しが本当の1000番台になっていた。
同様でいわゆる番号インフレで有名な103系モハ102の2001〜も同じ理由。

976名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 13:44:30.21ID:3j0yiIpY
>>975
みんなそんなことわかってるけど、意味が通じれば良いよねって便宜的にに使ってるんだってば
本気でアスペルガー症候群の診断受けて来た方が良いよ

977名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 14:08:22.64ID:XSjN+Cgx
>>976
>みんなそんなことわかってるけど
わかってないから1000番台と言う奴もいる

978名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 17:57:24.64ID:VYLrdH36
当時番号を割り振った人間が鈍臭いw
昭和40年代はまだ蒸気が何千両も残っててそれをDD51他で取り換えるのはわかってたはず

500番から付けていけば試作番号の900まで400両しかつけられない
そこに貨物分類の800番号台なんかつくるものだからどっちも糞詰まり
なにをボケてたんだろう

53番の次を101番から始めてればなんの問題もなかったのに

979名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 18:23:12.67ID:HuUhqLOl
こういう奴って、他人の間違った知識にはうるさいのに、自分の間違った知識には必死に屁理屈するんだよな

980名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 18:48:14.48ID:jDSEfZAf
どっちでもいい。
キチンと動いてくれれば。

981名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 18:56:27.08ID:YQCzpU41
977見苦しいぞw
俺も診断を勧めるわ。
流れも読めてない。:

982名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 21:19:43.53ID:fGjcxk6v
>>965 >>974
しかし、D51の場合は900番台が試作機じゃないよねw

つか、試作機を901〜に付番するようになったの、何形から?

983名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 21:24:05.05ID:82L1fx3p
JR北海道のも元社長は自殺したし

それくらい重い柵なんだよ

984名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 21:39:12.19ID:pIAen4QT
>>978
当時は、まさかDD51がこんなに作られるとは思っていなかったのだろう。
いずれ新形式「が登場するという事を想定していたのではないか?
実際DE50が試作され、結果は良好だったそうだが、量産されずにDD51が増備された。
その他にDD54の失敗なども影響していたと思われる。

985名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 21:44:27.11ID:hBo/ObJ+
>>978
DD52が作れなかった影響だと思うんだよね。
それを先を読めと言うのは酷だと思う。

986名無しさん@線路いっぱい2018/07/02(月) 23:52:32.78ID:VBgyh8IE
>>985
DD52が作られて800番台を使えても1000番以降が193両あるから結局は899で糞詰まりになるのはいっしょだなw

今のEF65 2000番台みたいに糞詰まりになる前に改番すれば良かったんだけど

987名無しさん@線路いっぱい2018/07/03(火) 00:35:17.84ID:TqwqRQex
別に現場は何も困ってなかったんだろ
そんなの8620やら貨車やらいくらでも先例あるし
番号を綺麗に並べたがってるやつもアスペルガー

988名無しさん@線路いっぱい2018/07/03(火) 00:51:23.42ID:j99g1IlL
《次スレ》
[1/80・16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -21-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1530455665/l50

9899492018/07/03(火) 19:12:48.71ID:j6adv3j7
随分伸びたなと見てみれば、俺の書き込みにアスペルガー2匹が噛み付いて、フルボッコに退治してくれてたって流れか。
500番台からの続きだって事は十分承知。
しかし1001からはナンバーのプレート化という形態変化があるからな。
以降の、屋根扇風機カバーやラジエターカバーの2分割化などがある辺りは1000番台と言っても
構わないと思うぞ。
富の製品名に1000とあるしな。

990名無しさん@線路いっぱい2018/07/03(火) 20:26:13.29ID:yNxA0mqV
富もコキ106を再生産するんならコンテナも再生産してくれよ
コンテナが枯渇しているよ

991名無しさん@線路いっぱい2018/07/03(火) 20:27:21.04ID:JODn6Jmm
番台の表現について、正確を期したい気持ちは理解できる。
しかし、延々と続くカキコを読むと、そろそろ終わりにしたらとも思った。
レスが1,000近く来ていることもあるし。

992名無しさん@線路いっぱい2018/07/03(火) 21:21:02.54ID:yxSBDWAB
>>990
コキ106に似合う19DやV19Bとか全然見かけないね

993名無しさん@線路いっぱい2018/07/04(水) 01:11:01.60ID:Wajnep1i

994名無しさん@線路いっぱい2018/07/04(水) 07:23:08.50ID:PeejiOET
>>993
ここに書かれている予定は当てにならないので無視して下さい。

995名無しさん@線路いっぱい2018/07/04(水) 13:28:36.89ID:R4gnpmhK
>>994
早くて再来年。
185とかは5年後かもな。

996 【九電 88.1 %】 2018/07/04(水) 15:14:41.04ID:Ua9+IKzi
さん

997名無しさん@線路いっぱい2018/07/04(水) 15:14:54.51ID:2spKBQ1z
>>995
185系は2018年末に富から出て、アイコンは中止の流れだろう。

998 【関電 85.3 %】 2018/07/04(水) 15:15:26.37ID:Ua9+IKzi
にい

999 【東電 86.5 %】 2018/07/04(水) 15:16:13.50ID:Ua9+IKzi
銀河鉄道999

1000名無しさん@線路いっぱい2018/07/04(水) 15:17:51.26ID:Ua9+IKzi
DD51 1000番台

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