【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 12★★★

1名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:25:06.66ID:ir7LwCiu
Nゲージにおける国鉄気動車について楽しみましょう。
戦前の機械式気動車から、国鉄末期のキハ31・32・54およびキハ185系までを
楽しく語れたらいいですね。

【ご注意】
このスレは国鉄気動車限定です。JR発足後の気動車の話題はご遠慮下さい。
例:キハ110、120、130、187‥、ジョイフルトレインなどの珍改造

国鉄気動車でJRマーク付や、国鉄気動車のJR化後の増備車はグレーゾーンなのでOKです。


☆前スレ
【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 11★★★
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1507943049/

2名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:29:21.12ID:ZQeGMNuc
いっちおっつ!

3名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:35:39.07ID:UFCE42CU
>>1

4名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:40:50.47ID:4Bkg5IHA
千葉県松戸市 某バドミントンクラブ掲示板 (旧掲示板 2017,2 閉鎖)
[794] (無題) 投稿者:ひろ 投稿日:2016年10月08日 17:27:42
No.794001

いつもお世話になってます。学生の者です。明日の練習も参加させて頂きたいです。

--------------------------------------------------------------
Re:(無題) 投稿者:どら9 投稿日:2016年10月08日

21:22:00 No.794002
I P:182.251.247.50
いつもご苦労様です。いつでもいらして下さい。

5名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:41:33.89ID:4Bkg5IHA
結城友奈は勇者である397
11:名無しさん@お腹いっぱい。@無断転載は禁止 (アウアウカー Sa13-9MLS
[182.251.247.50]) 2016/11/13 14:07:26
再利用の方にも書いたけど、うどんは整理券さえ持ってれば昼の部終演後でも買えるとのこと

19:名無しさん@お腹いっぱい。@無断転載は禁止 (アウアウカー Sa13-9MLS
[182.251.247.50]) 2016/11/13 14:09:46
大赦仮面配ってたのかー
もう一旦豊洲方面に引き上げてしまった…

29:名無しさん@お腹いっぱい。@無断転載は禁止 (アウアウカー Sa13-9MLS
[182.251.247.50]) 2016/11/13 14:13:11
樹里ちゃんの箱には前回と同じく煮干しが入ってた

33:名無しさん@お腹いっぱい。@無断転載は禁止 (アウアウカー Sa13-9MLS
[182.251.247.50]) 2016/11/13 14:14:27
つーか限数を2にしとけばもう少しもったのに

6名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:42:10.99ID:4Bkg5IHA
シャブ雑談2 覚醒剤中毒スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/4649/1471443021/

222 : 名無番長 (アウアウカー Sa13-9MLS)2016/11/10(木) 19:58:39.95
押しってホントにポン中多いな
直接893から仕入れた方が確実だわ

230 : 名無番長 (アウアウカー Sa13-9MLS)2016/11/13(日) 21:26:53.34
>222
本職の連中のが時間も正確だし、質の高いのくれるからねー

231 : 名無番長 (アウアウカー Sa13-9MLS)2016/11/14(月) 15:58:54.78
たまポン連中は今はシャブ抜き期間で来月から入ったら虫沸くでぇ〜笑。って、福しんのマスターが言ってた

232 : 名無番長 (アウアウカー Sa13-9MLS)2016/11/14(月) 19:45:50.46
>231
年末に向けて充電期間中だろなw

7名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:42:50.56ID:4Bkg5IHA
名無番長 (アウアウカー Sa13-1ibN)2016/11/21(月) 15:15:07.91 ID:NfVAQ0Eka
入れた直後のアタリと効き方、持続時間だと思う。この全てが良いと、確実に切れ目が楽だから。
実際、良ネタやると切れ目の違いを実感してびっくりするから。滅多にお目にかかれないけどwww

ネタの見た目だけの予測はザックリ言うと、

濡れネタ 良いやつもあるけど悪いのもあり半々の確率と思ってた方が良い。

透明で縦割りの結晶 昔の主流で良いモノの率は高かったはず。極まれに悪いやつもあったけど。8割方、良ネタだったので安定した良ネタだった。

色ネタ 黄色やピンク、茶色 に薄く色づいたネタで悪いネタは見たことがなかった。私が扱った色ネタは全てが良ネタの下ネタでした。
仕入れて3日も持たない位のリピートの嵐で即完売してた。煙派には人気なかったけどwww

今の主流?透明または白い固めの結晶のやつ
これはどーもわからん。効くけどイマイチ持続が短い感じなのが主な感じがする。俗に言うソフトネタ?たぶん薄いだろな主成分がさ。

最後に昔から、
硬すぎるネタと、なかなか溶けないネタはイマイチな気がするのは今も感じています。

おっと!今日の授業はここまで。

では、次の授業は正しいポン中女の落とし方(デリ嬢編)を学びましょう。

8名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:43:26.18ID:4Bkg5IHA
11年以上前からシャブってたみたい
http://mimizun.com/log/2ch/ihou/1159813064/

これなんか12年前のS・しゃぶ・覚せい剤のスレ
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/ihou/1095499796/
文章の癖が変わってないな

さらに15年以上前にも酷似する文章がある
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ihou/1014846543/

9名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:44:10.12ID:4Bkg5IHA
【ソリスト】シャブ雑談7【ソロプレイヤー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/4649/1479985229/

覚醒剤キメて基地外レス連発する某バドクラブ代表

10名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:44:52.64ID:4Bkg5IHA
千葉県松戸市のスッドレパート27
http://kanto.machibbs.net/matudo/1092023413.html

13年前から文章の癖が全く変わっていない松戸民
自作自演の大連投でシャブ事情を語る

11名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 10:45:25.90ID:4Bkg5IHA
9年前のスレにも文体が酷似した中毒者が暴れてます

15 :名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 15:55:34 ID:o8rqp0uq0
あれ?松戸では合法だったはずでは?

とかアホ言ってます

【千葉】大麻所持 NTT東日本社員2人逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199941874/

12名無しさん@線路いっぱい2018/03/10(土) 12:37:59.53ID:jBgeczrZ
>>1おつ

13名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 03:29:44.29ID:Uw9esLth
今年は荷物車や郵便荷物車を充実させてほしい

14名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 10:20:04.49ID:HZ+VDo8X
メジャーな郵荷車で富に製品化してほしい候補リスト

キニ26、キユニ28、キニ58・・・

キユニ26は早々の再生産をキボンヌですな。

15名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 11:27:23.13ID:0oAIAsG8
>>1
今年こそはキハ18…

16名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 11:47:38.27ID:Uw9esLth
>>14
同じく、キユニ28なら3両は買うのに。

17名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 18:04:55.95ID:DT24DzhZ
BSフジで「甦れ!東北の鉄路2018東日本大震災から7年」やっていますよ。

18名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 23:15:45.69ID:HZ+VDo8X
富がキユニ28やキニ58をいきなり単品で出すなんて今さら考えにくいし、
あるとしたら急行○○セットのお供に出すのかな。
キユニ28やキニ58を連結してた気動車急行って何かある?

19名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 23:29:47.17ID:GxcVweB/
>>18
のりくら、とか四国あたり?

20名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 23:40:05.91ID:HZ+VDo8X
>>19
「のりくら」の編成をARC資料館で調べてみたらキユニ28を一時期連結してた!
しかし「のりくら」って凄いな。キユニ17やキユニ26、キハユニ26も連結してる時期がある。
郵荷車以外でもキハ57やキハ26-400も連結してる。これは堪らんな。
リアルタイムでこの時期を見たかった。

21名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 23:50:33.20ID:1p3V6YtC
>>18
キニ58は常磐線の荷物列車専用だな

22名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 23:53:30.37ID:pUvgOnzT
>>17
女川でキハ40が横倒しになってる画が出てぶったまげたわ

しかし、只見線は再建のめどが立ったのに、石巻線と大船渡線は…
三鉄と開発が泣きますよ(T_T)

23名無しさん@線路いっぱい2018/03/11(日) 23:58:50.03ID:9XfGwzxI
>>20
ARC資料室か… 懐かしいなあ。
ところで「のりくら」にキユニ17が使われていたこと、ありましたっけ?

24名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 06:19:46.88ID:Tf1W2DRv
復活しているんだから自分で見ればわかるってw

25名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 09:06:07.07ID:VAPR8UmQ
>>22
3.11は、まるで"進撃の巨人"に襲われた様なショッキングな映像が流れましたが...
明るいニュースもありました。

『三陸鉄道の新路線名「リアス線」に…JR山田線の引継ぎで南北統合』
2017.12.26 Tue 23:00
https://response.jp/article/2017/12/26/304200.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D
三陸鉄道はJR山田線の引き継ぎに名を「リアス線」に決定。
現在運営している南リアス線・北リアス線と山田線の全長約163kmを2019年度から一貫運行し、「日本で一番長い第三セクター鉄道」になる。

現在は三陸鉄道が列車の運行を引き継ぐ条件で復旧工事が進められており、2018年度末に完成する予定。

26名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 10:28:10.71ID:0lE6mA2g
>>25
おぉ、これは良い兆しだ
しかし、一貫運航になったら車両が足りないのでは?

27名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 12:18:25.22ID:xfhzm69R
>>26
とりあえず、キハ110でも譲り受けるのかな?
八戸線でものすごく余るキハ40…はいらないな。

てか、岩手県ってでかいよな。改めて。

28名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 18:33:33.34ID:Llai9hpg
>>22
石巻線じゃなくて気仙沼線ね。

大船渡線はともかく、比較的新しくて線形もいい気仙沼線は勿体ない。

29名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 22:55:06.05ID:WfkdXNrK
盛岡〜宮古も三陸鉄道に移譲した方が良いような気がするの

30名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 23:05:29.48ID:Llai9hpg
>>29
そんなん県や市の重荷になってJRが得するだけだが?

31名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 23:07:23.25ID:dv+w7K4X
>>29
山田線全区間か?
リアス線-三陸縦貫線を三陸鉄道が一体的に運用してそこへ接続する各線はJRのままでいいと思う
三鉄の負担が増えるだけ

32名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 23:31:26.56ID:wVqH87GK
山田線の三鉄への移管、かなり昔から噂はあったみたいだね。

33名無しさん@線路いっぱい2018/03/12(月) 23:41:02.20ID:dv+w7K4X
>>32
震災数年後に話が持ちあがったのは知ってるが、それより前の話?

34名無しさん@線路いっぱい2018/03/13(火) 00:15:56.16ID:XmX6e/HQ
>>33
あくまでも噂らしいけどね。
地元民でそういう話をする人が居たとか…

35332018/03/13(火) 00:36:56.29ID:O+38hviW
>>34
へぇ〜

36名無しさん@線路いっぱい2018/03/13(火) 03:37:57.87ID:dhhfJ0By
山田線の採算のいい海部分だけ、渡すわけないだろうって話しはあったけどな。

37名無しさん@線路いっぱい2018/03/13(火) 06:45:25.04ID:O+38hviW
盛岡-宮古間がいくらバスに負けてると言っても宮古-釜石間は現状、不通だしなあ

38名無しさん@線路いっぱい2018/03/13(火) 22:26:09.64ID:HLdGvpaV
あら、ARC復活してたのね。それも最近ではなく…
情弱を痛感する今日このごろ(笑)

39名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 00:10:35.00ID:vGTiLV/t
>>38
復活してたの知らなかったわ
情報ありがとう

40名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 00:41:49.18ID:elIwtrfl
山田線のついでに岩泉線も…はないだろうなぁ

41名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 04:02:45.75ID:w8KbNlkS
過渡キハ82 901 が単品発売なのは嬉しいな

42名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 09:22:59.73ID:kQzH54/g
「Fモデルス」「IMON」ほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷したほか自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無いシャブ中毒どら9松戸市某バドミントンクラブクラブ代表の正体る
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

43名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 11:17:10.20ID:87ZXizfT
KATOのキハ58を予約はしてるが
努力してる割に何故そこを手を抜いたってとこ多いな
マイクロ並みというか下手すりゃアシェットのキハ58を連想させる分厚いステップ類と
せっかく再現してるのにステップと同化して半分だけの半端なエアタンク
マイクロは丸々再現できてるのになぁ

44名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 15:18:58.15ID:thCyC4Kz
>>43
DCC対応みたいです。
ED62も中間ライトプリズムも無し。(涙)

45名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 17:46:02.25ID:87ZXizfT
>>44
この前、DCC フレンドリーの車両を初めてバラしたけど
DCC 使わない者にとってはバラちと不便だな
セットのキハ58はキハ91みたいに一部ライトが不点灯なのかな

46名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 18:39:48.16ID:WM5O2/jI
DCCなんて何割の人が使うんだろう?
初心者なんかDCCのデの字も知らないのでは?

473222018/03/14(水) 19:13:40.94ID:zTpiqc68
>>46
5パーセントもいないだろ

48名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 20:11:52.27ID:WM5O2/jI
そりゃカトー以外のメーカーが消極的だもんな。
当のカトーもDCCの入門セットは出してないし…販売店も全くと言っていいほどDCCをアピールしてない。
何よりも割高。普及しないから安くもならない。

49名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 21:55:42.57ID:rCCBxXV8
多くの伝説的ハッカーを輩出したMITの鉄道模型クラブのような処が日本にある?

50名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 22:25:59.41ID:t7uaCER+
KATOのキハ20Tジャンク216円を一時期だけ売ってたスカ色へ塗り替え中、以前2両やって3両目
ホコリにたばこだかの焼け跡もついてるしょうもないガラクタを塗装剥がして瞬着で直して再生するプロセスがたまらん

51名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 22:33:41.07ID:dObjkdHI
過渡のリニュキロ28塗装済み試作品がNGIに上がってるが、以前から言われてたG帯と床下の組合せはこれでいいのかね?

52名無しさん@線路いっぱい2018/03/14(水) 23:35:31.36ID:lz2SwfpS
>>43
メーカーにはもともと完璧を目指す発想はないからな
製造コストの範囲内でやれることをやるだけ

53名無しさん@線路いっぱい2018/03/15(木) 02:09:38.92ID:ba3wamn6
スカ色キハ20Tでけた、過渡のこいつは普段でさえ腹が膨らむ上修正でかなり魚腹だからドライヤーするか
GMのDT22と幌(ピンバイス穴あけ0.3mm真鍮線で付けた)のが高くついた
さあ寝よう

54名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 00:41:41.83ID:YYGCXMPc
ここまで色々出て、この期に及んでキハ52-0はどこも出さんのか!!
暴れるぞ!!

55名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 01:05:55.74ID:FQBRrhxy
「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無いシャブ中毒どら9松戸市某バドミントンクラブクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

56名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 11:26:25.11ID:eFI4ew+B
DMH17C × 2 な床下をキハ52 0専用に作らないといけないのがネックかしら

57名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 12:03:53.23ID:8CVfm8pb
>>54
その前にキハ20/25-0でしょう。

>>56
キハ55の床下でいいんじゃないの?

58名無しさん@線路いっぱい2018/03/18(日) 13:06:11.29ID:6IUmJN4c
キハ20と聞いて「しばてん」思い出した。
見ているか、しばてん

59名無しさん@線路いっぱい2018/03/19(月) 23:54:25.09ID:sO6pS3tv
>>56
いや、キハ55のが使える。
けどそうだ!
バス窓20系はよ!

60名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 02:13:48.82ID:D1mBe4tI
バス窓キハ25なら旧塗装を

61名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 15:35:40.69ID:ikb5S9jw
最果てのローカル キハ08、キハ09、キハ21、キハユニ25で再現したい

62名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 15:50:40.82ID:LkvwMu5y
>>61
キハ08…鉄コレ22弾の塗装変更でできるよね

63名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 18:23:38.28ID:vGrcSKoJ
キハ56・27の200番台も是非

64名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 18:57:57.51ID:yJWfSfi3
キハ08、09は実車は大した活躍はできなかったけど、子孫の札沼線PDCよろしく同系列で揃った編成組ませて楽しみたい
ED76Sの牽引するオハ62系の客レの末尾にぶら下げて回送、みたいなシチュも楽しそうで妄想が膨らむ
オープンパッケージで出して欲しいな

65名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 20:18:54.47ID:N/xOl9kG
>>64
キサハもよろしく

66名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 20:24:40.87ID:5o6LZZLS
キハ08は加悦でおしまいはなかろうから札ナホ辺り出ると期待中
キサハは爺無改造でできるだろう、キハ08は10個所位切接いでもうやりたくない

67名無しさん@線路いっぱい2018/03/20(火) 20:25:34.34ID:2ZE+9xAT
KATOからオハ61系客車四両セットのような形で(略)

68名無しさん@線路いっぱい2018/03/22(木) 15:23:23.42ID:K6+cj75l
KATOのキハ82 900やけに安いがライト非装備?中間封じ込め専用かな

69名無しさん@線路いっぱい2018/03/22(木) 17:42:24.24ID:NijpP9rv
>>68
・各車ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。単品のキハ82 900は消灯スイッチ付。

70名無しさん@線路いっぱい2018/03/22(木) 18:08:57.78ID:bHA1HdFo
KATOの公式HPにはキハ82 900を紹介するページが2つあって
片方では3200円、もう片方は2000円と案内されていたんだよ。
(この書き込みをした時点ではまだ修正されていなかった)

>>68は2000円と紹介してる方を見て判断したんでしょ。

71名無しさん@線路いっぱい2018/03/22(木) 18:40:18.06ID:XwyZ+ww3
2000円だと、昔の富のライト付きの先頭車とか緩急車がその値段だったね
懐かしい

72名無しさん@線路いっぱい2018/03/22(木) 18:51:33.95ID:qFZqlPhI
俺の2000円なら過渡のクハ185だな
ライト付いて変換装置付いてお買い得だった

73名無しさん@線路いっぱい2018/03/24(土) 14:50:06.20ID:dFKxWYoG
俺のなかでザ・国鉄型気動車と言えばキハ20標準色

74名無しさん@線路いっぱい2018/03/24(土) 19:59:22.59ID:egJg32VS
個人的にはキハ65が一番好き。
数ある国鉄形気動車で一番美しいと思う。
急行形とはいえ中身は特急形キハ181と同等なのも良い。

次点はキハ55とキハ26。

75名無しさん@線路いっぱい2018/03/25(日) 07:29:41.59ID:0H4bJeZJ
キハ65好きだけど、見た目だけなら張り上げ屋根&1段窓のキハ58の方が美しいと思う。

76名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 17:15:01.84ID:YlG4msJc
キハ58系のパノラミック冷房準備がいい

77名無しさん@線路いっぱい2018/03/29(木) 17:59:25.10ID:/zW6B50F
国鉄型?
鉄道省時代だがキハ42000(後のキハ07)系統が好きな俺は異端か?
乗った経験は片上鉄道廃線後の吉ヶ原で

キハ44000あたりも好き

78名無しさん@線路いっぱい2018/03/31(土) 23:10:47.37ID:RLwdm1OL
そういやkatoのキハ58買ったやつおらんの?

79名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 01:37:17.36ID:f9j73O5f
何も問題ないから、何も言わないのかな?

80名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 01:54:35.03ID:2/QPziGX
20年遅いよ…

81名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 02:38:32.93ID:b2AaqVtr
>>78
土曜日昼前にタムタム二軒はしごしたけど、どちらも無かったから諦めた。
28を2両と65を1両欲しいだけだから散財しなくて済んだけど、来週単品で手に入る気もしなくなった。あ、予約はしたくない。

82名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 02:56:28.02ID:I6f8nwmL
「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無い覚醒剤大好きシャブニート松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章のフリーライターモドキが未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

83名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 16:16:35.24ID:y6nvM+A5
>>51
亀レスだが、おそらくその組み合わせないね。
特に単品の方はありえない。
4DQから4VKの改造は全般検査と合わせてやっているだろうから、
その時に再塗装も行われているだろうし、窓下の帯は消されているだろうと思う。
ネット上の画像検索で見ても急行列車のグリーン帯は昭和56年頃までにはほぼ消されている。
単品のキロは4VKの改造が昭和57年頃なので時期的に考えられない。
冒険しないで4DQ仕様としとけば良かったのにな。

84名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 17:02:09.21ID:FoaCKPZ4
キロ28の件は、デフォルメとか印象把握とかと違って、設定の誤りだからエラーなんだよなあ
(過渡が、この設定で間違いない証拠を出せば別だが)
正しい帯有りと帯無しを新規で作り直して、エラー品購入者には交換対応してもらいたいわ

85名無しさん@線路いっぱい2018/04/01(日) 22:33:38.06ID:gtLPguq0
めんどくせぇ世の中になったなぁ

86名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 00:45:21.17ID:/ws3W56G
走らせりゃ細かい違いなど解らんけどな。
俺はキハ58系、カトーの旧製品でも特に不満は無い。

87名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 00:48:26.55ID:VVrPGb9p
富の砂丘セットに入ってるトイレ窓が長方形になった後期キハ58を単品発売してくれねぇかなぁ
してくれたら喜んで5両ほどお布施するんで頼みますよお富さん

88名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 14:46:05.87ID:+oUb5Z5X
>>87
富:5両新金型ばかり買われたんじゃ割に合わない
4両中2両新金型のセットでお買い上げください

89名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 16:51:13.61ID:ib2DPnCQ
過渡のキハ58セット買ったが、
そんなにも似てないの?
何の違和感も無かったけど。

単品のキハ65は予約段階で売り切れ状態。

5日に店舗回りのダメ元で探すつもり。

90名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 19:12:31.62ID:IQcm6lai
赤鬼(98048)大阪の在庫状況
スーパーラジコン完売
日本橋ポポン  残1
超傷本店  残5〜6

91名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 19:12:31.90ID:IQcm6lai
赤鬼(98048)大阪の在庫状況
スーパーラジコン完売
日本橋ポポン  残1
超傷本店  残5〜6

92名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 20:01:13.75ID:k+RKY7+x
予約しなかった俺が悪いのは大前提だが
katoさん・・・ド定番の単品商品くらい量的な余裕もってよ
このままじゃたかやまくらいしか再現できねえ

93名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 21:01:35.74ID:QnIScrQy
>>89
ボディはCGの通りでよくできてると思うけど、仕上がりはもう少し頑張ってほしかった。
塗装が明るすぎ。キハ91と同じ感じだけど、色はオレンジが強すぎ。
それと、国鉄型車両の伝統でHゴムが太い。正面窓が横長になってしまった。
Hゴムは白で肥大色だからそこが強調されている。試作品の色なしのほうがよかったかも。
異教が先発で決定版を出している以上、負けない執念を見せてほしかった。C57のように。
とはいえ、俺も単品を一通りそろえる予定。予約なしで買えるかな?

94名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 22:00:37.33ID:HCJr5l96
逆に富の正面窓は縦に大きい気がする

95名無しさん@線路いっぱい2018/04/02(月) 22:47:07.95ID:/ws3W56G
>>92
大丈夫!じきに再生産されるだろうから。
大抵、忘れた頃に山積みになってたりする。

96名無しさん@線路いっぱい2018/04/03(火) 23:42:59.92ID:9A3XFLOM
キハ65はスノープロウ無しなんだね。
キハ82初回品といい今回といい、使いにくい仕様がお好きなようで。

97名無しさん@線路いっぱい2018/04/03(火) 23:45:16.25ID:noAcUGnl
古いのだとHOの165系もそうだわ。どういうセンスなんだろね。ホント使えない。

98名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 00:45:13.19ID:zj5mS7yd
トイレと洗面所の内側に開く窓のHゴムは印刷で表現しないのかね。
ドアの真ん中のレールには銀色入れてあるのになぁ…

99名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 01:22:29.40ID:mxFOCctd
臭気抜き 位覚えとこうぜ?

100名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 03:28:36.74ID:kf4iN7HK
ここにHゴムのグレー乗せるのは難しいかもね
と思ったらキハ10のバス窓でやってるか、でもだいぶ太いね
実車の写真見たら客ドアとかのゴムより細いように見える、けどドアレールよりは目立つんだな

101名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 20:50:20.46ID:k0KM6n3Z
>>100
過渡自身も165系で既にやってる。なんで58系ではやめたんだろ。

102名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 21:53:04.82ID:8o36mtnh
>>101
再生産を睨んでのことだろ。
おんなじものを単純に再生産するより、臭気窓を的確に再現とかのキャッチコピーで出した方が売れるとの判断だな。

103名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 22:35:57.34ID:j8ezKd8B
>>101
だって165系は飯田線シリーズだもん。気合が違うよw

キハ58も飯田線でやってくれないかな?「天竜」とか。
もちろん非冷房で。

104名無しさん@線路いっぱい2018/04/04(水) 22:50:42.45ID:dTN+ShjW
非冷房車は欲しいですねぇ。

105名無しさん@線路いっぱい2018/04/05(木) 00:13:20.80ID:jLKTUpHt
ドア下部の丸窓もHゴムが太すぎで、ガラス面がちっちゃくなって
繊細さがイマイチ。ここいら辺は富のが上かな?

106名無しさん@線路いっぱい2018/04/05(木) 00:59:47.33ID:4L7GgDmT
>>103
確かに、80系300もだな。

天竜ならキハ57でお願いしたい。

107名無しさん@線路いっぱい2018/04/05(木) 22:01:06.77ID:lgCWKoI2
過渡の電子総本山にキハ58系全車種がうpされてるが、
1.動力車の床下は、富と比べて動力装置が小さいため、過渡の方が彫りが深くて実感的
2.キハ65のタイフォンは、説明では「スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化」とあるが、写真ではなぜかシャッター式になってる(試作品はスリット式だったが)

108名無しさん@線路いっぱい2018/04/05(木) 23:01:02.74ID:KSkenJQx
タイフォンは別パじゃないの?
Hゴムが太いなぁ、それと窓が角張ってるような
床下が引っ込んでるのは最近の過渡の特徴?

109名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 00:01:50.21ID:6wp9HPb5
シャッタータイフォンカバーだけ欲スィ

110名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 00:02:40.54ID:uG944InI
タイフォンは別パだよ

それより、キハ65のジャンパ線受の位置と、運転席側にもタイフォン横のステップがあるのが気になる。
ああいうタイプもあったんだろうか?

111名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 00:08:58.27ID:9q5lNZUE
クーラー位置が気になる・・・。キハ65

112名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 00:27:14.83ID:eKjgos1Y
急行以外にしたいときはシールか
紺地に白抜きの「普通」はシールだと厳しい
冨のに元溜め付けたいんだけどいいパーツある?
M車の床下は過渡だと思うんだけどなあ

113名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 00:51:03.80ID:aTG92mGB
蟻は下らんバリ展やってないで、キハ41とか製品化して欲すぃな

114名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 00:51:32.72ID:9q5lNZUE
半分だけのエアタンク、なんでやねん・・・。

115名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 02:20:29.98ID:RlixObFZ
キハ65のタイフォンは別パだが、選択式とは書いてない

116名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 20:18:14.50ID:cxlsIlv3
富の181ってどうなん
四国色欲しいけどディテール甘々だとつらい

117名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 20:38:16.60ID:F9jJtSp2
>>116
Nのやつか?
HOは屋根の処理が最低
Nなら四国とカトーの持ってるけど
車端部の床下機器気にしなきゃ
カトーの国鉄と四国色なら見た目の差は誤魔化せるから微々たる差
前面窓枠もまぁ四国色のお陰で救済されてる
ヘッドマークはカトー使った方が良い
加工の手間やら色々考えたら四国色欲しいなら悪くないと思う。
もちろん中古で5千円程度で投げられまくってるから納得出来るのであって
今度出る新品は今の情報範囲内なら論外だ
しかしKATOの塗り替え品だったかオクで入札ラッシュで終わってたけど
何一つ四国色として正解じゃなかったのに入札した連中は何考えてんだが

118名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 20:38:31.10ID:H0TaGvDO
特にもういらないキロ28とキハ65の山はあるんだけど
肝心のものがもうないの・・・

119名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 20:39:23.35ID:F9jJtSp2
>>114
マイクロエースでさえちゃんとやってるというのに
しかもなぜステップと一体化させたのか、アシェットのキハ58じゃあるまいし

120名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 20:58:34.42ID:mCmZn7n4
>>112
元空気貯めはGMの旧客下回りランナーに入ってるのを付けてる
目立つから欲しいよね
自分の手持ち在庫が尽きかけてるから、もう存在価値が無くなった組立済の10系寝台をばらして捻出したりしてる

121名無しさん@線路いっぱい2018/04/06(金) 21:43:56.82ID:bRrvQxPo
プラパイプになんか巻いてらしく見せるはダメかね

122名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 02:18:36.18ID:hB9L0YMA
単品にシールがついているようなのだが。
なんか、すごい気合入ってるように思えてしまう。

123名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 06:40:43.54ID:u8PbizUy
>>119
ここの酷さは目立つから、出来がスポイルされちゃってるな

124名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 08:12:43.01ID:crSm7AQ/
>>122
そうかな?今時シールくらいモデモの路面電車シリーズでも付いてるけど…
鉄コレでさえシール付きのがあるし。

125名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 12:19:55.84ID:6y5O3l4H
>>124
同社発売の他製品でこのレベルのシールがついているか?
ということを言いたかったのだが、伝わらなかったようだね。
他社製品は関係ない。
一から十まですべて書かねばならないようだ。申し訳ないね。

126名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 12:21:51.18ID:A/88e122
何の話なの?
どんな立派なシールなんだか
キハ58じゃないよね

127名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 12:27:02.75ID:6y5O3l4H
他で同レベル、付いてる?

128名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 13:14:56.18ID:crSm7AQ/
>>127
そんなに立派なシールなら是非とも画像を見せてよ。
それなら変な誤解などされない。

129名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 14:02:38.45ID:6y5O3l4H

130名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 14:13:15.40ID:Njrb1JXT
>>129
ヘッドマークもシールw

旧態然としてるな
同社の旧製品よりはマシかw

131名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 15:10:55.77ID:6y5O3l4H
皆、判断基準は違うってことだねぇ。

132名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 15:49:44.04ID:nDBJdJRd
キハ58系キハ28入4連だと配置標記は門サキで号車札は13号車〜16号車がいいなぁ

133名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 17:04:16.68ID:LnVCvhT6
確かにサボとかがいろいろ収録されているのは凄いがインレタ派なんで…
逆に今時前面幕とヘッドマークがシールなのはいただけない

他のメーカーは磁石ヘッドマーク作らせてもらえないんだから別パーツでやって欲しかった。

134名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 18:10:27.98ID:GoRV6aFy
プラペーパーなりHIQのマグネットセッターなりに貼り付けて頑張れ

135名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 18:27:49.70ID:RnZca8bv
>>129
行き先サボいいなあ。富もやってほしいなあ。これ欲しさにだけKATOのを買おうかな。

136名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 18:29:19.39ID:RnZca8bv
KATOの製品は評価してないが、このシールは高く評価する

137名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 19:21:45.33ID:pw/XcZrQ
キチガイクレーマー関西代表まちゃけんです!よろしくね
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken

138名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 19:57:10.67ID:rMa0PSRn
>>129
快速とか普通の種別幕は富のキハ40のパーツ合わないかな?

合うわけないか…

139名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 20:42:19.93ID:qs99A/bX
124 や 126 、128 のように否定さればかりでなかってよかったわ。
130 や 133 もヘッドマークがシールじゃないのってなにかあったっけ?
ジオマトだってシール+エッチング板だし。
以前の厚いシールでなくなってるし、単品でこんなの付いてたの初めてではないかって思うのだけどね。

140名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 20:52:52.62ID:pR/sKhQ0
>>139
富のキユ25現行製品は単品でも印刷済みのヘッドマークランナーがついているが?

レスアンカーつけろ
誰へのレスかわかりにくい

141名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 21:01:00.73ID:p27x7Bsa
非冷房はまだでしょうか…

142名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 21:40:40.64ID:uUt1iBN/
冨のキユ25のヘッドマークは嬉しかったねえ
この間発売になった四国色や砂丘の三角っぽいのもいいよね
ヘッドマークはシールだと美しく切れない
種別も紺地に「普通」とかは光が漏れて難しい
サボはプリンターで作ればいいんじゃね
どうせこのサイズだとまともに読めないし

143名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 22:04:32.00ID:8KWey+CN
>>142
ヘッドマークってどうやって装着するの?
両面テープで貼りつけるの?

144名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 22:11:42.81ID:Njrb1JXT
富は両面テープがデフォ
クイックヘッドマークは過渡の特許なので

145名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 23:31:34.96ID:UyOLTDxS
今どきヘッドマーク、種別幕が印刷済みパーツじゃないなんて買うに値しない製品だと思う。こくてつ

146名無しさん@線路いっぱい2018/04/07(土) 23:59:54.19ID:SBsuLAl1
以前は、種別幕を交換パーツ化していたのに離乳165系辺りからシールに戻ったよね。
何か特許にでも触れたのか、単にパーツ数を減らしたかったのか。

147名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 00:23:39.22ID:09B4Ibgt
>>140
わざと角たたないようにしてんだよ。
だから、言ってるだろ?
他社比較なんかしたら、幾らでも纏まってるのはある。

過渡がこの製品は力入れていると感じた点だと言っているだろう。
私の表現が悪いのだろうから、謝るが。これ書くのこの短い間に2回目だぜ?

148名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 00:24:28.41ID:09B4Ibgt
>>146
あるだけ無駄、という調査結果だそうだよ。
交換すらしない。
別売りなんかしても売れもしない。

149名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 00:31:49.72ID:FRysxYjY
>>148
マジか!!交換しないのか・・・。

ああ、まあ確かに一度、セットしてしまえば、後から換えることは殆どしないけどさ。
とりあえず、100歩譲ってシールとしても、切れ込みぐらい入れてくれと思う。
直線はともかく、円形にくり抜くの苦手なんだよ。

150名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 00:52:26.72ID:09B4Ibgt
>>148
どこをどう調査したのかは謎だけど、そういうことらしい。
まぁ、今の出荷数と中古に流れている数とか考えると実際に何かしている数は極端に減るのかも。

選択式にして分売してくれればいいのだが、分売したら余計売れない、動かないだそうだ。
まだ印刷消してシールかインレタ、サードパーティに期待って感じのようだよ。
やるとこあるからさ。

151名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 00:54:48.95ID:09B4Ibgt
>>149 
>>150>>149 へのレスね。すまない。
今はやり方しだいで、丸く切り抜けるよ。
いろいろ売ってるし、1回で切り出そうとしなければ大丈夫。
丸だったら、ポンチ買うほうが安いぜ。

152名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 01:07:37.97ID:09B4Ibgt
スレ違いだが、シールの切り出しは神経使うね。

トワと北斗星DXの装飾シールセットを買ったよ。
内容を見て、正直ビビッてしまった。
クーリングオフしていいですかと、模型店に泣きつこうかと思っている。。。
もちろん、冗談だが。

153名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 01:21:27.32ID:nEro4gDK
>>149丸はアートナイフでカーブの微分・接線直線を重ねるように切るといい
○角形になる訳だが細かければ丸に近づく

154名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 13:16:38.34ID:d6W69a8W
KATOのキハ58 系と富のやつを連結するのに富にKATOのボディマウント密自連をつけるかKATOのに富のボディマウントをつけるか悩んでるがパーツ構成からKATOに富製つけたほうが良さそうだな。

155名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 13:47:19.39ID:zxMp1Y3Y
>>154
俺ならカトーにTNを付ける。
TNのほうが高価だけど、大抵の模型屋で手に入るから。
ボディマンカトカプだと大きな模型屋でないと置いてない。

156名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 14:50:35.46ID:4pHEMAGa
KATOのカプラー小加工すればTNと連結出来るやん。

157名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 17:50:26.66ID:kniDAaOA
そのまま押付けたら連結してしまったんだが・・・
富65と過渡新65

158名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 18:55:26.75ID:XRggTNTl
>>157の勝利やな

159名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 19:21:57.10ID:FRysxYjY
KATOのキハ58って、BM伸縮密自連(キハ80カプラーセット)だよね?

確かにTNと連結できなくもないが、常用するとどちらか壊れるぞ。
斜めに繋がるから脱線の原因にもなる。
お勧めできない。

160名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 19:56:20.28ID:hYo/1Nhm
>>159
これな
斜めに繋がるんだよな

結局、純正どうしが一番だな
うちでは過渡と富の混結は基本的に行わない

161名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 21:12:57.91ID:dpm9aH03
過渡のキハ82-900を富キハ82系(北海道仕様)に連結してオホーツクやりたいんだけどな。
キハ35のカプラー余ってるからキハ82-900の連結部を変えたらいけるかな?

162名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 21:16:47.38ID:k8awb4wg
KATOのキハ35にKATOのキハ58のカプラーって取り付け可能なの?

163名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 21:20:46.63ID:qnHVDGvO
結局、過渡のキロ28は、富由布セットのキロから発電装置を移植して、車番の2を消して、クーラーをAU13(亀の子形)に交換すれば、昭和50年代前半の形態として現状ベストなのかね
まあ、それなら由布セットのキロにグリーン帯貼った方が早いと思うが
ちな俺は過渡キロのクーラーだけ交換して、雰囲気を楽しもうと思ってる、それが一番ストレス掛からん

164名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 22:10:24.40ID:FRysxYjY
そこまでして、過渡キハ58を導入する必要性を感じない。

どうせ、10系客車みたいに特定急行セットへ展開していくんだろうから、その時に買うさ。

165名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 22:15:38.68ID:hNEBYBBP
キロ28帯の件に関しては、俺は昨年末から電子参拝所経由で指摘していたんだが、結果として思いっきり無視されたなw

メーカーとしては確信犯的なかんんじだから、エラー対応は望めないだろうね。

今回単品でキロを買ったから、帯を消せないかいずれ試してみようと思う。

166名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 23:03:45.05ID:an18oJG8
2160(セット)・2163(単品)の特定番号と見ればエラーだけど
過渡車と同一形態のグループでもG帯省略化より前に4VK換装されたキロもいるようなので
気にしないことにした(言い訳)

167名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 23:06:04.83ID:O5JR7pXH
>>165
キロの時代、2重におかしいだろって。
グランフロントで説明したんだけどね。

168名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 23:27:10.61ID:xVF9zqzC
キチガイクレーマー関西代表まちゃけんです!よろしくね
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken
ヤフオクID=macyaken
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=macyaken

169名無しさん@線路いっぱい2018/04/08(日) 23:27:11.08ID:xVF9zqzC
キチガイクレーマー関西代表まちゃけんです!よろしくね
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170名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 00:10:30.71ID:nnXR3oYZ
>>168
キチガイはお前だろ

171名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 00:34:49.32ID:tH7vNJ9a
なんとなく思ったこと。

付属のシールは四国メインでしょ?
ならば鳥取の車番にせず、高松の車番にしたらいいのに。

172名無しさん@線路いっぱい2018/04/09(月) 07:49:51.14ID:3tF/nMOT
そのうちミュージックホーンの付いた四国仕様が出るかも。
簡易冷房でヒゲ付きのやつが欲しいな。

173名無しさん@線路いっぱい2018/04/12(木) 19:14:02.20ID:egm+54zv
ヒゲはインクジェットでデカール作れそうだ

174名無しさん@線路いっぱい2018/04/12(木) 20:28:51.13ID:hKiozyfF
>>148
本当にそんなもんかねえ??

例えば富のキハ40系タラコは白地黒文字の普通幕がデフォで装備されてるけど、自分は好みじゃないから紺地幕か快速幕に速攻換えてるな。

まあ、一度換えたらなかなか換えないけどね。

175名無しさん@線路いっぱい2018/04/12(木) 20:35:44.12ID:MNGo/Gjc
>>148,174
まあ、好みの幕に決めたら変更しないかも知れんが、選択肢は欲しい
ヘッドマークしかり

176名無しさん@線路いっぱい2018/04/13(金) 22:23:15.56ID:tRNUS88V
キハ30のメイクうpパーツの方向幕は関東と関西しか無い
あの内容なら交換用ヘッドライトパーツ増やしてくれた方が良かった。
(ヘッドライトなら地域お構いなしで使えるからね)
案の定、あまり売れ行きは良くなかったようで・・・

177名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 16:11:01.92ID:KRPK1tDg
朱色のブタ鼻は国鉄タイプ、銀色のリブ入りは私鉄タイプ…だよな?

178名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 17:14:41.27ID:NDNBQhK4
>>177
銀色枠の一灯シールドビームは数は多くないが
割とあちこちで見かけたものよ

179名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 17:35:12.55ID:qz0CZVUX
いわゆる目玉焼きだけど、枠だけ車体色のタイプってなかったっけ?

180名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 17:44:40.11ID:av+4BB4c
>>177-179
自分の最寄り路線の相模線の最末期だけでも
ブタ鼻…車体色・ライト周辺だけ銀・全体が銀
気動車仕様(リブ入)…全体が銀・車体色(クリーム)
ってあったなぁ…これももう30年近く前のことになるけど

181名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 19:05:19.35ID:j1QcQyEf
末期の昼間はキハ30 41・42が頑張っていた印象
キハ35 904が有名だけどキハ30 505・506もなかなか

182名無しさん@線路いっぱい2018/04/15(日) 19:09:52.49ID:av+4BB4c
>>181
最末期の38両、今でも1両ごとの個性をはっきり思い出す…とまではならなくなってきたw
Nじゃなくて残念だけど、目の前にトラムウェイ(1/80)の904号タイプがあるよw

183名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 11:29:56.52ID:BmHYLXiB
思い出せるうちに纏めてどこかに遺しておいてくれw

184名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 12:43:19.25ID:BZK0Uk4M
>>183
形態メモは大切に取ってある、けど写真を残せてないw
#今のペースで画像的な記録なんか残そうとしてたら、
リアル厨房だった当時は確実に破産してるw

185名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 16:45:50.42ID:K954Okyo
>>171
ん?四国柄みの付属品あるのか?

186名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 16:58:47.10ID:NkGyHgQe
>>185
HM(シールw)

187名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 17:49:37.93ID:0x+idCEc
相模線、民営化で一気に色気づいたな。塗装もさることながら、吊り革が水色になって、沿線案内とかタラコ時代の地味さ一新。

188名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 19:43:36.57ID:BZK0Uk4M
>>187
その相模線の変貌、リアルタイムで見届けてるからなぁ…
本来の相模線用としてはわずか5年だったけど、一番最初(まだ国鉄時代)に
キハ30-25・49が塗装変更された時の衝撃は、「それはもう」って感じだった

189名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 21:33:18.64ID:Qy/KK+qM
>>186
ヘッドマークあったのかよ
素直に四国向けにしてくれりゃ10は軽く買ったのに
富のがあるから比較ように1両買って積んでるわ

190名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 22:04:30.00ID:W/gszbW9
>>189
シールだけだぞ。台座すらない。

191名無しさん@線路いっぱい2018/04/16(月) 22:25:01.62ID:NkGyHgQe
>>189
富のキユ25やその他四国関連製品のHM入手した方が多分に幸せになれる

192名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 10:26:47.71ID:MuEdFUXB
>>188
車内で言えば、デコラが白色になったりモケットがオレンジになったりで八高線のより明るい印象だったっけか。
八高線用の35系の形態とかメモしていずれ富から35系が出たら作ろかと思ってたのにそのメモが見当たらなくなってしまった…

193名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 10:50:04.48ID:aiwxQpua
>>192
そう、そんな感じ(水色の吊革ってのもあった)

一時期はそれで統一されてたのに、更新車(キハ30-62・100)がなぜか突如現れ、
これまた個性的な内装になったってのが…(しかも非冷房車のままで)
この更新車の登場も、衝撃の1つだったと思う

いすみの国吉駅と水島に行けば、その2両には今でも会えるけど

pdf・jpg形式で形態一覧表を作って、アップローダーでも使って上げられれば
いいんだけどね

194名無しさん@線路いっぱい2018/04/17(火) 14:56:18.64ID:+coFBZ4L
Nを15年ほど冬眠中だけど、ちょくちょくいろいろ覗いて廻ってる。
こんど再開するときは、Njだなあって、ビバンさんの改軌キハ58見てそう思う。
失礼しました。

195名無しさん@線路いっぱい2018/04/18(水) 23:30:36.35ID:skYSvARI
PDC! PDC! PDC!

196名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 17:02:26.13ID:vhdtCbHm
キハ66・67発売繰り下げって、せっかくGWに走らせる予定だったのにー。

197名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 17:23:27.40ID:cTBnG3NP
由布と一緒にズレたね。

198名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 18:36:49.95ID:JFTLuF4t
>>196
Orz
国鉄初代基本と限定、九州確保しといて正解だったわ

部屋掃除したら蕨のも出てきたから、いずれ比較写真上げましょうかね

199名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 20:14:31.89ID:MYkD+3l5
あの屋根上ゴチャゴチャが好き
最後に残ったのは11か14のユニットだよな

200名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 20:36:45.14ID:QzIWoEHy
キハと言えば兵庫県西部、いわゆる西播磨はJR化以降相当賑やかだった。
キハ30の加古川色は今でも好きだぞ。過渡は多分製品化しないと思うが。

201名無しさん@線路いっぱい2018/04/21(土) 23:05:46.65ID:JS2yFcTr
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202名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 00:08:49.41ID:thQDQtEQ
加古川色はモデモから出てはいるんだな

203名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 00:33:54.90ID:s6JflL+t
>>202
出てるけど購入には踏み切れなかった。
比較的入手はし易いのが救いか

204名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 00:59:37.41ID:7A29IKQV
キハ66.67うるさかったな。アイドリング!!!のときも常にウーっていう音が続いてたし、力行したら車内アナウンスも聞こえなかったのが懐かしい。

205名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 08:57:58.06ID:Jv5fOcXU
>>204
そうそう
篠栗トンネルや釈迦岳トンネルそれに関門トンネルで力行すると凄まじかったよね

206名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 09:20:29.31ID:asMHei31
裏山

自分は乗ったことが無い。

207名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 09:27:29.14ID:1moprikQ
DF50とどちらがうるさかったのだろう?

208名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 09:45:26.77ID:NQDlVryV
>>204
一度無茶苦茶煩いのに乗ったら、他の客が車掌に文句言って、車掌が
「エンジンの調子が悪く」と言い訳していた

キハ65では、記憶ないんだけどね、あの煩さ


プラHOでも、出してくれんかな<66,67

スレチすまそ

209名無しさん@線路いっぱい2018/04/22(日) 09:52:25.05ID:vB/lqIGq
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210名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 20:05:41.70ID:DAcmtu/S
結局KATOのキハ58って、ライトスイッチが車内、胴受け付けたら首振らない、ジャンパホースつけたら急カーブ不可と、ほぼ先頭車を固定して楽しむ人向けなんだな。

富より勝ってるところって安さだけ?

211名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 22:46:58.58ID:VCniHVpv
新製品はほぼ全て購入してブログで自慢します、それだけが生きがいのまちゃけんです
店頭で全ての商品を開封させて厳選し、さらにブログでケチつけます、キチガイクレーマーまちゃけんです
まちゃけん&屋根裏の住人守田、出てこいやボケ
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212名無しさん@線路いっぱい2018/04/24(火) 23:31:03.04ID:KLWI88ac
>>210
ジャンパ栓以外だとここが良い。

・細部の表記類がある
・ドアレールが銀色
・モーター車の床下造形が富よりメリハリがある。
・明るいライト
・ワイパーアームが二本支持になってる

気になる欠点を、210で挙げられた以外で。

・半分だけの空気溜めと一体化された太いステップ
・太いHゴム(ドア窓なんて管みたいに見える・・・)
・シール対応の種別幕

・クーラー位置がおかしい(キハ65)

・時期的に怪しいキロ28の緑帯

213名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 07:09:03.51ID:DaS4ruqK
新製品はほぼ全て購入してブログで自慢します、それだけが生きがいのまちゃけんです
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214名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 08:14:59.98ID:G6QyT00Y
>>212
わかりやすい説明ありがとう。確かに展示品を見てても空気だめの形とHゴムの太さは気になりました。

215名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 09:54:41.77ID:a2eXaEfL
カプラーがあれだから空気ダメが物理的にきちんと表現できないのは当然。
ファンもそれくらい重々承知で「そんなの再現しなくて良い」って考えだろうけど
過渡は「中途半端な表現でもかまわない。空気ダメは絶対表現しよう」って気持ちが
強かったんだろね。

216名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 09:59:08.25ID:uqPy7N/T
真横から見た姿は良いんだよね。
だけど、前方から見ると、あの空気溜めが異質な存在感を目一杯主張する。
しかも、その空気溜めとステップを無理やり一体にしたから、ステップも悲惨な代物に・・・。

217名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 10:19:39.93ID:cLvtlGoW
気になる人はそこだけパーツなり自作するなりで何とかするでしょ
文句を言う奴は何もしない何も出来ない買うだけの人

218名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 10:39:56.45ID:uqPy7N/T
だったら最初から無くていいわ。
こんな中途半端で無様なパーツ。

加工箇所は、もっと前向きな処理に向けたいわ。
なんで、メーカーの後始末みたいな事をせにゃならん。
工作人の振りをした変な擁護は止めとけ。

219名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 11:41:49.09ID:bhjX+v94
オナ厨はすぐ「手を動かせ」とか喚くけど
問題の幾つかはキハ30の時に出ていたものだろう
それを漫然とキハ58に引き継いでたりするから
残念がる連中も多い。競合は富のアレだしな・・・

220名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 11:42:09.00ID:G6QyT00Y
先頭車用に丸いタンクを別に付属してくれたら良かったかもね。

先頭車固定にしないと富より大幅に見た目が劣るわけだし。

221名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 11:42:49.35ID:G6QyT00Y
>>220
タンクでなく空気ダメ元でした。

222名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 11:44:06.83ID:G6QyT00Y
>>221
空気溜め の間違いです。連投すまん。

223名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 11:57:55.20ID:jTFIMKyZ
ダメ元...w

224名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 12:29:31.08ID:LUK0UgDY
過渡の場合、トップメーカーなのに製品化するごとに仕様がまちまちで、迷走してるのがなんとも
富はキハ58HGでモールドの加減とかは確立してて、国鉄気動車ばりに最新金型のキハ66とかと繋いで遊んでも違和感ないという
過渡はコレクション指向で、富は中の人が遊び方まで考えて企画作ってる感じ
過渡儲の方が多いのは皮肉だけど

225名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 12:35:54.95ID:hfPh9HdK
>>221
笑かすなw

226名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 12:40:54.16ID:jTFIMKyZ
>>224
富キハ58に関して言えばライトケースが古いぐらいだからな
近年地方在住でも割り引きで買えるようになって気動車は富で統一

227名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 13:21:28.30ID:o/cxO4j3
>>224
基準が確立してるだけに、キハ58系の非冷房一統は
そろそろコンプ&再販して欲しいけどなぁ…

228名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 13:33:15.87ID:uqPy7N/T
既に富士急キハやキハ57で外堀埋まってるのにね。=>非冷房

計画は絶対にあると思うんだが、時期を見計らっているのかな。

229名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 13:37:01.87ID:o/cxO4j3
>>228
その時は、「キハ56・27-200も"冨本家で"是非」なんだよなぁ…
「ミッドナイト」にも絡むし

230名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 13:45:04.45ID:uqPy7N/T
冷改キハ57も、まさかJR四国色から製品化してくるとは思わなかったなあ。

231名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 18:50:56.65ID:LnGyf4Kw
新製品はほぼ全て購入してブログで自慢します、それだけが生きがいのまちゃけんです
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まちゃけん&屋根裏の住人守田、出てこいやボケ
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232名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 18:50:57.33ID:LnGyf4Kw
新製品はほぼ全て購入してブログで自慢します、それだけが生きがいのまちゃけんです
店頭で全ての商品を開封させて厳選し、さらにブログでケチつけます、キチガイクレーマーまちゃけんです
まちゃけん&屋根裏の住人守田、出てこいやボケ
キチガイクレーマー兵庫県西宮市甲陽園代表、まちゃけんです!!
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233名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 19:47:49.93ID:bhjX+v94
過渡キハ30はカプラーを富TNと差し替え富車と混結可能にしてある。
30さえ加えたら暖地キハ編成は富車で大方出来ちゃう現在がすごい。
あと蟻のキハ07を加えるとなお良い。もう再販は無いかもだが

234名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 19:56:21.22ID:ZYD7zOjV
「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
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235名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 19:56:52.76ID:uqPy7N/T
キハ30のナックルカプラは、無改造でも殆ど無理なくTNと連結可能。
小改造でナックルに穴開けするとなお良し。

236名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 20:07:36.62ID:bhjX+v94
>>235
そこを富の0395TN(絶版)に差し替えると
無理なくかみ合い安定度が高くなって外観も良くなる。
試しに一両施工してみると効果の程は確認できるぞ。

237名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 20:31:31.87ID:wXctfBq9
富から5月発売の由布セットのキロ28 0だけど、帯無しの4DQ搭載車って、存在しても短期間だよね?
帯が省力化で消えたのは78年頃以降、4DQ車の廃車が80年前後だったような。

238名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 21:14:35.46ID:8EVI0Qux
>>237
大分車だとキロ28 74が84年8月まで生き残ってるね。
竹下車だと82年1月までかな。

239名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 21:28:12.26ID:121DPtny
>>229
変態キハ53 502・507が無理ならキハ56 210・211が深名線なんだよな
つい最近まで片割れが五稜郭に…(涙

240名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 21:46:58.03ID:XZU5UfC9
配置区にもよるけど85年まで生き延びたのもいる

241名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 22:46:29.49ID:maU9FHFp
>>237
キロ28-0の件、グリーン帯の有無について公式アナウンスあった?
確かに試作品画像を見る限り帯はない。
まあインレタ付属なら問題ないけどね。

242名無しさん@線路いっぱい2018/04/25(水) 23:21:49.55ID:wUh1n6Nw
まあ、帯は消すより追加するほうが楽だからな。

243名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 05:23:52.42ID:iiO0ulVN
前に富キハ28平窓車のHG旧集電仕様安く手に入れたから
遊ばせてた富のキハ57(現仕様)のライトユニット入れ換えてキハ28現仕様風でっちあげたけど何の問題もなくて感心した

金型が大きく変わってないんだろうけど今でも通用するの凄いわ

244名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 06:49:05.60ID:wUpmJvl1
先見の明があったんだろうね。

245名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 10:02:18.37ID:f3vf+QLI
>>243
旧仕様の時期によるかな。
旧仕様でも末期は、新仕様と同じ種別幕も別パなので、ポン付けできる。

初期は種別幕がシール式なので、多少の加工が要るはず。
あと、M車はFW化される前なのでずっしりと重く、意外と安定した走行を見せてくれるんだよね。

246名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 19:42:25.10ID:v1rybO9n
新製品はほぼ全て購入してブログで自慢します、それだけが生きがいのまちゃけんです
店頭で全ての商品を開封させて厳選し、さらにブログでケチつけます、キチガイクレーマーまちゃけんです
まちゃけん&屋根裏の住人守田、出てこいやボケ
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247名無しさん@線路いっぱい2018/04/26(木) 19:56:15.33ID:LxwMpYim
キハ58は165系とかと違ってライトケースや基板サイズを大きくいじってないからなあ。
0719の電球色LEDに取り替えたり逆に他の車両へ供出…とかしやすいし自分で直せる。

248名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 00:21:23.55ID:BJASBAoz
過渡京都店、キハ58 広島でっか・・・。
そんなとこから攻めるんやね。

249名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 00:49:09.71ID:fXJaiPwu
>>248
税抜14,000で2両?

富から出てた塗色じゃなくて、小浜色あたりをやればいいのになあ。

250名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 01:49:54.26ID:8Y293bLz
>>249
小浜色って列車箱で出てなかった?

251名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 10:11:03.17ID:NTd6oOAS
まだ値段は書いてなかったけど、うーん。
ちょっとざらついた厚ぼったい感じの写真だったが。
物見てからかなぁ。

小浜色は出てたけど、一般で手に入らなかったでしょ?

252名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 10:58:39.62ID:e1kKAUNf
>>250-251
列車箱の小浜色はキハ48

253名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 11:09:09.62ID:8Y293bLz
>>252
48だったか

254名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 11:17:00.17ID:sfleMTfp
キハ28車体のキハ58か(笑)
試作品とはいえ、ここは組み違えたらダメなところ。

255名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 13:11:43.99ID:UANpZOrA
40系でキハ48って見たこと無い。
キハ40と47は目が腐るほど見たことあるんだが…

256名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 14:25:58.02ID:j8c7Qe2i
山口線でSL撮ってたときキハ48の更新タラコが来たときは目が点になったわw
西でキハ48自体がレアだからでもあるんだが

257名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 17:25:55.82ID:lTe92rJm
>>256
キハ48、俺は山陽本線で乗った。
確か新山口〜幡生までだったかな。
デッキ付き車内で山陽急行に乗った気分になって良かった。

258名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 18:49:57.50ID:8Y293bLz
>>257
つやま「急行にふさわしい車両やろ?」

259名無しさん@線路いっぱい2018/04/29(日) 22:42:30.63ID:e1kKAUNf
>>255
今のうちに五能線とか乗っておくべし

260名無しさん@線路いっぱい2018/05/03(木) 18:52:19.36ID:K6E9FTXk
>>257-258
キハ48準拠の運転台無しキハとか、同キロ(ハ)とか
あったら...ってふと思った

261名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 01:03:25.31ID:t6zbN68u
一般気動車で中間車が殆ど無いのは、編成組み換える時に不便だからかな?
中間車といえばキハ18しか見たことない。

262名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 02:40:12.08ID:wFdIYS4Y
見たことあるのか羨ましい

263名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 10:33:15.36ID:t6zbN68u
国鉄形じゃないけど、北海道に行けばキハ201の200番台が見られるな。
少し前ならキサハ144もあったし…

264名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 11:10:49.36ID:1Mr9ul1/
>>261
一般型気動車は短編成中心だったから中間車の需要は少なかったんでしょうな。長大編成は客車にお任せの時代だったしね。

265名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 11:13:07.33ID:5LI4YHKo
>>263
キハ201(の200番台)なら渡道したとき近郊電車に混じって写真撮ったはず
あれは固定編成だからな

266名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 11:32:05.16ID:QQ5YRV/G
>>257
高山、紀勢等で世話になったけど
確かに汽車旅って感じを味わえる最後の車両だった

ピッチが広い分、58よりは快適だったし

267名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 11:33:27.88ID:PpSXGYZ4
北海道の化け物気動車は保守コストの問題で、寿命が短そう
早めに乗っておいた方がいいかも

268名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 11:35:55.47ID:QQ5YRV/G
>>262
確かに、ってか、凄い経験だよな

>>264
当時は普通列車DCでも数両以上は珍しくなかったから、
需要が無い訳じゃなかったんだろうけど
使い難かったんだろうね

やはり方転自在の片運の使い易さが圧倒的だったから
キハ58、25筆頭に、片運車ばかりが作られたんだろう

269名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 11:51:43.75ID:YW30VNT7
>>266
47系がシートピッチ拡大したのは近郊型の45系に対してであって、
急行型の58系とは同じじゃなかったっけ?

270名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 11:54:29.80ID:YW30VNT7
>>268
25より20のほうが多かったし、後まで残ったじゃん

271名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 11:58:52.87ID:QQ5YRV/G
>>269
だとしたら俺の勝手な思い違いかな

キハ48のサイド、65にそっくりだし同じ窓ユニットだろうから、
勝手にそう思い込んでいたのかも

しかし、シートに狭さ感じなかったけどな<キハ48

>>270
25を例に挙げたのは不適だったか
10系の場合、10,11よりも17が多かったのでは

272名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 12:50:24.36ID:Ll9E6I6y
そもそも「シートピッチが広くなると足元も広くなって快適に」なんて話自体が
ガセネタだからねえ。シートピッチが広がっても足元が広くなるとは限らない。

273名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 12:51:37.90ID:t6zbN68u
>>261だけど、父親の田舎が上手い具合に岡山だったから、それでキハ18が見れた。
ガキの時の話だから、運転席が無いキハ17と思ってた。
それよりもキハ26(55だったかも?)を見るほうが嬉しかった。
残念なのは、カメラなんて持ってない頃だから写真が全く無いこと(;_;)

274名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 15:36:51.03ID:qplHBucq
キハ18って長編成客レの置き換え用でしょ?
そういう路線は電化が進んだし、今後も進むだろうという事で次がなかっただけ。

急行DCは分割併合が盛んだったから不要とされた。
だから、どちらでもない特急DCには中間車が居る。

運用や入れ替えが理由になったのは、両運と片運の話かと。

275名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 15:44:50.84ID:xeUUZXO5
キハ185も中間車はキロハ186(とキハ186)しかないからね。
貫通先頭車なら中間車としても使えるってことだし。

2000系もリニューアル対象が先頭車だけだとか。

276名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 15:49:16.39ID:qplHBucq
まあ、特急DCが長編成だったのも、今は昔だからねぇ。

277名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 17:38:02.22ID:yJV7P2Lm
>>274
キハ18は千葉の気動車化計画で作られたんだよ。

278名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 18:41:06.11ID:6nWnwu0Z
>>271
シートピッチは45<48=58<65だよ。

279名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 18:49:17.07ID:6nWnwu0Z
>>271
ちなみに同じようなユニット窓の急行型の中でも、
シートピッチは165・475系<キハ65=12系客車だったり。

280名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 19:12:01.04ID:QQ5YRV/G
>>278 >>279
有難う

二年ほど前だったか、
磐西で急行色のキハ40サイドから見た際
え!キハ65って未だ生きてた!
って経験があったら、早合点の思い込みしちゃったのかも

281名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 20:35:32.81ID:t6zbN68u
それにしても通勤形キハ35系に中間車が無かったのは不思議だ。
房総地区とか関西線で需要無かったのかな?

282名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 20:49:42.87ID:rNJN3DmV
やっぱり使い勝手じゃないのかね
ところで中間車って入れ換え時とかに単独で動かせるの?

283名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 20:51:38.33ID:QQ5YRV/G
>>281
確かに両運30よりは意義あったろうな<30系中間車

キハ65中間車同様、フリーの好ネタだろうか

個人的には、キハ44000の中間車作ってみたいと思うが

284名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 21:39:10.72ID:QQ5YRV/G
しかし
44200や43500みたいに
3両固定前提で作られた系列もあったから
30系もそうあっても不思議じゃなかったよな

285名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 21:43:40.01ID:qplHBucq
ああ、確かにキハ35は中間キハあっても不思議じゃないね。
やっぱり地方転属前提だったのかな。

286名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 22:07:12.70ID:k4Y0cEww
>>283
> キハ65中間車
ある意味、JRになって実現したようなものか(キサハだけど)

287名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 22:25:01.30ID:O2Kg7T1P
ほんまに赤ひげきおったか・・・。

288名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 22:33:05.50ID:Rt5buztN
キシ80の回送運転台をいじってたら食堂長に死ぬ程絞られたな

289名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 22:35:31.46ID:QQ5YRV/G
中間に入ったキハ58のタイフォン鳴らしちゃったの

俺だけじゃないと思う

290名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 22:45:10.48ID:6mFy4Jks
>>288
キシ80に回送運転台ってあったっけ?
サシの各形式ならあったけど。

291名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 23:36:22.69ID:qJZ8+XXg
>>289
「おが」で鳴らしまくりでつよw

292名無しさん@線路いっぱい2018/05/04(金) 23:53:58.87ID:qplHBucq
中間キハのタイフォン鳴らしは、あるあるネタだと思うぞ。
鳴らすつもりがなくても、うっかりペダル踏んでしまうからな。
鳴って初めて気がつくというw

293名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 08:06:22.66ID:6qG3Zfln
65中間車も35中間車も、
実車が消滅した今から見ても何で無かったって疑問が出てr来るけど

当時は、運用経済面以上に、運用者の使い勝手を配慮する必要があったんだろうな
故に使用者の使い勝手がいい片運車ばかりが…

65での利用者視点からの問題点として、指定席充当でキロの隣に連結されて、
キロ客からトイレ苦情が多かったそうだけど
こういう客目線からはWC付c無キハ64をキロとセットにしたらどれだけよかったか、
なんて妄想してしまう

294名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 09:52:45.48ID:h+6OZ5Zs
形式増やすと労組がイチャモン付けるから
だったりしてな

295名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 11:24:37.21ID:JprH1muF
>>282
YouTubeで四国の2000系気動車の中間車だけで構内試運転している動画を
みたことがあるので国鉄型でも可能かと。。。

296名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 11:58:48.41ID:Vy8zgXsO
>>293
キハ65のトイレ付はJRになってから実現したね。

>>294
EF64-1000とかED76-500、キハ183-500等は元々は別形式にする予定だったのを組合対策で番台区分に留めたらしいからね。
番台区分でも新型車に変わりは無いのに黙ってるとは組合も馬鹿だな。

297名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 12:22:39.42ID:3yUDJ1pC
>>296
実質の労働条件じゃなくて、組合執行部の面子の問題になっちゃってたんだな

298名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 13:46:10.84ID:E03LE00J
キハ183-500はキハ183で問題ないと思うし、時期がずれてるでしょ

299名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 13:48:09.67ID:h+6OZ5Zs
他にキハ183-1000が同じキハ183系と言うのにも無理を感じる

300名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 14:06:20.26ID:I1jiP38l
機関車に限らず番台区分の多用は労組対策ではなく
会計検査院や大蔵省対策だったという話も在りますな

新規開発だと審査も厳しいが改良増備なら甘め
審査に引っ掛ったら「労組が云々」で逃げる・・・

301名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 14:07:33.81ID:x215hZNJ
>>296
キハ53-100、キハ53-500はどうしますか?

302名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 14:15:08.48ID:OB1F5dwN
>>293
新製時からだと、座席数を合わせるため、折角のシートピッチが犠牲になったと思う。

303名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 14:17:51.92ID:OB1F5dwN
ごめ、書き直す。
トイレありの座席数が減少するから、定員減を避けるため、
シートピッチが犠牲になると言いたかった。

304名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 14:27:01.43ID:Bh11Y4e0
スレチだが横軽ロクサンの運転台は頭10cm動かしたらガツンガツン、組合じゃなくても文句出る
改造キハ53は58まんまだし中曽根組合潰し成功してるし、まあ良くは知らんが
蟻の53は色がなんか違う

305名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 14:29:03.24ID:E03LE00J
>>299
キハ183-1000なんて見た目が違うだけで車両としてはほとんど500番台と同一でしょ
それ言い始めたら、コヒのニセコエクスプレス、クリスタルエクスプレス、ノースレインボーがキハ183名乗ってる方が変
何でも労組、労組とステレオタイプな説明したがる奴が多いけど、経営側にも既存形式のマイナーチェンジ扱いしたがる何らかの力学が作用していることは踏まえるべき

306名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 15:09:14.73ID:Vy8zgXsO
>>299
飛行機だけどDC-8の50型までと、60型や70型を同機種というのも無理があった。

307名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 15:24:02.48ID:6xV7aiL8
>>303
キハ65の中間車の事を>>293は言ってるんだから
ピッチ広くても定員は減らないと思うが。
58や65は84名、オハ12は88名だから仮に水タンクを床上に積んだとしても84名にはできそう。

308名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 15:43:32.56ID:6qG3Zfln
>>296
EF64-1000とかED76-500はよく知られた話だけど、
キハ183-500もその理由ってのは初めて聞いた
国労崩壊が始まってた時の登場だから、それは無いかとも

>>297
ED76なんか、基本番台は遥か九州だし
そもそも初めてのEL導入なんだから、
新形式も番台区分も全く関係ないもんな

>>303
>>307氏ご指摘の通りです

309名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 15:50:54.92ID:OB1F5dwN
ああ、トイレなしの中間車ってことか。すまん。

310名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 16:17:55.07ID:VW6+yuA/
DD51 800番台はどうなんだろう?

311名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 16:37:28.30ID:3yUDJ1pC
>>306
いやそれは割とましなほうだと思う
737がいちばん極端じゃない?
DC-9も-10から-80で50%以上全長が伸びてるし

312名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 16:43:55.54ID:B48nleJm
キハ40も100番台と2000番台は以前なら別形式。
キハ47と48は分けたのに両運転台はまとめたな。

313名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 16:50:16.59ID:31Xu56uM
>>312
そう言えばキハ40のゼロ番台は?

314名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 17:04:54.32ID:VwnVmND6
>>310
あれもDD52にしようとしたが失敗で欠番になってしまったな。
せめて2000番台にしておけばインフレ(1800)しなかったんだけど。

315名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 17:37:48.38ID:6xV7aiL8
>>312
キハ40の100番台と2000番台に対応するのは
キハ48とキハ47ではなくて、キハ48の300番台と0番台だから形式は分けてない。

形式別と番台区分は時々で基準変えてるから都度覚えるしかないよね。
便所の有無とか酷寒地区分とか。

316名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 19:42:17.67ID:VW6+yuA/
キハ40系列の付番はJR化後に更に訳がわからない状況になってる感

317名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 19:54:19.90ID:wqeHYjNg
足回りが同じなら車体が違っても415系

318名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 20:01:30.24ID:3aKxaiuO
そいつなら性能上403系に先祖返りしたのに形式は415系な奴まで居たから

319名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 20:02:48.50ID:STgpMeAY
>>317
台車とか違うくね?

機器もビミョーに仕様変更してたかも?
車体軽いから限流値いじったりとかチューニングに近いけど

320名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 20:45:15.96ID:Vy8zgXsO
>>314
機関車で52番はハズレ番号だから現場が嫌がったのでは?

321名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 20:47:22.42ID:Vy8zgXsO
失礼、ハズレ番号は54だったな。
でも52番でもEF52とかC52みたいにパッとしなかったのあるよね?
D52はそこそこ成功だったけど…

322名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 21:01:45.39ID:6qG3Zfln
若しハズレ番で忌避されるなら
キハ54とか文句言われそうだけど


でもキハ54

一般形気動車としては、実に見事な成功例だよな

あと30年くらい現役でいてくれそうな

323名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 21:10:28.42ID:E03LE00J
>>314
DD52の逸話は、DD51 800番台がそのまま本来のDD52なんじゃなくて、貨物専用機を計画したけど、キャブどうするか、中間台車どうするかとか詰めていったら、
DD51からSG撤去しただけが最適解で、それならわざわざ新形式起こすことなくね?となっただけだったはず

324名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 22:02:38.72ID:I+lc15ZV
>>322
500番台はともかく、0番台はトイレなしのオールロングシートなので…

325名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 22:09:17.94ID:6qG3Zfln
>>324
俺も信じられんよ、あの車両の存在
20m両端2扉でありながら、ずらっとロングだけが並んでるんだから

しかも、予土線やら土讃線やら、日本屈指の景勝路線走ってるから
一層始末が悪い

あれ、マジでセミクロスに出来んのかね??

326名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 22:15:12.93ID:ABMT0wg3
>>317
最後の(?)遜色急行「…じゃ、ボクもいいですか?」

>性能が(ほぼ)同じなら元形式が違っても415系

>>311
B3は確かに究極に近いかも
ニュージェネを挟んでネクストシリーズなんかは初期型とはもう別物だね…
まぁクラシックとー400以降〜現行のB4なんかもそうだが
(グラス化でクルーの数すら変わってしまってるし)

327名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 22:33:29.22ID:hXfnuVa1
>>325
ぎゅうぎゅうに詰め込むためのオールロングシート、ワンマン
運転に対応するための両端2扉、なのかな。

効率はいいかもしれないけど、乗るほうとしてはつまらんわな。

328名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 22:44:27.16ID:OB1F5dwN
>>327
通学時間帯に最適化した感じだよね。
まあ、停車時間や積み残しの問題を考えると、止むをえない感じ。

329名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 22:54:31.36ID:6qG3Zfln
当然色んな理由があるんだろうけど
紫谷キハ54ほど、乗って、何でかなぁ感が湧いてくる車両も珍しいわ

あれの一部座席交換とか、構造的に無理なのかね

330名無しさん@線路いっぱい2018/05/05(土) 23:10:52.05ID:I+lc15ZV
>>329
一番手っ取り早いのは、1500の2両編成にすることなんだろうけど…

331名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 00:20:15.82ID:AlBOeU0+
実際今高知からキハ54/32がほとんど松山に飛んでキハ32が5両くらいしか残ってないはず
5時代に高知出て8時前に池田着く便とかちょっと前は32×2だったのが1000×2になってるし

キハ32×2でも1000×2でも池田着く前には学生でいっぱいこ

332名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 13:59:07.65ID:jUQ+r/I2
>>331
高知=池田の山岳区間で
キハ32なんて運用出来るん??

333名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 16:58:39.94ID:MkABw6kB
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      (___)

334名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 18:54:25.98ID:p1j7yxlQ
              ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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         r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i    /
         L_, ,   、 \: : : : : : : : :i   / ボッチニートがハッスルしたら
         /●) (●>   |: :__,=-、: / <   負けかなと思ってる
        l イ  '-     |:/ tbノノ    \
        l ,`-=-'\     `l ι';/      \  ニート(51・オス)
        ヽトェ-ェェ-:)     -r'          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ヾ=-'     / /
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335名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 19:40:16.86ID:Fz2Nktx1
>>313
客車改造DCがキハ40の0番台を名乗っていたから、重複を避ける為に100番台に飛ばしたらしい。
当時すでにキハ08に改番してあったから別にいいような気はするが。

336名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 19:52:05.61ID:WXRFuXuo
>>335
でもキハ45の時はそれやってないんだよな…

337名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 23:47:54.21ID:dlsgSNVY
キハ23/キハ45が「キハ40/キハ45」とか「キハ23/キハ37」にならなかったのは何故だろう?

338名無しさん@線路いっぱい2018/05/06(日) 23:56:42.36ID:/WneUz9J
下手に数字に意味を持たせようとした結果だよね。
エンジン数とか方/両運とか。

連番は連番として処理しないと、逆に混乱のもとになる良い例。

339名無しさん@線路いっぱい2018/05/07(月) 00:20:49.48ID:aDnSgpm1
>>337
30番台は通勤型に限ってて、それ以外で下から順番に付けたからだと思うよ

340名無しさん@線路いっぱい2018/05/07(月) 00:28:02.52ID:4De/1qJL
電車の通勤形は101系や103系、201系、203系、205系など色々あったけど、気動車の通勤形はキハ35系以外はパッとしなかったね。

341名無しさん@線路いっぱい2018/05/07(月) 06:47:27.00ID:gR3B6S90
>>338
今から想うと
20番台に一般形から急行k型まで押し込もうとしたことに無理が

342名無しさん@線路いっぱい2018/05/07(月) 10:35:02.64ID:+MdhnW8P
ガンダムも3号機までと4号機以降がまるで違うのは、連邦軍の労組が煩かったからだろうか

343名無しさん@線路いっぱい2018/05/07(月) 11:22:58.28ID:TN/gHNXj
>>342
ガンダムは1〜3と4〜8の前期型後期型があって、それぞれ同じ形で作られているが後天的改造でああなったらしい。耐寒型や更新工事、エンジン交換やアコモ改良とかと捉えると国鉄車両っぽい気もする。

344名無しさん@線路いっぱい2018/05/07(月) 11:31:15.79ID:TVpFilsj
設定がコロコロ変わる空想ネタと比較してもな・・・。

キハ45もしくはキハ40の時に、3桁へ拡張すりゃ良かったんだよなあ。
電車はやれたんだし。

345名無しさん@線路いっぱい2018/05/07(月) 21:56:55.57ID:pTR7AaH9
電車の考え方を援用したからこそ、3ケタへ完全移行できなかったとも言えるけどね。

旧来の気動車との併結可否よりは、
DMH以前とDML/DMF以降で2ケタと3ケタにしていれば…
とも思うけど、結果論だよな

346名無しさん@線路いっぱい2018/05/07(月) 22:46:08.96ID:iiim7isF
40系は整理された付番だったと思うよ。
それまでは便所の有無や北海道仕様が別形式だったから。

347名無しさん@線路いっぱい2018/05/10(木) 02:12:17.34ID:4RKxTUCG
>>346
「トイレ無し=+1000」は国鉄末期〜JRのいろいろな気動車に受け継がれたな。

348名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 16:25:43.25ID:JVjd+0M3
E653の1000番台にトイレがなかった

349名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 18:08:03.84ID:UfGEhS5m
EF65やEF64の1000番台にもトイレは無いな。

アメリカとかは長距離だからか機関車にトイレがあるのは珍しくないが、日本の機関車でトイレ付は殆どないな。

350名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 18:15:08.98ID:ykW8MgFr
え、日本にトイレ付きの機関車あるの?
在っても運転中は使えないし、停車中なら駅で済ませれば良いし・・・

351名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 20:21:29.07ID:UfGEhS5m
失礼。トイレが付いたのはインドの新型機関車だった。

352名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 20:25:23.77ID:NPzf18Lv
>>350
最近は旅客駅以外の場所で長時間停車することが多くて
昔みたいにそこらでってわけにもいかず、また女性乗務員もいるしってことで
せめてもの対策で携帯トイレ積んでたりするみたいよ

353名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 21:22:56.67ID:cemmxgSE
>>349
それって気動車なの?

354名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 21:38:52.25ID:oxe7K3ld
>>352
いくらなんでも女性乗務員に携帯トイレはないだろう
長距離運ちゃんのペットボトルじゃあるまいし

355名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 21:41:44.19ID:nC78FyhH
おまるにしゃがみながら模型運転するヤツ登場・・・

356名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 21:54:54.11ID:oGVbqxTo
いずれにしても、人間である以上、生理現象は避けることができない最大の問題だよなぁ…
運転士が2人体制であれば…ともなるんだろうけど

357名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 21:56:31.80ID:NPzf18Lv
>>354
緊急用ってことらしい

358名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 22:07:58.70ID:G45NGtsB
そろそろ自動運転できても良い筈。新交通システムではやれてんだし。

359名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 23:04:13.40ID:lytTVHyA
>>354
映画トラック野郎で、菅原文太が運転しながら一升瓶で用を足すシーンがあったな。

360名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 23:27:48.73ID:UfGEhS5m
乗り物の種類に関係無く、運転席または操縦席の座席に穴を開けておけば良い。

361名無しさん@線路いっぱい2018/05/11(金) 23:30:04.99ID:NPzf18Lv
>>358
完全立体交差でないと無人運転はまだまだ厳しいんじゃない?

362名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 00:09:46.80ID:de/GjKn3
>>359
車内に一升瓶がある時点で色々とアウトだなw

363名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 00:45:50.39ID:2VNjq6B/
昭和は遠くなりにけり

364名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 09:03:42.02ID:YI6wCNwA
>>353
アメリカの機関車はみんな電気式ディーゼル機関車だからまぁセーフやろ

365名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 11:43:59.63ID:2oxtIeyb
>>364
EF65やEF64はアメリカの電気機関車なの?

366名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 12:52:02.16ID:YI6wCNwA
>>365
EF60ならアメリカントレインの牽引機になったぞwww

367名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 13:57:25.41ID:7McaOIx9
>>360
飛行機でそれやったら糞撃機になってしまうやん

368名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 15:45:15.69ID:3jHPgmsj
>>359
いまどきの運ちゃんは、ペットボトルだな

交差点の植え込みによく捨てて有る

369名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 16:23:49.78ID:Rflx2H2Q
第二次大戦中、零戦などのパイロットはサイダーの空瓶にやってたらしいな。

370名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 16:31:53.73ID:DCTq5HME
ピコーン!
運転席を便器にすればいいんだ
渋滞中や列待機の出張巡回おまるも儲かるかも

371名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 16:57:50.36ID:EeUhH5Rx
しかし、実際のところあれにやれって言われても、なかなか出来るもんじゃないよな。

372名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 22:58:37.35ID:mnOht1MB
過渡キハ20動力だけ葦で売ってくれ

373名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 23:23:05.38ID:djeg7As0
Gのレコンギスタでコックピットのシートに真空式トイレが付いてるの思い出した。
このスレ的にはキハ10のトイレとか運転席の真後みたいだがどうだったんかな。

374名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 23:31:12.04ID:FC/GIinJ
>>373
とヴだと言われても、当時は「停車中は使うなトイレ」なんだから乗務員は使えないのと同じ。

トイレなし車掌車辺りでは「色々な工夫」をしていたようだが・・・。
とりあえず、新聞紙は必須アイテムらしい。

375名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 23:40:10.97ID:Rflx2H2Q
窓から尻を出して用をたす猛者は居ないのかな?

376名無しさん@線路いっぱい2018/05/12(土) 23:47:36.18ID:RG7dnJYK
それして転落した乗務員いなかったっけ?

377名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 00:58:08.83ID:YtkIoks0
>>376
確か何処かの地下鉄であったような…

378名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 03:02:09.39ID:Gx61Z63F
千代田

379名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 08:23:35.33ID:SV6m6fou
東西線じゃね?

380名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 09:41:25.83ID:UZgb2DyB
東西線に国鉄気動車が乗り入れたのですか?

381名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 10:07:03.30ID:QLPerMXu
ガイジハケーン

382名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 10:45:10.07ID:RBgJoTzh
スレ違いネタを続ける事に対する嫌味でしょ。

383名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 15:07:32.76ID:PE5xgczF
JR東西線にキハ47が入線したら。
ところで都市部への高架線に入るときDMH17エンジン1基の車両だけど入るときはスピードが必要以上に落ちたりしないのでしょうか。山岳線と違ってせいぜい2kmなら余裕のような気がしますが

384名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 15:29:45.32ID:koSpuSjy
>>369
坂井三郎の体験談では
操縦桿の根元に向けてやってしまった、との事

因みに単座戦闘機では零戦のみが例外的な航続力を誇ったから
同機だけの問題だったよう

385名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 15:37:45.27ID:koSpuSjy
>>346
北海道仕様だけで別形式って、12くらいか?

22や24、56は、明らかに車体が異なるから
同一形式って訳にはいかんだろうし

386名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 16:01:00.59ID:al7YD/vv
>>385
キハ21とキハユニ25
> 56は
46の打ち間違いだよね?

387名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 16:03:08.61ID:al7YD/vv
>>383
高架の取付勾配も、基本的にはその線区のもともとの最急勾配に合わせてあるはず

388名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 16:49:39.03ID:RBgJoTzh
>>386
いや、意味的には合ってるでしょ。
キハ56とキハ58は車体が違うからと言っているんだから。

ただ、この場合、順序が逆だけどね。

389名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 17:06:52.80ID:al7YD/vv
>>388
キハ40・48の北海道向けの話題からの流れで考えると、
「キハ56とキハ58は車体が違うから同一形式って訳にはいかんだろうし」
→「キハ40 100とキハ40 500は車体が違うから同一形式って訳にはいかんだろうし」
ってことになっちゃうように思うんで、385さんが言ってるのは側窓の構造だけじゃなく
扉配置から違うって意味→キハ22、キハ24、キハ46(+キハ21、キハユニ25)と
解釈したんだけど、違うのかな?

390名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 17:09:23.52ID:al7YD/vv
ごめん、(+キハ21、キハユニ25)は間違い、余計です

3913852018/05/13(日) 19:37:54.65ID:koSpuSjy
レス多謝&俺の知識不足で申し訳なく

車体が明らかに違う、って意味で書き始めたけど
56は窓以外基本58と同じだから、
だとしたら40も分けないといかんわな

>>389の解説の通りかと

スマンです

392名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 19:45:10.55ID:qNRylMs1
>>391
56の初期車は58とは明らかに車体が違うけどね

魔改造で56から53作った時に502号は廃車から取って来てくっつけた顔と車体断面が違ってた

393名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 23:26:54.38ID:OgUEhC84
初期車は裾折れが直線的でヘッドライトが寄り目になってたな。
キハ57の初期車もだったな。

394名無しさん@線路いっぱい2018/05/13(日) 23:41:24.12ID:koSpuSjy
>>392
腰の折れ位置が違うから、画像見ると確かに印象違うね

53-502
HOでは沿道が製品化したけど
Nでは出るかな

395名無しさん@線路いっぱい2018/05/14(月) 00:11:36.24ID:tkB9N+RW
>>370
>運転席を便器に
なにそのトイレバイク(正確にはトライク) byTOTO

…小倉だったか、今は北九州あたりのショールームだかミュージアムだかで
展示されてるんだったっけ?

>>359
アニキのモノが一升瓶に差し込める程度のサイズとはとても思えんがw

396名無しさん@線路いっぱい2018/05/14(月) 00:37:17.80ID:N4QrnQeH
>>385-386>>389>>391
その意味では、キハユニ25 7は本来別形式で例外中の例外ってことだな

397名無しさん@線路いっぱい2018/05/14(月) 09:46:35.72ID:HDHEh1uK
>>367
一式陸上攻撃機がそれだったな

398名無しさん@線路いっぱい2018/05/14(月) 10:08:12.67ID:ExZYyc71

399名無しさん@線路いっぱい2018/05/14(月) 10:49:03.77ID:ozFyTTYr
>>360
宇宙船マーキュリー号でそれやってたな

宇宙空間で放出した尿が即凍ってキラキラフワフワと船体にまとわりついたから何事かと大騒ぎになった

400名無しさん@線路いっぱい2018/05/15(火) 23:27:56.83ID:ol9GeYe/
キハ56と57が登場順逆だったら番号綺麗に
揃ったのになって思ったことあるのはワイだけじゃないはず

>>332
新改のスイッチバックでアンパンマンに抜かされながら30キロくらいでのんびり登ってたよ
1000でもあんま速度(ダイヤ)変わらんかったけど
亀レス失礼

401名無しさん@線路いっぱい2018/05/18(金) 23:13:06.54ID:jAh11S/1
西にはキハ40タラコまだ結構いるな、と岡山の気動車区を新幹線から見下ろして思った
ホビダスのHOで100番台出ろと思う北ファンだが

402名無しさん@線路いっぱい2018/05/18(金) 23:34:20.08ID:ObGwkgdo
>>401
悪いが16番はスレチなので

403名無しさん@線路いっぱい2018/05/19(土) 00:01:35.51ID:qhA3wlYE
旧客スレのほうに書いたアシェットのナハ10試作車走行化のイキオイで
確保してあった同じアシェットのキハ07を走行化した
と言っても台車を鉄コレ余剰品のTR29に交換しただけで動力化は見送り
旧客スレにリンク貼ってくれてあるナハ10と同じ要領で、割と簡単に交換できた
ワンマイルのキハ04に鉄コレの動力入れたのがあるんで、それに牽かせる

アシェットもワンマイルも今の富や過渡の製品と比べたらオモチャレベルで
手かけるだけ無駄って感じる人のほうが多いと思うけど
俺は結構気に入ってるよ

404名無しさん@線路いっぱい2018/05/19(土) 00:43:24.34ID:qhA3wlYE
↑富の旧キハ02に牽かせるのが、ディティールレベル的にはいいかも?w

405名無しさん@線路いっぱい2018/05/19(土) 06:03:30.70ID:43hs/Iqw
キハ6667、ようやく増結が出たか
九州色の屋根(ポンプ付き)だけ分売してくれないかなぁ=すわっぷしてぇー

406名無しさん@線路いっぱい2018/05/19(土) 09:42:24.31ID:IWpscJon
>>405
国鉄末期仕様と九州色エンジン換装車というバリエーション展開があってもおかしくないかも

4074032018/05/19(土) 19:43:47.41ID:qhA3wlYE
B級キハ弄りの続き
ボデマンTN指定という謎仕様のせいで、HGのタラコ10系が出ようかというご時世に
埃をかぶってた津川のキハ10を台車マウントアーノルト化
鉄コレのDT19とかいろいろ考えたんだけど、結局安易に冨TR62のポン付けで済ませた
(10系のDT22換装って、実車はどのくらいあったのかね?)
過渡20系がいちばん相性いいけど
エンドウ/富ブラス製の35系と繋いでも意外とイケる

408名無しさん@線路いっぱい2018/05/19(土) 22:08:47.40ID:ebWPKUW2
>>407
俺も敢えて旧製品の気動車で凸凹編成組むのが好きだな。
富の初代キハ58系とかエンドウのキハ35系をカトーのキハ20系に数両混ぜて編成する。
たまにエーダイの40系や58系、ウインの55系も加えてみたり…

409名無しさん@線路いっぱい2018/05/19(土) 22:32:27.84ID:qhA3wlYE
>>408
レスサンクスです
昔はそれが普通の楽しみ方だったけど、それをあえて今やるってのもいいもんだよね

410名無しさん@線路いっぱい2018/05/22(火) 13:17:19.23ID:VQSwGXKO
ウインのキハ55は過渡のキハ52の床下が軽加工で嵌めれたな
ライトもそのまま使えた

411名無しさん@線路いっぱい2018/05/22(火) 13:25:46.07ID:ZaNr2FTj
>>410
だとすると
> 学研のキハ55は過渡のキハ52の床下が軽加工で嵌めれたな
> ライトもそのまま使えた
ってなるの?

412名無しさん@線路いっぱい2018/05/23(水) 20:52:10.63ID:NJsUM21v
のんびりしてたら、富キハ58の単品中心に在庫が枯渇し始めたなー。
今まで「何で無かった?」スリットタイフォンだし、仕方ないか。

何気にセットにしかないキハ28もレア化しそう・・・。

413名無しさん@線路いっぱい2018/05/24(木) 01:58:49.20ID:tzXZC3Du
アルプス・八ヶ岳のキハ58 400はスリットタイフォン

414名無しさん@線路いっぱい2018/05/24(木) 23:31:34.06ID:4ufykoRI
キロ58の単品出してほしい。
帯ありと帯なし両方。

415名無しさん@線路いっぱい2018/05/24(木) 23:51:06.71ID:tzXZC3Du
キロ58の帯なしなんてあるの?

416名無しさん@線路いっぱい2018/05/25(金) 00:04:25.01ID:GBweybgr
>>415
鉄ピクの増刊に写真があったな。

417名無しさん@線路いっぱい2018/05/25(金) 00:12:41.36ID:tnGCt477
グリーン車が冷房無しはキツいな。

418名無しさん@線路いっぱい2018/05/25(金) 00:15:27.82ID:JAQowMDw
>>416
別冊の98頁?
もしそれなら、よく見ると帯があるよ。
白黒写真は彩度が低い色を消しちゃうんだよね。

美濃太田に疎開留置れているキロ58のカラーを見たこと有るけど、帯付きだった。
というか、帯を消すタイミングがないと思うんだよね。

419名無しさん@線路いっぱい2018/05/25(金) 22:34:39.29ID:UWgk50yc
55系準急色の淡緑帯は、モノクロの場合かなり見にくい。

420名無しさん@線路いっぱい2018/05/26(土) 22:45:25.80ID:x5bDHnLm
単純に緑帯はハイソの証、とガキの頃思った
いまだに総武快速とぷらこまでしかグリーン車乗らないけど

421名無しさん@線路いっぱい2018/05/27(日) 23:47:08.00ID:KRxEws16
富58系のタイフォン、選択式にならないものかな。
最近は目玉1両につきその都度セットだから、こちら側の自由度が低すぎる。

>>420
総武快速線のグリーン車といえば湘南色のサロ113を思い出す。

422名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 00:53:19.25ID:cIcdRS5A
>>421細工用棒ヤスリとトレジャータウンのスリット、接着剤に塗料(薄め液や筆)があればなんとか加工できそうだが
傷防止にマスキングテープあれば尚良いとして、本来はメーカーで選択可能にして欲しいかな

423名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 01:20:42.84ID:NZB62UJe
キハ58は単品出てるから良いんだけど、今回、キハ28の単品設定がないんだよな。
別に由布の増結で必要なくても出してくれれば良かったのに。

424名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 01:37:34.69ID:4T8kiUw6
40系は選択式ででてるのにね。

425名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 01:55:39.81ID:LsCswgNP
キハ65 500を集めてかすがセットも混ぜつつ末期の急行のりくらして楽しんでるけど、タイフォン別パだったら集めるの苦労しなかったのに

426名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 11:48:53.99ID:GgDYAfaN
>>422
それやってみたけどスリットが浅くて全く目立たないというか効果無かった。
墨入れすると目立つし。

427名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 16:31:14.65ID:+f7kkNNm
>>426
黒でスミ入れしたの?
そうだとしたら薄いグレーでスミ入れしてはどうかな?

428名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 18:28:53.96ID:R7sIzi5y
グレーでも目立ち過ぎるから茶辺りの方が良いんでないかな

429名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 18:33:17.95ID:yO++nb6b
>>425
キハ57の冷改が欲しい。

430名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 20:08:59.28ID:GgDYAfaN
>>428, 426
その辺のさじ加減が難しいのよ
車体は全く墨入れしていないから尚更

431名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 21:53:09.78ID:KBIpvgSX
キハ56のパノ窓がほしい。

432名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 22:25:30.89ID:LsCswgNP
キハ56 200で結局活かされることのなかった冷房準備をせめて模型ではと冷改してツッコミ待ちしたい

433名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 23:22:40.42ID:H1+RqvU4
>>432
アルコンで我慢

434名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 23:24:32.06ID:TZX3VKno
>>432
アルコンで活かされたと言えなくもないかも?

435名無しさん@線路いっぱい2018/05/28(月) 23:40:45.23ID:LsCswgNP
>>433-434
そういえばアルコンは一部活用されてたなぁと書き込んだ後に気づいた
アルコンに挟まってた213(だっけ)が冷房化されてれば…

436名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 00:49:17.22ID:3ZlQOT9A
アルコンが短命だったのは鈍足のせいかな?
せっかく車体は見違えるくらい格好良くなったのに、足回りはそのまんまだったから。

437名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 06:49:38.73ID:OmAmv+ZR
それに引き換え同じ様なキハ58系改造のゆふいんの森1世は後からエンジン換装しちゃったね

438名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 07:52:58.09ID:k8PtD93U
もともと改造当初から車体も老朽化してたし、コイルバネのDT22/TR51台車が冬に雪がつまって機能しなくなるから優等列車用として不適とされてたし

439名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 07:57:21.15ID:HQhtMoqd
関西(兵庫県西宮市甲陽園在住)代表まちゃけん、罪深いよのう。
ブログ放棄して逃亡中w
ガイジクレーマーのブログはコチラ
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken

440名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 10:15:50.74ID:p8ktsmjS
>>430
国鉄色なら黒で墨入れしたあとにもっかい車体色のクリームを塗り重ねるといい塩梅になる

441名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 12:38:05.58ID:EKegRztx
もう少しでカトーベースのキハ91 1が3両仕上がる。最初期状態だと屋根改造がハードなんて中期〜後期仕様か。
後、1両はM付き、ヘッドライトのon-off機能つけたいが、ハードルがちとたかきか

442名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 18:51:01.77ID:Qk4ZYX+M
過渡の(他の)on-offswは重ねた銅板にプラを差し込むアイデア仕様だからね
アキバでマイクロスイッチ80円であるけど爺スクラッチじゃないとつけにくい

443名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 22:15:20.81ID:ZqkSPHkQ
キハ80ベースだけど東海のリゾートライナーも長続きしなかったな。
エンジンのパワー不足でキハ58をよくブースターにしていたけど。

444名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 22:50:52.07ID:k3IRGvWx
逆にキハ65ベースのエーデルシリーズはつい最近まで生きてたような気がする
10年ちかく前?に廃車になってる筈なのに

445名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 23:36:06.94ID:NI2Xt6qI
キハ28 10が何だって?

446名無しさん@線路いっぱい2018/05/29(火) 23:44:42.22ID:VJPHTfeZ
>>445
半世紀以上もJR線上を走る、貴重な生き残りになってしまったか…

447名無しさん@線路いっぱい2018/05/30(水) 00:09:18.46ID:TBkXfKAS
>>443
セイシェルもキハ58をブースター代わりによく連結してた。

448名無しさん@線路いっぱい2018/06/04(月) 08:19:04.92ID:PZZsOU2S
そういや忘れてたが、キハ17のたらこ出たんだな。
一般色塗り替えて何両か作ったけど、Hゴムがめんどくさいんだよね。

449名無しさん@線路いっぱい2018/06/04(月) 11:11:12.27ID:5T9lHxjt
どこだか、10系バス窓用のインレタ出してたよね。
アレの使い心地って、どうだったんだろう?

450名無しさん@線路いっぱい2018/06/04(月) 12:06:56.44ID:3Wf6Rz+2
>>448-449
くろまやの奴だね
それなりに使えます(塗る作業が必要ないから)
そして、キハ55系にも使える

451名無しさん@線路いっぱい2018/06/04(月) 19:18:04.60ID:H5XAcZ4A
>>448
それプラス窓枠ね

452名無しさん@線路いっぱい2018/06/04(月) 19:23:22.26ID:kNm7woj9
検品厨はコチラ!
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453名無しさん@線路いっぱい2018/06/04(月) 22:34:59.30ID:+mwM6HAW
2005年に10系一般色が発売されてから、今回の首都圏色まで実に13年。
カラバリがお家芸だった富にしてはかなりのスローペース。

旧色や車種追加を期待していたけど、一部が鉄コレという意味不明な展開。
この先どうなることやら。

454名無しさん@線路いっぱい2018/06/04(月) 22:52:49.74ID:SkZoXi5y
富は何時になったら、キハ18、キハ50、キハ51を出すんだろうな。
今なら市場を独占できるのに…
キットは既にあるけど、完成品は何処からも出てないはず。

455名無しさん@線路いっぱい2018/06/04(月) 23:30:26.79ID:+uaMPh9j
>>454
キハ55系はともかく、キハ10系は購買層が薄いのでは?
出せる数が少数ではスロー展開にせざるを得ない
とはいえ、キハユニ15、16あたりは受けそうな気がするが
なぜおいしいところを鉄コレに持ってった?

456名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 01:07:15.84ID:3voWwgoy
某ヨドバシに一般色が並んでた
タラコが切れたからついでで並べたのだろうか

457名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 06:28:24.71ID:wF8Gd8wm
>>453
10系は首都圏色の期間がかなり短いし、それより何より当時タラコは忌み嫌われる存在だったから売れないと思ってたんじゃ?

458名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 07:37:50.61ID:+czj3PxM
結局、朱5号のキハ10系って何両あったの?
印象としてはかなり少ない気がするけど。
少なきゃ製品としての展開も後回しになるのでは?

459名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 10:37:25.04ID:TrzV2a/Y
>>458
相模線のキハ10(61とか)、キニ55・キハユニ15(6)・キユニ16(10末期)とかは
各所で見かけてるけど…

460名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 10:59:17.43ID:3mKA87Ro
10系は旧色まだですか

461名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 15:23:32.21ID:ksoryxio
過渡も富も、Nゲージで商売してる割には、日本の鉄道史上で技術的に重要な通過点にいる車両に無関心な点で呆れてしまうな

キハ44000、44100とか44500をなんで執拗なまでに無視するかね?

462名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 17:40:06.55ID:IzTwUiRU
>>461
売れるかどうか未知数だからだろ
その辺の車輌は俺も個人的に好きだが売れるか、っていうとわからない
時代も古いし

463名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 18:07:22.81ID:WSJnekVw
キハ10系といえば、首都圏色に塗り替えられる前に40系に駆逐されたイメージがある。
俺は10系の首都圏色って見たこと無い。

464名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 19:05:56.41ID:ksoryxio
北海道のタラコ気動車もそうだが、首都圏色の10系は塗り替えられて数か月後に廃車という冗談のような車歴

4653672018/06/05(火) 19:07:49.32ID:t0/uUtgR
>>463-464
元祖の首都圏にはそれなりにいたけどねー

466名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 21:18:40.28ID:t0/uUtgR
↑ごめん名前欄は間違いです

467名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 21:29:44.16ID:iSbTzhcj
>>453
すごくとり過ぎた感じで、不良在庫だったしねぇ。

468名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 21:54:41.11ID:EDovIDbG
初回瞬殺、再生産で在庫過多の典型例。
何度繰り返したら気が済むんだか。

469名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 23:10:49.07ID:4s4VTKNF
同じ首都圏色と標準色再生産ならキハ55系にしないかと富を小一時間問い詰めたい。

470名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 23:17:57.53ID:HT+VVsAQ
キハ10系の旧標準色は本命だから後回しなのかねぇ

471名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 23:36:50.04ID:TrzV2a/Y
>>470
と言って、25年以上待たされても困るよw

472名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 23:37:04.21ID:WSJnekVw
キハ10の旧標準色、確か津川洋行から出てたような…
動力が無くライトも点かず、座席パーツすら無いのに3000円くらいしてた。
キハ07もだけど、ぼったくりとしか言い様がない。

473名無しさん@線路いっぱい2018/06/05(火) 23:40:51.30ID:TrzV2a/Y
>>472
遥か昔は、過渡キハ20系とシバサキのコンバージョンキットで…な時代も
それを思えば、格段にいい時代になったよね

474名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 04:35:53.99ID:pEWlgG5V
>>472
あれ、屋根板がMr.ウスメ液でドロドロに溶けちゃったことがあって、声の出しようがなかったわ
多分コストダウンのために安い成形材使ったんだろうけど、それにしても…

475名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 06:43:52.79ID:D2+Cejfc
旧標準色は時代も用途も相当限られるから慎重になってんだろ


慎重というかそもそも全く予定してないだけかもしれないけど。

476名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 07:14:32.41ID:E3fktieE
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477名無しさん@線路いっぱい2018/06/06(水) 20:26:29.15ID:wcmQKjDs
シバサキの板キットやワールド工芸のキットは富や過渡の床下パーツを使用する前提で設計されているんで
全長が異様に長かったり太かったりするのが困りもの

478名無しさん@線路いっぱい2018/06/08(金) 23:59:32.80ID:MbMqncyQ
>>469
55系首都圏色は構成を再考しないとね。
Mセットを4種設定してT単品を制限すると、売れるモノも売れなくなる。
M車不要な人も多いだろうし。

479名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 00:53:53.46ID:orcg6wtx
>>478
キユニ26だけでなく、キニ26・56も新規で欲しいよねw

480名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 06:18:09.33ID:C9noZSCz
>>478
富には、どう高く売るか、ではなく、どうやったら沢山売れるかを再考して頂きたい。

481名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 11:32:10.56ID:MZvHw2YY
キハ20をキハ10系にって、車幅違くね?

482名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 11:42:07.84ID:u4yWvUiD
>>481
「自作したほうが早い」「各自創意工夫の事」

483名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 12:27:24.70ID:orcg6wtx
>>481
まだ「おおらかな時代」だったんだよ…

484名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 12:37:17.60ID:nDaApeDu
>>481-483
まああれは当時としてもかなりの妥協というか我慢というかしてたからねー

485名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 12:55:36.33ID:orcg6wtx
それでも、当時のキハ20系は今でも「認められる」レベルの出来にはなっているんだよね
あくまで「あの当時の出来としては」だけど

486名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 15:11:37.46ID:G3dw4gXJ
>>481
銚子電鉄「…」

4874842018/06/09(土) 15:56:29.91ID:PQFj79F5
>>485
あ、484はキハ10系のコンバージョンキットの話ねー

488名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 16:18:30.04ID:JawEsPfT
>>486
確かキハ10系を走らせたら大丈夫だったから、翌年に調子こいてキハ20系を走らせたらホームに接触したんだっけ?
10系と20系では、かなり幅が違うのにな。

489名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 16:46:10.22ID:f4Bhlfe1
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屋根裏の住人こと奈良県生駒市の守田くん、関西代表キチガイクレーマーまちゃけんの友達です!ヨロシク!!!
https://blogs.yahoo....r32t67/15533394.html

490名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 18:07:36.51ID:K1bxmyV3
>>479
キユニの各バージョンもほしいです

491名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 18:49:38.16ID:JtsOaPWg
そこでキハユ15ですよ

492名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 21:37:03.01ID:orcg6wtx
>>491
そこでキニ55・改造前のキハ51も是非

493名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 22:16:35.03ID:JawEsPfT
在来線の旅客車両としては未だに最長記録を破られていないキハ50を出して欲しい。

494名無しさん@線路いっぱい2018/06/09(土) 23:57:42.70ID:iFWYF8MO
>>488
ミスったのは国鉄側だろうけどな。
3両中1両がキハ20では大丈夫だったらしいが、ある時3両全部キハ20で組んだら、ホームに接触したらしい。
どういう原理なんだか。
1両でも接触しそうだが。

495名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 09:50:10.58ID:RofghimD
キハ50、たった2両しか居なかったし、長さ以外に特徴なければキットか改造頼りでしよ。

496名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 10:04:41.46ID:5Yvp89em
>>494

ホームが微妙にカーブしとってな
真ん中のが横腹掠ったんや。

497名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 10:12:58.13ID:45F/zBuS
>>486,488,494,496
事前にオイラン入れずに走らせたの?

498名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 13:34:33.00ID:g6qzFT/e
>>495
機関車なら1両だけの試作車でも完成品が出てたりするけどね。

499名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 14:16:53.85ID:u4163rev
>>497
そもそもオヤ31の方が幅は広い

500名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 17:14:16.27ID:4Zfe3R2O
       .  - ‐ - 、
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    ;i'           _...._  |
   「l  r ―- 、  r' - ┘ h         糞 ス レ だ ろ ?
   |.i'  "_..二. 〉  z@ニ=  |.|
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      ;,   ヾ二フ     ,'  /::\   \ミニ
     / ヾ、 , , , , , , , , , ,i'  /ニ三\   \ミ
  ィ (    `(´.)';';';';';ジ  /二三二\
/ \\  /_二ヽ__(⌒)/二三二三二\
\   \\(  __i_ `)二:三二三二三二ヽ
二\   \ !   :  `}ニ三二三二三二三}
三二\  │  ̄  ̄ フ二三二三二三二ニ/
二:三二\/ト、 _` ̄ノ´二:三二三二三二/
ニ二三二/   `T´\三三三三三ニ‐''"
.二三二/     |

501名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 17:33:01.81ID:rfzd6LKl
>>496
>>494氏はそういうレスは期待してないと思うんだわ。

502名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 19:02:49.12ID:OHOLfZh8
しかしてその実態は

503名無しさん@線路いっぱい2018/06/10(日) 21:20:19.70ID:eDDGaihs
>>499
...

504名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 00:17:41.92ID:Fj7zDywL
タラコの人気はローカル線の写真がいきおいタラコ時代が多い、のもあるかと思った

505名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 07:39:59.81ID:zsXimqRw
タラコはコストカットの賜物、一般色を追い出した憎っくきヤツ

だが、そもそもその一般色というか気動車もSLや客車列車を追い出した憎っくきヤツだしな。

506名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 08:44:46.07ID:4Tdhgxgc
電車の話で悪いが、113/115/117系は80系や153系を追い出した憎き奴だと思っている
ちなみに80系や153系は記憶にない世代

507名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 13:21:04.27ID:Y+MSFcCD
キハ40系はタラコ色が一番好き
持ってるキハ40はほとんど過渡のだし
去年鳥取行って初めて乗って感動した

508名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 14:45:08.86ID:4Tdhgxgc
キハ40系なんて当たり前過ぎてなんとも思わない

509名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 17:39:01.77ID:UepsTHK0
>>508
キハ40や103系、485系などは国鉄暗黒時代を思い出す。

510名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 19:42:30.73ID:QW0TyjaB
>>509
没個性的でオリジナリティーが感じられない
全国同一形式がまかり通る

そういう性質の形式ばかりだからなあ
細かい差異に気がついたの比較的最近だわ
けど、本当に細かい差異

511名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 20:40:42.41ID:TNLepmZv
>>509
キハ40系も103系も485系も決して悪い車両ではないけど、不向きな路線にまで配備したのが間違い。

512名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 20:55:34.68ID:K9luxZzF
キハ40はまあ好きだしタラコも好きだけど、西日本の窓枠はあんまり好きじゃないな
キハ40は東海色が好きだったな

513名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 21:41:40.19ID:Y+MSFcCD
アイドルグループKHA48

514名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 21:53:12.98ID:4Tdhgxgc
そう言えばJR西ってキハ48が極端に少数だと思うんだが、何でわざわざあの程度の両数を承継したんだろう

515名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 22:07:12.35ID:bo5nGg8t
>>510
今だって会社内では結局標準形式で統一されててつまらないと思うけど
ローカル線に関しては国鉄時代の方がよっぽど変化に富んでいたが

516名無しさん@線路いっぱい2018/06/11(月) 23:00:39.82ID:ChUKNIRF
富のキハ10首都圏色買ったけど首都圏色でシールドビームなだけで雰囲気変わるね

それはそうと信号炎管の取り付け器具使いにくいわ
指だけ使って気合でやった方が早いと思う

517名無しさん@線路いっぱい2018/06/12(火) 00:09:33.83ID:duepeAhR
>>516
一般色と屋根だけ相互差し替えすると、あら不思議
もっとも、ここまで分厚かったっけ、実物のシールドビーム部分って

518名無しさん@線路いっぱい2018/06/12(火) 02:16:32.92ID:gEQD9usz
>>517
ググって出て来る画像見る限りちょっと大げさかもわからんね
でもイメージ的には分かる気がする

519名無しさん@線路いっぱい2018/06/12(火) 07:41:17.50ID:g7IfRXvl
>>516
付けにくいくせにすぐ抜けるしね。

520名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 18:38:49.82ID:f4rGX0BJ
ついにというかようやく富から五能線40&48が来たな。

521名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 18:41:01.31ID:cGRqt7Ye
>>520
予定通りw

522名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 19:11:52.10ID:BOeZOq4v
>>514
管内に居たからだろ?

523名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 20:09:28.97ID:rZrZFdfc
>>522
その位の理由だろうな

その一方で583系の一部が北海道に回されたのは不平等解消のため?

524名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 20:11:29.24ID:0WkP2gNw
>>523
あれは魔改造の種車にするつもりだったとか。
結局クリスタルエクスプレスのキサロハに台車が転用されたくらいで終わったが。

5255212018/06/13(水) 20:12:40.92ID:rZrZFdfc
残念だが撮影した車輌と製品化される仕様が悉く逆だorz

526名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 20:15:31.70ID:rZrZFdfc
>>524
クリスタルには4両化後乗った
当時はキサロハの台車が583系からのお下がりとはつゆ知らず

527名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 20:16:10.38ID:4R3PUodH
>>524
職場の上司から聞いた話だけど、寝台設備を活かしてジョイフルトレインに組み込む構想があったとか…

528名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 20:21:57.12ID:4vTuZCPj
>>524
魔改造といえば、連なって苗穂に押し込まれたドアや窓を埋めた怪しいクハ103ATC車群・・・

529名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 20:29:21.94ID:rZrZFdfc
>>527
台枠と台車回りだけ残して北斗星(等)用客車
に改造するのが賢明だと思うがそれすらしてない
ってことは無駄だったということか

530名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 20:36:59.70ID:hq/XZbNa
ライダーハウスには使えただろうが

531名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 21:25:56.05ID:/+6ca1ML
結局は引戸に改造するのが面倒だったのかね
道内急行の整理でオハ14を台枠だけ残して解体したけど

532名無しさん@線路いっぱい2018/06/13(水) 22:12:30.55ID:y9bBrnmR
もともと583系は昼夜兼行のお陰で国鉄時代から走行距離がかなり長めで老朽化してると判定されてたから、近郊化改造も数年持てば良い位の考えだったらしいし
フリーランスも好きだから魔改造化を夢想するのも夢があるけどね

533名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 11:51:03.28ID:YXRtAy5k
魔改造
幼稚な単語だね

534名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 11:59:48.86ID:ZcBYsSYZ
ムショ帰り?

535名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 12:13:24.61ID:eZOWCAWx
無期懲役レベルやろね

536名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 12:20:20.51ID:B13EmrI+
>>532
スレチで悪いが富485系のサロ・サハはついこの前まで
583系サロの床下を使用してたんだよね
正規の床下ができてからも白鳥・上沼垂色のサロは583の床下だったり

537名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 12:59:16.92ID:Q32BLgGM
今時魔改造とか使っているお子さんのほうが懲役喰らっているイメージ

538名無しさん@線路いっぱい2018/06/14(木) 21:29:02.45ID:P53fesJV
更に実物はキサシ180の「北斗」転用プランが有ったんだぜ?
変態台車が北海道へ行かなくて本当に良かった…

539名無しさん@線路いっぱい2018/06/15(金) 21:04:42.21ID:LVMRhQMD
>>528
衝突試験の召された奴らか。
ググると画像が出てくるね。
怪しさ満点。

540名無しさん@線路いっぱい2018/06/16(土) 02:13:30.99ID:QswKS7oo
>>510
だから103系もキハ40も、息の長い活躍してるじゃん。

東と北はキハ40撲滅作戦始まるけど。

541名無しさん@線路いっぱい2018/06/16(土) 02:36:19.98ID:mhSZBy3u
富はコヒキハ40引退でもう一売り

542名無しさん@線路いっぱい2018/06/16(土) 08:52:27.55ID:Kiz0kdbr
北海道の恵みシリーズとか、やりそうだよなあ...

543名無しさん@線路いっぱい2018/06/16(土) 10:53:12.54ID:gf4cRgj4
廃止路線の写真に出てくるのは大抵キハ40系

544名無しさん@線路いっぱい2018/06/16(土) 11:52:35.50ID:JWunwwot
22 の間違いだろう?

545名無しさん@線路いっぱい2018/06/16(土) 12:44:40.87ID:Wv6R4MPh
オクで旧キハ58系の非冷房屋根のASSYが出てたけど
そこそこいい値がついていたね

はやく非冷房車製品化してくれないかな
おがセットとか

546名無しさん@線路いっぱい2018/06/18(月) 07:27:36.00ID:DUX4thm2
>>543
一応、今北海道にいるキハ40は1983年に廃止になった白糠線以後に続々と廃止となった北海道各線を走ったことはあるんだな。

歌志内線にはキハ54とかもいたけど。

547名無しさん@線路いっぱい2018/06/18(月) 09:42:25.58ID:nrnwLQwD
でも、当時の写真集とか見ると、第一次特定地方交通線の廃止時は
まだキハ22の方が多いよ。

548名無しさん@線路いっぱい2018/06/18(月) 20:11:04.03ID:0WYuf9Pw
北海道の大地から消えた鉄道風景・エムジーコーポレーション刊は22も40もタラコかほとんど
一般色世代からしたらタラコ=廃止みたいなイメージが寂しい、のでタラコはキハ40しか持ってない

549名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 08:22:21.36ID:7i3wCuxo
てか、まもなく40代になるが、現役のタラコなんて、八高線のキハ30か小海線のキハ52くらいしか記憶にない。

550名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 09:20:08.09ID:Go0eV27E
JR世代ならそうなるわな。
それこそ、一般ツートンなんて復活塗装か記録でしか見てないだろうし。

551名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 11:10:29.41ID:5BKEu2B0
>>550
キハ52の128って、いつ頃まで現役だったっけ?
この車両こそが、真の「最後の一般ツートン車」だったはずだけど

552名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 11:17:02.86ID:FWn7S1GS
>>551
'90年代末までいた
GCT-01の試運転の際、米子の扇形庫で見た

553D員 ◆ze124km/Mc 2018/06/19(火) 12:43:50.50ID:M4MEDzOs
いつの間にかタラコも知らない時代か?

554名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 13:14:54.83ID:Go0eV27E
おお、忘れていたわ。居たね。
最後は解体されたんだっけ?勿体無い。

555名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 19:12:14.71ID:Wudgtdk4
大糸線のは越美北線色からの復刻だからダメか。
富の限定セットがあったの思い出した。

556名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 20:38:11.37ID:wExKxQo/
大糸線と言えば緑系のキハ58x2だろ

557名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 20:39:52.02ID:wExKxQo/
>>551
651は黄色かったよな
ちょうど最近の電車が(ry

558名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 20:46:26.79ID:BGQnKizq
>>545
過渡がキハ52 128の屋根をベンチレーター別パーツ化して
キハ58系非冷房車と同時に製品化してくれれば
「いなわしろ」が楽しめる

夏は暑かった…

559名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 22:25:01.95ID:gLf/07KE
ベンチレーター別パーツ化でないと再現できないのか??

560名無しさん@線路いっぱい2018/06/19(火) 22:33:53.13ID:2D+Y1pvu
意訳 キハ52離乳はよ でしょ

本州で非冷房キハ40(47/48)ってまだ残ってんのかな

561名無しさん@線路いっぱい2018/06/20(水) 06:41:57.27ID:FfHzVCEd
>>560
屋根に冷房装置がない非冷房っぽいやつならいるけど、非冷房車は実質もういないんじゃ。

非冷房の殿堂八戸線からもみんないなくなったし。

562名無しさん@線路いっぱい2018/06/20(水) 07:27:29.93ID:zYQU5G6Y
新津や只見は?

563名無しさん@線路いっぱい2018/06/20(水) 15:42:44.79ID:v4tBRoQa
富のキロ26のインレタグリーン帯は辛い
車番含めてサービスなのか、タンポ印刷のがいい

564名無しさん@線路いっぱい2018/06/20(水) 17:42:22.35ID:UydWygVr
>>563
これ、製品化当時「キハ26の格下げ車にできないのか」って顧客からの多数の要望に応えた結果なんだが…

565名無しさん@線路いっぱい2018/06/20(水) 18:55:34.29ID:tEklvpHK
もしかして:キロ25

566名無しさん@線路いっぱい2018/06/20(水) 18:58:08.21ID:eVa52Bs+
キロハのはずだが(実際、買った)
いつからキロになったのか謎

567名無しさん@線路いっぱい2018/06/20(水) 20:32:55.38ID:9o6jeiYd
なんか、情報が錯綜していてレスし辛いぞw

キロ26 ... キハ56系の優等車 富から帯あり100番台が製品化
      ※旧製品では帯なしもある

キロ25 ... キハ55系の優等車。富から急行・準急・初期急行色が製品化
      バス窓と一段窓両方あり。急行色のみ帯インレタ

キロハ25 ... 製品展開はキロ25と同様

これで正しい?

568名無しさん@線路いっぱい2018/06/20(水) 20:36:27.65ID:B2sKS/Ji
キロ25は一段窓だけ

569名無しさん@線路いっぱい2018/06/20(水) 20:47:19.75ID:9o6jeiYd
ああ、そりゃそうだw

脳内でキロ25とキロハ25が混ざったらしい・・・

570名無しさん@線路いっぱい2018/06/20(水) 21:15:06.25ID:eVa52Bs+
>>569
そう
でもって、>>563
が言ってるのは、多分キロハ25初期急行色

571名無しさん@線路いっぱい2018/06/21(木) 00:49:48.30ID:zFbhtlFB
うんにゃ、富キロ26の100番台初回品
インレタは全体的に嫌い、GMキットならセミグロスクリアーコートするが

572名無しさん@線路いっぱい2018/06/21(木) 09:43:00.08ID:E/DOayQ/
帯だと、インレタよりデカールの方がいい気がするんだが

573名無しさん@線路いっぱい2018/06/22(金) 01:41:41.95ID:Acp8IYZo
そだねー(ちょい古)、デカールだと剥がす時も楽

574名無しさん@線路いっぱい2018/06/22(金) 14:25:59.95ID:vE0I8ni3
ローカル線といえばタラコ色のキハ40か一般色ツートンのキハ20系のイメージ

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