【輸出】 世界を走る日本の車両 【仕様】

1鉄路のMade in Japan2007/02/09(金) 07:50:13ID:Zh9UWG0i
今話題の700Tや中国版E2を始めとして北米各都市向けLRT&地下鉄、南米各国の都市向けEC、
東南アジア各国向けDC、豪州で走る振り子特急、パナマ運河の曳舟用ラック電機などなど、
世界中で活躍する日本製車両についてのあれこれを語ろう。

651名無しの車窓から2014/02/18(火) 13:34:15.15ID:9rO08o+U
チャイニーズ密航フジサザエ光金空気警察プレン  沖縄海局員うどんそば

チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレプレン  沖縄海局員マー君焼きそば

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チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレ警察プレン  沖縄海局員マー君焼きそば

652名無しの車窓から2014/02/27(木) 22:56:37.72ID:puSRN4qT
日車だけじゃなく川崎にも動乱時に見込み生産
して余った鮮鉄ミカイ?があったんだな

653名無しの車窓から2014/03/06(木) 21:42:46.13ID:1/diDvKI
今やUSAのギャラリーカーって日車仕様になってないか?

654名無しの車窓から2014/04/05(土) 11:52:50.20ID:QkIbv89D
4日22時ののNHK-BS1見た人いる?

655名無しの車窓から2014/04/06(日) 16:13:46.62ID:faz1BLDZ
>>653
へぇアメリカンスタンダード押し付ける一方じゃないんだ…見直したわ>USA

656名無しの車窓から2014/04/06(日) 19:31:36.28ID:4dA0ELHb
アメリカンスタンダードを推してたら、そこしかその仕様で作ってくれるところがなくなったってのもあるだろうな

657名無しの車窓から2014/04/12(土) 17:13:22.65ID:1nVpMK77
1970年代台湾最速の花形気動車「光華号」、いよいよ引退へ
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201404090004.aspx

658名無しの車窓から2014/04/13(日) 11:23:46.09ID:8BUc99mC
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140413-00000045-san-pol

リニア技術導入 最終調整、米に無償提供 首相、首脳会談で表明へ

659名無しの車窓から2014/04/16(水) 18:01:44.82ID:ZCZhCEBq
>>658
相手は「同盟国」だし無償なら
軍事転用されても武器輸出三原則には引っかからない、とか?

660名無しの車窓から2014/04/30(水) 21:53:21.28ID:W4FIuJig
導入は無償でも補修用部品はシッカリ売る!
ってヤツジャネーの?

661名無しの車窓から2014/06/10(火) 18:20:12.31ID:rbp/2g3j

662名無しの車窓から2014/06/22(日) 08:55:57.28ID:xwMomCnG
仏アルストム、提携先に米GE案選択 争奪戦決着
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2100O_R20C14A6000000/?dg=1
鉄道事業も合従連衡の可能性
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ21020_R20C14A6TJC000/

663名無しの車窓から2014/07/20(日) 03:30:10.96ID:wRbxwqUK
祝!! 痴漢冤罪事件で無罪判決!

三鷹バス痴漢冤罪事件で無罪判決が出ました。
女子高生という社会的信用が低い人間の自称被害者証言に信用性が低いことは当然であり、
防犯カメラ映像や携帯電話の操作履歴は大きな証拠であるため、当然の結果です。
 (そもそも事件化、逮捕・起訴・一審有罪自体がおかしい)

しかしながら、2005年に横浜線で発生の町田痴漢冤罪事件も携帯電話操作中でありながら、
信用性の低いわがまま女子大生のあいまいな証言を鵜呑みにしてしまい、有罪判決を受けて服役という悲劇となってしまいました。

テレビ朝日の特集番組をご覧ください(町田痴漢冤罪事件)
http://www.youtube.com/watch?v=SO4KQHKD0M4&list=UUoMKIuXal6znAnZZ3rCNHpA&index=17

664名無しの車窓から2014/07/20(日) 06:56:04.81ID:KgPsFdLT
印尼と亜根廷だけか
あ、緬甸もあったか

665名無しの車窓から2014/07/22(火) 11:06:07.55ID:Jwx6y9gr
日立製作所、英国市場向けに開発したセミ・オーダーメイドタイプの標準型近郊車両「AT-200」を公開
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2014/07/0722.html
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2014/07/0722.jpg

666名無しの車窓から2014/07/23(水) 13:47:06.60ID:ubUFKL65
一方、韓国で走っている日立製列車は...

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140722/k10013201011000.html

667名無しの車窓から2014/10/19(日) 15:54:20.22ID:Vkk5JjNS
ttp://www.railwaygazette.com/tenders/details/show/request-for-proposal.html

印度が準高速DMUを欲しがっていると?
日本勢は入札するかな?

668名無しの車窓から2014/10/20(月) 01:00:53.30ID:c+hKiXw9
【外交】ミャンマー幹線鉄道に200億円 政府、円借款供与へ [10/19]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413731946/

669名無しの車窓から2014/10/20(月) 16:13:21.50ID:8xQEe5Na
>>661
ツイッターで画像見たけど台北地下駅にSL牽引列車を入れると言う発想がすごい

670名無しの車窓から2014/10/21(火) 01:37:53.30ID:1SJRWldg
「在来線の新幹線」371系引退へ 特急「あさぎり」などで活躍
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141020-00010001-norimono-ind
インドネシアに輸出してプレミアム特急として活用すべき。

671名無しの車窓から2014/10/21(火) 22:26:21.31ID:XDLYkXjz
>>670
それもおもしろいな

672名無しの車窓から2014/11/03(月) 21:30:46.79ID:mA2Pyonj
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141103-00000057-jij-asia

新幹線、マレーシアで売り込み=モノレール使いPR―JR東日本
時事通信 11月3日(月)16時16分配信

673名無しの車窓から2014/11/13(木) 20:46:41.69ID:ls3pZ0/s
日立が英国向け高速鉄道車両の完成披露 「バイモード」や省エネ駆動など最新技術搭載
http://www.sankei.com/economy/news/141113/ecn1411130027-n1.html

674名無しの車窓から2014/12/22(月) 12:22:48.89ID:rb6hxofw
タイの鉄道近代化計画、日本と路線建設で交渉=運輸相
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPKBN0K003B20141222

675名無しの車窓から2015/01/07(水) 14:45:03.20ID:bz7/9XXT
日立が英国都市間高速鉄道計画向け車両を笠戸事業所より出荷開始
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2015/01/0107.html

676じゅり名無し@規制解除は近いぜ!2015/01/08(木) 21:45:17.09ID:CxyLoU6U
【JR西】413系B02編成 北陸色のまま全検と体質改善施工
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2015/01/jr413b02_2.html
余剰の6編成はインドネシアに輸出すべき。

677名無しの車窓から2015/04/14(火) 10:41:42.44ID:l746Eoeh
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150414/k10010047541000.html

米地下鉄で日本の新型車両が営業運転へ 4月14日 NHK News Web

(ワシントンの川重製の話)

678名無しの車窓から2015/04/20(月) 15:59:03.60ID:6A3UTJzz
JR東日本、インドネシアの鉄道事業者への車両の追加譲渡と乗務員による支援の実施について
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150409.pdf

679名無しの車窓から2015/06/26(金) 07:17:51.90ID:RAo8q4L0
1960年頃、ザンビアにガーラット形蒸気機関車を40両輸出しているね。
輸出の前に、北陸本線倶利伽羅峠付近で試運転も行っている。
性能のよさに当時の国鉄関係者はびっくりしたそうです。
だけど日本では、DL<ELの時代に移る予定だったから、それで終わり。

680名無しの車窓から2015/07/06(月) 12:38:19.36ID:pfyKc+BS
 数年前までは、どうして韓国経済がうまく回っていたのだろうか。それは、以前、日銀がデフレ志向で、日本が「刷り負けていた」からだ。

 日本と韓国は輸出構造が似ていて、家電、自動車が輸出の主力商品だ。商品の内容、性能も似ているので、最終的には価格競争力がものをいう。
日本が金融緩和せず円高傾向だったので、韓国ウォンは相対的に円に比べて安く、その分、韓国の価格競争力に寄与した。その結果、数年前までは韓国が国際市場において有利だったのだ。

 最近の円安で、日本の自動車・家電業界は復活しているが、その一方、韓国の自動車・家電は不振に陥っている。金融政策をうまくやるかどうかで、天国と地獄の差が出てしまう。
もっとも、単に国内をデフレにしないように、うまく金融政策を行うだけであるので、通貨安競争でないことはいうまでもない。 
(元内閣参事官・嘉悦大教授、高橋洋一)

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20150411/dms1504111000004-n2.htm

681名無しの車窓から2015/07/06(月) 12:38:51.10ID:pfyKc+BS
 数年前までは、どうして韓国経済がうまく回っていたのだろうか。それは、以前、日銀がデフレ志向で、日本が「刷り負けていた」からだ。

 日本と韓国は輸出構造が似ていて、家電、自動車が輸出の主力商品だ。商品の内容、性能も似ているので、最終的には価格競争力がものをいう。
日本が金融緩和せず円高傾向だったので、韓国ウォンは相対的に円に比べて安く、その分、韓国の価格競争力に寄与した。その結果、数年前までは韓国が国際市場において有利だったのだ。

 最近の円安で、日本の自動車・家電業界は復活しているが、その一方、韓国の自動車・家電は不振に陥っている。金融政策をうまくやるかどうかで、天国と地獄の差が出てしまう。
もっとも、単に国内をデフレにしないように、うまく金融政策を行うだけであるので、通貨安競争でないことはいうまでもない。 
(元内閣参事官・嘉悦大教授、高橋洋一)

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20150411/dms1504111000004-n2.htm

682名無しの車窓から2015/07/24(金) 07:18:03.53ID:JNHgbOhl
JR東日本、ミャンマー鉄道公社に「キハ40形」などディーゼル車両19両を無償譲渡
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120150724ceag.html

683名無しの車窓から2015/07/28(火) 16:58:31.88ID:uA48L+LJ
http://toyokeizai.net/articles/-/77002

新幹線は、海外からどう見られているのか
日本初開催の「高速鉄道会議」で語られたこと

684名無しの車窓から2015/08/07(金) 21:00:16.44ID:/rqaOsL1
日本の昔の車両を見に行くツアーとかないかな〜?

685名無しの車窓から2015/08/08(土) 07:55:47.63ID:/J07Sths
上中旬の貿易収支、7月は1011億円の黒字 黒字46カ月ぶり
2015/8/7 9:05

 財務省が7日発表した7月上中旬(1〜20日)の貿易統計速報によると、輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は1011億円の黒字だった。上中旬で黒字に転じたのは46カ月ぶり。前年は5299億円の赤字だった。

 輸出額は前年同期比4.2%増の4兆651億円。自動車や船舶、半導体等電子部品の増加が寄与した。一方、輸入額は原粗油や液化天然ガス(LNG)、石油製品などが減り、10.5%減の3兆9639億円だった。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL07H9S_X00C15A8000000/

686名無しの車窓から2015/08/09(日) 17:10:21.83ID:mglpnmCv
日本で廃車になった車両を盛んに輸出してるようだけど現地でちゃんとメンテナンスできてるのかな?

687名無しの車窓から2015/08/09(日) 18:20:23.87ID:omnPt63w
予防保全という考えが定着しているところは少ない。
壊れるまで使えればいいか、というつもりなんだろうか。

688名無しの車窓から2015/08/14(金) 02:33:45.53ID:6hy7RsPK
予防保全は古臭い
遠隔状態監視で予知保全の時代
問題が無い限りむやみに修理しない

689名無しの車窓から2015/08/14(金) 07:23:10.35ID:dhFrAgES
新車ならな

690名無しの車窓から2015/10/19(月) 18:12:00.05ID:/uNhaoh7
テレビ東京
未来世紀ジパング【反中渦巻くフィリピン 日本の鉄道が大逆転!】
2015年10月19日(月) 22時00分〜22時54分

http://tv.yahoo.co.jp/program/8720951/

691名無しの車窓から2015/10/19(月) 22:51:32.84ID:Jk6ctrVC
 マニラのLRTやMRTは日本が元請けになったことはなかったっけ。
↑ の番組は、国鉄線の日本の中古車は映像だけでスルー、
あとの鉄道関連は酎国が南沙諸島問題以後投げ出した郊外路線だけ。釣られた。

692名無しの車窓から2015/10/23(金) 10:42:44.40ID:EO4tE0Sa
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151017-00087558-toyo-bus_all

インドネシア新幹線、真に敗れたのは誰か
東洋経済オンライン 10月17日

693名無しの車窓から2015/12/09(水) 18:46:20.77ID:2xga53Bm
将来車両板に 『【輸入】日本を走る世界の車両【規制】』スレが登場しそうだね。


JR九州、四国も国際入札 EU連携交渉で日本譲歩
2015年12月9日 新潟日報・東京新聞など・・・

EU連携交渉で日本譲歩

 日本が欧州連合(EU)との経済連携協定(EPA)交渉で、
 鉄道事業の市場開放を進める譲歩案を示したことが9日、複数の交渉筋の話で分かった。

 東京メトロや政令指定都市の運営鉄道、JR北海道、四国、九州などに対し、
 一定額以上の物品購入や建設事業で例外なく国際的な入札を義務付けることを認める。

 これらの企業は、政府機関などの調達ルールを定めた世界貿易機関(WTO)協定の日本の付属書に基づき、
 運行の安全に関わる事業や調達で入札の免除が認められている。

 これがEUから鉄道市場への参入障壁と批判されており、難航する交渉を前進させるため免除を取り消す。

(共同)



税金が入ってる鉄道業者も国際入札になるわけだ。
中小の都市にヨーロッパのおしゃれなトラムが走るかもしれないんだ。
国産入札でもプロポーザルか?タイドか?などを決める権限は発注者側にあるはずですよね?

694( ̄▽ ̄)2017/02/27(月) 20:39:53.08ID:2ShJiyr2
既に走ってるぞ。新潟トランシスの路面電車はアルストムのライセンス生産だろう。

軽くて省エネで故障しない車両を作り、保守部品を円滑に供給してくれる会社なら、シーメンスやボンバルディア、アルストム製を買っても良いだろう。

695名無しの車窓から2017/02/28(火) 00:26:58.25ID:A+rAfEpS
>>694
新潟トランシスはアルストムじゃなくてボンバルディアでしょ?

>>693
地方公務員が英語で仕様書なんか書く能力ないし
国際入札なんかできるわけないじゃん。

696名無しの車窓から2017/03/16(木) 10:55:17.13ID:lAy2wqNC
JR3島会社は儀装請負や部品1点1点ごとに一般競争入札を掛けて
売り逃げ撤退しないようN40車体リフレッシュ工事向け無償提案など
最低限のサポート体制の確立ねぇ。

英国Class150系列の車両設計思想と同様に鉄道会社独自保守のうえ
50年間使用を想定しているようなJRHキハ150形酷寒地単行車と
JRSキハ1500形暖地単行気動車などを1億円ポッキリで隔年ごとに
納入する権利を与えてやろうとか欧州メーカーは何の幻想があるのか
不明だが実情を知ればただの罰ゲームだろw

JR九州は日立笠戸の独占を打破するために日立レール英国または
日立レールイタリアあたりが無難だと思うがJR北海道の酷寒地仕様は
ロシアのトランスマッシュ社以外は車両故障続出で出入禁止になるのが
オチだと思うよ。

697名無しの車窓から2017/03/17(金) 08:45:24.00ID:NhQLXgVg
そう言えば2015年EU経済連携協定交渉EPAの決着では市場開放は
JR北四九貨と地方自治体交通局と第三セクター企業のみとして
株式上場済民間企業のJR海東西は除外だったという内容だよねぇ。

JR九州とJR北海道は国際入札のために整備新幹線フル規格の
路線設備の要求仕様と新幹線電車の車両詳細設計図を一般開示
するわけ無いだろうし在来線は需要があっても設備老朽化により
賞味期限切れで減車減便どころか更にレールを引っ剥がして
廃線の方向で調整しているというのがJR北海道社長の揶揄の
コメントなのかも知れないね。

JR北海道が川崎重工業と共同開発したキハ285形気動車を
さっさと廃車解体したのは著しく有利な条件による一者随意契約を
封じられてしまいむやみに中韓欧米勢メーカーに車両詳細設計図を
一般開示しないことと海外メーカーが推奨する入札予定価格を
3倍に引き上げることを断念したという風にも取れるんだよ。

FGT9000系新幹線直行特急電車も同様に闇に葬り去ってしまい
最初から存在しない技術としたかったならば一般方向性トレンド
としては正しいよなw

698名無しの車窓から2017/07/12(水) 16:21:24.83ID:QEDfnvsD
スペイン高速列車、新興国を快走 新幹線輸出に難敵か
http://www.asahi.com/articles/ASK6Q5FM3K6QUHBI01P.html

699名無しの車窓から2017/07/12(水) 23:18:30.44ID:6nt7aeMs
タルゴと新幹線がバッティングした案件が過去にあったとでも?

700名無しの車窓から2017/07/13(木) 00:35:35.53ID:4ib4z+ds
インフラ全部作り直しの新幹線と
既存のインフラを極力利用して高速化するタルゴじゃ
目指す方向性が全然違うよね

701名無しの車窓から2017/12/16(土) 06:10:05.96ID:Fet+YHQ+
ああ仕様,こう仕様.

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