加油!!臺北捷運

1名無しさん@お腹いっぱい。2007/02/11(日) 14:45:21ID:5bl6m1nx
臺北大?捷運股?有限公司 公式
ttp://www.trtc.com.tw/c/

805名無しの車窓から2017/05/24(水) 20:53:34.39ID:ASkJA3QR
>>804
ジオラマの手前の体感アトラクション系の展示もやりましたか?
メガネっ娘の係員がつたない日本語で一生懸命説明してくれたので、つい一通り試してジオラマにたどり着く迄に結構時間がかかりました。

806名無しの車窓から2017/05/24(水) 23:39:22.27ID:lKZZ0Bxd
高雄輕軌の延伸日程、記事によって差があるな
>>797の自由時報では7月って書いてるけど聯合報では6月末になってる


それと淡海輕軌の緑山線、環境アセスメントをクリアしたので18年末開業を目指すとのこと
http://www.storm.mg/article/270616
http://i.imgur.com/lCqGTm3.jpg

807名無しの車窓から2017/06/19(月) 14:15:11.57ID:NlRTWw7Y
高雄輕軌、駁二まで予定を繰り上げて今月末延伸とのこと
https://udn.com/news/story/7327/2526699

808名無しの車窓から2017/06/29(木) 14:03:34.83ID:giiOQS9H
高雄輕軌、展覧館〜駁二まで6月30日開通
https://udn.com/news/story/7266/2548739

27日の記事だけど直前になってから発表される辺り台湾らしいというかw

809名無しの車窓から2017/09/09(土) 17:06:12.88ID:IdyNtV6O
https://youtu.be/ISlshVjOdxE

これ、モノレール?

810名無しの車窓から2017/09/10(日) 10:41:45.27ID:IHcgm5lC
>>809
VALというフランスの新交通システム

なお本国でもLRTの方が安上がりだとして流行らず、台北でもシステムトラブル多い上に文湖線の輸送需要に追いつておらず、色々問題だらけの模様
(淡水線もVALになる話だったが、流石に輸送力足りなさすぎと言う話になって、今の美國式になった)

811名無しの車窓から2017/09/10(日) 12:15:26.66ID:jSs1sKo/
まあ文湖線は初めての捷運だったから正確な輸送予測がたてられなかったってのはある
同じ中量輸送機関を採用する場合でも最近は鉄輪が主流になってるね

812名無しの車窓から2017/09/11(月) 01:46:07.42ID:KuhL2Or/
>>810
空港内シャトルなら成功しているけど

813名無しの車窓から2017/09/11(月) 10:45:49.20ID:36KGJy6l
>>812
逆に言えばピープルムーバーよりデカいのに使うべきじゃなかった話

814名無しの車窓から2017/09/13(水) 22:04:09.21ID:KIPINisw
どうでもいい話だけど、台北捷運って吹き抜け好きだよね。

815名無しの車窓から2017/09/18(月) 01:08:12.38ID:LBB0hsCS
暑いから

816名無しの車窓から2017/09/26(火) 13:41:33.10ID:Vynu6fg/
彼岸過ぎたというのに35℃の猛暑の昨日、台北捷運に乗ってきたが、
吹き抜け構造の駅でも空調ばっちり効いていた。
冷気排出口直下近辺だけ涼しい東京メトロとか、
夏でも冷房停止するどケチソウルメトロよりも
駅全体がまんべんなく冷えているから快適だった。
乗換もホーム対面か上下移動でできるから、
無駄に長い連絡通路歩かさせられる他都市のメトロよりも断然良い。

817名無しの車窓から2017/09/28(木) 05:48:05.07ID:BEPBMKkM
駅全体冷房とか中東産油国かよ

818名無しの車窓から2017/09/30(土) 17:22:32.87ID:gzxsix6N
>>809 みたいな文湖線は暑い駅ばっかりだ

819名無しの車窓から2017/10/01(日) 09:22:35.52ID:Z6CCClAA
中東産油国の駅全体冷房はうらやましい

820名無しの車窓から2017/12/05(火) 00:02:38.92ID:vpuO8U0N
烏來台車、いつの間にか復活してる!

821名無しの車窓から2018/01/02(火) 01:58:30.64ID:Ho81d7aH
1061218捷運環狀線第一階段工程 捷運行車測試
https://www.youtube.com/watch?v=Hq5SiOly5nw

822名無しの車窓から2018/01/18(木) 18:10:15.49ID:qmMy52g5
今度は機捷が南海となんかコラボやるらしいな

823名無しの車窓から2018/01/19(金) 20:25:53.36ID:lxF04mfn
ベスト電器、台湾から撤退−2017年末で、残る海外店舗は3ヶ国に

;2018年1月18日

http://toshoken.com/news/12003

大手家電量販店「ベスト電器」と台湾の電子メーカー「憶聲電子」は、台湾でベスト電器を運営する「倍適得電器(ベスト電器)」を清算・解散させることを決め、
2017年12月29日までにすべての店舗が閉店となった。

台湾進出29年−近年も出店を続けていたが

ベスト電器は1985年にシンガポールに出店し、海外初進出。 台湾には1989年に進出した。
台湾の現地法人は2009年に台湾の「憶聲電子」(アクショングループ)の資本を導入し、
2010年には台湾資本の「真光家電」を買収するなど経営規模を拡大。
ここ数年は百貨店やアウトレットモールへの出店をおこなうなど台湾大手の家電量販店として高い知名度があったが、
老舗だけに古く狭い店舗も多く、近年は徐々に店舗数を減らしつつあった。

台湾の地元紙・中央通訊社、経済日報などによると、清算は12月25日に開かれた臨時の董事会で正式決定したもの。
近年はEC市場の隆盛で経営が厳しくなっていたという。
最終的に営業を継続していた17店舗は、12月29日までに閉鎖となった。



残る海外店舗は3ヶ国に

かつて全国殆どの都道府県と東南アジアから中東にかけた幅広い地域に店舗展開していたベスト電器であったが、
2012年のヤマダ電機傘下入り以降は本州・四国店舗のテックランド化や不採算店舗の整理を推し進めるなどヤマダ主導の経営再建策が採られている。

海外からは台湾に加えて香港、ベトナム、クウェートなどからもすでに撤退しており、2018年現在のおもな店舗網(FC地区含む)は
北海道、岡山県、山口県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、沖縄県と、シンガポール、インドネシア、マレーシアに縮小することとなった。

824名無しの車窓から2018/01/28(日) 16:20:44.12ID:lLXZpz4m
機場MRTもここで良いの?

825名無しの車窓から2018/01/28(日) 18:04:52.64ID:48fKjsdf
台湾の捷運と軽軌全般ここでおk
捷運が台北にしかない頃に建てられたスレだからタイトルがこうなってるだけ

826名無しの車窓から2018/01/28(日) 18:32:05.96ID:lLXZpz4m
機場行きの直到車?
もう少しヤル気出して走れば数分は時間短縮出来そうなんだがなぁ…
途中で物凄くトロトロ走る区間あるよね?

827名無しの車窓から2018/01/28(日) 19:50:25.68ID:eRtltvo3
新交通システムで計画されてたやつから線形引き継いでて急勾配アンド急カーブ祭だから仕方ない。

828名無しの車窓から2018/02/04(日) 18:37:39.77ID:8w/TLywY
虎尾は今年はどうでしょうか。

829名無しの車窓から2018/03/04(日) 14:04:11.33ID:o2RDHyoZ
やっってました

830名無しの車窓から2018/03/04(日) 17:42:52.37ID:IotWWnig
機場捷運一部の直達車が環北延伸(高鐵桃園停車)

831名無しの車窓から2018/03/15(木) 21:59:55.70ID:XTroq7PH
台湾のお隣の国ではクソダサいホームドアを増やすようです。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1520352227/l50

832名無しの車窓から2018/04/13(金) 23:55:13.71ID:bm6IkPga
桃園メトロ空港線の延伸区間 2022年に1駅が先行開業

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201804130007.aspx

中レキ(土偏に歴)までの開通が2026年とのこと。
たった2、3キロなのになんで8年も時間がかかるの?

833名無しの車窓から2018/04/15(日) 09:12:35.45ID:FvxQEpkI
桃園の台鐵が高架から地下化に変更
→捷運の駅が浅すぎで設計変更
→機電も遅れ+同仕様なのにシーメンスが応札してくれなかった
→バーターで緑線の機電で優遇
→緑線の対抗馬アンサルドSTSが書類不備
→シーメンスで決まりかと思いきや、シーメンスは信号だけで緑線車両はロテム
→ロテムの悲劇を知ってる市議会で紛糾

834名無しの車窓から2018/04/22(日) 21:19:31.42ID:n4ZYEeCQ
>>832
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201804210005.aspx

2023年開業予定の三鶯線より3年も先だなんてね。悲しい。
>桃園捷運

835名無しの車窓から2018/04/23(月) 00:35:15.03ID:G4jSb6tx
淡海線の試運転始まったらしいな
https://youtu.be/1MVUAKH5imo

836名無しの車窓から2018/05/03(木) 23:17:13.29ID:7V4hNnKl
https://www.ettoday.net/news/20180501/1161051.htm

9月から台北捷運でも日本語アナウンスが。
台北車站、淡水、西門などまずは10駅から。

837名無しの車窓から2018/06/01(金) 05:53:16.90ID:pSG6iDwf
いらん

838名無しの車窓から2018/06/10(日) 04:11:00.00ID:l2TjyXqX
なら代わりにアラビア語かロシア語アナウンスでも入れとけ

839名無しの車窓から2018/06/11(月) 20:34:04.19ID:lzT05nxQ
警察、創価と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画。
 警察車両ナンバー入り^:
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

おそろしくてお漏らししそう (・ω・。) 

840名無しの車窓から2018/06/16(土) 07:45:58.74ID:NsWmtqdr
>>836
日台韓は4ヶ国語で案内される中、
その枠組みから外れる近隣の中国・ロシア(極東&サハリン)は一体・・・。

841名無しの車窓から2018/07/16(月) 14:22:31.83ID:Fi8IHENM

842名無しの車窓から2018/07/16(月) 20:30:43.98ID:ivvSjv5F
>>841
アルストムのがCities in motionsに出てきたのそっくりだわ

843名無しの車窓から2018/07/17(火) 04:30:05.99ID:5O22TCeO
なんとなく静鉄の新車を思い出した(吊りドアじゃないけど)<ロテム

844名無しの車窓から2018/08/12(日) 22:57:23.58ID:K+zMoT9Z
8月10日から台北捷運に日本語アナウンスが。

https://www.youtube.com/watch?v=YYC3RCphPcM
(台北車站)
https://www.youtube.com/watch?v=2_HP5at8Cpc
(東門)
https://www.youtube.com/watch?v=K6_SWMuKvqk
(台北101/世貿)

845名無しの車窓から2018/08/13(月) 13:05:36.29ID:EFlJ+X83
中山(なかやま)

846名無しの車窓から2018/08/14(火) 00:49:23.21ID:9YL9ojIv
台南でのMRT建設、行政院が承認 約2700億円投じ3路線建設へ http://japan.cna.com.tw/news/atra/201808130008.aspx

紅線以外はモノレールになるんだっけか

847名無しの車窓から2018/08/16(木) 23:12:26.70ID:sxGELZrZ
>>846
あっという間の展開ですね。>台南

それにしても高雄捷運の紅線が台南まで伸びたら、
ちょっとした都市間高速鉄道ですね。
ゆくゆくは優等列車を走らせたりして。

848名無しの車窓から2018/08/17(金) 01:29:20.50ID:LYnHiSsO
台南の紅線はモノレールだぞ。
宇宙廣場(大阪)みたいな感じで大湖で連絡するけど。

849名無しの車窓から2018/08/24(金) 16:22:50.51ID:jVsySm/K
台中メトロ・ブルーライン計画、台中港に延長へ 行政院が許可/台湾 | 観光 | 中央社フォーカス台湾 MOBILE http://japan.cna.com.tw/news/atra/201808240001.aspx

850名無しの車窓から2018/08/30(木) 17:23:10.95ID:72LMg4pu
台鉄の捷運化といい、話題に尽きないな。開通が楽しみだ。

851名無しの車窓から2018/08/30(木) 21:35:14.36ID:lX28WtyQ
>>846
モノレールか…
地下鉄だから良いと思ってたけど
緑の場合は景観が変わりそうで心配だなぁ

852名無しの車窓から2018/08/30(木) 23:44:40.20ID:FM0+GX6B
台南で地下なんか掘ったら何が出てくるかわからんぞ?
京都やローマの二の舞。
だからモノレールで妥協したんだろ。

853名無しの車窓から2018/08/30(木) 23:45:40.76ID:APCAzymo
西安も大変だったんだよな

854名無しの車窓から2018/08/31(金) 00:09:54.33ID:8HYv6pVr
>>852
台南の歴史なんてしょせん1600年からで
西安とか京都に比べたら浅い層だし
そんなに残ってないんじゃないかなと思うけど

日治時代のボロボロ家屋とか保存しちゃうほと
歴史に飢えてる人たちだしな
仕方がないか

855名無しの車窓から2018/08/31(金) 00:57:35.29ID:ksofcWdz
古跡以外にも工事中の迂回路とかはカオスになるから地下でも高架でも予定通りいくとは限らん。高雄みたいに道が広いわけでもないし。

高架だからやっぱり景観で揉めそう。民生緑園のところとか特に。

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