【ハノイ】ベトナム南北高速鉄道1【ホーチミン 】

1名無しの車窓から2007/02/14(水) 16:51:07ID:xyz5hnop
■ベトナム、日本の支援で南北高速鉄事業着手
  〜 無料で妥当性調査などを行なってきた韓国政府は失望

ベトナムが宿願だった南北高速鉄道を、日本の支援を受けて着工することを決めた。
ベトナムのグエン・タン・ズン首相が、国営ベトナム鉄道公社が提出した 330億ドル
相当の南北高速鉄道事業を公式承認した、とベトナム通信が7日報道した。

グエン首相はこの事業を承認するにあたり、具体的な詳細事業計画と投資計画は
日本と相談するよう指示した。

グエン首相がこのように全事業を日本と相談するよう別途指示したのは、総所要資
金330億ドルの70%を日本が支援する経済開発援助(ODA)資金でまかなうためで、
グエン首相は昨年末の日本訪問の際に高速鉄道事業に関する合意を終えたと伝え
られる。

日本はベトナムの最大の経済援助国で、今年だけで8億9千万ドルを支援する計画。
鉄道公社は、所要資金の残り30%は銀行などからの借り入れでまかなう計画だ。

このようにベトナムの南北高速鉄道事業が全面的に日本によって行なわれることに
なったことで、過去2〜3年間この事業を狙って妥当性調査などを無料で行なってき
た韓国政府は、巨額の国庫をフイにしただけになった。

ベトナムの宿願でもあった南北高速鉄道は首都ハノイと南部経済都市ホーチミンを
結ぶ1630kmに時速300kmないし350kmの高速鉄道を建設する事業で、この工事が
完了すれば現在30時間がかかるハノイ〜ホーチミン間の鉄道旅行が3分の1の10時
間以内になる。この高速鉄道は今年本格的な事業に着手し、6年後の2013年に完
成する計画だ。

▽ソース:韓国経済新聞(聯合ニュース配信記事)(韓国語)(2007.02.07 10:03)
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000006&year=2007&no=65017

ついに初の新幹線全面輸出か?
予想される設置駅、ダイヤ、使用車両等何でも語ってくだされ。

610名無しの車窓から2017/01/07(土) 16:15:39.34ID:vpB9Dm2G
>>607
バンコクBTSくらいのサイズがちょうどいいよね

あぼーん

612名無しの車窓から2017/02/01(水) 00:51:53.60ID:+MARx7c+
ひょんなことから、常岡浩介という男の裏話を聞いたのでアゲておく

一般人のプライバシーに関わるヘビーな話なので大雑把な話になるが
全て事実であることは間違いない

この男は数年前、ある既婚女性に手を出した
もちろん相手が人妻と承知の上でだ(この男はイスラム教信者だが当然不倫は御法度)
そのまま二人の関係は続き、一年経たずして女性の家庭は破綻、そして離婚
その後も二人は付き合いを継続し、長い時間が経った

しかし去年、この男は例の北大生事件で家宅捜索を受ける
それと同時に女性の妊娠が発覚
厳しい状況に女性はシングルで生む事を決断
その途端、この男の態度が豹変した
「結婚しないなら、詐欺罪で刑事告訴する」と女性を脅迫
女性は話し合いを求めたが「何も話す事はない、会うのは法廷で」と言い放ち
そして「子供は自分の物だから、出産後は自分が奪う、正当な権利だ」と再び脅迫
あまりにもメチャクチャな話に、女性は心身共に疲労困憊してしまう
そして、数ヶ月後、流産してしまったのだ

にもかかわず、この男はその後、何事もなかったように女性との関係継続を望み
さらに再び女性に子供を生ませようと迫った
女性がまだ流産による心と体の痛手から立ち直っていないことを意にも介さずに
それ以来、女性はこの男の人格と将来に疑問を持つようになり、深く悩み続けた

そんな矢先、突然この男から「もう会いたくない、どうでもよくなった」と一方的な
メッセージが舞い込んできた
女性は訳が分からず事情を説明して欲しいと何度も説明を求めたが、音信不通のまま
結局、そのまま泣き寝入りするしか無かった

その後、様々な情報が入るうちに、真相はすぐに判明する
どうやらこの男、前々から他の女性にも色々とちょっかいを出しており
その一人と上手くいったため、流産した女性の事が邪魔になったらしい
そして責任を負わずに逃げるため音信不通のまま女性を捨てたというわけだ
これがこの男の本性だ

イスラム教徒が不倫の上、人の家庭を破綻させ、警察の厄介になり、妊娠した女性を脅
迫し
流産に追い込んだ挙句、水子供養もせぬまま別の女に乗り換える
こんな奴が、真実の追求、正義の味方ともてはやされるのは
どう考えてもおかしい
都合の悪い真実を隠蔽する奴が、エラそうに世間に講釈たれて
ジャーナリストともてはやされるのは間違ってるんじゃないのか?

それぞれ意見は有ると思う
あとはお前らで自由に語ってくれ

613名無しの車窓から2017/02/01(水) 01:22:49.23ID:1ueZx0Vg
てすと

614名無しの車窓から2017/02/03(金) 00:06:38.92ID:gWc6baEu
常岡が鬼畜なのはわかった

615名無しの車窓から2017/02/05(日) 15:39:14.16ID:rpveYbC6
女の方が馬鹿だと思う >常岡

616名無しの車窓から2017/02/10(金) 06:35:35.42ID:DqJVLtOT
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【日米首脳会談】
アメリカのトランプ新大統領に日本の高速鉄道を売り込めるか!?

https://www.youtube.com/watch?v=s2RQQhCwaCg



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617名無しの車窓から2017/02/10(金) 18:20:31.88ID:PVhzj7Ua
ハノイからラオカイしか乗ったことがない
メコンデルタ・サイゴンからダラット・ダラットからニャチャン・ホイアンからフエはバス
其の他はエアー

618名無しの車窓から2017/02/17(金) 00:55:50.95ID:dC9jaYGw
>>615
この女はひどすぎるな

619名無しの車窓から2017/02/19(日) 18:20:51.07ID:yQD3K4OD
>>612
泣き寝入りって何だろうな? 日本語分かってないんじゃないか、この女の人は。

620名無しの車窓から2017/02/23(木) 21:05:33.84ID:Pa4jWoN6
>>619
日本語わからないんだからチョンなんだろ、その馬鹿オンナは。

621( ̄▽ ̄)2017/02/27(月) 22:13:06.39ID:Cvcf7pw/
>>604
此のニュースから三年も経つのに、其の後一切音沙汰無し。しかも、年間2000両生産って日本の年間生産数並みだぞ。

統一鉄道を全線乗車したが、ハノイ〜ホーチミンが1720kmも離れている上、沿線に山と田圃と少しの家しか無かった。ベトナムに、新幹線は不要だと確信した。

622名無しの車窓から2017/02/27(月) 23:49:00.27ID:L4HUhwPv
>>621
ハノイ-ハイフォンとか
カントー-ホーチミンは?

今はLCCもあるからね〜

623( ̄▽ ̄)2017/02/28(火) 18:55:33.70ID:f84RWazs
河内〜海防は電化、踏切全廃して289系の様な特急電車を頻繁に走らせれば、多くの利用が見込めるだろうな。

624名無しの車窓から2017/03/01(水) 12:04:08.27ID:ZwgY72tv
高速鉄道はハノイサイゴン間1432kmだと最速320km/h安全運行として
表定239km/hで所要時間5時間59分とするなら航空路線と互角勝負が
出来るが回生失効させないよう並行在在来線も併せて電化したほうが
良さそう。

国際標準規格の25kV50Hz電化だと25.5km地点に交流変電所を設置して
51kmおきに34ヶ所として総工費概算はいくらくらいなのだろう。

JR羽越本線規格の20kV50Hz電化だとサイゴン駅構内饋電区分所を基点として
54km地点に交流変電所を設置して108kmおきに合計16ヶ所でこれくらいで
済むのかな。

ベトナム鉄道南北線1726km×JR札沼線ベース20kV50Hz電化単線1.6億円=約2762億円

625名無しの車窓から2017/03/01(水) 13:25:54.39ID:ZwgY72tv
ベトナム新幹線やるなら距離1432kmだとJR車両保全ベースで
4往復あたり必要編成数13本だね。

電力需給関係として気象に左右されない火力発電所増設と
回生失効対策こと320km/h制動を掛けた際の電力回生で
前後走行編成が電力消費出来ない分を二次交通手段の
近郊電車や貨物列車牽引の電気機関車でも消費し切って
貰う必要があるためまずは並行在来線電化が先なのだろう。

格安航空便LCC利用層とは別枠で需要パイがあるのだし


700T系2次車12両編成989席 38億1250万円 編成12本11868席で457億5000万円
N700系初期車16両編成1323席 45億円 編成10本13230席で450億円
N700系I Bullet12両編成989席 50億円 編成9本11907席で450億円

ERJ170-100型旅客機78席 30億円 15機1170席で450億円
B767-300ER型旅客機351席 150億円 3機1053席で450億円

626( ̄▽ ̄)2017/03/01(水) 20:21:36.93ID:Ck+emWHr
新幹線に6時間も乗る奴は居ないぞ。新幹線で4時間以上掛かると皆飛行機を使うんだよ。

河内〜胡志明
市内から空港迄30分
空港で搭乗手続きと検査と余裕時間で1時間
飛行機で2時間
飛行機降りて空港から市内迄30分
合計4時間

仮に新幹線作ったとして、誰が6時間も新幹線に乗るんだよ。貴方は東京から鹿児島迄新幹線で行くのか?

627名無しの車窓から2017/03/02(木) 10:35:40.78ID:DxDqvuN7
確かにベトナム政府としては日本の肝煎りでも総事業費概算3兆8893億円も掛けるなら
米国のメンツを潰してボーイング機皆無の放置プレイはともかく仏印度支那ならでは
おフランスからエアバス機を格安一括導入したほうが受けが良さそうだよねぇ。

総距離1432km×@24.3億円/km=3兆4798億円
N700系初期車16両編成91本×@45億円=4095億円
端境時間帯途中区間便含めて28往復体制×往復2×1323席/便=座席提供数74088席

直線距離1136km 巡航速度(表定)524.3km/h
A321-200型旅客機70機×@124億円=8680億円
174往復体制(週1215往復)×往復2×220席/便=座席提供数76560席
所要時間130分+乗降及び給油整備50分だと始発便3往復として平均2.5往復
空港整備費や二次交通アクセス整備費や電気代灯油燃料経費差分は別途

628名無しの車窓から2017/03/02(木) 11:16:34.84ID:DxDqvuN7
ベトナムは総人口9270万人で鰻の寝床のような国土地理であり
東京駅地上ホームから1200km圏とは鹿児島や稚内に位置する
とは言ってもねぇ。

将来的に更なる経済発展飛躍して中間層が増加するとベトナム路線
潜在需要30万人/日のうち途中区間含めて4時間圏6割半相当もの
旅客流動がどこからともなく用務需要や帰省需要や観光需要を
巻き込んで沸いて来たという摩訶不思議なことは近隣諸国でも
良くあるはなしだよね。

まぁ現時点の5カ年計画として貨物列車運行の物流体制維持のため
在来線の電化軌道改良を重点整備するほうが最優先課題なのだろう。

629名無しの車窓から2017/03/02(木) 19:37:56.20ID:JCBuTDvJ
プレミア見れない
ブンデス見れない
CLEL見れない
音楽聞けねえちきしょう
同和のクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ同和
お前らの恐ろしさをもっと見せてみろ。そんなんじゃなんともねえぞ
袋とじ見たぞ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ同和
嫌がらせがエスカレートするのが楽しみでしょうがない
今それだけが楽しみだ
俺の生き甲斐藁
それだけ怒ってるってことだもんな藁

630名無しの車窓から2017/03/12(日) 21:16:51.90ID:OFXyKYWx
>>620
確かに日本語が変

http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1421940863/162-163n

【反逆者】中田考はイスラム国の兵士 [転載禁止]©2ch.net

162 : 名無しさん@お腹いっぱい。2016/10/24(月) 18:43:49.42 ID:d0Qbm65n
あの常岡がまともに見えるほどだ、この女の腐り方は異常

https://twitter.com/search?f=tweets&;vertical=default&q=hamachi_araki%E3%80%80shamilsh&src=typd&lang=ja

常岡浩介容疑者 @shamilsh 2009年12月22日
その人は自分が殺した犠牲者のことを犬と呼んでいるんですか?RT
@hamachi_araki: 無事、お店閉めて帰ってきた。今日は、学生運動時代のクリスマスの日に新宿三丁目の犬小屋に
爆弾置いた事がある人や(お犬様が亡くなったので懲役27年)、岡山出身のまんが家で家事手伝い且つ史…


タムナデ姉 @tamunade_ane 2009年12月22日
いろいろ思う事がある相手だとしてもこれはあんまりだ…
@shamilsh: その人は自分が殺した犠牲者のことを犬と呼んでいるんですか?RT
@hamachi_araki: 無事、お店閉めて帰ってきた。今日は、学生運動時代のクリスマスの日に新宿三丁目の犬
小屋に爆弾置いた事があ…


荒木裕子さんへの返信

常岡浩介容疑者 @shamilsh 2009年12月22日
@hamachi_araki
ぐえ〜!hamachi_arakiさんの表現ですか!殺された警察官は犬なのか。サヨクの狂いっぷりをみてしまった。


常岡浩介容疑者さんへの返信

荒木裕子 @hamachi_araki 2009年12月22日
@shamilsh サヨク・・・ウヨク・・・私には良くわかりません。ポチはOKだけど犬だと狂ってるというのも
理解出来ません。おそらくサヨクかウヨクかということはなく、私自身が狂っているだけだと思います。

631名無しの車窓から2017/03/12(日) 21:27:31.88ID:OFXyKYWx
荒木裕子さんへの返信

常岡浩介容疑者 @shamilsh 2009年12月22日
寺澤氏は警察官を殺したりしないし、警察官全員をポチと呼んでもいません。@hamachi_araki


常岡浩介容疑者さんへの返信

荒木裕子 ‏@hamachi_araki 2009年12月22日
@shamilsh
いえ、寺澤さんではなく「ポチの告白」という題名に関して、異論を聞いたことがなかったな〜、と思った
までです。実はそこにも不満があったのかもしれませんね。

632名無しの車窓から2017/03/12(日) 21:28:06.95ID:OFXyKYWx
荒木裕子さんへの返信

常岡浩介容疑者 @shamilsh 2009年12月22日
@hamachi_araki 「この国は、ポチだらけ」かも知れませんが、「全員ポチに付き殺す」ではないんです。


常岡浩介容疑者さんへの返信

荒木裕子 @hamachi_araki 2009年12月22日
@shamilsh はい。私もそう思っております。とはいえ言い訳ですが、8時間の出来事を140字でまとめる都合
上、少ない文字を選ぶ必要があり、かつ足りない頭でオブラートにくるまなきゃ、ということで間違った言
葉を選んでしまったということだと・・・

633名無しの車窓から2017/03/12(日) 21:28:34.10ID:OFXyKYWx
常岡浩介容疑者 @shamilsh 2009年12月22日
なんでそんな本質からズレた方向に持っていくのか理解できません。RT
@hamachi_araki: あんまり左だ左だと言われるもんで、試してみた。自分の事は自分が一番分からないもの
だからね。そしたら「リベラル左派」だって。ふ〜ん。概ね予想通りでした

634名無しの車窓から2017/03/19(日) 19:11:21.49ID:HhvY53hi
>>630-633
日本語が変と言うより頭が変だろ、この人は

635名無しの車窓から2017/03/23(木) 17:48:37.30ID:HxR99C7h
>>634

 キ チ ガ イ

636( ̄▽ ̄)2017/03/28(火) 00:31:50.46ID:5MgIqion
https://m.youtube.com/watch?v=APPYTvyg6MI
ザーラム車両工場から出場した新型寝台客車

更に客車を増産し、旧型客車を一掃しなければならない。と、思ったが客車だからな。電車や気動車と違って車輪が回れば良い訳だから、当分走らせるんだろう。でも、旧型客車って重くないのかね。

ベトナムは客車と貨車は自国で作れるんだよな。インドネシアは客車と貨車と気動車を作っている。ミャンマーは中国の援助で客車工場を建設中。

637名無しの車窓から2017/03/30(木) 17:19:30.08ID:2P8TXLX0
>>636
youtube映像1:14〜1:26で仏geismar製軌陸車両でキマロキ編成組んで
バラスト道床交換と枕木交換などを全自動化しており在来線の線路保守
どころか軌道更新重軌条化を推進するほどの技術水準なんだね。

http://www.geismar.com/en/sleeper-replacement-method/80-mrt-2.html

638名無しの車窓から2017/03/30(木) 20:25:32.80ID:FUGBu0Qs
枕木が金属で走るとカンカンうるさいんだよなw

639名無しの車窓から2017/04/09(日) 16:52:19.62ID:f8mmTZGR
>>630-633
キチガイ左翼はベトナムから出て行って欲しい

640名無しの車窓から2017/04/21(金) 16:05:59.08ID:DeP0PyhZ
>>639
そう、ほんとの話
実際、迷惑してるんだよね

641名無しの車窓から2017/04/24(月) 17:23:54.38ID:ygsqn/2M
>>626
バカだな。
日本人は休みがとりにくく時間がないから飛行機使うだけ。
外国や外人を一緒にするな。

642名無しの車窓から2017/04/24(月) 17:38:04.17ID:ygsqn/2M
それから東海道新幹線とか定時運航と東京〜名古屋〜大阪のビジネス客に手一杯で
長距離需要にまったく対応していない。

643名無しの車窓から2017/05/07(日) 18:38:57.83ID:uWhzrO6v
>>640

もういいよ、あのBBA のはなしは

644名無しの車窓から2017/05/27(土) 19:25:17.28ID:oCyab6pM
ベトナム初の地下鉄 日本企業が受注し工事始まる
#nhk_news
https://t.co/MzkAHMHHAv 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

645名無しの車窓から2017/06/27(火) 14:27:09.98ID:EfYLPw2M
>>643

幸せ〜 ネルソンさん、ありがとう〜

http://i.imgur.com/S4MiHCg.png

646名無しの車窓から2017/06/30(金) 20:13:41.82ID:LYmxxGqr
東海道新幹線は兵員輸送列車だもんなw

647名無しの車窓から2017/07/06(木) 03:05:32.38ID:mtQEPQDL
>>645
志ね

648名無しの車窓から2017/07/15(土) 21:02:02.65ID:O+qwpBOp
ネルソン 死ね

649名無しの車窓から2017/08/04(金) 22:58:31.82ID:n3bTUCtO
高速鉄道なんて夢見てないで、つくエクみたいなの作れよ。

650名無しの車窓から2017/09/26(火) 08:14:33.17ID:spV3TIBQ
ハノイ都市鉄道2A号カットリン=ハドン線(中国中鉄)
95%完成しているものの追加の資金が滞ったため
駅の設備の生産が止まっている/ベトナムVTV   んだそう

651名無しの車窓から2017/09/26(火) 11:30:53.48ID:spV3TIBQ
メトロなど円借款工事の未払い、40億円に 共同
https://www.nna.jp/news/show/1666607

ホーチミン地下鉄やODAの橋とか南北統一鉄道の橋りょう44本の架け替え事業とか

ベトナムでは、20年までの公的債務の
上限に設定されている対国内総生産(GDP)比65%が近づいていることから、
債務と換算される政府開発援助(ODA)事業への支払いに昨年後半から遅れが発生している
うんもうー渋滞緩和のための投資資金が渋滞かよと

652名無しの車窓から2017/12/07(木) 04:23:20.06ID:uYcBiur0
今年から大蛇行による漁場の変化や、降雪データを全国や、各海上別に詳細に記録し、来年以降に反映させて欲しい。

殊に長期化する傾向がある、というなら尚の事だ。

日本は海洋国家だ。漁業で成り立つ部分も大きい。
天然水産資源が移動する、というならば、そのデータを把握しておく事は国家として非常に重要な事だろう。
ある意味、国家資産として秘事に属することだ。

地球温暖化との関係性も明らかにして貰いたいところだが、それを解明してくれそうなところは、また別のところだろう。

政策としてカネを撒くのもいいが、有益な情報を漁業組合に流して水揚げ量を確保することも国家政策としては大事なことではないだろうか。


多摩川で禁止の網漁 ベトナム人を書類送検


12/5(火) 21:01配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171205-00010008-houdoukvq-soci


ホウドウキョク

東京・稲城市の多摩川で、禁止されている網を使って、魚をとった疑いでベトナム人の男3人が書類送検された。

ベトナム人の男らは、多摩川の岸から20メートルを超える大きな網をうち、魚をとっていたという。

東京都の内水面漁業調整規則違反の疑いで書類送検された、ベトナム人の20代から30代の男ら3人は、
2016年12月、稲城市の多摩川で禁止されている「三枚網」という漁具を使った疑いが持たれている。
釣り人は、「ルール違反、網はよくないよね。モラルじゃないの、単純に」と話した。
調べに対して、男らは、「食べるためにフナをとった」と容疑を認めている。

この規則は、水資源を守るためのもので、対象区域では、釣りざおを使うことは認められているが、網での漁は禁止されている。

この規則で摘発されるのは、都内では初めてとなる。


日本人だってベトナムとかフィリピンの人と結婚するオジサン多いよね。
普通に出会って恋愛した場合は別として、多くは日本人のお嫁さん見つからなくて焦った中高年と、金目的の出稼ぎ外国人の組み合わせだよね。
上手く行く方が少ないんじゃないのかな。
旦那がろくでもなかったパターンも、嫁がお金使うだけ使って国に帰っちゃうパターンも多そう。

日本でもおじさんと若い外人さんカップルはよく見ます、特に田舎で。 日本でもこういうのはよくあるだろ、おじさんと若い外国人(東南アジア出身)の夫婦。
こういう人達って奥さんが日本語喋れなくて家でもほとんど会話がないとか。そうまでして結婚したいもんなのか?
会話もできず異国の地で、姑のイビリ、寒さ、習慣とかで心が折れる女性が多いそうですね。
最初のうちは言葉が通じなくとも仲睦まじくべたべたできるが、そのうちそれがマンネリ化してくると意思の疎通ができないことがストレスになり、
やがて仲が疎遠になってくるし、言葉の通じない社会で生活するフラストレーションが家庭に影響してくる。
米兵と結婚した日本人の女性などにもよく見られる傾向である。それがどれだけ許容できるかは、忍耐へと変わっていき、真の愛が問われる。
大体男は飽きると妻の至らなさに対して寛容ではなく暴力的になる。

653名無しの車窓から2017/12/07(木) 04:25:53.54ID:uYcBiur0
おいおい、ここも共産主義者の巣窟となったものだな、といえよう。

我々は神話的に与えられた天皇制を支持している。
現行憲法前から天皇は言葉の本当の意味での「象徴」として機能してきた。
それは日本を安寧に保つための先祖たちの知恵であり、
自分たちの世代で終わらせてよいものだとは思わない。

補足だが「象徴」とは「抽象的な概念を具体的な事物で表すこと」を言う。
その関係は客観的な根拠を持たず、恣意的なものだ。
ボードレールの詩と何ら変わらない。
だがそれは「言語」も同じだ。
我々は神話的に与えられた、恣意的・強制的な基盤なしには、
認識することも主体を構成することもできない。
また文化とは、基盤から遊離した理性が、自由に設計していけるものではない。

だが元号については、あってもよいが、文書においては西暦を使うべきと考える。




滋賀県で過去最大規模「大麻製造工場」 ベトナム人4人を逮捕


11/29(水) 20:47配信


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171129-00000012-kantelev-l25


滋賀県日野町で、県内では過去最大規模となる製造工場をつくり、大麻草を栽培した疑いで、ベトナム人4人が逮捕されました。

室内に所狭しと並べられた大麻。

集落にある一軒家が知らぬ間に『大麻製造工場』として利用されていました。

大麻取締法違反の疑いで現行犯逮捕されたベトナム国籍のハ・タン・アン容疑者(27)ら4人は、
滋賀県日野町にある住宅で、大麻草を栽培した疑いがもたれています。

「外国人が大麻を栽培しているようだ」と情報提供があり、警察が29日、捜索に踏み切ったところ、
県内では最大規模となる約800株の大麻草や乾燥大麻が見つかったということです。

警察の調べに、ハ容疑者と1人は容疑を否認し、別の2人は容疑を認めています。

警察は入手ルートなどを詳しく調べる方針です。
.
関西テレビ

654名無しの車窓から2017/12/27(水) 12:44:36.17ID:RZn0moLd
>>626
つまりリニアって事だね
二時間半位で5兆円位?

655名無しの車窓から2018/01/19(金) 14:01:13.84ID:i08Vmi7Q
韓国勢の土木技術水準はデリム大林産業だけが高いわけでそのほかはド素人というか
ベトナム企業のほうが品質的にも優位だし何らかの意図で調査しながら引っ掻き回す
つもりか良く訳判らんが開業後はトンネル陥没生き埋め祭りでも開催するつもりかな?

ソウル交通公社、ダナン都市鉄道整備に協力
https://www.nna.jp/news/show/1713884

釜山交通公社、ホーチミン市メトロの妥当性調査
https://www.nna.jp/news/show/1714420

フィリピン国内のあらゆる一般競争入札から釜山交通公社を放逐決定
https://www.nna.jp/news/show/1706474

656名無しの車窓から2018/02/12(月) 13:27:14.37ID:LAIId6Gf
ハノイ都市鉄道2A号線、開業再延期か
https://www.nna.jp/news/show/1724543

外務省JICAが悪意を持って推進する遜色品どころか極めて質の悪い瑕疵インフラのはなしだが
鉄道技術に関してド素人でもないジェイアール東日本コンサルタンツとかいう詐欺企業は
さっさと排除したほうが良いよ。
http://open_jicareport.jica.go.jp/pdf/12068821.pdf

23ページ
日本国内ではまず有り得ない車体幅3380mmと軸重18t級いわゆるテツドウならぬデッドウとかいう
画期的新方式を押し付けて特注車両価格高騰や満員御礼車重過多による橋脚破断と路盤崩壊など
早期修繕狙いで二度美味しいボッタクリ提案とか日本国内の車両製造メーカーは何処も引き受け
たがらないだろうしこんな馬鹿げたシロモノはJRE総合車両製作所でさえ逃げるだろ。

ボギー台車B-B軸配置の空車重49.3t未満+20m車定員155名×許容2.25倍×体重0.065t=満員御礼車重22.7t

25ページ
鉄道変電所は容量交流AT饋電25kV50Hz2000kWe×2回線となっており電車10両編成や電気機関車が
往来する東京首都圏貨客路線の直流区間でも5200kWe程度が適切妥当であり中国鉄路HXD3系を
迂闊に乱入させると深刻的電圧降下どころか機器故障頻発常態化のボトルネックとなるよ。

26ページ
東日本旅客鉄道子会社は自社路線以外の海外路線でCBTCと地上信号機(軌道回路+ATS-P)を
多重で個別に動作させる安全蔑ろの信号系統併用案を推奨して信楽高原鉄道脱線事故のように
犠牲者多数を出すのを見てみたいそうだがベトナム国鉄は地上信号機(軌道回路+ATS-Sx)
だけにしてくれとかヒデェw

ベトナム運輸省とベトナム国鉄はミスリードありきの疑いの目できちんと精査のうえ
中間事業評価したほうが良いため底意地の悪い罠に引っ掛かって手戻りさせないよう
慎重を期すのは正解かもねぇ。

657名無しの車窓から2018/02/13(火) 19:28:56.17ID:klUAhW8l
ハノイ首都圏の公共交通機関はサイバネ規格
ICカード乗車券nimocaをベースとするようだね。

西鉄、交通ICカードのシステム設計を支援
https://www.nna.jp/news/show/1724449

658名無しの車窓から2018/03/23(金) 17:03:39.72ID:bjs4OCKh
放置民です
https://goo.gl/2iEuG6

659名無しの車窓から2018/06/19(火) 21:34:33.75ID:87BEYcpR
インドネシアに続いてタイもインドも路線詳細設計図の作成段階で
用地強制収用も合法地上げも出来ずに事実上の頓挫だなorz
用地取得率0.64%(508km区間1400haのうちムンバイBKC周辺の0.9haのみ?)
https://www.nna.jp/news/show/1777066

660名無しの車窓から2018/09/03(月) 09:12:32.26ID:vl9HNJ7a

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