日本vs.海外、デザイン対決【通勤・近郊・一般型】

1名無しの車窓から2007/02/15(木) 18:56:51ID:DdPmW+51
日本と諸外国の通勤・近郊・一般型車両でどれが
かっこいいのか決するスレです。
特急などは除外で。

参考:
http://www.railfaneurope.net/
http://www.nycsubway.org/
http://www.uraken.net/rail/alltrain/index.html

312名無しの車窓から2011/10/17(月) 00:03:05.68ID:9WD4DvxI
コスト削減のことだけしか頭にない日本はデザイン面で欧州に勝てるわけがないだろう。

313名無しの車窓から2011/10/25(火) 17:41:45.18ID:MuSAVu5b
前面意匠だけ投げればOK

314名無しの車窓から2011/10/27(木) 02:02:14.03ID:gx6nVGeT
コスト掛ければデザインが良くなるわけでもなし。
FRPとCADの進歩で曲面グニョグニョ使えるからって臆面も無く使っちゃうのは嫌いだわ。

315名無しの車窓から2011/10/29(土) 10:07:02.26ID:M195PeNt
芸術とか、芸術的とかいう言葉がどうも気恥ずかしい。
自分を芸術家だとおもっている人たちも苦手である。ぼくはイラストレーターであり、子供の頃から
絵を描くことが大好ぎだったが、画家になろうなどとおもったことは一度もなかった。
小学生の時、ゴッホの画集を見ていて、自分の耳を切る話はまったく理解できなかった。気味悪
い男だなあとおもった。
絵を描いていると、インタビューなどでよく訊かれる。「壁にぶち当たったり、描けなくて悩んだりし
たことはありませんか」、などといった質問だ。
ぼくは答える。「芸術家じゃありませんので、そんな恰好いいことはないですよ」
描けなかったり悩んだりするくらいならとっくにこの仕事はやめている。楽しいからやっているのだ。
自分を芸術家だとおもっている人たちのファッションも苦手だ。普通のシャツを着れぱいいのに少
しも似合わないマオカラーのシャツなどを着る。どこか普通じゃないことを主張したいのだろうか。
このマオカラー愛好家に何故か建築家が多いのもふしぎである。デザイン関係者にもこのマオカ
ラーファンが多く、全国のデザイン会議などあると半分くらいがマオカラーを着て現れる。弁解して
おくが、マオカラーのシャツが悪いのではない。自分は普通じゃない、芸術家なんだといった輩に
魅入られてしまったのが不幸である。マオカラーには同情する。
人前で絵を描いたりするのも勘弁だ。ワークショップなどはぞっとする。人前で音楽に合わせて絵
を描くなどは死刑に等しい。もしも肉親がそんなことをしたら自殺するだろう。(イラストレーター)

316名無しの車窓から2011/12/07(水) 19:36:43.38ID:n7AQ2eeA




自身が聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るんだぜ
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだな


その世界ではやたら有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報だな

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタだ、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識だろうぜ








317名無しの車窓から2012/05/30(水) 00:57:00.60ID:EqxpnBHv
ヨ231が出た頃、某誌であの前面をベタ誉めしてるデザイナーがいた。
署名記事である以上、実社会での利害関係もあるから
仕方ないのだろうが、意見開陳は結構だとしても
反論を受け付けない状態のままの、他人の価値判断を
カネを出してまで読む気にならないので、
「鉄道雑誌」を買わなくなって久しい。

318名無しの車窓から2012/06/02(土) 21:24:54.73ID:Vkhlz4ZR
>反論を受け付けない状態のままの、他人の価値判断
およそメディアってそういうものだし、それE321と関係ないよね。
あなたもE321のデザインのべた褒めが気に入らねえって価値判断を開陳してるわけでしょ。

319名無しの車窓から2012/06/11(月) 14:11:52.48ID:G7Awh8eO
なるほど

320名無しの車窓から2012/06/12(火) 05:00:22.80ID:dbxugvoG
某SS9Gの外観のデザインはピニンファリーナに委嘱した
っていうんだけど、ホントかな?

321名無しの車窓から2012/06/12(火) 18:35:07.07ID:LXLBF5Nc
Re460っぽくはあるけど……
委嘱とかじゃなくて「海外のアレっぽいデザインでひとつよろしく」的な何かじゃないの。
ET403っぽいのとかICE3っぽいのとか、日本でもよくある話みたいな。

322名無しの車窓から2012/06/12(火) 23:39:53.18ID:dbxugvoG
>>321
いえね、zh版ゐきぺであに書いてあったものだから。
ネタ元としては機車電伝動だったか向こうの鉄道「技術」雑誌らしいけど。

323名無しの車窓から2012/07/01(日) 09:35:04.14ID:v+LQfKb9
エクステリアのデザイナー名が公表されないのなら
この種のスレは不毛に近いな

324名無しの車窓から2012/07/05(木) 13:32:43.70ID:LFw6MJeO
日本国内では、鉄道車両にあってはもう、
困った時の「未灯火」頼りの一手が使えなくなるらしい。

325名無しの車窓から2012/07/06(金) 06:15:05.43ID:kxNRnP3o
あの下品なのがこれ以上増えなくてせいせい、とも言う。
最近のメトロはメトロで神経を疑うけど。

326名無しの車窓から2012/07/08(日) 07:31:26.21ID:hVw1CRNg
まぁね

327名無しの車窓から2013/02/11(月) 16:29:27.00ID:VLrYQsrW
車両のデザイン(内外装)を含めて「文化」ですね。
あれだけ洒落たイメージのSNCF(フランス)が、つい最近まで無骨な効率一辺倒のデザインだったのはなぜでしょうか?SNCFは近年、ガラス張りのきれいな駅舎を造っていますね。
日本では、やっぱり阪急のポリシーとも言えるマルーンカラー、車両のデザイン(9000系、9300系になり、やや阪急らしさが薄れてしまいました)は、もうこれは文化の域を超えて、企業の形になっている例は世界的に見ても珍しいでしょうね。

32810人に一人はカルトか外国人2013/02/12(火) 18:35:00.48ID:9sRDkOaa
★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
 偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
 誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。

329名無しの車窓から2013/02/28(木) 17:35:49.32ID:Bq+lgVjv
新幹線の普通席がグレーの汚い配色なのとテレビをつけたがらないのは許せない。

330名無しの車窓から2013/03/23(土) 03:43:49.53ID:2qb9lIAk
TGVの1等車と近鉄のしまかぜのプレミアシート、なんとなく似てません?

331名無しの車窓から2013/06/30(日) 04:36:47.27ID:q6eg333V
実に面白いスクープな動画です。
この動画に高評価をください。

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

332名無しの車窓から2013/06/30(日) 07:21:35.88ID:IOZ4+EhW
反面、欧州の車両が日本のデザインに影響を受けたのは少ないですね

333名無しの車窓から2013/07/01(月) NY:AN:NY.ANID:vkR7gbwb
韓国中国は日本に影響されてるけど一般的にパクリと言われる
九州のつばめとかもめはデザイナーが朝鮮人なんだろう

334名無しの車窓から2014/01/25(土) 21:02:45.72ID:AveznT2M
スレチだけど微気圧波を考えなければ
E3みたいなのが造れるんだな。
最高速度に目をつぶれば
800やE7みたいなのも造れるんだ…
275km/hを超えると、とたんにE6みたいな
不細工のになるのがなんだかな…

335名無しの車窓から2014/01/28(火) 21:15:38.50ID:5Ye/u2Rb
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140128-00000023-rcg-moto

チーム自らが認める“醜い”ノーズ。

336名無しの車窓から2014/02/02(日) 19:32:05.77ID:fWIrlJ1d
>>334
E6系カッコいいじゃん。

337名無しの車窓から2014/02/03(月) 00:00:49.94ID:+Yf6WkUJ
外国に売る気がないのならそれでもいいさ

338名無しの車窓から2014/02/03(月) 21:09:16.33ID:+AiVsQwV
建設費浮かせるために
旅客線オンリーで狭いトンネルを掘りたい国向け
どこ?

339名無しの車窓から2014/02/04(火) 13:19:57.18ID:g+8BpEar
もう客貨混合の高速線のほうが需要ないんじゃないか
速度や勾配が違いすぎる

340名無しの車窓から2014/02/05(水) 18:59:38.60ID:Utx/bSwu
そういえばドイツなんか今はそんな傾向になったよね
フルダ新線は深夜なんかに貨物が走っていたな

341名無しの車窓から2014/02/05(水) 20:37:21.48ID:Wo8MuyOq
>>340
は?
旅客専用は FFM - Koeln だけだが。

342名無しの車窓から2014/02/09(日) 20:36:41.59ID:SeSilSZh
欧州と日本ではドアに対する考えが違うようだ
ただし優劣はつけられなくて英国でもクラス395は引き戸だし
CRH380Aとか台鉄TEMU2000も引き戸

343名無しの車窓から2014/02/09(日) 20:53:44.50ID:Px+PaTPs
プラグドアは挟まれると痛いじゃ済まない。
だから警報音を使いたがらない国でも閉まるとき音、鳴らしてる。
めったにないことだがツメコミには引き戸は強い。

3443432014/02/09(日) 20:56:33.75ID:Px+PaTPs
でも、プラグドアだと閉まったとき外から見るとツライチ、
戸袋が要らない、しかもそのおかげでちょっと車体強度を稼げる、
2行目は外吊り戸でも同じか…

345名無しの車窓から2014/02/09(日) 21:01:03.63ID:SeSilSZh
作り易さとかメーカー側の要因もあるかも知れない
もしかしたら日本のが手間かけてるかも

346名無しの車窓から2014/02/10(月) 19:02:37.67ID:xKXO4pW8
危険なほど混雑しない路線でも、日本では風雨の日のプラグドアは乗客が嫌がりそう。

347名無しの車窓から2014/02/23(日) 04:59:25.77ID:Zz3BvQ71
日本でプラグドアというと大船渡線のキハ100などがあるね。

348名無しの車窓から2014/02/23(日) 06:38:02.22ID:Legwb9JH
あの時代、プラグドアが広まる気配があったけどなんかしぼんだな
近鉄特急は折り戸やめて以降最近のしまかぜまでずっとプラグドア続けているけど

349名無しの車窓から2014/02/24(月) 19:55:26.86ID:UZIE6u+2
新幹線でも300系がプラグドアで登場したけど後期車両からは普通の引き戸に戻ったし、
E2系もプラグドアで登場したけど、マイナーチェンジの1000番台では普通の引き戸に。

日本はプラグドア嫌いなのかしらん?

350名無しの車窓から2014/02/24(月) 20:49:59.27ID:lYEXXFiD
新幹線のドアは内プラグで一見引き戸のようだが機構が複雑

351名無しの車窓から2014/02/25(火) 01:07:56.11ID:+sWeyZk8
プラグドアは故障したら運転打ち切り空車としても
閉じた状態じゃないと走らせられなかったんじゃないかな、
幅的に…

名鉄の特別座席車の極狭両開きが面白い
(朴♀独裁政権のところの通勤動車もあんな感じ)。

352名無しの車窓から2014/03/17(月) 21:59:35.59ID:iUZl+x4E
匹匡の8600の前面貫通路の処理が面白い
が、どっかで見たような気もするんだよなぁ…

353名無しの車窓から2014/03/18(火) 00:26:26.22ID:RCpdbMRF
朴李ニダ

354名無しの車窓から2014/03/21(金) 13:25:52.01ID:sZToFWE4
>>352
水戸岡デザインって鉄ヲタの中で評価が高いようだけど個人的にはまったく評価できない。
ケバケバしいし、実用性を無視してデザインの為のデザインをしている。

そして885系のように、どっかで見たようなデザインを平然と出してくるその神経の太さ。
あれ、パクリだろ?どうみてもパクリだろ?


水戸岡は日本の恥だと思う。

355名無しの車窓から2014/03/21(金) 15:58:28.16ID:ycYstMVI
じゃあ自分でやってみろ
というアンチテーゼなんだよあれは

だから最近復古調だろ
富士山麓のマークに富山の市電の塗装
自分のところに以前からある良さげなものを忘れてはいませんか
っていう

356名無しの車窓から2014/07/25(金) 11:56:26.97ID:EG1n1h9I
マニア自ら「できない理由」ばかり見つけようとするのではね…

357名無しの車窓から2016/05/17(火) 21:07:11.47ID:gVyYGdPX
個人的には日本の大量生産型ステンレス無塗装車両のデザイン大好きなんだよな
JR束とかの

358名無しの車窓から2016/05/18(水) 00:41:35.47ID:uX2K5icI
大嫌い
好きなのは阪急か(ステンレス車以外の)京王、京阪あたり

359名無しの車窓から2017/08/13(日) 23:23:25.16ID:PpQ55zkg
このスレ10周年過ぎてたage

近畿車輌製「ドーハ メトロ」車両がドイツの2つのデザイン賞を受賞
http://railf.jp/news/2017/08/11/180000.html

360名無しの車窓から2017/08/14(月) 19:12:14.84ID:n8suBeir
一位 小田急9000系
二位 京王9000系
三位 東武9000系
四位 阪急9300系
五位 メトロ6000系

361名無しの車窓から2017/08/14(月) 19:24:08.66ID:n8suBeir
中長距離列車で良ければアメリカが格好良いな。
https://www.youtube.com/watch?v=fSo77l7ydfQ
https://www.youtube.com/watch?v=PAsTr1m8ksk

362名無しの車窓から2018/09/14(金) 14:20:28.50ID:UILM5VY8

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