【BVD】ベルリンのS-BahnとU-Bahnを語ろう【DR】

1名無しの車窓から2007/02/16(金) 02:29:40ID:jibmPAcb
山手線のルーツとされるRingbahn、
東西ベルリン分割時代のFriedlichstrasseの乗り換え、
DRの経営ゆえ、古典車両が残ったS-Bahn etc

休止・廃止されていた路線も続々復活して、過去の栄光を
取り戻した、ベルリンのS-Bahn、U-Bahnを語るスレです。

827名無しの車窓から2013/03/31(日) 23:27:27.39ID:Y7d+lepw
こんなのオストクロイツじゃない・・・
ttp://berlinhbf.exblog.jp/20031990/

828名無しの車窓から2013/04/13(土) 14:34:03.44ID:zdceeKF/
>>824
Regional Expressにだったら使えそうだけど。

829名無しの車窓から2013/04/13(土) 15:03:40.04ID:UNxYzvV0
あの辺のREって二階建てのイメージがあるが

830名無しの車窓から2013/06/18(火) 21:50:47.08ID:lT1Ij6lQ
過疎ってます。

831名無しの車窓から2013/06/19(水) 23:30:50.08ID:RitxGjNc
480系と481系って、E231系とE233系の関係に似ているね。
性能的には踏襲しているけどモーター音が全然違って全く別物、というところが。

E231系(特に近郊型)が減速して止まるときに歯車音がウォ〜ゥと足元に落ちていく感じが
ベルリン480系を連想させる。

832名無しの車窓から2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:Oi1PXb0G
>>827
先月行ってきたけど地上ホームも屋根を全部引っぺがされて
郊外行きのホームは石畳が張り替えられているし
中央駅方面ホームは今のところ仮設っぽいやつで
以前のホームは石畳も屋根も建屋も全部引っぺがして土がむき出しになってる
環状線から中央線に直通するホームはレンガ造りの土台が残るだけ

辛うじて郊外行きホームの事務室のある建屋だけが
かつての雰囲気を残してるが
S9がオストクロイツで折り返し運転をやるための
管理のために残ってるっぽいけど時間の問題かもな

833名無しの車窓から2013/07/05(金) NY:AN:NY.ANID:RTH3Ed0e
ベルリンではないのだが…

ボンバルがハンブルクのS-bahnに供給する新車の一部は、
交流16個2/3Hz区間に乗り入れられるようにするらしい。

834名無しの車窓から2013/10/02(水) 01:21:34.77ID:ks5unjKB
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

835名無しの車窓から2013/10/02(水) 14:19:41.97ID:BExG4S9T
改装された万世橋に行ったが、
Sバーンのシュプレー川沿いのところに、ますます似てきた感が。
血筋は争えない。

836名無しの車窓から2013/10/04(金) 16:44:16.72ID:tAOc6cFM
>833
あれ、もう乗り入れしてなかったけ?
第三軌条集電とパンタ集電の両方できんのみた記憶があるが

837名無しの車窓から2013/10/05(土) 04:53:23.60ID:lrTmHUrY
ハンブルクへは25年前に行ったきりだから知らなかった

838名無しの車窓から2013/10/05(土) 19:13:10.02ID:dN79eqo3
474.3型がパンタ/第三軌条集電の両方に対応しているね。
2007年にS3がStadeまで延長された際にとった方法。
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_474

839名無しの車窓から2013/11/14(木) 11:18:19.42ID:5GswLOXA
ベルリンSバーンを乗り潰したとき、都心部はともかく郊外の終端駅や乗換駅でトイレに困ったんだが、いい解決策がないものか。
公衆便所はおろかカフェすら見当たらないくらい田舎なら立ちションOK?

840名無しの車窓から2013/11/15(金) 19:47:16.57ID:5clHwmZz
立ちションはいかん
ガマンを覚える事
トイレがあったら尿意が無くともやっとく事
対策はこれに尽きる

841名無しの車窓から2014/01/04(土) 15:45:12.77ID:wG9ZvLKy
ベルリンに行く人って、少ないのか?

842名無しの車窓から2014/01/06(月) 09:29:24.48ID:QAP+k/Rz
>>841
クラシック音楽好き、社会主義国好き意外はそうかもね

843名無しの車窓から2014/01/07(火) 20:35:59.14ID:4Eg2yk1g
日本人観光客の場合、ヨーロッパの他国は大抵首都に行くと思うけど、
ドイツだけは飛行機の関係もあって、ベルリンスルーの観光客は多いだろうね
フランクフルト空港から、ライン川、ロマンチック街道、ノイシュバンシュタイン城、ミュンヘンあたりに行くのが多い
鉄道ファンでもドイツに行けば絶対ベルリンへ、とはならないかも

844名無しの車窓から2014/01/09(木) 09:40:00.23ID:PRu7vO4H
自分はまさにクラシック音楽好き、社会主義国好きだから、ベルリン&旧東ドイツ
エリアしか行ったことがない。

フランクフルト入国でベルリンに行くとき、入国審査で「何日間どこに行くの」と
きかれて、「8日の予定でベルリン」と答えたら、「そんなにベルリンにいるの。super」
と笑われた体験が。

845名無しの車窓から2014/01/09(木) 20:00:14.99ID:/G5hdOSx
>>843
ベルンは?

846名無しの車窓から2014/01/09(木) 20:22:56.90ID:ux83BDXM
ベルリン中央駅とそこへアプローチする配線がバラバラ過ぎて
短期滞在中に見る鉄・撮り鉄するのにいまいち向かないんだよなぁ

847名無しの車窓から2014/04/11(金) 12:07:51.98ID:Nt0t9RWe
アレキサンダープラッツ駅で写真を撮っていた時、出発信号機直下にトリップアームを発見、
これはもしや昔銀座線や丸ノ内線で使われていた打子式ATSではないか?
環状線では見かけなかったが動作する姿を見てとてもなつかしく感じました。

848名無しの車窓から2014/04/12(土) 17:12:28.62ID:KsAm9U+n
>>845
ユングフラウ地区へ入るなら通過はするだろ
出入国の一方でチューリヒ経由になるし

849名無しの車窓から2014/04/20(日) 20:50:38.26ID:+8jHMTuo
何年も前にシュパンダウから先に行ったときに
Sバーンの工事をしてたのに
一向に延長の案内がないな。

850名無しの車窓から2014/05/26(月) 21:06:37.05ID:gZEe6Ujf
ドコモのCMでS-Bahnがチラリ 赤ランプの時代との差に愕然 
ポーランドナロー廃止後はご無沙汰だが機会があれば再訪したいな。

851名無しの車窓から2014/08/01(金) 23:08:37.75ID:CjojsHYJ
>>850
なぜベルリンが選ばれた?

852名無しの車窓から2014/09/12(金) 19:40:28.70ID:tOpp0uJ8
U8のホームでセックル

U-Bahn sex pair shock Berlin commuters
http://www.thelocal.de/20140911/u-bahn-sex-pair-shock-berlin-commuters

853名無しの遠吠え2014/10/11(土) 23:32:15.85ID:EFfhFNPd
冷戦時代に導入されたUーバーンのA3型電車の制御器は変圧器(交流式電気機関車に付いていた)でいいのか?

854名無しの車窓から2015/02/11(水) 21:55:16.83ID:1Ao0oHEF
Ik型登場。
http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/berlin-u-bahn-unveils-pre-series-stadler-trainset.html
格好良いんだか悪いんだか、何とも言いかねるデザインだな…

855名無しの車窓から2015/02/12(木) 11:46:13.10ID:nR8GyMpM
シーサイドラインみたいだな

856名無しの車窓から2015/02/14(土) 16:53:04.10ID:RVmEU9Y/
こころラーメンに行くために先週Sバーンに乗ったら
オリエンなんとかシュトラッセが工事中で焦った。

857名無しの車窓から2015/02/18(水) 00:06:46.48ID:mGoOJjLL
なんかあれKreuzbergにもできたっぽいな

858名無しの車窓から2015/05/25(月) 19:09:04.69ID:/QshVydL
公式サイトで英語版の路線図が公開されたんだけど、駅名を単に英語に直訳して載せてるから
「ふざけてんの?」って駅名がちらほら
http://www.s-bahn-berlin.de/aktuell/2015/images/inglisch_voerschen.April2015.S-BahnBerlin.jpg

859名無しの車窓から2015/05/25(月) 19:34:12.64ID:hRxpZ06T
日本の駅名もそうなんだけどさ、駅名を訳するのって意味ねえよなあ

駅名の名前自体が問題でその駅を示す言葉が話者によってばらけると
却って駅の場所の検索や人に聞くときの意思の疎通が難しくなるだろうに

駅名が目的地を探すのに重要な意味を持つ駅ならまだ分かるけど
そうじゃないとこまで駅名の意味するところが分かってもしょうがないだろ

860名無しの車窓から2015/05/25(月) 22:23:53.96ID:RxhTwu/b
>>858
新空港駅の英訳が「Very expensive construction site」になっているんだがww

861名無しの車窓から2015/05/25(月) 23:02:18.69ID:qcb5Xt0P
Inglischなんて書いてあるから公式ジョーク画像かとおったんだけど違うの?

862名無しの車窓から2015/05/25(月) 23:09:27.34ID:qcb5Xt0P
ごめん、ちょっと空気読んでなかった

863名無しの車窓から2015/05/26(火) 18:44:10.73ID:b7dzbu+g
誰から調教されてんだ!?
いまどきの素人オンナってリアルに凄すぎ
超本命が今が旬かも..

▲をnに変え、□を消す
s▲n2□ch.net/s11/7561muwa.jpg

864名無しの車窓から2015/08/03(月) 02:49:10.53ID:5Y0csKFI
ベルリンの壁崩壊直後に幽霊駅は復活したと思うけど
その当時の時刻表とか残ってないかな
当初は臨時停車的な扱いだったんだろうかw

865名無しの車窓から2015/08/14(金) 10:39:39.90ID:pFOMrQUT
>>864
U8のJannowitzbruckeみたいに、崩壊直後にすぐ検問所も兼ねて
復活した駅もあるけど、駅自体が痛んでいたり、DDRがある時点
では検問は必要だったから、多くは検問が不要になった1990年7月
以降復活。
ポツダマー・プラッツみたいに荒れ果てて結構時間がかかった駅も。

866名無しの車窓から2015/12/01(火) 15:46:52.45ID:sy53/SO7
481系の車輪発火事件から中断したままとなっている、
・クリスマス(アドベント期間)の旧型車両によるバイナハテンツーク
・年越しの旧型車両によるズィルベスターツーク
・旧型車両の足回りにガラス車体を新製した488系によるパノラマSバーン
の運行の再開は、まだなんでしょうか?
ここ数年、ずっと待っているのですけど…。

867名無しの車窓から2015/12/01(火) 16:14:43.91ID:L/Tk3CZT
StrassenbahnですまんがT24とかオープンデッキのHistriche Tramは走るんじゃないのか

868桜新町2015/12/08(火) 19:53:29.73ID:anlLbdqS
ベルリン地下鉄の小型車「A3」グループ(冷戦時代の60年代に大量導入された)はどんな制御器を使って運転していたんだっけ?
まさか名古屋市交通局の100形と同じシステム?

869名無しの車窓から2016/01/10(日) 05:46:09.70ID:YQXB28WR
ベルリンSバーンの新車1380両もStadler Railが供給するんだな
シーメンスは電機品と台車を供給。
IKシリーズで地下鉄車両に参入、フォスロの車両部門も、
ヨーロッパだと4大メーカーになりつつある。

870名無しの車窓から2016/01/13(水) 19:11:26.55ID:O/A7M7fZ
>>868
A3型って言うと中古が隣の国で走ってるやつ?

871名無しの車窓から2016/02/03(水) 23:15:41.69ID:dpUzKHit
2006年、開通したてのU55線に乗ったけど、各駅の構造が何となく、
2年前に開通したみなとみらい線の駅に似ていて、
やはり同世代の血は争えないなーと思った。

872名無しの車窓から2016/11/17(木) 20:48:32.29ID:WkfYODfx
U−Bahn車両を落ち葉で埋め尽くしたのはどこのドイツだ!!

http://www.narinari.com/Nd/20161140816.html

873名無しの車窓から2017/01/21(土) 00:03:24.78ID:e6XMU9v+
これを聴いていると、ベルリンSバーン481系も吊り掛けではないかと思ってしまう。
インバータの電磁音が邪魔だけど、それ以外の駆動音は吊り掛けそのものなので…。

https://www.youtube.com/watch?v=T2Nt9JheCQg

874名無しの車窓から2017/05/21(日) 18:40:19.17ID:gRIoQ79l
速報!! ベルリンSバーンに新車がデビューします!

https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_483/484

ステッドラーのパンコブ支社とジーメンスの合作による483/484系。
現在試作車を一般公開中でデザイン等の意見を聴取して(実物展示によるパブコメのようなものか?)、
それらを踏まえたうえで来年からS41のリングバーンで試運転を開始し、
2020年12月に量産車の納入を始めて、2021年に営業運転を開始予定。
ベルリンSバーンと2社は、2015年末、既に1380両の車両を契約締結済。
まずは2023年までに4両85編成と2両21編成、計382両を導入。
2021年から2023年までに現行の480系と485系を置き換える計画の模様。
その後残り1000両については現行の481系を置き換えか。
近年中にベルリンSバーンの全車両が483/484系に統一される模様です。

875名無しの車窓から2017/05/21(日) 23:00:54.73ID:uxv/xKSQ
スマホ顔の電車になっていくのはどこも一緒なんだなw

876名無しの車窓から2017/10/17(火) 03:39:19.31ID:K6ppriRd
友人が先々週、ベルリンへ行って来たのだが、Sバーンはどこへ行っても481ばかりで、
480と485の姿を全く見ることはなかったそうだ。
いったいどこへ行ってしまったのか…と寂しがっていた。
→ 480と485は全車延命のためのVVVF装換等の改造工事真っ只中で、そのために
  営業に就くことが少なくなっているのではと思われ。
  全車の工事完了は2019年の予定。
  しかし2021年から2023年にかけて新型483系に置き換わる予定のため、
  このわずか4〜6年間を持たせるための延命工事に多額の費用を投じているとのことだ。

877名無しの車窓から2018/06/28(木) 14:26:07.29ID:B8bdORnY

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