Trolley//世界のトロリーバス//bus

1名無しの車窓から2007/04/20(金) 23:36:38ID:cEqyy7N9
国内では法律上のお仲間、海外では立派な亜種。
あまたの市街電車を置き換えたトロリーバスを語るのには、
海外鉄道板こそふさわしいかと。

191鈴木2012/05/21(月) 19:52:35.23ID:TQsCAGZ0
http://img102.imageshack.us/img102/8403/baeselerweiche2qj9.jpg
オーストリアのトロバスのダブルスリップ架線

192名無しの車窓から2012/05/22(火) 00:49:40.01ID:loCt4bSU
昔 上海で よくトロリーバスのったなー よく架線から
外れて 皆で架線下まで、押したよ。日本では
走れないねー 
所で トロリーバスって理論的に 何キロぐらいまで
速度が出せるのだろう?? 60KMぐらいが限界かな?? 

193名無しの車窓から2012/05/27(日) 01:36:47.71ID:mxjzzLn0
理論なんてないよw
ポールがトロリーから外れるか否かの問題
シングルトロリーのトラムでポールの実用上限60km/h程度
と聞いたことがある
ダブルトロリーのトロバスではもっと低いかも知れんが
曲線の緩い専用道やレーンなら、トロリーとポールの
テンション上げれば、もっと高速でもOKだろ

SFのトロバス沿線にて、トロリーに街路樹が枝を伸ばして
そこを通るトロバスが毎回ポール外れ、ウテシが降りてきて
ポールかけ直すの見てたらだんだん気の毒になってきた

194名無しの車窓から2012/06/01(金) 03:51:20.99ID:gvNbCmpq
ビシケクではトロバスが交通のメイン。ドゥシャンベでもかなり使われてる感じだった。
タシケントはおととし全廃。ウルゲンチからヒバの30キロぐらいの路線はまだ使われてるんじゃないかと思う。

195鈴木2012/06/02(土) 00:26:29.37ID:cljTQBa8
>>193
http://en.wikipedia.org/wiki/Electroliner
↑には130km/hと書いてありますね。

196名無しの車窓から2012/06/24(日) 01:59:42.04ID:GwaE5KV+

197名無しの車窓から2012/07/13(金) 17:40:51.56ID:wTPsBIIq
できれば京都で連接トロリーバス導入して欲しい

198名無しの車窓から2012/07/14(土) 21:41:18.06ID:cl8Zsl63
>>197
京都はトロリーバスの開通は早かったんだよね
(当初はアルミボディを採用したと聞いたような?)。
なぜ廃止になっちゃったんだっけ?

日本で新規に導入するとしたら、車両の輸入も考慮に入れるべきかも。
たしか黒部の現用車のトロリーポールも輸入品だったような。

199名無しの車窓から2012/07/15(日) 01:05:21.81ID:huXn5zeG
ちょっと前にも話題が出たけど、連接車なら多分輸入になるな
単車なら日本企業がプライドかけて自前で電装やるだろ
もっとも国内バスメーカーも海外移転しそうな時代になった

200名無しの車窓から2012/07/16(月) 19:58:20.63ID:S/ZHx4vT
揚子江汽車とか。

201名無しの車窓から2012/07/17(火) 20:44:11.79ID:l6zqt1QC
http://www.neoplan.com.cn/Product/jnp6120gd.asp
青年汽車NEOPLAN

http://www.sunwinbus.com/details_product.aspx?product_sid=20100420822495134595&brand_sid=20100324868785731999&sid=20100305181863706894
上海申躍VOLVO


北京電車装配廠はトロバス造るのやめちゃったのかな。

202名無しの車窓から2013/05/29(水) 12:31:19.97ID:oRQdgFy/
直線で起伏が最小の整備された道路ならトロリーポールでも100kmが可能。
シカゴ-ミルウォーキー間を結ぶインタアーバンはトロリーポールで時速80マイル(約120Km)で走行してた。
もっとも100Km近く出す区間の架線は普通の電車と同じシンプルカテナリー式になってるが、直接吊架式区間でも80km以上で走行していた。

203名無しの車窓から2013/09/29(日) 14:50:47.99ID:0vUx3HMj
過疎ってるな…
この間バンクーバーに行ってきたんだが、ご存じの方教えろください

中心地区にトロバスがたくさん走ってるんだが
(もちろん路線によっては架線がないので普通のディーゼル車)
乗車中ふと気づくと、対向車線でポールを下げたトロバスが回送中
窓が開かないので音が聞こえなかったんだが、あれは
予備バッテリー積んでるのか、発電用か走行用エンジン積んでるのか
多分前者だと思うんだが… 重くなるよね

204名無しの車窓から2013/12/01(日) 16:08:18.60ID:AvGKznFA
日本の路線バスは過疎ダイヤだからトロリーバスは非効率だね。
サンフランシスコのトロリーバスはすごく本数の多いダイヤだった。

205名無しの車窓から2013/12/01(日) 17:29:25.39ID:wDJRptBv
国内では、条例の都合で値上げできず減便しても
客は減らずにむしろ混雑が悪化してる路線も多い
SFの(トロ)バスだって、路線や時間帯によっては空気運んでるよ

公共交通機関サポートについての考え方が日本と海外でかなり違う
(これ次第で公共交通機関の支持率や交通渋滞予防に大きく影響)
欧米では、バスは時間帯ごとにほぼ一定間隔で走る都市が多い
日本の都市部では逆に、客の増減に合わせ間隔が少しずつ変化するダイヤが多く
ある意味均等に込んでいるが、ダイヤを事前に調べないと乗りづらい傾向
>>203 はオレだが、バンクーバーも少しこの傾向があった

206名無しの車窓から2013/12/01(日) 21:02:40.94ID:AvGKznFA
外国ではバス停に時刻表が掲示されてないことが多い。その代わり、待つほどもなくバスが来る。
>>205のように、日本のバスは事前に時刻を調べないと使えない路線がほとんどなので不便。

207名無しの車窓から2013/12/01(日) 21:25:05.81ID:rgoVtfPL
パンタ+充電方式の純電気バスをシーメンスが売り出したけど
日本でも要素技術は持ってるからやればすぐできそう
http://www.youtube.com/watch?v=38sNQhV5dXs

208名無しの車窓から2013/12/01(日) 22:37:06.59ID:wDJRptBv
その方式のバスは、中国では既に実用化されている
内燃自動車より電気自動車のほうが
先に進歩しそうな彼の国ならでは

初めて動画見た時はバカみたいだと思ったが…

209名無しの車窓から2013/12/01(日) 23:25:17.46ID:rgoVtfPL
うん、電気バスにすごく力入れてるから
すぐ普及するだろうね。
宇通金龍とか生産台数が多いし(世界1、2位)

210名無しの車窓から2013/12/30(月) 17:05:20.17ID:XP0mSId+
ボルゴグラードで今度はトロリーバスが…

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131230-00000013-asahi-int

211名無しの車窓から2014/01/12(日) 18:24:36.97ID:oWDGCM+k
【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

<女性専用車両にはこんな女が生息しています>
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

212名無しの車窓から2014/01/12(日) 19:24:00.51ID:SMGgFF8C
中国のどっかでは、交差箇所だけバッテリー動力で
無架線で乗り切るトラムが開業したそうだ(ほかの国については知らない)。
トロバスにも応用したら、複雑な分岐の機構が不要になりそう。

213名無しの車窓から2014/02/02(日) 23:19:29.16ID:uMLyFXZZ
北京とかだいぶ前から中心部はバッテリ走行・・・

214名無しの車窓から2014/02/08(土) 12:40:02.85ID:ZSkPJB2g
wikipediaによるとサンフランシスコでは、ディーゼルバス路線のトロリーバス化が計画されてるとか。
海外ではトロバスは時代遅れという扱いではないようだ。

215名無しの車窓から2014/02/09(日) 11:58:22.23ID:grxfezHA
時代遅れという認識を持つのは、日本だけでしょう。

216名無しの車窓から2014/02/13(木) 01:34:59.93ID:3sgGvTpp
>>212
上海は停留所でパンタグラフ上げて架線から充電後
降ろしてそのまま運行

217名無しの車窓から2014/03/15(土) 22:25:45.75ID:yXy1kFvq
京都の環状線をトロリー化しても良いんじゃないの?

218名無しの車窓から2014/03/17(月) 08:18:54.04ID:7QZ9ktXr
この画像はあるトロリーバスの車内です。
どこの都市のトロリーバスでしょう?
ttp://www.sice.com/imagenes/transportes/Interior_modificada.jpg
ttp://www.sice.com/imagenes/transportes/Interior_trolley.JPG

219名無しの車窓から2014/03/17(月) 15:14:08.60ID:opS1AGec
>>218
阪堺電気軌道。

220名無しの車窓から2014/03/17(月) 15:41:58.11ID:hRuMsPDA
これは高岡だな
外の風景で判る

221名無しの車窓から2014/03/17(月) 17:54:42.34ID:V/JqrjLw
 サウード・ビン・アブドゥルアズィーズ王(サウード一世)健康科学大学、リヤド、サウジアラビア。寮と主要エリアとの間を結ぶトロリーバス。

http://www.sice.com/contenidos/referencias/transportes/ref_transporte_001_ARABIA.html?sector=12

http://en.wikipedia.org/wiki/King_Saud_bin_Abdulaziz_University_for_Health_Sciences

答知っててクイズとはいけずやわ〜

222名無しの車窓から2014/03/17(月) 18:34:35.95ID:Ye3yuSAP
当たり
>>218の下の画像はわずか10kmしかないトロリーバスのための王室専用トロリーバス
http://www.trolleymotion.ch/index.php?id=115&L=3&n_ID=1402
金があるところは違うね

223名無しの車窓から2014/03/18(火) 01:15:22.56ID:nsiYiJbS
さすが油の国パネエな、日本とかじゃテーブルなんてまかり間違っても置けないだろう

224名無しの車窓から2014/03/18(火) 08:13:08.95ID:pn1mIGgd
トロリーバスではないが っ 富山のレトロ電車

http://www.chitetsu.co.jp/?page_id=12673

サウジにはどこかの女子大学に専用の無人運転の地下鉄もあるというな。
乗り物を女性が運転することが禁じられてるらしい。

225名無しの車窓から2014/03/23(日) 22:15:45.22ID:VlGvRAjB
シンフェロポリとヤルタを結ぶトロリーバスは、平常運転しているのだろうか?
軍港のあるセバストポリとは全然逆の方向だから、紛争の影響はないと思うけど。

226名無しの車窓から2014/08/14(木) 11:24:25.78ID:/e5yVGXJ
サンフランシスコでトロリーバスを初体験したけど、トロリーポールを左右に動かして柔軟に動き回る姿を見てすごいと思った。
でも主要道路に架線が張られているから景観面ではあまりよくない感じだった。

227名無しの車窓から2014/08/16(土) 05:29:00.52ID:5G1OxoZO
景観は今みたく意識の高くない時代がトロバスのピークだからなぁw
新規開業ないわけじゃないけどどちらかというと西側東側ともに惰性で残してる部分は否めないわな

228名無しの車窓から2014/08/16(土) 09:26:49.80ID:MikjQHw4
スーパーキャバシターの架線レスなんてほとんど電気バスだものな

229名無しの車窓から2015/04/05(日) 11:42:37.60ID:qvr2E1V1!

230名無しの車窓から2015/08/26(水) 22:49:13.18ID:Vc7w2S9B
横浜市営のトロリーバスは、走り出しのときにウ〜ウ〜ウ〜ウ〜と、
幽霊みたいな不気味な音がしていてなんか嫌だった。
なので廃止になったときは正直嬉しかった。

231名無しの車窓から2016/09/19(月) 08:55:08.58ID:0jln2JYD
横浜のは収支黒字なのに将来性を悲観して(?)バスにしたんだっけ

232名無しの車窓から2016/09/22(木) 02:06:03.89ID:Uc+XxIS/
市電やめるから変電所の維持費が割に合わなくなるのと、
車両の更新時期などの関係からだそうだ

233名無しの車窓から2017/03/12(日) 19:54:39.15ID:m1VtVJl+
上海BRT71路の写真送って貰ったがバスにポールが付いていてハイブリット(キャパシタ?)だが新規路線開業だな?トロリーバスが全廃されると思っていたので朗報だ。

234名無しの車窓から2017/06/11(日) 12:51:04.64ID:lWc1z10Q
シアトルでは都心の地下トンネルを普通のバスとトロリーバスが走っていたけど
そこにライトレールもミニ地下鉄として走るようになったから、トロリーバスは地下トンネル走行不可になったみたい
いっそライトレールもトロリーポール集電にしたらよかったのに
サンフランシスコのマーケットストリートは、レトロ路面電車とトロリーバスが架線を共用していたはず。

235名無しの車窓から2017/06/15(木) 08:46:47.48ID://9KqcOd
立山黒部アルペンルートのトロリーバスは2社ともあと7年後には
消耗品VVVF装置交換または廃車解体の時期を迎えるわけだが
貫光の親会社の麓平野部にいる市内電車5両とほぼ同時期だね。

他社譲渡済
関電100形 6両 1964〜1993年 29年間
関電200形 5両 1969〜1997年 28年間

絶賛運行中
関電300形 15両 1995年〜 車齢22年
貫光8000形 8両 1996年〜 車齢21年
地鉄デ8000形 5両 1993年〜 車齢24年 ただし市内電車

236名無しの車窓から2017/06/24(土) 15:53:51.24ID:hfk+EbB6
>>235
比べる意味がわからん

237名無しの車窓から2017/08/28(月) 19:18:19.01ID:Y1MMwdOf
つまり山麓の特別豪雪地帯での電気バス運行実証実験の成否により
関西電力の15両はまるごと電気バスへの移行が予想されたわけだが
その派生タイプ8両を保有している立山黒部貫光も追随するのかで
日本の無軌条電車トロリーバス路線網はあっけなく終焉を迎えるのね。

関西電力は2021年3月に鉄道事業廃止のうえ電気バスにリプレース予定
http://www.kepco.co.jp/corporate/pr/2017/0828_2j.html

でんき宇奈月プロジェクトの温泉街シャトル電気バスEMU
http://denki-unazuki.net/

238名無しの車窓から2017/08/29(火) 17:58:43.67ID:GqVXRdnw
しかし架線充電タイプの電気バスは日本初だな

239名無しの車窓から2017/09/07(木) 09:08:08.08ID:Ou3W8pV1
現在電動バスを商用レベルで量産してるのは中国メーカーのみ
関電は中国から買うのかな?

240名無しの車窓から2017/09/09(土) 17:02:25.61ID:Ud4j0i9t
ダサい日本製バスにシュンク製のパンタグラフを組み合わせるようにしか見えない

241名無しの車窓から2018/07/23(月) 18:51:17.01ID:p3lDuqhV
立山黒部アルペンルート電気バス本日御披露目、長野県内ニュースで見たから記事は自分で探して

新着レスの表示
レスを投稿する