ほとんどの国で考えられないもの 鉄道編

1名無しの車窓から2008/01/10(木) 14:24:45ID:1gbjSfmb
日本の通勤ラッシュのような混雑

417名無しの車窓から2014/07/24(木) 06:53:21.84ID:HwYrZisQ
通勤電車について、全駅、全列車の時刻が記載されている時刻表が、結構、売れているという現象。
こういうのを金出してまで買う国民というのは、日本人以外にはほとんどないんではないか?

418名無しの車窓から2014/07/24(木) 20:56:02.44ID:onJbp6wT
アメリカでは、路線ごとだけど、冊子になって無料で配布していた。

419名無しの車窓から2014/07/24(木) 21:36:39.79ID:8lIcyph5
アムトラックも全線前駅掲載が駅においてある

420名無しの車窓から2014/07/25(金) 07:07:48.30ID:yIvb392f
無料配布だったらもらうけど、自分の使っていない通勤鉄道路線の全駅、全列車の時刻表なんて、金払って買う気もしないというのが日本以外では当たり前なんでは?

421名無しの車窓から2014/07/25(金) 10:35:47.35ID:xacZlput
日本だって私鉄各社の時刻表は、
鉄道マニアでもない限り有料無料問わず持っていかない/買わないんじゃないだろうか

いわゆる「全国版」は出張のときのために、会社や職員室に据えてあるのではないかと

422名無しの車窓から2014/09/14(日) 17:19:10.30ID:FjQ9Jd3t
動物虐待者リスト
犯罪者◆樋口昭彦(44)◆日本興業銀行行員◆東京都世田谷区砧3◆猫を洋弓銃で殺害
犯罪者◆北田哲生(33)◆さくら銀行行員◆川口市栄町二◆猫の頭部切断して玄関先に放置
犯罪者◆大久保雄路(21)◆中卒無職◆宇都宮市清住1◆ハムスター20匹以上殺した後、飼い犬、猫を蹴りやゴルフクラブで撲殺
犯罪者◆森山博人(37)◆無職◆神戸市須磨区東落合1丁目◆自宅のベランダから猫6匹を投げ落とし殺す
犯罪者◆長谷川正宏(33)◆那覇市立神原中学校教諭◆那覇市樋川のマンション8階◆猫をマンション8階から投げ捨て
犯罪者◆上原宏之(38)◆川崎市建設局土木管理部主査◆東京都大田区西六郷2◆猫を粘着テープ巻きにして車に放置猫23匹殺
犯罪者◆松原潤(27)◆九州大学工学部卒無職◆広島県呉市焼山西3丁目◆ネットに猫虐殺写真公開
犯罪者●栗山龍(40)●猫虐殺が出来るSMクラブ経営者(検索おすすめ)
犯罪者●松本誠(28)●無職●大阪鶴見花博公園で猫を岩に叩き付け池に投げ殺す
犯罪者●村元隆俊(32)●飼い犬を虐待死火を点けて殺す、止めに入った祖母も灯油をかけ殺害
犯罪者●増田和春(57)●農業●犬の悲鳴に気がついた、無職女性の飼い犬の首を切って殺す。
犯罪者●館山祐子(50)●北海道苫小牧市、元ペットショップ経営●犬計6匹餓死させる「エサをやったが食べなかった」
まだいますので、お楽しみに!

423名無しの車窓から2014/09/15(月) 10:23:07.76ID:4fT9qzYy
道路交通で済むのに鉄道の存続を国会議員に陳情し、またその議員に投票する歪んだ有権者がいること

424名無しの車窓から2014/09/15(月) 11:38:34.78ID:+58q9zze
>>1
今では香港・上海・北京のラッシュの方がひどくないか?

425名無しの車窓から2014/09/15(月) 19:02:50.40ID:QigRCe0x
>>424
上海には詰め込みが利かないプラグドアがあるからまだまだ

426名無しの車窓から2014/09/15(月) 19:41:44.23ID:rdc4VEJj
>>424
モスクワは?

427名無しの車窓から2014/09/15(月) 20:42:57.58ID:rdc4VEJj

428名無しの車窓から2014/09/15(月) 21:35:47.07ID:WrnPGsGf
そう思うだろ、だが向こうじゃ混んでりゃ無理して乗らずに見送るんだな

429名無しの車窓から2014/09/15(月) 21:37:14.23ID:tQeC/EpR
ニューヨークだって、ラッシュ時のレキシントン街線やPATHの混雑は相当なもんだと思う

430名無しの車窓から2014/09/15(月) 21:49:50.98ID:bYSm3WBz
わりと最近のRJに、イギリス人は混んでてもドア付近から詰めないって記述があった

431名無しの車窓から2014/09/15(月) 22:01:25.97ID:rdc4VEJj
>>428
>>427の動画で「混んでりゃ無理して乗らずに見送ってる」ように見える?

432名無しの車窓から2014/09/16(火) 00:12:23.78ID:ftfrZqB6
運転阻害発生時かなんかの動画だろ

433名無しの車窓から2014/09/16(火) 12:59:56.03ID:zBMc5psu
ラッシュの時は後続の電車だって同じ混み方なんだから見送りは無意味

434名無しの車窓から2014/09/18(木) 02:37:51.75ID:w7aAIii3
>>432
なら実際に行って見てこいよキチガイ

435名無しの車窓から2014/09/18(木) 08:06:49.32ID:B3JUWfxN
通勤ラッシュってヨーロッパでもあるの?
都市部だとあんのかなあ。
日本みたいな自動改札機があったら見てみたい。

436名無しの車窓から2014/09/19(金) 15:57:31.05ID:rWNAgVQS
>大都市以外でのロングシート列車。台湾くらい?
ロシアのエレクトリーカ(近郊電車)、500Kmくらいは近郊
長距離とは何泊もするもの。
横向きのベンチ式、幼稚園のイメージ。

437名無しの車窓から2014/09/20(土) 21:13:19.99ID:ngnt80s1
今では日本でも、東京以外はめちゃくちゃ激しいラッシュの混雑がなくなってきた。

>>429
ニューヨークのレキシントンアベニュー地下鉄は複々線の頻繁運転で、小ぶりとはいえ10両編成だから
混むと言っても著しく激しい混雑ではない感じ。
https://www.youtube.com/watch?v=iO0tfu-2uyc

1991年の西武池袋線
https://www.youtube.com/watch?v=i97dPSFLHZo

438名無しの車窓から2014/09/23(火) 18:52:35.18ID:KLXbrXrk
>>435
あるに決まってるだろ。
今月の鉄道ジャーナルでもパリのRERが10年間で20〜30%乗客増加して輸送力増強に追われていることが書かれていた。
2階建て3扉車も走ってるみたい。
逆に首都圏以外人口減少に突入した日本は、首都圏以外はものすごいラッシュはあまりなくなってきた。

パリ地下鉄のラッシュ。車両は小さいけど運転間隔が短い。
https://www.youtube.com/watch?v=dZtQkp0ce0w

439名無しの車窓から2014/09/23(火) 19:01:43.96ID:KLXbrXrk
アメリカのメトロノース鉄道のニューヘブン線の(http://web.mta.info/mnr/html/planning/schedules/schedules.htm にPDFの時刻表あり)は
ニューヨーク近郊の地下鉄並行区間は完全に地下鉄等に誘導し、最後に乗車できるのはターミナルから14マイル(約22q)の場所。
それで千鳥停車を駆使して、朝は大型車両を1時間に20本ほどを走らせ、全員着席とまではいかないけど、大部分着席で運行している。
東京圏でいえば、東海道本線がメトロノースで京浜東北線が別運営という感じか。

440名無しの車窓から2014/09/23(火) 21:41:59.88ID:KLXbrXrk
複線で駅間距離が短いのに120km/hの優等列車が待避線の鈍行を追い越す京急の運転は、おそらく他の国では真似できないと思う。

441名無しの車窓から2014/09/28(日) 23:05:27.78ID:/E7N6jDF
他の国どころかJRでも無理

>>423
しかも存続陳情するだけで乗らない

442名無しの車窓から2014/09/29(月) 05:08:20.51ID:LEq4+6Cy
>>440
まねしてどうする

443名無しの車窓から2014/09/29(月) 06:32:28.22ID:HeXXTmiy
外国の都市電鉄は平行ダイヤがほとんどで
駅間距離が短いと物凄く遅くなる
高速化のため駅間距離を長くすると駅まで遠い所だらけになって利便性が落ちる

関西私鉄5社と京急京王は高速な優等列車と
短い駅間距離で利便性の高い緩行列車とを使い分けることで
高速性と利便性を両立できてて素晴らしいと思う

444名無しの車窓から2014/09/29(月) 09:40:18.69ID:iDGwGa8L
>>443
駅間の短いのは地下鉄の市場分野だからな外国では

445名無しの車窓から2014/09/29(月) 12:25:12.19ID:dL2TxVzQ
>>443
パリでは駅間の長いRERと駅間の短いメトロが役割分担してるね。
サンフランシスコのBARTとmuniも同じような関係。

446名無しの車窓から2014/10/14(火) 23:13:24.32ID:32etC5oS

447名無しの車窓から2014/10/16(木) 22:39:36.43ID:b5v2Knfr
甲種車両輸送の時刻が印刷物に載る国

448名無しの車窓から2014/10/18(土) 01:10:11.16ID:I7/p7pe3
列車のトイレから垂れ流されたウンコの未消化の種とその養分で育ったトマト
Rochford 'filthy rail line has tomatoes growing on it'
http://www.bbc.com/news/uk-england-essex-29644500

449名無しの車窓から2014/10/18(土) 08:16:56.21ID:BEI5rVlw
>>448
日本じゃ下呂から芽が出てバラストにトマトが生えたのがあった

450名無しの車窓から2014/10/31(金) 21:11:30.77ID:ij9IDJSg
http://www.iza.ne.jp/kiji/life/news/141022/lif14102208000003-n3.html

■満員電車も 外国人にとってはコンテンツ

451名無しの車窓から2014/12/23(火) 20:32:39.87ID:BvhRwXYp
大船や横浜で見られる交互発着

452名無しの車窓から2015/04/28(火) 03:02:34.37ID:rhSGfbQz
営業キロに占める高架やトンネルの多さは日本が抜きん出てる

453ギンコ ◆BonGinkoCc 2015/05/24(日) 11:40:34.61ID:ghfEEP1W
商店街の中までレールが敷設してあり、列車が来る時間帯は商店街の物を片付ける。
宮原線と同様、1日3本しか列車が来ない地域なので問題はない。

454名無しの車窓から2015/06/07(日) 20:43:45.02ID:Sv3m62xl
運賃収入が客主貨従になること

455名無しの車窓から2015/08/17(月) 04:01:12.87ID:Sx+ZPg7U

456名無しの車窓から2015/11/13(金) 20:56:54.39ID:buImfXk7
日本でも東京以外は積み残しの出るくらいの激しい通勤ラッシュはなくなったな。
今では香港とかの方がラッシュはすごい。

457名無しの車窓から2015/11/13(金) 21:24:04.92ID:q7oj84fB
香港だって乗客数は多いが輸送力も大きいから
ラッシュと言ってもそこまで凄いものではない。

やはりラッシュが凄いのは乗客数が多いのに
それを捌けるまともな輸送力が無い所。
つまりムンバイとかジャカルタとか。

458名無しの車窓から2016/03/23(水) 06:56:45.51ID:qiATv62C
電化線なのに屋根に乗ってる所だな

459名無しの車窓から2017/07/08(土) 20:49:39.05ID:isPb6jS1
海外だと都市圏輸送は殆ど地下鉄だと聞いたので、都市圏内を私鉄が縦横無尽に走っていて、主役として活躍してる日本はすげえなあと思いました

460名無しの車窓から2017/07/09(日) 01:38:19.34ID:+elsBTXg
弊害も多いけどね
乗り換えるたびに初乗運賃取られるから
行動範囲が自分の住む沿線だけの沿線ヒッキーになりがちだったり

461名無しの車窓から2017/07/09(日) 08:01:20.97ID:b2oapvk7
統合運賃とか出来ないんだろうか
例えばソウルでは国鉄も地下鉄も軽電線も首都圏統合運賃だったからすごく便利だと思ったんだが

462名無しの車窓から2017/07/09(日) 14:16:47.09ID:XX0PM7Pr
>>457
日本の通勤ラッシュはアジアの大都市と比べても激しいとまでは言えなくなってきたけど
それでも井の頭線や名古屋地下鉄東山線など輸送力に難のある路線はラッシュ以外でも積み残しが出ることがあるね

463名無しの車窓から2017/07/30(日) 05:22:55.97ID:3JMmCH2r
複線と所々の駅の退避施設だけで
ノンストップ特急、特急、急行、区間急行、快速、通勤快速、各駅など
多数の種別を走らせてるのは日本だけかな

外国だと都市交通は全部各駅のほうが普通で
優等車あってもせいぜい急行と各駅の2種がせいぜいだろう

464名無しの車窓から2017/07/31(月) 23:10:09.40ID:y5EVncZY
>>456
バンコクの地下鉄のラッシュ時なんか列の後ろに並んで
3本後の電車にようやく乗るのが普通だからな。

465名無しの車窓から2017/07/31(月) 23:12:55.80ID:y5EVncZY
>>463
日本っていうか日本の私鉄だけだね。
京急とか京王とかね。
JRだといろんなのが走ってる方の路線ですら有料特急を除いて1〜3種類くらいだ。

466名無しの車窓から2017/08/01(火) 01:40:20.78ID:bcTGbd7E
東山線は乗客一番多いのに小さい
なぜあんなに小さいのか

467名無しの車窓から2018/04/09(月) 19:21:45.83ID:ic1ScGVh
>>465
なぜそこで例に挙げるのが京王と京急なの?
まず挙げるべきは阪急だろ
元祖なんだし、ノンストップ特急が無い京王・京急はまだまだだろ

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