おまいらが海外鉄になったきっかけは?

1名無しの車窓から2008/05/28(水) 21:48:14ID:b5lHBxJt
3年前の冬に1週間、独逸を鉄道で旅行して以来、海外鉄になりますた。

423名無しの車窓から2014/06/01(日) 17:06:14.36ID:6rT2gNYg
>>418 中国も、高速鉄道新線、在来線の高速車両、それに通勤鉄道は今後も発展するだろうけど、ローカル輸送や従来からの夜行列車は衰退していきそうな感じ。
各地の大都市の地下鉄等通勤鉄道は、どこも似たような車両走らせているような感じだし。
多くの東南アジア諸国も、高速鉄道と通勤鉄道と貨物輸送しかない、ってな状態になりそうな予感。

424名無しの車窓から2014/06/01(日) 17:12:06.01ID:6rT2gNYg
とは言え、アメリカのインターアーバンなど、諸外国の昔の状況は調べてみると面白いね。
アジア圏でも、昔、路面電車や私鉄が存在した都市が幾つもある。
あまり情報がないのが残念だが。
今の日本では絶滅状態となった、トロリーバスが健在な都市も結構あるしね。

425名無しの車窓から2014/06/02(月) 09:18:31.91ID:5MF9yYfV
鉄道好きだったら自然と海外鉄にも興味わきそうな気がするんだが
国内全線制覇した程の鉄ヲタでもきっぱり「海外に興味無い」っていう人もいるのが不思議

426名無しの車窓から2014/06/03(火) 06:56:44.90ID:ddX6XE95
>>425 以前のこのスレでも指摘されていたが、昨今の国内鉄オタの視野狭窄。
車両や列車種別にしか興味がなく、何故、この路線がこの位置に敷かれたのかという問題には関心がないという連中がいたりする。
英語による海外鉄道の資料漁ることよりも、国内鉄道で、自分の嫌いな駅を通勤急行は通過せよとか妄想に浸っている方を好む。

427名無しの車窓から2014/06/03(火) 07:38:48.28ID:/ZJIcafG
サンフランシスコにはインターアーバンの生き残りとも言えそうなカルトレイン
鉄道衰退後に建設された周辺都市と結ぶBART
名物のケーブルカー
地下鉄と路面電車を兼ねた本格的なLRT
レトロ車両を集めた路面電車
日本では観光向け以外絶滅したトロリーバス

といろいろ楽しめてよかった。

428名無しの車窓から2014/06/04(水) 20:30:52.88ID:XX6hB4EG
>>426
趣味なんだから特定の分野にしか興味なくても
それを否定的に捉える必要は無いと思うがね。

429名無しの車窓から2014/06/04(水) 22:16:58.69ID:0MUK8DBd
うん、視野狭窄で中二病をいつまでも続けている自由もあると思うよ。
周囲から相手にされなくなるかもしれないけどさ・・

430名無しの車窓から2014/06/05(木) 10:10:37.03ID:pQvJfReJ
あと、甲子園で初出場チームを応援したくなるような感じで
ほとんど発展していない田舎や交通の不便な都市に新線が開業するニュースを見るのが好きだな

日本は高速な在来線特急網が既に全国にできてるから新線無しでも大都市にすぐ出られちゃうけど

431名無しの車窓から2014/06/27(金) 21:31:33.25ID:kEYJ1gja
>>425
日本国内でもかなりの路線があるから海外まで意識が行かない
もしくは興味はあっても海外行くのに金かかる言葉が解らないといった理由で行かない

432名無しの車窓から2014/07/03(木) 16:32:42.32ID:+VoKScpN
>>425-431
 そうした理由もあると思うけど、やっぱ一番の理由は現物の外国車両を見る機会がまず無いってことじゃない?

 国際列車の少ないアメリカなんかでも、自国の鉄道しか興味ないって人が多いって聞いたことがある
(カナダとは乗り入れがあるけど、都市鉄道は別として車両面ではアメリカとほとんど変わんないし)

433名無しの車窓から2014/07/05(土) 12:50:35.03ID:L4LLJrB4
>>432
> 現物の外国車両を見る機会がまず無いってことじゃない?
それに尽きるね。
俺も最近JRに乗る機会が減ってJRにはあまり興味が無くなった。
外観こそ多彩だが基本的に画一化してしまった車両に興味がわかないというのもあるが。

434名無しの車窓から2014/11/20(木) 01:52:53.34ID:8JbYTCv7
男性を侮辱した女の馬鹿げたわがまま、女性専用車両を批判しよう!

女性専用車両の問題を議論した番組をご覧ください
https://www.youtube.com/watch?v=0rhmR5YU3qM&list=PL0nuYnAsNvedqIMtuwFDKA2Z1tHdqY5n4
______________

435名無しの車窓から2014/11/24(月) 15:58:52.17ID:RMbkUFOY
中学校の時の地図帳で、パリの地図で行き止まり式のターミナル駅がいくつもあったのを見て興味を持った。
あとで、その行き止まり式のターミナルにTGVが乗り入れてると知って、日本ではないことでますます興味を持った。

436名無しの車窓から2014/12/06(土) 02:25:55.59ID:qzF4dyhi
日本の昭和の車両が元気に走ってるの見たかったら、タイ、ミャンマー、ジャワあたりがおすすめ。

特にタイでは日本のかつてのような、寝台特急活況が見られる。

437名無しの車窓から2014/12/06(土) 20:31:52.22ID:HJlqSAFo
そううまく簡単に見れるのかな

438名無しの車窓から2014/12/08(月) 19:17:09.82ID:R4bx0iM5
絶対数が多いので簡単に見れる。

439名無しの車窓から2014/12/09(火) 01:07:47.12ID:M7PDhe2r
>>437
ジャカルタなら簡単

440名無しの車窓から2015/03/22(日) 06:59:25.47ID:+WEwLlfw
地理に疎い海外鉄がたまに居るから困ったもんだ

441名無しの車窓から2015/03/22(日) 10:38:01.70ID:7ueasVnc
欧州車がらみで欧州の鉄道に興味を持った。
こっちは鉄道が目立っててあれだけど、向こうは風景と一体化してるからいい。
車両もユニークな物ばかり。

442名無しの車窓から2015/04/03(金) 21:46:45.99ID:he6B0try
今はYoutubeで検索すれば、ヨーロッパの鉄道の前面展望動画なんていっぱいある
けどね。高速列車も近郊電車もローカル線も。
俺はノルウェーのトロンハイム〜ボード―間約10時間の前面展望を5日に分けて
見た。部屋に居ながら北極圏越えですよ。

443名無しの車窓から2015/04/05(日) 09:25:28.78ID:rjs4I6OU
YouTubeで見られるといっても実際に現地で乗るのと雲泥の差

444名無しの車窓から2015/04/29(水) 06:07:57.48ID:r/LHv0jo
国内鉄は駄目だ。今や普通・屑鉄関係なく非難の的だからな。
そういえば、中川家礼二って海外の鉄道車両については詳しいの?それとも国内オンリー?

445名無しの車窓から2015/05/30(土) 06:02:55.82ID:WkPQzhWi
海外の鉄道が世界の車窓からとか雑誌で紹介されて興味を持つかどうか…。
車両のスタイルで興味を持つ人の場合、日本と異なる外国のセンスをおもしろがれるがポイントかと。

やたら新車を叩きたがるように鉄オタは感性が保守的になりがちだから(たぶん日本だけじゃない)、馴染みの国内鉄道と違うセンスを受け付けない鉄も多そう。

最初は変に思っても見馴れてくると段々格好良いと思えることもしばしば。最初から一発で格好良いと感じるケースも多いけど。

海外鉄でも、世界的にEMU化が進むところの最近の近郊型電車はあんまり注目されないような……。
ルーマニアの国産電車http://www.youtube.com/watch?v=PwSw2df4aW4&sns=em
みたいなの。

446名無しの車窓から2015/06/22(月) 19:30:30.67ID:jh4XKC3J
日本の鉄ヲタは、自国の鉄道が最先端だからって海外は見下してる奴が多いんだなこれが。
日本の鉄道は車両・設備・ダイヤ・サービスが最先端過ぎてガラパゴスになり、
高性能・高価格製品しか造れない日の丸家電と同じということをあまり自覚してる奴が少ない。
まあ、家電に比べて鉄道のほうは世界での事績はそれなりにあるが。

447名無しの車窓から2015/06/29(月) 01:57:45.72ID:3pJOAttd
>>446
KTXより遅いE7/W7系だとか

448名無しの車窓から2015/07/04(土) 06:50:39.99ID:+ewqqIkO
日本国鉄型など世界最先端とはとても呼べないがオタには大人気だ。

国鉄蒸機は三流、戦後の気動車のエンジンは化石レベルといったことが最近になって認知されてきたけど、それで日本型が不人気になっただなんて聞いたことない。

平成生まれの若い人でも、技術の先進性には見るべきものがない昭和期の零細私鉄旧型車が好きな人はそれなりにいる。

海外は最先端じゃないから不人気だなだんて、さすがに井の中の蛙ではないかと。

449名無しの車窓から2015/07/05(日) 19:57:59.50ID:tvLUgi6w
ブログとか見てると最近は日本の中古車両目的でインドネシアなどに
頻繁に行く人もいるみたいだけど、旅費と休みを投じて海外にまで行って
205系とか撮影するというのが理解できないんだよな
俺も一度くらいはその姿を見てみたいとは思うものの、何度も通うというのが分からない

そういう人は異質なもの(日本とは違う海外の車両)を乗りたい・撮りたいというよりも
あくまでも国内鉄の延長として、海外に行ってるのかね

450名無しの車窓から2015/07/06(月) 19:08:13.70ID:urktbuo1
そんななかでも現地事情に少しでも関心を持ってくれれば良いのだがな

451名無しの車窓から2015/07/07(火) 21:50:34.00ID:MivyXTCj
少し前のRJ誌に海外の鉄道愛好家たちとの座談会形式の記事が載っていたが、
欧州や北米でも大半のファンは自国の鉄道にしか興味がないらしい

452名無しの車窓から2015/07/08(水) 11:38:32.90ID:VRhxKdbf
その座談会記事、読んでみたいんだが、いつ頃の号か分かります?

453名無しの車窓から2015/07/12(日) 14:17:38.39ID:gIfCddEN
自分も、そのRJの座談会気になる。

鉄ピク2010年1月号に、英独の日本型ファンとの座談会が載っていて、いわく、アメリカ人のファンがアメリカ以外には目を向けないのは有名だとか。
ドイツ人からの発言では、オランダとの国境近くの住まいで普段から外国の列車を見慣れていたから海外型アレルギーはない、とのこと。
司会の日本人いわく、鉄ピク編集部は海外ものは売れないとのこと。

アメリカ育ちだと、自国と毛色が異なる鉄道を目にする機会はなさそうだ。メキシコの鉄道との乗り入れは皆無、カナダの鉄道はUSAと似たようなものだし。
イギリス人もユーロスターの圏外だと海外型に興味ないファンが多いのでは。

国境関係なく動ける自動車や飛行機と異なって、鉄道は文字通り土着で基本的に一国内で完結するシステムだから、自国の鉄道を好きになってそこで完結しがちなのは仕方ないのかも。
自衛隊なり旧日本軍のファンなら、好むか否かは別としてもライバル国の兵器も必然と知る機会があるが、鉄道だと、高速鉄道はまだしもそれ以外の海外鉄道の情報は乏しく単発で断片的だ。
兵器と違って、外国の国内列車を知る必然性はどこにもない。

洗練された高速鉄道や最近の汎用輸出型を別にすれば、異国のスタイリングは癖が強く感じる。そこも興味を抱きにくい一因ではないかと。スタイリングで好みを一切左右されない鉄道ファンなどいるものか。
日本の鉄道オタの新型嫌いの保守性からすると、癖の強い海外型は国内新型以上に毛嫌いするオタは多いのではないかと思う。
例えばインドネシアで日本型中古車以外が不人気なのも、それではないかと。

鉄道ファンの国内完結の傾向と好みの保守性は、たぶん世界どこでも同じだと思う。

454名無しの車窓から2015/07/12(日) 15:27:09.71ID:PfPIBFsd
最近の斬新なデザインの車両が好きではなく、国鉄型が好きなファン(俺もその一人だが)は
ヨーロッパの旧型通勤電車とか気に入りそうだけどなぁ
大都市圏でもまだまだ釣り掛けのボロいのが走っている
俺は高速列車は興味が無いけどこういう電車に乗りたくてヨーロッパに行ってる

ベルギー
http://www.train-photos.com/picture/number7313.asp
フィンランド
http://funini.com/train/finland/vr/sm1/index.html.ja#finland/vr/sm1/02_sm1full
ポーランド
http://swr.podkarpackakolej.net/kategoria/EN57/3

455名無しの車窓から2015/07/30(木) 12:08:46.84ID:8B979/I1
>>453
揚げ足とりたいわけじゃないけど、アメリカとメキシコ間は貨物は通ってる

456名無しの車窓から2015/09/06(日) 18:39:04.54ID:4p8DTFUp
日本の夜行列車が次々と廃止になって行ったのがきっかけ。
ついにはまなすも廃止決定かorz

457名無しの車窓から2015/09/13(日) 11:57:22.39ID:AuH6X7JS
ベルリンのSバーンに初めて乗って、吊り掛け音に感激したのがきっかけ。

458名無しの車窓から2015/09/16(水) 18:03:39.96ID:knk98bHP
>>456
カシオペアも・・・

459名無しの車窓から2015/11/09(月) 11:40:06.01ID:M5K0bIhu
去年の夏にDBのRBに乗ったのがきっかけ
高速の推進運転と、客車なのに全然衝動がなかったのに感動した

460名無しの車窓から2015/11/12(木) 02:49:28.39ID:yayZ2rxu
>>456
サンライズはまだ残る

461名無しの車窓から2015/12/23(水) 20:14:39.90ID:0x63oLRL
>>446
最先端って言うか、日本は車両のみで捉えるなら厳密に言うと自動車と同じ。
同じ鉄道でも新幹線・特急の様な旅客車は日本勢が強いけど、
貨物・保線車は海外勢が上。
国内でも保線車はほぼ輸入に頼ってるし、
日本とアメリカでディーゼル機関車を造らせたらどっちが優れているかは一目瞭然。

462名無しの車窓から2016/01/06(水) 19:51:49.69ID:sbxK6ekV
日本では既にほぼ絶滅してしまった吊り掛け電車だが、
欧州各国ではインバータ制御になっても駆動方式は吊り掛けでバリバリ製造し続けていること。

463名無しの車窓から2016/01/21(木) 23:19:27.33ID:4JaiNydz
日本では路面電車等を除く普通の鉄道では吊り掛け電車が全滅してしまったから、
海外へ行かざるを得なくなった。

464名無しの車窓から2016/06/10(金) 03:01:06.30ID:zGGwJEJN
ユーレイルパスで3週間回ったことがきっかけ。
しかし夜にミラノからニースに行こうと思い、何気なく乗った列車がヴェンティミリアとかいう国境が終点。
駅前のぼろホテルに泊まりました。まさにイタリアの駅前旅館。

465名無しの車窓から2016/06/10(金) 09:34:03.92ID:ehPI4TI9
日本でJ、,私鉄線を乗り尽くして
目標?wがなくなってしまった
タイペイ行きのチケットをとって
台湾鉄路一周してみた

画一的な日本と違って
大きな刺激を受けた

結果、東南アジアの乗り鉄中

466名無しの車窓から2016/06/17(金) 19:39:15.01ID:sy3Z+5jC
              【Win10】    こんな犯罪級OS薦めんなよwww   ↓   【スパイウェア】


この使用許諾契約書には書かれています
”最後にあなたのコンテンツを含む個人データ(例えばあなたの電子メールの内容や―プライベート通信やプライベートフォルダ内のファイル)にアクセスし―開示し保全します”
開示する ここ重要だよ
契約がなければ通常 高度な違法行為になりうることです それはあなたが自分の意思としてこの契約書に同意したのです
https://www.youtube.com/watch?v=ZBwEmgdqB1c



「1910」 副島隆彦 2016年6月16日

大阪市や大阪府のバスの運転手が年収1000万円は許せない、600万円まで落とすと。
なぜなら、普通の労働者たちが年収400万円でようやく働いているのに、何でバスの運転手が1000万円ももらえるんだと。

このものすごくすばらしい主張があった。
これを言われると日本の民主党や共産党は非常に困るんです。
が、先ほど言ったように、金持ちたちの財産を相続税で国家が奪い取る、これを正面から本気でやったらほんとに橋下はたたき潰されました。

労働組合を押さえつけるまでは安倍晋三たちも大好きだからよかったんだけど、
自分たち自民党体制の、金持ちと地主階級、経営者を大事にするという自民党の基本骨格があるわけです。

467名無しの車窓から2016/06/21(火) 16:37:26.04ID:WOle+PYy
SLにはまったのがきっかけ。SLにハマると必然的に車軸配置がつきまとう。そこで出てくるユニオンパシフィックとかサンタフェとかの名前の由来調べてたらハマった。

468名無しの車窓から2016/08/26(金) 19:49:05.90ID:ZYrWuelq
厨房の時に北朝鮮の鉄道から満鉄にハマり、紆余曲折あって今はアフリカ鉄。

469名無しの車窓から2016/08/26(金) 22:16:28.70ID:RRc3Z2Zi
パリリヨン駅に行ったときの車種の豊富さ

470名無しの車窓から2016/10/12(水) 23:45:55.02ID:cZlpygml
>>456
バスメーカーと国交省の圧力が強い
そのくせ、寝台夜行バスは認めないという可笑しい国w

471名無しの車窓から2017/11/26(日) 23:09:25.58ID:5690L9B9
海外旅行で欧州乗り鉄やってから、海外鉄道研究会の存在をジャーナルで知った。

472名無しの車窓から2017/11/26(日) 23:12:21.85ID:5690L9B9
日本の鉄ヲタは 人間的にクズが多い 社会的不適合者が多いから仕方がない 海外に目を向ける人間は鉄道だけじゃない 当然飛行機を使うので飛行機にも詳しくなる よって ただの ヲタではなくなる

473名無しの車窓から2017/11/30(木) 03:02:32.21ID:jhkDtpHZ
正直海外鉄道好きって変わり者が多い気はするけどね(自分含め)
台湾鉄道好きにも趣味の話に政治持ち込む困った輩が散見されるし・・・

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