【地鐵】 香港の鉄道 Part2 【廣九鐵路】

1名無しの車窓から2011/07/17(日) 14:41:24.13ID:V2sslUD8
落ちてたので建てた。

地鐵(MTR) http://www.mtr.com.hk/
廣九鐵路(KCRC) http://www.kcrc.com.hk/
香港電車(香港島トラム) http://www.hktramways.com/en/home.html

UrbanRail.net http://de.geocities.com/m_hong_kong/hong-kong.htm

前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171717028/

207名無しの車窓から2016/12/29(木) 13:32:56.42ID:puBj06p/
香港島縦断の南港島線が開通、混雑懸念も
http://www.nna.jp/articles/show/1552035

208名無しの車窓から2017/01/07(土) 07:28:50.13ID:/SxKFJxy
機場快線の青衣から空港方面の橋は前は鉄道部分は真っ暗だったと思うけど
今は明るくなったけど最近変わった?

209名無しの車窓から2017/01/07(土) 12:59:57.44ID:+tjLgtF5
南港島線開通か・・・ 金鐘の混雑がさらに酷くなりそう。

210名無しの車窓から2017/01/18(水) 14:02:48.95ID:Yyd+3N5N
南港島線の金鐘と、南伸した後の東鉄線の金鐘のホームは階が違うんだね。
てっきり東鉄線が南に延びて南港島線と乗り入れるのかと思った。

金鐘駅
http://www.mtr-southislandline.hk/en/information/ADM.html
金鐘駅断面図
http://www.mtr-shatincentrallink.hk/en/project-details/alignment.html

211名無しの車窓から2017/01/19(木) 16:27:12.76ID:zdOokQMt
台湾の鉄道はムックなどありますけど、香港の乗り物を網羅した本はありますか?MTR、トラム、double-deckerバス、ミニバス、フェリーなどをまとめた本があれば教えていただけませんですか。
アマゾンで調べたけど無かったです

212名無しの車窓から2017/01/19(木) 19:29:33.84ID:n6XBpria

213名無しの車窓から2017/01/19(木) 23:54:38.87ID:LRbO+qw5
日本で出版してるものはないんですね…残念

214名無しの車窓から2017/01/20(金) 06:15:39.26ID:U+td8c+7
>>213
日本で出版されてあなたのイメージに一番近いと思われるのは↓の「香港のりもの紀行」。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~hongkong/membersbook.html
しかしおよそ20年前に出版されて絶版でしょう。

香港はMTRの延伸や新線建設も進行中で、バス路線やフェリー路線の改廃も頻繁です。
最新情報としてのムックなどは出版されにくいと思います。

215名無しの車窓から2017/01/22(日) 17:47:57.12ID:Z2/tUfZz
ありがとうございます
のりもの紀行良さそうな本ですね
絶版なようですが探してみます!

216名無しの車窓から2017/02/10(金) 21:55:16.00ID:kkMjRCey
尖沙咀で火炎瓶で火災の模様

217名無しの車窓から2017/04/07(金) 12:28:41.82ID:C9zVxNeN
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170406/k10010939251000.html

香港で2階建て路面電車横転 14人けが 4月6日 NHK Web

218名無しの車窓から2017/05/11(木) 18:27:25.75ID:jqpO+Rx5
GWにトラムに乗ってきましたが、VVVF駆動の更新車が増えましたね。何台か
続けて更新車が来る事も多くなりました。

120号車は外板更新中の様で、今回は見かける事はなく、冷房試験車88号車は、
1度だけ見かけましたが、やはり乗るチャンスは少ないですね。

219名無しの車窓から2017/05/16(火) 20:50:38.22ID:bnqqMqyr
2月のMTR火災で火傷を負った犯人が、治癒せず亡くなったとの事。

220名無しの車窓から2017/06/24(土) 13:08:31.27ID:V+A+anCy
今って広九直通列車はオンライン購入できるの?

221名無しの車窓から2017/06/25(日) 09:14:24.15ID:3/WtkFIA

222名無しの車窓から2017/06/25(日) 12:39:00.67ID:x4poZuTR
>>221
購入サイトは知ってるよ。
現在そこでクレジット決済ができるかが問題。
2年前の春はクレジット決済のところでことごとくエラーとなったので
仕方なく香港の旅行社に依頼した。
旅行社の人も同様にクレジット決済ができずに結局駅まで買いに行ったそうだ。

現在は決済できるようになったのかな?
自分は3年以上前はオンライン購入をしていたよ。

223名無しの車窓から2017/06/28(水) 07:08:59.72ID:nHB+j8ta
>>222
最初からちゃんと書けよ
まったく
去年の9月にクレカで買えた

224名無しの車窓から2017/06/28(水) 08:52:55.31ID:jvQJlFS/
旺角の券売機と改札機が新しいタイプのものに変わってるね。他の駅も順次あれに変わるのかな。

225名無しの車窓から2017/07/12(水) 00:12:12.67ID:B5PjCLTs
昨日、MTRからメールが来ていた。
広深港高速鉄道が2018年の第三四半期に開業予定。

1年ちょっと後になるけれど、出入境のシステムがどうなるか、
外国人でも券売機で切符が買えるのか、近畿車輛の二階建ての行く末など、
気になる点がいっぱいですわ。

226名無しの車窓から2017/07/16(日) 07:56:38.20ID:M/cTQk/I

227名無しの車窓から2017/07/17(月) 02:54:01.57ID:Y5m9qwek
非常口のデザインが香港的的な一方で、
簡体字で流れるLED、大陸チックなコンセント。

なんだか悲しくなってきた...

228名無しの車窓から2017/07/17(月) 03:06:34.77ID:ZUK4yzQ7
香港も簡体字に浸食されてきたか
もう正しい漢字を使ってるのは世界でも台湾だけか

229名無しの車窓から2017/07/18(火) 07:21:47.13ID:ncemXfF5
MTR車はどこまで乗り入れるんだろう?
H5みたいに乗るのは難しい列車になるのかな?

230名無しの車窓から2017/07/20(木) 21:37:39.91ID:U2UbFQkK
座席番号の表記とかを見ると、繁体字・英語・簡体字の順に書かれているし、
LEDもそういう感じで表示されるんでないの?

231名無しの車窓から2017/07/22(土) 05:41:32.63ID:CmgSB3Nr
何種類も書くの面倒なので、大陸人でも香港人でも台湾人でも読めるようにしよう
ってのが多いのでは?

日本にある中国語表示もそうでしょ?

232名無しの車窓から2017/07/22(土) 06:48:06.92ID:rVSFdraB
正體字で書けばいい
教養ある人なら日本人でも中共人でも正體字くらい読める

233名無しの車窓から2017/08/07(月) 21:07:04.68ID:v2aGpRzi
中国、香港に“司法権”着々…高速鉄道駅で出入境管理へ 民主派反発「一国二制度に反する」
ttp://www.sankei.com/smp/world/news/170807/wor1708070046-s1.html

234名無しの車窓から2017/08/08(火) 17:34:51.56ID:wX1qmw3D
>>233
深せん湾は大陸側だから逆なのか

235名無しの車窓から2017/09/02(土) 01:37:41.46ID:0wAEcd3u
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

236名無しの車窓から2017/11/11(土) 10:33:08.71ID:aO3Ja5cH
香港、交通機関システムのランキングで世界1位に
https://hongkong.keizai.biz/headline/886/

237名無しの車窓から2017/12/22(金) 18:45:22.65ID:WqHfHc1t
http://n9.cmsfile.pg0.cn/group2/M00/00/B5/CgoOElo7qZ2AZYMkAB9xkOwkO4E245.jpg
http://news.qingdaonews.com/qingdao/2017-12/21/content_20067571.htm
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.sd.xinhuanet.com/tpzx/2017-12/22/c_1122150337.htm
港鉄向け新車が中車青島四方から出場

設計製造全工程にRAMS適用、主要機器の冗長設計。
高強度SUS構体と台車は設計寿命40年で欧州と英国の両基準を満足。
耐火性能、発煙性、煙毒性には世界最高等級の防火基準採用、
運客仕切り、床板は耐火壁構造、床板は床下火災から37分の耐火性能。
EN15227 C-IIIカテゴリ耐衝突エネルギー吸収設計、
運転室は1kg鉄球が250km/hで衝突しても不貫通。

238名無しの車窓から2017/12/25(月) 17:11:49.59ID:tK8FDA34
【鉄道】日本のお株奪った香港「鉄道力」は何が凄いか。定時運行率99.9%、地下全駅ホームドア設置
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1514068850/

239名無しの車窓から2017/12/25(月) 23:56:30.10ID:aJXCQqaC
>>238
そのスレにまーたこんなメチャクチャな統計持ち出してきてるバカが居る
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1514068850/51

240名無しの車窓から2017/12/27(水) 13:49:08.04ID:pOQqX+RE
MTRはエスカレーターや改札機や券売機の稼働率も記録してるみたいだが

241名無しの車窓から2017/12/31(日) 00:09:35.36ID:laxRflS6
沙田駅に下記の車両が停まっていました。
http://dotup.org/uploda/dotup.org1426144.jpg
頭等車両も連結されていましたので東鉄線の新型車両と思われるのですが
いつから運用されるのでしょうか?

242名無しの車窓から2018/01/01(月) 23:34:37.76ID:81lUKX96
いよいよ旧KCRの吊り掛けが置き換えか

243名無しの車窓から2018/01/08(月) 11:58:25.64ID:n7LN3kWC
>>239
香港の駅の利用者数もかなり多そうだけど、駅ごとの利用者数の統計がないんだよね
ニューヨーク地下鉄なら毎年乗車人員を年間・平日・週末で公開してるのに。
ちなみに、日本は事業者が細分化されているから1駅の利用者は多くなるけど1路線当たりの利用者数は特に多いわけではないんだよね

1日平均輸送人員

東京メトロ東西線 132万人
ニューヨーク地下鉄 レキシントン街線 129万人
香港 MTR 港島線 123万人
大阪地下鉄 御堂筋線 117万人
名古屋地下鉄 東山線 54万人

244名無しの車窓から2018/01/16(火) 23:20:09.69ID:Fay5iy6O

245名無しの車窓から2018/02/14(水) 22:08:18.16ID:mkhg6xT6

246名無しの車窓から2018/03/04(日) 16:31:16.63ID:mx2M0OlA
広深港高速鉄道はほとんど香港発着になるのかな?
それとも両方向から深せん北折り返しが大量に設定されるのか?

247名無しの車窓から2018/04/03(火) 22:02:28.52ID:Xub/Znid

248名無しの車窓から2018/04/07(土) 08:32:49.62ID:J485Nf1n
9月開通予定、香港-深?が15分か
現行の九広直通車の行く末はどうなんだろう

249名無しの車窓から2018/04/12(木) 03:12:52.66ID:D10OfMTn
微妙なんだよねそれ。
香港側で高鉄の手荷物検査があるし、発車時刻が近づくと券購入はできないし、ゲートが閉め切られる。だから3分前の飛び乗りなんて事ができない
しかも、広州南と広州東が広州中心部から遠すぎる。東京駅で例えるなら新横浜と大宮にしか新幹線の駅が無いようなもん。
在来のD動車組の方が早いんじゃね?っていう

250名無しの車窓から2018/04/12(木) 07:27:37.98ID:rGiJAAMb
深せんまでなら高鉄が座れて並ばずにすんで便利では

251名無しの車窓から2018/04/15(日) 09:04:01.85ID:jy++UPAi
>>249
広州東はそんなに遠くない品川ぐらいのイメージでは?
高鉄は広州北もある
高鉄は大陸では入管がないし
しかし香港では直通車より時間がかかるだろう
途中の駅は全く違うからどこに行くかによるだろう

252名無しの車窓から2018/04/16(月) 19:32:10.86ID:3rHAYnp9
>>251
> 広州東はそんなに遠くない品川ぐらいのイメージでは?
> 高鉄は広州北もある
ごめん、素で間違えた。高鉄の広州南の次は広州北だったな。広州東が在来線。 広州南≒新横浜 広州北≒大宮

住宅過密化でMTRの通勤ラッシュが激しい事を考えると、高鉄沿線に住んで着席通勤という利用者は増える可能性が...?

253名無しの車窓から2018/05/01(火) 01:28:18.23ID:OHFZHsKo
香港のホテルは高いから、西九龍で最終の機場快線に接続する深夜2時発の九広直通車があったら便利。
もっといえば香港に入境しないで、香港空港で中国の入国審査して直接中国に入れる列車がほしい。

254名無しの車窓から2018/05/03(木) 09:20:03.47ID:Il+rKZsv
直通車の仏山発のきっぷは大陸でしか買えないルールはなくなったのかな?
今MTRのサイトにそういう記載は見当たらないし
香港ドルの運賃表が載ってるし

255名無しの車窓から2018/05/03(木) 10:34:33.47ID:RBNIrklI
西九龍―福田 80HKD
西九龍―深セン北 90HKD
西九龍―広州南 260HKD

らしいけど、がんばった方か。
福田―広州南のG列車は現状82CNYだから乗り換えた方が安いのかな。
広深線の深セン―広州東が79.5CNY。広州南駅の不便さを考えると広州までじゃ大したメリットは無いね。
もっと内陸部まで直通で行くなら別だけど。

256名無しの車窓から2018/05/03(木) 15:58:37.28ID:3wQlILDd
香港-深センは東鉄線の頭等並みか
まあ乗車前の手続き考えると上越新幹線の高崎-大宮とはならなそうだ

257名無しの車窓から2018/05/03(木) 18:28:42.04ID:3pPkg2pY
>>255
大陸の運賃は対キロで分割した方が安いとか高いとかないよね
直通割増か?

走ってるところが全く違うからみんな近い方を選ぶだろうね

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