海外で働く日本の譲渡車両 2ヶ国目

1 ◆TdI6yoajWU 2013/12/16(月) 22:49:33.44ID:KC+fzeuJ
日本で引退した後、海外の鉄道で働く車両を語りましょう。
また、譲渡予想などもこちらで。

前スレ
海外で働く日本の譲渡車両スレッド
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171358185/

関連スレ
【輸出】 世界を走る日本の車両 【仕様】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1170975013/

652名無しの車窓から2016/09/21(水) 17:32:59.93ID:0D+VQ0Je
フィリピンだと製造僅か数年でポンコツになった韓国製のDC置き換え?

653名無しの車窓から2016/09/21(水) 18:00:32.95ID:aG94NvJx
フィリピンで客車化改造して、機関車で引けばいいよ

654名無しの車窓から2016/09/23(金) 04:46:25.65ID:ysbiaxss
>>648
標準軌改軌の話が昔からあるからそっちが先かと。
貨物輸送(特に海コン)を考えるとサブロクすっ飛ばした方が合理的。
ただMGで地方に新線敷きまくっているから当面は無いだろうけど。

655名無しの車窓から2016/09/23(金) 13:39:17.86ID:dzWS/Wwn
415系は秋田まで回送されたそうだが
輸出だとしたらあけぼのと同じところ?

656名無しの車窓から2016/10/03(月) 19:14:58.50ID:/qrz3cvn
インドネシアやミャンマーに行くと、時々日本製を見かけるね。
ミャンマーではバスも見かける。
でも、郷愁を感じることもないな。

657名無しの車窓から2016/10/03(月) 19:41:49.04ID:B9D7tJlW
>>656
> 時々日本製を

私がRGNに行った頃は2、3分に1台かそれ以上の頻度で日本製のバスがやってきたが、今は時々レベルか...

658名無しの車窓から2016/10/04(火) 13:58:58.09ID:PlZEK6mP
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659名無しの車窓から2016/10/29(土) 14:04:58.75ID:3wE9I55X
>>655
機関車に牽かせるの?

660名無しの車窓から2016/11/16(水) 23:04:03.06ID:Fnpjd/ku
名古屋港に未だにJR東海のキハが置かれている。
ミャンマー行きはキャンセル?それとも出荷待ち?

661名無しの車窓から2016/11/16(水) 23:45:43.44ID:YRLAHOXC
前回は回送から数日で船積みされたのに

662名無しの車窓から2016/11/18(金) 08:28:10.68ID:AwzNBSAu
神戸からの出荷でも六甲ライナーから延々見えることあるから
置きっぱだからってキャンセル疑うのは早計じゃない

663名無しの車窓から2016/11/18(金) 15:20:16.11ID:g89HLnbR
専用船をチャーターして運ぶから、いくつか数が揃ってから輸送じゃないの?

混載便で運べばいいのに

664名無しの車窓から2016/12/16(金) 17:17:21.99ID:8JDENVbt
>>663
宇都宮のキハと一緒に持っていくのではないかと
と言っても来春以降だが
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20161219.pdf

665名無し48さん(仮名)2016/12/27(火) 22:56:24.57ID:3PCxGVQs
【JR東日本】719系H-24編成解体
https://twitter.com/yellowtrain233/status/810750474127192065
【JR東日本】719系H-32+H-33が郡山へ廃車回送
https://twitter.com/OPS_cityrabbit/status/813297099999580160
勿体ない。インドネシア向け直流&ATS&観光車両改造すべき。

666名無しの車窓から2016/12/28(水) 00:11:31.69ID:XLr7vr4f
鉄道車両って、コンテナに詰めて運べないの?
コンテナなら輸送に金がかからないのに
専用線チャーターは無駄だろ

667名無しの車窓から2016/12/28(水) 01:51:59.24ID:qpDNvWoa
コンテナって車両限界より小さいよな?
どうやって入れるつもりだ
盗難ハイエースみたいに小さく切るんか

668名無しの車窓から2016/12/28(水) 02:30:33.69ID:+4FyeRhj
規格コンテナの幅=トラックの荷物室の幅=概ね路面電車相当だからな

そもそも鉄道車両が人間を運ぶ広義のコンテナ(格納容器)の一種であり
その一回り大きな格納容器というのは無駄が多い
コンテナを守るためのコンテナということになる

669名無しの車窓から2016/12/28(水) 03:38:02.67ID:G2Dc5eBC
鉄道車両が入るような巨大コンテナもあるけど専用の設備がないと荷役できないから
輸送費がかえって高く付く
金のない発展途上国への輸送では無理

670名無しの車窓から2016/12/31(土) 09:18:04.68ID:bL2wV/MP
http://toyokeizai.net/articles/-/77522

まだ走っているの?ピンクライナー(笑

671名無しの車窓から2017/01/08(日) 19:54:02.34ID:qOiD9Ajo
>>670
スーチーが中古ばかりで馬鹿にされていると激怒したから、中国の支援で内製する方針に転換
既に中国中車の支援を受けた車両工場の建設も進んでいて、まとまった輸出はもう終わりでしょうね

賄賂送って内製を妨害した日本人を逮捕!とかやっといてまだ輸入してる国もあるけど

672名無しの車窓から2017/01/10(火) 13:27:36.27ID:TB5OdvwJ
腐れマンコは目先のことしか考えないアホだなw

673名無しの車窓から2017/02/10(金) 06:32:09.89ID:zBwFn+VN
烏山線気動車「キハ40形」の引退イベントを実施します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170209_o05.pdf

ミャンマー逝きかな?

674名無しの車窓から2017/02/10(金) 06:58:39.82ID:Xe9zeKIw
東海から行く予定だった車両が未だに名古屋港で放置プレイだからなぁ。

675名無しの車窓から2017/02/10(金) 16:17:54.08ID:Ov3BhncV
ミャンマーがいらねーって言ってんだから廃車だろw

676( ̄▽ ̄)2017/02/17(金) 20:28:10.02ID:zDDJgbG7
中国支援で建てる工場って客車と機関車の工場だろ。中国がタイに売った車両に似た車両をミャンマーが作るのかな。
狭軌の気動車を安く揃えるなら日本製中古車両を買うのは適してるんだけどね。

677名無しの車窓から2017/02/17(金) 21:21:29.83ID:SIzUSTi8
メンテナンス費用を考えるとたとえ気動車でもステンレス無塗装が安く済む

678( ̄▽ ̄)2017/02/27(月) 20:33:41.19ID:2ShJiyr2
じゃあ、タイのステンレス気動車と同型の物をミャンマーにも売ろう。
ベトナムの河口〜海防にキハ189なんか売りたいね。インドネシアのジャカルタ〜ボゴール〜スマラン〜スラバヤは電化して289系を輸出しよう。

銀座線の中古は機器更新してブエノスアイレスに売れなかったのかね。

679名無しの車窓から2017/03/05(日) 20:38:45.06ID:IIJXghKL
>>678
ブエノスアイレス地下鉄自身が今痛感してるだろうな

営団丸ノ内線を置き換えるマドリード地下鉄譲受のために架線転換して大問題発生中
手動ドア、湿気に弱くて故障とものすごく評判悪い
架線張るスペースが少なすぎて短絡事故や発煙事故、
さらには車両限界を考えていなかったので線路破断事故まで起きた
http://enelsubte.com/noticias/la-peor-compra-de-material-rodante-de-la-historia-del-subte/

予算に輸送料が入ってなかったのも判明するし、機器の整備に追加費用も必要になったし、
ナゴヤやミツビシ(丸ノ内線)は部内で保守できたが、CAF(マドリード)は外注保守契約なので言われるままにカネを払うしかない
塗装変更費用も無駄遣いと言われて問題視報道を行われる始末
新車の半額で済むはずが積算すると新車より高く付いたという話
監査がこんなもん買った金の動きに粉飾があると言い出して今刑事告訴だの何だのに発展してる

680( ̄▽ ̄)2017/03/05(日) 23:30:55.81ID:BGJHnwxL
変な座席配置で詰め込めないし、既存の電化設備では使えない車両。何故そんな車両を買ったんだ。

トンネルは大きく出来ないから架線集電なんて無理に決まってるだろ。途中で誰か気付けよ。日比谷線の中古を買ったら如何かね。

681名無しの車窓から2017/03/05(日) 23:39:58.80ID:QJtcc2pa
日比谷線も架線集電だから同じ問題が起きるだけだろう

682名無しの車窓から2017/03/06(月) 00:04:18.22ID:oYz/adtV
まさに「何故そんな車両を買ったんだ」で、不適切な金銭の授受があったのでは?と早々にマスコミは報じていた
公的にも疑惑として詰めにかかかってきたという感じ
政治家は袖の下取って便宜図ってなんぼ、政治とカネの話が出るたび反マスゴミ意識で内閣支持率が上がり芸能ニュースで上書きされる日本から見ると、
1年以上飽きずに追求しているアルゼンチン人には驚き

たとえマドリード車放棄とかなっても、第三軌条復活で丸ノ内線なり、架線集電の問題が解決して日比谷線なりは難しいと思う
どうも短編成の組み合わせで行きたいらしい
地方私鉄が出物がなくて苦しんでいるのと同じ理由により、長編成化した今の日本車は間尺に合わなくなってる

683名無しの車窓から2017/03/06(月) 00:19:54.75ID:aYbo1t7w
ロンドン地下鉄なら車両限界が小さいからどこでも走れそう

684名無しの車窓から2017/03/06(月) 01:03:42.72ID:nHQaEh/r
日本、中国、韓国を競争させれば新車を安く買えたのに…

685名無しの車窓から2017/03/06(月) 01:47:50.85ID:oLOVdS1F
日本と中国が価格競争して勝てるわけがない

686名無しの車窓から2017/03/06(月) 02:10:30.25ID:oYz/adtV
>>683
日本のメーカーは海外向けに新車を作る生産余力がない
ドーハメトロ受けただけで埋まってしまった

687名無しの車窓から2017/03/06(月) 02:15:30.77ID:nHQaEh/r
日本にはGPIFやDBJ、JICAといった打出の小槌があるじゃん
他もまた然り。
勿論日本のメーカーがやりたがらないなら商社が中韓へ出すしかないが。

688名無しの車窓から2017/03/06(月) 02:35:23.72ID:oYz/adtV
その小槌振って円借款用意しても生産余力がない
国内大型案件+海外大型案件であっぷあっぷなんだよ
日本タイド条項解除して韓国に車両製造してもらってる状態

というのですら、どうやらわざと流された表向きの説明だったようでな…
標準仕様化を進めることで技術者を節約して育ててないから、
海外展開にあたって独自条件組み込んで新設計できる人員がどこにもいない(足りない)みたい

製造の部分で今年来年忙しいってタイミングが出るのはある程度仕方ないし、拡張も不可能ではないが、
設計の部分で対応不能ってのはもう、10年かそこらはどう考えてもリカバリ不能だろ?
中国に決定的で致命的な遅れを取ったわ

689名無しの車窓から2017/03/06(月) 03:33:34.83ID:nHQaEh/r
中国とのマスプロ競争を捨てて
クルーズ・観光・特急列車で人的資源すり潰してたらそうなるねw

690名無しの車窓から2017/03/06(月) 09:17:46.91ID:aYbo1t7w
譲渡じゃないけどこんな話題が
http://www.sankei.com/photo/story/news/170305/sty1703050013-n1.html

691Alan Smithee2017/03/14(火) 02:15:42.12ID:CBrg5dfm
新潟の481・485系は?
しなの鉄道譲渡が有力だがインドネシアかフィリピンへの譲渡輸出もある。

692名無しの車窓から2017/03/14(火) 09:14:05.00ID:9JZUnXjI
日車製新車入れるインドネシアがいまさら鋼製中古欲しがりゃしねーだろ
何に使うんだよ

693名無しの車窓から2017/03/14(火) 20:31:00.18ID:kLCuvrRJ
鉄屑ってほんと馬鹿だなw

694内容量 774ml2017/03/14(火) 20:50:38.14ID:CBrg5dfm
>>692
ザ・プレミアム・エクスプレス

695名無しの車窓から2017/03/19(日) 09:08:38.56ID:jAeiSxcM
インドネシアはまた東急8500を買うそうだけど
↓これは新車の材料輸入できなくなったってことかな
https://www.jetro.go.jp/biznews/2017/02/a60521df8bfb2537.html

696名無しの車窓から2017/05/18(木) 13:56:48.53ID:LtIR1LzP
田園都市線に新車が入るといってたものな

697名無しの車窓から2017/06/14(水) 13:05:38.75ID:cUX+Ohzh
敗戦による賠償で、日本の蒸気機関車が世界に送られたよね。
ザンビア、シリア、タイなど

698名無しの車窓から2017/06/16(金) 18:42:17.72ID:Hy+8JEBF
1960年頃モザンビークにも日本の車両が譲渡されたよね。
これは戦後倍賞でなく輸出だったのか?
この当時、日本の車両が評価されていたとも思えないのだが。

699名無しの車窓から2017/06/21(水) 22:23:08.02ID:VA9NN+W1
>>698
あれは新造輸出だろ。
装甲客車が混じっているんで有名な奴な。

あの頃のスペインとポルトガルは経済力がアレな上、大陸系の西欧諸国と
微妙に仲が悪かったので日本勢が重宝されてた。

700名無しの車窓から2017/08/20(日) 00:50:37.01ID:9Nvs7n0y
インドネシアは物々交換で戦闘機を手に入れてるくらいだから
そりゃあ鉄道車両も新車が買えないわけだな

701名無しの車窓から2017/12/16(土) 08:06:35.97ID:tn2RSq1L
>>662
国鉄ヤンゴン環状線、日本から66両導入へ
https://www.nna.jp/news/show/1698868

新車入れるので結局キャンセルか。

702名無しの車窓から2018/01/12(金) 00:38:53.35ID:ZFSnagbm
広電(元大阪市電)がソウル到着!

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