アメリカの高速鉄道 ハイパーループを語ろう [無断転載禁止]©2ch.net

501名無しの車窓から2018/02/13(火) 17:42:28.71ID:IHHU71ly
減圧管ハイパーループのスレでリニア式鉄道のはなしは筋違いだが
他の方式を全否定する必要も無く一長一短なのだしどうせ脱線するなら
この3つの基本的仕組みくらいはしっかりと理解しているはずだろ?

超伝導リニアの磁界制御の仕組み
http://www.linear-museum.pref.yamanashi.jp/about/structure.html

ブレーキディスクの仕組み
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_22/Tech-22-07-10.pdf

B747-400型旅客機 V2決定速度313km/h 失速速度265km/h
L0系リニア新幹線編成 V2決定速度165km/h 失速速度165km/h

ユレダスの仕組みと震源に一番近い甲府市近接地の時系列
http://www.pref.yamanashi.jp/shobo/documents/86864500116.pdf

DO-NET/S-NETの探知 0秒
列車防護無線発報、推進コイル制御及び急制動開始 7秒目 500km/hで滑空
軌道にP波襲来 15秒目 455.5km/hで滑空
軌道にS波襲来 35秒目 344.4km/hで滑空
降着装置タイヤを設置完了 61秒目 300.0km/hで車輪走行路とかいう轍に強行着陸
26秒以上も揺れ続けながらS波縦横の衝撃加速度瞬間最大値2000galを喰らう
推進コイルと浮上案内コイルの短絡など電源喪失
ハードランディング 62秒目から オフロード300-0km/hのゼロヨンは驚異的タイムorz

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