アメリカの高速鉄道 ハイパーループを語ろう [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1名無しの車窓から2016/01/21(木) 01:28:09.33ID:pmNiuStp
 

894名無しの車窓から2018/07/08(日) 12:23:01.05ID:4Y4p3XRF
>>893 銃弾が一番可能性のある事故だぞ。
子供が遊びで銃を撃てる世界だから。チューブを的にして遊ぶなんてあり得る話。

895名無しの車窓から2018/07/08(日) 12:26:34.02ID:4Y4p3XRF
日本のそうりゅう潜水艦に積むリチウム電池は銃弾テストをしている。 銃弾で発火しないものを使ってる。

普通のリチウム電池の穴あけテストは釘打ちテストだけど。

896名無しの車窓から2018/07/08(日) 15:54:04.82ID:1Kn7Rrsb
日本の電池技術と言えば、ボーイング787を墜落寸前まで追い込んで、日本の技術力では原因がわからなかったんだよな
官需は情報隠蔽できるからポンコツでも採用されて税金を貪れていいね

897 ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄2018/07/08(日) 15:57:53.68ID:IlD2vCSJ
     ∧_∧
    <丶`∀´>     ∧_∧
    /     \   (    ) はぁ?黙ってろ在日w 
.__| |    .| |_ /      ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄   / .|   | |
||\..∧_∧    (⌒\|__./ ./
||.  (    )     ~\_____ノ|   ∧_∧
  /   ヽ 氏ねよクズ   \|  (    ) 
  |     ヽ           \/     ヽ. 祖国に帰れよ
  |    |ヽ、二⌒)        / .|   | |
  .|    ヽ \∧_∧    (⌒\|__./ /

898名無しの車窓から2018/07/08(日) 16:07:12.45ID:1Kn7Rrsb
言うに事欠くとすぐヘイト
だから技術でも文化でも惨敗したんだよw

899名無しの車窓から2018/07/08(日) 16:20:57.69ID:hr87o5xF
見事な自己紹介w

900名無しの車窓から2018/07/08(日) 16:21:04.28ID:LNl5T7Fn
少なくとも半島に技術?ましてや文化なんて存在しないだろw

901名無しの車窓から2018/07/08(日) 17:29:04.79ID:J9VA5LcH
なんで半島の方がハイパーループに賛同してるの? そう言えばやるとかニュースがあった気もするな。

愚かといえば愚か。

902名無しの車窓から2018/07/08(日) 17:40:38.61ID:Cnu24giJ
>>894
つーか、穴があくのはあり得るとして安全機構作るしかないよ。
素人がマシンガン所有できる国なら無意味だし。

903名無しの車窓から2018/07/08(日) 17:52:46.93ID:J9VA5LcH
>>902 その通り、その安全機構の設計が全く見えないのがこの詐欺話のおかしな所。

904名無しの車窓から2018/07/08(日) 18:44:52.90ID:LNl5T7Fn
速く運ぶ事が目的で安全なんて二の次です!!

905名無しの車窓から2018/07/08(日) 23:43:17.12ID:4Y4p3XRF
>>904 お客がいない乗り物は成立しない。

906名無しの車窓から2018/07/09(月) 01:01:41.13ID:BbgACRKM
>>905
貨物として扱ってるのでは?
自動運転でもテクノロジーを過信して事故が起きたら一気にテンション下がる国だし
新しいものを作りたいのと安全に運用することってのはすり合わせが厄介だよ

907名無しの車窓から2018/07/09(月) 01:47:25.10ID:raUSTXL7
このスレが立ったときは「アメリカの」だったのに、あっという間に「世界の」になったね

908名無しの車窓から2018/07/09(月) 02:06:08.62ID:RtMpmdbY
命の値段が高いアメリカに限定するより命の値段が激安の国もある世界ののほうが都合がいいからな

909名無しの車窓から2018/07/09(月) 10:18:30.55ID:kyEXCUWU
学術文献見る限り、チューブに対する銃撃は、直径4m×ン100kmのチューブ容積に対する銃撃貫通孔のサイズ比考えたら、チューブ内圧の変化は思ってるより緩やかになるから安全停止の余裕は充分って話も。砲撃とかは別。

キャビン減圧も、中からの銃撃くらいなら(車載タンクからの)再与圧、酸素マスク程度で何とかなりそうと言う話。これも爆発物仕掛けられたりしたら別。

チューブやポッドの座屈変形による脱線(って言うのか)やチューブーポッド接触の方が怖い気もするな
一本ものではないとは言え、数百キロのチューブで、どこにも問題となるような応力集中が起きないようにするのって、どんくらいの均質性要るんやろ

910名無しの車窓から2018/07/09(月) 11:54:18.32ID:s5vI05e8
>>909
温度伸縮問題もあるので、伸縮ジョイント使う予定だったと思うが。
おそらくチューブが多少曲がっても接触しないサイズで、レールさえ大きく変形破壊されなければとりあえず無事緊急停止できる程度の安全性は確保するんだろう。
レールが破壊されればどんな高速鉄道でもアウト。コンクリ軌道でギャップ大きめのJRリニアは多少は有利だが。

911名無しの車窓から2018/07/09(月) 13:14:28.53ID:ENhUDZug
>>907 アメリカに導入するのは不可能に近いからだましやすい国をさがしてるだけのはなし

912名無しの車窓から2018/07/09(月) 13:20:09.13ID:meKKXsvo
>>909 完全真空に近い場合は、貫通穴があっという間に広がってしまうだろ。 頑丈な鋼鉄菅で作るわけではないからね。
頑丈に作ればそれだけ高コストになるし、熱膨張対策も難しくなる。

913名無しの車窓から2018/07/09(月) 13:23:14.03ID:ENhUDZug
それに長いチューブといっても、30秒間隔で車両が続いてるから短いチューブと考えた方が良い。
急激なブレーキがかかるよ。

914名無しの車窓から2018/07/09(月) 14:16:54.19ID:BbgACRKM
30秒間隔と言ってしまった為に色々な問題が噴出してるんだな
とりあえず30分に1便程度で安定運用が出来るのか検証すれば良いんだけど
今更こんなこと言い出すと投資家が逃げちゃうんだろうな

915名無しの車窓から2018/07/09(月) 15:27:03.78ID:s5vI05e8
>>912
内部与圧外部真空ならそうだけど、
逆ならそうでもないのでは?

916名無しの車窓から2018/07/09(月) 15:30:04.95ID:mvyzsmPM
>>914 全く理解していないな、列車じゃないんだぞ。 1車両に多くて20〜30人だろ。
1000人運ぶのに何時間かかるんだよ。

917名無しの車窓から2018/07/09(月) 15:33:34.15ID:mvyzsmPM
>>915 穴が広がらなくても、前後近辺の車両は大事故になる。
穴の前に車両が来れば吹き飛ばされる。

車両に穴が開けば中の人間は死んでしまう。

918名無しの車窓から2018/07/09(月) 17:30:11.09ID:kyEXCUWU
まぁ安全停止の問題があるので、NASAのfeasibility study でもポッド定員増やして運行間隔空けた方がええで、とアドバイスしたはります
https://ntrs.nasa.gov/search.jsp?R=20170001624

919名無しの車窓から2018/07/09(月) 19:54:17.72ID:BbgACRKM
>>916
まともな走行試験すら出来ていない状況で何人運ぶかなんて問題外
30秒間隔運行が足枷になってグダってるのが現状
どんだけ金かかるかも作ってみなければ解らないレベルになってるし
人の命が安い中国で進めた方が良いかもだな

920名無しの車窓から2018/07/09(月) 20:04:35.58ID:s5vI05e8
>>919
一両でも300km/hちょいしかやってないんだから、30秒間隔はまた律速にすらなっていない。
強いて言えば資金集めの律速?

921名無しの車窓から2018/07/10(火) 01:57:28.77ID:KisR6F9L
>>920 そうだよな、30秒間隔を立証するための実験線ってどれだけの長さが必要になるんだ?

とにかくまともな実験線も作らずに詐欺話だけで金集めするのはやめろ。

922名無しの車窓から2018/07/10(火) 07:51:24.05ID:CCavJ2oY
少なくともドバイアブダビ間くらいは

923名無しの車窓から2018/07/10(火) 08:23:32.26ID:HTL4jgai
>>918
現在4つのポット連結数を増やしたら?
16両編成なら少しは・・・それでも輸送力小さいが

924名無しの車窓から2018/07/10(火) 09:08:28.59ID:KisR6F9L
定員を少なくしてパワー不足を補ってるんだから、定員を多くしたら根本的な考え方が変わってしまい、それこそ普通のリニアと変わらなくなる。

つまり定員を多くするとチューブ内すべてに一次コイルを敷設しないといけなくなる。
(今の定員でも果たしてパチンコ方式が可能かどうか疑問ではあるが)

925名無しの車窓から2018/07/10(火) 10:02:35.65ID:HTL4jgai
>>924
そこには関係ないのでは?
車両長に比例して空気抵抗と磁気抵抗は増えるが、車両側リニア極数も増える。車両長に対応してコイル長と供給電力を増やせばいい。

だが、あなたのいうとおり、そもそも一部だけコイル敷けばいいというのがダメな気はする。

926名無しの車窓から2018/07/10(火) 17:54:48.55ID:CCavJ2oY
https://futurism.com/hyperloop-ceo-thoughts-future-of-transportation/

HTT社ディルク・アルボーン氏
「ハイパーループは飛行機や鉄道より遥かに安全だ。何故ならハイジャックされてもビルに突入することはないし、テロにあっても鉄道程の被害は出ないから」(意訳)

えっとテロ以外にリスク無いとでも…

927名無しの車窓から2018/07/10(火) 20:14:49.89ID:iDeyYm8t
パイプが何o厚の樹脂になるのか解らんが斧で殴れば穴あきそうだ
竜巻なんかも致命的になりそうだからやっぱり地下に通した方がいいな
コストは増大するだろうけど…

928名無しの車窓から2018/07/10(火) 20:58:04.03ID:KisR6F9L
>>927 思い付きで地下に埋めるとか、海底を通すとかいい加減なことを言いつづけている。

929名無しの車窓から2018/07/10(火) 20:59:29.54ID:fVxCa+1v
>>927
土寄せすれば充分じゃないかな?
土壁50cmもあればある程度テロ行為も抑止できる。
外国の大深度地下に対する法律知らんけど、市街地は地下がいいかもな。

930名無しの車窓から2018/07/10(火) 21:01:34.87ID:fVxCa+1v
>>928
海底はまあダメだな。
あの形状で破綻浸水されたら脱出可能性ほとんどなくなる。
線形自由にとれて穴掘らなくてもいいのは魅力なので、そんな話が出るのだろうけど。

931名無しの車窓から2018/07/12(木) 20:44:33.02ID:/4oQzW99
そもそもアメリカで海底通すルート自体あるのか?

932名無しの車窓から2018/07/12(木) 21:49:31.79ID:Xj5fQt3a
>>929 そんな物で50年持つかい

933名無しの車窓から2018/07/12(木) 21:59:12.29ID:ZlSxb/QL
>>931
ゴダイコで銀河鉄道

934名無しの車窓から2018/07/16(月) 19:36:08.33ID:owve2GpT
アメリカでは無理だとなれば今までのデータを中国に売りつけるんだろうな
中国の事だからとりあえずは形にすると思うけど大惨事になりそう

935名無しの車窓から2018/07/18(水) 06:54:59.98ID:96ksMk6W
大惨事を期待したリージョナルジェットは大成功を納め、大型機にも着手した中国
一方日本のMRJは7年以上の遅れへ…

936名無しの車窓から2018/07/18(水) 08:28:22.11ID:YExma13b
>>935 外国の空を飛べない機体がどうかしたのか?

937名無しの車窓から2018/07/18(水) 13:26:50.29ID:osWc1qBW
そこから実績を積み上げていくんだよ
安くでてに入るなら進出に手を出す商社が必ず出てくる

938名無しの車窓から2018/07/18(水) 15:14:27.26ID:186OqimM
>>937 アホ? 材料から、部品から全て認定されたものを使わないといけないのに何一つなくて認証が受けられるわけないじゃ無いか。

中国はアホだから、中国の認証機関を認めさせて、勝手に国内で認証していこうと言う甘い算段だったらしいが、全く当てが外れて諦めてる。

認証のない航空機なんて売れる売れない以前に他国の上空すら飛べないことを知らないのか?
国際線に飛ばすことなんか夢の夢なんだぞ。
そんなものを商社が扱うわけないだろが。

939名無しの車窓から2018/07/18(水) 15:35:30.85ID:RBH9xZ8s
>>938
まあ中国に完全べったりの国同士なら飛べるかもしれんけど、通過とか非常時緊急着陸時とか問題ありそうだな。

940名無しの車窓から2018/07/18(水) 16:20:24.81ID:96ksMk6W
>>938
中国はアメリカと相互承認協定を締結したよ
もうすでに「ご主人様に認められてないくせに!」とかいう属国根性丸出しの国が争える手ではないんだよ

941名無しの車窓から2018/07/18(水) 16:42:41.31ID:luhpnLej
>>940 まさか、ニュースのソースを見せて。

942名無しの車窓から2018/07/18(水) 16:49:49.02ID:luhpnLej
>>941 あった。

中国「国産」旅客機の輸出解禁、米中当局の思惑とは
https://jp.wsj.com/articles/SB11397365582149163279204583500400270341518
FAAは、中国が承認した航空機でも米国領空での飛行が自動的に認められるわけではないと強調。
「これらの製品は協定が定める(中略)検証手続きの対象となる」とし、全面的な技術検査などが残る可能性を示唆した。

943名無しの車窓から2018/07/18(水) 16:59:21.80ID:/R8yD7Uf
何年かかるんだろうね
その間のトラブル次第では一生無理だろう

944名無しの車窓から2018/07/18(水) 17:13:42.44ID:KJKp3yJA
>>942
その検証手続きが結局FAA型式証明並とか

新着レスの表示
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
レスを投稿する