【和諧号中華之星偽新幹線】中国高速鉄道CRH15 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しの車窓から2016/12/25(日) 00:39:28.14ID:cZQ48MVR

2名無しの車窓から2016/12/25(日) 04:44:02.41ID:C/xfwspR
うんこ

3名無しの車窓から2016/12/25(日) 09:33:45.89ID:3JvxZqao
>>1
スレ立て乙です。

>>ALL
前スレが立つまでは原則、前スレ消費をお願いします。
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ice/1463317805/
人民クンが荒らしそうなのですぐ埋まると思うが(笑)

4名無しの車窓から2016/12/25(日) 10:20:47.72ID:VF51vm45
このスレには真日本人のみ新入可。
中共支那人立入禁止。
支那のパクリ新幹線を糾弾するスタンス以外のレス禁止な。

5名無しの車窓から2016/12/25(日) 11:09:21.89ID:3JvxZqao
>中共支那人立入禁止。

入ってもいいと思うが中国共産党礼賛・日本disり目的に荒らす人民クン入場禁止で良いかと。
「中国人です」さんはいいと思う。

>支那のパクリ新幹線を糾弾するスタンス以外のレス禁止

と言うより「中国高鉄盲目的礼賛と不当な日本disり禁止」で良いでしょ。
あまりヘイトクライムなのもエゲツない。ってか日本の品位を下げて良くない。
事実に基づき淡々となら問題なし。

6名無しの車窓から2016/12/25(日) 11:55:26.94ID:XElBTcaq
いい支那人が存在するとかいう
お花畑思想全開の奴がここにもいたかw

7名無しの車窓から2016/12/26(月) 01:04:26.52ID:w5gvAfkV
焼き畑続けてる人種とは折り合えないものなw

8名無しの車窓から2016/12/26(月) 01:31:39.95ID:80G9cRIk
民度や品位というキーワードで怯むと思うなよ
ヘイトクライムやレイシストなんて単語使う
ハンパヨの言うことなんか聞く必要ない

   ∧∧.∩      ∩_ ・∵’、
  (    )/ ⊂/"´ ノ )    アイヤァァァァァッ!!
 ⊂   ノ   /   /vV
  (   ノ    し'`∪
   (ノ     ↑
         ..4=6=7=8=偽装日本人中国共産党工作員

10名無しの車窓から2016/12/26(月) 07:49:20.73ID:80G9cRIk
>>9
スパイに懐柔されるカスwwwwwww

   ∧∧.∩      ∩_ ・∵’、
  (    )/ ⊂/"´ ノ )    アイヤァァァァァッ!!
 ⊂   ノ   /   /vV
  (   ノ    し'`∪
   (ノ     ↑
         ..4=6=7=8=10=偽装日本人中国共産党工作員

12名無しの車窓から2016/12/26(月) 22:46:13.79ID:80G9cRIk
>>11
リベラル気取りでパヨク思想を取り入れたばっかりに
頭おかしくなったのか?かわいそうに

   ∧∧.∩      ∩_ ・∵’、
  (    )/ ⊂/"´ ノ )    アイヤァァァァァッ!!
 ⊂   ノ   /   /vV
  (   ノ    し'`∪
   (ノ     ↑
         ..4=6=7=8=10=12=偽装日本人中国共産党工作員

14名無しの車窓から2016/12/27(火) 01:09:25.29ID:g49ZoNyT
事故ったら埋めるで1000目指すッスレwwwwwww
アイヤァァァァァッ!!

15名無しの車窓から2016/12/27(火) 01:11:04.43ID:VxP3b+m4
暇つぶしには良いスレだなw

16名無しの車窓から2016/12/27(火) 13:31:57.25ID:eUmSXpvq
>>14
実際あの事故があった時は1日でスレが埋まった事があったけどねw
その次も確か1週間も経たずに埋まって最終的に4スレ消費したかな?

17名無しの車窓から2016/12/27(火) 22:21:33.32ID:g49ZoNyT
臭隠ぺいの支那高鉄wwwwwww
アイヤァァァァァッ!!

18名無しの車窓から2016/12/29(木) 22:04:57.55ID:yDyQSaHB
100人のシナ人が北の大地で大暴れ

https://www.youtube.com/watch?v=LYxwkTbDHQo

ほんと、マジでシナ人死んでくれ。
シナ人は害虫だから殺しても罪には問われないだろ?

19名無しの車窓から2016/12/30(金) 15:33:24.45ID:qVSeRo7D
シナのなんちゃって空母遼寧が太平洋に出る前に沈めればよかったのに。
わざわざ敵側から宮古海峡に接近して来たのに、自衛隊は何でそのチャンスを逃したんだろうね?
一度通って何もなければ、シナは調子に乗って何度でも通るぞ?

20名無しの車窓から2016/12/30(金) 15:42:19.79ID:qVSeRo7D
戦闘機だろうが軍艦だろうが、日支中間線を越えたら有無を言わさず攻撃しろよ。
かつてのソ連みたいに、日本は怖い国だと思わせないと舐められるぞ。

21名無しの車窓から2016/12/30(金) 15:44:32.51ID:Agn8Wphh
MRJの技術開発を応用して、
陸攻を大量生産をして、
爆撃して建造中の空母ごとドックを破壊してほしい!

22名無しの車窓から2016/12/31(土) 01:13:24.84ID:zCvQh2I1
>>19
日本の潜水艦網なら中国の艦船沈めるのは簡単だよ

23名無しの車窓から2016/12/31(土) 13:12:14.19ID:BD+jfoCO
稲田は靖国に行くだけじゃなくて、実際に攻撃しろよ。
シナの空母が日支中間線を越えて、日本のEEZ内に入って来ているのに、
何で日本は何もしないの?

戦争と国防は意味が違うのに、この2つを混同している奴多過ぎ。
戦争をしない=国防のための武力行使をしない、という意味ではない。

24名無しの車窓から2016/12/31(土) 18:57:37.30ID:BtcAcaPe
EEZって領海でもなんでもないし、ここは床屋政談板でもないからね。

25名無しの車窓から2016/12/31(土) 20:16:28.15ID:BD+jfoCO
>>24
シナ工作員は立入禁止って書いてあるだろボケ
死ねよ

26名無しの車窓から2016/12/31(土) 20:36:06.06ID:8AabI62g
中共高鉄人民セルフ大虐殺www

27名無しの車窓から2017/01/01(日) 02:22:32.89ID:svYqvxjb
南京大虐殺とかどんどん被害者増えてるしな
てかたった1000人程度にそれだけやられる中国人ってw
というかそれだけの殺戮能力が日本兵にあったら戦争負けてないし

28名無しの車窓から2017/01/01(日) 12:21:50.87ID:95ofvaGl
抗日ドラマでは、いかにも弱そうな日本兵の役者を、中国兵の役者が素手で倒すのに、
南京事件の映画では、数万人の一般市民が整列して「どうぞ撃て下さい」と待っている。
南京事件の時は、その強い中国兵はどこへ行っていたんでしょうねw

29名無しの車窓から2017/01/01(日) 12:44:00.54ID:95ofvaGl
今の日米関係だったら、東京裁判のやり直しができるんじゃないかな?
A級戦犯の名誉回復までは難しいだろうけど、少なくとも南京事件の判決は取り消すべきだ。

30名無しの車窓から2017/01/01(日) 14:10:43.70ID:47peqiqL
上海〜南京を往復してきたけど、中国人の民度は日本人と変わらん。
みんな静かだったよ?

31名無しの車窓から2017/01/01(日) 14:24:05.98ID:6s95DNfS
事故ったら埋められる恐怖が車内を支配してるだけだろ!
在チュンが!

32名無しの車窓から2017/01/01(日) 17:37:04.82ID:47peqiqL
>>31 自分でおかしな事書いてるって自覚あるよね?

33名無しの車窓から2017/01/02(月) 14:11:13.98ID:hKlsLkUh
うんこっこ

34名無しの車窓から2017/01/02(月) 16:08:05.47ID:BnqZt1lh
俺のことを中国共産党工作員と決め付けておる奴は、共産党が嫌いなようだが、
じゃあ民主主義国の韓国は嫌いではないんだな?

あと、ネトウヨが親日だと思い込んでいるベトナムも共産党1党独裁なんだがそれはどうなんだよ?
北方領土を返さないロシアは?
安倍の靖国参拝を批判したオバマについてはどうなんだ?
トランプがどう出るかは分からないが、安倍ちゃんが必死で進めているTPPの離脱は決定済みだぞ。

ネトウヨは答えられるのか?w

   ∧∧.∩      ∩_ ・∵’、
  (    )/ ⊂/"´ ノ )    アイヤァァァァァッ!!
 ⊂   ノ   /   /vV
  (   ノ    し'`∪
   (ノ     ↑
         ..4=6=7=8=10=12=34=中国共産党間諜(工作)員

36名無しの車窓から2017/01/02(月) 16:57:13.18ID:JkdkTTdy
だからネトウヨなんて単語はまともな日本人が使うことがないのと何度言ったらw

37名無しの車窓から2017/01/02(月) 17:36:37.98ID:pH5F4H66
戦勝国ヅラしたシナ人に10年以内に核弾頭搭載型イプシロンをお見舞いしてやる

38名無しの車窓から2017/01/02(月) 23:57:42.10ID:BnqZt1lh
>>37
プッw
日本のロケットは種子島の固定発射台からしか打ち上げられないから、発射の兆候が分かったら、
中国から発車するミサイルで破壊されるよw
そもそも核拡散防止条約に加盟している日本がどうして核弾頭を持てるんだよ?
何も法律を知らなくて「あいつを殺してやる」とか言ってるガキと一緒だなw

39名無しの車窓から2017/01/03(火) 00:05:20.67ID:RFuJL+TX
戦勝国ヅラも何も、中国が国連常任理事国と核保有国の地位を得ているのは戦勝国だからだろw
日本はアメリカが作った「平和憲法」を持たされて、自衛のための最小限の武器しか持つことができない。
敗戦国は哀れだねw

40名無しの車窓から2017/01/03(火) 00:16:47.93ID:RFuJL+TX
シャープも東芝も中国企業に買収されたし、
これから中国企業による日本企業買収はますます多くなる。
また、中国人が日本に会社を設立し、多数の日本人を雇用する。

これらの中国に買収された企業や中国資本の企業には、右翼は採用されないw
右翼はバカだから、面接の時に「シナ」とか「中共」とか言っちゃうからバレバレw

   ∧∧.∩      ∩_ ・∵’、
  (    )/ ⊂/"´ ノ )    アイヤァァァァァッ!!
 ⊂   ノ   /   /vV
  (   ノ    し'`∪
   (ノ     ↑
         ..4=6=7=8=10=12=34=40=中国共産党間諜(工作)員

42名無しの車窓から2017/01/05(木) 17:21:13.36ID:GiAxvJeX

43名無しの車窓から2017/01/06(金) 13:40:07.66ID:WlRzCagW
>>42
ドブネズミかよw

44名無しの車窓から2017/01/07(土) 00:47:50.16ID:Oq+m9/D4
スモッグがひどい時期は自動洗車機で毎日洗っているんだけど、
前面とパンタや高圧引き通し周りはそれに加え
二日に一度専属チームが手洗いしている(北京) 。

車体は笑って済むけど、絶縁回りの汚損の蓄積は怖いよ。

45名無しの車窓から2017/01/07(土) 09:47:07.88ID:Cqf0bLPw
日本の国鉄貨車の塗装みたいな色に塗装すれば汚れが目立たないのでは?

絶縁が必要な部分や、運転台のまどみたいな部分はがんばって洗浄して、
あとは汚れの目立たない濃い色の塗装に切り替えたほうが良い

白色は汚れが目立つのでやめたほうがいい

46名無しの車窓から2017/01/07(土) 18:02:37.43ID:Bu6FDBgf
光化学スモッグ発生しまくりだった頃の0系もかなり汚くなってる写真を見た記憶

47名無しの車窓から2017/01/10(火) 00:19:55.18ID:b/lqwIqC
ホント中国の高速鉄道はカッコいいな。

うぉーしぇんむーじょんぐお!

https://www.youtube.com/watch?v=TffL6j_n34A
国威発揚なんだろうがこの番組のクオリティの高さ。
政府転覆なんか考える前に鉄道の発展に尽くそうと思わせる動画だよな。

48名無しの車窓から2017/01/10(火) 02:39:06.52ID:x0jmHp3k

プ

49名無しの車窓から2017/01/11(水) 23:08:06.57ID:maq3rVtI
佐賀県内の100キロに満たない区間を金がなくて作れないとか、
1年間に使える予算が少なくて、少しずつしか作れないから、北陸新幹線全線開通は30年後とかw
日本はいつからこんなに貧乏な国になったんだろう。
2万キロの高速鉄道を10年足らずで作ってしまう中国はすごいよ。
穴を掘って埋めたとか言っているのは単なる負け惜しみにしか聞こえない。

50名無しの車窓から2017/01/11(水) 23:45:17.78ID:ZEZ9Cx5F

プ

51名無しの車窓から2017/01/12(木) 07:29:19.05ID:3OLEuRkF
一番時間と金がかかるのが用地買収と環境対策だからね。
そこをすっ飛ばせるならそりゃ早いさ。

52名無しの車窓から2017/01/12(木) 07:44:09.82ID:iXvPry0r
日本は、整備新幹線の費用が年間○円とか決まってて、それが低すぎるのが問題
あまりにも金額がすくないので、少しずつしか鉄道を作れない

中国ほどはいかなくても、せめて東海道新幹線レベルの速度で作らないと

53名無しの車窓から2017/01/12(木) 08:47:34.00ID:1Lt2khBb
日本は「選択と集中」をあまり実行しないからな

54名無しの車窓から2017/01/12(木) 12:18:59.67ID:iDcKi6Nt
短期間で一気に作ると建設屋が困るので
建設屋的には長くダラダラとやるのが理想的

55名無しの車窓から2017/01/12(木) 17:13:49.78ID:W/omV9If
この間中国鉄道時刻表買って読んで思ったんだがCRHって追い抜きはほとんどしないのかね

56名無しの車窓から2017/01/12(木) 17:17:17.14ID:Jcstqap/
無料誹謗中傷対策のブッダワークス
http://www.buddha-works.net

57名無しの車窓から2017/01/12(木) 20:06:25.53ID:0hvhp5X0
>>49
民有地が予定路線上にあったら中国みたいに接収なんてできないからな
裁判にでもなれば何年かかるかわからん
その点中国は楽だぞw
さらって埋めちゃえばいいんだから…

58名無しの車窓から2017/01/12(木) 21:04:00.67ID:+FG1paeD
>>55 無いね知る限り。俺も必死に見て旅行の計画立ててるけど。

59名無しの車窓から2017/01/12(木) 21:26:40.63ID:PFoTdJZt
>>55
日本のダイヤと比べてみてなんか違いある?
始発から終点まで通しじゃなく、飛び飛びの区間列車が多いと聞くけど。

60名無しの車窓から2017/01/12(木) 23:04:01.42ID:JKn/GRDT
まともなダイヤ作る脳みそがないんだろ
シナチクだし

61名無しの車窓から2017/01/12(木) 23:04:40.98ID:+FG1paeD
>>60 実際現地で乗ったことある? 部分的に日本を凌駕しているよ?中国

62名無しの車窓から2017/01/12(木) 23:18:04.77ID:JKn/GRDT
シナの鉄道に平気で乗る時点で
頭おかしいw

63名無しの車窓から2017/01/12(木) 23:23:39.77ID:+FG1paeD
>>62 そんな考えしてるのが平均的な日本人なんだな。
マレーシアもどこも、絶対に海外勢に取られるぞ。
日本の鉄道の良さなんぞたかが知れている。

64名無しの車窓から2017/01/12(木) 23:35:40.38ID:W/omV9If
>>59
のぞみとひかりだけで全駅停める列車をやりくりしているような感じだね
速達タイプが千鳥停車タイプに追いつきそうになったら千鳥停車タイプが別路線に分岐して追いつかれないようにダイヤ組まれてるように感じた

65名無しの車窓から2017/01/12(木) 23:46:07.11ID:W/omV9If
>>63
インドシナにおいてはあくまで儲けるためにやってる日本と一帯一路構想の実現という目標のためなら採算度外視も可能な中国では勝利条件が違いすぎる

66名無しの車窓から2017/01/13(金) 00:09:44.92ID:bsgSVq8W
>>65 おお、よく分かっているね。
そう広大なビジョンを示せるのが今の中国なんだよ。
日本にはロマンが無いよなあ。

67名無しの車窓から2017/01/13(金) 00:33:50.20ID:f46GM7Os
ID:bsgSVq8W=人民クン

プ

68名無しの車窓から2017/01/13(金) 01:27:18.48ID:UA68/a3O
ビジョン?
あるとすれば太古から変わら侵略と略奪だろうなw

69名無しの車窓から2017/01/14(土) 21:44:08.32ID:QDwcAmxC
>>49 でもさ、人がいないじゃん、日本のその場所は。
中国は乗る人がいっぱいいるところに作ってるのだから
今の日本なら東京大阪間のこととして考えるべきでしょう
それなら日本も力入れると思うよ。
長崎だの北陸だの、悪いがその人口だと中国では切り捨てられるでしょう

70名無しの車窓から2017/01/16(月) 17:30:44.02ID:ml7ix2gz
>>60
https://mobile.twitter.com/YZ22_334251/status/820239603823046656
IT技術を活用してダイヤ作る脳みそがないシナチク
一体日本人はどんな高度な技術を使ってダイヤを作ってるんだ!?(驚愕)

71名無しの車窓から2017/01/16(月) 23:49:06.27ID:YU7IJsAb
事故ったら埋める技術は世界一!

72名無しの車窓から2017/01/18(水) 01:54:31.26ID:tlgslZC+
中国は作る事が目的になってるからな
ただ今後数十年今の路線を維持管理出来るようになると
技術の蓄積が生まれて日本を追い越すとは思うが…
その頃には穴掘って埋めるなんていうメンタルも改善されるだろうし

73名無しの車窓から2017/01/18(水) 12:41:34.63ID:qbsdvF+5
もうかなりの技術で蓄積されて追いつかれ/追い越されてるよ

基本的に、応用技術系は、
研究開発にかける人員・予算が多ければ進化の速度も速い

中国の鉄道関係の技術者はたぶん日本の10倍以上いる
もちろん予算も10倍以上

74名無しの車窓から2017/01/18(水) 14:35:18.59ID:lzx5VlV8
0503が量産されてどうなるか次第だな

75名無しの車窓から2017/01/18(水) 21:53:56.25ID:aWxv9VY4
↑何で人民クンって日本を越すとか言うちょうくだらないプライドに異常に固執して日本をdisるんだろ。
だったら広い中国全土に超電導リニア走らせてみろっの。

バカ丸出しw

76名無しの車窓から2017/01/18(水) 23:11:50.78ID:zgSRGPIW
G列車の票債が硬臥程度なら
利用しやすいんだけどなぁ
D列車並みでもいいぞ

77名無しの車窓から2017/01/18(水) 23:17:35.15ID:N8WDcM6I
母ちゃん連れて中国列車一周しようと思ったんだが、
どこも時間かかるなぁ・・・

深?とか武漢まで行きたかったが、上海→北京→上海 で
終わりそう。

78名無しの車窓から2017/01/19(木) 00:06:05.35ID:gVUirMCu
今はODAやら国家自体の粉飾で金使えてるだけ
これからの30年が勝負だろうな

79名無しの車窓から2017/01/19(木) 00:45:24.40ID:3p4E6iQJ
>>77
上海、武漢、北京、深センは幾らなんでも無茶だぞ。どの区間も5時間前後かかるだろ。

80名無しの車窓から2017/01/19(木) 00:56:25.84ID:u6Vqpazr
ODAという名の国内企業への還流や粉飾まがいの財政で金使ってたのって、それ我が国のことではないですか。

81名無しの車窓から2017/01/19(木) 02:06:11.99ID:ASEvwI4j
十年前ならともかくここまで発展すると早々国家経営に失敗はせんだろうよ

82名無しの車窓から2017/01/19(木) 07:06:39.73ID:M7Qp15tm
中東への新幹線輸出のために、砂漠・乾燥地に新幹線の試験線を作って、
砂漠・乾燥地対応新幹線を作らないと

もちろん車両だけじゃなく、軌道・信号・電気系も砂漠・乾燥地対応のが必要だから
それも同時に研究開発ね

地べた走る区間・高架区間のどっちも含んだ試験線が必要

83名無しの車窓から2017/01/19(木) 15:16:30.74ID:082ZzhK0
初の夜行高速列車を運行だそうな
車両はUターンラッシュに備えて待機なんだってさ(CCTV・BSNHK)

記事だとこれかな?武漢から広州南・上海・南京方面?16両(1100名乗車)×8便?
http://news.gaotie.cn/tieluju/2017-01-19/374651.html

深センから貧困者向けの特別列車も運行とやっていた

84名無しの車窓から2017/01/19(木) 19:47:14.00ID:VSHncu04
>>83
この路線は初、の意味だと思う。
夜間保線間合を潰して、座席車を使った深夜動車(夜行というより
終夜運転の意味合いが強い)を走らせるのは春運で毎年やってる。

動車でも片道10時間超の長距離列車が多い中国では、終夜運転は
この手の列車の増発余地が増すんでかなり有効。

85名無しの車窓から2017/01/19(木) 20:15:38.86ID:4jjqAMb8
>>83 このサイト理解出来たらクソ楽しいだろうな!
よし中国語勉強しよう。

86名無しの車窓から2017/01/20(金) 03:47:55.70ID:k7yudMSE
在来線は、春節の時期は、
貨物運転手が客車を引くようになる

日本も盆正月GWは、客車を復活させて
JR貨物の運転手が客車を引けばいいのに

87名無しの車窓から2017/01/20(金) 12:24:57.25ID:ZZjfQJcM
運転手や機関車は貨物で、列車員は鉄道系の職業専門学院の学生とか
工務、貨物フロントからもかき集めてる。

職業学院は全寮制で鉄道漬けの生活なんでヲタ率が高く、
あっちの鉄道系ポータルを見ていると乗務ネタがよくある。

88名無しの車窓から2017/01/20(金) 12:58:08.13ID:+bRPXBDc
日本の帰省ラッシュは新幹線や特急がすごく混むけれども在来線はそんなでもないから中国とは事情が違うだろう

89名無しの車窓から2017/01/20(金) 19:08:55.04ID:4nF8O3nO
>>87 凄いね。そういう情報知りたい。日本人でも成れないかな?
高速鉄道の運転士。

90名無しの車窓から2017/01/20(金) 19:45:51.52ID:KMWTEich
流石にそれは...。一昨年だかのニュースでは、中国は大卒なのに就職できない人が大量に居るらしい。狭き門でしょう。

91名無しの車窓から2017/01/21(土) 11:05:29.48ID:IWR8Dc9Y
>>89
すでに日本で新幹線運転士の経験があるとかなら採用されるかもしれないけど、
未経験の外国人を、中国で訓練させてまで乗務させる必要性はないでしょ。

ちなみに、JALが経営破たんした時、パイロットが大量に解雇されたけど、
その後中国の航空会社に採用された元JALの日本人パイロットが大勢いた。

92名無しの車窓から2017/01/21(土) 11:27:18.35ID:IWR8Dc9Y
>>90
>中国は大卒なのに就職できない人が大量に居るらしい

一流企業にこだわっているからなかなか採用されないだけだよ。
これは日本でも同じだよね。
一部上場企業は最低でもマーチクラスじゃないと採用されないのに、
それ以下の学校の奴が一部上場企業だけを受けようとする。
それで「100社受けたけど全滅だった」という話になる。

93名無しの車窓から2017/01/21(土) 16:08:45.55ID:svy99dFb

94↑変なURL貼ってんじゃねぇよ!2017/01/21(土) 17:17:59.10ID:8YCvrA7J
   ∧∧.∩      ∩_ ・∵’、
  (    )/ ⊂/"´ ノ )    アイヤァァァァァッ!!
 ⊂   ノ   /   /vV
  (   ノ    し'`∪
   (ノ     ↑
         ..93

95名無しの車窓から2017/01/23(月) 22:20:39.03ID:YbA03sDx
インドネシア「助けて!中国がお金出してくれないの!」高速鉄道計画が頓挫、ν速民の予言通りに [無断転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1485166067/

96名無しの車窓から2017/01/24(火) 21:57:38.12ID:Z0FnbNas
C-tripで上海→深?の夜行を調べているんだけど、
寝台とデラックス寝台の値段が同じなのは何でなの?
どなたか識者のアドバイス下さい。

97名無しの車窓から2017/01/24(火) 22:20:59.59ID:7S+SDd3w
ここはシナの鉄道に乗るようなキチガイが質問するようなスレじゃねえ

98名無しの車窓から2017/01/30(月) 23:10:39.62ID:0yCo87zY
シナの鉄道?
長野県のしなの鉄道のスレか?

99名無しの車窓から2017/01/31(火) 06:07:24.52ID:u8nGVNzL
>>97
ネトウヨ顔真っ赤!!

100名無しの車窓から2017/01/31(火) 20:37:05.31ID:0S2WaOwl
中国が崩壊する前にアメリカが先に崩壊するだろ。
アメリカコバンザメの日本もアメリカと運命を共にするw

101名無しの車窓から2017/01/31(火) 23:22:15.85ID:I3tyRGiq
99=100=人民クン

プ

102名無しの車窓から2017/02/01(水) 00:12:51.39ID:vlsfz4vQ
アメリカはしぶといぞ
国を何とか維持するためにプロパガンダしてるところとは雲泥の差だよ

103名無しの車窓から2017/02/03(金) 00:16:31.00ID:RPODgqKJ
http://buzzap.jp/news/20170131-hjs-japan-embassy-propaganda/
在英日本大使館が英シンクタンクに月140万円支払って反中キャンペーンを展開していたことが曝露される

国を何とか維持するためにプロパガンダしてるところ

104名無しの車窓から2017/02/03(金) 00:31:47.38ID:RPODgqKJ
【翻訳ライター様募集】日本の素晴らしさが認識できる事例と海外の声
http://www.lancers.jp/work/detail/1340255?proposeReferer=search.result

■概要について
日本の素晴らしさが再認識できるよう、海外からどのような称賛、
反応が得られているかわかる記事を募集します。

■想定の読者の反応
読者は日本人なので日本人が
「うわぁー、まじか!」
「へぇーこんなのが人気あるんだぁ…」
「おお、やっぱ日本すげー!さすが!」
「海外にはないの?日本人でよかった〜」
と思えるネタをピックアップください。

■注意事項
・日本人の読者が中学生ぐらいだと思い、わかりやすく文章を編集して下さい。

105名無しの車窓から2017/02/03(金) 04:13:04.21ID:nmzsuvZy
鉄道関係ないじゃん
別の板でやれ

106名無しの車窓から2017/02/09(木) 19:19:59.74ID:S42S0jLN
高速鉄道建設計画
四縦四横→八縦八横に拡大

107名無しの車窓から2017/02/26(日) 14:59:16.64ID:dQjkPhDb
c-tripから新幹線乗車券を買って現地で引き換えようとしたが
誤ったパスポートナンバーを入れたので拒否されてしまった。
皆も気を付けてね! でもネット環境さえあればただちに再購入できるのは
さすがだと思った。外人対策は日本よりよほど進んでいるね。

108名無しの車窓から2017/02/26(日) 18:11:41.33ID:eCqC07rK
そこなんですよね。マルスは確かに一番先進的なシステムだった時代もあったんだけど、
今となっては旧態依然としてるうえJR各社の分断と囲い込みで日本人にもわかりづらく、
もちろん外国人対策なんか微塵もない。

109名無しの車窓から2017/02/26(日) 21:30:18.44ID:dQjkPhDb
えきねっと、とか、エクスプレス予約とか酷いですよ。
全部自社の都合しか考えてない。民営化の功績ですな。
まあ別に衰退国家だしwww そのままで良いね。

110名無しの車窓から2017/02/27(月) 00:31:32.88ID:l5grzq1r
今年の春運はどれだけ利用者が居たのか。稼げる時にガンガン乗せて稼がないと。

111名無しの車窓から2017/02/27(月) 00:57:56.19ID:a2BwgmRH
高速鉄道利用できない大多数の低所得シナ人は帰省をあきらめた

112名無しの車窓から2017/02/27(月) 01:12:45.32ID:gC5mhaIZ
んなこたぁないw いつも満員だぞカオティエ

113名無しの車窓から2017/03/04(土) 20:27:47.32ID:2mhF/GIJ
いやーまた中国行きたい!

114名無しの車窓から2017/03/06(月) 12:09:20.21ID:Jqfche2k
またもう一回「中国鉄道大全」の本出してほしい

115名無しの車窓から2017/03/19(日) 12:30:50.97ID:nxU1GFGL
日本より中国の鉄道のが全然進んでるな。

116名無しの車窓から2017/03/19(日) 15:13:09.51ID:x7I4bM+k
115=ID:nxU1GFGL=人民クン

プ

117名無しの車窓から2017/03/20(月) 01:32:38.60ID:ThRLJAm5
シナ人調子のりすぎ
インドネシアからいつ逃げるのwwww?

118名無しの車窓から2017/04/07(金) 16:31:17.66ID:avLrzQC+
>>39
>戦勝国ヅラも何も、中国が国連常任理事国と核保有国の地位を得ているのは戦勝国だからだろw

遅レスだが
・1945年に存在すらしていなかった中華人民共和国が何で「戦勝国」なのか説明求む。
(そういえば韓国も「韓国も日本と戦ったんだがら戦勝国・連合国に一員だと認めろ!」
と連合国にゴリ押し迫って「ふざけんな!」と一蹴されたと聞いたことあるが。

・そもそも1972年まで国連安全保障理事会の常任理事国だったのは中華人民共和国でなく
中華民国だったのだが? これも説明求む。
(台湾は中国の一部だ、なんていうプロパガンダは無しで)

以上、よろしく。

119名無しの車窓から2017/04/07(金) 19:04:03.09ID:qWq+NTFF
>>107
北京、北京南、上海虹橋くらいは外人専用の自動券売機を置いてほしい。
空港のセルフチェックイン機みたいにパスポート読み取り機能をつければすぐできる。
予約なしの場合、氏名とパスポート番号は客が自分で打ち込んで発券する。
最近は中国人民の自動券売機利用が増えてきたおかげで、
有人窓口の長蛇の列にはあまり遭遇しなくなったけど。

120名無しの車窓から2017/04/07(金) 20:03:41.88ID:AvKZJoHf
>>119 そうだね、ホントその通りだ。まあ随分便利にはなったよ。

121名無しの車窓から2017/04/07(金) 20:30:22.89ID:Rm9Vlb30
それでも外国人がネット予約出来ない東海道新幹線よりマシだと思う。

122名無しの車窓から2017/04/07(金) 21:00:15.31ID:AvKZJoHf
うん。高速鉄道の運用国で日本が一番排他的で遅れてる。
中のヤツがろくに海外事情を知らんのだろ。世界から取り残されているよ。

123名無しの車窓から2017/04/07(金) 23:16:10.38ID:E71eZuTq
>>122
そんなこと書き込むと国籍透視フィルターで中国人にされるよ

124名無しの車窓から2017/04/07(金) 23:40:14.24ID:GaFGOfSI
>>121
アラチャイナみたいに予約の代理店はあるんじゃないの?
高鉄は予約サイトで席の埋まり具合とか確認してる

125名無しの車窓から2017/04/08(土) 05:57:15.96ID:xCAZ96z2
>>119
香港人対策で広州南と深圳に入ったと聞いたけど>パスポート対応券売機。
できるんなら最初からやってくれとも思う。
JR以上の勢いで有人窓口を削減しているからな、今の中国の主要駅。

126名無しの車窓から2017/04/09(日) 02:12:20.13ID:Ov55m4sm
日本のみどりの窓口には外人多すぎ
外人向けジャパンレールパスなんて機械で発見できるようにすればいいのに
ジャパンレースパスの処理くらい、機械で出来るようにしろ
せめて新幹線やでっかい駅くらいは

127名無しの車窓から2017/04/09(日) 04:37:02.28ID:diZiTxDQ
>>126 今のままで良くね?
外人に日本への悪印象を与え、二度と訪日しないように
JRは仕向けてるんだよ。邦人だけを対象に商売して、さっさと潰れて欲しい。

128名無しの車窓から2017/04/09(日) 18:11:40.80ID:exdSh+Hk
JR東海も主義を通すなら中国人に切符売らなければいいのに

129名無しの車窓から2017/04/11(火) 00:34:52.28ID:7dy2IzvB
中国】中国鉄道メーカー、海外不振で成長ストップ 世界最大の中国中車、シンガポールで欠陥も
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1491796658/

支那車倒産キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

130名無しの車窓から2017/04/21(金) 22:23:16.87ID:bc+EBhlC
>>128
そうだよね右翼カルト組織日本会議の葛西なんだからなw

131名無しの車窓から2017/04/22(土) 12:25:33.43ID:2IzpBTyE
葛西が右翼かはともかく、個人の主義とビジネスを混同するような
バカじゃないってことさ。
お前らとは違うんだよw
因みに今のJR東海の実質トップは葛西じゃない。
ホント頭悪いなwww

132名無しの車窓から2017/04/22(土) 12:54:51.57ID:2IzpBTyE
>中国人に切符売らなければいいのに

切符買う人間の国籍をどうやって見分けて売らないようにするのか、
方法を言ってみろよ。
アホイチャモンしかできない能無しの脳内お花畑がw

133名無しの車窓から2017/04/22(土) 17:35:33.48ID:6UWFQD+1
>>132
おいおい、ここは本当に中華高鉄スレか?
オマエは中国で切符買ったことないのか?
日本でも実名制で切符売ればいいだけのことだろうがよ。

134名無しの車窓から2017/04/22(土) 17:40:44.79ID:lhxu6+zn
ガオティエ最高!
部分的に日本を抜いてる。

135名無しの車窓から2017/04/22(土) 17:55:25.71ID:6UWFQD+1
車両技術諸々はともかくとして、路線の線形の良さは世界一と言って差し支えない。
上下線の中心間距離も5mあるんだっけ。新幹線は4.3mしかないのに。
トンネルの断面積も極大。

E2系で350km/h運転できてしまうんだから相当な規格の良さだと思う。
そんな高規格の線路をすでに日本の10倍以上という、異常な距離引いてるんだからなあ。

確か二階建て車両も企画されてるんだっけ?
日本ではE4系撤退だし、欧州は動力集中でなんとか二階建てを動かしてるけど
動力分散式の新しさ満点の二階建て車両出てきたら絶対乗りに行くよ

136名無しの車窓から2017/04/22(土) 17:57:30.22ID:lhxu6+zn
>>135 まあ日本よりだいぶ甘い規格だろうけどね。日本がマージン取り過ぎなんだよ。
2階建てガオティエは俺も期待。1階部分を荷物・自動車室にして、
車ごと長距離を運べるようにするみたいだね。日本の鉄道はもうダメだよ。

137名無しの車窓から2017/04/22(土) 18:06:06.32ID:6UWFQD+1
日本はもう、アメリカと同じでこれ以上鉄道作れない国になるんだろうな。
長崎であーだこーだやっていつまで経っても何もできあがらず、
北陸新幹線を大阪まで引くだけであと30年近くかかるとか、本当に活力がないと思う。
中国の物量、パワーは本当に凄い。
青藏鉄路みたいに永久凍土の上を鉄道通しちゃうのとか、
巨大な鉄道橋の数々や上海の高層ビル、最近だと港珠澳大橋とか、とんでもないスケールの構造物が多すぎる。

138名無しの車窓から2017/04/22(土) 18:14:42.33ID:lhxu6+zn
そうだね。ホント中国は頑張って欲しいよ。東洋の盟主として
周辺各国を機関車の様に引っ張って、前進 前進 前進進 し続けて欲しい。

139名無しの車窓から2017/04/22(土) 20:18:35.37ID:rfV1raS+
中国がすごい勢いで高速鉄道つくれるのも、軌道建設技術が日本よりはるかに進化して
効率化してるのもある

日本がいまだに現場施工やってる旧式工法なのに、中国は工場で軌道つくって現地に運んで施行してる

日本は、橋脚も橋桁も現地施行、中国は橋脚は現地施行でも、橋桁は工場で作ったのをポンって橋脚の上に置くだけなので
とにかく高速に施工できる

トンネルも、橋桁を運べるサイズで作るので効率的

140名無しの車窓から2017/04/22(土) 22:32:21.74ID:6W/Wm0rW
日本の高速鉄道輸出を妨害する中国人ビジネスマンを新幹線に乗せるな!

141名無しの車窓から2017/04/23(日) 02:12:37.34ID:ccYrUvtW
>>139
ある動画で映ってたが高架を量産する「工場」が青空工場だったのは正直失望した
あの大きさ程度の屋根くらい何億もかかる訳でも無いし水分を多く含んで強度が変化してしまう位なら雨曝しは避けて欲しかったね

142名無しの車窓から2017/04/23(日) 12:56:27.48ID:aLPOrrcf
>>141
雨ふらない前提なんだろうね

143名無しの車窓から2017/04/23(日) 18:37:28.91ID:dpXN1klD
中国は北の内陸部にはほとんど雨降らない土地が広がってるからな
さすがに南の沿岸部にある工場は屋根あるのでは?

144名無しの車窓から2017/04/23(日) 19:55:48.94ID:Phbs+Xpj
GDP押し上げるのに便利だから国策的に鉄道路線建設をすすめたり運賃安く抑えて国で赤字分カバーしてくれるところを考えると鉄オタにとっての理想郷なのではないだろうか

145名無しの車窓から2017/04/23(日) 21:43:50.96ID:px5q4thm
物量で言えば理想的だけど、車両のバリエーションはそんなに多くないよな(笑)
最近、中国標準動車組なんてのできちゃって、中速車両は今後そればっかり作るんだろうし。
でも乗り鉄、鉄道施設ヲタには良いと思う。
それに、同じのばっかり異常に大量でキモい画が見れるのも中国ならではなんかな?

146名無しの車窓から2017/04/23(日) 22:11:15.27ID:ccYrUvtW
103系はちょっと例えが古すぎるけど231系みたいなもんかね
量産しまくってコストを下げるのは良い事よ

147名無しの車窓から2017/04/24(月) 22:16:24.27ID:1A9ZaHpB
>オマエは中国で切符買ったことないのか?

ないね。だからどうした。

>日本でも実名制で切符売ればいいだけのことだろうがよ。

あほ

日本でそんなことを「現実に」やるやつがいると思うのかww
お前、マジで頭悪いなw

148名無しの車窓から2017/04/24(月) 23:31:28.39ID:1A9ZaHpB
>E2系で350km/h運転できてしまうんだから相当な規格の良さだと

出来てしまう? 設計仕様を無視してやっちまってるだけだ。
JRが技術供与した設計仕様では350k運転なぞ想定していない。
つまり安全マージン無視して逝け逝けの暴走運転しているだけのこと。

そもそも最高速度は2010年の追突脱線橋下落下の大惨事で300に下げてる。
それをまた何の対策もなく350に上げようとしている。
まさに走る棺桶。

最高速度が高いのは線路規格も高いから? 
無知丸出しのナンセンス頭の証拠だなw





日本ならともかく、支那ではなwww


関係するのは高速鉄道管理部門の幹部らの中国共産党へのの媚び諂い度だわな。

149名無しの車窓から2017/04/24(月) 23:32:45.73ID:O1WZNA4h
>>147
現実に定期券などは実名制だが

150名無しの車窓から2017/04/24(月) 23:39:58.43ID:9uSfRnIt
E2からモーター増やしただけで独自開発wwwwwwwwwww

151名無しの車窓から2017/04/25(火) 00:24:29.32ID:ZPyb5jpk
日本も同じ道を通ったのによく笑えるよなあ?
そんなにこの民族は偉いの?尊大だなあ。まだシナ人のが謙虚だよ。

152名無しの車窓から2017/04/25(火) 00:34:30.03ID:jNnnER75
シナ人は世界の鼻つまみ者
どんなに悔やんでも事故ったら埋めた過去は消せないwwwwwwwwwww

153名無しの車窓から2017/04/25(火) 00:51:37.94ID:ZPyb5jpk
尼崎でマンションに突っ込んだ事実も消せねえよなあ?
お前ホントいい加減にしろよ。今や中国のが鉄道の技術は上なんだからな。

154名無しの車窓から2017/04/25(火) 01:55:37.84ID:eaLXWEjd
>>148
本当にそんな程度で350kph運転してると思ってるので?

155名無しの車窓から2017/04/25(火) 02:09:31.70ID:Sz8J7hdA
実際そうだよな。

日本も昔追いつけ追い越せをやった。アメリカやその他の西側諸国に対して。
それを少し前に中国にやられてしまった。
ネトウヨは中国を叩いてるフリして日本の足を引っ張ってるだけだから無視無視。
http://temita.jp/twitter/48461

学術分野を見ても、世界に名だたる教授の人数は中国人が圧倒的だ。

工学分野では、まだ日本に強みはあると思う。簡単にはコピーされない商品や知識が多々ある。
コピーしておしまいではないものもある。
しかし、その積み重ねでたった今現在なんとかなっているだけで、力の差は歴然。
このままでは10年後は中国は大国、日本はあらゆる意味で取り残された小国でしかなくなる。

ノウハウを持った団塊もリタイアし、中国の若くて有能な層に比べて優位性のない、
まあまあ教育された、生産性の低い、向上心のない、パワーのない日本人が取り残されて、少ないパイの食い合いになるだけ。

アメリカは日本より一足先に沈みつつあったが、沈み切る前にあの手この手で持ち直した。
底辺を切り捨て、教育も切り捨て、インドや中東から有能な人材を呼び込み。
しかし日本は他国から有能な人材を呼び込むこともできないし、教育はアメリカほどひどくはないものの、
中国のように有能な人材をたくさん輩出できるようなシステムからは程遠い。

沈む日本をガオティエに乗りながら眺めるのもオツなもんだな。
トワイライト瑞風のコピーみたいな豪華寝台列車が中国で走り始めたら乗りにいくよ。
トワイライト瑞風は西日本しか走らないから全然魅力ないけど、かの国を4泊5日くらいで旅できるなら最高。

156名無しの車窓から2017/04/25(火) 02:16:00.96ID:Sz8J7hdA
ま、日本人にも有利な点はあって、欧米人よりは圧倒的に中国語を勉強しやすいことだな。
半年も勉強すれば、会話はかなり怪しいが高鉄に乗って快適に過ごせる程度にはなる。
日本はもうだめだが、中国にコバンザメしておけば絶滅するほどではない。

中国の鉄道が比較的安く乗れるのも今のうちだな。
5年もすれば、購買力でもかの国に抜かれ、その後ガオティエの値上げも来るだろうし
10年後には新幹線のほうが安く乗れるようになるかもな。

157名無しの車窓から2017/04/25(火) 09:36:55.69ID:Q9eYzJ08
(`ハ´)<是中心在世界中心最高国家的!
  ↑
  148=150〜153=155=156

つべこべ言ってないで早くジャカルタ〜バンドンの高鉄はやく作れよ(嘲笑)

http://japan-indepth.jp/?p=34017

158名無しの車窓から2017/04/25(火) 09:49:28.42ID:nH3VWHqN
搶ャ平が新幹線を初めて乗ってビックリして心ときめかせたのを思い出すと感慨深いな。
韓国人と違って高速鉄道をよく運営してる。
今世紀はアジアの世紀だ。

159名無しの車窓から2017/04/25(火) 20:52:41.90ID:9jKLcKXN
>149
ふーん
定期券に国籍も書いてあるんだ。

160名無しの車窓から2017/04/25(火) 20:58:40.73ID:9jKLcKXN
>153
尼崎事故は整備中のATSの設置が間に合えば防げた。
もうひとつの原因の悪慣習やキチキチダイヤもJRは曲がりなりにも
改めようとしている。

中国はあの事故に懲りて何かやったか?
俺の知る限り、事故の公式原因とは何の関係もない最高速度下げただけだと思うが。

161名無しの車窓から2017/04/25(火) 21:04:27.04ID:aHYhe7pO
>>160 きちきちダイヤの改めと減速は同じ事だろう? 何言ってんだ??
それから中国はセキュリティ上の観点から、ATC関連のシステムは
積極的には公表しないらしい、、、とどこかで読んだ。

162名無しの車窓から2017/04/25(火) 22:55:40.14ID:LkjaNsMb
昔は所在どころかどのフロアに何があるかまで雑誌に載せてて、
一般からの見学さえ受け付けてましたもんね、新幹線の総合司令室は。そう、東京駅の。
いまのJRの対応を見たまえっちゅー話ですよ。

163名無しの車窓から2017/04/25(火) 23:42:22.93ID:9jKLcKXN
>>161
>きちきちダイヤの改めと減速は同じ事だろう? 何言ってんだ??

は? 全然別物だろ。
それに中国があの事故の後慌ててやったのは「最高速度の見直し」で「減速」ではない。
そもそも尼崎事故と中国高速の事故は内容も原因も問題点もまったく違う。

何言ってんだ??(笑。

>それから中国はセキュリティ上の観点から、ATC関連のシステムは
積極的には公表しないらしい、、、とどこかで読んだ。

だから何だと? 全然反論になっていない。

164名無しの車窓から2017/04/26(水) 00:23:36.60ID:cVP6ZEV4
コピー高速鉄道で埋められた次は
コピー欠陥飛行機でぺしゃんこになるシナ人が見れそうだなwwwwwww

165名無しの車窓から2017/04/26(水) 00:29:40.14ID:XQ02wonN
>>162 どちらが良いとは断言できませんね。
>>163 同じようなもんだろう。
今や毎年日本の新幹線の総延長以上の距離で高速鉄道が建設されている。
運用実績の面から見れば中国の圧倒的勝利。日本に勝ち目無し。

166名無しの車窓から2017/04/26(水) 00:34:03.79ID:cVP6ZEV4
でた〜支那人の勝利宣言
コピー空母で覇権とったつもりかwwwwww

167名無しの車窓から2017/04/26(水) 00:35:10.94ID:XQ02wonN
日本も最初はコピーだったろう?
あれか、日本のコピーは美しいコピーで
パクリ元に敬意を払っていたとか謎理論か。衰退途上国だね〜

168名無しの車窓から2017/04/26(水) 01:56:06.39ID:hzBfnW7M
(`ハ´)<是中国在世界中心最高国家的!
  ↑
  164〜167=中国共産党間諜員

つべこべ言ってないで早くジャカルタ〜バンドンの高鉄はやく作れよキチガイ(嘲笑)

http://japan-indepth.jp/?p=34017

169名無しの車窓から2017/04/26(水) 02:30:22.73ID:eyq5By/i
まあ高鉄が凄いのは確かだわ。

少なくとも走行距離では1964年からの新幹線の積算走行距離すらも追い抜いてて
日本よりいろんな気候(雪国、熱帯、富士山頂のような標高、etcetc…)を走ってるわけで
運行ノウハウに関してはもはや世界トップだろうな。

6年だか7年前の事故以来、死亡事故はなくて、安全に運行した走行距離でも日本を追い抜いてる。
ネトウヨは、高速鉄道走らせ始めたばっかりの頃の事故をあげつらって溜飲を下げているようだが、ナンセンス。

それどころか中国は、戦略的にもうまくて、欧州を巻き込んで安全認証の規格まで作って中国は鉄道の安全性でもトップを主張する流れだよな。
日本の新幹線が「50年間無事故」と主張しても、国際機関で安全認証を取らないと売ることすらできなくなるのでは??
中国標準動車組は知財的にも輸出OKなんだろ。もう新幹線なんか負け確定でしょ。

170名無しの車窓から2017/04/26(水) 03:43:22.18ID:iwqnCD3n
>>169
雪だけは日本のほうがすごいはず
中国は、気温は日本より低くても雪は日本より少ない

日本は、国内で砂漠・乾燥地対応の試験が出来ないので、
そういった方面に輸出するときにどうやって試験するかっていう問題がある

171名無しの車窓から2017/04/26(水) 03:48:26.79ID:iwqnCD3n
いまの中国の高速鉄道の安全性を批判してる人って、
たとえば日本の在来線は昭和20・30年代にたくさん事故をおこしたから
いまも危険だって批判してるようなもんだな

過去の問題と現在の問題の区別がついてない

あと、新車を投入する場合、日本はろくに試験走行せずに投入するが、
中国は十分に試験走行して投入してる
十分な試験走行をせずに投入する日本は、新車投入初期に問題が起こりやすい

172名無しの車窓から2017/04/26(水) 04:00:27.47ID:8S5W30Md
(`ハ´)<是中国在世界中心最高国家的!
  ↑
  169〜171=中国共産党間諜員

つべこべ言ってないで早くジャカルタ〜バンドンの高鉄はやく作れよキチガイ(嘲笑)

http://japan-indepth.jp/?p=34017

173名無しの車窓から2017/04/26(水) 08:20:38.74ID:FfaRfVEt
上海近郊とか今や数分ごとに満員の高速電車が走ってる状態だからな

日本の新幹線て、低いレベルの線路規格に特化した技術になっちゃてて普遍的じゃないんだよね

トンネルとか今の技術では広い断面積で掘っても費用はあまり変わらんのに、数十年前の思想のままだし。

174名無しの車窓から2017/04/26(水) 21:47:02.75ID:rhI+xsfX
>>171
>いまの中国の高速鉄道の安全性を批判してる人って、
たとえば日本の在来線は昭和20・30年代にたくさん事故をおこしたから
いまも危険だって批判してるようなもんだな
過去の問題と現在の問題の区別がついてない

意味不明。
たった6年前の、しかもきちんと総括もされていない事故が
「過去の問題」だと?
お前ノー味噌腐ってんな。

>あと、新車を投入する場合、日本はろくに試験走行せずに投入するが、
中国は十分に試験走行して投入してる

客観的根拠を挙げな。支那製の壊れ拡声器。

>十分な試験走行をせずに投入する日本は、新車投入初期に問題が起こりやすい

ならば「十分に試験走行して投入してる」はずの中国で、なんであんなお粗末な
大事故が起きたのか、なんで車両を埋めて証拠隠滅を図ろうとしたのか、説明しな。

支那喧伝担当の大嘘吐き。

175名無しの車窓から2017/04/26(水) 22:59:08.98ID:ySBGdD3W
ここはシナの侵略鉄道をぶっ叩くスレなんだから、
アカは他でやれよ

176名無しの車窓から2017/04/27(木) 02:01:32.61ID:lUI93Acd
(`ハ´)<是中国在世界中心最高国家的!
  ↑
  173=中国共産党間諜員

つべこべ言ってないで早くジャカルタ〜バンドンの高鉄はやく作れよキチガイ(嘲笑)

http://japan-indepth.jp/?p=34017

177名無しの車窓から2017/04/27(木) 08:40:54.15ID:U8iBnRfw
なんで笑ってられるのかね
そうやって下に見て笑ってたロケット産業や航空機産業は今や日本がどうあがいたって中国に勝てない状態だぞ
そのうち高速鉄道もそうなる

178名無しの車窓から2017/04/27(木) 09:17:58.95ID:lUI93Acd
(`ハ´)<是中国在世界中心最高国家的!
  ↑
  177=中国共産党間諜員

つべこべ言ってないで早くジャカルタ〜バンドンの高鉄はやく作れよキチガイ(嘲笑)

http://japan-indepth.jp/?p=34017

179名無しの車窓から2017/05/05(金) 13:44:29.23ID:OGr4uT8+
漢口から北京まで乗ってみたけど、意外と緑が多いね。
大気汚染で荒れた土地ばっかりだと思ってたら全然自然ばかり。
中国産の野菜って意外と安全かも?

180名無しの車窓から2017/05/05(金) 14:21:16.85ID:x7DQ4rNi
とりあえず380Aは作り方から何から新幹線そのものだな

181名無しの車窓から2017/05/05(金) 14:27:11.48ID:KvitX1ga
>>179
北京は2回行って2回とも空が真黄色でビビったな
田舎に行ったならともかく北京に行ってその感想っていうのは余程運が良かったんじゃないかと

182名無しの車窓から2017/05/05(金) 14:37:16.91ID:CnxUtAiF
>>179
>意外と緑が多いね

農地だろ
農地だって色は緑だし
森林なんかは極度に少ない

183名無しの車窓から2017/05/05(金) 14:39:54.94ID:OGr4uT8+
>>181 そうかも。普通に母ちゃん連れて観光できたよ。天安門広場も晴天だった。
>>182 良いんじゃね?農地でも。伊達に10億の民を食わせてないよ。
フランスみたいに農業立国を目指す道も中国は有るんだと思った。

184名無しの車窓から2017/05/05(金) 14:40:55.37ID:OGr4uT8+
線路沿いにはいかにも共産党が植えたっぽい細々とした木々が続いてたけどな。
すっげー綺麗な田舎景色だったよ。

185名無しの車窓から2017/05/05(金) 23:27:37.13ID:l7qIq1kM
北京では晴れなのか曇りなのかわからんかったわ、比喩じゃなくて本当に。

380A乗ってみたいな〜。

田舎の車窓も気になる。

186名無しの車窓から2017/05/05(金) 23:42:08.00ID:ounIii29
今日の北京は風が強かったものの青空でした

187名無しの車窓から2017/05/21(日) 15:08:08.16ID:9TYIctUy
中国の乗り鉄は今いちばん良い時代を生きてるだろうな。
いくら暇と金があっても乗り切れないぐらいだろう。

188名無しの車窓から2017/05/21(日) 20:06:41.85ID:lpTA2UWf
ところでお前様方中国語はどのくらいできる?
乗りに行きたくて勉強し始めたんだけど
文法とか基本単語とか勉強したから読むのは割といけるんだけど
リスニング無理ゲーなんよな。
どのくらい出来たらトラブルのとき困らないんだろうか。

189名無しの車窓から2017/05/22(月) 00:42:53.30ID:ee16Q+bG
まったく話せないよ。
トラブルなんて早々起きないよ。

190名無しの車窓から2017/05/22(月) 01:02:25.89ID:WLz5fxgB
>>188
>乗りに行きたくて勉強し始めたんだけど
>文法とか基本単語とか勉強したから読むのは割といけるんだけど
行動的過ぎてビビるわ..

191名無しの車窓から2017/05/23(火) 10:42:03.83ID:g9B/L/oo
400キロ運行ハヨ

192名無しの車窓から2017/05/27(土) 23:30:30.09ID:ftQFgLvC
>>150
あとギヤ比変更(ホイトのギヤボックス?)

193名無しの車窓から2017/05/28(日) 08:18:31.81ID:wLOH8Vtl
>>188
筆談。

ヒアリングまったくできないので上海虹橋で物を落っことして呼ばれているときも気づかなければ
大連の連接市電で小銭が無くて余計に入れたあとお釣りを作ってくれたお姉さんに呼ばれた
ときもわからなかった。

194名無しの車窓から2017/05/29(月) 17:44:08.33ID:EgjVYrua
サンクス。
基本的には大丈夫そうだね。
簡体字は割と読めるようになってきた。筆談なら何とかなりそう。

>>190
逆逆。
行きたいけどどうにも踏み切れずに中国語勉強してお茶を濁してる。

195名無しの車窓から2017/05/30(火) 22:44:20.20ID:cJiDAdRF
簡体字はなれると書くのが楽。
例えば「風」は「几」の中を「ノ虫」と書くべきところを「几」「メ」と書いてしまう。

196名無しの車窓から2017/05/30(火) 22:54:27.87ID:CoJw7i4z
中国って一般人に英語は通じなくても
バスの車内で音声と表示板で英語の案内があったり
意外と進んでいるよね。

197名無しの車窓から2017/05/30(火) 22:56:38.81ID:CoJw7i4z
中国って言うといい加減だったり自分勝手な冷たい人々のイメージが強いけど
勤勉で親切な側面もあるよね。

198名無しの車窓から2017/05/31(水) 00:54:30.54ID:Wj4rK2If
>>21
つ)P-1

199名無しの車窓から2017/06/24(土) 21:35:32.35ID:kQE4YIUj
東海道、短い間で二回も停電したのか?
東海道新幹線スレではなぜか無視されてるけど
ネトウヨはバカだから必死に自尊心を保つ為に新幹線を持ち上げててウケるよな
中国の高鉄は頑張ってほしいねえ〜

200名無しの車窓から2017/06/25(日) 01:36:48.38ID:FYZS+cBR
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017060101001526.html
おから工事で大被害
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!wwwwww

201名無しの車窓から2017/06/25(日) 01:39:51.56ID:FYZS+cBR
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170602/KT170601ATI090020000.php
個々の補償交渉への影響を避け、
地元に無用な混乱を来さないように配慮し公表しなかった

地方役人の隠ぺいwwwwww

202名無しの車窓から2017/06/26(月) 19:21:41.61ID:9pb9haQU
正面衝突高速鉄道w

203名無しの車窓から2017/06/26(月) 21:53:51.18ID:8Wf38t7b
中国では、26日から最高時速350キロで走る高速鉄道の新型車両の運行が北京と上海の間で始まり、中国メディアは完全な自主開発だとして海外への輸出も目指すなどと大きく伝えています。
運行が始まったのは「復興号」と名付けられた中国の高速鉄道の新型車両、CR400です。
まずは北京と上海を結ぶ路線で運行されるということで、日本時間の26日正午すぎ、最初の列車が北京を出発しました。

国営の新華社通信によりますと、運行の際の最高時速は350キロだということです。
中国の高速鉄道の車両は日本やドイツなど海外の技術を取り入れて開発されたあと、中国が独自に性能の向上を図ってきたとされますが、中国メディアは今回の新型車両は完全な自主開発だとアピールしています。
また、海外への輸出も目指しているということで、新型車両の開発の成功は戦略的に重要な意味を持つなどと大きく伝えています。

中国は高速鉄道の建設に力を入れ、国内の営業距離はすでに2万2000キロを超えて世界で最も長くなっていて、2020年には3万キロに延ばすことを目指しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170626/k10011030711000.html

204名無しの車窓から2017/06/27(火) 10:48:55.40ID:5qHtnv9m
>>203
怖いな。ヒューマンエラーで大惨事を起こさなければよいが

205名無しの車窓から2017/06/27(火) 11:25:50.35ID:/iVG9g5J
復興号って???
何で台鐵の古い列車みたいな名前を今更使ったんだろう?

206名無しの車窓から2017/06/29(木) 17:38:29.62ID:Vja22QgK
革命号とか統一号とかそんなのでいいのに

207名無しの車窓から2017/07/02(日) 08:59:56.06ID:pXUOaapJ
蘭州〜ウルムチは一帯一路号
海口、三亜行も一帯一路号
広深港高速鉄路(広州—香港)は一国両制号
その他高鉄路線は全て社会主義核心価値観号

208名無しの車窓から2017/07/02(日) 14:17:51.03ID:m/RzVAUh
wikipediaによると
宝蘭客運専線は本年7月1日に開通と記載があるが
12306で検索しても出てこない
未開通のようだな

209名無しの車窓から2017/07/02(日) 14:36:27.81ID:uHRceRLn
あ、やっぱり?俺も調べてるんだけど明日開通!みたいな中国語のニュースは見るけど、予約サイトに載ってなかったか

210名無しの車窓から2017/07/03(月) 09:11:39.86ID:xpX2s15p
7/9以降なら予約できない?

211名無しの車窓から2017/07/14(金) 00:01:37.37ID:FANd2/gd
北京から蘭州まで9時間。。

212名無しの車窓から2017/07/22(土) 23:14:21.54ID:mleDaMG+
復興号CR400の次ってもう開発してるの?

213名無しの車窓から2017/07/23(日) 00:13:16.67ID:ZJYMtZuu
>>212
ある。まだCRを出してない唐山軌道客車から出る

214名無しの車窓から2017/07/23(日) 22:02:27.15ID:dOhxxeAr
CR400とCRHって連結できるの?

215名無しの車窓から2017/11/11(土) 15:21:47.83ID:8bHmIPza
>一帯一路号

背筋が寒くなるおぞましい名前だな。

大中華思想・民族統一の美名のもとに他民族を圧殺・民族浄化してきた鬼畜の
シンボル列車にふさわしい名だ。

しかも行く先がウイグル・東トルキスタン民族への侵略と圧制の中心たるウルムチとは。

216名無しの車窓から2017/11/11(土) 18:47:37.20ID:DQOP+Xs+
https://www.youtube.com/watch?v=-VKZcTFN5zI
一帯一路貨物列車がフィンランドにも到達

http://pic.people.com.cn/n1/2017/1111/c1016-29640190.html
http://news.sina.com.cn/o/2017-11-11/doc-ifynsait7292407.shtml
また今年もECサイトの商戦で蘭州〜ウルムチで高鉄快運

217名無しの車窓から2017/12/03(日) 23:19:31.54ID:xg7emWhM
座席の選択が出来るようになったの?

218名無しの車窓から2017/12/04(月) 19:35:56.89ID:cf4W+c2n
北朝鮮も怖いが、中国は、その上を超えているよね。

http://www.youtube.com/watch?v=C-dGkDEpEco

http://www.youtube.com/watch?v=lmVQfKuT8TQ

http://www.youtube.com/watch?v=ebPEskNQzfg

http://www.youtube.com/watch?v=we4EQzzkFUA


日本の40年前だな。若いお前にはわからんだろうが日本も同じく高度成長があり、車もスピードを競い合っていた。
車のカタログには最高スピードや最高馬力やエンジンの写真がおどり動力性能を誇示していたものだ。今ではどこを見てもそんなものはない。

中国も日本と同じく低成長の時代がきて、それに代わる国が台頭する。
次はインドだろう。

中国はアメリカの2倍程度のGNPとなり、インドも追いつくだろう。
中国は日本の歴史より速い速度で減速している。
中国は反日国であり共産国であることを忘れてはならない。

日本と同じ歩みでも経済は資本主義ではない。注意すべきだ。

219名無しの車窓から2017/12/04(月) 20:17:46.51ID:YfBpdJEl

220名無しの車窓から2017/12/05(火) 17:02:04.94ID:i06ZdVKJ
>>217
2週間前の段階で動車祖は指定出来た
但し座席番号を選べるわけではなく、
2人掛け、3人掛けの窓側通路側(ABCDF)のみ選べる

221名無しの車窓から2017/12/12(火) 12:58:46.81ID:Id3WMpKF
>>218 若いお前には分からんって・・・何に対して尊大なの?
普通は「若い子たちにそれを体験させられなくて申し訳ありません」、だろ?

222名無しの車窓から2017/12/15(金) 23:45:51.77ID:NsKKpnvp
借金が膨らみ続けてるってのが全てだよ
作るのは借金してでも可能だろうが
維持管理にまでまともに金使えてるとは思えないわ

223名無しの車窓から2018/01/04(木) 17:39:26.13ID:BfB+qvWX
借金が悪とか素人だろ
個人レベルではあってても、国レベルじゃどんどん借金しないと経済が発展しない

224名無しの車窓から2018/01/04(木) 18:51:50.71ID:EC3QdQcI
>>223
返すアテの無い程の借金を短期間でこさえてるのが問題なの
日本みたいに国債を買い支えてくれる国民いるのか?
中国がやっているのはただの焼き畑だよ
高速鉄道のメンテよりも七色の河川を綺麗にしないと国滅びるぞ

225名無しの車窓から2018/02/12(月) 01:21:29.94ID:RyE6MObr
age

226名無しの車窓から2018/02/13(火) 11:58:46.81ID:nLKVRN23
hage

227名無しの車窓から2018/02/14(水) 08:11:10.93ID:8UlO5Uo/
プルマン式っぽいけど、下段ベッドは座席にならないのかな?
http://www.afpbb.com/articles/-/3162287?act=all

228名無しの車窓から2018/02/17(土) 10:40:44.64ID:gMADVISL
>> https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1482596343/978
>> Perfect storm: China’s blizzard exposes flaws in rail, coal policies
>> http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201802050022.html
の日本語訳
焦点:迷走する中国石炭政策、寒波が「供給網の不備」露呈
https://jp.reuters.com/article/china-weather-railway-commodities-idJPKBN1FT11G

トップダウン(強権)でうまくいってそうに見えてもボトムアップ(実行)が伴わなきゃ
後は大混乱という教訓

229名無しの車窓から2018/02/20(火) 18:09:34.33ID:cUyj40pJ
>>224
他国のこと心配する前に我々の国の借金について考えた方が
建設的だと思うよ

230名無しの車窓から2018/02/20(火) 23:30:54.39ID:Cz/OjRe0
日本の借金なんて中国の民主化並みに考えるだけ無駄だ

231名無しの車窓から2018/02/21(水) 09:43:31.18ID:Un0/lBXB
まあどっちもあまり気にしてもしょうがないということだろう
(気にしなくてもいいとはいっていない)
日本についてはいわないが、中国の場合はそもそもあらゆる数字が怪しいからなおさらかんがえても非建設

GDP粉飾疑惑を追う
https://www.newsweekjapan.jp/marukawa/2018/02/gdp.php

232名無しの車窓から2018/02/21(水) 20:40:09.97ID:+egiUIYA
>>229
日本の借金の殆どは日本人が自ら持ってるからある意味楽なんだよ
外国からの借金がこの金額ならとっくに滅んでるw
それがその他の国との違いだ

233名無しの車窓から2018/02/21(水) 21:51:21.41ID:Un0/lBXB
ついでの問題:
なぜ中国でドル建て債権調達が増えたのでしょう?

中国のドル建て債急増、FRBの政策判断に影響も
https://jp.reuters.com/article/china-debt-fed-idJPKBN1A90BM

234名無しの車窓から2018/02/22(木) 18:17:34.06ID:sSevgJh5
日本 公共事業を減らして財政再建だ→減らした公共工事よりたくさんの税収が減って逆に財政が悪くなる
経済は縮小して内需も減って企業の業績も悪くなる

借金して経済成長させるのはむしろ健全じゃん

235名無しの車窓から2018/02/23(金) 06:35:48.09ID:9wa5ydsU
問題は今のレベルで投資が続けられるかだろ?
鉄道のことを言えばここ5年間ぐらいではすでに総公司の投資は頭打ち
減少する場合かわりの需要を見つけてこなきゃその分失業だぜ

236名無しの車窓から2018/02/24(土) 18:44:58.84ID:J4WEDwyd
中国も個人消費や世界経済を睨んで公共投資コントロールしてるし
同じように爆弾抱えた外野が騒いでもしょうがないだろ
それに公共交通投資は地方都市を分散開発して農民工や少数民族を都市定住させる
貧困・国内政策の一部になってる

237名無しの車窓から2018/02/25(日) 13:21:48.20ID:fKiRxflM
中国は地方の貧農を地方都市近郊に定住させてうまくいってる
無償もしくは非常に安価に土地や住宅を提供してるのでうまくいってる

日本だと政府何もせず放置なので、東京一極集中が起こってる

無駄じゃないインフラ投資で短期的に借金激増しても、長期的に経済成長で回収すれば問題ない

238名無しの車窓から2018/03/01(木) 00:32:54.81ID:EjAC66t3
のぞみ亀裂
川崎重工、台車146台交換へ JR西・東海
https://mainichi.jp/articles/20180301/k00/00m/040/115000c

ネトウヨ集まれ!点呼をとるぞ!

239名無しの車窓から2018/03/01(木) 23:56:05.63ID:EjAC66t3
班長にすべての原因があると真相究明された

しかも台車交換する必要ないのに全交換するという念の入れよう

中国だったら闇に葬られてた

最終的に事故って埋めてないから日本が圧倒的に勝ってる

240名無しの車窓から2018/03/02(金) 18:13:01.07ID:tMNzYr4i
溺れた犬を棒で叩いてからかうとか
sina人は人間じゃないな
sina鉄道を買うのはド人畜生だけだ!

241名無しの車窓から2018/03/04(日) 09:27:25.68ID:x+49AF18
>>238
マジレスするが。

カワサキの超軽量化削り過ぎ大失敗とコベルコの車軸受け潤滑油漏れ炙り焼き
ヒビ割れコンボ炸裂技だがJR東海のワイドビュー特急気動車は新日鉄住金の
純正品台車でもやらかしておりJR西日本の総点検だけでも73両分146台車だと
16両編成では端数が出ることこそがミソなんだよ。

当然ながらN700A系XG/KF編成だけでなくN700系SR編成とW7系W編成も対象として
JR東海のほかJR東日本とJR九州どころかJR北海道のH5系H編成や川崎重工業と
技術提携する中国中車青島工場にもそれを伝授され実施したかの聞き取り調査
のうえ中国鉄路CRH2系列派生車の基本設計台車含めて総点検する必要があるだろ。

242名無しの車窓から2018/03/04(日) 14:27:23.48ID:UonTWi5c
春運40年特集
https://www.youtube.com/watch?v=_aYxBdlDHyI
富民路強国路:蘭渝線 中欧貨物、観光客増加、物流改善、収入増

https://www.youtube.com/watch?v=y14he5RlBaM
変わる発券システム:ネット、顔認証

https://www.youtube.com/watch?v=1bL5wq55Byc
橋の王様:平潭海上橋、特大橋
↑解説
http://news.sina.com.cn/c/nd/2018-02-08/doc-ifyrmfmc0334799.shtml
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2018-02/14/content_50522206.htm

https://www.youtube.com/watch?v=xdyuoUXwmcA
新時代起航 高鉄中国血統 復興号、国産化歯車箱
↑解説
http://tech.sina.com.cn/d/2018-03-03/doc-ifyrzinh1132978.shtml
30年2400万km地球600周相当の設計寿命保証、
µm級精度要求、2015年から現在まで100%運用中

243名無しの車窓から2018/03/17(土) 08:33:16.39ID:swOWFe2p
http://www.crrcgc.cc/
最近、中車のwebサイトが日本から見れなくなってる
日本から見れるようにしろよ

244名無しの車窓から2018/03/17(土) 12:09:13.92ID:8NCTa2kt
中国はスマホ決済がすすんでいるそうだけど、現在の鉄道の会計は
どうなってるんですか?

245名無しの車窓から2018/03/17(土) 22:20:41.39ID:v+NJiNZF
https://www.globalrailnews.com/2018/03/13/crrc-to-invest-50m-in-new-york-subway-train-concept/
中車がNY地下鉄向けに5000万ドルを投資し、
20年寿命、軽量モジュール構造の地下鉄車両をMTAと共同開発するってよ

川重への死刑宣告か?

246名無しの車窓から2018/03/18(日) 11:20:45.94ID:6LPPrnbs
中車が力を付けたのは技術供与した川重のお陰でもあるからね。自業自得。

247名無しの車窓から2018/03/28(水) 23:40:42.84ID:/jlZPwCs

248名無しの車窓から2018/03/29(木) 04:43:06.85ID:p2oODhqw
CR400AFやBFの登場、北京郊外へのCRH6導入辺りから高速鉄道の新型車両の話題が全然出てこなくなったな

昔は定期的に新形式の話題が出てきてたのに

CRH3XとかCR300JとかCJ6とかどうなってるんだろうか

249名無しの車窓から2018/03/29(木) 05:33:02.78ID:oyuiA3E+
JRみたいに分割してるわけでもないし、車種を統一した方が予備部品交換とか車種毎に違う点検作業工程の共通化が図れるからでは?
同一車種のみを大量生産すればコストも下がるんだけど、そこは中国は考えてないだろうな

250名無しの車窓から2018/03/29(木) 14:58:42.67ID:fYYy43xv
>>249
確か今までは各地の工場で製造形式も基になった車両も全然違ってたんだっけか
一応CR400系列は大量生産が見込まれてるようだし、そこら辺のコスト面も考えての事かもしれないね…まあそれでも何故かAFとBFの2タイプが同時生産されてるけど

251名無しの車窓から2018/03/29(木) 16:30:33.83ID:+dIUImbY
時速400km運転の車両は予定通り開発が進んでるのかな?

252名無しの車窓から2018/03/29(木) 20:26:40.87ID:iUBpxTzv
>>251
平坦な直線で400q出すのはそんなに難しい事じゃ無い
ただ経済面ではそれが得なのかは微妙な話なだけ

253名無しの車窓から2018/03/30(金) 22:50:33.94ID:U4kDhXRN
https://www.d1ev.com/news/qiye/65648
https://www.youtube.com/watch?v=fSJJ9icEBFA
中車の純電気バスがニュージーランド オークランド工科大学で運行開始

254名無しの車窓から2018/04/01(日) 03:33:03.55ID:WOUWLClA
http://japan.visitbeijing.com.cn/a1/a-XDHEX897A2D7454652E752
CR400BFに16両編成のCR400BF-Aが登場
AFも同じように16両編成タイプを製造するらしいね

255名無しの車窓から2018/04/01(日) 23:13:14.83ID:HpuiOhHI

256名無しの車窓から2018/04/05(木) 03:34:18.89ID:h+Ilcd1b
>>255
この映像に出てくる電車、マレーシアのKTM-ETS向けの車両だっけ
wikipediaの記事も中国中車の公式ページの車両紹介も更新が遅いからなかなかこういう輸出車両の情報が掴みづらいんだよな

257名無しの車窓から2018/04/05(木) 04:59:56.50ID:Ov3WqX9a
香港:3日夜、石崗車庫にもどったら最後尾のうち4輪が軌道からはずれていたんだって
なんだろう構内でのせりあがり脱線 的な感じ、かな?

258名無しの車窓から2018/04/07(土) 21:02:29.22ID:6I9YADq1
>>252
最近は300km/h超えの高速列車と並んで時速250km/hぐらいの比較的遅めな列車の需要がかなり伸びてるらしい
まさか今になってCRH2Bの新編成が登場するとは思わなかった

259名無しの車窓から2018/04/08(日) 13:01:42.27ID:0aDU4W7W
FASTECが登場する1年前に、E2系の売り込みに成功した川重・JR東連合はすごいよ。
FASTECが登場した後なら、中国鉄道部は必ずFASTEC=E5系を欲しがるから。
基本設計は1992年に登場したSTAR21と同じE2系を、「最新型」と信じ込ませて
中国に売り込んだ川重・JR東連合を褒めてあげなさい。

2027年に中央リニアが開通したら、もう鉄輪式新幹線は過去の技術になるんだから、
新幹線の技術は今のうちに高値で中国に売り付ければいいんだよ。
葛西みたいに、「新幹線は血と汗と涙の結晶」とか言って、型落ちの技術すら出し惜しみする奴はバカ。
そもそも文系の葛西は新幹線の開発に携わっていないだろ。

260名無しの車窓から2018/04/09(月) 00:17:23.42ID:FDO/ixPz
>>259
お前は刑務所から出所したのか?
JR東海の技術でゴビ砂漠に高速鉄道敷けたとでも思ってるのか?

261名無しの車窓から2018/04/10(火) 12:26:36.67ID:8rFS0003
>>259
そのE5系も更なる新型車両ALFA-X導入決定に合わせたかのようにインド高速鉄道への輸出が決まってるよね
どちらの事例も敢えて前世代の車両を輸出する辺り、結構したたかなのかもしれない

262名無しの車窓から2018/04/10(火) 12:29:09.51ID:Byq2trAG
連レスになるけど、動力集中型車両のCR200Jの続報が全然入ってこないのが気になる
なんかCR200J-1〜CR200J-3みたいに早速形式が細分化されてるみたいだけど、単に製造工場や塗装の違いだけなのかな

263名無しの車窓から2018/04/12(木) 23:44:23.42ID:BPOrZa14
上海郊外の金山鉄路にCRH6が走り始めてた。

しかし、将来杭州まで伸ばすのならまたCRH2に戻す必要出てくるんじゃないかなぁ

264名無しの車窓から2018/04/15(日) 23:31:36.16ID:BeP+85JK

265名無しの車窓から2018/04/16(月) 07:12:15.08ID:sIjI4YTT
>>264
何かぶつけたのか、へこんでるな。
http://files.0938.cn/Upload/Manage/52/image/20180415/mark20180415110742543.jpg
客車内は25Tとあまり変わらなそうだけど正式運用に入ったらD列車扱いなんだろうな。

266名無しの車窓から2018/04/17(火) 20:19:15.10ID:S+2Pg1Vb
なんで動力集中式を今更w

267名無しの車窓から2018/04/17(火) 21:32:59.63ID:JfuNIXv/
>>259
売り込んだ結果大損してるやんw

268名無しの車窓から2018/04/17(火) 23:47:43.13ID:TuKFrzgJ
>>266
従来の製造検修設備が無駄にならない、
価格が安い、メンテが楽、維持コストが安い、機回ししなくていい、
軌道が高規格だから動力車の軸重(19.5t)は大して問題にならない

269名無しの車窓から2018/04/20(金) 21:59:04.75ID:QYeir89g
東海道新幹線が開通した1964年の時点で、フランスでは時速300キロの記録を出していたし、
日本の新幹線の技術が飛びぬけてすごかったわけではない。
新幹線が評価されたのは、ジェット機の登場によって、これからは飛行機の時代と言われていた時に、
あえて高速鉄道を作り、鉄道の利用価値を再認識させたことだよ。
ヨーロッパの鉄道は元々標準軌で線形も良く、在来線でも200キロ運転が可能だった。
そのヨーロッパで高速新線を作らせるきっかけになったのが日本の新幹線。
フランスのTGVが動力集中方式を採用したり、技術面では日本の新幹線をお手本にしなかったように、
決して日本の新幹線の技術が評価されたわけではない。

270名無しの車窓から2018/04/20(金) 22:15:13.01ID:QYeir89g
日本の新幹線の技術を評価しているのは、むしろ中国なんだよね。
ヨーロッパでは、高速新線と在来線の軌間が同じなので、1本の列車が、
一部区間を高速新線で走行、残りを在来線で走行、というような運用が多い。
しかし日本の新幹線は、東京から博多まで全区間高速新線による連続高速走行を行っている。
中国で時速300キロを超える長距離連続高速走行を始めた時、ドイツの車両は故障が多発し、
日本の車両は全く問題がなかった。
中国では政治的に「日本のおかげ」と言えないので、公式に日本を褒める発言は少ないけど、
中国の鉄道関係者は日本のことをすごいと思っているよ。

271名無しの車窓から2018/04/20(金) 23:20:22.89ID:YTC8lD8T
五毛乙(´・ω・`)

272名無しの車窓から2018/04/21(土) 08:18:21.84ID:jrScpKnC
>>271
「日本のことをすごいと思っている」と書いても五毛認定なら、一体何を書けばいいわけ?
「シナ人は死ね」と書き続ければお前は喜ぶのかw

273名無しの車窓から2018/04/21(土) 11:00:38.23ID:ZFrvFlhh
>>272
きちがい

274名無しの車窓から2018/04/21(土) 11:55:13.38ID:jrScpKnC
>>273
俺のことをきちがい呼ばわりするということは、お前はさぞかし頭がいいようだね。
だったらそのいい頭で何か文章を書いてくれよ。
「きちがい」「バカ」「死ね」とか単語を並べるだけなら子供でもできるからw

275名無しの車窓から2018/04/21(土) 16:56:51.68ID:iuGoZZkV
海外板まで出張してきてるネトウヨはシカトするに限るよ。そうすればいなくなる。

276275=中国共産党間諜員去死!2018/04/22(日) 01:37:09.76ID:hb/wrbHU
     ∧中∧ アイヤァァァァッ!!
    ( `ハ´ )
   l |⊂   ⊃l| |  ←275=中国共産党間諜員
   |l │  │ l|
   ! | し' |l J! |
   | l |l l  | l
    |  |l|  | l| |
      l| |l| |l|
        i  /
     \,Jしイ,,
ドンッ!! フ __ て
.    /(  )\
  ∧日./|  |
  ( *^∀|  |
 と    ,ノつ
  \  <
    ゝ_)

277名無しの車窓から2018/04/23(月) 01:45:33.00ID:/jJNry7H
>>276
ワロタ

278名無しの車窓から2018/04/26(木) 23:05:41.97ID:oOEhLHTU
http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180424/f68df9085a7448a5a48ee6442715348f.jpeg
https://www.youtube.com/watch?v=NBuNft-1pMM
北京冬季オリンピックに投入されるスマート高速車両

http://www.xinhuanet.com/politics/2018-04/26/c_1122746116.htm
CTCS3+ATO無人運転、LTE-R、ビックデータ、人工知能、クラウド、
北斗衛星測位などのスマートシステムは先行して試験中

279名無しの車窓から2018/04/26(木) 23:25:24.36ID:jMi8s2Ii
ぶち上げるのは自由だから別に良いんじゃない
もう高速鉄道自体運用始めてそれなりに時間経ってるんだから
基幹部品も自国製で作れるようになってるはずだし…

280名無しの車窓から2018/04/26(木) 23:36:33.65ID:oOEhLHTU
http://www.cz-jr88.com/chalingrencai/668.html
160km/h中速常電導リニアを製造中
複合材により軽量化、リニアモーター推進力は60%性能向上

281名無しの車窓から2018/04/26(木) 23:38:08.32ID:jMi8s2Ii
好きに作ればいいよ
インフラなんて国単位で負債が嵩まないよう、尚且つ安定運用出来る事が最優先なんだから

282名無しの車窓から2018/04/26(木) 23:45:46.27ID:S09cWdPr
中国、新型弾道ミサイル配備=米グアム射程、対艦能力も


4/26(木) 19:15配信

時事通信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00000105-jij-cn

 【北京時事】中国国防省の呉謙報道官は26日の記者会見で、新型の中長距離弾道ミサイル「東風26」が
ロケット軍に実戦配備されたと明らかにした。

 東風26は米軍基地のあるグアムを射程に収め、「グアム・キラー」と呼ばれている。

 呉氏は東風26について、陸上だけでなく「海上の中・大型艦船に対する精密攻撃能力を備えている」と強調。
さらに、通常・核両方の弾頭を搭載できるとも説明した。 


米ロがお互いに中長距離ミサイルを控えている間に中国はどんどん配備。金正恩はこれの公表をお願いに行ったのかなあ
ICBMやSLBM、核の配備または核共有なども真剣にに議論した方がいい。本当に自国を防衛できるのか。不安。

今の日本を取り巻くかなり危険な現状を認識するべき。視野が狭いと思う。こんなんで日本大丈夫かな。

あと10年くらい経ったら、2017年前後の国会はいったい何をしてたんだろうと嘆く日が訪れるだろう。

北朝鮮とアメリカの首脳会談を牽制するつもりかな?

元々脅威は中国だし当然アメリカも自衛隊もこのシナリオは考えてただろうから対応はできるだろうけど、怖いなあ。

これって、結果的には太平洋戦争でアメリカが日本を敵にしたのは誤りだったってことか?
日本やドイツと手を組んで、中国やソ連を潰しといた方がアメリカにとって良かったんでは。

グアムの方向にミサイルが飛んでいくのが察知されれば、中国も主要都市部は米国のミサイルがそこら中から飛んでいくよ。
着弾制度は雲泥の差だろうな。
日本もそろそろ真剣に考えた方が良い。
米国の核の傘に入っていても、自衛のための装備を怠っては駄目ですよ。
核弾頭が駄目なら高濃度の核廃棄物を載せて打ち込むのも良いのでは。
日本にはたくさん核廃棄物はあるから困ることはない。
そろそろ、平成生まれの人達も過去のしがらみもないから発言したらよい。

283名無しの車窓から2018/04/26(木) 23:50:28.24ID:jMi8s2Ii
10年間国会が動かない訳じゃないし

284名無しの車窓から2018/04/27(金) 00:01:39.79ID:9Z3r4wAD

285名無しの車窓から2018/04/27(金) 13:46:04.21ID:m/6aEziv
>>278
>>279
http://m.railjournal.com/index.php/high-speed/china-railway-previews-olympic-high-speed-train.html
こっちのサイトによるとCR400BF復興号ベースの車両だから実質純中国産の車両になるね

それにしても形式名はどうなるんだろうか…CR400BFのデザイン自体をこのスタイルに変更するのか、別形式を立ち上げるのか…

286名無しの車窓から2018/04/27(金) 13:47:43.00ID:9yel955w
>>280
本国ドイツで開発が中止されたトランスラピッドを受け継いだみたいな構造だなこれ
上海トランスラピッドも中国で増備されるみたいだし

287名無しの車窓から2018/04/27(金) 21:43:06.58ID:9Z3r4wAD
https://youtu.be/9D7nbCutKjo?t=8
SUS構体地下鉄車を製造する中車トルコ工場

288名無しの車窓から2018/04/29(日) 19:42:52.08ID:CgIwN+YN
どうみても、日本の財政が厳しい中で、無駄に税金を使ってたら、いくら増税しても足らんで。

しっかりしろよ。自民党。


東海道新幹線 「成長の30年」、運輸収入8割増
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29892520W8A420C1L91000/
https://www.nikkei.com/content/pic/20180426/96958A9F889DE0EBEAEBE0E7E0E2E0E4E2E6E0E2E3EA9EEBE3E2E2E2-DSXZZO2989514026042018000000-PB1-1.jpg

東海道新幹線が成長を続けている。国鉄分割・民営化でJR東海が発足した1987年度に7146億円だった運輸収入は30年で8割増え、1兆2532億円に拡大。
新型車両の導入をテコに「のぞみ」などの増発を進め需要を取り込んできた。
ビジネス、観光ともニーズは堅調で、2018年度まで9年連続の増収も視野に入っている。

同社発足後の新幹線の成長をみると景気の拡大や回復だけが理由ではない。
1つは新型車両の導入だ。1964年の開業以来、長年「0系」を主体に運用していた国鉄時代と違い、民営化後は92年の「300系」を手始めに07年以降の
「N700系」シリーズに代表される新型車両を矢継ぎ早に投入。87年当時に220キロメートルだった最高時速は285キロメートルに向上した。

92年に導入した「のぞみ」は東京〜名古屋〜大阪の移動時間を縮め、需要を喚起。当初は早朝・夜間の計2往復のみだったが、
14年には最大1時間10本まで可能になった。

「ひかり」や「こだま」も含めた1日あたりの平均運転本数も増えている。87年度の231本から17年度は368本まで6割増加。



葛西さんを中心にJR東海という会社の底力を感じさせる記事やね。

東海道新幹線には無駄は一切排除した日本刀なような物と表現したのは葛西さんだ。

鉄道番組ではのぞみ(300系)は民営化になって最初のプロジェクトだと言っていたが。
怠慢国鉄からの脱却と飛行機、高速道路での他の交通機関へのシフトが懸念されるから早急に取り掛かったと言ってたぞ。

葛西さんは、労働組合と真っ向勝負し、現業部門の膿を取り除き、士気の向上に繋がる人事評価制度、労働政策、教育研修制度の礎を築いた功績は、
なによりも労働集約型の典型と言える鉄道会社の根幹において最大の功績と言えると思う。

葛西さんの著書を読め。 葛西さんは須田さんの悪口どころか須田さんを称賛してるぞ。 詳しくは本を買って読むべき。

289名無しの車窓から2018/05/02(水) 11:02:20.22ID:6m8qqnmW
葛西さん、じゃねえよ。あんな自己中なクソ野郎。
こいつの独善で他社が苦しんでるのが分からんのか。

290名無しの車窓から2018/05/02(水) 13:57:40.87ID:yLajAeGg
民営化時に東西のゴミ職員を寄せ集められて、
総合職しか信用しない狂気の体制を確立したが、
愛人宅に通ってるのを核丸に激写されて
政治家になるのを断念したおっさん。

291名無しの車窓から2018/05/03(木) 09:44:05.42ID:+8dke6cq
宿敵、曽根悟先生は「葛西将軍」と呼んでいる。

292名無しの車窓から2018/05/03(木) 20:07:24.64ID:RbIU3jCu
中国鉄道時刻表2018春 発売まだ?

293名無しの車窓から2018/05/11(金) 21:34:14.01ID:KkxGs8b4
紙の時刻表なんて鉄ヲタ向けだろ
いまどきスマホで検索が当たり前だし

294名無しの車窓から2018/05/11(金) 21:51:14.25ID:07gBsaMj
>>293
駅や旅行会社には必ず時刻表が置いてあるけど
あれも鉄オタ用なのか?

295名無しの車窓から2018/05/11(金) 23:19:14.88ID:O4oV10I5
http://www.chinabuses.com/buses/2018/0510/article_83727.html
中車時代電動
スマート運転支援機能付き、12m水素燃料電池バスを発表

エネルギー変換効率50%以上、航続距離500km以上、-30℃環境対応、
永久磁石ホイールモーター、340mm低床
360°環境監視システム、アダプティブスマートドライブ、
車線逸脱警報、衝突防止警告機能などを搭載

296名無しの車窓から2018/05/11(金) 23:42:31.19ID:METiiSEW
耐用年数何年あるんだろうね

297名無しの車窓から2018/05/12(土) 00:03:50.51ID:rvD2Q5w7

298名無しの車窓から2018/05/12(土) 00:13:28.77ID:MorjqG0M
https://www.youtube.com/watch?v=J2fR6gCewAk
試運転開始した中車株洲のARTを乗車レポート

299名無しの車窓から2018/05/22(火) 21:14:09.56ID:M4jo5D20
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

300名無しの車窓から2018/05/25(金) 19:50:44.29ID:P78XeVip
>>292
発売延期だとさ

今頃「編集システムが〜」って泣きが入ったよ

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