運行管理者 その32

1名無し検定1級さん2018/09/30(日) 22:05:18.95ID:kXyxywe7
運行管理者試験センター
http://www.unkan.or.jp/

解答速報
http://www.unkan.or.jp/enforcement/answer/

前スレ
運行管理者 その31
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1535467853/

438名無し検定1級さん2018/11/16(金) 08:06:38.01ID:fO8hIvUw
3月試験の願書受付期日を教えてくれませんか?12月まで大丈夫かな

439名無し検定1級さん2018/11/16(金) 13:16:50.64ID:UZT6Xbov
書面申込、電子申込で締切の日ちがったはずだから
運行管理試験センターでぐぐって確認したほうがよしこちゃん

440名無し検定1級さん2018/11/22(木) 16:28:31.19ID:Lk5Qbk0k
社長(親父)給与約300万
専務(長男)約100万
常務(二男)約100万
経理部長(部外者役員)約35万
営業社員:20万+歩合
内勤社員:23万固定
です。

ちなみに常務は私より遅い入社で、ただ名前があるだけの人。

同族企業なんてそんなもんです。
嫌なら辞めるしかない。

441名無し検定1級さん2018/11/22(木) 18:13:02.21ID:yBNy6URf
>>440
自分が経営者になれば良い

対談:ホリエモン×ひろゆき
金持ち批判に「資本主義と民主主義でいる限り、資本家が得をする構造は変えようがない」
「経営者が優遇されていると思うなら、自分がその立場になればいい」などと意見を述べた。

ひろ 「自分の給料が低いのは、金持ちが搾取してるせいだ!」みたいな考えじゃないすかね。

ホリ 困ったもんだ。経営者や起業家がいなかったら、雇用が生まれないから、もっと給料は下がるのにね。

ホリ 資本家って「できる、できない」じゃなくて、「やるか、やらないか」の問題なんだよ。
    例えば、不動産会社とかは、物件を右から左に動かすだけで手数料をもらえるおいしい商売じゃん。

   「宅建がないと不動産扱えない」とか思ってるやついるけど、そんな資格を持っている人なんて山のようにいるから雇えばいいだけ。
   つまり、自己資金ゼロでも十分起業できる。しかも、自己破産制度とかあるので失敗してもゼロにしかならない。
   借金地獄になるわけでもない。

442名無し検定1級さん2018/11/22(木) 20:51:51.96ID:NYnZQ47x
東京の試験会場ってどこになる例年?

443非正規肉体労働者2018/11/22(木) 21:02:25.58ID:Mo856XE7
運行管理者と宅建は難易度同じ位?

444名無し検定1級さん2018/11/22(木) 21:29:18.95ID:ZL2g1zqc
>>443
最初の受験番号とか名前は一緒だお

445名無し検定1級さん2018/11/22(木) 21:30:27.37ID:sbDn7UNM
雲泥の差。
うんこは、2種免許の学科レベル。
なめてたら落ちるってぐらい。

446名無し検定1級さん2018/11/23(金) 02:29:31.43ID:mikg1Xha
>>443
過去5年の過去問正答率95%ぐらいあれば、余裕でうかるよ

447名無し検定1級さん2018/11/23(金) 23:30:02.00ID:UrwRiizY
>>442
代々木公園

448名無し検定1級さん2018/11/23(金) 23:33:36.07ID:UrwRiizY
>>406-407
その問題を落とすと問答無用で不合格という制度にすべきだな

航空無線通信士の国試は英語のリスニングを何問以上取らないと他が満点でも無条件で落とす仕組みだ

449名無し検定1級さん2018/11/24(土) 00:05:59.72ID:Y5bEKraz
うんこうかんりしゃw

450名無し検定1級さん2018/11/24(土) 11:27:51.24ID:/KJqhAIK
全くやる気がおこりません…
まだ勉強しなくて大丈夫でしょうか??

451名無し検定1級さん2018/11/24(土) 13:17:45.90ID:Y5bEKraz
簡単過ぎてみんな余裕こく

452名無し検定1級さん2018/11/24(土) 20:08:06.31ID:1Q5l13fa
公論の赤本覚えりゃ間違いなく通るんだろ?

変化球とか見たことない問題なんか出ないだろ?

453名無し検定1級さん2018/11/24(土) 20:58:34.10ID:naMWANjX
道路運送車両法は4問しかないから油断しないように
俺は他は満点近かったけどこれ3問間違えて危うく落ちるとこだったわ

454名無し検定1級さん2018/11/24(土) 23:31:48.95ID:zbPjoghK
講習5年で取れる制度無くすべき。
でないとまた運行管理上の事故が起こる。

455名無し検定1級さん2018/11/24(土) 23:36:00.82ID:QAsa64Ks
旅客はもうないし
さっさと無くしたほうがいいよな

456名無し検定1級さん2018/11/25(日) 08:14:15.36ID:3CUF3N0V
旅客は無くて貨物は5年制度あるって
おかしいだろ。

457名無し検定1級さん2018/11/25(日) 12:01:38.23ID:QY4ZH2yH
実務上の知識は作成者の超解釈みたいな問題が数問あるのと出し方が嫌らしいかな
逆に万点取る方が変かもしれん
とはいえ基本は過去問やってれば8〜9割いけるはず

458名無し検定1級さん2018/11/25(日) 22:30:43.21ID:nNs+Loe0
>>453
1割の3問も落としておいて満点近かったって(笑)

459名無し検定1級さん2018/11/25(日) 22:31:26.49ID:nNs+Loe0
>>455
ないのは貸切りだけだよ

460名無し検定1級さん2018/11/26(月) 02:39:42.43ID:/pVfYQX1
>>458
「他は」満点近かったって書いてるあるだろ
良く読め間抜け

461名無し検定1級さん2018/11/26(月) 14:24:00.00ID:6mGgWvOv
分からない問題があるのですが…
誰かおしえてくれませんか?

462非正規肉体労働者2018/11/26(月) 14:39:42.18ID:R/JgHfNJ
運行管理者と衛生管理者持っていたら運送会社で重宝される?

463名無し検定1級さん2018/11/26(月) 21:08:17.20ID:XkaJo8ED
>>462
そんなアホでも取れる資格でされるわけないだろ

464名無し検定1級さん2018/11/26(月) 21:48:39.15ID:MUtvwMQA
講習受けないで実務経験偽って受けたろw

465名無し検定1級さん2018/11/27(火) 15:47:51.34ID:t71lk97W
全然勉強する気がおきないんだよなぁ…
年だからかなぁ…

466名無し検定1級さん2018/11/27(火) 18:51:53.82ID:OWUtrsfL
40過ぎたら忘れるのも早いから、今から勉強しても忘れる
1日1時間取れるなら、試験の1ヶ月前から始めればOK
公論出版がおススメ

467名無し検定1級さん2018/11/27(火) 21:57:56.39ID:Rr2xCMWJ
3か月くらい前からやったほうがいいと思うけど
1か月くらい前で全然解けないとやる気無くすだろうよ
1からテキスト読んで理解しようなんてしたら尚更

468名無し検定1級さん2018/11/28(水) 00:17:15.22ID:LYIeauKe
アドレスありがとう〜〜(>_<)

469名無し検定1級さん2018/11/28(水) 00:17:50.17ID:LYIeauKe
アドバイスありがとう〜〜(>_<)
だった…

470名無し検定1級さん2018/11/28(水) 00:58:39.38ID:Xjkifv7Q
この試験の知識が役に立つ他の資格はありますか

471名無し検定1級さん2018/11/28(水) 07:04:00.81ID:iqYstDR2
社会保険労務士

472非正規肉体労働者2018/11/28(水) 20:44:26.58ID:PW88CGK8
運送業界は運行管理者足りないのかい?

473名無し検定1級さん2018/11/28(水) 21:18:52.82ID:i/cLow5l
運管やりたがる奴がいないだけ

474名無し検定1級さん2018/11/28(水) 22:17:53.81ID:JyNGPI7t
>>471
ありがとうございます

475名無し検定1級さん2018/11/29(木) 01:37:44.04ID:2OTrnSs9
>>473
何を言われても毎日二日酔いで出勤してくるし交通違反を黙っているしぶつけたら自費でコソコソ直そうとするから?

476非正規肉体労働者2018/11/29(木) 21:35:18.59ID:W4p2red2
運行管理者の受験生のほとんどが運送業界の人?

477名無し検定1級さん2018/12/01(土) 03:45:39.02ID:wK12xgRT
>>472
運転手が足りない

478非正規肉体労働者2018/12/01(土) 07:37:49.24ID:voXamOuU
>>477
運行管理者も足りないと書いてあったぞ

479非正規肉体労働者2018/12/01(土) 08:04:04.30ID:voXamOuU
運行管理者は受験要件あるからそれ緩和した方が絶対に良いよな
誰でも受験できるようになった方が絶対に良いと思う
逆にその方がレベルアップになると思うんだけどな

480名無し検定1級さん2018/12/01(土) 14:32:54.57ID:wjqzaXLi
緩和したって馬鹿は受からないだろ

481名無し検定1級さん2018/12/02(日) 16:17:20.72ID:RvtoJYcd
緩和してもあまり意味がないと思うわ
そもそもが基礎講習3日で受験資格えられるんだからだいぶハードル低いと思うわ
過去問が8割から9割の試験問題なのに、何度も落ちてる奴は勉強してないんだろ
やってればあんまり理解してなくてもなんとなく答えがわかるになるわ

482非正規肉体労働者2018/12/02(日) 17:55:47.55ID:cANMiV1N
>>481
平日3日間行かなきゃいけないんだろ?
運送業界の人間を優遇したいじゃないの?

483名無し検定1級さん2018/12/02(日) 19:11:29.25ID:HTVxLSwW
>>479
誰でも受験出来るじゃん

484名無し検定1級さん2018/12/03(月) 20:52:46.56ID:tJ7hoBfg
>>482
平日3日で済むならマシだろ
それとも理系の大学卒とか一定の資格持ち以上とかの受験資格のほうがいいか?
どうしても嫌なら休日はさんでるところ行けばいい
俺なら休みの日に講習させられる方が嫌だけど
優遇云々は知らん

485名無し検定1級さん2018/12/03(月) 20:59:03.31ID:nl9Fd5eX
>>482
法令を正しく解釈できれば受かる試験。
中高生でも数日マトモに勉強すれば受かる内容の試験なんだから、優遇する必要もない。

会社の業務上必要なら、基礎講習は出張扱いで受講させればいいだけ。

貨物も旅客同様5年の特例を廃止して、厳密()に取締りやって、法令を守らない零細業者を潰せばいいだけ。

486名無し検定1級さん2018/12/09(日) 01:33:21.28ID:49yyTmM1
法を守れない様な仕事を下請けにだすからな

487名無し検定1級さん2018/12/17(月) 06:45:31.03ID:7hS5POZ8
運行管理者も当然、責任を問われるわな

北佐久郡軽井沢町で2016年1月、大学生ら15人が死亡したスキーツアーバス転落事故の遺族が、事故で家族を失い精神的苦痛を受けたなどとして、
バス運行会社「イーエスピー」(東京都羽村市)と同社幹部らに損害賠償を求める訴訟を週内に長野地裁に起こす。原告には6遺族前後が加わる見込み。

 被告には同社と、同社の高橋美作社長、事故当時運行管理者だった元社員、死亡した運転手の相続人を予定している。
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20181216/KT181214FTI090039000.php

488名無し検定1級さん2018/12/19(水) 01:02:38.75ID:BDWC6uDh
運管取ったけど夜間点呼採用されなかった

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