ホンダが市販化前提の後輪駆動新型電気自動車「Honda e」発表、2019年初夏に予約受付開始予定

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:15:57.690
本田技研工業(ホンダ)は3月5日(現地時間)、市販化前提の新型EV(電気自動車)「Honda e」のプロトタイプをジュネーブ国際モーターショー2019で発表しました。
Honda eは2019年初夏に欧州を皮切りに予約受け付けを開始する予定です。

2025年までに欧州で販売するクルマの全てをEVやハイブリッド車にする(電化する)という目標を掲げるホンダにとって、今後の展開の鍵となる重要な位置付けの「Honda e」。
200キロ以上の航続距離と、30分で80%まで充電できる急速充電によって実用性を高めたコンパクトEVです。

そして、デザインが洗練されています。デジタルドアミラー、使わないときはフラットに格納される“飛び出すドアハンドル”、
水平基調のインパネに組み込まれた横長の大型ディスプレイなど、先進性を感じさせる装備が各所に見られます。

また、「後輪駆動」であることもグッと来るポイントです。EVはエンジン車に比べれば駆動系の設置自由度が高いとはいえ、
近年のクルマ全体で見ても、コンパクトクラスのエンジン車にはほとんどない仕様です。
トルクが強烈なEVならではの特性を生かし、ビュンビュン元気に走るホットハッチになりそうです。

レトロな中にどことなくスポーティーな雰囲気も漂わせるデザインと併せて、単に「環境に良い」「経済的」などだけにとどまらない、
クルマ好きにも訴えてくる新たな魅力を提案する1台になりそうです。これは楽しみですね。
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1903/06/agar_honda-e-001_w490.jpg
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1903/06/agar_honda-e-002.jpg
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1903/06/agar_honda-e-003.jpg
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1903/06/news080.html

2名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:17:06.020
左ハンドルなん?

3名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:17:17.640
歩行者切り裂くミラーだな

4名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:17:47.970
もうダメだこのスレ

5名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:19:11.310
ノートよりこっちのがいいな

6名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:19:45.070
これは売れる
安ければ

7名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:21:46.240
もう日本メーカーも日本市場無視という

8名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:22:15.990
市販までに走行距離増やしとけよ
爆死するぞ

9名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:23:25.340
距離伸ばすいったって電池倍積むだけでしょ
EVなんてそれしかないんだよ

10名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:28:08.980
>>7
国が衰退してるというのに未だにガラパゴスやってられんだろ
この国貧乏だから軽しか売れないし

11名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:29:24.520
日本市場をちゃんと見ているのが軽自動車
だから売れる

12名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:29:24.740
ホンダのFR

13名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:30:54.720
ホイールインモーターでやれ

14名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:33:18.590
EVはバッテリーの寿命問題がある限り普及しない

15名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:35:37.390
デザインも個性的ですごくいい

16名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:46:33.780
EVの時代になれば中国製の激安のEVが出てくるだろうな

17名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:48:35.310
スタンドで充電ではなく規格化してバッテリ交換すればいいのに
バッテリ1個で100kmぐらい走行可能で2個積めば200km走れるとかシステムにして

18名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:49:57.730
>>14
そこで全固体電池ですよ

19名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:50:08.200
EVはバッテリーぐらいしか金かかってないから
バッテリーが安くなればガソリン車なんてもんは必要なくなる

20名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:52:58.060
小さく見えて意外とデカイんだろ?

21名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:53:55.460
安くならんよ
電池の値段なんて所詮材料原価だから
莫大に生産して安くなるとかいう加工品とは違います

22名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:55:09.320
もう安くなってきてるし

23名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:56:33.700
中国が15万円の車を世界中に販売するんだっけ?


そうなるといいね

24名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:57:20.500
ペルーで発見された大規模リチウム鉱山が来年から採掘がはじまる
それで劇的に値段が下がる
他にも南米でリチウム鉱山が次々に見つかってる

25名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:58:42.500
電池にまつわる与太話は聞き飽きた
実現したら呼んでくれ

26名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:59:22.670
思ったよりよさそうだがガソリンエンジンバージョンも売ってくれたら買うんだがなぁ

27名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:59:36.830
今のバッテリー性能だとレンジエクステンダー化する以外に実用化の目処は立たない
しかしレンジエクステンダーだと一周回ってただの重い軽自動車でしかない

28名無し募集中。。。2019/03/06(水) 10:59:49.510
値段は問題じゃない
問題なのは寿命

29名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:00:14.950
e
いい、良いね!
「E気持ち」ってあったね

ちょうど2000年代に鉄腕アトムをめざしたロボットが多数作られたみたいなものか・・・
80年代世代の人が教授になったんだね

30名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:02:29.150
>>25
間もなく量産が始まる

6分充電でEV320キロ走行! 東芝が新型リチウム電池を開発
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190227/bsc1902270500002-n1.htm

31名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:02:55.930
日産コンツェルンの日立造船が全個体電池の市販を始めたまだ小さいけど日産大勝利の可能性が出てきた

32名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:04:03.150
電池開発では日本勢はかなり優性
EVそのものは先行き不透明

33名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:05:35.68
スイフトやん

34名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:05:44.750
コスト数倍増のものを量産してどこが買うの

35名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:06:01.310
電動PCX第2期モニター募集してるから応募しちゃいなよ2期は大阪府・兵庫県限定
https://www.honda.co.jp/moto-monitor/PCXELECTRIC/

36名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:07:25.050
東芝のが一番凄いな
今までの電池の作り方で作れるし

37名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:08:15.020

38名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:08:35.080
>>37
数倍になんてなるわけないじゃん

39名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:09:33.480
>>38
超レアメタル
はい論破

40名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:09:36.250
>>34
水素自動車MIRAIの悪口はやめろ

41名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:09:44.340
アイホンは日本では普及しないって主張してた人みたいなのがいるな

42名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:10:17.300
今後10年で日本の自動車メーカーの命運が決まる

43名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:10:19.80
国策としてポストリチウム電池開発しろよ

44名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:11:16.700
ありもしないものをあるようにみせかける投資詐欺

45名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:11:33.260
価格競争を度外視して性能面ばかり強調した挙げ句全滅
の過去を全く学んでない馬鹿がいるな

46名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:11:34.290
>>39
無知乙

>一方、タンタルと同族のニオブは資源的に豊富で、レアメタルの中では比較的低いコストで生産できる金属の一つである。

47名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:12:21.170
東芝のやつはほぼ弱点がない

48名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:13:05.490
安いニオブで劇的に性能を上げられるから凄いって話なのに

49名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:13:29.470
みたこともない電池が
自動車みたいな難しい製品に突如量販価格で搭載ですか
まあ夢って楽しいね

50名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:13:30.090
安全面からニッケル水素を推奨します

51名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:13:48.160
もうガソリン車は技術の伸びしろもないからつまらない
新車もおもしろいのがでない
EVの技術の革新はこれから
電気自動車に注目があたるのは当たり前

52名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:14:45.040
すでにEVは売られまくってるって事を知らないんだろうか

53名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:14:51.060
やっぱりこなれてるエネループ数千本が最強だよね

54名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:16:02.180
東芝のやつは基本的に今までのリチウムイオン電池と同じだろうから
発火のリスクや寒さに弱いって弱点はありそう
やはり本命は全固体電池

55名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:16:15.730
内部電源で全部重量に乗せるのはやっぱり無理がある
外部電源が最後の選択肢だろ

56名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:17:01.700
三菱自工は東京電力と10年テストしたけど
トヨタは全個体電池が来年完成しても
それ積んでテスト10年したら発売は2030年になりますね
テストしないで出す訳ないですよね
>>49

57名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:17:13.910
>>54
あと重さね
全固体電池は軽い

58名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:18:29.370
東芝のやつは来年から量産開始だぞ
電池の新工場も作ってるしやる気満々

59名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:20:11.020
トヨタはEV時代はオワコン化するだろう

60名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:21:49.840
今時ビュンビュン元気に走るとかいらんのや
煽り運転でもさせるつもりかよ

61名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:21:59.330
電池会社がなんで完成車体作る最大のメーカーを無視できんの?w

62名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:22:34.780
PHEVの駆動システムでは意外にも三菱が今一番いいもの作ってるんだよな
だからルノー日産連合がいち早く三菱を確保してたのは思った以上に今後に生きてくるかもな

63名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:23:22.830
中国のEVメーカーにフルボッコにされてる絵しか浮かばない

64名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:24:43.980
テレビやスマホの次は自動車か
日本は部品メーカーとして生きていくしかないのか

65名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:26:24.890
中国製バッテリーは爆発が怖いな

66名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:26:43.910
ニオブって負け組っぽい響きからしてこれは主流にはならない

67名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:27:46.700
軽自動車でいいやん

68名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:29:08.010
それな
電気モーターも高回転に弱いからスタートの一瞬以外はほぼ軽自動車と変わらんのよな

69名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:29:49.120
ハイブリッドの時にさんざん言われた
電池製造から廃棄の環境負荷の話が全く出なくなったのはなんでだろ

70名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:32:22.450
コストがガソリンを下回らないと買う意味はないが
こういうのは税金が投入されちゃうんだよな

71名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:32:29.800
総額15万円ぐらいなら買ってやってもいいわ

72名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:32:30.090
>>69
トヨタ様の圧倒的広告宣伝費ですね

73名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:33:10.840
逆の話なんじゃね

74名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:34:02.520
全体コストの話を出すと軽自動車の一人勝ちにしかならないので
今は関連全産業もマスコミも総じて報道しない自由をフル活用してるよな

75名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:37:57.910
全個体電池の一人勝ちでしょ
電気自動車もスマホも全部これになる

76名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:38:52.850
問題は充電場所だな
駐車場には急速充電施設設置の義務とか法律作らないと
家の車庫にも充電設備が必要

77名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:49:30.570
日産みたいに定額で急速充電し放題で
もっと充電時間も速くなって気軽に充電できる環境になってきたら
みんな電気自動車に乗り換えてしまう
高いガソリン代払って乗ってるのはアホくさいだろ

78名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:49:30.960
ヨーロッパと中国が国策でEV優遇を強めてるから
そこで商売する限りEVはやらざるを得ない

79名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:50:16.210
ソーラー発電で発電したやつをEVに貯めたらいいんや

80名無し募集中。。。2019/03/06(水) 11:53:55.450
人柱として頑張れ

81名無し募集中。。。2019/03/06(水) 12:01:45.690
>>7
日本車の8割以上は海外で売られてるから日本市場中心ってわけにもいかないんだよね

82名無し募集中。。。2019/03/06(水) 12:03:59.850
急速充電は充電器が高いってのもあるし電圧の問題もあるから今の段階で家庭に置くのは非現実的かな

83名無し募集中。。。2019/03/06(水) 12:09:58.110
ホンダもぼちぼち急速充電器が設置されてきたな
トヨタは相変わらず普通しかない

84名無し募集中。。。2019/03/06(水) 12:14:18.330
デザインがかわいいな

85名無し募集中。。。2019/03/06(水) 12:16:50.680
このところ自動車デザインが揃って鋭角的な変な方向に行ってたけど
やっとナチュラルな近未来デザイン車が普及しだすのかな

86名無し募集中。。。2019/03/06(水) 12:24:48.340
次は航空機エンジンの電動化だな

87名無し募集中。。。2019/03/06(水) 12:26:09.960
1/1ラジコンか

88名無し募集中。。。2019/03/06(水) 12:27:44.120
軽かよ

89名無し募集中。。。2019/03/06(水) 12:29:08.380
これ初代CIVICのイメージなんだな

90名無し募集中。。。2019/03/06(水) 12:32:47.180
そんな事よりスタイリッシュなCIVICと日本人が作ったNSX出せよ

91名無し募集中。。。2019/03/06(水) 13:47:43.300
藤島康介@トップウGP4巻9月21日発売
ホンダPCX ELECTRICのモニターに当選したので引き取りに行ってきました。
バイクに乗っていてこれだけ風の音を鮮明に感じることはなかったのでとても新鮮な気持ちになります。
ボックスもつけていただけたのでヘルメットや荷物も問題ありません。
https://pbs.twimg.com/media/D04FWV4U4AA6jJg.jpg

92名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:03:34.510
デザイン良いからガソリン車タイプも売ってくれたら欲しい

93名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:05:20.470
あれ?FFが最高ちゃうの?

94名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:06:02.640
>>91
こう言うのって有名人に当たる様になってるんだな

95名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:06:27.810
冬の青森で後輪駆動はやヴぁいな

96名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:08:06.200
ホンダのEV、航続距離は200km以上
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/753/233/3/S7532333/slug/l/honda-e-prototype-1.jpg

中国のEV、100万円以下で買えて一充電で200km以上
https://blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2019/02/ORAR101-1038x576.jpg

97名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:12:23.500
>>75
製造段階やリサイクルも含めた全環境負荷の話が理解できないなら割り込まなくていいのよ
お馬鹿さん

98名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:13:58.690
>>82
何十件か全焼してからでないとそこには踏み込まないだろうけど

99名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:33:14.620
>>96
その中国の車は補助金100万円ぐらいついての話だから
まだ中国のその程度の車でも実際は200万円以上はするよ

100名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:36:33.640
ホンダが200万円台で出せればいいんだけどな
まあ無理じゃろ

101名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:38:31.090
>>97
全個体電池って知ってるの? 従来のリチウムイオンと似た構成材料で作ってるぞ
環境負荷なんかも同程度
それでいて、最終的に焼き固めてるので発火する可能性ほぼゼロ、急速充電の耐性が非常に高い
従来の液体の電解液をあえて使うメリット無し

102名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:40:10.670
そりゃどんなに条件甘くしても80kmを超えられないようなのに200kmの数字だけ乗っけてるだけだしな

103名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:43:33.710
プリカスのカタログ燃費みたいだな

104名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:46:21.980
>>101
情報古いわ
全個体電池でも発火しないわけじゃない
単に安全範囲を見切って充電できる量の閾値が上がるだけなので性能的には+15%かそこらだよ焼け石に水

もちろん中国の基準は甘々なのでもっとギリギリまで追い込んで「うちのほうが性能上アルヨwww」とかやって結局燃やしまくり
結果的には全個体電池のステータスそのものさえ揺るがしまくる未来まで見えるわ

105名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:50:27.380
>>101
そんなにいい充電池ができてるなら太陽光パネルとセットで売り出してくれ
ベランダに置いとけばもう電気代払わなくてすむな(楽観)

106名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:53:07.500
全固体でないの?

107名無し募集中。。。2019/03/06(水) 14:59:58.810
全個体電池の場合はもう絶対と言って良いレベルで電池本体は発火しない
ただし、付随する電気回路とかの発火可能性はゼロじゃないけどな
液体電解液を使う従来のリチウムイオンを使うメリットは皆無

>>105
もう2〜3年で商品化されるんとちゃう? 
これは完全に日本の独自技術なので韓国人は必死になるw

108名無し募集中。。。2019/03/06(水) 15:04:35.080
>>30
「間もなく」っていつだ?

109名無し募集中。。。2019/03/06(水) 15:06:40.750
全個体電池って朗報なのかねえエンジンがいらなくなった自動車ってブラウン管がいらなくなったテレビと同じ末路を辿るんじゃね

110名無し募集中。。。2019/03/06(水) 15:08:10.970
それだけじゃないからグーグルもアップルも自動自動車の独自開発は撤退しちゃったし

111名無し募集中。。。2019/03/06(水) 15:12:03.260
自動車ってそんな単純な構造物ではないからね

112名無し募集中。。。2019/03/06(水) 15:19:43.920
>>1
ニッサンのBe-1みたいやね

113名無し募集中。。。2019/03/06(水) 15:27:24.450
>>112
共通点はライトが丸いだけだろ

114名無し募集中。。。2019/03/06(水) 15:38:48.910
ルノー4コンセプト

115名無し募集中。。。2019/03/06(水) 15:42:35.580
これ見て初代シビックが素直に出てこない年代か

116名無し募集中。。。2019/03/06(水) 15:46:17.990
それこそ箱型ボディしか共通点ないやん>初代シビック

117名無し募集中。。。2019/03/06(水) 16:34:16.430
初代シビックはもっとフロントノーズが長いからプロポーションが全く違うよ

118名無し募集中。。。2019/03/06(水) 16:40:58.630
>>91
うわあ
申し込みたかった

119名無し募集中。。。2019/03/06(水) 17:27:56.550

120名無し募集中。。。2019/03/06(水) 17:51:35.080
E . HONDA

121名無し募集中。。。2019/03/06(水) 18:30:35.770
90kwのってコネクター2本ってのもあるのか
90kwを2基おいて4台一気に充電すればだいぶ楽になるな

122名無し募集中。。。2019/03/06(水) 18:55:43.530
バッテリーを2個に分けて充電端子も2つにすれば
今まで30分の急速充電が15分になるな

もしかして盲点をついた凄い発見だったりして

123名無し募集中。。。2019/03/06(水) 21:24:45.370
レンジエクステンダーならまだわかるが
原発再稼働前提のEVなんて社会にとっては害悪でしかない

124名無し募集中。。。2019/03/07(木) 07:25:35.680
でもこういうおもしろい車はもうガソリン車で発売するのは無理だから
やっぱりこれからはEVにシフトしていくんだろうな

125名無し募集中。。。2019/03/07(木) 08:09:41.850
>>11
税金が安いからだけやで

126fusianasan2019/03/07(木) 09:13:44.310
ワイ リーフ乗り
本田のディーラーにも急速充電器付くのなら大歓迎

127名無し募集中。。。2019/03/07(木) 10:35:45.230
切羽詰まってるなぁとしか

128名無し募集中。。。2019/03/07(木) 13:30:23.680
世界中のスーパーチャージャーV2の最大値が145kWまで制限解除
テスラがV3スーパーチャージャーを発表。
Model 3 ロングレンジの場合、5分で最大120km分、1時間で最大1600km分の充電が可能。
充電時間は平均で半分程度に短縮できる。
MAX250kw
https://twitter.com/Tesla/status/1103509560495505408
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

129名無し募集中。。。2019/03/07(木) 14:20:48.040
はええ

130名無し募集中。。。2019/03/07(木) 15:52:36.070
そのうち充電システム乗っ取って過充電で一斉に爆発させるマルウェアとか出回りそう

131fusianasan2019/03/07(木) 16:43:07.510
電気自動車は事故ると燃え続けるという弱点は克服出来たのか

132名無し募集中。。。2019/03/07(木) 17:13:15.270
化学消防車必須の時代へ

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています