【JGT】2輪駆動のツーリング【1/10DDT】

112010/02/12(金) 01:17:30ID:Fx+FZRBr
なんかにわかに盛り上がりだしましたね。

海外ではプロテンのナローが主流みたいですが、
日本ではF103GTが入門機?

既スレのF1とかLMはツーリングとはジャンル違いないので
新規スレでご理解を。

315名無しさん@電波いっぱい2013/05/31(金) 19:40:00.60ID:vOvTZOKu
カワダはWGT用のタイヤ、ホイール出してくれるんだろうか?
だったら敷居が低くなるな。

316名無しさん@電波いっぱい2013/06/01(土) 06:29:15.98ID:6Gajvdv/
>>315
ブログには発売予定ってありますね。
楽しみです。

317名無しさん@電波いっぱい2013/06/02(日) 22:29:15.53ID:Zwol45WC
これどうかな?
http://www.team-muso.com/12wgt.html

318名無しさん@電波いっぱい2013/06/03(月) 01:43:06.02ID:gdk9kAsM
\(^_^)/

319名無しさん@電波いっぱい2013/06/03(月) 08:55:58.43ID:G/o53VKL
こういうプロテンがイヤになってツーリングカテゴリが出来たと聞いてるんだが

320名無しさん@電波いっぱい2013/06/03(月) 10:42:05.06ID:LOwK/KEU
ツーリングとプロテンはほぼ同時期に発生しているが
日本ではプロテンが流行らなかった ただそれだけ

海外ではプロテンはそれなりになったし,その後も続いている

321名無しさん@電波いっぱい2013/06/03(月) 10:54:59.08ID:2qcV4L1y
1/12に慣れてる人はすんなりワールドGTを始められるんじゃないかな。
というか、タミヤなりヨコモなりがキットを出せば知らない人でも興味を引くと思うのだが。

322名無しさん@電波いっぱい2013/06/03(月) 19:49:38.09ID:G/o53VKL
ヨコモならともかくタミヤがこんなタイヤ削ってペタペタのジャンルに手を出すわけないじゃん

323名無しさん@電波いっぱい2013/06/03(月) 23:48:54.10ID:p5wmEAGr
タミヤのDD二輪駆動ならF103GTとかは違うの?

324名無しさん@電波いっぱい2013/06/04(火) 08:58:55.13ID:RaammD4W
大失敗したろw

325名無しさん@電波いっぱい2013/06/04(火) 13:27:09.11ID:yG/9f8ln
F102GTなマツダ787とかF40とかNSXとかはソコソコ売れたんだけどねぇ

R32 GT-R出してツーリングカーブームが始まり 自ら幕をひいたよな

326名無しさん@電波いっぱい2013/06/04(火) 13:29:46.20ID:yG/9f8ln
プロトタイプスポーツなグループCカーの時代が終わって 量産スポーツカーなグループAの時代が始まったのも時代の流れ

327名無しさん@電波いっぱい2013/06/06(木) 22:04:57.29ID:d4ewLJ2+
あれは、NA3500縛りがトドメだったな。
RCもそうだが、頻繁なレギュ変更でレースが終わる。

328名無しさん@電波いっぱい2013/06/06(木) 23:02:32.82ID:ftf4KL32
日本以外の国はCカーが終わる前にグループAが終わってた

329名無しさん@電波いっぱい2013/06/07(金) 07:48:49.22ID:CPQ0DT5V
>日本以外の国はCカーが終わる前にグループAが終わってた

またまた〜w そういうウソ云うw
DTMもBTCCもWRCもグループAレースだよ 大盛況だったじゃないか
BTCCは今でも継続しているし WRCも今でもグループAだ

330名無しさん@電波いっぱい2013/06/07(金) 21:59:30.36ID:6lEH6f+R
どんだけ竜宮城にいたんだよw

331名無しさん@電波いっぱい2013/06/07(金) 23:37:47.44ID:BfNdjB4N
日本だけ特殊な環境だからJTCが続いた

332名無しさん@電波いっぱい2013/08/24(土) NY:AN:NY.ANID:BA9ppeVu
test

333名無しさん@電波いっぱい2013/08/26(月) NY:AN:NY.ANID:Peh88xB8
333get!

334名無しさん@電波いっぱい2013/10/03(木) 01:52:48.17ID:9zXqBJr8
ツーリングやりたくなって何故かM500GTポチった。
ゴムタイヤは初めてなんだけど、アスファルトでタイヤはKM24とK36。
インナーとホイールはカワダの売り切れで買えなかった。
他社で定番等ってあったら教えて下さい。
ところでみなさん、どこで走らせてるんでしょうか?

335名無しさん@電波いっぱい2013/10/03(木) 23:20:11.48ID:pylOx2Ma
>>334
サーキット。
さすがにDDを駐車場で走らせる気にならない。
スポンジタイヤなら有りかもしれんが。

336名無しさん@電波いっぱい2013/10/04(金) 20:12:42.28ID:aVtimpNJ
川田のM500GT用スポンジタイヤもええよ

337名無しさん@電波いっぱい2013/10/05(土) 00:17:16.92ID:a//RB8J+
駐車場等で気軽に走らせたいと思ってたんだけど、ちょっと無理そうかな?
カワダの「ゴムタイヤでもよく走る」に騙されて最初はゴムタイヤで頑張
ってみようかと思います。
しかしポチったM500GT、一緒に頼んだパーツが在庫なしで2週間後になって
しまった。

338名無しさん@電波いっぱい2013/10/07(月) 12:36:05.23ID:ubOFAz1z
零細メーカーだし、待ってあげてよw
パワーかけなきゃゴムでもおkよ

339名無しさん@電波いっぱい2013/10/12(土) 13:09:43.55ID:UMaqa5VB
M500GT来たから組立中なんだが、ロアアームとピボットボール
あまりにもキツすぎだね。
出入口、軽くリーマーかけたけど殆ど改善されなかった。
どうすんだ、これ? 通常のボールエンドリーマーかけられるのかな?

アッパーアームもだいぶ摺合せしないとあかんし、モーターマウント
の穴はネジ穴浅くて、ネジが締められないし、カワダ愛の意味がやっ
と分かった気がする。
後でカワダにメールだな。

340名無しさん@電波いっぱい2013/10/12(土) 23:43:08.16ID:lcQD5tvP
>>339
もしかしてボールエンドリーマー持ってないの?
摺り合わせに対しては1/12ってそんなもんだし。
モーターマウントのアッパーデッキのネジだけは長めを使えよ。

341名無しさん@電波いっぱい2013/10/13(日) 10:29:20.44ID:8RxJT16P
>>340
ロアアームに使えるボールエンドリーマーは持ってないんですよね。
おすすめのありますか?

342名無しさん@電波いっぱい2013/10/13(日) 11:18:25.82ID:xe4oOwip
>>341
お勧めと言うほどのいろんなの使ったことがないのであれですが、私はコーセーのを使っています。
正直作業性とかはあまり良くないと思いますが、
作業の確実性は刃の開き調整が出来るこのタイプが理にかなってると思います。
ちなみに、カワダのサスボール&モーターベアリング脱着器と併用してちまちま調整してます。

343名無しさん@電波いっぱい2013/10/13(日) 11:46:13.38ID:8RxJT16P
>>342
ありがとう、コーセーの5.8mm使えるんですね。
相手がカーボン樹脂だから通常タイプは入らないのかと思ってたけど
注文してみる。
カワダの脱着器は持ってるんだけど、これも使い勝手がいまいちなんだよね。
取外しジグ(真鍮)が噛みこんじゃったり、ロアアームが硬いとピボット
ボールが死んじゃったりするし、カワダらしいといえばらしいけどね。

344名無しさん@電波いっぱい2013/10/13(日) 11:51:45.08ID:xe4oOwip
>>343
カーボン樹脂なので刃は痛みやすいのだけは諦めて下さい。
カワダの脱着器は今までトラブルらしいトラブルは無くって気に入ってます。
ちなみに説明書のやり方は無視して勝手にシムやらを突っ込んで使ってますw

345名無しさん@電波いっぱい2013/10/20(日) 12:25:21.38ID:9CBBKn+s
M500GT。5.8mmボールリーマーとロアアーム買って試してみた。
慎重に削ってみたが上下にガタが出ちゃって駄目でした。

なんとなくだけどロアアーム金型の問題だね。通常樹脂で作ってれば問題ないが
カーボン樹脂成形後にボール受け形状が縦に痩せちゃってる気がする。
アソシ+真鍮ボールか京商の前バルクごと交換した方が早そうだけど、もう一度
ロアアーム買ってボールの方を削ってみる予定。
ここ、スムーズに動かないとコーナリングでカクカクしちゃうよね?

それと純正のタイロッドのボールとボールエンドの上下ガタも大きすぎる。
なんでカワダはこんなんばっかりなのか? 誰も文句言わないの?
これはそのままアソシのに交換予定。

なんだか走らせる前から走らなそうな予感がプンプンするぞ。

346名無しさん@電波いっぱい2013/10/23(水) 18:50:32.36ID:HgJaUymP
>>345
瞬間接着剤を流してガタを取るんですよ
まあ、ある程度ガタがあった方が走りやすいですよ。

347名無しさん@電波いっぱい2014/07/24(木) 21:04:23.87ID:LbgDRsJ0
>>325
F102GTって表現いいなw

当時からナロータイプのNASCARボディ載せたりして遊んでたけど
今でも200mmツーリングのボディは大抵そのまま載るし、
再販でパーツ調達も前よりは容易になったので有り難い。
ホイールはR91CPのやつが一番今時っぽいデザインかな?

F104用のホイールにすると190mm幅仕様になるんだろうか。

348名無しさん@電波いっぱい2014/09/06(土) 18:20:00.02ID:51kaZVvb
実験してみた。…思ったようにはうまいこといかなかった_| ̄|○i||i

後輪はまんまオフセットが詰まって180mmぐらいまで行くんだけど
前輪側は195mm程度にしかならない。

ただしフロント側だけ僅かに幅詰めたい場合には有効な手段だし
(標準状態でも後ろの方は元々190〜195mm程度で、前輪側のほうが若干幅がある)
前後スポンジで行く場合にはF102GT(仮)純正、または流用可能な1/10DDカーのフロントホイールで
なるべく深リム造形のやつを選んで外側リムをゴリゴリ削り落とす
(RD純正スポークタイプの場合で片側当たり5mm程度は追い込める)という方法を取れば
「後輪側が幅180まで行く」というのは役に立つかも。

F104用前輪スポンジホイールも同様にリム削りで5mmぐらいいけそう
→両側10mmで185mmまで詰める余地が?

349名無しさん@電波いっぱい2014/09/09(火) 10:59:47.25ID:+csxMzWT
>>348
カッコは悪いがF104のフロントホイールをひっくりかえして付けて干渉部分を削れば幅は狭く出来る。
(若干トレッドスペーサーを入れないとそれでも干渉するが)
そこまでしてナローにこだわるならF103GTを中古ででも探してきたほうが早い気がするが…

350名無しさん@電波いっぱい2014/09/09(火) 19:56:50.49ID:fFnTpadL
F103GTの中古は走行済みから未組み立てまで凄い勢いでかき集めてる最中でございます…。

せっかくだから手持ちのF102GT(仮)も、ホイールベース可変だったり標準でジャスト260mmだったり
色々便利な点があるので転用方法があるかなと。堅牢性とか耐久性とかでは優れた面もあるし。

トレール付きアップライトを取り付ける方法があるかどうか
(多分スーパーキングピンと組み合わせればいける?)などというのも実験予定項目。

351名無しさん@電波いっぱい2015/01/19(月) 12:42:29.52ID:W/5YIpCy
今まで体験したことないから一度やってみたくて
なんとなくM500GT買ってしまったけど作るの大変なのか…
色々作ってきたんで大丈夫だとは思うけど一晩でって訳には
いかなさそうやね。

352名無しさん@電波いっぱい2015/01/20(火) 00:36:34.22ID:EmaBfpFM
>>351
今までいろいろ作ってる方なら、ぜんぜん大丈夫ですよ。
DD車はしっかり作らないと走らないので、慣れてる人でも一晩はかかります。

353名無しさん@電波いっぱい2015/07/19(日) 16:18:10.42ID:dHxVwq4j
久しぶりのF103GT
GT-R LM買った人はいませんか?

354名無しさん@電波いっぱい2015/07/27(月) 00:06:20.37ID:hQRDEEp2
>>353
未組立だが
ボディはウレタンバンパーが使えないらしいので他のを載せる予定

355名無しさん@電波いっぱい2015/07/28(火) 11:49:25.06ID:b4YFW3Yb
>>353
アルミモーターマウントが在庫切れで積んでる
社外品でいいのないのかな?

356名無しさん@電波いっぱい2016/01/03(日) 20:30:58.32ID:QdCOpg1+
M500GTにいい感じのペッタンコで走らせやすいボディないですかね。
手持ちのスケール系じゃイマイチでもったいないなと思って。

357名無しさん@電波いっぱい2016/01/04(月) 19:54:57.37ID:rJB4Pu1f
>>356
普通にリアル感のないツーリングレースボディじゃダメなの?

358名無しさん@電波いっぱい2016/01/05(火) 02:36:14.34ID:7vHAiTvw
F103GTにGP用のスポンジタイヤ履かせるのと
F103のスポンジタイヤではどちらがグリップしますか?

またランニングコストが安いのはどちらでしょうか?

359名無しさん@電波いっぱい2016/01/05(火) 14:24:00.02ID:GgLtMpDz
F103のスポンジタイヤ
というかオメガの貼り完だけ買い続けるのが一番

360名無しさん@電波いっぱい2016/01/06(水) 14:08:48.55ID:23NdDA6K
昔買ってあったF103RSをやろうと思ってます
ボディとタイヤは何がオススメですか?

361名無しさん@電波いっぱい2016/02/11(木) 14:03:35.40ID:ThuKf3+B
ポルシェ911GT1ボディで下をフラットボトムにするのがお勧めです。

362名無しさん@電波いっぱい2016/03/03(木) 08:15:39.57ID:tLy+slsF

363名無しさん@電波いっぱい2017/02/21(火) 07:56:00.35ID:wUBTnLXY
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364名無しさん@電波いっぱい2018/03/19(月) 20:48:25.63ID:tGlREfIp
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365名無しさん@電波いっぱい2018/05/24(木) 20:07:00.27ID:tSk1zJlG
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ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

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