【ケツカキも】RCカーでドリフト31本目【等速も】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@電波いっぱい2016/08/17(水) 11:16:47.23ID:6li8IZne
前スレ
【ケツカキも】RCカーでドリフト27本目【等速も】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1408337330/
【ケツカキも】RCカーでドリフト28本目【等速も】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1425117612/
【ケツカキも】RCカーでドリフト30本目【等速も】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1454844607/

※前スレ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1438473401/

665名無しさん@電波いっぱい2017/10/18(水) 21:08:32.61ID:Ewgh0Jpc
トップラインのホイールって精度ひどくない?
8本買って6本ブレブレなんだけど

666名無しさん@電波いっぱい2017/10/19(木) 09:51:20.92ID:z+YuvN7s
>>665
深リムとかレプリカ系は外れが多いイメージだな。
他のメーカーでもある事だけど。
デザイン的な強度バランスと製造工程の問題かもね。

667名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:07:07.40ID:ZArkmOw+
MSTのリムが取れるやつ好き

668名無しさん@電波いっぱい2017/10/24(火) 23:52:50.25ID:z5nyNPbg
>>665
アクスル軸すらズレてる製品あるし…
そんなホイール売っててピニオンとかダンパーピストンとか高精度って謳われてもねぇ…

669名無しさん@電波いっぱい2017/10/25(水) 12:12:39.64ID:E4TC906h
精度考えたら6角ハブレスな形状がいいんだろうけど、なかなか大変そう

670名無しさん@電波いっぱい2017/12/21(木) 21:40:49.98ID:Vow3IpVS
ストリートジャムってどうなったの?

671名無しさん@電波いっぱい2017/12/22(金) 03:51:51.57ID:75wJqvj9
>>670
細々と何かやってるようだけど、ほとんど在庫処分で凌いでる感じ

アレックスさえ自己破産したのにストジャムがそうならないのが不思議

つか、R31のボディ再販すればそれなりに需要があると思うんだけど、他社に利権握られてそれもままならないのかねえ…

672名無しさん@電波いっぱい2017/12/22(金) 06:31:58.56ID:TUYmOyP6
ARDはラジコンより単価ずっと高い実車もやってたはずだから
ラジコンだけなら細々続けられる状態でも実車で滑ったらああなるんでないのかな

673名無しさん@電波いっぱい2017/12/22(金) 17:18:55.02ID:PxaJdguF
>>671
金型は消耗品だから、補修が必要だとコストが重荷だな。

674名無しさん@電波いっぱい2017/12/22(金) 17:32:14.58ID:i21nKQYG
四駆ケツカキはもう下火ですか?

675名無しさん@電波いっぱい2017/12/22(金) 18:40:39.75ID:PxaJdguF
>>674
下火ではあるけど、大会ではまだ多いみたいだな。

676名無しさん@電波いっぱい2017/12/22(金) 20:52:01.29ID:PFwoyb7M
>>674
コースが2駆ばかりになってケツカキの出番がないよ…
速度差が如何ともし難い

677名無しさん@電波いっぱい2017/12/22(金) 23:03:01.33ID:i21nKQYG
2駆に移行しようかと思いつつ、ケツカキも捨てがたくて。でも、これからは2駆なのかなって…

678名無しさん@電波いっぱい2017/12/23(土) 05:36:58.60ID:sUU+6ET/
速度差てよく言うけど、どっちかわ速いの?

679名無しさん@電波いっぱい2017/12/23(土) 14:50:54.50ID:FuBSSbeK
今二駆と四駆両方やる人増えてるで

680名無しさん@電波いっぱい2017/12/23(土) 16:55:33.06ID:zCa2LFuS
YD2sを注文したけど、苦労したケツカキを忘れたくない。うまく二車乗り出来るかなぁ…

681名無しさん@電波いっぱい2017/12/23(土) 20:10:31.50ID:wGC+PC5s
出来るよ

682名無しさん@電波いっぱい2017/12/24(日) 00:18:17.27ID:jbPGXhXB
左右の足に一台ずつ

683名無しさん@電波いっぱい2017/12/24(日) 00:56:14.05ID:96vZq/mj
>>682
やってみろよ

684名無しさん@電波いっぱい2017/12/24(日) 08:08:30.26ID:jbPGXhXB
>>683
お前空気よめないタイプだろ

685名無しさん@電波いっぱい2017/12/24(日) 09:16:16.06ID:BYCkz4aV
>>684
空気読めずにちゃかしたのはお前だ

686名無しさん@電波いっぱい2017/12/25(月) 11:41:13.55ID:iPPRtDuC
>>678
四駆が速い。立ち上がり加速が二駆とは違う。

>>680
二駆と四駆の両刀使いも増えてきたけど、殆どの人が
ケツカキだけの時よりケツカキの腕は落ちてるw

687名無しさん@電波いっぱい2017/12/25(月) 12:43:37.12ID:0Fv5vACH
ケツカキでジャイロだとケツカキの良さである振り出しとか振りっ返しのダイナミックさがスポイルされちゃうから、ジャイロレスが多い。
だから、結構気を遣う。
逆に2区は真っ直ぐ走るし、場面によっては楽チン

688名無しさん@電波いっぱい2017/12/25(月) 12:47:29.07ID:t4rr7iur
>>687
豪快な振り返しって最近は廃れてない?
大会に出るとそう感じる

689名無しさん@電波いっぱい2018/01/02(火) 16:56:15.88ID:BlTqu8Fj
ケツカキ勢の2駆に対する謎の上から目線なんなの?
操作が難しいことがそんなに偉いの?
2駆はジャイロ頼りだから下に見てるの?

690名無しさん@電波いっぱい2018/01/02(火) 17:31:31.02ID:krjXXbbZ
うん

691名無しさん@電波いっぱい2018/01/03(水) 02:41:34.91ID:c8XOOLSA
ケツカキ難しいか?
二駆の方が大変な気がする

692名無しさん@電波いっぱい2018/01/03(水) 06:37:00.93ID:nl42f5IW
>>691
俺もケツカキからデビューしたけど、2駆の方が難しいと思う
当然ジャイロ無しでは成り立たないから色々試行錯誤するんだけど、気が付いたら飽きてケツカキに戻ってるという…(苦笑)

ケツカキがちょうど良いよね?
速度とか、いろんな意味で

693名無しさん@電波いっぱい2018/01/03(水) 09:42:32.44ID:MBBRgp4v
ケツカキはセット適当でもダンパーだけ出来ればいいけど
二駆は脚をしっかり作らないといけないからなぁ

694名無しさん@電波いっぱい2018/01/03(水) 12:02:20.91ID:nMaUWYAX
どっちでもいいというか、RWDとケツカキは両立してくんだろうね

695名無しさん@電波いっぱい2018/01/03(水) 16:16:57.07ID:ZZUki6+/
>>689
こんだけジャイロ普及しちまったら今更だけど
最初に車用が出てきた頃はドリフトで使おうもんなら
「ジャイロwドリフトは姿勢制御が醍醐味だろwwwグリップしてろww」
みたいに思われてたしな

696名無しさん@電波いっぱい2018/01/20(土) 01:48:01.07ID:vU/SMKcH
ケツカキやってた時はもっとカウンター当てて走りたかった
2駆始めた今はカウンター当たりすぎて逆にリアルじゃなく見えるから悩んでる

何がしたかったんだろう俺は

697名無しさん@電波いっぱい2018/01/20(土) 12:57:11.98ID:ggmZXona
過激なアクションが出来るのはやっぱケツカキかなあ
2駆で普通に走れるようになったら2駆に飽きてきた

698名無しさん@電波いっぱい2018/01/20(土) 14:34:02.84ID:y9g7qxqW
リアルか楽しさかってこともあるけど、結局はそのバランスなんだよね。
路面だってカーペット、タイル、アスファルト、どれがいいのやら。

699名無しさん@電波いっぱい2018/01/20(土) 19:46:14.72ID:2WbyJadu
>>697
オーバースピードで突っ込んでケツ進入とかかな?

700名無しさん@電波いっぱい2018/01/20(土) 21:03:02.14ID:1dSR4n3Q
>>696
ケツカキの3倍ぐらいにすればいいんじゃない?

701名無しさん@電波いっぱい2018/01/21(日) 11:58:56.95ID:8tjx3OaX
DRB余ってるから等速で作り直そうと思ってるんだけどセンターデフ的なものって無いのかな?
フロント1wayとリアボールデフは入れた

702名無しさん@電波いっぱい2018/01/29(月) 00:34:48.47ID:KILGhTPT
AWD界隈で何か新しい話題ない?
RWD専用スレとここで勢いが違いすぎて悲しいわ

703名無しさん@電波いっぱい2018/01/30(火) 16:52:50.33ID:vBsUTJ5e
4駆の新車って、YD-4か、イェーガー4が最後でしょ?
1年以上新型車無しって、そら盛り上がらんわな

704名無しさん@電波いっぱい2018/01/30(火) 17:13:09.76ID:UqRXzSsM
一応GRK3/GS/GS2も含むんじゃないの

705名無しさん@電波いっぱい2018/01/30(火) 17:26:25.88ID:k/vdcPcC
>>704
一応どころではない

706名無しさん@電波いっぱい2018/02/02(金) 08:13:22.73ID:iIceoJ0j
これ凄すぎない?広坂正美でも無理でしょ
https://instagram.com/p/Bequ-0MhcYO/

707名無しさん@電波いっぱい2018/02/03(土) 00:06:05.02ID:D3obnwcJ
フロントボールデフだとフルステアでアクセル入れていくとステアと言うかユニバと言うか暴れません?
ユニバの蛇角限界は超えてないのに…ワンウェイだと静かだけど
「こうしたら正常に成ったって」人教えてください

708名無しさん@電波いっぱい2018/02/04(日) 03:21:45.56ID:oe1CV54V
残念ながら大きな舵角でのバタつきはカルダンジョイントの宿命だから根本的な解決方法は無いよ
素直にワンウェイ入れるか、乗り方を変えるしかないね

709名無しさん@電波いっぱい2018/02/06(火) 19:48:23.32ID:1d+sQlHx
ワンウェイで静かになるなら試しにダブルカルダンいれてみたら?
ユニバは結局等速ではないから結構悪さするよ
特にドリフトはタイヤ回転数が高いのに路面抵抗が抑えつけてくれないから目立つ

710名無しさん@電波いっぱい2018/02/07(水) 00:51:00.06ID:mTRtPPJD
>>703
SAKURAのD4BKも新しい
4駆等速ならツーリングシャーシで逝けるだろ
でも4駆ならやっぱりフロントモーターだよな
新NSXみたいなMRの4駆もあるけど

711名無しさん@電波いっぱい2018/02/07(水) 01:51:33.84ID:y7ZfxzYg
ランボルギーニ「」

712名無しさん@電波いっぱい2018/02/07(水) 17:53:13.76ID:Pno8l1VX
前遅にして相対的ケツカキにしたらユニバーサルのバタつきも多少は緩和出来るんじゃないの
上に書いてあるダブルカルダンだとBD8用か?
使えるか知らんが

ヨコモのダブルカルダンはボーンの長さがボーン単体での表記だから流用には不親切
タミヤはASSY組したときの通常のユニバーサル相当の長さ表記だから他シャーシ流用が助かる

で、ヨコモにその事を質問してもまるで理解してなくてアカンわこれと思った

713名無しさん@電波いっぱい2018/02/07(水) 20:17:15.19ID:CJvrfbGT
そもそもは路面との回転差が大切なわけだから、結局同じじゃないかね。そりゃ多少は変わるけど、多少だよね

714名無しさん@電波いっぱい2018/02/09(金) 00:10:03.40ID:7fGqD5rG
>>712
等速がいいのだ
足がR31足でホイル側が1050でシャーシ側が1510ベアリングだからBD8はダメ

715名無しさん@電波いっぱい2018/02/12(月) 21:46:18.93ID:ZUjcg3hN
等速前後ボール(ギア)デフはTT02がオススメ
デフジョイントカップがフリーなのでステア切った時にユニバが暴れない

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