Mシャーシ総合スレ M-46

Mシャーシ全般を語るスレです

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Mシャーシ総合スレ M-45
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1498088611/

各メーカーリンク
TAMIYA :http://tamiya.com/japan/rc/rc.htm
ABC :http://www.abchobby.com/
YOKOMO :http://www.teamyokomo.com/
HPI :http://www.hpiracing.co.jp/
ACTIVE :http://www.active-hobby.com/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

プラリペアかエポキシで固めるか
後者は安いな

コニシのウッドエポキシがすごく強度あるけれど、ABSに付くかどうか。

ABSの補修はABS対応の3Dプリントペンでやっちゃうな
設定温度ちょっと高めでペンの先端で破損部分を溶かしながら溶けたABS樹脂をまぜながら盛り付けてリューターで仕上げる感じ
同じような樹脂なので相性は良いけど念のため多目に盛った状態で仕上げてる
本来は空中に絵を描く道具だけど実質3Dプリンターのエクストルーダーなので流用してみた

オートバイの樹脂外装は大抵ABSで出来てるので(オフロードバイクのフェンダーとかは例外あり)
2輪レストア系雑誌の情報とかは役に立つかもしれんね。

ちょっと前の感覚だとプラリペア使うのが定番。

>>235
見てみたい
ちょっと興味が

>>237

https://i.imgur.com/J0Zchrb.jpg
https://i.imgur.com/nlCI7JG.jpg
Mシャーシでは無いが修理部分の写真
グレーの部分が追加したABS樹脂
パテ盛って削るような感じ

ペン自体はアマゾンとかで検索して下さい
フィラメントとよばれる長い樹脂は付属でPLAが付いてる事が多いみたいだけどABSに付けるならABSのフィラメントを別に買うようかも

>>238
ありがとう
ますます興味がわきました

>>235
アッパーアームとかも作れるの?

>>240
形は作れるかもしれないが強度は多分落ちると思う
3Dプリンターとかでも積層してる面は剥がれやすくなるので
なるべく練りこみながら作ってるけど
気泡や熱のムラとかで剥離しやすい部分ができる可能性があるよ

ちなみに似たような修理はホットナイフやヒートペンとランナーでもやれるけど強度出すのは難しかったよ

>>241
そうなのか。ありがとうございます。

3Dプリンタが2万円位で買えるので、期待しちゃった。

M車はサスペンションアームが長い方が有利と思うんだけどね。残念

>>242
サスアームみたいな部品だと衝撃も受けるからナイロンを溶かして成型した時は接合部が弱かったよ
俺もMシャーシのサスアームをいずれ伸ばしたいので
いつかアルミ板曲げて作れないかと考えてるよ

ガンベイド買って、タイヤはずっとSBレーシング履いて走ってました。
ぜんぜん減らなくてびっくり。たぶん、20パックぐらい走りました。まだ使えそうです。
ただ、グリップ低くてかなりアンダー。巻かないのはいいんですけど。
ちなみにふつうのアスファルトサーキットです。

まわりはNレーシングみたいなんですが、Nレーシングってどのぐらい持ちますか?
せめて8〜10パックぐらい持ってくれたらいいんですけど・・・

ロングスパンのサスアームはツーリング用を流用したな
任意のナックル部のスペースやカット後に強度を保てる形の物を使ってた
スコヤで垂直出してボール盤で穴開け、リーマで仕上げてたよ

>>244
レース用途でなければNもかなり持ちますよ
AS28はかなり寿命短いですが

>>246

ありがとうございます。Nレーシング使ってみます。

3Dプリントで部品作ろうとしてる人はDMM.makeが安価にSLS方式でのナイロンプリントやってるからそれ使うのかなりオススメ

ナイロンてーことは使う前に煮るやつな。

M03/04系の調整用エクステはどっかから金物のが出てたと記憶する
(FF02寸にするLLサイズ用も)けど、モナカ全部軽合金削り物なんてやると
コストとかいう話は抜きで剛性はどうなるんだろうと素朴な疑問。

横からすみません。
m07ですが、コースに合わせてデフって変えますか?
狭いコースならスプールやめるとか。
それかデフは固定するもんで操縦で合わせるものかな
取説+αからスプールにしたらけつ滑って全然走れまへんの。立ち上がりが良くなったのかが、感じとれない初心者です。

基本変えません、レースやコンマ一秒を競う場面なら変えます
一つ言えるのは、スプールは思いっきり路面を選ぶ
低グリップ路面ならそこそこ扱いやすくて速いけど、それ以上の路面なら扱いにくい
万能性を求めるなら固めのオイルを入れるといい

>>250
スプールは極端だからオススメはしないな
同じコースでも、気温やその他条件でグリップは大きく変わるし
極端なことをするのもセッティングによる変化を知るにはいいけど、それをどう生かすかだぞ

ガンべイド引っ張り出してきた。今年はMやるぞと。。ギヤボックス開けるの面倒だから重デフのまんまだわ。M07だったらすぐ開けれるんだし自分にあったの色々試してみればいいんでない?

スプールは場所選ぶんですね。自分のスタイルやコースには合わなかったのでギアに戻そうと思います。ついつい勿体ない精神でスプールに固執してました。

スプールなんて、絶対にやらないけどな。
だいたい、スプール、っていう呼び方自体が気に入らない

はい、これ以降スプールネタは荒れるので禁止でお願いします

シトロエン2CVもNSU TTもL寸みたいだな。
NSU TTは実車はRRか。

NSUを日本でも売るのか?
タワーホビーで海外通販しようかと思ってた

M05まではモナカ割るのが面倒なので
デフ変えるどころかメンテすら放置気味だったな
M07はアクセス楽だし色々試してみれば良い
違いが分からないならタイム測ってみるとか

07もツーリングカーと比べると結構ばらすような?

基本構造がモナカなこと自体はともかく
分割の位置がもうちょっと前でギアボックス自体は前に抜けるとか
前か上が開口するようになっててメンテナンス自体は容易に出来る、ってなってれば…。

前がフタになる構造だったらTL01も含めた持病の「モナカ開き」も避けられそうだし…。
前側を横断する1枚物(かつモナカ先端部と噛み合う構造)のメンバーで剛結してれば
結合剛性・強度も確保出来るし、場合によってはそこで純正なり社外品で金物の強化品とかですね。

07も結局はデフまでのアクセスが05よりマシになった程度で面倒なのは変わりないからな
レースの合間に交換しようと思うと、気合いがいる

とはつまりFF03を丈詰めしろと?

…あれはあれでフロント足回りの変態構成が問題になるが。
面白いのは面白いんだけど。

変態はお前だ。
ゴミあさって勝手にやってろ

265名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdc2-Z2W6)2018/02/11(日) 20:18:51.58ID:v6SVTAx4d
やんないでしょ。
言うだけ。積むだけ。

ツーリングでいうショート(ポルシェ993とかプジョー206とかのあの長さ)にはなる、
てのは前に持ってた時に確認したんだけどね。
だからMロング相当の長さにするところまでは出来て、あとは幅をどうするかの問題。

アッパーはクソ短いターンバックルシャフトかなんかで何とかなるかもしれないけど。

そういう脳内フィッティングは文字通り自分の脳内だけでやるもんで
それを文章として書き出して、誰かの参考になる情報かと言えば全然だわ。
実際に手を動かして、現物の写真と共に語るなら面白いと思うけどね

DF03みたいにビス4本でデフにアクセス出来ればなぁ

269名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 2eab-eUPV)2018/02/13(火) 07:37:26.36ID:CASQJm530
>>267
いつもの長文蘊蓄なのでスルーがオススメ。最近、作風を変えて他スレにも出没中だね。

まあその為のワッチョイだしな

まあ言われるだけの自覚はあるんで分かるけど、
でもFF03の横開けのあのギアボックス単体で見ればアレ自体は使えるとは思わないかい?

ガンベイドなんですけど、純正ホイールはすぐボロボロになっちゃうので
他のを探しています。できたらナイロンのでいいのありませんか?

無いろん

HPIのやつってもしかしてもう売ってないの?
あれのディッシュホイール好きなんだけど買い溜めてる
奴使ってるから今でも売ってるのかわからない

275名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdbf-bVi4)2018/02/17(土) 21:09:29.79ID:BtKBNYqpd
もしかしてもう売ってない?ってよりも、もしかしてまだ売ってる?ってレベルの物じゃないのか

HPIは基本的に国内の正規流通は止まってて
並行ルートで入手するか海外通販する以外は国内流通在庫だけでは?

ナイロンならスイープかスパイスのが良いんでない?

いろいろコメントありがとうございます。

スイープ, スパイスあたりを狙ってみます。

MFかM-06でポルシェ出ないのかなぁ…
折角のRRなのに勿体無い

すま、L寸とSWのホイルベース2ミリ違いだからTL足にすればいけるのか・・・

実際M-06にタミヤ993GT2ボディ載せたのはつい最近ヤフオクに売り物あったよ。
他に入手しやすいところだと海外リプロダクト品の959ボディも時々ヤフオクに出て、
これはホイールベース正確に覚えてないけどほぼM尺なようなのでMF-01Xでいけるかと。
あと旧アトラスの935/78(バルク品的なのがヤフオクに出てる)とか。

「難しいけど時々出物はあって買えないこともない系」だと
HPIのカップレーサー用911(所謂ナナサンカレラ)ボディとか、ABCの絶版品で993GT2のMショートとかある。

282名無しさん@電波いっぱい (ササクッテロレ Sp0b-lZim)2018/02/19(月) 15:52:34.98ID:Vf/9uDlzp
>>279
メーカー名忘れたけど中国系で210oのポルシェ911RSがたまにヤフオクで出てる 買ってみたけど悪くなかったよ

メーカー不明系っていうと、きちんとアリタリアのデカールまで付属してる
210mmのランチアストラトスのバルク品もあって、これも出来が悪くなかったけど
アレもどこのやつなんだろう。

ライトポッドとかは無かったと思うので多分旧ABCではない。

そーいえばABCもストラトスとかスイスポとか993GT2とか、廃盤にしてからプレ値が付くやつが
結構あるけど、どうも継続と廃盤の基準が良く分からない。
スイスポは長さの違いでタミヤのと棲み分け出来るし、他で製品化されてなかったり
他社製もやっぱり入手困難でプレ値になっちゃうのも多いだけに
金型あるんなら再生産すれば良いのにと。

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