☆★ タミヤ新製品総合スレ vol.15 ☆★

1名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ ea1b-Lq35)2017/12/28(木) 23:52:01.63ID:WQMZWoGW0

▼タミヤ新製品一覧
http://www.tamiya.com/japan/news/newitems/index.htm

▼タミヤブログ(英語)
http://tamiyablog.com/
日本の本家より情報が早い

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☆★ タミヤ新製品総合スレ vol.14 ☆★
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1504561881/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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別にヒュンダイだって韓国限定とか言わなくたって良いと思うし。

昔京商が、まだ4独F1の頃にインディカーをアメリカ限定で出したことがあったそうだけど
(ラジマガでも記事になってたし、後にオートスポーツの編集部の人が現地で買って持ち帰ってきた)、
タミヤが本格参入して、京商も競合車種にアンディーズのボディーを組み合わせたローラT93を出したけど
大して売れず、その後しばらくあってワールドドロームが開催される流れになって以降は
タミヤはスポット生産で部品供給をしたけど京商は全くアフターフォロー無し
(4独F1時代のとか、アンディーズのローラT93とかボディだけでも出してくれれば京商勢含め一般F1ユーザーもだいぶ捗った)
ってのを見ると、一定程度ムーブメントが動いてるカテゴリについて
地域限定とか限定生産売りっぱとかいうのは長い目で見ると失敗だと。

デイトナサンダーも短期間で見れば失敗だけどボディだけ「値段にイロ付けて」でもアフター供給してくれれば
その後のムーブメントから考えれば成功だとかね。

別にCカーシャーシのみならずF103や104Wでもワイドツーリングでもあのボディ載るし。
それで楽しむレースが出来ちゃって、ほぼ年1とかレース1で使い潰すんなら
単なる輸入代理店役に徹したって商売になるじゃないと。

うっせーな

あぼーんされてるから見えてないけど、また糞蘊蓄が来たのかな?

584名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ cbab-4Ye1)2018/05/12(土) 09:21:40.95ID:DueLU82N0
>>583
正解。相変わらずダラダラとクソのような蘊蓄語ってるよ。

京商スレにも湧いてるぜ。

毎度思うが人に読ませる文章じゃないな。
あ、読んで貰う為の文章じゃないから進歩しなくても仕方ねーか。

時々貼られてるけど、
NGワッチョイ:**ef-****
NGワード:・・・。

これで大分あぼーんできるよ。特に後者はワッチョイ無しのスレでも有効。

587名無しさん@電波いっぱい (スプッッ Sd03-UCrI)2018/05/12(土) 22:44:33.76ID:hVa2vJ2fd
透明あぼーんで快適だわ

ヤリスの再現度かなり良さそうで楽しみになってきた

589名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 55ba-PLAg)2018/05/13(日) 14:41:09.64ID:fuWTJdGs0
再現度高くても
食指がわかない

590名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 23ba-4Ye1)2018/05/13(日) 15:53:11.41ID:iUUmK++z0
>>589
私も。

XV-01に載せたいから単品待ち

ダンプの荷台の動き遅すぎ

確かに遅かったな
あと既存のMFU流用だから荷台上げ下げしてる最中でもエンジン音が涼しげにアイドリング状態ですげえ違和感

>>589
同じくw

595名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 23ba-4Ye1)2018/05/14(月) 01:30:06.21ID:7rvPjI8I0
他のラリーカーは版権?が高いんでしょうか?
コレかよって正直思いました。

>>593
そこでPTO対応のユニットをせっかく作ったついでに
例えばいっそバキュームカーとか作ってしまえ、とかいうところまで悪乗りしてしまえないのが
アオシマと違ってタミヤが一見良い子の振りをしてしまう悪い癖である。

山本五十六フィギュア付き一式陸攻とか、現国会議員のあのヒゲをモチーフにした自衛隊員の模型とか
地味な無茶はする割に本気のバカをやらないのはいけない。

597名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 23e9-A5aB)2018/05/14(月) 02:15:40.89ID:sfQ4bHIu0
なんだやっぱりダンプダメか

リアルで会ったら瞳孔開きめで喋ってそう

>>589
食指は動くもんだ。
わかない。

600名無しさん@電波いっぱい (アウアウエー Sa13-P7e1)2018/05/14(月) 10:35:59.29ID:rdGhx+tHa
ラリーカーの版権高いのか?ダイキャストカーなんか新作バンバン出てるけど。
勝田貴元のスウェーデン優勝のフィエスタR5なんかも即効出たほど。

601名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd03-iTAi)2018/05/14(月) 13:08:43.02ID:mPxUT+1ad
版権もそうだけど5年後に棚に並んでるの買ってくれるかなって思えば
知ってる人向けのフィエスタよりもヤリスのほうが妥当じゃないかな
そのためのTTだろうし

映画あるからヤリス推しなのか?

一応日本車だしトヨタとも提携してRCイベント開いてるし何をみんな疑問に思ってるのかわからない
ドライバーをサポートしてれば他の車種も考えられるけど

デミオやスイフトがMなのに、同じ車格のヤリスがツーリングってのが気になるだけでは?

そっちですか
自分もMF-01Xで出してほしかったのもありますすね
これを機に専用ハイスピードギアのOPも出してくれれば面白かったかもって

>>604
全幅1.85m、WB2.5mをM車で出されても違和感しかねえわ

Mロングで幅をちょっと出すとか…。でもホイール径によるか。
MF-01は別としても初期のM-04系でもS2000とかツーリングホイール履いてんのあったし。

ただ、MF-01は他のM車と比べると手で持ってどっしり重いって問題はある。何でこんな重いとw
確かにツーリングで251mmにする方が良いのかも。

4WDなら2WDより重くて当然でしょ

609名無しさん@電波いっぱい (スッップ Sd43-UCrI)2018/05/15(火) 03:46:27.67ID:lzOpo9gbd
>>604
そんなもんはEG6シビックとR32GT-R並べた時代に消化されたもんかと

05Raに(てかラリーカテゴリーに)日本のユーザーがもうちょっと
興味持ってくれてればMサイズで出してたかもしれんな

調べてみたら、現行デミオって全長4060mm、全幅1695mm、WB2570mmでほぼEGシビックと同じ大きさなんだな。
イメージ的にM車でも違和感はなかったけど、サイズ的にはツーリングでもおかしくないんだね。

>>609
単純に懐かしいw

2CV用にスーパーナロータイヤだして欲しい…

せやな

HPIのハチロクがツーリング用とカップレーサー用と両方あるんだよ…と言おうとしたら
そーいやタミヤもS15がツーリング用とMショート用と両方あるじゃねーか。後者は1/12だが。
まあ、これはこれで280ZXと並べることを考えたらおかしいことはない。

ヤリスの場合はノーマルボディならデミオと似たようなもんだと言えても
WRC仕様だと拡幅されてるってのがサイズ的に悩ましいとこで、
Mのワイドなんていう特殊フォーマットを作ったり
昔のTA03F-SやTA02SWみたいなショートツーリングに合わせるとなると
また話がややこしくなるでしょ。

(存在がややこしい)

何もややこしくないが?

分かってない人もいるんだな

>>613
ラジマガに加工方法あるよ

前に展示用シャーシ作った時にルノークリオ・ウィリアムズに
Mシャーシ用タイヤを入れた方が収まりが良かったことがあったもんだが
案外2CVにデッドストックのスーパーナロー入れたらそれはそれで
ギア比さえ修正すれば収まっちゃうんじゃね?

>>619

何月号?
最近ラジマガ見てないんよ

>>613
タイヤセッターあれば60Dスーパーナローは簡単に出来るよ。

もしくはスポンジなら縦半分に切っちゃえば2本出来る。

ホイールはよ?

タイヤセッターで回して内側リブをPカッターで切り落とせばOK。

ファインスペック2.4G 4チャンネルプロポ
TTU-09、TRU-09の詳細が知りたい

普通に考えりゃハイラックスとかトレーラーとか用の純正指定って立ち位置じゃないの?

ドリ車とかアタックバギーとかで面白いことを企んでる人はそれにも使えるというくらいで。

最近なにもやってないな
だからここで喋らせてくれ
昔の人です老害です
よろしく

お!アバンテ再生産!?
今度こそちゃんと買おう

誰得?と思えるDTMマシンをラインナップされるより、WRCマシンの方が日本で売れるとは思うが。

最近DTMの新作なんかあったっけ?
つか、むしろ最新作がWRCじゃん

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