☆★ タミヤ新製品総合スレ vol.16 ☆★

1名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 4fa2-Exy9)2018/09/10(月) 08:40:00.48ID:0Q7TPfnO0

▼タミヤ新製品一覧
http://www.tamiya.com/japan/news/newitems/index.htm

▼タミヤブログ(英語)
http://tamiyablog.com/
日本の本家より情報が早い

※次スレは>>980


前スレ
☆★ タミヤ新製品総合スレ vol.15 ☆★
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1514472721/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 1aa4-FxRa)2018/09/10(月) 14:33:35.13ID:lNjesXDt0
>>1


2げっつ

3名無しさん@電波いっぱい (JP 0He6-vIYz)2018/09/10(月) 14:36:53.29ID:CFhhFI5FH

新レーシングトラックボディに期待

4名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ bbba-/T50)2018/09/10(月) 22:31:51.95ID:+zJ99ic50
リダクションアクスルは他車にも使えるかな…

コミカル良いなあ
他も出たりするかな?

今月発売予定のランドローバー90って久しぶりの軍用モデルでもあるな。武装したフィギュアも欲しいぜw

ワイルドウイリス+グラスホッパー

何故、グラスホッパーなんだろか
ホーネットの方がオッサン受けいいと思うが!

それにしてもいいね!が多いな
自分的にはタムギアに...
タイヤも流用してボアみたいな感じ?

10名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 57ba-G9Ec)2018/09/17(月) 23:04:51.22ID:fH10/Djx0
>>8
何が最初かは別に良いんじゃない?
それこそ今までの全部コミカル化しても面白いかも

にしても、動画有りって久々な気がする
https://youtu.be/_ucIkq_yH1s>>8

思ったよりもデザインが良くないね…

思ったよりデザインがイイね!

ボディ搭載がもう少し低いとよかったなあ
今だと取って付けた感がある、ダンパートップが隠れる位に出来たらいいなあ
とはいえ買うけどw

動画でLEDユニットの事言ってるけど、テールも赤く点灯してるよね?
ボディじゃなくてシャーシに付けてるのかな?

15名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 19ba-/e2F)2018/09/21(金) 22:24:21.79ID:HUrjDQtA0
ブラックフットの中身は
マイティフロッグなんですか?
だとしたらモンスタービートルと
ボディ違いって事なんですか?

16名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdc2-iWmi)2018/09/22(土) 01:22:20.32ID:dtYzMgz9d
そうかもしれませんね?

検索すればわかりますよ?

新型ジムニー出してくんないかな
納車される頃まで待つから

19名無しさん@電波いっぱい (アウアウエー Sa4a-p9eM)2018/09/22(土) 17:07:42.14ID:Zt4OD072a
タミヤさんスーパーアスチュートどうしたのよ
ホビーショーで発表なしなのかなあ

730メタルが調達出来なくて発表出来ないとか?
スーパーで数けっこう減ったけど、それでもまだ多い。

スーパーアスチュートってTTCの後ろのギヤがやたら摩耗する
あれは負荷のかかるギヤとTTCが片持状態だったのと防塵性もいまいちのカバーが原因
あのギヤのスペアが無いと安心して走れんかったな
ダイナストームでしっかり改善された

22名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 19ba-Y82R)2018/09/24(月) 21:35:28.26ID:SvkfoNSN0
4輪駆動をだして欲しいなぁ。
動画だと軽快そうに見えるけど、実際はそうはいかないよね。

プラモデルファクトリーにフェラーリ312T3が展示してあった。

https://dotup.org/uploda/dotup.org1651268.jpg

24名無しさん@電波いっぱい (オイコラミネオ MMd6-1OpW)2018/09/25(火) 00:08:16.99ID:u0CIq3xjM
カッチョイイ

なんぼでかいファイル貼っとんねんw

何故いつもロイテマンなのかと毎度の疑問。

アルミジョイントパイプって
弱いらしいね。まさか
クロススパイダーも弱いんかね。

28名無しさん@電波いっぱい (アウアウエー Sa4a-p9eM)2018/09/25(火) 23:02:12.56ID:AcbF8S81a
スーパーアスチュートは会場発表なのか?ってありえないだろうな
発売は早くても来年の春かなあ

29名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ c9f0-1OpW)2018/09/25(火) 23:12:58.55ID:Rdm4r61r0
明日中と

30名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 01ba-/e2F)2018/09/25(火) 23:33:11.75ID:guSLMS2H0
>>28
でも2018って付いてるから来年の春って事は無いでしょ

31名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 82ba-LK2d)2018/09/26(水) 22:58:38.39ID:3/nT5eSW0
新橋店の女店長、いかにも不倫してそうな顔してるけど俊作の愛人なのかね?
どういう経緯でそのポジションに入り込んだのか知りたいわ
銀座の飲み屋のチャンネーだったのか?

32名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdc2-iWmi)2018/09/26(水) 23:35:17.39ID:na7RxRZyd
幼稚な発想。

女店長って誰?小嶌さんの事か?

復刻F1出すならサンドイッチ付けてくれ。

>>31
通報した。
個人を特定しての誹謗中傷、ただで済むと思うなよ。

>>34

そう言えばサンドウィッチって何で廃れたんだろ?

中央のゴム、両サイドのスポンジの素材を現代の素材で工夫して組み合わせればむかしのサンドウィッチタイヤよりかなり効果的な物が出来そうだけど…

>>36
コンビネーションタイヤ・・・

>>36
タイヤセッターで径調整できないからじゃね?

39名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 9fba-vHGf)2018/09/27(木) 19:16:22.21ID:cE9KXqRW0
ダイナヘッドってどんな形してるんだろ
早く写真を見たい

>>38
セッター使ったことないから知らなかったが
輪ゴムとかタイヤチューブとかキャップラバーとかそうしたものを嵌め込むために
真ん中だけ窪ませるとかそういう加工は出来ないと?

一般的なセッターじゃなくてちょっと改造・加工すればそういうのも出来そうな気はする。
あと前輪だけじゃなく、ダスティな路面だと後輪に履かせた場合に
キャップドとスポンジの中間くらいの感じで食いそうだなとか。

41名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 9710-6fT9)2018/09/28(金) 18:06:29.20ID:jAP0tTPE0
結局スーパーアスチュート発表無しかよ

>>41
一般開放される明日中とか、、ないかな(´・ω・`)

43名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 17ba-4nyy)2018/09/28(金) 19:36:52.37ID:HFj6ZUc70
>>41
すごい残念…

G6-01TRとやらもなしか

会場組だけどスーパーアスチュート展示無かったよ。

>>45
今から行くけど、2時間もあれば
ラジコン関係一通り見られる?

>>46
大丈夫だと思う。

>>47
ありがと。見終わった。
通路でタミヤのイレイザーヘッドの人すれ違った。

49名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd3f-gMVr)2018/09/29(土) 16:53:28.21ID:XZlwjiRFd
>>48
ディエゴさんをハグした人?

そうそう
テレビの時より場イレイザー具合大人しかった

>>50
w
スタンプラリーやった?
俺C賞やった。
広坂さんおったな。

>>51
俺もC

正美さんは見れなかった。
滝博士はいた。

>>52
ラジオコントロールカー協会のくじ引きの所におったよ広坂氏。
俺そこでは帽子当たった。

54名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ d7ba-4nyy)2018/09/30(日) 15:22:26.53ID:9VyXvFXc0
>>49
誰それ詳しく。
ディエゴさんは知ってる。

>>54
え?ディエゴさん知っててそこ知らないの?

56名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ d7ba-4nyy)2018/09/30(日) 15:39:23.16ID:9VyXvFXc0
もしかして社長の事?

>>56
社長だっけハグは?
イレイザーヘッドさんもしてたかと
思ってた。

>>54
あの番組を見てた人なら知ってる筈。
つべにあがってたと思ったから良く見てみな。

その動画って許可とってupしてるのか?
許可取ってないなら下手に紹介しない方が良いと思う

>>59
それは俺の知ったことではない。
俺らがここで吠えたところでどうにもならんやろ。

>>59
許可w

スレチだけど質問。
タミヤのRCボディに保護フィルムが使用されたのはいつ頃で
何のキットからかわかる方いらっしゃいますか?

63名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdc4-+z3o)2018/10/04(木) 01:13:11.85ID:SwUD3yRsd
>>62
ツーリング1作目のST165に保護フィルムは付いてた
だいぶ遡るけど959には無かった

初期物のマツダ787Bには無かったね。梱包箱に当たるルーフトップの部分に
糊が残らず剥がせる紙シール(注意書き付き)が貼ってあっただけ。

キット付属ボディの他に当時物の箱組みスペアボディを1〜2回買った覚えがあるけど
それらもやっぱり貼ってなかった。
F1系もこの当時のは無いのが多かったと思う。フェラーリ・ティレル・ベネトン(B190)・ジョーダンは無かったし
意外と年代の新しいところでもF103Lのインディローラや、挙げ句はレイナード97Dにも無い。

だからカテゴリによって差異はあると思うけど、>>63氏の言う「ST165セリカには付いてた」
って話と含めると、「TA01辺りからツーリングを中心に90年前後から付き始めた」
っていうところでは。

ここからは推測だけど例えば300ZXなんかはCカーシャーシの時には無くてTA02W以降から付いたんでは。

ツーリングはお手軽カテゴリってことで先に保護シート付きになって、
ダイレクトドライブ系は90年代半ば以降まで後回しだったんでないかな。
バギーとかオフロードトラック系は当時やってなかったんで分からない。

保護フィルム付き出したのは、1993年頃だと思う。
1992年末に発売のダイナストームには保護フィルムが無かった。
TA01スカイラインGT-Rの初期物は保護フィルムが無かった。
スペアボディになると保護フィルムが付き出した。
ST165セリカもフィルム付とフィルム無しが混在している。

キングキャブ初版にも付いてなかった。

キングキャブ付いて無かったね
箱入り未塗装スペアボディ持ってるけどそっちにも付いてない

時を開けて2台目買ったら付いてた。
ルーフに「剥がしてね」シールが貼ってあった。

>>65
確かに93年発売の出光シビックのファーストロット買ったけど保護フィルム付いてたな
それ以前に買ったモデルには付いて無かった

7062 (ワッチョイ d806-yGlT)2018/10/08(月) 23:29:39.04ID:uF4vR5jo0
62ですお返事遅くなりまして申し訳ございませんでした。
自分オフロードメインで、97年くらいに買ったブレイジングスターは
保護シートが無くてあれ?と思いました。TA系のツーリングカーは
割と早いうちに採用されていたようですね。知りませんでした。
お答え頂いた皆様ありがとうございました。

推測ではあるけどバギー・フォーミュラ・スポーツプロトとかの
「裾の余白部分ベースで見て上がすぼまってる系ボディ」は箱詰めした後に
輸送傷が付きにくいっていうのも後回しの理由かな。

Gr.Cカーボディは屋根のところが箱の天井に当たって擦れるのを防止するために
紙製の小さなシールが1枚貼ってあるだけだったってのは
「形状的にそれ以外のところが擦れることは無いから」っていう。

ハコ車は全体に四角い上に、車種によっては横が膨れてるから
梱包箱の中で揺れると全体が擦れる。しかもスケール感気にする人が多いジャンルだし。

で、スプレー塗装の時の回り込み防止のマスキングにも便利だということとか
サプライヤーから納入する素材も統一しちゃった方が手っ取り早いとかの理由で
全部シート有りに統一された、とかそういう。

まさか保護シート無しの板がすさまじい量在庫されてて
ツーリング以外用はそれを使い切るまで「無し」だったとかいうんでもないだろうw

保護フィルムは成形で絞りが大きいような物には追従出来なくてしわとかになるため無い

アメリカ系ボディとかは容赦なくシワシワ寄りまくりで出荷されてくるし
買う側としても割とそれは当たり前なのでありますが…
タミヤのが割とそうなってないのはそれはまた何でなのかと。

貰った古いボディ塗装した後にフィルム剥がそうと苦闘したっけなぁ、確かST165

フィルム剥がすの忘れてステッカー貼った経験は意外と一度もない。

フィルムがステッカー一台分ごと脱皮してコースに落ちてるのは見たことある

>>76
ステッカー貼り直す手間省けるね

78名無しさん@電波いっぱい (ワイエディ MM9f-1yL/)2018/10/17(水) 00:07:34.60ID:LNcOpRaOM
>>76
なんかヘビみたいだなw

79名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 67ba-tx+y)2018/10/17(水) 18:30:14.82ID:gI2Lgdcv0
>>76
画像up

80名無しさん@電波いっぱい (スプッッ Sddb-huJA)2018/10/27(土) 12:53:50.65ID:0/hZsKU7d
ファイヤードラゴン再販?
いやサンダーショットか?

>>80
あー、それは嬉しいな

82名無しさん@電波いっぱい (スプッッ Sddb-huJA)2018/10/27(土) 13:04:45.32ID:0/hZsKU7d
ソースはG-forceのツイッターね
大阪フェスの写真から

83名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ ebb5-31OY)2018/10/27(土) 19:41:22.63ID:tMt+qXB30
サンダー系ならスコーチャーがいいな。

84名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 6bba-es1U)2018/10/27(土) 22:14:15.06ID:0IgVNmkg0
サンダーショット系のオプションで当時、金メッキホイール出てたんだけどあれも再販して!(と、 >>83 白ホイールもいい)

ダンパーついてないけど ボディマウントは
ファイヤードラゴンかサンダードラゴンみたいだよね

そもそもタミヤの新製品をGFORCEがツイートする理由がないだろ

87名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 8784-CWhn)2018/10/30(火) 13:44:47.10ID:eDxOlblc0
ようつべで見てめっちゃほしくなったコミカルグラスホッパーでもいいんだけど
思い入れがないんでレーサーは同じ人でもいいから人乗ってるコミカルアバンテはよ

>>87
アバンテはデザイン的に無理だろ

トップフォースよりは現実的だと思うわ

ホーネット、フロッグ、ホットショットあたりまでは出そうな感じがするけどね
デザイン的にはどうとでもなるでしょ
Qステアって前例もあるし

40歳から始めるラジコン?
とにかくマンガ
素直に面白いわ
https://mangacross.jp/comics/rc/1

あ、タイトルちょっと違う・・・ま、いっかw

フロントがくびれてないアバンテなんてアバンテじゃない

ブーメランは出るだろうな!

そのへんの四駆勢はGFで出るんかね

出ないんじゃない?
コミカルホッパーもグラスホッパーカスタムコンテストの作品の後追いでしか無いし
精々出てもホーネット、フロッグで終わりだろ

>>91
こんだけで面白いとか、宣伝臭しかしねぇ

98名無しさん@電波いっぱい (スップ Sddb-fWyW)2018/10/30(火) 19:55:15.32ID:tNIx21jWd
まあ出ないだろうね
とりあえず出してみて反応探ってからじゃないかな

>>96
そんだけデリャ御の字。
コミカルマイテーでたら買う。

100名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 1fba-hveG)2018/10/31(水) 02:37:08.81ID:sXIzr3Ym0
エリートヤンキー三郎の作者か…ちょっと懐かしいな
昔現場仕事をやってた頃、休憩時間にヤンマガよく読んでた

前の職場に長期でエリートヤンキー三郎のアシやってた人が社員で居たわ
懐かしい

出戻りだけどタミヤってラジコンて単語使って良いの?

>>102
タミヤは基本的にはRCとかRCカーって書き方してる筈だけど
>>91の漫画の事を言ってるのならタミヤはあくまで協力だからよく分からん
でも最近は「ラジコンは増田屋コーポレーションの登録商標です」って表記は見ないね。

104名無しさん@電波いっぱい (ペラペラ SDba-Se4k)2018/11/01(木) 12:19:20.50ID:y50+7XzHD
ガヤルドのボディを再販して欲しい。

>>104
「レアボディだ」とキープしてる奴が嫌がるど?

むしろHPIからボディの金型全部買い取ってくれw

ガヤルドは最近までカスタマとか新橋で見たような

コミカルのアッパーアームも
Eリング止めにしたいんだけど
何か他の車種のサスピンを
流用出来ませんかね?

タミヤフェアに787Bレプリカ展示だってさ
プラモかRCの再販フラグなの?

いらねー

111名無しさん@電波いっぱい (ブーイモ MMb3-um1t)2018/11/08(木) 13:02:08.88ID:+3fQrHRSM
今はマツダと仲良いからな…ただ貸出しはタミヤ相手に限らず結構やってるよ

タミヤはどうせなら、ロータリーエンジンの模型でも作ってくれたらいいのに…圧縮ガスで動くとかの……ゴメン、マニアの妄想からくる希望でしかなかったわ

ロータリーエンジンの可動模型ってと旧学研金型のミニクラフト製のやつ
(多分コスモスポーツ用の10A)があって、プラッツ扱いで日本でも買えるよ。

ちゃんとファンネルがクイクイ動くR26Bとかいったらそれはそれでカッコいいなぁw
1/12くらいのビッグスケールの787Bのキットと、透明成型のR26Bがセットになってて
ミッションケース辺りにモーターと電池が入るギミックならフルキットで成立するか。

バカかよwww

114名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 91b5-hiLZ)2018/11/08(木) 19:49:43.82ID:K1q1feEC0
サンダーショット系再販して欲しいな〜
出来ればスコーチャー。

115名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 31ba-fWEE)2018/11/08(木) 19:57:46.33ID:HgvtXoK10
>>108
EリングじゃなくてOP1409じゃダメなのか?

116名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 31ba-WqUE)2018/11/08(木) 20:24:16.35ID:QVJWXf7m0
>>115
なんすかそれ?

117名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 31ba-AS2U)2018/11/09(金) 20:41:28.18ID:jY85uSsX0
>>>116
とりあえず、買ってきな。

118名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 13b7-gJxK)2018/11/09(金) 22:01:30.18ID:Lb0FNGAd0
TB-05買おうかと思ってんだけど、最初から全部オプション品(セット買わずに)で買っちゃう人とかいる?

中古でフルオプ買うわ

ヤフオクでTT02Sの中古見るとやたら高いっすねぇ。

スーパーアスチュート海外では売ってるね。
黄色のザクスピードメルセデスやボンネット型のトレーラーヘッドも売ってる。

122名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdf3-B7Ap)2018/11/13(火) 11:52:14.65ID:3jNW5zEPd
何で今黄色のベンツなんだろな…

黒無地のエボ2の方がむしろヤーサンにしか見えないと思うんです。

ミニ4駆に続いてTS050が唐突にきたけどレースあるのかな

TS050ゴムタイヤだね
これでシリーズ展開あればレースもあるかもね

楽しみだわ

127名無しさん@電波いっぱい (JP 0Hd3-bj+W)2018/11/14(水) 15:37:57.26ID:PDM8TSAuH
TS020を思い出すわ。
ポルシェ919も出してほしいね。

ブルーザーカラーのハイラックスボディもタミヤフェアで発表かね?
以前UKトヨタが作ったやつ。

楽しみなんだけど、CC用だろうか?

スーパーアスチュートが発表製品一覧に入っていないけど当日のサプライズだと思いたい。

>>128
発表製品一覧て何処で見れるの?

>>128
だからスーパーアスチュートはもう売ってる。
黄色のベンツも売ってる。
イエーガーの934と同じ扱い。
日本で売らないだけ。

アメリカでタミヤのキット買おうかと思って今ググったが高いな
アバンテが$782とか日本円でほぼ9万じゃん
よく買えるなメリケン共は

>>128
あのハイラックス、ブルーザー由来のシェル載せ風の塗り分けのおかげで見た目のバランスが悪いよな。
キャブ後部はシェル風に塗らないでノーマルEXキャブ配色にしたい。

>>132
あまり気にならなかったけど、言われてみると荷台が長く見えるかも。

>>129
いつものところだよ。

134名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 31ba-WqUE)2018/11/14(水) 21:08:42.92ID:rmJLSsm10
>>125
Mr.のブログ読んだら買う気失せたわ。
そんなに難しいの?

難しいと言われたらあえてフロントドリタイヤとか
前後ラリブロとか訳わからないセットを試して最適値を試したくなりますわw

ポリ管じゃなくてタミヤのあの蝋細工みたいなやつだったら普通のサーキットで使っても
いきなりぶっ飛ばされることは無いかもしれないし(というかタミヤサーキットなら元々OK?)。

スーパーナローだとリアは普通のツーリングの常識が通用しないし
フロントは逆に食っちゃってダメですかね。

>>134
ブラシモーターならヨコモの48ターンくらい。
ブラシレスなら30.5。
バッテリーはリフェ。
これくらいまで落とせば普通に走る。
それでもピニオンの大きさ次第でタミチャレGT以上のスピードは出る。
出来ればジャイロが欲しい。

それならよくない?
シャーシのキャパ以上に走れせない
その範囲でイコールコンディションであれば後は腕の差
いつも思うが何をもって”普通”と言い切るのか疑問

138名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ e1cf-QBoU)2018/11/14(水) 22:14:57.50ID:pRKgqkmf0
ある程度の知識がある人ならなんの問題もない。
問題なのはラジコン全く素人で、TS050の出来に惚れ込んで通販でフルセット買っちゃうような実車TS050大好きな人たち。
ルマンで優勝した車をラジコンで体感しようと走らせたら、スピンしまくりでまともに走れない。

サーキットに行けば、いろいろ教えてくれる人がいるから走れるようになるけど、サーキットにも行かないような超ライトユーザーの場合。
そんな人たちには優しくないキットだよ。

ボディ作るだけでもかなり大変そうな気がする。

まさかのf103gtで出るのかよ…

マッカリスターのデイトナプロトボディが190幅で出てる(実際コレ買ったw)あたり
海外市場の動向からいえば実はそんな驚くような話じゃないのかもしれないとも思ってる。
切ってないボディをアーチカット修正で流用するならナローF1にも使えますよ的な意味合いでも。

もうガチでサーキットや平滑路面で走らせる市場が限られちゃってて、
何ならドンガラで展示車両にするかというくらい(なおステア周りに必要なダミーサーボの作り方は慣れてるw)の
日本市場ごときからいえば、海外市場の方が何倍も有望なのは決まってるでしょ。

なにしろスレ的には他社さんの話だけど日本市場では終わってる京商のバイクRCが
大陸アジアエリア中心に一定の需要があって、だからロット溜まると再販するんだから。

長い。バカかよ

142名無しさん@電波いっぱい (JP 0H5a-Bz+a)2018/11/15(木) 03:34:01.67ID:6uQOZ50JH
そいつは知的障害または痴呆老人で、本当に日本語が通じないから放っておけ。

>>134
「ナローのスーパースリックをミディアムナローホイールに組む」F103GTの仕様は
マゾい腕試しだったよ。あの設定は理解に苦しんだ。

>>138
同意。M-06もそうだったけど、「ラジコンなんてこんなものか」とガッカリする人が
出てくるんだろうと思うと残念だわ。エンジンカーのスポンジタイヤを付けるだけで
解決する話なんだがな・・・

F103GTゴムなら昔のCカーとかF103までのキット付属黒い円柱のスポンジタイヤ風の何かよりは走らせやすいからまだなんとかなるんじゃない?
コレをシリーズ化するならLMP2勢を出した方が台数揃いそう

別に接着してインナーまで組まれた状態で箱詰めされてんじゃないし、
仮に「タミグラで走らせる場合には必ずその仕様で使わないと駄目」って言われてたとしても
それ以外の環境で走る時に別にその組み合わせにこだわる必要も無いんじゃないですかね?

単純に付けるだけならTA02W/SW系のあの2ピースメッシュワイド
(あのホイールの構造的に走行に耐えられる強度かどうかは別の話)+ワイドタイヤだって付きますよ?

もしくはそのリム幅とタイヤ幅が普通の感覚からいえば妙なセットになってるのは
「後ろはリジッドだから対地キャンバー自体が全く弄れず、通常のロール・ピッチ起因では全く変動しない」
「前もアッパーアームだけ首を振る変則キングピンコイルだから通常のダブルウィッシュボーンとは違う」
「そもそものストローク量自体が少ないうえに車重も軽いんで面圧の掛かりが違う」
っていうダイレクトドライブ特有の現象をタミヤなりに考慮した結果ってんでは無くて?

試しに逆にナローホイール+ミディアムナロータイヤで引っ張り状態を試してみたら
新しい世界が見えるかもw。いや、それを前に履いたら相対的にバランス向上したりして。

>>130
スーパーアスチュート海外発売してる?
向こうのショップ見てもPREORDERかOUT OF STOCKかだけど
RC MARTにも入荷した気配もない
unboxing記事もどこにも見当たらないが本当に発売してるのか?

146名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 86ef-VNEZ)2018/11/15(木) 13:40:58.19ID:nKZc9R1f0
>>144

DDでツーリングタイヤはそんなに難しいの?

ビギナーだけど買ってみようと思ってる。
構造がシンプルなところが気に入って、このシャーシ探してたけど、
この間オクでクラージュ競り負けた。
このタイミングは嬉しい。

>>146
サイズが一回り違うとはいえカワダだってM300GT出して一定の評価を得てるし、
リアサスがリンクで縦長プロファイルという違いはあるけどヨコモGTという例もあるんだから
そんな凄い破綻したものって事も無いと思うんだけどね。

カワダに言わせれば「スポンジと最先端のバッテリーでトゥエルブやるのに疲れた人向き」とか
「車重が軽くて構造が単純な分だけ通常の(ツーリングタイプの)ミニシャーシより維持費やクラッシュコストで有利」
っていうんだし、各社が似たようなもの出してくるには理由はあると思う。

確かにツーリング用(カワダとヨコモのそれらはミニシャーシ用)のタイヤって何種類もあって
買った時に付いてるやつ以外の選択肢は沢山あるんだし
スポンジの場合ほどスピードとか管理(径云々やらグリップ剤云々やら)とかで先鋭化しないから
腰を据えて合うように合わせていけば良いですよねという印象。

「標準箱出し素組みのまんまで自分が走らせると上手くいかないから駄作」なんて
ツーリングとか普通のDDカーとかを買った時には絶対に言わない人ほど
何故かこういう種類のカテゴリを酷評するよね。

>>145
オランダのthe border rc。
ここでスーパーアスチュート売ってるよ。
イエーガーの934も売ってる。

149名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 86ef-kpul)2018/11/15(木) 19:31:09.24ID:BBWNXpu20
TA05とかのISFなら050のボディ乗るかな?
手持ちでISF無いからFFGTRとか020で試せないわ

そもそもがツーリングであることにこだわらないのであれば
普通のF103系シャーシ(無印でもRSでも15thやチャンピオンスペシャルでもLMでも何でも)を
前足とタイヤ&ホイールだけ104化+トレールアップライトにして幅190/WB257にすりゃ多分付くのは付きますよ。
この場合見た目はF103時代のTS020や911GT1の細いやつみたいな感じになるはずです。

あとはGTじゃないF103系を足というかハブ周りだけGT化してるやつ
(アームの垂れ角の関係で多少ネガティブキャンバーが強めになるものの、ここはお好みで)とか
逆にGTベースのシャーシで足が普通のフロントリンクサスF103になってるやつとか
その互換性ゆえに色々カオスの極みな現車を見た事があります。

151名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 86ef-kpul)2018/11/15(木) 20:21:18.41ID:BBWNXpu20
ウチの103在庫が増えて困るわ
10台位有りそう

俺も近代F1、旧F1、6輪タイレルでDDシャーシはいっぱいいっぱい。
フェラーリ312のボディもほしかったんだけどボディピンの穴位置が違うとか聞いたので断念した。

153名無しさん@電波いっぱい (JP 0H5a-Bz+a)2018/11/16(金) 04:07:26.00ID:matlCYksH
>>146
整備されたサーキットでグリップ剤を塗れば普通に走れるけど、
ノーマルタイヤで空き地で走らせるのはかなり厳しいよ。
エンジンカーのスポンジタイヤをセットで買う事を勧める。

DDは難しいよね
速く走れるように改造したら、曲がれなくなって楽しくない
曲がれても即スピン!

あまり速くしすぎない程度がたのしいよね。 
スポンジたいやだと、なんとか曲がれる
スポンジタイヤスゴい!スゴいグリップ力!
ギリギリまでグリップして、限界をこえてからの滑り出しもマイルドで、コントロール性が高い。

supremeとコラボでホーネット発売でうぉぉぉぉぉぉ!!
と思ったけどエクスペックプロボまで付いてる上に298ドルで激萎えですよ
ホーネットのsupreme仕様のキットなら欲しかったがメカ類要らんしおそらくxbだし
ホーネットに3万オーバーとか無理や

156名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ a5ba-Qiyu)2018/11/16(金) 22:29:47.20ID:XFdoaFeW0
112Tのスパーギアを出せない大人の情事

デンジャラスジョージ

158名無しさん@電波いっぱい (JP 0H5a-Bz+a)2018/11/17(土) 08:28:14.71ID:IhFMkxeCH
>>155
ホーネットなんて普通に買えるじゃん。
ロゴ1つで値段を跳ね上げられると思ってるファッション界の
ことをRCに持ち込まないでほしいわ。

なんでホーネットばかりなん

160名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 15a2-fgEB)2018/11/17(土) 15:25:15.56ID:Xo6Znsho0
スーパーアスチュート!!

>>159
結局はその安さゆえグラホとホーネットは定番だったうえに、
当時からして最初はグラホとして買ったやつをホーネットにアップデートしたユーザーが多い、てのは
日本だけの事情に限らなくて、だから当時のラジコン少年少女の思い出の中のマイルストーンなんだと思う。

アメリカの場合だとparmaがグラホ用のポリカボディ出してるんで
(確かオーストラリアだったはずだけどTBGってメーカーの復刻レトロボディでも同様にグラホ用ポリカがある)、
機構部分はホーネットに改造してボディはその種の社外ポリカグラホって仕様も
当時から存在したかもしれないにしてもね。

あとはハーベイ・ポストレスウェイト先生がその独創的な機構に着目してティレル018/019の原案にしたともいわれる
(なんか息子さんが持ってたらしい)ホットショットだとか、
出た瞬間から至高であったアバンテとか、結局は「当時の子供達」向けの復刻だとそっち行っちゃう。
そーいや台湾かどっかでホットトリック・レッドショットの社外復刻キットすら出てるっていうしw

「貧者のアバンテ」だったバンキッシュは何で来ないのかな。

長いね。アホなの?

長くてもいいさ
自分も当時世代じゃあるけど、フロッグとかホッパーなんかのほうが好き

スーパーアスチュート、なぜか一番奥、説明員の背後にひっそりと置かれていて
華々しい再デビューという感じではなかった。

165名無しさん@電波いっぱい (スッップ Sdea-3kfy)2018/11/17(土) 23:10:58.52ID:ty3oj09kd
>>164
やっと国内発表されたんか?

こんな感じだった。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1694516.jpg

>>166
予約始まったらとりあえず2台行っとくわ
復刻版で一番懐かしい
アバンテ2001が出たら3台だなファルコンだったら5台は行くで

168名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 4af8-D0HK)2018/11/18(日) 09:00:56.00ID:YmfETB+N0
スーパーアスチュート、楽しみ!!

中古のダイナストーム買わなくてよかった。

無印アスチュートのトーコントロールリヤサスは残してほしかった。
旧車はそういう過渡期の変な機構を楽しみたい。

ところでtwitter上で公式もスーパーアスチュートを完全スルーなのが気になる。

まだ発売日も価格も決まっていないので意図しない受け取られ方をされないよう慎重になっているのではないだろうか。
慎重すぎて黙っているのも妙な憶測を生むのだが。

>>169
アレが割れるんだからオミットは当然。

逆にニシボリックサスはキャンセラー付けてオミットしちゃうと
ボディ側の付け根に変に負担が掛かってヘタリが進んでデンジャラスとか。

まー車重というものが全く違うところへもってきて、非駆動輪のサスペンションの支持剛性なんて
そんなにガチガチにしない、さらにブッシュが吸収してくれてたストレスをもろに加えるとなれば
そりゃー改造する側が自己責任で補強入れとかないとな。

ちなみに軸受けはプラベアとメタルっぽかった。シャーシはFRPです。
あとスリッパが最近の仕様になってました。

>>173
冬はモコモコしたやつが暖かくていいよね。

175名無しさん@電波いっぱい (ササクッテロラ Sp6d-XS8w)2018/11/20(火) 12:20:48.49ID:zWQlyc/+p
あれ履くと蒸れちゃってさ

そこでESC用の冷却ファン付けりゃー良いじゃん。

あれ変換コネクタ(片方のオスメスを反転させる必要がある)作ると
受信機用の電池ボックスと乾電池使って駆動出来るのよw

一体その書き込みのどこに草を生やす要素があるのか

178名無しさん@電波いっぱい (JP 0H5a-Bz+a)2018/11/21(水) 22:12:19.41ID:Q5vOVXBhH
透明あぼーんで快適快適
推奨NGワッチョイ:**d0-****

タミヤTTCってどんな構造だったの?

今日店行ったらディフェンダーのスペアボディ売ってたんで給料出たらcr01用に買うか。
つかM用のジムニーとGクラスのスペアボディも出せよバカ。クローラーユーザー向けに売れば売れるだろ
あとMシャーシで新型ジムニー早よ出せ。


ダイナヘッドは面白そうなので年明けたら買うがハブ機構はオプションで出すんかな?

181名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 83ba-qSu8)2018/11/22(木) 08:06:26.04ID:YZ531VN00
>>180
ダイナのハブは魅力だけど、コング持ってるからハブだけ欲しい。
オプションで出なくても、ハブだけカスタマーで手に入れる予定。

182名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ c36d-PMxo)2018/11/22(木) 09:04:00.83ID:JeLbFlJi0
>>155
Hot Shotだったら買ってた。

183名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ ffba-u3AB)2018/11/23(金) 06:02:30.33ID:E8zEzRPA0
>>181
俺もハブ部品だけ注文して組み換えやってみようかと思ってる
同じ車種2台も置く場所がないw
ただでさえあいつらデカイのに

6輪ともなると部品点数けっこう多いよ。ベアリングだけでも40ちかく要るのでは?
昔みたいに○○袋詰で売ってくれればまだいいけど単品(1輪単位)しかないとなると結構な額になりそう。
減速機内の小さい軸受けはボールベアリング標準ということでした。

>>171
「割れるのが問題だから標準仕様ではオミット」ってのは
復刻マイティフロッグ系のドラシャが当時の凝った仕様じゃなく普通のドッグボーンらしい
(ただし外を覆うブーツは付いてくるんで見た目は一緒)ってのと同じで仕方ないとしても、
「割れるの承知ででも使いたい」て人向けのオプションとして設定するとか
トラブル対策まで込みで「だからお高くなりますよ」仕様の対策部品でオプション設定とか
そういうんならアリでは?

しかしその種のオプションという点ではふと思うけど、
例えば実際にはもう回るやつは部品確保とかの点で作れないにしても
見えるところの外観だけは精密に再現された(場合によっちゃ分解しても見た目だけは一緒)
「ダミーテクニゴールド」とか、
安全上の配慮から実際に通電させて機能させることは出来ない構造にしてるけど
2サーボ仕様にすれば可動状態を確認することの出来る「ダミー機械式スピコン&セメント抵抗」
「ダミー無段変速スイッチ」、挙げ句は「ダミーラクダパック」とか
そういうのは面白いと思うんだけどなw

ラクダに関していえば別に中身のセル自体は青パック用やニッ水を当時の配列で組んでも良いし、
事によっちゃ「中に純正ショートリフェを入れれば実際に使えるケース」って手もあるし。

ダミーは面白いよね。
もはや機能ではなく、形や動きそのものを楽しむ機構がいい。

>>186
あの時代を知らない人?
知ってたら思わないよね?

>>185
らしいって何だよ?
積み王だから箱も開けたこと無いの??

古雑誌とヤフオクを眺めて妄想してるだけの池沼にレスするなよ

https://tamiyablog.com/2018/11/official-product-photo-details-and-description-of-tamiya-24346-1-24-ford-gt/
フォードGTのプラモが出るんだな。
これがRCでも出たらいいなあ。

こっちのフォードGTだとHPIだかプロトフォームから出てたような気はする。

>>189
当時物持っててスペアのドラシャも確保してるんで
あえて復刻買う必要が無いんよ。

むしろTT-02Tかなんかで「ホントに4駆のスバルブラット」を作る方を考えてる。

194名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ e36f-ekbh)2018/11/24(土) 22:23:15.11ID:70eH3XqX0
モタスポ板の爪弾き者がこんなとこにも書き込んでんだな・・w

>>193
スレチだが「本当に2駆の037ラリー」て出ないもんかね。

TT系シャーシでも実車が2駆なのにRCはわざわざ4駆のキットを見ると首をかしげたくなるわ。

>>195
シャフト抜けばいいのでは?

シビックEG6を4躯のドリフトキットで販売するメーカーだから
元から駆動方式にこだわりなんか皆無でしょ

無限シビックはちゃんとFFだった
あれ再販してほしいな

199名無しさん@電波いっぱい (JP 0H9f-31r8)2018/11/25(日) 08:23:22.13ID:URyIU1H9H
この手の話は時々出てくるが、FFはともかくリア駆動の2WDツーリングが
歴史的にどういうものだったかを考えると机上の空論でしかないんだよな。

ロードスターがM05シャーシで出てきたときはがっかりしたが、じゃあ
M06で出たらどうなったかと思うと妥協せざるを得ないと結局思ったね。

>>195
実際に出たら難しくて楽しくないからだろうね…
言いたい事はわかるけど。

>>195
M-04ベースでTL01足にして作るとか、M-06で同じようなもの
(TL足でいけるかどうかは知らない)っていうんならどうにかする方法はあるんでは。

あとはどうも間延び感があるのは仕方ないものとしてシェブロンの037だったら
やろうと思えばダイレクトドライブだって成立するし。

202名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ ffb7-HX6B)2018/11/25(日) 18:04:17.66ID:AgIpcRpU0
ヨコモが2駆ツーリング出してるけど普及してくれれば楽しそう

安定志向という点では4駆になっちゃうんだろうね

むしろタミヤは入魂の成型でデルタS4をですね…。

その場合だとプロファイル的にはTA02SWになるんだろうか。

やれトゥエルブだプロテンだ。
と、DDの話を始める奴には要注意

オーソマでもTS050ボディ載らないかな?

TS050発売するのならF103GTのカーボンシャーシぐらいは再販して欲しいんだけどね

F103系のどのカーボンシャーシでも現行品として存在してれば
そこに足だけGT用で組み替えるってのは出来るには出来るけど。

フロントバンパーはLM用でもいいし、耐クラッシュ性を考慮する場合は
フォーミュラ用のウィングにマウント穴開けて使っても良い。

GTR−LMのトリコロール出ないね

こりゃもう当分は無いな…。

210名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ ffba-Kv/S)2018/11/26(月) 20:50:57.77ID:zpgduJQ30
>>169
どういう構造・動作だったの?
当時RCを離れていたので、興味ある
ググって出てきた写真から推察するに、サスが沈んだときにその動きをリンクで拾ってリアアップライトをステアさせるような構造に見えたんだが
よかったら教えてくれないか?

>>210
複雑な構造じゃないよ。
アジャスターでリアのトーインが調整可能だっただけ。
サスストロークでのトーイン変化はしない。

それよりフルベアリングに恐ろしく金が掛かる車だった。
最近のG6-01やハイラックスハイリフトよりベアリング数が多い。
確か64個だったっけ?

>>199
M04にTL用のロングスパンサス付けて911GT1でレースに出ていたことあるけど、
少なくともFF02よりはタイムが出てたよ。

213名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ ffba-Kv/S)2018/11/26(月) 22:22:25.50ID:zpgduJQ30
>>211
ご教示ありがとう
そういうことね
直進時はトーインで直進性アップ、カーブでアウト側が沈んだときに逆相にステアして旋回性アップ・・・とか妄想したわ
カーブ以外で普通にサスが動作したときもトー角が変わるからその影響がどれくらい出るかわからないけど
一度ジャンク集めてそんなの作ってみようかな?セルフ4WS?w

>>213
あるわけがない

>>213
多くのメーカーが挑戦しては撃沈した方式だけどな。

4WDSってくらい動くとクセが強くて大変だと思う

プログレス、ギャロップを参考に。

>>215
えぅ?本当に製品化していたメーカーがあるの?

>>216
せいぜい2〜3度ってとこかね?それでどの程度効果があるのかわからないけど
そもそも最近のタミヤ車みたいに元々のガタが大きいとそれくらいの角度は「アソビの範囲内」かも知れないw
スレチだからこのへんで

>>218
アスチュートの足回り知らないの?
全ての稼動部分が730メタル支持。
ロアアームはもちろん、アッパーアームもそうなってる。
だからガタがとても少なく、フルベアにするとウルトラスムーズな足回りになる。
当時のタミヤの技術で、ガタの無いスムーズな足回りを目指した結果だと思う。
その代わりノーマルの車重がクソ重く、スピコン込みだとアバンテ並だった気がする。
少なくともイグレスよりは重かった。

>>213
作るなら、ステア時前輪外周側だけネガティブキャンバーになる機構を。四駆に付けられるやつ。

自分で作れって?

>>218
ヨコモのRTCも
リアサスにトーコントロールリンクを追加してパッシブ4WS的な効果を狙ってるとのこと

それはなんかTL/TT系とか標準Mシャーシとか
エントリー系車種のあのネロッとした素材のサスアームの素材がちょうどよさそうな。
TT01のあの点棒タイロッドとか良い感じに弾性変形しそう。

無論それじゃユルすぎるとか簡単に塑性変形して駄目だってんなら
グラスファイバーの板とかロッド切ってきて使うんでもよいし。

>>219
そのメタル/ベアリング支持になっているうち一部をラバーブッシュに差し替えると
ニシボリックとかFC3Sのトーコントロールみたいな機能をもたせられる訳ですね。

もしくは全部ブッシュで超グニョグニョで無駄に乗り心地が良いバカ仕様とかw

223名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ ffba-Kv/S)2018/11/28(水) 15:08:47.23ID:LQ5ylvBp0
>>221
> ヨコモのRTC
おお、妄想したのと同じだ
こうやって製品化されるってことはそれなりに効果はあるのかな

>>219
知らない
個人的にタミヤはキチキチに詰めるイメージはなくて、>>221のようなギミックのほうがタミヤらしいイメージだな

FF03のフロントもダンパー作動させる前にベルクランクが1個入ってて
そこに850メタルが掛かってるっていう、どうすんだよコレ的な構造だった記憶…。
無論これをボールベアリング化するのも可能だってのはすぐ気付く。

アレもう一段先鋭化させたら前輪駆動のツーリングだけど駆動系はダイレクトドライブ
(トルクステアとかブレを考慮したらシャフトは三分割して両端側が等長)なんていう
開発者の趣味かビョーキかみたいな怪物になるw

そっか例のGT-R LMに一番ふさわしいシャーシはソレだったかw

(また来た…)

粛々とNG。

透明あぼーんで快適よ

スーパーアスチュートTTCリメイクだぞ。
スリッパー容量大幅アップ。
これでブラシレス載せられる。
17.5にギヤ比6くらいにしたいけど、そこまで大きなピニオンは付かないだろうなあ。
そもそも05モジュールのピニオンってまだ買えたっけ?

DF-03用がありますな。
店頭在庫がどれだけ残ってるのか知りませんが。
今回もモーター別売ですが、ピニオンも別だとしたら、多少は再生産するかもしれませんね。

どれを買えばいいの?全部??さすがに全部は遊べないよ

洛西でスーパーアスチュート予約受け付けているね。
定価\8,000↑は改良型TTCの影響ですかね?
もしかすると、06Mへの改修も含まれていたりするんじゃ・・・

いえ、05のままで復刻です。タミヤフェアで説明見てきました。
スリッパーもごく普通のもので8000円も値上がりしてしまうような内容ではなかったです。
値上がりは物価上昇に沿ったのと、おそらく利幅を多めにした結果でしょうね。
ラジコン人口が減っていて販売数がそれほど見込めないとなると、利益を確保するには売価を上げるしかないでしょう。

233名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd5a-H89l)2018/12/05(水) 00:32:51.72ID:mQS25Yjld
高くね?まあしゃーないか

234名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 0ef8-DrDc)2018/12/05(水) 07:09:37.53ID:kPSB8jXQ0
高精度と謳ってアルミのビスたった5本を800円で売りつけるタミヤ・・。

ま、こんなこと言っても信者に叩かれるのはこっちだけどw
ラジ業界ほんとに末期だ・・・。

>>232
詳細有難う。
普通のスリッパーと言う事は既存製品の流用かな。
トップはお値段据え置きだったので、値上げが目を引きますね。

>>234
タミヤに限らず、この業界の商品は割高ですしねぇ。
工具、結束バンド、テープ類、シリコンケーブル等々。

>>234
まあ、普通のネジは普通の値段で売ってるわけだから、嫌なら買わなきゃいいだけだよ。
「買わない」というのも立派な「消費者からの答え」だから。

237名無しさん@電波いっぱい (ブーイモ MM26-zUjP)2018/12/05(水) 09:42:00.29ID:+So3CO6jM
単に素材単価が上がっただけだと思うが

ある程度やりたいことやって「趣味にカネを使うために買う」という些か狂ったような需要に向けたものだと思うで

アスチュートの値上げはハイラックスハイリフトやアバンテの値上げ幅を考えれば想定内で、むしろこの程度の値上げで安心したけどなあ。
それよりも名前に2018とあるのに2019年発売なことにがっかりだよ。
タミヤ「海外では2018年に発売したからセーフ」

そりゃ削り出しなんだから高くなるのはしょうがないだろう
トルクドライバー流行ってんのかね

ホムセンとかで特に用途を指定しないで売ってるネジ類は建材用だったり
軽合金の場合は船舶内装用(=鉄だと錆びるので)だったりするんで、
クルマバイク畑の人は強度の要るところには使わないのよ。

配線用のコードとかも規格が分かんないことには性能的に平気かどうかってなるんで
「とりあえずRCカーに必要な性能を満たしてる」の安心料だと考えたら良いかと。

スーパーアスチュートやダイナストームをリアルで触った世代だが、あの時代のバギーが意識していたのはアソシのステルスだった。
実際にB4でステルスの実物を手にしたけど、マジすげーと思った。
樹脂成型品でこの精度と滑らかさはありえないと思ったよ。
TA06のギヤボックスでも、B4のステルス以下だと思う。

アルミ製バッテリーホルダーが二万円なんて値段で売られる時代だし。

昔だったら他社が削り物で作るところをプレスや鋳物でやって
「向こうほど高性能じゃないけど十分に軽いし安価だよ」ってのがタミヤだったんだろうけど
今はそのための型とか治具とか起こすコストに見合うだけ生産量が見込めないってところかな。

タミヤが劣化したと肌で感じるのがキット付属の十字レンチ。
最近のは劣化すると砕ける。
30年前のものは未だ現役。

246名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 0ef8-DrDc)2018/12/05(水) 21:10:01.92ID:kPSB8jXQ0
234だけど、>>244がオレの言いたいこと言ってくれた。

押し付けになってしまうが、RC業界最大手であるタミヤに求められる
ことってそっちだよな。切削ビスとかは他メーカーのやる領域。
タミヤがそこまでやってしまうと新参者も他メーカーもドン引きだろ。
小売店も一部の人間にしかうれないビスを仕入れたくないよな。

儲かりゃ何でもあり!って姿勢でやりたい放題の今のタミヤが悲しい。
「タミヤ模型の仕事」・・あの本読んで感動したオレは何だったんだろう。

247名無しさん@電波いっぱい (ワイエディ MM86-g7BJ)2018/12/05(水) 22:01:44.91ID:kR0p+o8TM
もうある意味クジみたいなモンだよな・・・魅力的な新製品

殆どの新製品が「なんだこんなモンか・・・」ってな中で、時偶凄く魅力的な物が偶〜に出るw
タミヤの保守的な企画部が変わる風潮が無いから、それを只管待つしかない・・・

>>235
トップの頃と比べると仕切り値も上がってるから実質定価の差以上に値上げされてる

>>246
サードパーティーにただ乗りされるのを許せないのが今のタミヤ

トップフォースって安いんだな。
これと比べるとアスチュートはやっぱり高いな。

ところでタミヤブログにあったTA02のFRPシャーシ新製品に入ってなかったな。

>>249
トップホースは使い回しの部品が多いからね。
前後ギアBOXなんて、TA02Tとして最近まで新品で買えたし。
マンタが再版されなくてもそのシャーシが使えたし、タミヤは使い回しが上手いよね。

スーパーアスチュートはTTCリメイクと730メタルに金が掛かったのでは?
今時730メタルなんて需要あるの?
あとロープロ専用なの?
普通のサーボ載らないの?

ベアリング屋のお品書きにあれば最初っからボールベアリング化しちゃった方が早そう。

焼結メタルだって普通に工業製品として元々あるもんだとは思うんで
何もラジコン用だけで測っちゃいけないけどね。
案外タミヤが最初に使い始めたのが1150だったのは、当時それが一番普通にあった
小型ボールベアリングの寸法だったってだけの理由かもしらんし。

253名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdf3-+/h2)2018/12/12(水) 13:12:29.10ID:SpYcbQ3Od
駄長文氏はまた叩かれてるんだな
ホント懲りないね

254名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ db7c-nzm5)2018/12/12(水) 16:18:10.69ID:WsNTHlCi0
>>250
使い回しが上手いととるか、
スペアパーツの入手がしやすいととるか、
捉え方次第だな〜
実際、助かるんだけどさ。

M05Ra用の長い方のピロボールがF103系タイレルP34用の「4つの前輪」の
リンケージ用と共通部品だというのは品番拾って洛西に注文した時に初めて知った。

古くは成型色違いとはいえマイティフロッグ系のメインフレームは相当長いこと供給されてたので
色にこだわらなければ維持すること自体は出来たとかね。
足回りも要はブラックフット・モンスタービートル系統用として在庫されてるうちは出たし、
スバルブラット用ボディのグラフィック違いがマッドブラスター用。

なのでフレームだけ面白い色をしたマイティフロッグなんてのが
案外どっかで走っててもおかしくはない。
赤はブラックフット〜マッドブラスター系統だけど、ウチのパーツ蔵にはダークグレーのがある。
コレ何に使う用だったんだろ。

256名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ fa4e-eX3w)2018/12/13(木) 01:09:17.07ID:QpWVO0h00
730ベアリングはTRF201(〜211)でキット付属で使われているよ。

だちょう
ダチョウ
駝鳥
ダチョウ倶楽部

ヴィンテージRCカーミュージアム買った人います?
今までのカタログモノの中でも一番良いかも
ところで、92年のMP4/6の104台目の内の100台掲載なんだけど、漏れた4台って何だろう???

ヴィンテージRCカーミュージアム買った人います?
今までのカタログモノの中でも一番良いかも
ところで、92年のMP4/6の104台目の内の100台掲載なんだけど、漏れた4台って何だろう???

シャーマン、ゲパルト、レオパルド?

俺のキングキャブが居なかった。

262名無しさん@電波いっぱい (JP 0Hfa-bdY+)2018/12/18(火) 04:21:20.41ID:3MaS7holH
>>259
「タミヤRC40年間の全記録」と照らし合わせてみたら?

>>259
ネオショット

>>263
懐かしい。
プロト公開したけど、そのままお蔵入りだからカウント外では?

265名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdaa-Ixa4)2018/12/18(火) 22:46:18.40ID:g1W2arr+d
ネオショットにアイテムナンバーなんてあったっけ?

年末は嫁も子どもも居ないからアバンテでもオンロード仕様で作ろうかね

ネオショット、シュレッサーメガーヌ、パジェロV6-3500の3点が発売中止になったんだっけ。パジェロはXB第1弾として復活はしたけどね。あのシャーシにポリカボディは合わないと思う。

でもあのポリカのパジェロボディに合わせたバギーのシャーシ造って、ジャンプ飛んだら気持ちいいと思う。
京商のパリダカ仕様パジェロでそれやろうと思っているけど、オクで高額になるので落札出来ない。
あれなら中身オプティマミッドだから、バギー用タイヤ履けばOK。

昔パリダカにAE86(レビンの2ドアの方)で参戦した人が
二輪駆動だから思いっきりスピード乗せて砂丘上がったら、向こう側が垂直に切り立っちゃってたんで
大ジャンプした挙げ句に埋まっちゃって脱出に一晩掛かった(タイムオーバーで失格)って話思い出した。

このネタ再現する場合は無印TT02の高車高仕様+ヨコモのドリパケ用かパンドラの2ドアレビンで良いのか。

>>239
年度内だからおk

>>269
トレッド調整しないとカッコ悪いです

年末は高い方のブルーザーかcc01パーツ大人買いして組むか迷ってるわ、メカは後日揃える予定だから主に鑑賞と組を愉しみたいんだが悩ましい…
ハイリフト買ってハイリフトキャンセルするのも面白そうだしなぁ

済まぬ、高い方ってのは余計だorz

tamiyaヴィンテージRCカーミュージアムがどこにも売っていない。
値段が高すぎて本屋は仕入れないんだろうか?

>>272
マウンテンライダーなら少し安いよ。
なんでか分からないけど。

>>274
アマも?

ヨドバシで普通に売ってたが

278名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdda-xg8W)2018/12/28(金) 06:30:35.50ID:iE3iBy+Yd
>>274
TSUTAYAにあったよ?

279274 (ワッチョイ 05f8-rDRb)2018/12/28(金) 21:30:07.37ID:gHfLbDyv0
情報ありがとう。
プラモデルファクトリーで買ってきた。
探し回った甲斐あって田宮会長のサイン入り。

2CVどう?

MシャーシがFWDヴィンテージシリーズに集中するのであれば
もうこの次はトラバントとかヴァルトブルクとか行くのも良いと思うんだ。

市販車スープラは今年出るかな?
来年はGTの方のスープラの順で。

HSV-01とかNSXコンセプトみたいな感じで
ロードカー出るより先にスーパーGT仕様の方が走り出してしまう可能性すら。

かえひろみも可愛いけど、やっぱ
うっちー?さっちー?だっけ?
の方が可愛いかったよぅ。
何で結婚しちまっただか。

>>261
やっと入手してみたらマジだった…哀しい。

>>261
キングキャブって足回り結構脆いね

287名無しさん@電波いっぱい (JP 0H53-Scco)2019/01/22(火) 04:52:09.62ID:Z9ZAywewH
>>284
きっしぃのことだな。

うっちーはなあw

>>286
ポルシェ959/セリカGr.Bとかも妙に足回り脆かったけどキングキャブもそうなのか…。
バブル期のタミヤの高級オフローダーって凝ってる割に変なところが壊れる傾向でも?

逆にビッグタイヤ系だと、ある意味マイティフロッグ系の焼き直しでしかない
ブラックフット一族が意外にも長命を保ったってのはその妙な頑丈さゆえか。
パンプキン/ランチボックスも足回りは確かグラスホッパー起源のもんだし。

290名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 9916-6kti)2019/01/25(金) 22:19:52.31ID:s+eBcYTt0
>>287
それだ!思い出した。
よく知ってるね。

291名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 9916-6kti)2019/01/25(金) 22:25:47.04ID:s+eBcYTt0
岸田あさみで検索したけど
やっぱハンパねぇなォィ
何で結婚したんだよ。
また帰ってきて欲しいかと思ったが
帰って来た所で所詮、人妻だしなぁ

気持ち悪い。

それは…人妻型ヒューマリット(意味不明

おまえらきっしぃに失礼だぞ。

お母さんになってからのきっしぃが、タミグラyoutubeで子供にインタビューしている姿がとても微笑ましくて良いと思います。

2輪系イベントに出てくるレースクィーン兼モデルの人でも
旦那さんがモーターサイクルトライアルの選手で二児の母って人いるし。
で本人はドラッグレース出ちゃう超アクティブな人。

ババアじゃねーか…

まだまだ。女は40からだぞ。

298名無しさん@電波いっぱい (JP 0H92-tEbs)2019/01/27(日) 23:29:59.83ID:m+d5bjXlH
https://tamiyablog.com/2019/01/more-photos-of-future-tamiya-rc-items-to-be-presented-at-upcoming-nuremberg-toy-fair-2019/
相変わらず焼き直しが多いが、オッサンに昔を思い出させて「ちょっとやってみようか」という気にさせるには良いラインナップだと思う。

これからGT4シリーズを出していくつもりなのかな?新型アルピーヌキボンヌ

あんまり心が盛り上がらないラインナップだ
ランチボックスくらいはきっと買っとくかって感じ

たいれる欲しい

ワーゲンバスはウイリーと同じボディだと思ったけど違うな。

ワーバスは気が向いたら買うかもな
M551は一瞬欲しいなと思ったけどキットの構成と値段次第

HKS R32はXBなり塗装済ボディ単体でないとリターン組は辛いだろうに

タイプ2買うw

コミカルホーネットとコミカルグラホ大きさの感じだとQDとかQRにのりそうだけど
出してくるかなそれともスターユニット版で出してくるとか。

まさかとは思うがHKSはまさか実車が海外にあったりすんのか?

いっそここは好敵手たるフォード・シエラとかを出してくれ。

>>303
初めて作ったツーリングのボディがR32HKSだったわ
単色塗りなのにステッカーに苦戦して半日くらいかかった

>>305
スターユニットで出すつもりならとっくにタムギヤのボディで出してるんじゃね

>>306
シエラはプラモであるから可能性がゼロではない
70スープラキボンヌ

他社製ならある、とは言われても確かに70スープラとかスタリオンとか
R30/31とか出してきてもらって全盛期のGr.Aシーンを再現ってのは
仲間内レースでも盛り上がるし、タミグラツーリングクラスでも年齢層からいえば
それらがワラワラ湧いてきて、どこのオーストラリアヒストリックGr.A選手権だって大盛況になりそうw

スケールからいうとワンダー/グランドシビックとかレビン/トレノとかは
呼び寸1/10ならMミドルくらいが正しい事になって、こっちもまあ盛り上がるなw

ハア?

オタク特有の周りの見えてない妄想

すごい妄想
これを常時頭に浮かべて生活できれば幸せだろうな

もういっそのことTA-01にフィギュアつけてR32ボディでだせよ。

確かにTA01/02はトルクスプリッターがオプションだったから
素の状態だと猛烈に重い(FRPシャーシ化すれば別)というのを別とすれば
実際のR32っぽい挙動になるのか。

ポルシェ959/961とかカレラ4とかもできる。

TA01なんて高価なだけで、今のタイヤ履いたらまともに走らない。
ノーマルTT02のほうがマシ。

デュアルライダーどうなった?

アウディクワトロ来たかあ。
補助灯全てLEDぶち込みたい。

おっちゃん達は一体、何台ラジコン
持ってるの?何処に置いてるの?
買ったら古いヤツは捨ててるの?

もう数えるのをやめた。

完成品60台くらい、未組立が50台くらい、ボディは200枚くらい。

>>318
これじゃない感w

315のように、いかにも事情通のような物言いで書いてしまう人が出てしまうということは、
ノーマルバスタブよりもFRPダブルデッキの方が重いという事実はあまり知られていないということか?

しかしラジコン60台持ってる人って、いったいどこに置いてるんだろうか?
芸能人の衣装専用部屋のようにマンション1室借りてるとか?

324名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 9916-cCqO)2019/01/30(水) 22:12:47.35ID:+URpjOq80
>>322
え?
クワトロならコレだろ?

>>323
戸建だから、納戸と物置。箱に入った状態で積むと意外とかさばらないよ。

ママにおこられない?

>>323
それは寡聞にして知らなくて申し訳なかった。TA01/02系の頃は
F101とCカーに興じてて、「オプションのFRPシャーシは軽くするためのもの」って思ってたから。
バスタブの方が軽かったのか…。

>>322
クアトロったら当時物復刻でなければS1E2をTA02SWかTA03FSで出してくるもんだと思ったけど
ソレジャナイ何かが?

いっそ普通のロードバージョンのビッグクアトロならそれはそれで優雅でよろしい。

俺、10台ぐらいだけどすでにヤバイね
嫁は不思議となにも言わないけど息子らはドン引きw

これウンチクじゃね?

どうでもいい

安定のオタク特有の周りを見ずに突っ走っちゃう話し方
見てて痛々しい

例の糞さんだけど短めに纏めてきたねww

>>315
ならないと思うよ。
GT-Rの4WDシステム(アテーサETS)は通常リア駆動。
リアのスリップ量に応じてフロントへトルク配分する機構で、配分量は前後輪の速度差、横G等から決定される。

トルクスプリッターは所謂1Wayなので、当然スロットルONで常時4駆だから別物。

そもそもTA01てリヤヘビーでしょ?
FRや可変4WDみたいな動きになるわけがない

335名無しさん@電波いっぱい (JP 0Hdf-QoLQ)2019/01/31(木) 08:11:38.33ID:ifh3UpH3H
クワトロ、タミヤにしては造形がショボイと思ったらカールソンのOEMなのかな?
https://tamico.de/Carson-500013730-Audi-Quattro-Gruppe-4-Karosserie

>>333
蘊蓄臭くなるが、TA03の時代には今でいう「ケツカキ」にワンウェイを組み合わせて
「普段は2WD、後輪が滑ったら前輪に駆動が伝わる」という仕組みがあったな。

でも何かこの微妙にまるんとした感じがなかなかよろしい。

あとはデルタS4さえあれば。

デルタS4はキラーボディ製があるよ。
あれ高いけど、下請けでプラズマLmのボディ作っていたところだから出来はいいよ。

アスカクリエートが入れてるやつしか無いかと思ったらキラーボディからも出たですと?

何その時代がこっちに向かってきてる感。
しかもタミヤの新製品情報にTA02用FRPシャーシキット載ってる
(それが使える現行製品があるかどうかは別)とかいう。

>>338
違う。
アスカクリエートが仕入れているのがキラーボディ製。
高いだけあって出来いいよ。
キラーボディ製は高いけど、品質はタミヤとタメ張れるレベルだよ。

TA02復刻パーツ祭りだね。
ハイスピードギヤの次はセンターワンウェイと来たか。
当時はトルクスプリッターという呼び方だったなあ。
フロントギヤデフ、リアボールデフにセンターワンウェイ装備が扱いやすかった。

これだけ復刻してパーツ供給してくれるなら、タミチャレGT辺りで使ってみたい気がする。
ギヤ比もOKだし、遊ぶにはちょうどいい気がする。

RCの方もフェラーリはもう出ないの?

342名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ df16-PoJv)2019/01/31(木) 19:55:18.88ID:DrqplUzR0
エボ5MSをメルカリに出品する場合
価格設定が1万だと高過ぎでしょうか?

>>342
大丈夫。いける。

>>342
それなら確実に売れるだろうけど、叩き売って満足?
もっと相場調べなよ?

>>335
ta02は前後のタイヤ径変えてストレートは
リヤ駆動、コーナーは4駆になるように
してたよ。
スポンジタイヤ時代だけど。

ヤフオクで売りましょうよ
俺も近々エボ6MS出品予定

>>342
安くても1万は堅いよ。
状態良けりゃ1.5万超えてくる。

348名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ df16-PoJv)2019/02/01(金) 01:45:55.42ID:aK8aSEOf0
え?マジすか。
売りたいくせに、こんな事を言うのも
アレなんですが今更パーツも無い
エボ5MS買ってどうするんですか?

>>348
「パーツが無い」が答えかと。

Evo5、Evo5MSはベルト全盛の中で発売されたので、キット含め専用パーツの生産数を絞っていたと思われる。
おかげで流通量が少なく、一定数居るであろうEvo5MSラヴァーにとってはパーツ取りとして重宝される。
俺もその一人だから走行数回の中古を手に入れた。

先月、ヘタってどうしようもない1台をオクに流したら1万オーバーで売れたよ。

TRFの新型2wdバギーはまだかね婆さん

しばらくバギーは無いでしょ。3年後くらいに出れば御の字

ほーん。ワーゲンバスええやん。
M06シャシーは持っとるでボディキット本体と同時に発売したら買うわ。
それよりビートルのスペアボディは出さんのかアホ。袋詰め形態でいいから出しとけハゲ


あとクローラー需要あるジムニーとGクラスのスペアボディをポリカ製ライトケース付属にして
はよ出せや。ハゲ。いつまで待たせるんじゃ。模型メーカーとして恥ずかしくないのか?

M06Lでワーゲンバス出すなら、M06Sではよコレ出しとけ。イタレリのプラモ代理で出してんじゃねーよ
出したついでに新型のボディ再販もできるだろが
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/1970_Fiat_500_L_--_2011_DC_1.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/Techno-Classica_2018%2C_Essen_%28IMG_9386%29.jpg

ジャンニーニもステッカー替えで出せる優れた製品製だぞコラ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Giannini_590GT_fL_1968.jpg

方言で書き込む奴のなんとアホっぽいことか

気持ち悪いよね・・

せやな、方言はヤバイわ、まじで。

ひところ地域バスで流行った、ヴァナゴンをストレッチしたアレを
FF03シャーシで商品化するとかいう誰得展開をですねry

絶対飛ばすと引っ繰り返ると思うが、あえてその難易度の高さを生かして
ワンメイクレースを開催する。

そーいやFF04の無印てーのが確かまだ出ませんね。

VWバスワンメイク楽しみだなw

358名無しさん@電波いっぱい (JP 0Hdf-QoLQ)2019/02/02(土) 16:30:43.91ID:qv4ma/DdH
かえちゃんが結婚したらしいぞ!
おめでとう!!

359名無しさん@電波いっぱい (ワイエディ MM8f-Skvs)2019/02/02(土) 21:57:27.73ID:WpuQl9WDM
そういやVWバスって、えらくボディちっちゃいのによくM06シャーシが収まったなぁ
と思ったら、どうやら従来の1/12ではなく新規に型を起こした1/10みたいだね・・・

M300GTと、それと互換性があるM300のパーツがあれば、極薄スポンジタイヤでハイグリップ路面でも転ばないワーゲンバスが出来るだろうか?
魔改造バンはモータースポーツの伝統でもある。

>>359
見りゃ分かるだろ・・

>>360
タミヤ縛りだとRM01にインラインのアップライト付ければホイールベースで数mm伸びるから
それでタミヤサーキットも走れるよ!

でもボディの加減で重心高が上がってるんだからどっちみちコケるのは一緒ではないか。

ここで聞いていいのかわかりませんがタミヤのRCトレーラーって人気あるんですか?

>>360
M300GTだろうとRMだろうとボディポスト長けりゃ振れて普通にコケるだろ
Mツーリング改造して転ばない、吹っ飛ばさない技術を
身につけるほうが自分の為になるんじゃね

>>363
タミヤのRCトレーラーは人気だよ。
TT01のトレーラーヘッドは人気急上昇中。
昔ながらの3速ギヤボックス仕様のリアルトレーラーも根強い人気がある。
どちらが欲しいの?

https://www.youtube.com/watch?v=JCfmq8RHbqU
長文は所詮ゴミ

もうやめたら書き込み

367名無しさん@電波いっぱい (JP 0Hdf-QoLQ)2019/02/03(日) 18:02:17.37ID:pI3rHI3OH
https://www.youtube.com/watch?v=2Qd9Y4NHphY&t=500s
ボディのラインナップが増えるのは嬉しいが、走らせて楽しいかというと疑問な気はする。

>>367
動画みたいにボディワンメイクならあるいは。

369名無しさん@電波いっぱい (JP 0Hdf-QoLQ)2019/02/03(日) 18:55:06.56ID:YosjmJuFH
とはいえ、リリースされたら一枚は買うけどね。
この路線でいえば、カルマンギアを出してほしいよ。
プラモではあるから、データはあると思うのだが。
https://www.tamiya.com/japan/products/24138/index.html

>>365
リアルトレーラーに興味ありです。
走らせると言うより組み立てやカスタムがしたいという感じですね

371名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 7f16-eaJY)2019/02/03(日) 22:12:57.36ID:xpGgCniV0
どうせならTA02サスアームセットとか言って標準257mm仕様にする
普通のTA02足も出してくれ(当時を知らないのでちょっと欲しい)

372名無しさん@電波いっぱい (JP 0Hdf-QoLQ)2019/02/03(日) 22:19:20.01ID:oGBHzjuSH
>>371
アルミなら社外品がある。
http://www.rcmart.com/combo-aluminum-front-rear-lower-tamiya-ta01-ta02-ford-f150-cb0566-p-35284.html?cPath=595_744_754

個人的には、これを復刻してほしいね。昔欲しかったけど買えなかったので。
そしたらFRPコンバキットとセットで買って盆栽にする。
https://tamiyabase.com/box-art/189-58157

373名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ df38-QYIP)2019/02/03(日) 23:57:31.50ID:yD3IjlwR0
>>370
値段張るから一気に欲しくなってもめんどくさくなるだけだと思う。

リアルトレーラーには憧れたけど、「走る大型プラモ」だということに気づいて買うのはやめたよ。俺には作れないな。
上物の架装を自作してる人も多くいる、奥の深い世界のようなので是非チャレンジしてほしい。
https://www.youtube.com/watch?v=hZ3h-6_ZbhU

戦車もそうだが製作に気合入れれば入れるほど走らせたくなくなるという本末転倒

376名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ df16-PoJv)2019/02/04(月) 02:01:43.65ID:e0w3LPHR0
TB06マダー?

ブラシレスのモーターとアンプそろそろ新型が出てきても良いんじゃないかなあ

>>366
ヨコか!w

にしてもスターユニットならこの系列のボディぴったり付くんだな。これは参考になった。

379名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ df38-QYIP)2019/02/05(火) 02:23:40.85ID:0w07n8Zr0
しかし何でショートコーストラック系やらんのかね?
スタジアムレイダーやプリランナー系とか、過去にそれっぽいのは出してるようだが
レッドキャットやトラクサスみたいなのはまだないな。

さっぱり流行らないからだろうね

日本仕様で作っても売れないとか
ボディだけなら他社製があるからシャーシだけタミヤの使って作るっていう
日本のNASCAR・インディマニアの人みたいな感じでね?

ヤリス出したんだから、ヒュンダイも日本で売ればいいのにと思う。
なぜ売らない?
版権ヒュンダイが持ってる?
現在WRCに参戦しているヒュンダイワークスはドイツ国籍だぞ。
逆にそれが原因で出せないのか?

383名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ df16-PoJv)2019/02/05(火) 18:37:30.93ID:5QYFeGyd0
MS買ったら燃え尽きた。
今年は目玉が無いから終わったな。

ヒュンダイモータースジャパンだって活動は続けてるけど乗用車はもう売ってない
(観光バスの取扱いがメインで、乗用車は前に売った分のサポートのみ)くらいで、
ラリーに使ってる車種のベース車にエアロパッケージ付けてそれっぽくしたのを輸入したからって
大して売れないどころか愛国心旺盛な人に絡まれたりするのが関の山ってのと一緒でしょ。

タミヤだってぶっ壊し動画とかのネタにされる程度の数しか売れないもんをわざわざ日本で出さないよ。

てかさぁ
419用のギヤデフでさえオイルが
じゃじゃ漏れなのにTT用になると
1パック走って帰ってきたら
オイル空になるんじゃないの?

TT02でリバウンド調整可能なロアアームってあったっけ?
タイプSは除く。
TT01ならD用が調整可能だったよね?

>>386
リバウンド調整でやきもきする人はS導入するだろ

388名無しさん@電波いっぱい (スッップ Sd9f-RIrm)2019/02/06(水) 12:09:58.56ID:8uN5A0NEd
メリケンのSCトラック系とか、結構頑丈だったりする。
タミヤのは多少オフセット衝突みたいになるとすぐ脚モゲ。

でもHPIとか壊れてから部品届くまでが一苦労だけど
タミヤなら手に入れるのに大して手間は掛からないじゃん。
だからどっちを選ぶかの問題になる。

>>389アッパーアームの剛性無くて、一気に逝く感じ。
アメ車系はアジャスターを二股三股にしてるが、タイロッドとか外れ易くして逃がしてる印象。

スレチかも知れないけど質問させてください
組み立て式ホビータイプというんでしょうか
このフォーミュラ系って楽しめますか?

>>391
どんなものかリンク貼ってちょ

それを聞くレベルだとまともに走らせられなくてつまらんと思う
DD系はそのへんの空き地でって訳にもいかんし

興味を持ったんならとりあえずやってみたら?

>>392-394
フォーミュラは見た目がカッコいいからというだけの理由です
@悪路でも走れる
Aカスタムも楽しめる
Bカスタム次第でスピードも上がる
あくまでホビーRCにこだわります

よろしくお願いします

>>395
TT-02B

ホビーRCは自分で考えて調べて色々試すことを楽しめないと厳しい部分もあるで、一つだけアドバイスするとしたらf1(フォーミュラタイプ)の車体で悪路(程度は判らんけど)と呼ばれるような路面は走らせるのは難しい

>>396
tt2Bさっそく調べました
参考にします
>>397
フォーミュラタイプは綺麗な道路やサーキット向きなんですね
タイヤがスポンジだからでしょうか

調べたところTT01のようなカーもかっこいいですね
TT01は改造も楽しめますか?

>>398
フォーミュラタイプは車高も低いし悪路は無理だね

今更tt01買うこともないだろ…
なら普通にtt02買えばいいし

無印買うくらいならtypeSの方が良いだろ

402274 (ワッチョイ 91bc-gf/b)2019/02/10(日) 03:52:10.48ID:Ndvnvrtz0
F201で解決ではないかと。

現行車種でってことなのにF201はねーわ
それありならストライカーで解決する話だし

404名無しさん@電波いっぱい (ササクッテロ Spd1-VLLw)2019/02/10(日) 08:53:13.35ID:LS620bU+p
>>402
F201はカスタマーにも部品ねーぞ

おれのF201、タイヤツルツルで放置状態。ホイールに接着してるからホイール再利用もできないし

タミヤのフォーミュラやRM01くらいなら、駐車場くらいの「多少荒れたアスファルト」という程度であれば
(もちろん迷惑にならない場所は選ぶ必要があるけど)、
シャーシ裏を擦って傷が付くから専用品の保護シートか、無ければガムテでも良いけど
ジャリジャリにならないように保護するものを貼っておけば走れるのは走れるね。
未舗装路となると流石にちょっと無理。

むしろラリー系ツーリングとかMシャーシとかの方が割とどこでも走れて楽しめちゃうんじゃない?

407名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd82-du3j)2019/02/12(火) 12:26:35.90ID:VwYabgoRd
本来タミヤ製品はTRF以外そういう物なんだがな

RM01のTRF仕様…うん、無いな。

RM01にゴムタイヤとプラボディ

>>409
DDMシャーシかいな
F103GTからFアップライトと六角ハブ対応パーツを移植、
WB可変機構をつければアリか?

この記事の下の方のモンスター状態って、何か良いのってあります?
1/10らしいですが
https://ameblo.jp/tencho731/entry-12439408115.html

タイヤはここまでのって無いですよね?

412名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd7f-9egy)2019/02/14(木) 11:15:58.14ID:4TMilIojd
>>411
ブラックフットタイヤでもランチボックスタイヤでもはたまたクローラー系タイヤでも色々試してみては如何でしょう?

初回ロッド

>>410
テックからヨコモGT準拠にするコンバージョンキットってのは出てて、
Mロング相当のシャーシ&ショートパーツの他にヨコモGT用ホイール
(前がインチベアリング、後ろがツーリング六角のMシャーシサイズ)にするハブ周りもついてた。

なのでコレのハブだけ拝借すると(洛西の在庫処分で買ったので詳細は不明だけど
当初はパーツ単品でも出たもんかも)>>409氏の欲しいみたいなWB200mmのままで
ゴムタイヤと組み合わせるパターンも出来る。リアがワイドな方が良ければカワダのワイドを
ホイールごと流用すれば良いし。

RM01のサスアームは上下寸法は結構あるんで
F103GT用ナックルもそのまま付けようとすれば付きそうな感じはあるんですよね。
それ以外にフィールドワンのF103GT-Mini用のが上下寸法が少し薄いので
(キングピンの軸径は同じ)まだメーカーさんに在庫があるようなら使えるかもしれません。

カワダのM300GT用のは測ったこと無いけどキングピン軸径どうなんでしょうね。
ナックル側かアーム側かを加工したら付いちゃう程度ならその手でもいけるかも。

>>412
あ、そういうの有りましたね
うっかりです
ありがとう

>>414
フォードC100みたいなのがいい

何を言ってるんだ?と思ったらこれのことか。
https://i.imgur.com/7fSPDU1.png

今更売れないだろ・・・

ある意味では猛烈にでかいタムテックともいえる。

でも考えてみたらホンダF2とかもそうで、この頃のタミヤはこういう精緻なプラボディが多くて
場合によってはオマケとしてクリアボディが練習用と称してついてくるって商品構成だった。
フェラーリ312T3みたいなシステム。

当時はクリアの方はアフターサービスで取ることが出来なかったけど
今のリニューアル再販版みたく二本立てならその手もあるよね。

クリアって言っちゃうと、成形色が違うだけみたい

まあ元々がリアルスケールメーカーだからね
重いボディでもメーカーのプライドとして、あくまでメインはプラボディ
だけど、他社も参入してのレース事情からはディテールが甘くなっても軽いポリカを採用せざるを得なくなってきた・・・
ポリカの方が丈夫だし、最初は建前の練習用ボディだよね

と、誰もが知っている事を言ってみた

元々は実際のポルシェ買ってバラしてまで採寸して出した1/12のプラモが売れ行き悪くてそのボディ流用できるってんでラジコン出したんだしな

週刊トヨタセリカLBみたいな凄すぎる934プラモはそりゃ当時の物価水準からいえば
オオタキかどっかのリモコン茶運び人形くらい無理あったわw
逆にボディだけ使ったラジコンの方は、ラジコンにしては安かったから売れた。

逆に後のタムテック用Gr.C/GTPボディはあれタミヤ962Cのプラモのシャーシ探してくれば
それがボディ載せ台として使えるということで間違いない?

422名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd7f-9egy)2019/02/15(金) 14:04:22.88ID:ugORS76Zd
>>420
違うよ?


>>422
田宮会長の自叙伝でも読んでこいよ

425名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd7f-9egy)2019/02/15(金) 21:09:58.15ID:ugORS76Zd
>>424
嫌です。バカなのかな?www

426名無しさん@電波いっぱい (アウアウエー Sa1f-PbZa)2019/02/15(金) 22:47:45.65ID:TqjOe2nua
トラックのプロポ新しくなってるな

427名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ c716-mDuQ)2019/02/15(金) 23:10:25.70ID:2r9vDZPn0
ディエゴさん見習えや禿げ共

そしてどっちだと言われたらタミヤの当時物934なんかより
茶運び人形の方がよっぽど欲しいという昨今。

リモコンからベースバージョンまで幾つかグレードがあったらしいのだけど
買える値段で今出てくれたら鬼ターンのモーターの爆速茶運び人形とか作りたいじゃんw

イタレリOEMを別とすると、タミヤが他社の金型引き取って作ったってのは
1/72ウォーバーズのベルX-1マッハバスター(確か著名な漫画家の方が副業でやってた模型屋さんの製品)
くらいしか無いよね。

ニチモが模型事業止めたところでマイルストーンとして社内に残されるか
もしくは鉄屑としてそのスジの業者に流されてしまうかっていう
あの巨大戦艦大和とか、それ以外にも興味を持つような金型とかとりあえず押さえときゃいいのに。
店仕舞いで安く手に入ったやつから反転で取ったデータをさらに改良するとか出来るんだから。

こいつが噂の薀蓄おじさんか。
きめぇ

>>426
フルオペのプロポレス売って欲しい
空物用で完全に間に合ってるから要らんわ

NGname=b7でOK
透明あぼーんで快適

ID:T6ndetfM0 の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がスレを荒らして
皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになって
しまうとは.....
母親として何とお詫びすればよろしいのやら...
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子であるID:T6ndetfM0を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。

433名無しさん@電波いっぱい (JP 0H3f-QTOy)2019/02/16(土) 07:44:51.33ID:YC1nu2LZH
コピペに反応するのもアレだが、糞蘊蓄の出現パターンが「長文を一日中書き続けることが数日続いた後、
しばらくいなくなった後でまた突然現れて同じ事を繰り返す」ので、痴呆老人向け介護施設の一時帰宅日に
実家から書き込んでいるのではないかと推定されていたな。

434名無しさん@電波いっぱい (アウアウエー Sa1f-PbZa)2019/02/16(土) 08:08:20.02ID:pe6vT/pka
>>430
フタバの10jとかでフルオペの動作設定出来るの?

>>434
ミキシングとフライトモード駆使すれば余裕

436名無しさん@電波いっぱい (アウアウエー Sa1f-PbZa)2019/02/16(土) 08:48:02.40ID:pe6vT/pka
>>435
マジか
気になる

教えて君で申し訳ないけど空モノ触った事ないけど設定出来るかな?

まあその辺は説明書頑張って読んでとしか
フタバの説明書は難解だけど10Jはまだ理解しやすいと思う
もう慣れたけど14SGなんかはマジで訳分かんねえ

438名無しさん@電波いっぱい (アウアウエー Sa1f-PbZa)2019/02/16(土) 09:20:25.97ID:pe6vT/pka
>>437
あざす
買ってみる

送信器の取説はまだ日本語で書いてあるだけマシだろ
コンピュータ関連部品の取説なんて中国人が英訳したものか
中国人が日本語訳したものしかないんだぞ

あれ英語の方がまだ読めるのはそのせいかw

英語はそこそこな高学歴ならそこそこ扱えるようになる言語だけど
日本語は非ネイティブの人だとよほど慣れてない限り多かれ少なかれ
ですだよ日本語になるし、さらに中国特有の主に漢字フォント間違いに起因する
ドラゴソ語現象が発生するから。

>>438
頑張れ
分からなくなったら俺に答えられることなら答える
つべ漁れば動画出てくるし出来ることは確か

RC板自体は結構前から覗いてて大体RCぬるぽスレが常駐スレになってたのだが
事実上のスレ主だったメンツが軒並み失踪したもんだから最近はゴテタマスレとかが
主たる活動拠点になってる。だから「しばらくいなくなる」って認識は案外正しくないな。
   _
  '´   `ヽ              ガッ!! て
 li l=ノハヾハ             ∧_∧ て なん…だと…
 lリil ゚ . ゚ノlリ          Σ(∀・; )
 |iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂>>433) ̄ ̄ ̄ ̄

RCぬるぽスレも落ちない程度には見張ってないといけないので
案外ネット繋げてRC板見れる時には気が抜けないw

これでも一応は結構大真面目に走行再生しようとかバカネタ車作ろうとかいうくらいには
RCカーへの熱意は捨ててないんだからさぁw

>>428
>鬼ターンの

何だその和風ボトムズw

XB TT-02購入!
さっそく走らせてきます^ ^

445名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ c716-mDuQ)2019/02/17(日) 09:40:40.34ID:8c8w82SF0
>>444
羨ましいなぁ
今が一番楽しい時かも試練よ。

>>443
最新のテクノロジーで組み直したスピード競技用プラモとかいう構想もあるぞw

>>445
ラジコンど素人だけハマり過ぎ注意で楽しんでいきたいと思います!

448名無しさん@電波いっぱい (JP 0H3f-QTOy)2019/02/17(日) 16:14:12.65ID:3lqp6kGIH
>>447
これからどんどん楽しくなるよ。
「パーツを変えると違いがわかる」沼にどハマりするのだ笑

マジレスすると、最低限フルベアリングだけは組んだ方が良い。
これはアップグレードというよりも、クルマの駆動系を守るために必要。
その次にオイルダンパーをつけると「ヒョコヒョコ感」が無くなるのがわかると思う

>>448
アドバイス有り難い!
さっそくベアリングは購入することにします!
朝 昼と走らせて今からまた走りにいきます笑

空き缶使ってS字カーブやバックの練習してます
ミニ四駆世代なので いじる楽しさに目覚めそう

451名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdff-8eiI)2019/02/17(日) 19:12:00.77ID:bkL6C0Ikd
dt-03 ネオマイティフロッグ購入しました!
35年ぶりの復帰で何も知らずに買ったのでプロポは勧められるままにタミヤを買ったけど、あまり評判良くないのねorz
オトナのチカラで買い替えるなら何がイイですか?
オプションはフルベア(85年のホットショットで知った)とダンパー(店のオススメ)買いました。
庭にミニコース作って走らせるだけなので速くするつもりはまだ無いです
そのうちサーキットでも行きたくなったら考えます

>>451
プロポ替えても腕は良くなるわけじゃ無いから、とりあえず練習してまともに走れるようになってから考えるんだ

腕は上がらなくても走らせやすくはなるかもな

>>450
よし次はホームセンターでコンクリートブロック買ってきてマカオグランプリごっこにチャレンジだ!

>>451
評判良くないってどこで?

これからずっとラジコンを続けるかどうかわからないなら中古で10000円前後のミドルクラスプロポと中古ハイスピードサーボを3〜5000円で買うといいと思うよ。
あちこちぶつけるならスピード重視だけじゃなくメタルギアでトルクもあるやつのほうがいい。
レスポンスが良いというだけでガラッと変わる。

457名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdff-8eiI)2019/02/18(月) 11:38:29.06ID:rDqepXcAd
ありがとうございます
ミドルクラスにトルクのあるサーボの組み合わせですね
とにかく操作が下手なのは勿論ですが、どんな風に操作してもコーナーでお釣を貰います
上手く操作出来る時もありますが、かなりシビアなタイミングです
ステアリングの操作が下手で遅いのかな?

458名無しさん@電波いっぱい (ササクッテロル Sp7b-0d6A)2019/02/18(月) 12:08:16.69ID:R8NBvrmqp
>>457
トルクだけじゃダメ。
ダメってことはないけど楽しさを求めるならサーボはスピード重視。スペック調べて0.1sec/60°以下っていうのならそこそこ速い。思ったところで曲がってくれるようになるよ。

459名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdff-mDuQ)2019/02/18(月) 12:25:02.11ID:tfmADOhsd
>>457
上手くなりたいりとか長く続けよう
とか思ってるなら安くて変なサーボや
プロポは避けた方が良いと思うけどな。
その変な物使ってたせいで腕にも
変なクセが付いちゃうんよ。
後から治すの超大変だから
変な物買うべきでは無いし早いうちに
良い師匠も見付けた方が良いよ。

そうだな、そのらん師匠はやめとけ

プロポやサーボの中古はねーよな
使用時間でピンキリからゴミまであるし
初心者に勧めるもんじゃねーよ
普通にMT-S と702サーボでいいよ

そうか?おれはずっと中古で満足してるよ。おかげで格安でサンワのSSRモードとか使えてるし。最新のプロポとかサーボを揃える金でどんだけラジコン買えるか。
ちなみにおれはレースとか出たいわけじゃなく、ひたすら組み立てるのが好きだからメカは中古でいいの。
それでも走らせたときにトロいのは嫌だから一昔前の高級メカを中古で探したりするんだよ。

MT-Sを新品で買うくらいなら中古で2万くらいでM12を買った方がのちのち幸せになれると思うけどな。

サーボはともかくプロポはよっぽどの潔癖症じゃなけりや中古でもいいだろ

トイラジやった上でのホビラジだったり、2台目へのステップアップだったりならミドル以上でもいいだろうが、続けていくかどうかわからんなら最初なんて一番安いエントリープロポセットで充分。

466名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 4770-OvAq)2019/02/18(月) 19:38:39.74ID:W9J+Ws420
>何も知らずに買ったのでプロポは勧められるままにタミヤを買ったけど

一体何処の何奴が田宮のプロポなんか薦めるんだ?

良心的だと思うね。予算や見通しは?人は千差万別。何もかもそれぞれ違う
いけるならガンガンいったらいいさ

みなさん夜の走行はどうしてます?
田舎ってのもあって仕事から帰ってくると外は真っ暗街灯もほとんど無しだけど走らせたいです
LED付ければ解決しますかね?

しないと思う

初心者がアドバイスによって自分で探した中古買ってしまうと数日後説明書が無いので設定の仕方がわからないので教えて下さいと書き込むだろうな
中古はある程度の知識を得てからじゃないと止めといた方が

良心的だと思うね。予算や見通しは?人は千差万別。何もかもそれぞれ違う
いけるならガンガンいったらいいさ

答えは色々だと思う。
自分の場合、タミヤのxbにするか、キット買って、プロポもサンワとか入門器するか迷った。子供と気軽に楽しむことが目的だったので、Xbと急速充電とバッテリー2本買った。確かにxb付属プロポは機能も質感もないけど、子供の楽しそうな様子見てたら、全く問題ないと思った。

中古はタイミングだと思うので、結局会社帰りにフタバの4pvと0.1/secのサーボ、その他諸々買って来ました
週末に積替えしますので、それまで説明書を良く読んでおこうと思います
復帰する際に店員さんに相談したのですが、その時はこんなにハマるとは思わず、組み立てやすくて使えればいいと言う事でファインスペックをオススメされたので店員さんは間違ってはいないと思います

プロポはポテンショメータ劣化する
tubeでおなじみの店長によると早くて数カ月で交換
サーボもギヤ減ると欠けてなくても動きおかしくなる
当然ポテンショメータもやられる
水入ってる奴は外観綺麗でも突然死する
まぁ動いてればいい奴は中古でもいいかもな

475名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ c716-mDuQ)2019/02/18(月) 22:23:13.89ID:NGLJkebI0
>>468
しねぇよw

夜も走りたくてウズウズします
朝いつもより1時間早く起きて出勤前に走らせることにします

477名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdff-9egy)2019/02/19(火) 00:21:14.73ID:dezSdoa5d
>>468
投光器を買っちゃいましょうよ

478名無しさん@電波いっぱい (アウアウエー Sa1f-EZDe)2019/02/19(火) 02:03:21.37ID:L2By+noSa
>>474
禿同
中古おススメしてる人は動いてればいいなんだろう
ポテメ劣化のM12より新品MT44の方が正確な反応をしてくれる

昔はマツダ787Bの前後(ライトケースはもちろんテールランプの位置にも)に
ムギ球くっつけて走ったものだった。

サーキットデビューしたくて猛練習中!
人気な車種ってあります?できれば被りたくないのですが。
ランエボ インプレッサ GTRが好きだけどソアラも考えてます

481名無しさん@電波いっぱい (ササクッテロル Sp7b-0d6A)2019/02/19(火) 19:11:41.08ID:6WPzxLstp
>>480
なんでもいいと思うよ。みんな練習用なのかテキトーな塗装の人ばかりだからたいていかぶらない。説明書通りの塗装とステッカー貼ってる人の方が少ない。

>>481
意外!
練習用かもしれないですね
自分は初心者なので下手に塗装したの持ってって走らせたら笑われるかと心配だったので安心しました!
今から一走りしてきます!^^

>>482
サーキット走る人って普段のボディはほぼ単色塗り。
白や蛍光色の見やすい色で、ウィンドウマスキング剥がしただけでグリルやライトのステッカーも貼ってない。
そんなのが当たり前だよ。
ただ黒やダークグレー系の単色は止めよう。
理由は操縦台から見ると分かる。
自分だけでなく、他の人にも迷惑になる。

484名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ a7f3-IkAN)2019/02/19(火) 19:51:41.73ID:0HtnrR/G0
ショッキングピンクや蛍光イエロー、蛍光グリーンなんてのはよく見かける。
運転下手なら練習中なんだねと温かく見守ってくれるし
上手ければ羨望の眼差しで見られる、単色塗りはそんな存在。

485名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 47b5-OvAq)2019/02/19(火) 20:11:50.07ID:O5Unz4Uh0
>>483
黒は自分自身にはよく見えるぞ。
周りからは見づらいけど。

>>485
屋外サーキットなら多少見やすいけど、屋内アスファルトでは黒単色は絶望的に見辛い。
それ以上にダメなのがガンメタ単色。
タミヤのメルセデスAMG純正カラーで塗って、ステッカー貼らない状態とか。
コース内に居たら、ライン上以外でぶつけられても文句言えない。

好きな色で塗ればええやん。
最初は自分で作ったカッコいい車走らせたいだろ。
なにが当たり前だよ。
そんな事徐々に判るだろうし最初からバカにするな。

勝手に飛んでくやつも居るから気を付けてね。

飛んだね〜〜〜。

>>487
ウォウウォウ!

>>486
RM01のポルシェを買ってうっかり黒ケンウッドに塗って、
怪物にのみこまれ 消えたのですねわかります

490名無しさん@電波いっぱい (JP 0H3f-QTOy)2019/02/20(水) 05:53:08.99ID:sOWM4aFBH
黒い車が見えない、とか言ってるジジイはラジコン代をメガネ代に回せ
>>483
好きな色で塗ればいいよ。
自己中ラジオタの言いなりになる必要なんてない。

>>454
オカマグランプリかと

新宿二丁目の駐車場でやるのかw

自分が認識し難い色の車がいるってわかってるなら
それに対応すりゃいい
混走するなら動き見たり音に注意するしやばそうなら避けるだけ
何が居るかわからない現地でのトラブル避けるためのアドバイスならともかく
常識とか持ち出す人はコース状況把握せず自車しか見てないか
いつも同じ条件でしか走れない人なんだと思ってあげて

そうそう
だから透明無塗装ボディとかダークグレーベースのスプリッター迷彩施したボディだろうが関係なし

いや例えば本来の想定環境に特化してない迷彩はめちゃくちゃ目立つ理論でいうと
一般に言うところのベトナム迷彩とか、イスラエル空軍のあの独特のやつとか
冬季迷彩で舗装路走ったらめちゃくちゃ目立つはずだw

逆にジャーマングレーが市街戦特化だというのがよくわかる。

何なら目立つゼッケンでも貼っとけ

497名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ c716-x2on)2019/02/20(水) 21:32:59.85ID:YVAkLnB10
スプリッター迷彩は隠れるための迷彩じゃねえしクソニワカ

自分が細かいこと気にして質問したせいで荒れちゃいましたかね。ごめん。

499名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ ea0d-bb9Q)2019/02/21(木) 11:10:02.89ID:IA63FgA10
スプリンター迷彩

マツダ787Bのシェイクダウン仕様は、手元に当時のカラー資料が無いし
模型によっても考証が違ったりするけど、ボディ本体は未塗装のカーボン地だけど
リアウィングとフェンダーミラーが赤か蛍光オレンジのいずれかで塗装されてて、
フロントノーズ上に白のMAZDASPEEDロゴが貼られてる。

これだけでもグラファイトブラック(要は遠目にはガンメタ)一色よりはだいぶ目立つんで、
「乗物の進行方向と色の法則性」(前側の灯火やリフレクター等は原則的に白・黄、後側は赤。
橙色は前横後のどちらにあっても良し)とかに準じて
リアウィングを赤系の目立つ色にして、フロントスポイラーとかサイドロッカーパネルとかも
何か明るい色を、塗り分けないまでもテープ状のステッカーシートで貼っておくとかして、
あとはボディ同梱の灯火類デカールきちんと貼ってあればきちんと輪郭は掴めるんじゃない?

ま、よくある例でいえばこういうんでも。
https://media.defense.gov/2013/Nov/08/2000718833/780/780/0/060907-F-6890S-907.JPG

バカなんだから黙ってればいいのに・・

いやそのバカよりマシだと思ってんだったら建設的な提案してくださいよ。

503名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 9e8c-EJSn)2019/02/22(金) 23:11:17.29ID:tFAgXvPr0
単色塗装がいいなら

視認性の良さを狙って
赤いカラーがお勧め

ついでに軽量化も狙って
スケスケに塗るのだ

仕上げは
蛍光ホイール装備だ

周回遅れになりそうになっても
トップのクルマとバトルを楽しんでくれ

504名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 3d25-+yoR)2019/02/23(土) 00:04:45.82ID:3sO3hskG0
>>502
>>500のドコが建設的だよ?
どう見ても只のバカじゃん

>>503
送受信機は27MHzか40MHzを使い、アンテナはボディの中に収めるといいな

生きてんのかな?
ふぇら伊藤

>>506
俺も思ったw

508名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ a5b5-BchL)2019/02/23(土) 08:18:25.62ID:aLjF3Y6S0
車検でブラックな部分を指摘されると
駄々をこねる。

509hage (ワッチョイ 9e8c-EJSn)2019/02/23(土) 10:05:37.32ID:r2wlvl2l0
>>508
レギュレーションで明記されていないのなら
問題は無いと考えます
なぜなら・・・(以下、長文・・)

ところで、そのピットスペース
うちのチームが使うんで、どいてくれますか?

510名無しさん@電波いっぱい (JP 0H7a-+vDv)2019/02/23(土) 10:13:25.97ID:oVGdW9KaH
伊藤が現役だったら、そのらんにぶつけてみたかったんだけどなあ。

ゴテカラーは色使いからいえば大変に凡庸極まりないと思うのだけれど
貰い事故リスクの点では極めて安全だと聞くよね。
   _
  '´   `ヽ              ガッ!! て
 li l=ノハヾハ             ∧ハ∧ て 何だそのあえて凄く持って回った言い回しは。
 lリil ゚ . ゚ノlリ          Σ(Д`; )
 |iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂     ) ̄ ̄ ̄ ̄

>>505
うちまだファインスペックFMの未使用新品があるわw

512名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 179f-3cuA)2019/03/01(金) 12:26:54.73ID:j4MbQhg50
ゴムタイヤのショルダーを瞬間接着剤多めに塗り広げて硬くするのって
タミヤはレギュ違反になる??

配られたタイヤは何もしちゃいけないんだっけ?

自分で判断できないならしない
当日駄目って言われたらいつもと違うタイヤ使う事になるから
通してもらうようみんなやってるとかゴネなきゃいけなくなる
そんな事しなくて済むよう練習

514名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 179f-3cuA)2019/03/01(金) 14:19:33.54ID:Q3V1Vz5c0
みんなやってるとかゴネたら
やってるみんな真っ青ですね。

最後にゃ接着済みで渡される事になるな。

例えばツーリングの場合で誰も190mmより細いやつ
(TA01/02の頃の例えばプリメーラやモンデオとか)使う人が居なければ
ホイールまで一種類で支給されても問題にならない。

ショルダーグルーに関してはショップレギュの範疇では?
ハイグリップコースでは貼り完タイヤでもショルダーグルー推奨の店もある。
タミグラではそこまで路面グリップ上がらないからショルダーグルーは必要ない。
ただ原則として貼り完タイヤはNGだったはず。

>>514
レギュの不明確な点を主催者に聞く事は、次回から禁止になって
皆の迷惑になるからやめろとアドバイスする世界だしなw

そういえばアカデミーのSTR4を、前回は買ってすぐ資金難で手放してしまったのだが
今回はきちんと検分したら、箱絵のサンプル塗装がすごくゴテカラーっぽかった件。
   _
  '´   `ヽ              ガッ!! て
 li l=ノハヾハ             ∧ハ∧ て な…何を言うんだ何を!
 lリil ゚ . ゚ノlリ          Σ(Д`; )
 |iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂     ) ̄ ̄ ̄ ̄

正直真ん中のところが銀か白かくらいの違いしかないw
付属ボディがプロトフォームのアコードだかレジェンドなのでマジで間違うレベル。

>>451
フタバのT2HR買えば幸せになれるかも

520名無しさん@電波いっぱい (スップ Sdbf-tTBn)2019/03/04(月) 06:37:24.86ID:Dk2Z9g4ed
「コミカル」ってネーミングは海外でも理解されるのか?

521名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd3f-AWPA)2019/03/04(月) 12:21:56.48ID:isGkNqTKd
M08まだー?

>>521
MF-02Tの後だろ

523名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 9716-AWPA)2019/03/04(月) 19:34:01.84ID:tGjeffqC0
>>522
何それ詳しく

>>520
イラク戦争の時の名物男として知られたサハフ情報相が、
化学兵器担当の高官の通称「ケミカル・アリー」になぞらえて
「コミカル・アリー(サハフ情報相の実際のファーストネームはアリーさんじゃない模様)」
って呼ばれてたというから、多分英語圏でもそのネタ通じるとは思うよ。

なお中国語圏ではチョロQに由来するのか、あの手のデフォルメ物は「Q」と名付けるのが一般な模様で
だから中文版説明書とかでは「Q何某」みたく書かれる可能性。

>>523
プロト見たけどヤバすぎ

>>522
これのショート版みたいなもんだよ。
https://blogs.yahoo.co.jp/ryos_kei/11762201.html

527名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ d716-3cuA)2019/03/06(水) 09:00:20.03ID:vf2WfBoc0
>526

え??m07ひっくり返す感じじゃなくて??

>>527
>MF-02Tの後だろ
これのことだろ

529名無しさん@電波いっぱい (JP 0H7f-VoME)2019/03/06(水) 15:37:13.37ID:zhVSBbrNH
いや、MF-02Tの話。

MF-02ねえ
と思ったらトラックか
ちょっと期待する

MF-01自体は既にあってクロスカントリー系が「X」な訳だから
わざわざフルモデルチェンジする必然性ってのも無いような。
ミニ規格のトラックなら01Tで良いし、普通のMシャーシ枠がMF-01
(ある意味ビートルはこの表記で良かった)、
さらにミニドリフトだっていうならMF-01Dとか、他にRaやらSやらRやらあれば良い程度で。

ふと気が付いたがパンプキンのボディがM06シャーシに(というかMショート全般に)
付くということは、ギア比の辻褄さえ合わせられれば
MF-01Xにデカタイヤ付ける手段を講じれば4駆のパンプキンやランチボ作れるという寸法か。

無論ジムニーやゲレンデのアゲモノ作って遊ぶ手もある訳だ。

>>532
水をさすようで悪いんだけど、MFにデカタイヤは正直のところ向かないよ。

どうしてもそのギア比が問題になってくるんだ。

MFは、全体的に高速向きのギア比だから、一番小さなピにオンにしても、モーターが異常に熱くなってしまうんだ。
以前、CC01のタイヤをつけてそうなったから、モンスターピンスパイクを付けるプランは白紙になってしまったの…

スパーが弄れないから致命的だよ、まじで。

薀蓄は走らせないんだからギヤ比なんか関係ないんだよ

535名無しさん@電波いっぱい (JP 0H42-pEWy)2019/03/09(土) 17:06:02.19ID:xSJbhQCZH
蘊蓄ですらない妄想だからな。

モーターのターン数でなんとかすりゃいいじゃん

つまり100T近いアレですね。

リダクションかましてもいいんでない

コミカルシリーズ気になるんだけど
バッテリー満タンでどれくらい遊べるの?昔は12時間充電とかで20分くらいしか走らせられなかったからさ

>>538
手に入る?

>>539
そもそも今12時間も充電する充電器が売ってないw

いや純正青パック(1300mAh)用のアレで3000mAh級のニッ水充電しようとかしちゃうと
(あくまでニッカド用の充電器なので、やって安全かどうかは別)
計算上はそんだけ掛かることになるけど、
普通に青パック充電する場合で5時間程度のはずだから。

青パック使う分には3段変速スイッチより効率上がった分と1200mAhから1300mAhに
僅かながらバッテリーの容量増えた分くらいしかランタイムは伸びないんで
大して違わない。1600ならもうちょっと伸びる。
ニッ水なら倍以上なんで使ってる側が飽きるほど走る。

>>540
うちにHPIのがあるけど手に入んないしねぇ
国内ならYSSクローラーあたりで手に入るかも

>>533
水を差すようで悪いが「b7-」でNGしておくと毎週木曜の手間が減らせるぞ

RWDドリフトはすごく燃費いいよ。
今なら21.5ぜロタイミングでもドリフト出来るはず。
それならタミヤの青バッテリーでも30分くらい走るはず。
それくらい電気喰わない

545名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ df16-9Ng5)2019/03/11(月) 21:14:31.30ID:G76aFHdP0
バッテリーは昔に比べたら夢のような快適さで遊べるよ。

こんなレベルの初心者にとっては爆弾に等しいリチウム系使えばだろ

547名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 12b8-R+To)2019/03/11(月) 21:39:11.06ID:3dM++/1e0
スマホにモバイルバッテリー、リチウムだ

548名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 12b8-R+To)2019/03/11(月) 21:40:22.42ID:3dM++/1e0
リポに必要以上に反応するのは老害

俺はドリで容量4300のショートリポ使ってるけど、30分以上走っても減るのは1600程度。
それくらいなら10分程度で充電完了。
走行時間より充電時間のほうが短い。

>>547
機械の側でガチガチに制御されたスマホとその辺全てユーザーに丸投げなラジコン用の区別が付かないとかお前のオツムはその老害未満だな

今のリポはそこそこ安全では?
ハードヒットしてハードケース完璧に砕けて内部セルがぐちゃぐちゃに変形したけど、燃えなかったよ。

俺もリポ尻込み派なので。
前触れもなく発火事故とかあるんじゃ怖くて手出せないな。
過充放電防止の回路とか入ってるのかもしれないが。

発火しやすいのは電圧が高くてソフトケースの空用だよ。
車用でハードケースの2セルリポなら燃えない。
さすがに炎天下での車内保管はNGだけど、真夏で冷房無しの室内での暗室保管なら発火はもちろん劣化もしない。
トゥエルブの1セルサイズなんて簡単に膨らむから、内部ガス抜いて膨らみを消すサービスもあるよ。

554名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 12b8-R+To)2019/03/11(月) 22:41:18.16ID:3dM++/1e0
>>550
ガチガチ制御?バカなの(笑)

555名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd52-EIVc)2019/03/11(月) 22:48:25.82ID:nbSc5UwEd
バカなんだと思うわww

>>554
お前のスマホ充電電流やらバッテリー温度やらその辺自分で設定しなきゃ充電できねえの?
どのメーカーの何ていう機種かぜひ教えてくれよ

557名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 12b8-R+To)2019/03/12(火) 06:03:45.02ID:ZOkixJRA0
>>556
ラジ向けの充電器は、セル数、電流変えられないといろんなバッテリーに対応させるためにあるんだよ
その他付加価値として機能をちょいプラス
空物なんて、今はスマホの充電器みたいなのが、海外では主流
使うバッテリーのセル数、電流決まってれば刺して終わり
リポにビビるなら、リチウムイオン電池のが危ないから

>>557
だから何?誰もそんなこと聞いちゃいないんだけど

559名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 12b8-R+To)2019/03/12(火) 19:38:27.86ID:ZOkixJRA0
>>558
興奮してんのかわからんが、質問も支離滅裂で意味わからんよ
だから適当に答えた
君は人に好かれないタイプの人間だろうねぇ(笑)
ハッキリ言って、周りに嫌われているでしょ?
気をつけた方がいい

聞かれてもいないことをドヤ顔で答えて、それを指摘されて顔真っ赤でなんとかマウント取ってやろうと必死で相手をクサす惨めなアホの図

561名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd52-qRLj)2019/03/12(火) 19:56:20.18ID:k11gWulfd
おまいら喧嘩すんな

まあとりあえず今の自分の状況を相手に転嫁することで難を逃れようと画策したことはよく分かるな

563名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 1216-1xFd)2019/03/12(火) 20:33:39.11ID:j11404Yb0
電池の話は活気が出るなあ

>>540
ヤフオクで4000円くらいでたまに出てるよ

565名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ b79f-9Ng5)2019/03/13(水) 11:47:10.06ID:q5KuhhaB0
トラブルになりそうな人に優しくして懐柔するのが大人。

アウディクワトロ来るのか…
昔のラリーカー出すならフォードの版権取ったのでエスコートとか色々出して欲しいな・・・

昔のアウディとか全く知らないので、
現行のTTかR8出して欲しいです。

TA64セリカはほしいな1/10で

>>568
貴方が出ないのがいいかと思われます。

>>566

エスコートRS コスワースはぜひとも再販してほしいな

205セリカも欲しいけどトヨタにとって黒歴史だからたぶん版権降りないだろうな(苦笑)

>>566
ランチア037の例もあるし、あれも一応復刻扱いになるのかね
(元祖は旧ワイルドウィリスシャーシ)

あとオペルアスコナが出れば、一応旧ラリーシリーズは全部復刻か

572名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd1f-m96x)2019/03/14(木) 06:31:55.52ID:gmgr1RvId
>>571
ランチアラリーはフロッグシャーシだろ。

>>570
フォード関連だとシエラRS500をお願いしたい感が。

スケールドリフト系の人だったら「最後までスカイラインに食い下がった最強の後輪駆動Gr.A」
ってのは結構大好物なところじゃ?

574名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd1f-biHA)2019/03/14(木) 20:01:00.62ID:M7NtjVKsd
>>573
ねぇよ
ドリに限らず大半は過去のレースに興味すらない

>>570>>573
フォードシエラRSコスワースもよろしく
もちろんエスコートRSコスワースも

せっかくだから現行のWRCマシンを出してくれ
過去のフォーカスやエスコートも好きだけどさ

コミカル系ドライバーが交代したけど、あのダルマみたいなオッサンってどれが一番最初なの?

俺もシエラ欲しいけど、出すなら185ミリ幅にして欲しい。
んでE30とAE101も復刻。
これにR32とEG6を加えて、グループA縛りレースってどう?

>>577
あれ大塚康生さんのデザインで元々は初期ミニ四駆(今でいうコミカルミニ四駆)の
ウィリスとかジムニーとかあの辺りと、さらにシティーターボウィリーレーサーとか
あの辺りで同時発生だったはず。

580274 (ワッチョイ e3bc-VnsJ)2019/03/15(金) 00:08:49.90ID:N1PmuwHI0
無印アスチュートの部品再販してくれないかねえ。
ホイール、フロントタイヤ、ステッカーとか。
イベント限定でもいいからさ。

581名無しさん@電波いっぱい (スプッッ Sd87-aoc6)2019/03/15(金) 01:06:54.95ID:9UDuByE9d
ラジコンだとウィリスが最初か。

SCトラックがあってもいいと思う。アメ公のレースだとリヤ駆動が大半だけど、AWDのもあるっぽい。

582名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd1f-m96x)2019/03/15(金) 06:06:55.29ID:2dVREAljd
テキサコカラーのシエラはカッコイイ

583名無しさん@電波いっぱい (JP 0H9f-lueK)2019/03/15(金) 07:25:40.89ID:t9JHZtHqH
>>575
最近だとケンブロックがエスコートを使ってるからな。
再販需要は多少はあると思う
https://www.youtube.com/watch?v=NHxbyzRPg2c&t=260s

ケンブロックって何がやりたいのか分からない
確かにテクニックは凄いけど、だから何って思っちゃう

585名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ ffed-FOkV)2019/03/15(金) 14:35:12.07ID:/tekaf/g0
グループ5はカプリで終わりでしょうか?
2WDで935と企画して欲しいな。

935は変態だから無理

>>577
初代ワイルドウイリスじゃね?

古い車を復刻してくれるのは
有難いんだけど今時の四角いバッテリーや
ヴラシレスモーター載らなきゃ
誰も買わないでしょうに。

良い発音ですね

590名無しさん@電波いっぱい (JP 0H9f-lueK)2019/03/16(土) 09:13:10.06ID:D0c0gLpMH
>>578
タミチャレ・タミグラでそういうクラスを作れば流行るかもね。

>>566
昔の画像を検索したけど、ラリー仕様と言いながらフィギュアは一体しかないのねw

592名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 7ff5-oBdF)2019/03/16(土) 10:05:09.59ID:P6sTSJ/+0
北島サヴちゃん

>>588->>589
不覚にもワロタ

594名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd1f-w1na)2019/03/16(土) 13:53:49.80ID:IGyO1wJdd
今は亡き北大路さんを思い出すw

595名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd1f-biHA)2019/03/16(土) 14:47:48.60ID:pJX2CaCSd
>>588
わざわざ金かけて他社製品に合わせるとかしないだろjk

596名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 73f3-jz1E)2019/03/16(土) 16:04:10.14ID:33tfZBlH0
男ならスポーツチューン一択、ですよお!

スポチュンのエンドベルんとこが青色仕上げや赤色仕上げのを出して
各々ちょっとずつ進角とかターンが違うんですね?

それはそーとして入ってるセル自体はどうせ今の青パックと変わらない仕様で
四角パックの6Vとかラクダとか出してくれても良いとは思う。
サイズ的に今の純正ショートリフェが入るなら御飾ケース的にオマケに付けてくれても良いし。

汎用性からいうとカワダが前に出してた4.8Vの端がUターンしてるタイプの
「短いレーシングパック」的構造のやつで「初心者向けに程々のパワーセーブ」
というのも選択肢としてはあるけど。

>>591
959やセリカ、その後もコドラ乗せてるのはあったけどね

>>597
かつてのブラックモーター(スプリントorエンデュランス)やないんやしw
あれらって、現代基準で何ターンくらいになるのかね

>>599
でもタミヤサイドカーをヤフオクで2台(1台はほぼ未走行同然、もう1台は走行歴あり)買ったら
2台ともスポチュン付いてたから、やっぱ当時の世代は黒い缶に憧れるのかねと思ったw

某研究サイトで計測してみたら性能的にはエンデュランスとスポチュンで
性能・特性がほぼ同じくらいの感じだったようなこと書いてた記憶が。

スプリントは当時のバッテリーとスピコンの組み合わせで8分もたないくらいだったようなんで
今のファインスペックのオマケアンプだと停まっちゃったりしてw

601名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd1f-7dSC)2019/03/18(月) 10:19:21.36ID:offvCiVtd
流石にTA02シャーシはやめてくれ
TT02をスターユニット対応のショートシャーシにした方が未来がある
裏ワザ的に角形ショートが乗れば尚良し

602名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd1f-biHA)2019/03/18(月) 14:47:31.94ID:j2b/j3P8d
>>601
設計して金型作って生産するなら
既存の組み替えのほうがいいじゃん
タミヤ的に

TA02SWはGr.Bラリーカー辺りなら結構丁度良いかもしらんなと思う。
成り立ちからある程度グラベルもこなせるし。

240mmレベル(もしくはそれ以下)のショートホイールベースツーリングをって事なら
昔FF02とM03/04系でその関係が成り立ってたみたいに
4駆ならMF-01X、後輪駆動ならM-06を素材に使う方が良いんじゃない?

前輪駆動の方はFF03ノーマルで元々出来る。

604名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 4316-zTy/)2019/03/18(月) 19:56:47.69ID:uaRPli/G0
>>594
は?
まだ生きてるでしょ?

今時の材質に変わるなら旧世代設計でも良いんだけどね

昔どうしても「ココが壊れる」みたいなアキレス腱的な部分だったところ
(例えばポルシェ959/セリカGr.Bの足回りとか)が最初から対策品や強化品になってるとか、
足回りの付け根のところで壊れるストライカーの下側ボディがスチロールじゃなくてABSとかになってるとか
そんな感じということで?

問題はストライカーの場合、そうすると塗装が難しくなる
(やろうと思えばABS用プライマー吹けば出来るけど)から
ラッピングシートとか使わないといけないって点だな。

ありがとう蘊蓄さん

うんち食う?

609名無しさん@電波いっぱい (ササクッテロ Sp07-XQdR)2019/03/19(火) 22:49:08.28ID:jX1nPPuWp
>>606
やろうと思えばとか言うけど、タミヤ のppプライマーふくだけだから難しいことは何もない

>>609
いやアレってあくまで静態展示模型に使う物であって、
本格的に強度を要求するものだと強度的に問題出るのかなと思って。

大丈夫だったらタミヤは是非その路線でやっちゃってくれるべきです。

611名無しさん@電波いっぱい (スップ Sd1f-U3YX)2019/03/20(水) 00:19:15.07ID:uDAnxRg9d
>>610
サンキュー糞男さんw

612名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ a316-XQdR)2019/03/20(水) 04:00:44.11ID:MqL9NNhD0
>>610
グラスホッパーのシャーシをボディ同色にしたくてPPプライマー吹いたあとに塗装&つや消しスプレーしたけど、今のところ塗膜のヒビはないし問題なしだよ。
砂の跳ねにも塗膜はがれず耐えてくれてる。ただ、グラスホッパーだからあんまりハードな走行はさせてないせいかもしれないね。
あと、塗装したのはシャーシ側面だけ。底面はさすがにすぐに塗膜剥がれるだろうからさ

613名無しさん@電波いっぱい (ワッチョイ 4316-zTy/)2019/03/20(水) 19:35:05.72ID:xrY9aor/0
ありがとう蘊蓄さん

>>612
成る程、有難うございます。
ということだと例えばストライカーだったら定番通り(もしくは当時の標準色だった)
上下ホワイトを全塗装仕上げでまとめるとかいう場合は全く違和感なく仕上がるし
(シャーシ自体が白ABS成型なら擦って下地が出ても目立たない)、
他の色にしても傷のつき方は当時と似たようなものだから問題無しって感じですね。

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