ハンダゴテ師匠総合スレ9

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/12(土) 13:03:23.52

こちらが本スレ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/13(日) 08:36:16.12

前スレ
【珍論アニオタ】ハンダゴテ師匠総合スレ【提訴デブ】その9
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1547247744/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/13(日) 09:05:32.26

>>1
スレタイ・・（`ヘ´）

1:26～、1:42～
https://youtu.be/_ioreM8ykAM

ラジコンサーキットに行こう！
http://t4yd2t301.xsrv.jp/

482 名無しさん＠電波いっぱい 2017/06/08(木) 11:54:26.57 ID:FJffrft/
HOTLAPで真ん中くらいだったらタム名古屋なら頭取れる

※前スレ
【珍論アニオタ】ハンダゴテ師匠総合スレ【提訴デブ】その9
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1547247744/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/13(日) 12:03:27.40

ｽﾊﾟｼｰﾎﾞﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 __　　 ___　　九十九里浜でバス1台突破に成功するくらいだったら
　　 ///〃//Vヾヽ　ザントフォールトなら頭取れる
　　 } !ｉ!iミ{｛{{｀´}}｝} 　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　　ﾉﾉﾘ弋i {ﾞﾟﾞ. ﾟﾉ!{　＿＿　　　　　　　∧_∧ て
　'(（'(（'ﾞﾉiｿゞy)》'､ |社長|　　　　　Σ（∀・；　)　どこの子煩悩で愛妻家のスタントマン！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣⊂住人）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/13(日) 12:40:05.17

これ10スレ目だろ。
スレタイ間違えんなよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/13(日) 13:43:50.04

元ネタ歌手の活動休止に思いを馳せてコピペ

>>1
この度はスレ立てをしてくれてどうもありがとう。
ご使用の前にこの取り扱い説明書をよく読んでずっと正しく優しく扱ってね。
一点物につき返品交換は受け付けません。ご了承ください。

急に訴訟と言い出すことがあります。
仕事をしてても、煽られると自演をします。
いつもごめんね。
でもそんな時は懲りずに
とことん付き合ってあげましょう。

定期的に褒めると長持ちします。
ブログが良いとか
アベレージラップにも気づいてあげましょう。
ちゃんと見ていて。
でも勝てないとか余計なことは気付かなくていいからね。

もしも古くなってきて目移りする時は
とこやレースで勝ってたあの頃思い出してね。

これからもどうぞよろしくね。
こんな私だけど笑って許してね。
ずっと大切にしてね。
永久師匠の私だから。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/13(日) 18:38:51.02

ゴテタマはハルユキという名前だという情報を手に入れたのだが。
だからヘッドマークが「ハ」なんだね？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て　その情報は間違っているし
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　黒雪姫先輩にぶっ殺されるぞ？
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/13(日) 19:26:40.34

>>5
多分ここはぬるぽやってる奴が誘導するために建てたスレw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/13(日) 21:35:59.33

師匠は今日はラジッたの？
その間はぬるぽできなかったの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/13(日) 21:54:54.08

見事に8時前から17時まで空いてるわ、
師匠確定w

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/13(日) 21:57:21.25

次スレは11スレだからな。

**ハンダゴテ** · 2019/01/14(月) 07:41:16.86

>>7
冬アニメなら荒野のコトブキ飛行隊がオススメだぞ。
3回くらい万策尽きても許されそうな作品。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 09:29:48.68

【珍論アニオタ】
【提訴デブ】

どうやらスレタイのこれがお気に召さなかったらしいなw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 09:53:29.39

前スレの出禁ネタとカキコから避難したんじゃなかろうか？

師匠は今日はどこでラジコンするの？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 11:20:42.08

>>14
タミグラスレとID同じですよ～

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 11:28:59.28

師匠はタミグラ嫌いなんだから黙っていれば良いのに
自分もタミグラ嫌いでタミグラ出てる人からは蛇蝎のごとく嫌われてるの分かってて
書き込みですぐバレるのに叩かれるのわかってて何でタミグラスレに出没するのか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 14:26:53.14

サーペントやらサーパントとか言う会社
ドイツのメーカーなんだね。
製造は中国だって知ってたけど。
はよ教えてよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 14:41:36.78

サーパントっていつの間にドイツに移転したの？
昔はオランダだったよ。
セントラルRCがサーパントの代理店やってた頃はオランダだった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 16:17:35.50

そーいやボディ展示台に買ったエンジンレス（というかEPコンバージョン）のハチイチサーパントが
何か親の仇みたいな凄いホイール固定機構になってる件。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て　まーハイエンドGPのパワーでタイヤ取れたら
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　ちょっとやそっとじゃ済まないからな。
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 17:48:46.43

>>18
俺もオランダだと思ってたんだよ。
でも箱にDesigned in Germanyって
書いてあるんだ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 17:59:05.66

サーパントって香港の会社が買い取ってるからもう中華だよ
物によってdesigned in europe - made in china って書いてあるのもある
RCもどんどん中華系になってくよねぇ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 19:26:07.13

インフィニティも母体がハッキリしないよね。
日本企業で日本人社長だけど香港資本と聞いたこともある。
ホクセイ買い取ってインフィニティ鈴鹿サーキットに改名して世界戦誘致する気らしい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 19:29:13.73

>>22
なぜ知らないのに語ろうとするんだ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 19:53:19.19

インフィニティ知ったのは2016ISTC世界戦に黒アルマイトのT4で出てたので知った。
その後CX11ベースでIF14出して、元TRFドライバー大量に抱えて有名になったけど、それ以前は全く知らない。
GPでは有名な日本車だったの？
国産GPって京商と無限くらいしか知らない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 20:01:35.62

そんなことよりソレックスの話しようぜ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 20:07:55.25

悪いが実車のキャブレターなんてサッパリ分からん。
ケイヒンソレックスが正式名称と聞いたことあるが？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 20:50:06.53

（`ヘ´）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 21:05:26.12

ブラシレス化で多くのものを得たけど、フィールを失った。
手巻きモーターを適切ギヤ比できっちり回し切った時のフィールは今はない。
昔はタミグラでも手巻きモーターOKだった。
手巻きモーターならBZより高回転かつ1600SPでも8分余裕に走れるモーターとか出来る。
タミグラ等で自作手巻きモーター認めたらどうだろうか？
失ったユーザーが戻って来るかも？

今の人は知らないだろうけど、手巻きブラシモーターのフィールって最高だよ！
今となっては金で買えない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 21:15:54.89

イリーガルなおじちゃんが有り得ない加工をしてグダグダになるんですね、わかります(´・ω・｀)

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 21:36:41.53

あり得ない加工なんて存在しない。
全てOKにすればいい。
例えばTRFクラスなら、バッテリーをLF2200とだけ定めてあとは自由。
モーターのターン数もギヤ比も自由。
ブラシモーターのありとあらゆる改造も全てOK。
水冷化もOKにすればいい。
レースも現在の周回レースではなくタイムレースにする。
規定時間内に何周走るではなく、定められた周回数を何分で走るかにする。
要は昔のタミヤRCカーグランプリと同じにする。
F1全日本とか今のJMRCAレースよりレベル高かったよ。
元ヨコモの海野氏がRCカーグランプリに出てた頃の話。
F1RCGP主催の北澤氏もキレた走りしてたよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 21:51:03.41

>>30
まずは師匠主催で感触を確かめよう
正々堂々戦う男達。略して正男杯な

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 22:27:24.88

今の技術でブラシモーター作ったらどうなるのかは見てみたい。
5万回転のブラシモーターの音は10万回転のブラシレスモーターの音より格段にいいよ。
なんとも言えない爽快感がある。

今のターボハイブリッドのF1も凄いけど、NAを極めたF1でも魅力あるだろ？
例えば3リッターV10の究極を極めるとか？
今なら2万オーバー回って1000馬力超え余裕だろ。
NAの1000馬力F1は見てみたい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/14(月) 23:15:21.75

ふと思ったけどさ
ゴテは5ちゃんで書き込みやブログをやってなかったらこんなに嫌われずに済んだと思う

ぶっちゃけサーキット行けばゴテより変で迷惑な奴って結構いるし
この前なんてオンロード専用サーキットでオフロード走らせてる奴がいて、注意すると睨まれた

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/15(火) 00:55:02.82

この自己顕示欲の激しさだと、こういうところがあるから、これぐらいで済んでるんじゃないの

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/15(火) 11:23:39.32

>>28
へーすごいですねー（棒）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/15(火) 14:42:53.02

例のオーバルトゥエルブのレストアが上がった暁には
秘蔵の京商メガオーバルとキーエンス・エクストレイトの組み合わせで使う事になってる。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て　冗談でも興味本位でもハンドル右に切るなよ？
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　絶対だぞ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/15(火) 16:52:37.45

3回くらいヤシガニしても平気？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　やめて！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>12 ）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/16(水) 19:01:14.40

T4 2019ってどうなの？師匠教えて！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/16(水) 19:16:53.42

俺は買っていません。
それ以上は言えません。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/16(水) 20:42:21.60

自分だけでなく、周りに気を遣うのも大事かと感じています。
周りの方々を不快にさせないように努力して行きたいと思っています。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/16(水) 21:23:01.97

（`ヘ´）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/16(水) 22:32:05.99

ヤフオクでFGXってやつが手に入ったのだけど
これは前オーナーがそうしていたと同じで実際に走らせてはいけないとすぐに理解出来た。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　例によって展示専用決定かよ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

ある意味「動かせるモデルカー」度合がプラズマLMとか昔の京商4独F1とかを
はるかに突破しちゃってる。
いや京商4独からいえば調整幅とかはきちんと考えて作ってあるようなんで
幾らでも補修部品が手に入るのなら10年は楽しめそうな気配はあるのだけど
タミヤレベルで部品が出るんじゃなければキワモノ系列は実際には動かしちゃいけない典型例。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/17(木) 13:02:28.07

タミヤのブラシレスってそんなに故障するものなの？
ゴテ師匠みたいな頻度で壊れてたら、レースでも壊れてる人見そうなもんだけどな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/17(木) 14:02:34.91

電圧が高いニッカド、ニッスイ、リポを常用すると故障しやすい。特にリポ。

タミヤリフェで何度も壊れるならかなりの凶運。お気の毒。

新発売直後に2つずつ買ったオレのタミヤのブラシレスアンプとモーターは、毎週のように使ってるけど一度も壊れたことがない。
アンプのケーブルの付け根の補強の為にタミヤに送ったけどね。

そういう人もいるんじゃない？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/17(木) 16:44:18.13

　　　　　　　　　　⌒Y⌒
　　　　　　　　　M,' ⌒´ヽ　なにこのレース。
　　　　　　　　　iﾐｨｊ｣ﾉﾊ｣!
　　　　　　　　　ゝﾘ(ﾟ). ﾟﾉ!　　 _
　　　　　　　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　　　　　／＼＼/Lenovo/ ＿　＼
　　　　 .<＼　　＼￣￣￣|＼＿＿__ヽ
　　　　ヽ＼　￣￣￣|　|====B=| ＜おーっとハンダゴテ選手のマシンから煙がー！
　　　　　　　＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ　スピードコントローラーでしょうか！おっとバッテリーに燃え移った？
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　　　　 |

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/18(金) 22:44:18.16

六角アルミハブに厚みが3種類ありますが
それを変えると何が変わるのですか？
トレッドとかスクラブ半径？やらが
変わるみたいですが、それが変わると
何がどう走りが変わるのですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/19(土) 00:19:32.38

もうわかってじゃん

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/19(土) 07:35:33.63

今日からHOTLAPにタミヤスタッフとMS氏が来てレースやるみたいじゃん。
師匠来ないのかな？
MS氏vs師匠とか胸熱なんだけどw
あとタミヤスタッフにクレームつけまくったり、
珍論披露したりするのが楽しみでしかたないw
え？モーター壊れたから参加しない？
そういうことねww
もし来てなんかやらかしてたら誰か実況お願い。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/19(土) 07:53:27.21

>>46
youtubeに広坂さんが山山杯に参加するための練習動画あるから
それ見るとハブの厚さでどう変わるかいろんな人に聞いてるので見ればいいと思う
ヨコモのチャンネルでやってるよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/20(日) 03:09:32.62

>>49
ありがとう！
助かります。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/20(日) 10:19:34.37

少なくともEPはフロントブレーキ無いから
後輪駆動はスクラブ値の変動自体はあんま関係無いよね？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　オフ車とDDと2駆ドリくらいじゃねーかよ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/22(火) 13:31:30.10

結局エンジン・ボディレスのインファーノGTを入手することに成功したけど
この暴力的なまでのデカさと重さは何なの
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　ボディだけは持ってたんなら想像つかね？
　lﾘiｌ；ﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

燃料臭いんで真っ先にタンクは外したけど
こりゃ展示専用ならメカボックスはおろか右サイドも全部取らなきゃくらいの重さで、
同じ基本構成の電動バージョンがあるとか信じられないレベル。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/22(火) 15:31:09.80

インファーノの右サイド全撤去でほぼドンガラ状態にしても大して軽くならなかったのは
まあ想定の範囲として
エンジン・タンク付きジャンクで買ったTGXのパワートレイン・メカ周り撤去で
濃密なヒマシ油の匂いと格闘する方がよほど心身へのダメージが大きかった件。
…一部人気モデルや極上・レア物を除いてエンジン系中古が二束三文な訳だ
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　まーそりゃーそうなるだろ？
　lﾘiｌ::ﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

もう話のタネでもエンジン物RCの使用済み・エンジン付きは買うのをやめておく
※実際インファーノGTはもう確保したし通常ハチイチボディ用ボディ台はTGXでいけるし

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/27(日) 21:42:23.37

ちょこちょこ耳にするフルブースト
このフルブーストってのは一体
どう言う設定の事をフルブーストと
言うのですか？
そのフルブーストに設定するのに
モーターのエンドベル側の
進角も関係あるのですか？
教えて下さい師匠

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/28(月) 11:25:47.77

そーいえば中古車買ってKOのブラシアンプが付いてる場合
どでかいコンデンサーの付いてる率が非常に高い件。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　また変な物を。
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

キーエンスとかノバックとかだとあんまり見た覚え無い。

**ハンダゴテ** · 2019/01/28(月) 12:50:30.66

>>54
ESCのターボブースト設定をESCの上限目一杯まで設定すること。
例えばホビーウィングの場合は合算64度が上限。
ブースト40度ターボ24度でフルブースト。
ヨコモは確か60度だったはず。
その場合はブースト40度ターボ20度でフルブースト。
モーター側の進角は別の話。
ホビーウィングでフルブースト掛けてモーター進角40度の場合は、合算で104度の進角が付くことになる。

ESC設定は合算の上限を超えてもOK。
例えばホビーウィングでブースト40度ターボ30度と設定してもいい。
ただその場合でも、ESC側の合算合計は64度までになる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/28(月) 19:00:45.82

ターン数が最後コンマ5になるとか
そこまで捻ったら回らなくなりそうな進角数値とかブラシレスって訳わからない。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　…まあ何だ便宜上の数値だと思っとけ。
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>56 ）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/28(月) 21:40:53.78

>>56
ありがとうございます。
やはり聞いて良かったです。
助かりました。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/01/31(木) 01:18:36.67

パワーズJapan vs セキド
この２社はライバル関係なんですか？
ホビーウイング製品はどちらで買うのが
お得でしょうか？
例の黒いESCが欲しいのですが
どっちで買うのが得とか損とか
あるのでしょうか？

**ハンダゴテ** · 2019/02/01(金) 20:25:21.79

どっちでもいいよ。
今ならXR10プロ買っておけば問題ない。
個人的にはRPX2が気になるけど。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/04(月) 15:45:02.09

ストレートで飛んできた他車とぶつかるのは2015年位に谷田部であったわ

被害は俺のフロントのユニバがちょっと曲がった位だった。
次パックからダブルカルダンに変えるつもりだったので「いいよいいよ～」と伝えて組み替えてたんだが、なんだか気にしてたのでちょっと気まずかった。

高速道路フライングデミオ事故のニュースが流れた時に思い出してから頭から消えない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/05(火) 12:28:37.37

>>61
それとはちょっと連想するものが違うな

　　　　　　　　　　⌒Y⌒
　　　　　　　　　M,' ⌒´ヽ　あら大変。　←あまり動じない
　　　　　　　　　iﾐｨｊ｣ﾉﾊ｣!
　　　　　　　　　ゝﾘ(ﾟ). ﾟﾉ!　　 _
　　　　　　　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　　　　　／＼＼/Lenovo/ ＿　＼
　　　　 .<＼　　＼￣￣￣|＼＿＿__ヽ
　　　　ヽ＼　￣￣￣|　|====B=| ＜https://www.youtube.com/watch?v=oaUdY8clZsw
　　　　　　　＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　　　　 |

公式のカメラでは捉えてなかったらしく、ニュース番組とかではほとんどこういう
観客の撮った映像のが使われてた。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/06(水) 12:28:41.44

マッカリスターのインディ2012の追加購入（最後に2枚あったやつ買った）と
アガルタワークスを買おうかと思ったら、どっちも在庫切れだった件。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て　あっちの界隈のガチ勢の人達が動き出す時期になったら
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　再入荷してくるんでね？
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

マッカリスターはリアのアーチとサスアームのカットラインさえ合わせれば
ワイド系なら大体なんでも付く（多少高めのマウントになるがFGXにもとりあえず仮マウントまで済んだ）のと
アガルタワークスはお値段がお値段だけど普通にナローF104に合わせるなら良さそうだ。

それにしても何でFGXってHEXのミリとインチが混在してんのよ。工具が入らなくて作業が進まない。
※インチは普段そうそう使わないんでスナップオンの十特ナイフ形のしか持って無い

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/07(木) 21:38:00.01

曲がらないT4のアッパーデッキを
アルミに変えたら、もっと
曲がらなくなりますか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/08(金) 12:38:12.76

ｽﾊﾟｼｰﾎﾞﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 __　　 ___　　T4作戦…懐かしい響きだ…。
　　 ///〃//Vヾヽ　
　　 } !ｉ!iミ{｛{{｀´}}｝} 　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　　ﾉﾉﾘ弋i {ﾞﾟﾞ. ﾟﾉ!{　＿＿　　　　　　　∧_∧ て
　'(（'(（'ﾞﾉiｿゞy)》'､ |社長|　　　　　Σ（∀・；　)　ジャーマングレーのマイクロバスボディですと？
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>64 ）

**ハンダゴテ** · 2019/02/08(金) 19:24:59.27

>>64
あれは思いっきり曲がらなくなる。
使いどころがないからずっと手持ちで持ち歩いている。
何度もアッパーデッキを壊す人向けのアイテム。
曲がらなくなるのは諦めよう。

曲がる　　曲がらない
WE＜1.6＜2.0＜アルミ

こんな感じ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/09(土) 01:10:58.40

曲がらぬなら曲げてみせようと車体と格闘したりとか
あえてドアンダーにセットして瞬間芸で向きを変えるのが僕らのゴテタマだと思っていたのに。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　アンタ何を期待してんだよ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>66 ）￣￣￣￣

個人的には実車なんかオーバーステアだったらマジ死ぬと思ってるんで
リアが食うのを信じてフロントを一気に入れる派。ラジコンでも仮にドアンダーになってもいいから
後ろを押さえたい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/09(土) 12:12:50.12

すげーのが湧いてきたなw
師匠のがマシって思ったの初めてやw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/09(土) 13:53:43.17

ゴテタマの「方がマシ」とか酷い言いようだよね。ゴテタマに対して。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て　
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　お…おう…。
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

即走行可なのは何台も無くて、元々走行を前提に組んでないメカ・油抜き展示車両とか
レア系盆栽とか、あとは遊び用か動態レストア用に作業待ちなやつが大多数っていう
ただの変態系物好きと、一応いっぱしのエキスパートを同列に語るなんて酷いにも程がある。

魔窟の主とジョン・コシンスキーとかを同列にするくらいの大問題だよこれは。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/09(土) 14:42:06.70

>>69
スマン、訂正する。
アンタより師匠の方が「はるかに」マシw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/09(土) 15:05:04.19

何もこのスレに昨日今日来た訳じゃなくてかなり初期から居たのに
今までこんな簡単な事実に気が付かなかった君の負けだね。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧_∧ て　何だこの恐ろしい敗北感！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（∀・；　)
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>70 ）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/09(土) 20:39:42.46

>>71
昨日今日じゃなくてもだから。
師匠であっても師匠じゃないだから。
別人格だから。
目くそ鼻くそだから。
マシだから。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/09(土) 21:49:11.08

AAの小さくて老眼の
俺には見えない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/10(日) 10:07:07.82

老眼じゃなくても見えないよ。
俺はまともに読んだ事無いし
読む気にもならない。
スマホだから？かAAも切れてるし

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/10(日) 11:05:33.14

定期的に面白くも無いAA貼ってる奴なんなんだろな。ゴテの別人格か？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/10(日) 13:30:42.58

多重人格者で入れ替わった結果ラジコンうまい人になるとか
そんな都合のよくて面白い話ってあると思う？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧_∧ て　まあ確かにそりゃ無ぇわ
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（∀・；　)
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>75 ）￣￣￣￣

てゆーか僕の別人格がゴテタマだったら
未着手品全部が知らないうちに綺麗に修復されてそー。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/10(日) 14:27:04.67

このスレは
??タミヤ信者
?魲Dユーザー
??M17以外の三和ユーザ
??教えてシカトくん
??ｽﾊﾟｼｰﾎﾞﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ
の皆様によって進行しております

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/10(日) 14:27:46.88

中点記号が?になっちまった。まあいいや

**ハンダゴテ** · 2019/02/10(日) 15:43:50.45

ワンフェス会場で超ニッチなネタ入手。
たぶんドロームより人口少ないマイナーカテゴリーの車。
存在は知ってたけど、実物を目にして手に取ったのは人生初。
嬉しかった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/10(日) 16:18:06.22

>>74
やっぱ、読まないよね。俺も。
なんか怖いし。あと、怖い。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/10(日) 17:22:02.96

M-04に物凄くエクステ繋ぎまくったトップフューエルドラッグレーサーか
それともいよいよ誰かレーシングニーラーのフレームでも作ったとか？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　意外と外れていないところが来た
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>79 ）￣￣￣￣

**ハンダゴテ** · 2019/02/10(日) 17:45:37.11

思わず買っちゃったけど、走らせる場所はない。
ドロームのインセイン並みに危険な代物。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/10(日) 18:09:35.43

おめでとう、盆栽＆展示車両コレクターズクラブへようこそ。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　嫌なクラブだ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>82 ）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/17(日) 11:29:52.01

青野選手とかハンバーグ師匠は
どうやらグラファイトのパーツを
使ってない？みたいなんですが
それはやはり折れ易いからですか？
難しい事は解らんので教えてMr.

**ハンダゴテ** · 2019/02/17(日) 18:00:48.92

>>84
こないだのETS？
グラファイト使わないってロアデッキのこと？
カーペットじゃグラファイトは使わないよ。
アルミが常識。

今度のTITCは屋外アスファルトだけど、XRAYワークスはグラファイト使わない可能性が高い。
最近はアスファルトでもアルミを使う。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/17(日) 19:39:39.60

？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/17(日) 20:08:16.01

>>85
サスアームとかアップライト等の
事なんですけど。

**ハンダゴテ** · 2019/02/17(日) 20:33:53.16

>>87
ちゃんとセッティングシート見た？
サスアームはグラファイト使っている。
ていうかT4のサスアームはグラファイトがデフォ。
それ以外のパーツはカーペットなら基本グラファイトは使わない。
グラファイトのCハブやナックル使うのはハイスピードアスファルトだよ。
T4はグラファイトが最良ではなく、状況によって使い分ける。
オールグラファイトにするのは極めて稀。
そもそもARS使うなら、リアのCハブはアルミになるからオールグラファイトにはならない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/17(日) 20:43:00.13

>>88
ありがとうございます。
ARSの場合、リア0°のCハブをアルミに
するのはなぜですか？

**ハンダゴテ** · 2019/02/17(日) 20:53:27.74

>>89
使えば分かるけど、ARSってとにかく精度と剛性が必要。
そこが弱いARSはデメリットしかない。
キット付属のARSなんて使えたものじゃない。
剛性が弱いARSはラインが簡単にブレるから、簡単に大ジャンプ&大クラッシュでリタイアになる。

アルミCハブのARS使うと、格段に精度と剛性上がるから、アルミ以外は使えなくなる。
興味があるなら購入して体験するのをおすすめする。
高い買い物だけど、効果は誰でも分かるほど激変する。
俺もアルミCハブ仕様のARS一式は常に持ち歩いている。

**ハンダゴテ** · 2019/02/17(日) 20:58:07.63

あとARSに興味があるなら、2度や4度のCハブを試してみてもいい。
ARSのCハブは基本0度だけど、それ以外使えない訳ではない。
以前4度のARS試したけど、悪くはなかった。
興味を持って色々試すのは全然OK。
セッティングの引き出しが増えるよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/17(日) 23:48:23.34

カーボンファイバーとかでガチで織物にしてる場合を別としたら
ザク切りのグラファイト混とかグラス混とかいう系統は
ちょっとイキった奴らが使ってぶつけて粉砕する典型素材じゃん？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　お…おぅ…。
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>88 ）￣￣￣￣

そうかといって安易に金物使うと、ピロボールジョイント（これなら付け根で抜ける）
でもない限りは大抵マウントから持って行かれて大惨事になるので
大抵は純正ターンバックルくらいで止めて呑気に楽しむ。

昔タミヤCカー使ってた頃もチタンビスだったらモノコックタブ割ってたかもしれないな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/22(金) 07:26:08.72

師匠やる前から言い訳ですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/22(金) 09:50:15.19

そのらん相手にマウントとってる場合じゃ無いですよ師匠

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/22(金) 10:26:16.57

紋舞らん？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧_∧ て　懐かしすぎる名前を言うな！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（∀・；　)
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>94 ）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/23(土) 18:30:31.21

>>92
ようつべにツーリング最高速チャレンジ中にテイクオフした動画があるよ。
ジャンプ台無しで見事にテイクオフ。
F103にCLRボディなら、いとも簡単に舞うだろうね。
ただ近くの周辺施設に激突したら被害甚大だぞ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/24(日) 10:29:13.17

周辺施設って原発とか？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧_∧ て　お前のせいで日本がヤバい！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（∀・；　)
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>96 ）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/24(日) 12:30:46.12

illegalな17.5Tのモーターを使ってます
それにブーストとターボ掛けて。
取説には70℃以上、温度上げるなと
書いてはありますが、実際には
何度まで耐えられますか？
モーターは最近流行りの穴だらけの
モーターです。

**ハンダゴテ** · 2019/02/24(日) 12:45:06.41

>>98
最近のスケスケモーターはかなりの高熱に耐える。
マッチモア、とりおん辺りは煙吹きながらでも回るし、煙吹いたモーターでも普通に使える。
煙吹く温度は120度くらいだから、それくらいは余裕で耐える。
けどそこまで温度上がると、熱ダレしてトルクスカスカになるから速くない。
5分走行後の温度が80度くらいになるセッティングが、トータルタイムは速い。
一般的なターボブースト設定とギヤ比なら、最近のモーターはまずブローしない。
最近の傾向としては、ギヤ比を下げてぶん回すのが流行ってるっぽい。
昔はそんなセッティングではオーバーレブして簡単にブローだったけど、最近のは大丈夫だよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/24(日) 13:27:36.59

つまりはヨコモインタークーラーとか過去の遺物と。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て　まーオフロード用だったらゴミ吸うのは良くないから
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　付けた方が良いんでね？
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ >>99 ）￣￣￣￣

タミヤの防水バンドとかいうもう無茶な代物もあった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/24(日) 20:41:41.59

>>99
ありがとうございます

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/25(月) 08:31:23.03

師匠、岩波さんがこんなツイートしてるぞ。多分師匠へのラブレターだぞ

>あるある漢字間違いね。阪じゃなくて坂(^O^)

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/02/26(火) 10:50:02.09

ｽﾊﾟｼｰﾎﾞﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 __　　 ___　東南アジア某国の空港で一芝居打って
　　 ///〃//Vヾヽ　　うまく逃がしてやった時の報酬をまだ貰ってないな。
　　 } !ｉ!iミ{｛{{｀´}}｝} 　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　　ﾉﾉﾘ弋i {ﾞﾟﾞ. ﾟﾉ!{　＿＿　　　　　　　∧ハ∧ て
　'(（'(（'ﾞﾉiｿゞy)》'､ |社長|　　　　　Σ（Д｀；　）　声が大きいです！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣⊂　　　　）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/01(金) 20:22:34.04

金正男氏息子を救援した団体が「臨時政府」発足を発表　正恩政権の弾圧に対抗　北朝鮮 https://www.sankei.com/smp/world/news/190301/wor1903010023-s1.html

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/02(土) 03:37:23.45

ﾏｻｦちゃん決定なんだ？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　だから声でけーよ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/15(金) 10:46:11.79

オンロードの復刻は走行性能の関係で望まれていない、ボディだけで十分？カンナムローラも現行シャーシで復刻でいい？
こいつは何もわかってないな
わかっていないのにしたり顔で語るから嫌われる、それに気が付けない井の中の蛙

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/15(金) 12:05:22.68

>>106
ではどんな復刻がご希望？
個人的にはファントムのようなトゥエルブ4WDは欲しい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/15(金) 21:49:00.26

>>106
おいどんな復刻がいいのか答えろよ
サンドイッチタイヤの競技用スペシャルか？
ニッカド5セル縦置きのカンナムローラ？
RM01ではなく、当時のシャーシ復刻ならもっと売れたと言いたいのか？
当時と比べてパワーもグリップも飛躍的に上がってるのに、それでまともに走るのか？

959復刻しろとか言うなよ
あれテクニゴールド専用設計だから絶対無理
他のモーター載らない
載るようにしたら、当時物とは別物になる

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 01:48:16.00

わかりやすいなゴテはｗ

お前は走行性能云々の為オンロードの復刻は望まれていないと言ったな？
では復刻バギーは走行性能を満たしているとでも思っているのか？
当時と比べてパワーもグリップも飛躍的に上がってる？これこそが井の中の蛙の馬鹿の答え
復刻車買う人が現行パワーでがっつり走るとでも思っているのか？
復刻買う人はノンサスで走らないものはいらないなんて発想にはならないのだよ
ニッカド5セル縦置きのカンナムローラ？お前は復刻バギーチャンプでも調べて来い
そして復刻コンバットバギーを見てどうして現行シャーシではなく当時のデザインで再販続けるのか勉強して来い
http://cdn.rcmart.com/images/xr311.jpg

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 06:52:09.03

>>109
なら逆に教えて下さい。
デューンバギーとホリデーバギーの復刻は当時物ではなく、DT02になったのはなぜですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 07:34:29.24

>>109
マジでカンナムローラを当時物と同じように復刻して欲しい？
こんなのワンヒットで前足やメカプレートひん曲がって終わりだぞ？
アバンテと一緒で盆栽になるだけ
今のタミヤならRM01にボディとホイール復刻して終わりだろう

あんたは復刻車のためにラクダバッテリー復刻しろとか言いそうだな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 08:57:32.97

復刻ものは当時と同じだから良いんじゃないの。どうせかなりの割合で盆栽。走る車が欲しいなら現行車買った方が良いだろ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 11:08:53.06

>>112
ズルをしてまでレースにカツカツの奴には一生わからないのだろう
わからないのなら語らなければいいのに俺の意見が総意だとしたり顔
そりゃサーキットで孤立する訳だ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 11:31:50.64

>>110
何故？と言われればメーカーの予算的な方針、DT02という遺産生かした商売をしただけ

>>111
だからお前は復刻のバギチャンやファイティングバギー見て勉強してこい
つかお前答え言ってるだろｗ「アバンテと一緒で盆栽になるだけ」それでなんの問題があるんだ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 12:28:54.73

俺は逆に盆栽目的では買えない。
ビッグウィッグ、スーパーアスチュート、ターボオプティマ辺りはメッチャ欲しい。
けど走らせる環境がないから買えない。
買っても悔しいだけ。
近隣の公園のグラウンド等で走らせる勇気はない。
ちゃんとサーキットで走らせたい。
ジャンプ飛べないけど、走らせたい。
もうサーキット以外では走れなくなってる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 12:51:00.27

ゴテじゃないけど盆栽って理解できないんだよな。
せっかく走らせる為に作られたものを飾っておくだけなんてのは、その物にとっては不幸に感じる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 13:02:14.77

>>115
走らせる目的で買う人も多数いるよ、サーキットでもよく見掛ける
だけどそれはそのキットなりの走りを楽しむのであって、現行パワーが云々ではない

>>116
理解はする必要はないんじゃない？人それぞれなんだから
俺の言ってるのは復刻モデルに興味ない奴がなんでユーザーの総意の様に語れるのかって事

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 13:04:52.45

無理に理解する事なんてないのよ
当時走らせてた人はもう一度走らせたいと思うし
当時欲しくても買えなかった人は所有欲を満たす為に買うこともある
どっちかだけが正しい訳じゃなくて
それぞれの楽しみかたを認めたげればいいだけで
こうでないとおかしいと決めつけるから論争が起こる

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 13:41:00.05

ここでハンダゴテ師匠がXRAY佐々木君加入について一言

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 16:31:20.43

京商ならスーパーアルタとファントムEP-4WDさえあれば足りる。
タミヤサイドカーは当時物持ってるからあえて言うけど
ノーサス＋プラボディでアレ走らせるのは度胸要り過ぎ感が強い。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　例によってキワモノばっか出してくるよなお前は
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

レーシングニーラー出すんだったらつうかあやってる間に作ってくれれば良かったんだよ。新規で。

**ハンダゴテ** · 2019/03/16(土) 18:02:56.15

キワモノで需要が見込めて喜ばれそうなのは、サイバーフォーミュラのローリングコックピットだろ。
シュティールHG161なら比較的低コストでRCモデル化可能。
理想はHG164だが、あれは無理。
1/24プラモで作れば売れただろうが、モデル化しなかった。
あれの稼動をプラモで再現したら、かなり高額になるだろう。
そもそもベースとなったサイバーバイクの再現が困難。
京商でもあれのRC化は無理だろう。
あのリアサスと駆動系再現は無理だろう。
エルフ4のRC化並に困難。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 19:47:03.84

サイバーフォーミュラとかwガキでもあるまいし

**ハンダゴテ** · 2019/03/16(土) 21:08:53.88

>>122
サイバーフォーミュラをバカにしたな！
あの作品はTV放送版から始まったけど、人気はその後のOVA版のほうが高い。
現にアオシマがプラモ化したのも、OVA版が大半。
90年台に人気があった作品で、その頃の視聴者は現在40代から50代でお金持ってる。
TV版は子供向けだったけど、OVA版は当時のF1モロ意識した作りだから普通に楽しめる。
アニメ制作はガンダムやラブライブで超有名なサンライズだぞ！
舞台は2015年から始まり、2023年開幕戦で完結。
ハヤトのチームメイトは敵キャラだったブーツホルツだぞ。
シューマッハがスゴウの監督。
もっとも出世したのが、スゴウのチーフメカニックだった美樹。
他のチームを渡り歩き、最後は敵チームのアオイの監督だぞ！

OVA版は名作だから見るべき。

**ハンダゴテ** · 2019/03/16(土) 21:40:17.04

OVA版で人気が高いのがSAGA。
これのOPはマジで熱い。
ただこれのOPを観た人は、
『ガンダムSEEDのパクリだ！』
という人が結構多い。
確かに既視感あるが、冷静になって考えて欲しい。
どちらが先に作られた？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 21:51:17.35

ゴテを援護する気はないが、サイバーフォーミュラは名作。
TV版は子供向け感が確かにあるが、OVAはかなりレース感強くて、
ただのアニメ好きの人がコレ見て楽しいのか？って疑問に思って
しまうほどw　見たら絶対面白いって言うと思うよ。

**ハンダゴテ** · 2019/03/16(土) 22:09:47.09

本当に凄かったのは、タミヤF1ベースでシュティールHG161を造った人がいたこと。
もちろんローリングコックピット再現。
ボディはプラ板からフルスクラッチ。
当時のラジマガに載ってた。

ただ当時のラジマガ編集部には、サイバーフォーミュラ知っている人がいなかったのでは？
人気作でアスラーダのイラストとかちょくちょく掲載されてたけど、
『未来的なタイレルですね』
って感想だった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 22:19:59.61

F1始まったと同時にスレが加速したから何事じゃと思ったが、特に何も無かった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/16(土) 23:56:17.91

はいはい、復刻モデルから話し逸らしましたね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/17(日) 00:13:57.27

いやそこでさ。ホントに商品化してもらいたいとなったら
あえてそこはキレずに我慢のしどころとかあるんだって。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　何その妙に達観したようなリアクション！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>123）￣￣￣￣

**ハンダゴテ** · 2019/03/17(日) 08:03:54.85

でも今のレーシングカーってサイバーフォーミュラに近づいたよね。
ポルシェ919EVO脱がせたら、サイバーみたいなもの。
今のフォーミュラEの見た目なんてサイバーに近い。
ただ水素エンジンとシュティールは無理だったな。
シュティールってインホイールモーターのEVだから。
シンプルな構造で、普通のサイバーマシンより軽量なのが特徴だった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/17(日) 15:41:13.23

フォーミュラニッポン・スウィフトFN09（後のSF13）を最初に見た時に
何かサイバーフォーミュラっぽいなと思ったけど
インディのDW12がもっとそれっぽかった件。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　そっちかよ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>130）￣￣￣￣

マッカリスター・インディ2012をFGXにフィッティングするのにあれこれ苦慮してるが
（まあ付くことは付く感じ）、ナローバージョンのF104も手に入ったんで
アガルタワークスも買おうと思ってるところだったり。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/17(日) 15:44:59.68

ちなみにマッカリスターの方はワイド対応なうえにかなり長いんで
前のカットをうまく合わせるとリニューアル版タミヤタイレルとか
モロテックP43以心伝心とかにも付くよ。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　やらねーよっていうかお前がやれよ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/17(日) 17:08:17.35

キ・モ・チ・ワ・ル・イ

気持ち悪い

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/18(月) 18:38:43.15

ト・キ・メ・キ♪？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧_∧ て　ぞわっ
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（∀・；　)
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>133）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/18(月) 19:40:38.97

自分の能力に限界を感じた時は
スパッと辞めちゃいますか？それとも
細々と走り続けますか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/18(月) 20:42:35.82

流しますね

ここ数年はスポンジタイヤなカテゴリこそラジコンの王道を感じるのだけど師匠はWGTとかあまり興味なし？？

**ハンダゴテ** · 2019/03/18(月) 21:40:01.52

>>135
マルチには回答しません。
>>136
スポンジはお金も掛かるけど、それ以上に手間が掛かるイメージ。
トゥエルブなんて38ミリホイールで41ミリからスタートって聞く。
ハイサイドしたら
『タイヤ削れ』
という回答が出る。
モロテック6輪のフロントタイヤを38ミリまで削ったら最高に楽しかった。
WGTは知らないけど、スポンジF1の方々がリアタイヤに44ミリ径のホイール使ってる人が多い。
そのタイヤ径が48ミリというサーキット。
私にはハードル高いです。

WGTやるなら、ABCのレスポンスGT1ボディ載せたい。
それで2セル21.5なら楽しそう。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/19(火) 10:45:31.91

>>137
折角流したのに反応しちゃダメじゃん
よく行くサーキットにて、WGTは2Sの21.5T前後でゆるく遊んでくれるので楽しい
オススメしたいが、周りと速度合わないなら厳しそうだな･･･
最近LM系ボディーの選択肢が増えてきて盛り上がりつつあるが場所によるのかな？
タイヤのスタート径は路面によるだろうし何とも言えないが、WGT用タイヤ&ホイールならそこまで削らなくて済むと思う

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/19(火) 16:27:43.54

911GT1ボディ載せたい、まで聞いた。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　おいやめろ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>137）￣￣￣￣

トゥエルブはやっぱりガキの頃に3Pサスカーとか呼んでた
あの牧歌的な時代の童心に帰れば楽だと思うんだ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/19(火) 18:13:41.87

X-Liteが出たら従来のPRO-Liteは
亡くなっちゃうんですか(;_;)

**ハンダゴテ** · 2019/03/19(火) 20:59:42.27

>>138
>>139
スポンジカーの聖地みたいなところで走ってるからね。
スポンジDDの方々は、もれなくリジッドになっています。
モデもストックもF1もです。
スパーギヤがリアシャフトにビスでガッチリ固定されている車ばかりです。
そちらのほうが誰でも明らかに速いんです。
デフメンテの必要もないので、実はお手軽だったりします。
そんなコースなので、一般常識のタイヤ径では走れません。
40ミリのタイヤにショルダーグルーしているのも珍しくありません。
なので小さく削らないと絶対にハイサイドします。

>>140
どうだろうね？
X-Liteの出来次第では？
軽くなるのはメリットだけど、弊害もある。
その対策が出来ていない超軽量ボディは使いにくい。
個人的にはタイプSが心配。
あれは弊害が出そうな造型。
だからと言ってD9は使えない。
実際にX-Liteを買って試してみるしかない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/19(火) 23:25:29.77

ではそのヤサを教えてもらったら例のメルセデスCLRが出来上がったら
是非持って行ってあげようじゃないの。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　だからそれは止めろ！俺が終わる！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>139）￣￣￣￣

MX-R01（実態としてはF104W＋ブレードXJR14）とかマッカリスター・インディとか
右にハンドル切ったら最後のアレとかそういうところの常連さんが休み時間に
ネタで遊んでもらえるようなやつはきちんと仕上げていかなきゃなーとは思ってる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/22(金) 22:33:10.09

デフの位置は
上げてますか？下げてますか？
上げたり下げたりすると
何が変わるのですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/23(土) 13:09:05.76

デヴの上げ下げは凄く操縦性に影響しそうだよね
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧_∧ て　何ボケながら外れてないこと言ってんだよ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（∀・；　)
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>143）￣￣￣￣

**ハンダゴテ** · 2019/03/23(土) 21:18:46.99

>>143
俺は基本的に上で固定。
上だとロールが増えて曲がるようになる。
下だとクイックかつシャープな動きになる。
日本だと下が主流みたいだね。
でも俺は上のマイルドで良く曲がる動きが好みだから上にしている。

>>144
高速回転する重量物だからね。
そりゃ影響は大きいよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/25(月) 17:38:11.21

1万回転くらいするゴテタマとかハート様とかいうシュールな光景が頭をよぎった。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　せっかくフォローしてやったのに台無しだお前！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>145）￣￣￣￣

そーいやダイレクトドライブの場合、車軸に偏芯アダプタ入れる一般的な車高調だと
結果的にデフ込みのスパーも上下するよね。
ピニオン同様旋回中の失速問題とかとの絡みもあるけど、単純に操安性からいえば
リアシャフトに付く部品類（ハブとか）は選べる限りでいえば軽い方が良い？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/26(火) 10:48:09.06

そこで選べるのはアクスルシャフトの素材くらいじゃない？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/26(火) 15:13:18.65

一応は例えばタミヤF1だと無垢削り出しの標準品に対して
軽量デフジョイントと軽量ホイールストッパーとかあるし、
ささやかなところでいえば樹脂製のスパーやデフハウジングも精密加工できる場合には
回転バランスの崩れない真円レベルで肉抜きするとかやるのだ。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧_∧ て　ささやかなところがやたら壮大になってるぞ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（∀・；　)
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>147）￣￣￣￣

あとはギア比そのものを保ったままスパーとピニオンを小径化するなんてのは
メーカー選ばず世界中探せば結構選択肢ありそー

**ハンダゴテ** · 2019/03/26(火) 21:42:26.64

DDに関しては無知レベルだからよく分からない。
よく目にする車も、リアデフは無くリジッドばかり。
あれはシンプルで軽そう。

スパーとピニオンの大きさだけど、立派なセッティング項目になってるっぽい。
モデのリンクサスでは、モーターを後ろにしたほうがよく曲がると聞いた。
普通に考えれば前に出したほうが曲がりそうなんだけど、逆だそうだ。
リアリジッドでペラペラタイヤにショルダーグルー、0.4ミリ厚ボディで走ってるようなサーキットだから参考にはならないと思う。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/28(木) 14:44:22.41

少しでも巻いたらそのまま回っちゃうような悪条件じゃなく良路そのものだったら
リアヘビーで適度にリアが出た方が曲がるとかそういう問題かもよ？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　そっちか！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>149）￣￣￣￣

あとは押し出しアンダーにでもなりそうなくらいの方が
度胸一発ターンインを決められて「手アンダー」にならない説とか。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/28(木) 16:32:16.08

師匠のブログはどうなった？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/28(木) 17:57:22.45

俺は個人的にMR.には
ブログ通り越してYouTuberになってほしい

**ハンダゴテ** · 2019/03/28(木) 20:52:52.30

路面悪ければ、ドリフト用サーボ＆ジャイロという手段がある。
ラバータイヤのF104でも、ゲイン80％くらいに上げてもプルプルしないし、巻かないよ。
リア流しながらスロットル握ったまま走れる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/29(金) 14:31:24.93

ｽﾊﾟｼｰﾎﾞﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 __　　 ___　　彼は膨らみ切ったリチウムポリマーのような男だ。
　　 ///〃//Vヾヽ　
　　 } !ｉ!iミ{｛{{｀´}}｝} 　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　　ﾉﾉﾘ弋i {ﾞﾟﾞ. ﾟﾉ!{　＿＿　　　　　　　∧_∧ て
　'(（'(（'ﾞﾉiｿゞy)》'､ |社長|　　　　　Σ（∀・；　)　シュレディンガーのバッテリー！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣⊂>>152）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/29(金) 14:33:15.26

そう聞いたからにはタイレルとフェラーリばっか再販してないで
タミヤさんには是非アルヌーのルノーターボを新規で起こしてもらわなくちゃ。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　普通のRCコースでディジョンやったら出禁食らうぞ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>153）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/31(日) 02:29:17.88

Mr.は毎回１日走行する度に
ダンパーメンテしてますか？
その度にOリングも新品に交換ですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/03/31(日) 19:53:38.29

>>156
ダンパーメンテは当然。
１日走ったら、キャップ開けてリビルド必須。
インドアのカーペットだから、Oリング交換まではしない。

これがバギーなら、Oリングは毎回交換する。
バギーはダンパーへの負荷がとても大きいから、常に良好なコンディションを維持する必要がある。
カーペットならまだしも、土路面なら１日走ったら足周り完バラリビルド必須では？
T4でも１日走ったら足回りバラしてチェック必須だよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/04/01(月) 16:58:36.04

前のオーナーが丹精込めてセット出したものを素人が下手に弄るなんてしないよ！
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　お前まず買ったもんは走らせろ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>157）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/04/13(土) 16:22:34.47

ｽﾊﾟｼｰﾎﾞﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 __　　 ___　ところで最近ジャパンによくある超デカラジと子供の乗用玩具を兼用したようなやつは
　　 ///〃//Vヾヽ　　乗員とプロポ持ってる側とどっちの操作が優先されるのだ？
　　 } !ｉ!iミ{｛{{｀´}}｝} 　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　　ﾉﾉﾘ弋i {ﾞﾟﾞ. ﾟﾉ!{　＿＿　　　　　　　∧ハ∧ て
　'(（'(（'ﾞﾉiｿゞy)》'､ |社長|　　　　　Σ（Д｀；　）　乗員が回避行動してんのに直進全速とか
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣⊂　　　　）　それ虐待とかリンチの類じゃないですか！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/04/15(月) 17:35:44.97

Oリングを新品に交換した時に
一本だけ微妙に渋いヤツが居たら
Mr.なら捨てますか？それとも
そのまま使いますか？
自分は半々で心が揺らいでます。

**ハンダゴテ** · 2019/04/15(月) 18:15:14.05

無論交換。
Oリングなんて当たり外れあるから。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/04/16(火) 00:28:06.01

やはりOリングもマッチドさせるべきすか
渋いヤツはポイします。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/04/16(火) 15:01:34.60

ｽﾊﾟｼｰﾎﾞﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 __　　 ___　　マイクのクソ野郎からハンドワインドを手に入れて来ないと
　　 ///〃//Vヾヽ　お前のマシンは組めねぇと言っているぞ？
　　 } !ｉ!iミ{｛{{｀´}}｝} 　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　　ﾉﾉﾘ弋i {ﾞﾟﾞ. ﾟﾉ!{　＿＿　　　　　　　∧_∧ て
　'(（'(（'ﾞﾉiｿゞy)》'､ |社長|　　　　　Σ（∀・；　)　Mr.謹製最速仕様の販売条件！？
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣⊂>>162）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/04/20(土) 15:38:37.88

ダイナ清掃車と2代目プリウスのボディってある？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　おいやめろ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/04/28(日) 16:51:51.54

スパーダ09の新車が意外にも安いんで割と本気で購入検討中。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　…やっぱ電動コンバ企んでんのか。
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/04/29(月) 09:03:58.39

ワークス軍団がやってる
前開きの逆スキッド。
Mr.もやってますか？あれって
そもそも、どんな効果があるんですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/04/29(月) 10:57:29.23

速い奴らがやってるって事は確実に何か意味はあるんだよ。
少なくともMotoGPでターンインの時に内足出すやつくらいには。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧_∧ て　例によって凄い適当なやつだ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（∀・；　)
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>166）￣￣￣￣

※MotoGPのアレはエンジニア側は「データ上は速くなる理由が分からない」っていわれてたけど
操作のリズム取りとか乗り手側の姿勢制御とかの面で効くんだと思う。

**ハンダゴテ** · 2019/04/29(月) 17:05:29.87

>>166
私はやってないです。
あれをやると、ブレーキング時のターンインが鋭くなります。
その代わり、ハンドリングに癖が出ます。
私はハイグリップコースで走っているので、前開き逆スキッドにする必要がありません。
グリップレベルが普通のコースなら、やってみる価値はあると思います。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/04/30(火) 15:47:41.69

中国版アンメルツヨコヨコ的なやつで「なまうつぢつぢ」てのがあるらしいけど
それスポンジタイヤに塗って効くと思う？
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　有効成分一緒なら生身の日本人に塗るよりは望みはあるな。
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/05(日) 21:30:19.67

フェンスカーって知ってる？
ミニ4駆の一種みたいなもの。
ようつべに結構動画あるよ。
見ればわかるけど、やってる人はみんな頭打ってる。
マジでドロームのインセインみたいなノリの超危険カテゴリー。
興味あれば見てみて。
これと比べると、CLRテイクオフなんて生温く見える。

あのボディ実際にF103に載せたことあるけど、あれはマジで飛ぶ。
タミヤの911GT1も使ったけど、こっちはボディ自体が重いから若干飛びにくい。
他にもテイクオフしやすいボディは現行製品でも結構あるよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/06(月) 10:06:17.73

スケールボディなのにタイムの出る
速いボディを探してます。
BittydesignのAGATAやらってボディは
スケールボディに含まれますか？
どこを見て、これはスケールボディだ
と判断してるのですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/06(月) 10:59:07.27

テザーカーなら知ってる
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧_∧ て　あの旋回半径内に入ったら足持ってかれるやつ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（∀・；　)
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂>>170）￣￣￣￣

TRGのMCS-IVとか飛ぶだろーなー。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/08(水) 11:51:56.70

超大型連休中は天候が不安定過ぎたせいで
模型関連の作業はほとんど何も進まなかったのだ。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　10日もあったんだから少しは進めよ！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**ハンダゴテ** · 2019/05/08(水) 18:00:49.24

>>171
あれはUSGTというカテゴリーのレース用ボディ。
重心低くてカッコいいけど、ボディ重量やや重めで空力もさほど良くない。
最近のレース用低重心ボディのほうが速いよ。
ただ最近のはお世辞にもカッコよくないのが難点だね。

スケールボディで空力がいいとなると、タミヤのNSX2007辺りが無難では？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/08(水) 20:25:42.76

ｽﾊﾟｼｰﾎﾞﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ|
￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 __　　 ___　エスクードパイクスピークではなかったか？
　　 ///〃//Vヾヽ
　　 } !ｉ!iミ{｛{{｀´}}｝} 　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　　ﾉﾉﾘ弋i {ﾞﾟﾞ. ﾟﾉ!{　＿＿　　　　　　　∧ハ∧ て
　'(（'(（'ﾞﾉiｿゞy)》'､ |社長|　　　　　Σ（Д｀；　）　もうプレミアついてて気軽に買えないですから！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣⊂>>174）

そーいやオーバル用もうっかりライトウェイト買うとバタついて駄目とか
なんか普通の領域を超えちゃってる話聞いた覚えが。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/09(木) 07:36:50.71

なおカナダではGM向けOEM版のエスクードはガチャピンピアッツァとかと一緒に
「アスナ」ってブランドネームで売っていたようだよ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%8A_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　肝心な時に使えないヘタレヒロイン感！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

さあ痛車作りの作業にもどるんだ（実車可）
https://en.wikipedia.org/wiki/As%C3%BCna#/media/File:Asuna_trademark.jpg
https://en.wikipedia.org/wiki/As%C3%BCna#/media/File:Asuna_logo.gif

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/11(土) 16:33:23.74

https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1556615893/l50
アニメ系趣味を嗜む奴はラジコン語るなとかいう
全米ライフル協会的感覚の怖いお兄さんが居る件。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　俺を巻き込むなと言っている！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/17(金) 12:10:09.57

せっかくナロートレッドのF104シャーシを入手出来たのに
yanoさんとこにアガルタワークス・インディがなかなか再入荷しない。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　…気になるんなら入荷時期聞いてみたらどうだ
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

なおマッカリスターはこないだ再入荷したんで補充したけど
何故か今回のロットはグッドイヤーのステッカーがオマケに入ってるという
アメリカ的ガバガバ感。

今回買った方は普通に104Wに載せて使う。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/22(水) 14:00:48.34

トリニティの古いプロテン（つっても一応後ろがリンクサスでトリプルダンパーという程度）
買ったらフロントのアッパーアームがアバンテみたいな造りだった件。
　　　＿
　 '´ 　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ!! て
　li l=ﾉﾊヾﾊ　　　　　　　　　　　 ∧ハ∧ て　例えが貧困だぞお前！
　lﾘiｌﾟ . ﾟﾉlﾘ　　　　　　　　　　Σ（Д｀；　）
　|iと`''''''')'つ￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　　　）￣￣￣￣

あの作りを見ると足回りの流用改造とか自作とかって
案外どうにでもなるもんなんだなと思えてしまう。
よく騒ぎになるTT02の後ろのジオメトリーの話とか。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/28(火) 18:50:19.14

T4 2020
Mr.はどんな車で登場してくると
妄想してますか？
俺はもう変えようないやん！て
思ってます。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/28(火) 19:21:57.85

ししょーはMIDコンバ試す？

**ハンダゴテ** · 2019/05/28(火) 19:24:00.28

>>180
T5になるかもしれない。
ショートバッテリー専用設計でメカレイアウト一新。
ショートの容量も6000まで来たからね。
モデツーリングで使っても問題ないレベル。
ショート専用と割り切れば、シャーシ設計の自由度が飛躍的に増す。

**ハンダゴテ** · 2019/05/28(火) 19:26:45.29

>>181
試さない。
MIDは動きがダルになるから嫌い。
あと自分はアルミの硬いシャーシ必須なので、カーボンシャーシでは使えない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/28(火) 20:47:15.26

ここ何日か師匠のサンワSXRモードのレビューをずっと待ってます。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/28(火) 22:02:31.19

ガバ切りのゴテ師匠にSXRなんて無意味じゃないかなw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/28(火) 23:16:10.82

ガバ切りはタイミング命だからレスポンスが大事なんやで(´・ω・｀)

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/28(火) 23:25:29.87

より滑らかなガバ切りになるのでは？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/29(水) 02:42:55.88

SURからSXRって滑らかになったけどレスポンスは速くなって無いよね。タイミング決めてガバ切りの師匠には意味無いかもw

それでも思い込みで大袈裟に書くのが師匠なんだけど。SXRもわかった気になって絶賛するでしょうね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/30(木) 06:44:05.62

まさかのSXR酷評(´・ω・｀)

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/30(木) 08:42:40.20

いつものことだけど極端な事しか書けない人だな。
そのらんに粘着してたりストレス溜まってるのでは？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/30(木) 09:48:34.55

スパーを64pから84pに変えたときにスムーズ過ぎてパワー感やピックアップが劣ると感じるからわからんでもないけどね
だからBEC出力上げたりサーボのストレッチやら上げるのも理解出来る

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/30(木) 17:34:12.07

T4 2020なのかT5になるのか
そこだけでもハッキリしてほしい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/31(金) 13:43:08.48

https://rc-meister.xyz/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/31(金) 13:48:03.73

うわあ、ハンダゴテこんなアフィブログ始めたのか。キモw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/31(金) 15:27:14.96

ブログもお引越ししてるよ
http://xrayt4ta07yd2.com/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/31(金) 16:40:23.28

何がサーキットに行こうだ！
コイツのせいで行かなくなった人がどれだけいると思ってるんだ！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/31(金) 16:54:40.08

>>193
こんなの氷山の一角
アフィブログの記事メッチャ書いてる
車関連だけでこれの10倍の記事はあるよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/31(金) 16:57:53.78

>>196
なぜ行かなくなるの？
理由が分からんのだが？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/31(金) 17:49:06.87

>>193
バカかお前
ここで晒すな
アクセス増えれば収入増えるんだぞ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2019/05/31(金) 18:46:10.58

Mr.が金持ちな理由が解った気がする。