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鉄道(海外)(仮)


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136: 韓国の鉄道 [無断転載禁止]©2ch.net (7)

137: 一个明字写出南湖明秋月康秀華南湖采 [無断転載禁止]©2ch.net (2)

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145: 日本の線路から旅立った海外の車両 (83)

146: 海外の踏切について語ろう (68)

147: 上海/ ̄| トランスラビット | ̄\430km/h (106)

148: ようつべで楽しむ世界の鉄道 (331)

149: 痴漢する毛根キチガイハゲ [無断転載禁止]©2ch.net (7)

150: 台鉄のEMU800 (73)

151: こんな英国鉄道は嫌だ! (326)

152: 種村直樹氏、世界を駆ける (85)

153: 日本vs.海外、デザイン対決【通勤・近郊・一般型】 (361)

154: ごちゃごちゃと気持ち悪いから死ねハゲ [無断転載禁止]©2ch.net (2)

155: ほとんどの国で考えられないもの 鉄道編 (467)

156: また騙されて鉄道(海外)板まで飛ばされたわけだが (196)

157: 日本の鉄道は世界一 (198)

158: アメリカサイズの超ゴツい機関車が池上線で… (129)

159: 世界のVVVF車を語る(日本禁止) [無断転載禁止]©2ch.net (18)

160: 【WOWOW】レイルウェイストーリー【tvk】 (182)

161: 大阪中華学校の今 増える日本人 [無断転載禁止]©2ch.net (3)

162: 【蟲】バルサンすべき鉄道・海外編【煙】 (84)

163: バンコクの都市交通のスレ [無断転載禁止]©2ch.net (5)

164: なぜ海外の鉄道には日本と違って複々線がないのか? [無断転載禁止]©2ch.net (22)

165: ☆TGVより新幹線 Part185☆ (432)

166: 【鉄道史】 世界史に残る5大鉄道事業  (69)

167: LAOS ラオスの鉄道  S.A.ASIA (281)

168: ◆777は◆銀河鉄道株式会社◆行先不明◆ (596)

169: * 銀河鉄道999 in 鉄道海外板 * (236)

170: 世界のクルーズトレイン総合 [転載禁止]©2ch.net (23)

171: 時刻表について語ろう (319)

172: 上海列車衝突事故から20年  (92)

173: ハゲ死ね [無断転載禁止]©2ch.net (4)

174: 戦場にかける橋 泰緬鉄道を語るスレ (127)

175: ニュージーランドの鉄道 (283)

176: 【右翼の】宗谷海峡大橋【屍を乗り越えて北に進め】 (104)

177: 海外の鉄道・常識のウソ [転載禁止]©2ch.net (80)

178: ...... 海外鉄道風俗紀行のスレですよ ...... (118)

179: 板橋来たのに新幹線が無い (167)

180: Welcome to the new 'ice' board!©2ch.net (3)

181: 【高架】シカゴの鉄道について語るスレ【メトラ】 (169)

182: ★国境越え☆ (148)

183: 【BS】世界・夢列車に乗って【TBS】 (158)

184: どんな質問にも嘘で答えるスレ@海外板 (74)

185: 【DB】海外鉄道ヲタサイトを紹介するスレ (123)

186: 海外なら自前鉄道は可能か? (80)

187: 海外にある汲み取りトイレの駅 (57)

188: もしインドネシアの鉄道が全てJR九州だったら (129)

189: 鉄道省海外板事務所 (185)

190: ☆☆☆トレインスポティング☆☆☆ (68)

191: ハンガリー・ブダペスト地下鉄 (92)

192: さよなら○系イベントについて教えてください3至急 [無断転載禁止]©2ch.net (3)

193: 過疎板になると思う奴の数→ (97)

194: Union Pacific鉄道 VS 銚子電鉄 (42)

195: 世界の鉄道博物館 (172)

196: 自力で高速鉄道を建設した国は日仏独伊だけ (168)

197: ハゲ死ね [無断転載禁止]©2ch.net (7)

198: 2ch全板トーナメント@鉄道(海外)板 (68)

199: 世界各国の高速鉄道の駅を格付けしようぜ [転載禁止]©2ch.net (22)

200: KTX2期工事:コンクリート製枕木約200本に亀裂 (80)

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1:148レスCP:0

アメリカ合衆国の通勤列車・LRT・地下鉄4©5ch.net

1 名前:名無しの車窓から 転載ダメ©2ch.net 2017/07/12(水) 09:11:58.44 ID:tKS7sZZt
前スレ
アメリカ合衆国の通勤列車・LRT・地下鉄3
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1439303877/
139 名前:名無しの車窓から 2018/03/11(日) 05:58:23.00 ID:cRULcgnq
第三軌条対応のシーメンス製Siemens Chargerが登場したら
メトロノースが導入しそう
140 名前:名無しの車窓から 2018/03/22(木) 22:39:34.37 ID:OwE27eLR
LA Metro Gold Lineの地下トンネルに,カーチェイスを逃れた盗難車が入り込んで
消えてしまったという映画のようなシーン(見るのは17'00"あたりからでよい)。

http://www.youtube.com/watch?v=snZGrWZp03E
141 名前:名無しの車窓から 2018/03/24(土) 07:04:46.16 ID:/WQs9oT2
他社所有権のある輸送密度逼迫する貨物列車街道路線だというのに
相互直通距離相殺でなく運賃総取りの線路借り運行している立場で
泥棒に追い銭の厚かましさとはまさにこのことw

全米ではダブルスタック式ノロノロ運転常態化で日本国内の貨物列車
物流輸送量/距離数にほぼ匹敵するが
非電化単線長大路線におけるスループットとレイテンシというか
アムトラック公社への優先運行協力体制の評価はこのとおり。

カナダ太平洋 A
バリトンノーザンサンタフェ B+
ユニオンパシフィック B-
チェシーシステム C
ノーフォークサザン D
カナダ国鉄CN D

http://www.progressiverailroading.com/amtrak/news/Amtrak-grades-host-freight-railroads-performance--54256
142 名前:名無しの車窓から 2018/03/27(火) 05:38:57.51 ID:a8sA5RMQ
メリーランド州公社MTAはボルチモア地下鉄の日立レールUSA/US&Sへの業務委託はともかく
MARC中距離通勤路線のうちペン線は線路保有者のアムトラックに車両保守含めた運行体制を
5年間丸投げ再委託してCSXブランズウィック線とCSXカムデン線はボンバルディア輸送に
再委託したので他州公社の経営姿勢とは違ってしばらくは安泰のようだね。

http://www.railwaygazette.com/news/news/n-america/single-view/view/marc-operating-contract-extended.html

総額2億8800万米ドル×USDJPY105.5円=303億8400万円相当

電気式ディーゼル機関車
シーSC44×8両、ボン&アル-HHP8×6両、EMD-GP39H2×6両、MPI-MP36PH3C×26両、EMD-GP40WH2×1両(工臨)

客車
日車-平屋車×60両(淘汰中)、川崎-DD車×63両、ボン-DD車×54両
143 名前:名無しの車窓から 2018/04/10(火) 22:56:02.64 ID:ah0cXb+3
カルトレイン電化時に投入の新型電車は来年9月納入予定
http://www.railway-technology.com/projects/peninsula-corridor-electrification-project-pcep/
144 名前:名無しの車窓から 2018/04/16(月) 22:39:36.33 ID:2P/mlPb8
http://twitter.com/LMRAMIREZGM/status/984862850165420032
中車スプリングフィールド工場
組立開始
145 名前:名無しの車窓から 2018/04/22(日) 13:14:58.94 ID:8fDBSBoK
2017年輸送人員 APTA(アメリカ公共交通協会?)による

■ヘビーーレール(≒地下鉄)
ニューヨーク 26.7億人 前年比-1.85%
シカゴ 2.3.億人 -3.5%
ワシントンDC 2.30億人 -1.98%
ボストン 1.67億人 -2.8%
サンフランシスコ(BART) 1.29億人 -4.4%
ニュージャージー(PATH) 9301万人 +5.3%
フィラデルフィア 9177万人 -2.59%
(カナダ)
モントリオール 3.67億人 +3.80%
トロント 2.90億人 -1.97%
バンクーバースカイトレイン 1.51億人 +10.19%
146 名前:名無しの車窓から 2018/04/22(日) 13:19:41.41 ID:8fDBSBoK
■ライトレール
ロサンゼルス 6792万人 +3.18%
ボストン 6703万人 -4.14%
サンフランシスコ 5148万人  -3.21%
ポートランド 3917万人 -2.7% 
サンディエゴ 3722万人 -2.2%
ダラス 2976万人 +0.5%
デンバー 2487万人 +1.16%
フィラデルフィア 2424万人 -3.52%
シアトル 2416万人 +20.87%
ミネアポリス 2381万人 +3.69%
147 名前:名無しの車窓から 2018/04/22(日) 13:22:37.62 ID:8fDBSBoK
■コミューターレール

ロングアイランド鉄道 1.03億人 +0.04%
メトロノース鉄道 8637万人 +0.08%
ニュージャージートランジット 8548万人 -2.92%
(上位3位まではニューヨーク近郊)
メトラ(シカゴ) 7092万人 -1.89%
SEPTA(フィラデルフィア) 3467万人 -2.21%
MBTA(ボストン) 3378万人 +0.10%
148 名前:名無しの車窓から 2018/04/22(日) 13:24:29.63 ID:8fDBSBoK
近年激増していたアメリカ公共交通だけどここ2年ほどは頭打ち
そんな中でもシアトルが激増。今年前半は新線開業分が上乗せされているけど後半になっても増加は続いている
アマゾンなど好調企業が多いからだろうか?

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名前: E-mail:

2:256レスCP:5

ぬるぽを3時間以内にガッ@海外鉄道 61ヶ国目

1 名前: 【62.2m】 TGV Duplex● 【小野道風】 ◆SNCFucVR1A 2018/03/05(月) 20:30:42.81 ID:sOA2VMBE ?2BP(1000)

ぬるぽをして3時間ガッから逃れよ

前スレ
ぬるぽを3時間以内にガッ!されなければ神 ※実質60
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1504318472/l50
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1504318472/l50
247 名前: 【68.9m】 【にゃあ】 【東電 79.3 %】 (プーアル茶) Let's pray 2018/04/21(土) 18:04:57.72 ID:UqHia1RP
>>246
ガッ
248 名前:なるぽいワン【B:91 W:73 H:86 (C cup)】 【関電 79.7 %】 ◆hRJ9Ya./t. がんばれ!くまモン! 2018/04/21(土) 20:48:35.38 ID:7LkLV7aS
夜ぬるぽ
249 名前:ヤッターワン【B:81 W:72 H:83 (A cup)】 【関電 68.1 %】 ◆hRJ9Ya./t. がんばれ!くまモン! 2018/04/21(土) 23:51:02.40 ID:xTlGXeC5
ぬるぽ
250 名前:Melody ◆Harmony.DU 2018/04/22(日) 00:16:08.44 ID:wTMfxLCl
>>249
ガッ!

ぬるぽん
251 名前: 【49.9m】 TGV Duplex● 【男の娘】 ◆SNCFucVR1A 天才です 2018/04/22(日) 00:29:41.60 ID:fOS40rWX ?2BP(1000)

>>250
がっ!
252 名前:なるぽいワン 【小吉】 【関電 64.7 %】 ◆hRJ9Ya./t. がんばれ!くまモン! 2018/04/22(日) 00:59:13.97 ID:h8qF6D3v
ぬるぽ
253 名前:ヤッターワン【B:82 W:99 H:99 (D cup)】 【東電 62.4 %】 ◆hRJ9Ya./t. がんばれ!くまモン! 2018/04/22(日) 07:52:15.31 ID:djKn+7Kp
E253系ぬるぽ
254 名前:名無しの車窓から 2018/04/22(日) 09:53:36.97 ID:FUl+SvIS
【マイトLーヤと無執着】 『向こう見ずの復讐を慎んで』  (^^)  『それは心を蝕んでいきます』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1524274753/l50
255 名前:ヤッターワン【B:77 W:63 H:92 (A cup)】 【東電 75.8 %】 ◆hRJ9Ya./t. がんばれ!くまモン! 2018/04/22(日) 11:07:20.25 ID:uDfPvvpL
255系ぬるぽ
256 名前: 【48.3m】 TGV Duplex● 【hoge】 ◆SNCFucVR1A Sentence Spring 2018/04/22(日) 12:43:41.30 ID:uy8k13YH ?2BP(1000)

 ______ エイッ      
 |___|ミ
   .||  ヾ ミ 、ガッ!
   ∩_.T∧./ヾヽ
   | ,|S^∀^). .| ̄|;,
  / ⌒...二⊃=|_|∵.グェ
 .O   ノ %`ー‐'⊂⌒ヽ
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名前: E-mail:

3:655レスCP:1

タイの鉄道総合スレ [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:名無しの車窓から 2017/05/22(月) 11:45:08.86 ID:Ury6Rdso
何でもありで語り合いましょう
646 名前:[TH] 2018/04/15(日) 16:58:56.45 ID:Fc4ACiZg
そとへでたくないわ
647 名前:[TH] 2018/04/16(月) 17:10:39.31 ID:anNaa6/v
きょうもあついねえ

土日はだれとどこへいこうか?
648 名前:名無しの車窓から 2018/04/20(金) 09:20:33.56 ID:wa9GFc/Z
日帰り往復で。
@ 21Special Express Bangkok 5:45→14:00 Ubon Rachathani 2等・座席指定
A Air Asia UBP 19:45→20:50 DMK
二つ共、あっけ無く買えた。
649 名前:名無しの車窓から 2018/04/20(金) 11:47:08.92 ID:LGimiosq
ウボンも行かんし、エアアジアも乗んねえからどうでもええわw
650 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 16:47:49.31 ID:V7ZXRKPG
高速鉄道よりはバンコク都市圏の通勤鉄道整備が最優先課題だな
ARLをウタパオ空港まで延伸すると、それなりの都市間高速鉄道になりそうだが
651 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 20:52:35.54 ID:zfuuTj06
ウタパオ空港なんて使わんからどうでもええわw
652 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 21:55:35.25 ID:Pmbs3xyk
スワンナプーム空港〜ウタパオ空港途中にあのパタヤビーチがあるから 空港アクセス鉄道というより観光路線に重きを置きそう
653 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 22:28:55.43 ID:zfuuTj06
そんなん何に重きを置こうがどうでもええがなw
654 名前:名無しの車窓から 2018/04/22(日) 11:18:54.78 ID:FY4AhYXn
バンコクからパタヤまでシーメンスのデジロで快適に行けるなら乗りに行きたい
655 名前:[TH] 2018/04/22(日) 11:48:36.28 ID:9yRqnQCR
物凄く暑いよ
カメン娘とパタヤ方面まで乗車予定だったが
チャチェンサオで下車しちまったぜw

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4:449レスCP:2

IDにTGVが出たら神!22

1 名前:名無しの車窓から 2017/11/04(土) 21:17:44.58 ID:ukWSXTlw
ひたすらIDをチェックするスレ
IDにTGV、UP、VIA、CSX、ICE、RZDなど海外鉄道用語が出たら神!

前スレ
IDにTGVが出たら神!21
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1487674915/
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1487674915/
440 名前:名無しの車窓から 2018/04/19(木) 18:41:12.16 ID:wq6CBxHy
カート
441 名前:名無しの車窓から 2018/04/19(木) 23:54:59.26 ID:JYqQRGR3
ヒート
442 名前:名無しの車窓から 2018/04/20(金) 00:15:26.53 ID:AwXaO9b2
ルート
443 名前:名無しの車窓から 2018/04/20(金) 17:27:38.87 ID:OEKqcmSD
レート
444 名前:名無しの車窓から 2018/04/20(金) 18:35:35.64 ID:fZS0Ca3E
オート
445 名前:名無しの車窓から 2018/04/20(金) 21:52:41.61 ID:AwXaO9b2
ボート
446 名前: 【22.4m】 TGV Duplex● 【末吉】 ◆SNCFucVR1A Vote LEAVE!! 2018/04/21(土) 00:29:59.86 ID:8E2GsTGz ?2BP(1000)

ダート
447 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 13:36:47.47 ID:lhx32LZ5
デート
448 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 17:15:10.88 ID:AhVgRjgc
ビート
449 名前:名無しの車窓から 2018/04/22(日) 11:17:19.00 ID:7vzw/SAq
ゲート

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5:150レスCP:0

Wikipediaの海外の鉄道記事を語るスレ 2駅目 [転載禁止]©2ch.net

1 名前:名無しの車窓から 2015/04/11(土) 04:38:53.06 ID:mCbkD9Sw
http://ja.wikipedia.org/wiki/Portal:鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/プロジェクト:鉄道
Stabや赤リンクが多い海外鉄道に関する記事をみんなで充実させるスレッド。
外国語が得意な奴は翻訳に注力を。

前スレ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ice/1184426108/
141 名前:名無しの車窓から 2018/03/01(木) 00:34:45.04 ID:C/+udPnb
海外では[[ノート:セントポール・ユニオンデポ駅]]
国内では[[ノート:湖遊館新駅駅]]

みんなそんなに「駅駅」が気になるのかね
名前なんて所詮は固有名詞の記号に過ぎないのに
142 名前:名無しの車窓から 2018/03/01(木) 02:41:14.68 ID:YjJ1e/J/
早い話が、記事名の付け方のガイドラインが一般的なものにしか
明確化してないのが原因。
143 名前:名無しの車窓から 2018/03/01(木) 08:24:54.68 ID:/pxGK+fB
>>141
台湾みたいに◯◯車站駅とか◯◯火車站駅を認めればいいのに
144 名前:名無しの車窓から 2018/03/03(土) 22:56:45.88 ID:7et4zDBn
量・質ともに充実している都市はどこだろう?
145 名前:名無しの車窓から 2018/03/04(日) 17:48:27.99 ID:IotWWnig
>>143
あれも駅出口の表記は
台北車站(両方)
西門站(台北捷運)
體育大學站(桃園捷運)
だから正直微妙だぞ。

車駅とかいうおかしな訳をしてないだけマシだが。
146 名前:名無しの車窓から 2018/03/04(日) 19:29:24.81 ID:sN6oLNdZ
>>145
車站とか火車站は事業者側が用いてる場合だけにしてるみたいだし、車駅は昔あったけど消されてたからな
147 名前:名無しの車窓から 2018/04/08(日) 12:18:43.65 ID:uuw+oPoY
保守
148 名前:名無しの車窓から 2018/04/08(日) 17:21:21.42 ID:hfPHJgg1
うんこ
149 名前:名無しの車窓から 2018/04/10(火) 10:45:07.10 ID:oI9qEtKm
>>148
ブリッ!
150 名前:名無しの車窓から 2018/04/22(日) 06:05:27.85 ID:Wd6qwRMj
[[Portal:鉄道]]の新着記事を更新する人がいなくなってしまったな。

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6:99レスCP:0

【24時間】関西国際空港利用法【国内も海外も】

1 名前:名無しの車窓から 2014/03/16(日) 06:11:14.10 ID:W6xeXG4C
関空は24時間開いてるからベンチで寝れるよ
冷暖房完備
警備も万全
構内のネットカフェでシャワーだけ利用可
関空は国際空港という特殊性があって乗り継ぎなどで寝てる人は外国人を中心に結構多い
JRと接続してるから朝一で動けるし便利といえば便利
ああ大阪と東京はビジネスホテルがあほみたいに高いからね。最悪大阪や東京に泊まる場合の話。

関空は国際空港という特殊性があって乗り継ぎなどで寝てる人は外国人を中心に結構多い
21時30分頃に空港警察のおっちゃんによって第1、第2各ターミナルビル1階中央口ロビーに集められる。
夜泊できる空間はそこだけ。強制集合させられる前に良地を確保しておくのが吉。
売店のある第2ターミナルの黒ソファーが一等地。


そういえば成田は夜って空港の建物内で泊まれるの?滑走路が24時間使えるのと空港の建物が24時間開いてるのとは違うだろうから…



昔はその辺結構テキトーだったよね
駅寝って言うと親切に色々教えてくれたり
普段は閉めるところをその日は開けといてくれたり
今は警備上の理由で無理だろうけど
因みに俺が一番思い出に残ってる駅寝は青森駅の連絡船待ち場
畳敷きの所にゴロ寝してましたw
スレチやけど、直江津は
年明けの臨時の日本海&きたぐに運転日に乗り継いだときは夜通し開放してたよ。ホーム上にあるほうで過ごしたけど
あれは運転日限定だったんだろうな。もう普段は夜間はあいてないと思う。ああいう深夜の待ち合せもそれ自体に旅情を感じたね。

仙台以外では郡山の三・四番のりばの待合室で駅寝経験がある。

福島とどっちにしようか迷ったけど、郡山を選んだのは結果的に失敗だった。高速貨物が上下共に容赦なく通過して行くから、その音のやかましいことw
あとは日付が変わる頃に鉄道警察が見回りに来て、「駅の外には絶対出るなよ! ここは怖い街だから、変な奴に絡まれるぞ!」と忠告してくれた。
改札外二階の食堂が24時間営業だったけど、今はもちろんそこまでやってないだろな。翌日はED77牽引の磐越西の客レで新潟方面に抜けたけど、とにかく眠かった。

スレ違いだけど、新潟・北陸も駅寝OKの駅が多かったな。新津、直江津、糸魚川、富山、金沢、敦賀…。
福井は何故か待合室夜間閉鎖だったけど。直江津や金沢なんて何回世話になったかw懐かしいなぁ…

仙台、福島、郡山…あの頃は深夜の待合室解放が多かったよね?
福島駅ホーム内の待合室や一ノ関、山形で駅寝したことを思い出した…八甲田など東北夜行は激混みだったから駅寝が主だった…
90 名前:名無しの車窓から 2017/11/11(土) 08:49:06.29 ID:oJCVxWVq
宿泊可能な空港は関空、羽田、成田ぐらいか。
中部は夜間に閉館するけど、駅と接続するエリアにコンビニ、トイレ、待合室、喫煙室があって滞在可能だな

成田3タミに初めて泊まったけど、人多いね〜
照明が煌々としてるから、よほど体が疲れてないと寝れないわw
警察官や警備員の巡回が常にあるし、清掃のスタッフの人は常にいるから治安は全く問題ないね。

LCCだと空港内宿泊も考えざるを得ない場面もあるしな。
あと、空調があるかどうかは大きい。
クーラーガンガンみたいな親切な空港はあるのかな?

ホテルとオールナイト営業している温泉がある新千歳空港も忘れないでください(震)

関空で満室食らってベンチで一泊した。
警官の見回りあり、ソファは快適でよく眠れた。
実際に熟睡してたので、5時間くらいの記憶がない。
この時間になっても、関空にはエアコンを作動する意志がない様だ。

海外だと、治安がいいとまで言えなくても、野宿が恥ずかしくない空港はあるね、年々寝れる席の確保が難しくなってる気がする
91 名前:名無しの車窓から 2017/12/08(金) 05:33:13.45 ID:XkFA0HtU
LCCで成田空港利用したら
平日の朝なのに保安検査所で30分くらいかかってしまった
普段がどんなかわからないが
思ったよりスムーズに行かないようだ
92 名前:名無しの車窓から 2018/01/14(日) 16:43:55.61 ID:f2gtVSFl
西日本がマスゴミにいいように叩かれてるのはよく言われるようにマスゴミって自社の主張に都合のいいデータしか使わないからな
西日本が民営化後並行私鉄(特に阪急、阪神)から客を奪いまくって経営を傾かせたことに対する報復だろう。
マスゴミ各社は関西私鉄の資本が入ってる所が多いから。 取り敢えず西日本を叩けりゃ何でもOKって感じだな

メディアで西日本に対して好意的なのはFM802位しかないと言われてる。
93 名前:名無しの車窓から 2018/01/19(金) 00:40:46.11 ID:lxF04mfn
A380なんとか保ったか。
ヨーロッパ行くのに安く行けるからエミレーツって良いよね。オイルマネーじゃぶじゃぶで他のメガキャリア怒ってるけど。
安く売っても定期交換部品で機体メーカーは儲かる
金持ちエミレーツが何年保有するかが問題だけどね
4発エンジン機は売れないと言っていたけどアラブでは燃料は売るほどあるから関係なかったですね。

A380、A350、787、737MAX、747-8、777X...いよいよ古参機との入れ替えも世界中で進み、航空機の受注もひと段落かな。
次はどのような飛行機が開発されるのか。
代わり映えしない飛行機がどんどん生まれるのかな。俺は昔の方が好きだけどなあ...

空飛ぶホテルというのは現状言い過ぎだと思う。
この飛行機が登場する時は、広い機内を利用してラウンジ等の共用スペースができたりして、
海外に行く際、狭い座席に何時間も拘束される事から解放されると期待した。
しかし、たしかにファーストクラスは快適になったのかもしれないが、
結局エコノミーは狭い座席が増えただけで何も変わらなかった。
大量のエコノミーが満席になるような事がないようなら、
もう少し座席を広くしたり、カフェスペースやラウンジを充実させるなど、この飛行機ならではの設備ができれば、好んで乗るのにと思う。
名実ともに空飛ぶホテルのような飛行機をどこかの航空会社は作ってくれないだろうかと思う。

A380は普通に使うなら座席数が多すぎて搭乗率80%でも100席は空いているわけで普段から小型機1機分は空気輸送してることになる。
それくらい無駄が多すぎる。

エミレーツみたいな石油王の特殊な金持ちエアライン専用機で、ファーストクラスに寝台のような一人分で
ものすごく広いスペースをあてがったりいろんな快適設備を設けるような特殊な使い方をするくらいしか意義が見出せない機材。

世界一輸送需要が大きい羽田〜新千歳みたいなところでなら使えるかと思ったが、後方乱気流のせいで肝心の羽田で使えない機材になったしな。

A380が何かと色々な理由で不人気のようだが、
個人的には好きですよ。あんな超大型の乗り物が
空を飛ぶなんて、すごいじゃないですか。

日本の航空各社も、もっと採用してほしいです。
94 名前:名無しの車窓から 2018/01/20(土) 02:56:33.95 ID:W7OLqLHe
ムーンライトながらの春設定をJR東海が発表
コレにより青春18きっぷのあと1年存続も自動的に確定



春の臨時列車のお知らせ(東海)
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036163.pdf

春の臨時列車の運転(西日本)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11733.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_honshiya_9.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_okayama_2.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_hiroshima_1.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_fukuoka_1.pdf

春の増発・増結列車のご案内(九州)
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/19/180119_001.pdf

立派に働いて、高収入を得ている社会の奴隷(笑)には敬意を表しますが

焼き肉と言ったら牛角や安楽亭、寿司と言ったら回転寿司のような残飯食い漁ってるような生活水準の奴は虚しくならないのか?
飲み行って会計が数万円になったくれーで痛々しい顔するとか、てめー自身が痛々しいっちゅーのw

世間的に「無職(笑)」と指差されて笑われようが、知的障害者級の低学歴でもない限りは
年間600万は楽々稼げて最低限度の生活ができる方がマシかなと。

「新時代への勉強をせず今までの枠内でつつがなく日々を送ることしか考えつかない優等生社員」
といわれて、多くの人がほくそ笑むことだろう。
日本人の大多数は優等生ではなかったからだ。

しかし現実には、子どもの頃から自発的に勉強していた人は大人になっても
勉強熱心だから新時代を生き残れる知恵も豊富だ。
勉強する習慣のない人は今までやってきた通りやり続けるしか
生きる方法を知らないから、変化を嫌い、問題先送りゆでがえるになるのである。
95 名前:名無しの車窓から 2018/01/23(火) 06:15:37.12 ID:NdcyhSkr
2018年3月17日からICOCAのご利用は200km以内となります。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11740.html


2018年3月17日から
ICOCAのご利用は200km以内となります。



 2018年夏のエリアをまたがるサービス開始の前に、2018年春にICOCAの利用は営業キロ200km以内とさせていただき、
より多くのお客様にICOCAを便利にご利用いただけるようにエリア拡大を進めています。
2018年3月17日に草津線(貴生川〜柘植駅)、和歌山線(五条〜高田駅)、2018年夏には山陽線、赤穂線、北陸線にICOCAを導入し、
エリアをまたがったご利用が可能となる予定です。

1 実施時期
 2018年3月17日(土曜日)

2 概要
 ICカードを利用してICOCAエリア内のご移動は入場駅から出場駅までの最短経路で営業キロ200km以内とします。
 ※注釈:下記ケースでは営業キロ200kmを超える場合でも現状どおりICカードをご利用いただけます。
 ・大阪近郊区間内相互発着のご利用の場合(例:米原〜相生駅)
 ・在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合(例:岡山〜出雲市駅)
 ・大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合(例:尼崎〜新宮駅)

 ・ICOCAのエリア拡大
  山陽本線(相生〜和気駅間の4駅)、赤穂線(播州赤穂〜長船駅間の9駅)、北陸線(大聖寺〜近江塩津駅間の19駅)


http://www.westjr.co.jp/press/article/items/171018_01_ICOCA.pdf


 ・ICOCAのエリアまたがり利用
  現在、ICOCAサービスは各エリア内相互駅間でご利用いただいておりますが、2018年夏以降はエリアをまたがったご利用が可能となります。
96 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 06:02:30.27 ID:WVlXuP+l
関空で一夜をどう過ごす? 早朝、深夜便利用時に仮眠スペースを確保するには


4/20(金) 6:20配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00010000-norimono-bus_all

無料の休憩スペースから24時間営業の有料ラウンジまで

 日本には6つの「24時間空港」があります。
航空機の離着陸に時間規制のない空港のことをいい、新千歳、羽田、中部、関西、北九州、那覇の各空港がそれにあたります。
あくまで航空機の運用にもとづいた表現で、利用旅客からすると、空港によっては24時間オープンの店舗がなかったり、
深夜早朝は交通アクセスが途切れたり、ターミナルが閉鎖されていたりと、「24時間利用できる」とは言い難い面があります。

具体的にいうと、深夜から早朝にかけて、羽田空港では鉄道は運行されず、限られた本数のバスが限られた場所を往復しているだけです。
国内線ターミナルは閉鎖され、国際線ターミナルのみを開放しています。
また、たとえば60分や90分など時間単位で利用できる個室や半個室の有料施設はありません。
那覇空港は公共交通機関は24時間運行ではなく、ターミナルの一部のみ開放。中部空港も公共交通機関は24時間運行ではなく、
ターミナルの1階と2階のみ開放ですが、これに直結した簡易宿泊所が1軒あります(利用は3時間以上)。北九州空港はターミナルを閉鎖します。
新千歳のターミナルも1階から3階まで閉鎖され、4階にある温泉施設が唯一早朝まで過ごせる場所です。公共交通機関も24時間運行ではありません。

 それらと比較すると、関空こと関西空港は、公共交通機関の運行は同様に乏しいものの、
早朝から深夜まで過ごせる無料、有料の施設が揃っているといえます。
関空を運営する関西エアポートによると、アジア系LCCの早朝深夜発着便が増え、
国内外の利用客が空港で過ごすことが多く、施設が増えていったといいます。

 まず、第1ターミナルは1階から4階まですべて24時間開放していて、空いているスペース、ベンチで仮眠を取ることが可能です。
24時間営業のコンビニや飲食店があり、国際線ゲートエリア中央(北)にシャワー室が設置されています。シャワーの利用は、15分600円です。

 第1ターミナルと渡り廊下で繋がれた複合施設「エアロプラザ」の2階には、休憩所が設けられています。
毛布の貸し出しや、無料Wi-Fiのサービスも提供。
シャワー室(15分500円)や自動販売機もあります。同じ館内には24時間営業の飲食店も。
 
 ただし関西エアポートによると、エアロプラザ2階の休憩所は22時くらいにはほとんど一杯になってしまうそうです。
また、第2ターミナルも24時間開放していますが、ベンチの数が少なく、24時間営業の店舗やシャワールームもないので
第1ターミナルやエアロプラザで仮眠をとる人が多いそうです。
97 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 06:02:53.36 ID:WVlXuP+l
関空で一夜をどう過ごす? 早朝、深夜便利用時に仮眠スペースを確保するには


4/20(金) 6:20配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00010000-norimono-bus_all&p=2

仮眠の取れる有料施設が半額や割引に その利用術とは?

 関空には、24時間営業の有料ラウンジもあります。ひとつは、第1ターミナル2Fにある「KIXエアポートラウンジ」。
ちなみに「KIX」は、関空を表すのに使われる3文字のコードです。
このラウンジはネットカフェのように利用することができ、フリードリンク、コミック、雑誌、映画鑑賞などを楽しめ、フードやアルコールの有料メニューもあります。
シャワー室(15分510円)も併設されており、ラウンジ利用の場合は310円の追加料金で15分間使用可能です。

 ラウンジの半個室となっているブース席は、パック料金であれば3時間まで1540円、6時間まで2670円です。完全個室のファミリールームもあり、
3時間パックであればひとり1850円、6時間パックならひとり3090円です。また、オープン席もあり、最初の30分が310円で、時間延長もできます。
ただし、18歳未満については時間帯によって利用制限があります。

 いずれの席も部屋も、KIX-ITMカードを提示すると料金が半額(席料、室料のみ)になります。利用しているクレジットカードの種類によっては、
利用料金が2時間無料になるサービスもあるそうです。1:00〜翌朝4時までブース席が満席の場合、KIX-ITMカードの一般会員なら、
プレミアム会員専用に設けられたラウンジが、その時の空き状況によって使えることもあります。

 施設利用のためにカードを前もって作るのは面倒に思うかもしれませんが、KIX-ITMカードは身分証明書を持っていれば、空港で即時入会可能です。
入会・年会費無料で、第1ターミナルの2階中央カウンターと第2ターミナルの案内センターで作ることができます。
第1ターミナルは受付時間が午前7時から23時までですが、第2ターミナルは24時間受付。
ラウンジ利用料金の割引のほかにも、ターミナル内での飲食や交通機関の割引など、様々な特典があります。
ITMは伊丹空港を表すコードで、同空港でも色々な特典が受けられるそうです。

 24時間営業の有料ラウンジふたつめは、エアロプラザ2階にある「リフレッシュスクエア」のラウンジです。
個室ブース席(半個室)とふたり以上から利用できるグループルームがあり、フリードリンク付き。
個人ブースはフラットシートとリクライニングシートの2タイプで、4時間のパッケージ料金なら2080円、6時間のパッケージ料金なら2680円です。
シャワールームもあります(15分500円)。ここも、KIX-ITMカードを提示すれば席料、室料ともに半額になります。
 
 これらふたつの有料ラウンジは、予約不可です。
98 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 06:25:53.23 ID:WVlXuP+l
関空で一夜をどう過ごす? 早朝、深夜便利用時に仮眠スペースを確保するには


4/20(金) 6:20配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00010000-norimono-bus_all&p=3

ベッドに横になれるショートステイ

 ホテルに準じた環境で休憩を取りたい場合は、エアロプラザ3階に「ファーストキャビン関西空港」があります。
コンパクト&ラグジュアリーをコンセプトとする簡易宿泊所で、19時から翌朝10時までは宿泊利用優先となりますが、
空いていれば2時間からのショートステイが可能です。
部屋のランクは、ファーストキャビンとビジネスキャビンがあり、各客室にテレビが設置されていて、大浴場では湯船に浸かれます。

 ショートステイは、ファーストが1時間1000円、ビジネスが1時間900円。
KIX-ITMカードを提示すれば、3時間以上の利用で各ランク1時間分が無料になります。女性と男性は別々のフロアーに分かれています。

 満室であっても、大浴場の利用ができます。2時間1800円で、時間延長は1時間毎に900円です。
大浴場を利用した場合、同宿泊所のロビー内にあるラウンジを時間制限なく使用できます。

 関空は、航空会社の相次ぐ路線撤退やテナント減少によって、数年前までは閑古鳥が鳴く空港でした。
しかし、「インバウンド効果」で昨年は過去最高の旅客数を記録するなど、活気に溢れています。
人が増えて施設が充実し、それがさらに利用者増につながるという好循環になっているようです。
99 名前:名無しの車窓から 2018/04/22(日) 02:34:47.26 ID:0+M9p8Ed
昔はエアラインにも準夜行扱いの便(ムーンライトなど)が存在した。
羽田〜関空や羽田〜北九州とかなら復活しても良さげに見えるんだがな

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7:555レスCP:6

韓国鉄道公社&地下鉄スレ30

1 名前:ぴょんちゃん 2018/01/21(日) 22:31:27.87 ID:sMRUFYs7
>>1

スレタイ元に戻して建てました。

前スレ;
コレイル全般&ソウルほか地下鉄総合スレNo.2
546 名前:名無しの車窓から 2018/04/18(水) 18:52:04.08 ID:hmYM4FBL
>>542
おぉー、計画変更されてたんだ。

新安山線と京江線の供用区間って、弾薬のデポと陸軍兵器のデポの真下を通ることになるんだよな。
計画通りにいくんだろうか。
547 名前:名無しの車窓から 2018/04/18(水) 19:34:19.06 ID:gH3VPlZ3
>>539
韓国に限らず地方都市対地方都市の人の行き来は少ないからね
地方都市対首都が基本でそのライン上に地方都市同士があれば行き来しやすいんだけど
京釜線の大田と釜山とか

ちなみに埼玉県も南部と北部の行き来はしにくいww
だから所沢や飯能の人が免許センターのある鴻巣に行くのは不評なのだwww
548 名前:ちはちょる   2018/04/18(水) 22:26:40.90 ID:IhAz3uWI
>>543-544

韓国電力の新車は富士車輌製。
廃止後の保存車は日帝wの電車ばかりだったね。
549 名前:名無しの車窓から 2018/04/19(木) 11:28:16.50 ID:PocDZtcv
>>547
ソウル〜釜山の京釜本線が幹で、そこから外れる地方都市は枝葉の扱いよね。

あと、バスが安くて便利すぎる、ってのも大きいんだろうなあ。
例えば、釜山から光州に行く時、KORAIL公式の検索だと、慶全線は候補にすら上がって来ない。
しかし、kobus.co.krでバス調べると、その区間、40分間隔で一日20便も出ている。
三列シートの優等バスでも、時間が掛かる慶全線ムグンファと値段変わらないんだから、みんなバス乗るわ。

釜山〜江陵みたいな、鉄道を乗り継ぐと時間も金も掛かり大変そうな区間でも、バスがフォローしているし。
地方都市間の交通需要は無い訳では無いんだろうね。
550 名前:名無しの車窓から 2018/04/19(木) 12:55:01.09 ID:7kW95cp8
KTX光州松汀から木浦への専用線はいつ開通するのかな。そもそも着工してるのだろうか。
wiki読んでも曖昧でよくわからん
551 名前:名無しの車窓から 2018/04/20(金) 13:04:05.21 ID:y70VqX3O
韓国の高速バスはトイレが付いてないんで、ジジイの俺には辛い。

パーキングエリアで怪しいアイデアグッズ的なカー用品を売る出店を見るのは、面白いけどな。
552 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 11:42:01.82 ID:9AgGvSgZ
>>519
韓国の言葉遊び(ダジャレ)って、具体的にどんなのがあるんだろう?
リンゴを出して「謝禍(謝罪)」とか?
ここで使われる「地獄鉄とか事故(4号)線」とかかな?

>>529
漢江の奇跡の原資は日本の賠償金?だけじゃないでしょ。ベトナム戦争参加への見返りもそうじゃないの?
韓国の人に「あなたたちは日本のことをいろいろ言うけれど、あなたたちもベトナムに対して似たようなことをしたじゃないか」というと怒りだすんだけれど。
553 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 12:25:45.91 ID:L7gpvvS1
朴正煕時代の 陸朴戦 =肉薄戦 とか?
554 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 23:00:14.97 ID:R8VjqUn9
>>549
釜山〜江陵か。こないだコレイルパスで乗ったルートだ。
釜田駅からムグンファで正東津じゃなく、ソウル駅乗り継ぎのオールKTXで。
555 名前:名無しの車窓から 2018/04/22(日) 02:46:15.91 ID:L97FiI09
>>543
中国へドナドナ?

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名前: E-mail:

8:500レスCP:0

第10次台鐵(中華民國交通部臺灣鐵路管理局)スレ [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:名無しの車窓から 2016/11/25(金) 16:11:49.82 ID:mGSxYLG2
臺灣鐵路管理局公式(繁體中文版と英語版あり)
http://www.railway.gov.tw/

前スレ(Part9)
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ice/1447670432/

過去スレ(全てdat落ち)
交通部台灣鐵路管理局 Part8
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ice/1400752687/
交通部台灣鐵路管理局 Part7
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1364876309/
交通部台灣鐵路管理局 Part6
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1337403337/
交通部台灣鐵路管理局 Part5
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1293674311/
交通部台灣鐵路管理局 Part4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1263840670/
交通部台灣鐵路管理局 Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1222206410/
交通部台灣鐵路管理局 Part2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1194367450/
交通部台灣鐵路管理局
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171034311/

関連スレ
【台北】台湾高速鐵路 PART 5【左營】【新幹線】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ice/1463159524/

加油!!臺北捷運〜事実上の台湾の捷運(メトロ交通MRT)総合スレ〜
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171172721/

【台湾】阿里山森林鐵路【ナロー】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171207117/

※台湾板はワッチョイ非対応なので当スレも非ワッチョイで立てました※
491 名前:名無しの車窓から 2018/03/11(日) 09:50:45.29 ID:+0ohHuAs
数奇な運命って製糖工場の蒸気のことだったね。
去年発売のとあるムックで特集してたよね?
というか番組の各所にムック臭が…
492 名前:名無しの車窓から 2018/03/12(月) 19:56:38.54 ID:wHRyzbYF
高雄の正宗拝骨飯美味しいね
安いし
493 名前:名無しの車窓から 2018/03/13(火) 10:32:56.57 ID:I5wSIApB
>>490
ピーサイオーライが聞けた
494 名前:名無しの車窓から 2018/03/13(火) 20:13:58.97 ID:Qq84bx5P
ツーファーオーレイ
495 名前:名無しの車窓から 2018/03/18(日) 07:51:53.83 ID:XL8+V26M
高鉄も台鉄の對号列車も、洗面所無いよね。
駅のトイレなど見ていると、トイレの後に手を洗う習慣はあるみたいだけど。

http://www.taro-chan.net/article/446370141.html
496 名前:名無しの車窓から 2018/03/20(火) 22:54:36.43 ID:BCEwoyvj
トイレットペーパーじゃなくて、袋入りティッシュみたいなけつ拭き紙しか置いてなくて困惑する
497 名前:名無しの車窓から 2018/03/22(木) 23:03:06.97 ID:3e/O42Qk
台湾高鉄の便所、あの粘り気の強い液体せっけんであの弱々しい水量は辛い。
用を足す時間よりも、手をすすぐ時間のほうがかかるという・・・

かと言って、用を足したあとに水だけで手を洗うのも、手を全く洗わないのも嫌だしなあ。

ちゃんとした洗面所が欲しい。
498 名前:名無しの車窓から 2018/04/01(日) 21:54:49.43 ID:muJ/IZuB
>>408
そのダイヤグラム、この前台湾的e店で買ったわ
あそこ鉄道情報もおいてあるし、イイネ
499 名前:名無しの車窓から 2018/04/03(火) 09:33:34.78 ID:ERkWJiiD
http://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180402/1327480
500 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 19:55:35.37 ID:I32uS6w9
進化1001号に乗りたいのですが、運用は集集線と内湾線限定でしょうか?

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名前: E-mail:

9:276レスCP:0

【和諧号中華之星偽新幹線】中国高速鉄道CRH15 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:名無しの車窓から 2016/12/25(日) 00:39:28.14 ID:cZQ48MVR
過去スレ
0.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1236003049/
1.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1282008083/
2.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1297089632/
3.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1308295786/
4.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1311431832/
5.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1311528812/
6.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1311745796/
7.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1312381087/
8.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1313333336/
9.http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1314190580/
10.http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1317436355/
11.http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1343043246/
12.http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ice/1387459181/
13.http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ice/1428414261/
14.http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ice/1463317805/
親中国荒子出入禁止
267 名前:名無しの車窓から 2018/04/17(火) 21:32:59.63 ID:JfuNIXv/
>>259
売り込んだ結果大損してるやんw
268 名前:名無しの車窓から 2018/04/17(火) 23:47:43.13 ID:TuKFrzgJ
>>266
従来の製造検修設備が無駄にならない、
価格が安い、メンテが楽、維持コストが安い、機回ししなくていい、
軌道が高規格だから動力車の軸重(19.5t)は大して問題にならない
269 名前:名無しの車窓から 2018/04/20(金) 21:59:04.75 ID:QYeir89g
東海道新幹線が開通した1964年の時点で、フランスでは時速300キロの記録を出していたし、
日本の新幹線の技術が飛びぬけてすごかったわけではない。
新幹線が評価されたのは、ジェット機の登場によって、これからは飛行機の時代と言われていた時に、
あえて高速鉄道を作り、鉄道の利用価値を再認識させたことだよ。
ヨーロッパの鉄道は元々標準軌で線形も良く、在来線でも200キロ運転が可能だった。
そのヨーロッパで高速新線を作らせるきっかけになったのが日本の新幹線。
フランスのTGVが動力集中方式を採用したり、技術面では日本の新幹線をお手本にしなかったように、
決して日本の新幹線の技術が評価されたわけではない。
270 名前:名無しの車窓から 2018/04/20(金) 22:15:13.01 ID:QYeir89g
日本の新幹線の技術を評価しているのは、むしろ中国なんだよね。
ヨーロッパでは、高速新線と在来線の軌間が同じなので、1本の列車が、
一部区間を高速新線で走行、残りを在来線で走行、というような運用が多い。
しかし日本の新幹線は、東京から博多まで全区間高速新線による連続高速走行を行っている。
中国で時速300キロを超える長距離連続高速走行を始めた時、ドイツの車両は故障が多発し、
日本の車両は全く問題がなかった。
中国では政治的に「日本のおかげ」と言えないので、公式に日本を褒める発言は少ないけど、
中国の鉄道関係者は日本のことをすごいと思っているよ。
271 名前:名無しの車窓から 2018/04/20(金) 23:20:22.89 ID:YTC8lD8T
五毛乙(´・ω・`)
272 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 08:18:21.84 ID:jrScpKnC
>>271
「日本のことをすごいと思っている」と書いても五毛認定なら、一体何を書けばいいわけ?
「シナ人は死ね」と書き続ければお前は喜ぶのかw
273 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 11:00:38.23 ID:ZFrvFlhh
>>272
きちがい
274 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 11:55:13.38 ID:jrScpKnC
>>273
俺のことをきちがい呼ばわりするということは、お前はさぞかし頭がいいようだね。
だったらそのいい頭で何か文章を書いてくれよ。
「きちがい」「バカ」「死ね」とか単語を並べるだけなら子供でもできるからw
275 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 16:56:51.68 ID:iuGoZZkV
海外板まで出張してきてるネトウヨはシカトするに限るよ。そうすればいなくなる。
276 名前:275=中国共産党間諜員去死! 2018/04/22(日) 01:37:09.76 ID:hb/wrbHU
     ∧中∧ アイヤァァァァッ!!
    ( `ハ´ )
   l |⊂   ⊃l| |  ←275=中国共産党間諜員
   |l │  │ l|
   ! | し' |l J! |
   | l |l l  | l
    |  |l|  | l| |
      l| |l| |l|
        i  /
     \,Jしイ,,
ドンッ!! フ __ て
.    /(  )\
  ∧日./|  |
  ( *^∀|  |
 と    ,ノつ
  \  <
    ゝ_)

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10:160レスCP:0

インドネシアの鉄道総合スレ Part2

1 名前:名無しの車窓から 2017/10/11(水) 16:33:21.49 ID:PzjNCPoN
日本の中古電車が数多く走り、
ジャカルタ- スラバヤ間の高速化計画が来年から始まるという
インドネシアの鉄道について語ろう。

◆前スレ

 インドネシアの鉄道総合スレ
 http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1439553988/

◆参考リンク

 来年2018年、着工、4年で完成 首都?スラバヤ鉄道 時速140キロ、5時間で結ぶ 
 2017年10月10日 じゃかるた新聞
 http://www.jakartashimbun.com/free/detail/37825.html
 ジャカルタ - スマラン高速鉄道2.5時間、スラバヤ5時間
 2017年10月9日
 http://www.jpnn.com/news/kereta-cepat-jakarta-semarang-25-jam-surabaya-5-jam?page=1


 山手線、埼京線、東京メトロ千代田線の引退車両がインドネシアで第二の人生を送るワケ
 2017年10月9日 AERA dot.
 http://dot.asahi.com/dot/2017100600011.html
151 名前:名無しの車窓から 2018/03/27(火) 06:38:48.65 ID:3EVTGgQy
防風林や崖崩れ対策など緩衝緑地のりしろ用地取得を
全く価値を見出せないとかインドネシア側は土木工学を
理解したくないだけだろ。

日本としては各種pdf資料ではジャワ島在来線高速化は
有れば泡沫零細需要予測でしか無い不要不急線レベルで
維持困難だし無ければ災害長期不通など深刻的支障を
来たすことはない区間だとさらりと判断しているのね。

現在技術水準の地形気象など物理的制約と将来車両計画の
自己設備投資など適切妥当な経営姿勢の諸問題を解決する
であろう数世紀後の2318年を目処にして線路付け替え完了
しても余裕で間に合うんだよ。

それまではJICA円借款で中韓企業が受注しておから工事で
断続的交互に1kmおきに狭軌区間と標準軌区間にすれば
空港線土砂崩れ事故みたいに交通事故犠牲者を多数続出
させたいジョコ政権の肝煎り政策にも沿うわけだ。
152 名前:名無しの車窓から 2018/03/27(火) 17:29:17.68 ID:SDO1ZWfi
「29歳既婚、2年前に会社を辞めた。ボードゲーム作りを始めて3700万円を
売り上げたけど何か聞きたいことはある?」回答いろいろ
http://labaq.com/archives/51880196.html
日本ボードゲーム界の異端児に聞く!ボードゲームデザイナーとして生きていくには?
http://bodoge.hoobby.net/columns/00013
はじめてボードゲームを作ってはじめてゲームマーケットに出店した ので、ひとり反省会をしてみる。
http://datecocco.hatenablog.com/entry/2015/11/26/000000
はじめて作ったボードゲームを売った話
http://nrmgoraku.hateblo.jp/entry/2017/05/17/210000
ボードゲームイベント「ゲームマーケット」から業界が見えた!
http://entertainmentstation.jp/61107
ゲームマーケットに挑む人向けガイド
http://spa-game.com/?p=4830
ボードゲームはどう作るのか、自分なりに考えた
http://roy.hatenablog.com/entry/2014/07/09/124824
オトナも遊べるボードゲーム!自作するといくらになるのか
http://www.d-laboweb.jp/special/sp312/
ボードゲームの展示イベント「ゲームマーケット」の成長記録からこれからの
市場に必要なことを妄想してみた。6年間の来場者数推移(2016年4月時点調べ)
http://bodoge.hoobby.net/columns/00001
ボードゲーム市場がクラウドファンディングの出現で急成長を遂げ市場規模を拡大中
http://gigazine.net/news/20150820-board-game-crowdfunding/
153 名前:名無しの車窓から 2018/03/28(水) 22:28:58.90 ID:zOX1z8mZ
ニュースフィア?みたいなネトウヨホイホイのバイラルサイトにお金出してるアホは誰だろ
154 名前:名無しの車窓から 2018/03/29(木) 10:38:47.20 ID:EOcl7uO1
鉄道車両航送は高重心過ぎて走錨に不向きであることが
青函空襲や洞爺丸台風など定期航路就航船全滅の教訓だが
台風第3号ジェラワットを遠巻きにしながら到着陸揚げは
7日遅れの安全牌だね。
http://www.nna.jp/news/show/1744057
155 名前:134 2018/04/05(木) 04:18:43.94 ID:llLwa8g/
ジャカルタMRT 到着、荷下ろし
http://www.instagram.com/p/BhJ1UH3DUb5/?taken-by=mrtjkt

車両基地までの陸路はモックアップを使ってテスト走行済みですが
果たして上手く行くのか?
http://www.youtube.com/watch?v=pvS-1KNOHuk


それにしても、集中型の冷房装置を2台搭載するほど気象が過酷なんですね・・・
156 名前:名無しの車窓から 2018/04/05(木) 12:26:30.64 ID:I+XJIYVB
三菱電機エアコン霧が峰〜♪のAU726×2基とか何かが間違っている気がするorz
http://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/giho/2007/10/pdf/0710107.pdf
http://kakeyama.fan.coocan.jp/parts/cooler/au726a.jpg

MRTJ向け18m3扉車 AU726A-G4形集中式空調装置の2基分散配置 総容量116kW(100000kcal/h)
205系20m6扉車 AU717形集中式空調装置 容量58.0kW(50000kcal/h)×1基

第16編成の搬入は10月下旬としてセメント養生期間と習熟試験運転含めた
最速でジョコ氏らの妨害難癖の横槍さえなければ来年3月下旬の開業の流れだな。

12ヶ月を切った3月25日時点では第1期区間工事進捗率92.5%として地上89%、
地下96%と総仕上げ段階なのね。
http://www.nna.jp/news/show/1746625
157 名前:名無しの車窓から 2018/04/06(金) 20:06:46.21 ID:t/YNRKUG
4月4日タンジュンプリオク港へのMRT車輌の到着動画
http://www.youtube.com/watch?v=UGgKPfYR0-I

ジョコ大統領が偉大だからというインドネシア人のコメントが溢れてるwww
158 名前:名無しの車窓から 2018/04/06(金) 23:16:03.92 ID:aC+aEipC
>>157 ヤラセだろ。
159 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 00:56:20.26 ID:6NUP0Hlt
http://www.thejakartapost.com/travel/2018/04/14/sleeper-train-cars-to-be-launched-on-idul-fitri.html
http://travel.tribunnews.com/2018/04/16/kereta-jarak-jauh-pt-kai-berencana-pakai-gerbong-sleeper-selama-musim-mudik-2018
http://katadata.co.id/berita/2018/04/13/kereta-berfasilitas-tempat-tidur-akan-beroperasi-lebaran-2018
ジャカルタ〜スラバヤ寝台車試験的に導入 先ず4両営業開始 料金900,000ルピア 7,200円
160 名前:名無しの車窓から 2018/04/21(土) 01:31:16.72 ID:VVg6AxGt
置き引きに遭うだろうな

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2018/04/11 13:09:05 JST

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