【専用線】ディーゼル機関車スレ【入替】

1名無しさん@線路いっぱい2009/05/10(日) 01:24:01ID:hYr+gu7B
本線用大型機からスイッチャーまでOK

618名無しさん@線路いっぱい2016/07/05(火) 18:23:42.92ID:I1BBWlqp
>>612
カルロスマクレー=ヒヤシンス大黒天=オッチャン介護士だろ。

619名無しさん@線路いっぱい2016/07/06(水) 17:59:32.36ID:m3u88u+c
>>611ダイキャストの枠が、天DD13のボディにはまらないのじゃないかな…

620名無しさん@線路いっぱい2016/07/06(水) 18:16:14.47ID:7YUoLDeB
>>611
だから、上に工具持ってて、ちゃんと加工できるならって意味の書き込みが有るじゃん。

621名無しさん@線路いっぱい2016/07/06(水) 18:20:58.46ID:RNePiQ7U
動力側なんて削ればなんとでもなるでしょう
質の悪いダイキャストだとヤスリが目詰まりするけど

622名無しさん@線路いっぱい2016/07/06(水) 18:30:21.07ID:7YUoLDeB
ヤスリなんて浸かってたら夜が明ける。
フライスでザックリ!

623葛飾区青戸六丁目・長木(被害者)2016/07/20(水) 14:55:41.42ID:x6x2NWPC
本当に殺されるかもしれません。誰か助けてください。

http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E

624葛飾区青戸六丁目・長木(被害者)2016/07/20(水) 14:57:47.87ID:x6x2NWPC
本当に殺されるかもしれません。誰か助けてください。

http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E

625葛飾区青戸六丁目・長木(被害者)2016/07/20(水) 15:40:02.99ID:x6x2NWPC
本当に殺されるかもしれません。誰か助けてください。

http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E

626名無しさん@線路いっぱい2017/02/19(日) 11:58:22.84ID:psW3JECY
で?

627名無しさん@線路いっぱい2017/03/12(日) 16:39:52.92ID:+/82DNnv
KATOのDD13がリニューアルされたのを機に1両を除いて私鉄機関車っぽく塗り替えた
昭和に実在した非電化私鉄の機関車を参考に塗装したけどナカナカ面白い

628名無しさん@線路いっぱい2017/03/20(月) 15:31:41.97ID:UzBg20t3
>>627
昔のTMSで「DD13の扉の位置を横にする」というのもあったな。>私鉄機関車

DD13はデッキ部分に扉があるんだが、私鉄だと時々側面に扉がある凸ディーゼルがある。

629名無しさん@線路いっぱい2017/03/20(月) 19:33:47.82ID:s/HZrd5q
そういう個体は妻窓が大きな1枚ガラスになってたりするから解りやすいね
三井芦別DD50とかね
DE10系もそうだけど、あの細切れの4枚 窓は前方の見通し悪そうだ
まぁ比較対照が蒸機だからボイラー無い分マシだろって感覚なんだろうけど

630名無しさん@線路いっぱい2017/03/20(月) 20:01:04.59ID:6D+RiGMl
>>629
そう?4枚窓の両端は縦に長いから、2枚窓より見通しよさそうだけど。

631名無しさん@線路いっぱい2017/03/24(金) 21:11:39.05ID:LbLsdUAQ
過渡からDD51の500番台でないかな。
両端を黒く染めたバージョンで

632名無しさん@線路いっぱい2017/03/24(金) 23:05:19.89ID:pGLRduko
そういやHD300ってさっぱり出ないな
もう投入されて久しいのに

633名無しさん@線路いっぱい2017/03/25(土) 03:55:46.03ID:a+3SqWs0
過渡のDD51各種、前面窓を大きくしてやり直してほしいわ

634名無しさん@線路いっぱい2017/03/25(土) 04:05:16.64ID:c/yqMqTs
3つ目とかは直ってるけどな。
ヘッドライトがやろ?もうちょっと離れてれば万点なんだが・・・。

635名無しさん@線路いっぱい2017/03/25(土) 04:06:05.50ID:c/yqMqTs
ヘッドライトが、もうちょっと離れてれば満点なんだが・・・。

636名無しさん@線路いっぱい2017/03/25(土) 06:38:30.17ID:ihYokGJH
三つ目ともう一種、窓は直ったけど前面の手すりが残念なのよね
ボンネットの造形は富のほうが好みだな
富は中華製なのと腰高でなければかなり良いんだが

637名無しさん@線路いっぱい2017/03/25(土) 10:10:37.81ID:B6lvoSl6
もうじき富DD13が出るな
耐寒型は多いに興味あるから欲しいな

638名無しさん@線路いっぱい2017/03/25(土) 19:22:52.42ID:5fvtqmK8
>>636
手すりって、段付きになってることかい?

639名無しさん@線路いっぱい2017/03/26(日) 12:02:53.01ID:yLTWkYvE
>>628
家にあった本を調べたら、
NゲージブックNo.7の『専用線の貨物列車』で、
DLと貨車の製作記事が載ってて、
55t(タイプ)ディーゼル機の事だと思います。
→TMSの514号らしい?です。

640名無しさん@線路いっぱい2017/04/06(木) 03:24:00.09ID:psHcvDr6
DD13は買ってないが手摺も細くて良い感じだな

641名無しさん@線路いっぱい2017/04/16(日) 22:10:03.55ID:JeTIV12d
富dd13出たとゆーのに、この過疎っぽり

642名無しさん@線路いっぱい2017/04/16(日) 23:22:36.69ID:PDdqho2k
まぁふつうだったからかな?
40周年なんで、600だけお付き合いした。

643名無しさん@線路いっぱい2017/04/17(月) 00:56:28.77ID:VtV+ytfJ
C11ラッシュで手が回らなかった人多そう

644名無しさん@線路いっぱい2017/04/18(火) 11:21:07.86ID:XTykLEi0
DD51-1051スピーカー付きで14Kって誰得なんだよ

加藤や富ならほぼ半値で出すぞ

645名無しさん@線路いっぱい2017/12/14(木) 09:04:03.13ID:1/S5MAHI
tomix/katoでDD200とかHD300を早めに出して欲しい

646名無しさん@線路いっぱい2017/12/28(木) 02:00:45.52ID:eX4P0iN3
電気機関車スレってなくなった?

647名無しさん@線路いっぱい2017/12/28(木) 23:07:26.69ID:k1idbxFm
次スレが立っていないね。
EH200 の件で、初期不良を分解するかしないかでウダウダやってたのだが。
ぼくぅ〜やんなきゃいつまでたってもできないよ? 的な発言してるボケがいたわ。

648名無しさん@線路いっぱい2018/02/28(水) 12:56:09.04ID:5xRLC5+n
katoのDD13はステップが大きすぎ
tomixはスケール通り

649名無しさん@線路いっぱい2018/11/04(日) 12:37:16.88ID:ezCiVHRS
ワールド工芸からNゲージで、
新潟鉄工 50t ディーゼル機関車 組立キットが、
(根岸の製油所、秩父太平洋セメント三輪鉱業所)
12月以降に発売予定との事です。

650D員 ◆ze124km/Mc 2018/11/04(日) 15:51:49.52ID:061qc8UB
50t級になるとDD13の変形でしかない

651名無しさん@線路いっぱい2018/11/18(日) 22:13:16.60ID:Q7zMSt5Y
ムサシノモデルからDD11が発売されますね。
1・2号機のオレンジ塗りか1号機晩年型オレンジ塗りで、本当に迷います。
両方購入すればよいのだけれど、貧乏サラリーマンなので、
1台だけでも清水の…の決意です。
ホントに悩みます。

652名無しさん@線路いっぱい2018/11/18(日) 22:25:53.33ID:YL40qQD2
昔プレイモデル(Nゲージマガジンの前身だったこな?)に関水DD13にプラシートと真鍮線で作った単線ラッセルヘッドをつけてDD15にする記事があった。

653D員 ◆ze124km/Mc 2018/11/18(日) 22:26:13.11ID:K4MzaZnH
ベトナムに行ったDD11はどうなったのだろうか?
東急車輛に行ったのは平成まで残った
九州で残ってたやつも居たナ

結構な長寿だぞ

654千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2018/11/18(日) 23:49:32.05ID:R6dCkyFz
DD11が高くて買えない方、これもなかなか愉しいですよ。

https://hattonsimages.blob.core.windows.net/products/85205_20734_Qty1_1.jpg

655名無しさん@線路いっぱい2018/11/19(月) 01:50:33.45ID:OA8M90qL
加藤からDD14キボンヌ
ラッセル取り外し可能にしてくれ
入れ換え用で遊ぶ

656名無しさん@線路いっぱい2018/11/22(木) 19:57:20.24ID:GZtt96NC
>>655
本線貨物を牽かせても楽しいよ。特にワキ、ホキ(カバードホッパー)。

657名無しさん@線路いっぱい2018/11/23(金) 00:14:44.16ID:5t+Q9uTq
DD14が ラッセル車 だったとは初めて聞いたな
磐越西線の黒Hゴム50系客車並な衝撃やわw

あ、あれか…
JR化後に只見線で試行(試用)された併用車のこと言ってるつもりなんか

658名無しさん@線路いっぱい2018/11/23(金) 10:19:45.90ID:XH9kQcFV
ところで、DD11って本線で貨物を牽いたことあるのだろうか?
生涯、入替のみだったんだろうか?

659D員 ◆ze124km/Mc 2018/11/23(金) 20:38:43.81ID:+12LHcdf
思考能力の欠如か?
>657も同じだが、脳で判断出来ないエラーか?

本線の貨物とは何?
支線、貨物線を一駅間だけ列車を牽引した場合は?

例えば山手線 
当時は車扱貨物で各駅に貨物施設があった
品川大崎五反田恵比寿渋谷新宿 DD13になってからもあった
貨物が無くても各駅停車で運転されていた

荷が無ければ入れ換え作業も無い 何もせず待機
発車時間になると次の駅まで単機で走る その繰り返し
それでも給料がもらえる仕事があったわけだ
もちろんもともと運ぶ貨物があったから続いていた

660名無しさん@線路いっぱい2018/11/23(金) 23:04:01.57ID:iEQRKd9J
ものが無くても動かす仕事が郵便事業だな。
そういう仕事も無くてはならない

661名無しさん@線路いっぱい2018/11/23(金) 23:22:24.89ID:zWb4UFZ7
D員死ね。

662名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 00:10:46.16ID:5ENv3bdb
>>659
それは違う。
DD13は、入替の為に新宿や恵比寿に山の手貨物線を単機で移動していた。
そして、貨物列車を組成して入替作業が済むと、また、単機でねぐらへ帰っていった。
組成された貨物列車を牽引するのはEF15などの本務機だった。

663名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 00:14:08.16ID:zKNoNjH4
>>657
許してね、ごめんね、御勘弁、反撃不可

664ウインウイン2018/11/24(土) 00:31:38.27ID:TdlJ+gBS
WiーFi も録に読めんヤツがなんか吠えてるぞwww

何処の爺さんとは言わんがw

665名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 05:14:42.97ID:OdssdkXy
初めて購入したDLはトミーNスケール時代の武骨な出来のDD13。
もう走らなくなってヤードの隅っこのアクセサリーと化している。
動いていた頃は貨物牽引機として大活躍していただけに捨てられない。

666D員 ◆ze124km/Mc 2018/11/24(土) 07:33:51.19ID:vcxZHGuv
運転取り扱い上、規定的には入換運転だった それは知らない分からない
見た目には駅間を走る貨物列車 こういうのは鶴見線とかでもあった
日本中そこらじゅうにあっただろう

山手線の貨レがEF15だった頃、EF15は各駅には停まっていない
貨物を各駅から主要駅まで牽引してたのがDL 昭和40年代

昭和50年代になると貨物が無くても運転していた 
設備も車両も残っていた そして淘汰されていく

667名無しさん@線路いっぱい2018/11/24(土) 09:19:11.61ID:TdlJ+gBS
「ようやく開封した“思い出の磐西客レ”の50系は黒Hゴムだぞ?
実在はしていたようだが、はたしてどう使うか?」


(笑)

668名無しさん@線路いっぱい2018/12/07(金) 23:33:18.14ID:GcNP41hH
ムサシノの「DD11」1号機の晩年タイプって、
あの排気管付けて何年ぐらい活躍したのだろ?

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