【あかべえ】485系を模型で楽しむスレ8【雷鳥】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@線路いっぱい 転載ダメ©2ch.net (アウアウ Sacf-LCC3)2016/07/26(火) 07:18:09.00ID:TAYBkWa2a
かつて三電源という特性をフル活用し日本中を駆け巡った485系
そしてJR化後はさまざまな塗色で我々ファンの眼を楽しませてくれる485系
そんな485系は模型でも存在感抜群!
実車はまさに風前の灯火になってしまいましたが模型でまだまだ楽しもう!

ボンネット、貫通、電気釜、489、183-800等なんでもござれ!


前スレ
【北越】485系を模型で楽しむスレ7【白鳥】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1413036809/
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ひたち色7両だけ買うわ
電気釜クハの前面以外はあの塗色結構好きだったけど、14両は買えん

306名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ d7f8-jjCg)2018/09/15(土) 19:44:47.43ID:ai5LEnL50
ひたち色、当初計画では正面のヘッドマークも撤去、埋め込んでのっぺらぼうにするはずだった。
色が列車を特定するからマークはいらないとデザイナーが考えたらしい。

307303 (ワッチョイ d76c-+RYW)2018/09/15(土) 20:14:03.25ID:4HoM7hbZ0
>>304
実在しますた
俺自身確認済み。当時羽越線沿線にいながら写真撮らなかったのが悔やまれる。

ピクトリアル98年8月号P90
モハ484(485)-63


他にもその当時、京キト白鳥に増結で福フチ車が入ったりもした。

>>307
製品のモハユニットは全てきのこって話なんだが。
上沼垂転属車は1000だよって話

>>308
横からだが モハ484-63とモハ485-63ってキノコ型じゃないの?

>>307
>>302は雷鳥の話の筈だが 羽越本線に雷鳥が走ってた時期があるのか?

311名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ d76c-+RYW)2018/09/15(土) 23:01:19.91ID:4HoM7hbZ0
羽越線はいなほでの話。

当時(97年頃)のカヌには雷鳥北越用9連(グレードアップ)、はくたか用リニューアル9連(唯一の3000番台)、はくたか予備9連(後に一部がカツK60になる)、いなほみのり用6連(元秋アキ車中心)が存在。
いなほ(97春に白鳥はカヌ→キトに移管)は検査代走で雷鳥北越編成が頻繁に入ったりしていた。希にはくたか予備編成も入った事もある。
その為、当該の混色編成も入っていた。

>>307
手元にある資料だとモハ484 485の63はひたち色時代はもちろん、その前後も勝田にいた事に
なってたけどひたち色時代にちょっとだけ上沼垂に貸し出されてたことでもあったんかな?
つか、その写真って「いつ撮影されたのか?」って情報は出てた?

MM'-63って勝田色でK2編成、最後のK7編成で国鉄色になったやつ
同時期に上沼垂にいたのは65、66、83、85、86で全部上沼垂色だと思ったが
57の間違いでは?
ちな勝田所属のまま雷鳥で走ったユニットは35、36、37

1997のいなほに限定するならキノコは85しかないしもともと上沼垂所属

315名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ d76c-+RYW)2018/09/16(日) 12:15:55.64ID:lIIAoSHH0
>>312
ピクトリアル98年8月号P90の終夜臨記事。
あの頃は編成組み換えが多い過渡期だったので、編成表に無い編成が短期間で色々登場していた。
実際に98年4月、ひたち色のモハ(63なのか1000なのかはっきりしない)が6連いなほ編成に入ったのも確認している。
当時沿線に済んでいながら積極的にカメラに収めなかった事を悔やんでいる。

>>315
混ざってたひたち色は普通に1083番ユニットだった模様
なのでやっぱり>>308の結論になる
http://tillne.life.coocan.jp/ne inaho/t20k-t23k-t17b.htm
https://mobile.twitter.com/yogoren/status/475079419510263809
http://train.ap.teacup.com/ikimono225ks/506.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

勝田から上沼垂に行った1000番台は1044と1083
これは貸し出しではなく単なる所属の移動だな

318名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ d76c-+RYW)2018/09/16(日) 23:37:16.93ID:lIIAoSHH0
いかんせん過渡期なので貸し出し等の一時使用はあっただろうかと。っていうか、予備車少ないカヌはそれ以前からもよくあった。
さらにさかのぼると平成初期のグレードアップ改造の時期も勝田や秋田から車両借り入れていたくらいなので。

白鳥で修学旅行団体増結入ればグレードアップ編成中に大ムコ国鉄色が挿入されたりとか(5001M前に挿入〜5002M帰阪で脱車)。
つまり急ごしらえアルコンもどきキロ26-202同様の現象がここでも起きていたわけ。

>>317
あと1018番も転属してる

>>318
ひたち色の初期型モハが入ってたという報告も画像も全然出て来ないんだけど、まあ不存在は証明できないし、好きにしたらいいさ
雰囲気だけ楽しむのもそれはそれでアリだしな

件の鉄道ピクトリアル 1998年8月号の90ページを写真に撮ってここに上げれば解決なんだがなあ。
そこにひたち色のキノコクーラーモハユニットの車両が上沼垂色の485とつながっている事が
分かる写真があればベスト。

仮にその写真がなく記事だけでもまあ信用出来る。「ひたち色の1083モハユニットを
ひたち色63モハユニットと見間違えた、書き間違えた」なんてことはまずあり得ないから。

321名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ d76c-+RYW)2018/09/19(水) 19:32:07.05ID:TmU1Cjci0
嘘だと思うならピクトリアルを古本屋で探せば良いさ!
話はそれからさ。

地元民だからわかる話さらに。
1 クロハ481-1023
2 モハ484-241
3 モハ485-138
4 モハ484-1503
5 モハ485-1503
6 クハ481-27
クロハのみ国鉄色
97年夏以降組成(97年12月20日2013Mで確認)



1 クロハ481-1023
2 モハ484-241
3 モハ485-138
4 モハ484-85
5 モハ485-85
6 クハ481-351
モハのみカヌ色
97年春頃組成(97年6月14日2002Mで確認)


なんてものも短期間存在した。
編成表に無い編成。
信じる信じないは各自にまかせる

322名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ d76c-+RYW)2018/09/19(水) 19:38:50.19ID:TmU1Cjci0
もう1つ
1 クロハ481-1022
2 モハ484-86
3 モハ405-86
4 モハ484-1502
5 モハ484-1502
6 クハ481-1007
モハのみカヌ色(97年8月30日2005Mで確認)
これも極短期間で解消

>>321
63については誰もお前が嘘を書いてるなんて言ってないぞ、信じてないだけであって

1 クロハ481-1023
2 モハ484-241
3 モハ485-138
4 モハ484-85
5 モハ485-85
6 クハ481-351

これはT20編成で3.22時点で出来上がってるじゃん。勝田から来た85を塗り替えてないだけ

当時はK編成やM編成(何れも165系)を追っかけてて余りコマ的対象だったけど、
駅撮りで>>321のひとつ目のヤツだけは偶々撮ってたわ
(銀塩時代のだから少なくとも00年代入ってからの撮影じゃない筈)

一方のユニットだけがGU車のだよね
コレ、新潟方のTcはボンネットだったんだ…
(被写界深度が浅くて最後尾詳細が判然としない…)

因みに自分が撮ったのは「北越」だた

>>324
その85番ユニットは上沼垂色と書かれてる

327名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ c7ef-1yL/)2018/10/16(火) 20:00:45.43ID:3GdoOEaW0
新潟485系完全消滅前に485系きらきらうえつ製品化を

来年同区間に新型車両デビュー

https://railf.jp/news/2018/10/16/180000.html

ま た リ ゾ ー ト ○ ○ か
もうHBーExxxイラネ(…今回はGV?)

つか、そう遠くなさそうな酒蔵置換えも見据えてかのような
その既存踏襲的な車内配置だが、ダイニングカーって
またびゅう旅行商品扱いを採り入れるつもりなのか?

実車ネタにつきsage

329名無しさん@線路いっぱい (オッペケ Sr9b-iXeA)2018/10/17(水) 10:56:27.86ID:ZehHrfbFr
>>328
客車改造のJTやお座敷が485系改造JTに立ち位置を侵食されていったのと同じじゃねえか
先達もたどった道だ、黙って受け入れなよ

ついでにくまげらもHB化しろと

むしろ時間の問題だと思うが

きらきらうえつのうち1両はクハ481-753の生まれ変わりなんだよな

生まれ変わりってもほぼ名目だけどなぁ
クハ481-753由来の小容量MGそのまま生きてるんだろうか

334名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ be05-/Hap)2018/11/03(土) 11:25:53.27ID:4AZXdmvI0
富485しらさぎの塗装が相変わらず端っこで途切れまくってんな。

335名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 33f8-PRUr)2018/11/05(月) 01:13:52.28ID:cQU3efYx0
しらさぎのクモハ485、運転台直後の屋根の塗分けが前回と変わった?

489系電気釜白山色きたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!

337名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdea-U6Yf)2018/11/15(木) 17:35:19.51ID:UcbkTtuVd
ボンネット再販してくれよ。白山

過渡の489-300を待ってるけど出る気配がない

>>336
うーん
もしボンネットと同時発売だったら100パー電気釜を選んでたんだがな…

340名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 0a58-xSs8)2018/11/19(月) 07:25:47.54ID:eYfGKOdh0
電気釜白山色は白山にせず遊ぶ人が多そう

489電気釜国鉄色もそのうちやるかもな
昔過渡のであったあれね

>>341
あったね。
485系の屋根をグレーにして車番を489系にしたタイプ品。

あの頃はそれでまかり通ったからな
169系やら475系(裾帯無し)やら…

クモニ143身延&飯田の時はさすがにクモユニ143/147を謳うことはなかったが

489-200なら割とそのままでいけるけど489-300は481-300と違ってほっぺつるつるだから
床下のみならず車体もわざわざ新規を起こさなかんのがね
知らないと間違えそうなそのへんも
最近の模型はちゃんとしてるのいいよね

345名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sdea-hL/j)2018/11/20(火) 07:49:59.45ID:tKGSaVAnd
485系を名乗る製品も、屋根はグレーがいい。

>>343
その最たる物は窓の大きなキハ57系か。
あれはキハ58非冷房車として使えるから重宝したけど。

>>346
キハ56?

>>347
そうだったキハ56の間違いだった。

349名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ ddf8-xL3o)2018/11/20(火) 18:24:23.15ID:YFUTsEZc0
>>341
あれ、なぜか中間モハの車番がAU12装備の初期車のものが印刷されていたんだよね。
最終生産のブックケース入りでは車番の適正化とGマークの赤色化がなされて見栄えが良くなった。
このロットの4両増結は品薄だったな。
結局買えなかったが、後にばらしのモハTユニットが手に入って9連が組めるようになった。

キハ82の台車使ったkatoのキハ57もあったような
キハ56も妻板は非冷房用起こしてたり
日光きぬがわは妙に新規型使ってたり
タイプ品制作基準がわからん

>妻板は非冷房用起こしてたり

後半は殆ど再販かからなかったけど、
そりゃ当初は一応キハ58/28非冷房車の設定があったからね
これの派生製品としてその「キハ56(タイプ)」を始めとして、
「うみねこ(国鉄)/むろね」「修学旅行色」「盛岡色」なんかが出た訳だし
(因みに「盛岡色」だけ、件の“給水口エラー”を回避できる製品構成w)

>>349
品薄以上に現物見たことないわ…
今更無理して買おうとも思わないが

ケースだけなぜかある(笑)

353名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ cfc5-H+hQ)2018/11/25(日) 08:30:51.47ID:tY/FIuAv0
489電気釜の白山色の発売が発表されてから
ボンネットの白山色基本の在庫あったところ数店から
商品が売れてなくなってる。
みんな増結待ちだったんだね

>>353
今度の増結洗面所窓開いてるけど大丈夫かね

355名無しさん@線路いっぱい (スップ Sd1f-GfNS)2018/11/26(月) 06:04:38.96ID:8lY3pOiWd
>>354
今度の増結はそこが違うだけ?

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