103系をNゲージで楽しむ5スレ目 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@線路いっぱい2017/02/12(日) 21:53:40.65ID:Zy5pUkXd
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引き続き103系をNゲージで楽しみましょう

865名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 19:45:36.59ID:gIUiA6b1
関東と関西だと103系は微妙に売れ筋が違うだろうからね。
基本的にATC車はまずそれほど売れないだろう。
その変わり関東ではあまり見かけなかった低運ユニット豚鼻は関西で受け入れられやすい。
関東では総武緩行でいくらか末期の頃まで見かけた以外はせいぜいクハ103-188だけだ。

つか。富の103系HGは側面の方向幕が添付されていないのがイマイチだね。
サードパーティーの物も欠品のものが多いし。
市場にはまだそれなりに103系は色々販売されているんだから方向幕のケアをしっかりしてほしい。

866名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 20:22:27.49ID:FXJFBDcJ
>>865
非ATC高運のオレンジはどうだろ?
関西では案外残ってる。
大阪環状線では片側のみだったのと片町線というマイナー路線で使われてたのが災いしてる?

867名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 23:17:26.76ID:uplwe0hp
>>866
非ATC高運転台オレンジは関東でも余ってるな。
あと、当たり前っちゃ当たり前だが関西線も余ってる。

868名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 23:46:28.59ID:ztJD5IDK
>>864
関西でのATC車の使い道だけど、関西特有の戸袋窓閉鎖仕様を作る時に、
乗務員扉後部の窓埋めが2箇所減らす事が出来る。
先頭車の僅か2箇所だけどね。

869名無しさん@線路いっぱい2017/11/11(土) 05:01:22.70ID:6ll2Z6hI
>>865
それほど売れないそうだが、実際どうなんだろうね。

870名無しさん@線路いっぱい2017/11/11(土) 05:14:22.30ID:4LAM+69k
>>867
関東でも非ATCオレンジが余ってるのか。

103系でオレンジの高運はマイナーな部類になるのかな?
それと中央快速の10連を再現するのにサハ103-750が製品化されてないのも売れない原因かな?

871名無しさん@線路いっぱい2017/11/11(土) 07:12:17.59ID:O//nH0Gh
高運転台の非ATCはオレンジもカナリアもあんま人気ないな。
この2つはだいたい余ってる。

872名無しさん@線路いっぱい2017/11/11(土) 07:26:47.87ID:P8SkSu6y
関東住まいで、昨日大阪周辺の模型店周りだけど
・関東では中古を含めほぼ絶滅状態のウグイスとスカイブルーのATC車がある。
・同じく比較的に見つけづらいクモハを含んだカナリア3連の在庫が結構ある。
・GMやマイクロなんかの関西型中古やジャンクがほとんどない。タイミングが悪かっただけかもしれないけど。

あと、秋葉原のGMで関西型のキット(戸袋窓埋めたやつとか体質改善車とか)が売られてるけど、日本橋のGMには影も形もなかった。ア単に売り切れたのかな。

873名無しさん@線路いっぱい2017/11/11(土) 10:25:56.22ID:tFc4Dw8x
関東の非ATC車は中央線での活躍は短かったからかもね。武蔵野線や末期の青梅線のイメージなんだろうな。

それでも俺は、新製ホヤホヤで車内に漂うペンキの匂いも鮮明に覚えてる中央線がイメージなんだが。

874名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 10:07:19.77ID:b/IYLajt
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
10000円、20000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
5〜6箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

875名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 14:07:37.88ID:7OUuTQyI
>>873
外出だがオレンジ高運は関西の場合国鉄時代〜JR化してかなり経ってからも大阪環状線では高運は外回り方だけの片側のみ編成だけだったし片町線でもサハも含めたユニット窓清一の7連は5年足らずしかなかったからな。


もし大阪環状線編成で国鉄時代から両側高運編成があったらもっと売れてたと思う。

876名無しさん@線路いっぱい2017/11/13(月) 21:21:49.21ID:HTgkfAQN
爺のキットの高運転台は非atcだったか?6両の奴

>>860
それって貫通路の扉少ないからでは?
営団6000の改修される前のキノコ形貫通路も似た感じだったが

877名無しさん@線路いっぱい2017/11/13(月) 22:07:15.41ID:1Uqmp1Dk
グリーンマックスのエコノミーキットは

878名無しさん@線路いっぱい2017/11/13(月) 22:15:07.67ID:1Uqmp1Dk
送信してしまった。

グリーンマックスの6両セットは高運転台非ATC
クハ103×2両(一体成型)、モハ103と102各1両(一体成型、ユニット窓、非冷房)、101系の板キット×2両分(モハ1ユニット)
その他AU75が2つとAU712が2両分と、ものすごくバリエーションに富んだ内容。

今となってはあの大げさなモールドはいかがなものかと思うけど、
塗装と組み立ての練習にはもってこいな内容。

KATOの103系一般形と同じく、懐かしいという意味ではいいかも。

879名無しさん@線路いっぱい2017/11/13(月) 22:37:59.12ID:pS+DJ9I/
>>876,878
同じ「エコノミーキット415」でも、積み木みたいな箱だった時代は
クハ103ATC×2、中間車もAU75クーラー付×4(パンタ有無で各2)だった記憶がある

その後で435の第1次改良車が出て、その時は全車非冷房(中間車も屋根の型を改めた?)
そして、"新"415になっての内容は>>878の通りになったはず
その際に、クハは高運仕様でも非ATC化されてたはず

…今日、そのクーラー付モールドの自慰103系中間車を、中古屋で偶然見付けたんだよw

880名無しさん@線路いっぱい2017/11/13(月) 23:06:21.20ID:ZSod1OgX
>>879
俺も随分前にアキバポポンで見つけたな
クーラーモールドのある爺一体ボディ中間車
パッケージは通常の2両セットのだが、帰って良く見たらモハ103だけ2両入ってたwww

実物にない縞鋼板ランボードやらパンタ位置がおかしいとか突っ込みどころ満点だが色々楽しんでいる

俺は塗装、一部は窓埋めして放置しているのが数十両。。。

881名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 07:43:20.07ID:1NM5GsMg
GMエコノミーキットといえば、1月に435(一次改良車)が仕様変更版として再生産されるけどなんか変わるんだろうか。

882名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 08:20:51.76ID:NiZY0tIl
>>881
ステッカーが付かなくなるってことだろ。

883名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 09:40:36.69ID:1NM5GsMg
それだけか。

884名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 18:01:58.61ID:N/dp4MFM
なんか懐かしくなったからエコノミーキット買って作ってみるか。
台車やパンタは腐るほど余ってるし。

ストレートに組んだ姿は今の世じゃかなり見劣りもするけどそれもまた良し。

885名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 23:52:59.17ID:RZK/4JH2
>>879
積み木というよかレンガじゃね、アレw

一体ボディATCクハと云えば、非冷房仕様も後から出てきましたなぁ…
あ、クハ79アコ改でしたか、すんまそん
(ボディ裾ですと!?細かいこたぁイ())

886名無しさん@線路いっぱい2017/11/15(水) 07:38:34.28ID:vTFo90x1
103系3000番台3両編成セットとして売ってたな、それ。

887名無しさん@線路いっぱい2017/11/15(水) 08:38:04.87ID:uZPFJuAm
先頭車と中間車でドア窓の大きさが違ってたなぁ、アレ。
んで、中間車のドア窓下は窓ガラスが無くて隙間風が酷かった・・・w

888名無しさん@線路いっぱい2017/11/15(水) 16:37:04.50ID:coaVPD1r
エコノミーキットはバリがすごい


そういう意味では、キット製作の基本が学べる。

889名無しさん@線路いっぱい2017/11/15(水) 22:28:15.74ID:lKbQfu4D
爺の大阪環状線LA4編成発売か。
OSAKA POWER LOOPを持っているから予約する予定。

890名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 08:53:16.18ID:cb6wLZ0w
GM435みたいな一体成形のみの4両セットの場合、昔の黒文鎮動力以外に使える動力車あるのかね?

箱見る限り、指定の動力は黒文鎮だけど。

891名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 11:01:25.53ID:4HE/Taju
>>644
KATI撤退連呼の痛い富ヲタ最近来ないね

892名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 11:01:37.13ID:4HE/Taju
KATOかw

893名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 13:47:42.54ID:F12LMhUn
>>890
T用の床をくり抜くと鉄コレ動力の幅になるからそれでピッタリ収まるよ

894名無しさん@線路いっぱい2017/11/18(土) 11:54:27.76ID:Ch+PNrhA
GM関西型再生産…はいいんだけど、豚鼻初期型の方も再生産してくれないかね。

関西だと豚鼻は人気ないのかね。

895名無しさん@線路いっぱい2017/11/18(土) 22:29:05.40ID:gwJEGBf6
序本店の展示会、103系がずらっと出てるぜ。
しかし、EVO はない。
何とかしてんかというと、苦笑いだったが。

896名無しさん@線路いっぱい2017/11/20(月) 20:04:57.38ID:8KYcwg/j
爺はEVOに対してホント無責任な対応をしているよな。
車体だけ売って後は知らないっていう会社の姿勢がホントむかつく。
一事が万事の対応をしているから製品に信用がないし大手2社みたいに数がでないんだよ。

897名無しさん@線路いっぱい2017/11/20(月) 22:17:06.42ID:LOO0tBrl
>>876
209系以降の束車って、挟み込み防止の為かドアが完全に閉まらないんだよ。
閉まった状態で戸当たりゴムをよく見ると2〜3ミリ隙間が開いていて、外の光が見える。
貫通扉が無いから吹き抜けの風も酷いけどね。

898名無しさん@線路いっぱい2017/11/20(月) 23:06:44.75ID:1ycZpikA
客の事なんか、これっぱかりも考えてないんよ。「馬鹿に怪我されたら五月蠅いから」ってのが基本。

899名無しさん@線路いっぱい2017/11/21(火) 07:19:25.89ID:LPuEk8ep
>>889
OSAKA POWER LOOPと違って前回品があるから瞬殺にはならんと思ったが、そう甘くはないようだ。
まぁ、予約すりゃ済むだけだけど。
ちなみにOSAKA POWER LOOPの超傷園予約フリー分は40本しかなかったとのこと。

900名無しさん@線路いっぱい2017/11/21(火) 13:58:27.12ID:21FNCrrH
とりあえずライトユニットくらいは出して欲しいわ。

901名無しさん@線路いっぱい2017/11/21(火) 21:40:06.70ID:EBvq8aL+
忠実にスケールダウンされてるかはともかく
見た目で「これぞ103系」と思えるのはEVOなんだよな。

やっぱ無塗装キットってのが足かせなんだろうか。

902名無しさん@線路いっぱい2017/11/21(火) 22:02:21.13ID:b0+DMbc7
大宮のトミックスワールドでは103系高運非ATCカナリアが\8640の特価

903名無しさん@線路いっぱい2017/11/21(火) 22:10:13.65ID:TxZ3eum0
>>901
その未塗装キットを魅力に感じるモデラーも確実にいるんだがなぁ。俺もその一人。

904名無しさん@線路いっぱい2017/11/21(火) 22:42:18.50ID:QzALHK3P
>>901
塗装はそんなに難しくないけど
一番の難関は行先方向幕のガラス接着だった

905名無しさん@線路いっぱい2017/11/22(水) 00:24:18.48ID:PRn72KWF
>>902
先週行ったら無かったのに。
一部HOのセールしてたけど。

906名無しさん@線路いっぱい2017/11/22(水) 05:58:34.12ID:E5xTUJmb
ピク最新号、103系ファン的にはどうなんだろう

907名無しさん@線路いっぱい2017/11/22(水) 11:52:58.32ID:0AFw2j2E
>>904
ゴム系接着剤で、はみ出たら楊枝でくるくるするとキレイに取れるよ。

俺は、豚鼻パーツがクリアパーツなんでランナーから切り離す時に壊れやすいのが難関だった。
ただ、EVOのいいとこはあの一灯なんで、豚鼻にするかどうかは結構迷った。

908名無しさん@線路いっぱい2017/11/22(水) 18:28:11.34ID:ZxFr4udv
ライトの流れなので富の低運冷改車を持ってる人に聞きたいんだけど2つ目ライトの部分って別パーツ?
いや、1つ目に変えるのが簡単そうなら買いたいもので。

909名無しさん@線路いっぱい2017/11/22(水) 19:20:12.62ID:mA0HLaU/
>>908
残念なから一体成型。

910名無しさん@線路いっぱい2017/11/22(水) 23:41:13.32ID:oH6kkyfo
>>908
過渡の101系みたいに別パーツにはなってないから一つ目原型に変えるのは難しいよ。

9119082017/11/23(木) 02:01:25.65ID:XMoh8DYt
ありがとうございます。
一体かぁ残念。

低運冷改原型ライトのオレンジというマイナーな仕様が欲しかったので。
いや、EVOでは作ったんだけどね・・・

912名無しさん@線路いっぱい2017/11/23(木) 10:24:27.56ID:geHcZ5Ri
富の1灯はブラックホールなのがなあ。
ライトプリズムぶった切ればいいんだっけ?

それはそうと、GMクロスポイントの103系関西型無塗装キット各種が再生産するようで。
初期型低運買い逃してたからこれは助かる。

913名無しさん@線路いっぱい2017/11/23(木) 11:49:38.52ID:WudN5rKF
クリアシルバー塗れば良いのでは?

914名無しさん@線路いっぱい2017/11/23(木) 18:00:15.21ID:FZ6LLUdV
プリズムの外周を白く塗ればブラックホールではなくなったはず
当然だけど面は塗らない様にな

915名無しさん@線路いっぱい2017/11/24(金) 00:11:22.81ID:WTCz6Mo2
プリズムの外周をクリアシルバー塗ればいいのか?
それとも真っ白を塗るのか?

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