[1/80・16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -17- [無断転載禁止]©2ch.net

1千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2017/08/01(火) 23:49:19.88ID:tXY2mv/c
1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両:1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係:1/80、線路関係:G=16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。

1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。

尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。

《前スレ》
[1/80・16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -16-
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1493770208/l50

2千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2017/08/01(火) 23:57:16.13ID:tXY2mv/c
《関連スレ》

[1/80・16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -18-
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1500556384/l50

[1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -18-
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1489761911/l50

3名無しさん@線路いっぱい2017/08/03(木) 00:08:48.08ID:oQcUx+/Q
>>1


オロハネ10きぼんぬ

4名無しさん@線路いっぱい2017/08/03(木) 21:08:08.44ID:wzISF4D+
マニ37

5名無しさん@線路いっぱい2017/08/04(金) 00:10:46.81ID:CvJZHrLI
キハ185系きぼんぬ

6名無しさん@線路いっぱい2017/08/04(金) 18:39:32.76ID:wqNSIbMP
>>1
近鉄乙特急

7名無しさん@線路いっぱい2017/08/04(金) 18:40:42.13ID:HNcZEw7S
>>1

>>7ゲット

で、
本スレでもHOT7000キボン

8名無しさん@線路いっぱい2017/08/04(金) 20:41:45.62ID:+Dx1C24p
キハ56系きぼん

9名無しさん@線路いっぱい2017/08/04(金) 21:45:51.33ID:Viv/3gmo
HOTはNG推奨だな

10名無しさん@線路いっぱい2017/08/04(金) 21:54:07.67ID:cttezU4B
>>1 乙
クラウドファンディングで資金集めて機種決めて新製品開発とかできないのかな

11名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 00:33:20.00ID:GssFF5+D
>>6
乙特と言えば、やはり10400系?
気動車なみに全部先頭車。

12名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 00:50:03.96ID:/wavGCam
>>11
エースカーなんて愛称、その鉄道のトップ車内のイメージだけど、
何でも使えるからエースって、ちょっと違和感あるよな

13名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 07:58:43.30ID:GssFF5+D
>>12
敢えて言えばユーティリティー・カーかな?
でも、近鉄特急の本当の魅力はこのジャンルかと。

14名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 08:34:41.59ID:2efqxJEm
>>10
数百万円なら集まるかもしれんが千万円単位はまず無理でしょw

15名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 08:52:18.63ID:wUibh4w8
>>14
あれ出せこれ出せとうるさい奴に限って口は出すけど金は出さない。

16名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 09:08:09.35ID:C259ikhc
既存部品を3Dプリンタ成形車体に組み込むという手なら十数万円のCAD作業費用負担で可能だろう。
例えばクモハ12の主要部品を流用するクモニ13とか。

17名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 09:39:16.06ID:asupBQXL
近鉄乙特急なら22600系新Aceの22601F・22602F編成が良いなぁ

阪神難波線乗り入れ対応仕様車で夢が広がりんぐ

18名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 12:29:43.53ID:/wavGCam
再生産スレで話題の
富士ぶさロビーキボン

これが無いと、66の牽く編成にならん

19名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 13:04:37.06ID:8xLsQpkb
〉〉10
以前、N(だったか)で一度挑戦事例があった記憶が
結局不成立に終わったようだが

20名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 19:48:30.05ID:9teXZ+Al
NでダメならHOでは話にならんなw

21名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 20:45:10.19ID:GssFF5+D
>>17
世代のギャップを感じる…。

22名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 22:18:50.18ID:8xLsQpkb
>>22
過渡からキハ22キボン

23名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 23:27:27.82ID:Hhd62a4w
153系ブルーライナー、223系ときたら
117系は外せないが。

24名無しさん@線路いっぱい2017/08/05(土) 23:51:03.48ID:vc9Y+kbm
そこであえて113系初期型非冷房車ですよ

つ阪和線新快速

25名無しさん@線路いっぱい2017/08/06(日) 00:07:01.16ID:iZcdbZVa
>>19
西武501Tのことなら、車種と時代設定(黄/茶の時代)と製造メーカーの選定に難があった。
これが同じ西武501でもUで赤電時代で沿線メーカーなら実現したと思う。
内容によるということだ。

26名無しさん@線路いっぱい2017/08/06(日) 03:36:50.94ID:TF2FVr+5
>>24
阪和線新快速は冷房車じゃなかったっけ?

27名無しさん@線路いっぱい2017/08/06(日) 07:55:53.62ID:38F2JrAj
いづれにせよ、初期型大目玉の113系は欲しいねぇ

阪和色、関西色も

28名無しさん@線路いっぱい2017/08/08(火) 18:56:10.86ID:F9/YeYMs
過渡から103系の低運だ。
原型非冷房と豚灯AU75冷改の二種類を。

まずはこれからだ。

29名無しさん@線路いっぱい2017/08/08(火) 19:07:47.39ID:JuIftfGu
>>27
>阪和色、関西色も

昔のカツミみたいにサロを出してくれたら面白いのにw

阪和色サロ出たら153系に組み込むぞwww

30名無しさん@線路いっぱい2017/08/08(火) 21:03:26.94ID:A4hNdt88
カトーさん、ワフ29500おねがいします。

31名無しさん@線路いっぱい2017/08/08(火) 23:14:20.02ID:JuIftfGu
>>30
俺も欲しいけど、客車並の価格だろうねw

32名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 05:31:54.64ID:8BQhpceF
>>29
俺もそうですいうの大好きだけど、
昨今のメーカー真面目だから、期待出来んかw

33名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 06:33:18.71ID:SUct+jUi
でんてつ工房はプラで113も

34名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 06:57:16.56ID:dACP+4CI
>>33
実車の事詳しく知らんけど、
115の金型そのままで113って出来んのかな??

35名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 07:01:21.15ID:E43esLJs
>>32
メーカーが真面目と言うより、マニア連中がそういうのを一切認めないからじゃね?

36名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 07:49:36.32ID:t4hzEc7e
>>34
つ雪切室ルーバー

37名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 07:54:28.23ID:E43esLJs
>>36
0番台にそれあったっけ?
知らんけど…。

38名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 08:01:52.14ID:eYYtjMXw
雪切室はユニット窓になってからだろ

39名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 12:15:58.65ID:zAgLlpyx
それ以前の問題として、でんてつ工房は既にプラから撤退しているだろう。

40名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 13:16:34.11ID:E43esLJs
>>39
お一人様でやってる模型屋ゴッコに参入とか撤退なんて概念があるのか?
気が向いたらまたやるんじゃないの?

41名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 13:30:41.42ID:zAgLlpyx
>>39
京都のイベントででんてつ工房から、資金が回収できないので断念した聞いた。

お一人様でやってる模型屋ゴッコとか、気が向いたら・・・こんな状況ではないという印象。

42名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 16:14:31.11ID:E43esLJs
>>41
一体どれだけ売れたら初期投資(金型費用)が回収できると考えてたんだろ。
やっぱりゴッコだったのかと。

43名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 18:33:56.33ID:IUtsuVAJ
でんてつは気まぐれだからやるかもしれないしやらないかもしれない
115はなかなか良かったと思うけどね

44名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 18:40:20.42ID:1P1zZfmb
115-800みたいに113もバリ展で出来るんか?ならまだ可能性あるかもだけど完全新規は難しいだろう。
だからキハもプラで予告出してたのに音沙汰無いし。。。

45名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 18:45:04.36ID:yzFWg8bp
でんてつにプラの次回作を期待するなら、まずは現行の115湘南とスカ色の在庫を吐かせないと駄目だろう。
お前らプラ製品を出しても買い支えないからメーカーが次回作を起こせないんだよ。

つか115湘南とスカ色は出来具合を見ると出来は良いから115が好きな人なら買っても後悔はしないと思うけどね。
115の15連非冷房とか入れ歯世代には胸が熱くなるネタだろ。

46名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 18:49:56.36ID:SUct+jUi
あまり扱っている店が無いのと割引率が低い

47名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 18:54:29.46ID:E43esLJs
関西だとどこが扱ってるんだろ? >でんてつ。

48名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 18:56:20.96ID:e6VJVQ6H
大糸キハ3種再生産

49名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 19:52:26.05ID:dACP+4CI
>>47
坊楠日本橋には置いてあった

50名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 20:38:33.67ID:zHoDymIi
でんてつ工房のプラは完全に終わっているよ。
今から、もう動いても無駄。

51名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 20:54:53.10ID:SUct+jUi
出来は良いんだけどね>でんてつ

52名無しさん@線路いっぱい2017/08/09(水) 20:54:53.15ID:SUct+jUi
出来は良いんだけどね>でんてつ

53名無しさん@線路いっぱい2017/08/10(木) 08:51:11.81ID:HTcvdar/
最大手カトー久しぶりの製品化が単行クモハ12と慎重だから

54名無しさん@線路いっぱい2017/08/10(木) 12:56:23.79ID:wYUCoY/D
ED75の300番台

55名無しさん@線路いっぱい2017/08/10(木) 23:56:06.56ID:sRV3HKqS
>>45
冷房車を出してくれれば購入したんだけどね。35のオッサンだと非冷房の115系は
乗ったことなくてな。買い支えは正論だな。富の115-1000系冷房・湘南色は4+7連
で予約したわ(これで夏も冬も旅行に行かれなくなった)

56名無しさん@線路いっぱい2017/08/11(金) 00:18:49.50ID:Bc3BcRZl
>>23
117系は渋いね。個人的には221系も欲しいな

57名無しさん@線路いっぱい2017/08/11(金) 00:31:14.48ID:Bc3BcRZl
>>53
工場の規模的に形式数が多い車両、今のKATOにはキツイらしいよ。
稼ぎ頭のNゲージが作れなくなってしまうそうで・・・。

58名無しさん@線路いっぱい2017/08/11(金) 08:36:12.00ID:IzLyD9e2
>>57
とりあえず買うだけしか能のないN派からガッツリ巻き上げた上で、
さすがKATOと言わしめるような新製品開発を期待したいものだ。

59名無しさん@線路いっぱい2017/08/12(土) 08:03:56.54ID:lEPxbd81
クレクレと文句しか言う能力無い連中の言うことに耳を貸す訳がない

60名無しさん@線路いっぱい2017/08/12(土) 09:25:52.12ID:x8s2Ujef
碓氷廃止節目の20年だから富から169系出るかな〜と思ったが、甘かったか。
まあ天の181系が出そうだからそれはそれで金銭的には助かった。

でもやっぱり信州、妙高and志賀でならべたいから、近いうちに出してね。(はあと)

61名無しさん@線路いっぱい2017/08/12(土) 11:12:22.48ID:Z0rwxboB
>>60
「あさま」の181系なら8連で済むけど、食堂車が付かないのがチト寂しい。

62名無しさん@線路いっぱい2017/08/12(土) 15:47:38.54ID:QPhi87Tk
碓氷峠シリーズが充実するのは素晴らしいこと。さぁEF62を再生産するんDA

63名無しさん@線路いっぱい2017/08/12(土) 16:56:25.86ID:n7c4MuXT
181系出すなら関連形式で421系きぼん

64名無しさん@線路いっぱい2017/08/12(土) 18:16:41.50ID:Z0rwxboB
>>63
残念ながら今回の181系は山陽バージョンに非ず。

65無名さん@線路いっぱい2017/08/13(日) 21:26:23.96ID:D2JSMhfM
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
これで、鉄道模型がロンできる。

66名無しさん@線路いっぱい2017/08/13(日) 22:32:26.87ID:xK5hWRJe
爺さんのプラ玩具はいいので蕨が造った変態Nの淘汰完璧製品をガンガン出して下さい

67名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 04:37:20.71ID:so7XGBSu
157系はTOMIXでキボンヌ。天プラだと再生産しないから・・・。

68名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 07:05:13.43ID:RzefyWxx
IDにxxが出てしまったので、

トヨタセリカxx2800GTと、それを載せるク5000キボン


実際にxxがク5000で運ばれたかどうかは知らんが

69名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 08:45:33.87ID:a5jBISPl
>>68
カーコレション80はサンバーの軽ワゴンで終わってしまった。線路際の畑に
軽トラは似合うのだけど。

70名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 09:06:55.59ID:h3NXGItO
>>67
今や再生産と言えばKATOでしょ

157はTOMIXで良いけど

71名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 11:27:39.36ID:2RZ7gXDZ
最初から再生産を期待して、製品化希望するのも、おかしな話のような気もするが・・・
157、185、381系を何処かで早く製品化して欲しい。

72名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 11:46:57.03ID:9M/tRfpH
>>72
157,185は碓氷ネタでもあるし、
特に185はカラバリ必須だから、富に期待

73名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 11:47:44.46ID:9M/tRfpH
>>73

ED73-1000

熱望

74無名さん@線路いっぱい2017/08/14(月) 17:35:05.52ID:qZqJr33r
E491系電車が欲しいな

75名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 18:43:17.47ID:ERUltnq9
>>74
クモハ491&クハ490が欲しいぞw

76名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 19:15:17.48ID:gGuIlNvk
>>71
多分、時間掛けて「伊豆」の15連でもやろうって算段じゃないかと。

77名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 19:42:20.96ID:TojVpABh
中古でアクラスのスハフ32を手に入れたけど良くできてるねこれ。
再生産してくれないかな…
マニ36やスハ54あたりも欲しい。

78名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 20:13:23.18ID:mFl1e9vu
タキ9900ほしいな

79名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 20:17:43.93ID:RzefyWxx
>>77
ホント、いい出来だよな
特に床下の作り込みとTR23台車
パイピングとか、中華の安い人件費を巧く活用した感じ
あの値段で、定電圧点灯もしっかり入ってるし

定期的に再生産される価値は十二分にある出来だと思う

80名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 21:41:18.62ID:leIKlaZ8
走らせると台車バラバラになるのと、一度バラすとライト不点灯になりがちなのと、ハとハフで室内灯の明るさと色が違う点を除けば良い模型と思う。

81名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 22:12:00.37ID:2RZ7gXDZ

82名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 22:12:52.70ID:2RZ7gXDZ
>>80
褒めてるようで、実は貶している。

83名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 22:57:58.05ID:Er/vI/8H
灰汁の旧客は再生産しても
床下と点灯ギミックはトラム旧客レベルに改悪されるだろうね。

84名無しさん@線路いっぱい2017/08/14(月) 23:31:25.72ID:RzefyWxx
>>84
キハ84フラノEXP

キボン

85名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 00:05:41.47ID:4/IH75oN
キハ85毎度ブー屁だ
キボンヌ

86名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 00:06:23.32ID:rUOIrOJ8
キハ86瑞風キボンヌ

87名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 06:04:49.90ID:wjyF2YZw
>>82
ディスプレイ模型としては素晴らしいよ。
設計から量産に至るまでにもう少し金型を調整する手間をかければ走行模型としてもっと良かっただろうから、惜しいね!

88名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 06:18:03.88ID:7XTlxO6y
お大事に、次の方どうぞ

89無名さん@線路いっぱい2017/08/15(火) 09:35:45.11ID:GnX8Lymn
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
これで、鉄道模型がロンできる。

90名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 10:40:37.90ID:JmVk3Svn
>>80
延べ何十時間も走らせてるが台車はビクともしてない。
ハフしか持ってないから室内灯の明るは過渡客(茶35)との違いしか判らん。
但し、いっぺんだけ原因不明のテールランプ不点灯を起こしたので修理に出した。

91名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 12:41:18.88ID:3Zavlnzc
>>89
クモハ12が出たんだ

そのうちそのあたりまで製品化されるだろう

92名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 20:13:00.04ID:aNkpi4L4
旧国は多形式の典型ジャンルだから、
一番プラに不向きなんだろうけど、
70,72系あたりは編成の割に車種も多くないから、
そろそろ製品化期待してもいいかもな

個人的には
モハ52系広窓原型、半流43原型きぼんだが

93名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 21:14:53.28ID:4/IH75oN
C53、D50きぼんぬ

94名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 21:28:00.41ID:WmhiXj2Q
>>93
Maxモデルのつばめに丁度良いな

95名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 21:41:21.43ID:jQZkHkT+
富VSEはまだ売れ残ってる
なぜこんな物を選択した?

96名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 22:33:09.66ID:rUOIrOJ8
君が欲しい物が必ず売れるとは限らないんだよ。
いい加減理解しようね。

97名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 22:37:30.94ID:8hphUP+k
五年後には血眼で探す人がいそうな気がする。
今頃の扱いはこんなもんだw

98無名さん@線路いっぱい2017/08/15(火) 22:59:13.11ID:GnX8Lymn
>>95

逆に考えるんだ、欲しい物が欲しい時に買えるじゃないか。

99名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 23:10:29.72ID:fOoWdgtp
富VSE
定価の3割引きで在庫処分中
メーカー希望小売価格 58,320円
会員様web価格 40,800 円 (税込)
一人一点だが在庫僅少ではないので在庫過多?
http://joshinweb.jp/hobby/2088/4543736590163.html

100名無しさん@線路いっぱい2017/08/15(火) 23:23:26.93ID:rUOIrOJ8
かと言って、他に売れそうな車両はもう無いだろう。
全国区でなく、東と西で分けて選んだのでは?

101名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 00:09:31.95ID:QIeWRInT
>>101
101系きぼんぬ
酷鉄でもウンコ電車でもどっちでもイイから

102名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 07:57:21.92ID:Mj6Vc5W/
>>98
欲しい時に買える・・・VSEいらないw

103名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 10:29:35.51ID:Z5Pp2Cx8
>>102
君が要らない物は、皆が要らないとは限らないんだよ。
いい加減理解しようね。

104名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 10:46:57.89ID:dQcnWtkM
多分みんなも要らないVSE w

105名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 11:14:53.00ID:NgbEoWx0
>>104
荒らし認定

106名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 11:21:06.87ID:gMRZHh3V
LSEなら引退需要も取り込めて
ヒットしたろうに

107名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 11:33:18.63ID:bZGemVwP
SSEなら国鉄ヲタを取り込めてたろう

108名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 12:16:13.86ID:Iq/nC+jC
>103の毎度のえらそうな上から目線
何様だよ

109名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 12:56:50.06ID:6VDA0abq
VSEが駄目で223が売れたら



次はHOT7000確定だな

110名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 13:00:32.29ID:cXsZaFrq
トミックス HO 455系基本3両セット          38,200円

マイクロ N 471系急行加賀非冷房基本7両セット 35,400円

ホント、マイクロの値段の高さがハンパないです。

111名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 13:04:17.83ID:p/McnDk4
当たり前の事を言われて上から目線に感じるということはつまり

112名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 13:51:14.37ID:NgbEoWx0
SSEならば俺もウルッとするだろな。
大井川みたいなシーンも不自然ではない訳だし。
短い分だけ使い勝手も良さそうだし。

113名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 14:08:51.34ID:gMRZHh3V
確かに短編成で纏まる列車は製品化し易い

5連で済むSはくとキボン

114名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 14:44:24.45ID:bZGemVwP
単編成ならスナックカーが良い

115名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 14:54:04.83ID:NgbEoWx0
旧国72系全金、2連でいい。運転台なし車両があればなおよし。
クモハ11とクハ16
SSE

キット形式でヒットしたなと思えるものが、心当たり無いのは何故なんだろう。
80系はともかく伊豆急は売れたのか。

116名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 15:38:13.13ID:kU1pZFNa
223系が売れたら次は321系だ

117名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 15:45:04.57ID:EoOBuz2b
>>117

で、223の次は117だな

アイコンには、未だ荷が重かろう

118名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 15:49:53.14ID:EoOBuz2b
>>69
鉄コレでHO軽便始めたから、
それに似合いそうな??ヨタハチかエス8キボン

119名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 15:55:11.75ID:qTDYeK/t
VSEといいE5といい
編成モノは床下省略出来てパンタ少ないのばかりになりそう

120名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 15:55:40.63ID:EoOBuz2b
>>110
蟻スレでも文句書いたけど
蟻バカがED61他やらなかったら、
今頃トラムが2万円台前半で出していたと思う

もう蟻の新製品は絶対に買わん

121名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 16:03:47.03ID:NgbEoWx0
蟻も必死なのさ。

では本命に本命を作らせるために、蟻に作って欲しいものは何だ?
あ、アレは蟻でいいや、という形式。

122名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 16:52:48.57ID:qTDYeK/t
トラムウェイのレムがキット販売だったりと
人手に頼った手すりや配管パーツ満載の完成品は今までの価格では無理だな

123名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 17:25:01.45ID:IgFMMBHe
近鉄の6441がほしい

124名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 17:33:33.05ID:EoOBuz2b
>>121
>アレは蟻でいいや、という形式。

結構マジで欲しい俺には、蟻などとんでもない形式

>>122
>人手に頼った手すりや配管パーツ満載の完成品は今までの価格では無理だな

少し上で話題になっていた灰汁32系
中華の人件費を実に巧く使ったと、感心したものだが

125名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 18:27:06.03ID:NgbEoWx0
>>124
だからサ、俺はいらないけどアンタラ欲しいんでしょ?いずれ製品化は避けらないし。
と、いう告白をしろと言うておる。

126名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 19:04:21.70ID:juZY4ITL
欲しい人少ないだろうけど223出たら225も欲しい

127名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 20:08:27.18ID:Onw2cAZh
編成数がたくさんいる転落防止幌は付けて欲しかった223

128名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 20:42:16.60ID:dQcnWtkM
>>115
> キット形式でヒットしたなと思えるものが、心当たり無いのは何故

手無しマニアばかりになったから。

129名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 21:19:13.49ID:R+xxpM7E
>>127
ダサいから幌なしにしたんでしょ…
更に非常扉の窓にワイパーついた車両も登場
223系の顔台無し

130名無しさん@線路いっぱい2017/08/16(水) 22:56:20.84ID:2+S8DjG6
223のデザイナーはよくブサイクな転落防止幌を付けるのを許したな
車両の顔の中では最悪だわ
あれなら103の顔に転落防止幌を付けたほうがはるかにましw

131名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 00:31:55.21ID:Te06Kq5P
営団(ここ重要)6000系キボンヌ・・・M字開脚のマークイラネ

132名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 00:33:00.17ID:Te06Kq5P
オバQ9000系キボンヌ

133名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 00:33:48.28ID:Te06Kq5P
つまり千代田線を再現したい。www

134名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 01:15:09.29ID:U2OLiY4I
>>130
あれと813系の鬼頭は二大糞デザインだと思う

135名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 03:27:31.90ID:F42wJ+3P
>>127
先頭車同士を連結した際にカーブが曲がれなくなる。

136名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 03:49:31.15ID:9bU7H6fC
千代田線もいいけど、
俺的には東西線がやりたいな

05初期型と103-1000キボン

137名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 03:52:27.96ID:9bU7H6fC
IDにfcが出てしまったので

RX-7 FC3Sと、それを載せたク5000キボン



実際にfcがク5000で運ばれたかどうかは知らんが

138名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 04:17:59.09ID:qvLpKu7R
VSEの連接台車繋がりでE233系キボンヌ

139名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 04:46:20.09ID:9bU7H6fC
デザインといえば
通勤電車の中では営団05系初期と6000系が群を抜いていると思う
(無論完全主観だが)



この両系列キボン

140名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 07:46:13.69ID:horguFvh
>>130
4・25の圧力の前には全て無力。

141名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 08:06:37.87ID:9bU7H6fC
>>130
そもそも安全対策を、デザイナ―の許可って発想自体がw

142名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 08:09:39.88ID:F42wJ+3P
>>140
転落防止板で脱線転覆が防げるわけでもなし。

143名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 08:12:23.78ID:F42wJ+3P
>>138
自宅での試運転では何とか走れても、晴れの運転会でまともに走れなかったら
ユーザーからクレーム殺到だぜ w

144名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 08:18:53.54ID:gO7T1BEs
少なくとも先頭車では、自主的にやっちまった、過剰な安全装備。だからね。
国土交通省からの通達の類ってあるんだっけ?
少なくとも中間車では全国的な標準装備と化しつつある。

過剰の部分については、事故による影響だと言うことは可能だと思う。

145名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 09:17:47.36ID:9bU7H6fC
>>144
前面傾斜の関係で、幅が広くなっている先頭車同士の連結面での転落事故から始まった装備だよな

そういや私鉄も含めて、中間者では当り前の装備になってしまったけど
先頭車でやってるの、酉だけだと思うけど
だったら半流前面やめればいいのに

146名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 09:19:11.28ID:9bU7H6fC
>>121
必死にならんでいい

唯、消えてほしい

147名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 10:14:34.08ID:gO7T1BEs
蟻にエサ与えておかないと、あなたのオヤツが台無しになるよw

148名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 12:54:31.24ID:L7vTybZm
>>145
半流やめて切妻にしても、先頭車同士を向かい合わせに繋ぐ場合は
中間車と同じ条件・理由で板が必要…って理屈にならんか?

149名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 22:20:37.06ID:sPcrQbTb
ほぼ切妻の阪急は先頭車同士を連結する際は着脱式の転落防止ホロをつけている。山陽6000もな。

150名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 22:31:46.83ID:hpztkrM4
JRも着脱式にしていたら良かったのに。残念。

151名無しさん@線路いっぱい2017/08/17(木) 22:44:45.99ID:F42wJ+3P
>>150
JRの場合は日常的に編成替えがあるから、着脱式の採用は難しい。

152名無しさん@線路いっぱい2017/08/18(金) 09:56:18.72ID:FEiTi4WV
そのうち人が前面の転落防止幌に接触し真っぷたつになり死亡...
やっぱりやめますとかあるんだろうな。

153名無しさん@線路いっぱい2017/08/18(金) 10:15:18.14ID:7TTe57Dw
デンマークIC3方式にすればいい。

154名無しさん@線路いっぱい2017/08/18(金) 11:03:53.86ID:RQN4Zlt0
日常的に先頭車どうし連結する近鉄では、先頭車どうしの連結面は停車中は音声が鳴るようになっているなあ。

しかし、そこまで転落防止幌を徹底するなら貨物なんかホームに面した線路に入れなくなるよなあ、といつも思ってしまう。

155名無しさん@線路いっぱい2017/08/18(金) 11:20:25.20ID:L2stTK9S
子供の頃に駅のホームにコンテナ車が目の前に停まってるとフラフラっと乗りたくなる気持ちを抑えるのに必死だった

156名無しさん@線路いっぱい2017/08/18(金) 12:27:29.83ID:e6EUYCmi
連結のところだけ、ホームに柵をつけたほうが早いと思うけど、
ホームドアの話に繋がってしまうので難しいのかなぁ。

157名無しさん@線路いっぱい2017/08/18(金) 14:21:02.90ID:bF2M2MlB
223の転落幌付ける発端ってマンコが勝手に併結部分に落ちてグもったことなのよね
前面展望も視界悪くなったし害悪でしかない

158名無しさん@線路いっぱい2017/08/18(金) 14:36:27.42ID:9E/W1btw
>>152
初めて見たとき想像したわ…
幌が先頭にでてるとき凶器みたいでマジ怖い

159名無しさん@線路いっぱい2017/08/18(金) 15:20:53.26ID:FUK+Qj4S
>>152
先頭形状がどうであれ130`で爆走中の新快速に触車すれば助かることはまず無いから関係ないと言えば関係ないんだろうね。

でも特急型には装備されない謎
キハ187なんてサンパチデザインだし付ければいいのにw

160名無しさん@線路いっぱい2017/08/18(金) 16:45:52.71ID:hUvh35K6
シカゴの高架鉄道では見当たらないが、先頭車同士の連結ではチェーンを三列取り付けているな。
急カーブなので当然だが、先頭車の外観には影響が少ない実例。

なんで日本では板状にしたがるんだ?

161名無しさん@線路いっぱい2017/08/18(金) 17:37:49.57ID:9E/W1btw
幌の隙間に入り込んで落ちたら脱出困難になりそう

162名無しさん@線路いっぱい2017/08/19(土) 01:36:30.32ID:KTnZhVYp
中華の客車列車は、駅に停車する毎に車掌さんが車両間にテープを貼る。
各車一名以上の車掌さんが乗務している中華列車ならではだが

163名無しさん@線路いっぱい2017/08/21(月) 19:52:30.20ID:BtO+0I66
キハ185系きぼんぬ

緑(国鉄色)青(四国色)赤(九州色)

どれもいいけど、やっぱ緑かな。

164名無しさん@線路いっぱい2017/08/21(月) 20:37:42.98ID:Eakol3/R
クモハ11の200番代をプラで製品化してくれ。

165無名さん@線路いっぱい2017/08/21(月) 20:59:09.15ID:4znXXGDy
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

166名無しさん@線路いっぱい2017/08/22(火) 19:44:36.89ID:rxvJe1Wu
>>165
なんでモハ72じゃダメなの?

167名無しさん@線路いっぱい2017/08/22(火) 21:14:11.20ID:qW+M3xAh
167系キボンヌ

168名無しさん@線路いっぱい2017/08/22(火) 21:14:51.82ID:YbNBU3b5
プラで出てる東芝凸電に牽かせて三井三池の旅客列車か?

169名無しさん@線路いっぱい2017/08/22(火) 21:18:13.16ID:qW+M3xAh
169系キボンヌ

170名無しさん@線路いっぱい2017/08/22(火) 22:14:12.81ID:3v+XvLUN
EF63をもっと活かすためにも169が欲しいな

171名無しさん@線路いっぱい2017/08/23(水) 00:08:35.98ID:nnGXHeGU
ブーム真っ只中だったら489系白山色やっただろうな

172名無しさん@線路いっぱい2017/08/23(水) 00:26:00.13ID:DEIg+yOp
181あさまも揃うし、いよいよ急行が欲しくなるな〜

173名無しさん@線路いっぱい2017/08/23(水) 01:51:58.65ID:QD+c4887
転落幌つけるくらいなら、103系とか419系の顔のデザインに戻せばいいのに

174名無しさん@線路いっぱい2017/08/23(水) 08:04:44.06ID:MvmILgZ6
>>173
先頭車同士を向かい合わせに繋ぐ前提がある限り、
先頭形状に関係なく転落防止板が付いてなきゃ理屈が通らんだろ。

175名無しさん@線路いっぱい2017/08/23(水) 08:39:47.55ID:H+eJ/psw
久しぶりに出かけて221.223系に乗ったけどあの転落防止は無茶苦茶カッコ悪いなw

176名無しさん@線路いっぱい2017/08/23(水) 18:42:22.65ID:MvmILgZ6
>>175
だからせめて模型では「転防板なし」で…。

177名無しさん@線路いっぱい2017/08/23(水) 21:41:35.95ID:jFE0yjsA
わざわざ転落防止板を付けて製品化はしないわなw
付けたい人間はアンテナみたいにパーツを穴開けて付けるんでしょう。

178名無しさん@線路いっぱい2017/08/24(木) 05:32:32.22ID:agVLZ61O
要らないとき付けられるのに、要るとき付けられないモノ、な〜ぁに?
ハィッ! 模型の転落防止板
正解…w

179名無しさん@線路いっぱい2017/08/24(木) 07:05:05.12ID:YC6Hs/gl
そもそも貫通幌すらつながってないのに
転落防止板つけて意味あるのかと小一(ry

180名無しさん@線路いっぱい2017/08/24(木) 07:15:00.23ID:RMm4x73X
>>179
そもそも用途の違う二つを比べて、着ける意味を論じて何になるの?

181名無しさん@線路いっぱい2017/08/24(木) 08:08:00.35ID:agVLZ61O
「見た目繋がる」貫通幌って、なかなか製品化されないな。
アレは視覚的にかなり効果があると思うんだが、やはり模型じゃ難しいのか?

182名無しさん@線路いっぱい2017/08/24(木) 11:59:59.92ID:BulzkTh0
昔は16番用で篠原から出てたよ。

183名無しさん@線路いっぱい2017/08/24(木) 13:29:18.72ID:OF2Vvh8u
>>182
…ってことは、あまり需要はなかったってことなんだろうか?

184名無しさん@線路いっぱい2017/08/24(木) 20:01:40.63ID:a52xUkKd
カトー焼き直しばかりで全部持ってるユーザーからしたら盛り上がってるとはいえない。

185名無しさん@線路いっぱい2017/08/24(木) 20:42:12.13ID:qO+q3f0A0
🐒

186名無しさん@線路いっぱい2017/08/24(木) 22:07:57.68ID:YC6Hs/gl
>>184
アンチはカエレ

187名無しさん@線路いっぱい2017/08/24(木) 22:29:11.17ID:HLUrUL9D
>>184
全部持っていて、走らさずに大事にしまっている奴にとったら、無意味だろうな。

188名無しさん@線路いっぱい2017/08/25(金) 10:52:21.73ID:EVWc3fFC
>>183
値段忘れたが確か高かったおぼえがある。
一両分二個で300円位だったかな。
当時中学生で、とても買えなかった。篠原までの交通費も考えたら 尚更。

189名無しさん@線路いっぱい2017/08/25(金) 18:45:16.71ID:s0R+NHsT
紙を交互に折って作るしかないw

190名無しさん@線路いっぱい2017/08/25(金) 21:42:12.81ID:6MFYvA/s
KATOちゃん。キハ82系を再生産してくらさい。

191名無しさん@線路いっぱい2017/08/26(土) 06:59:46.24ID:xRBNa10+
紙ひも交互に折りたたんだホロ自作は大昔のTMSから変わらないな
ゴム系だとプラや塗膜に良くないから、他の素材を使った作例も見ないし

192名無しさん@線路いっぱい2017/08/26(土) 07:46:47.37ID:pVJjghrY
>>190
今の再生産ラッシュだ、1年以内にあるな。
新生産ラインは伊達じゃない。

193千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2017/08/26(土) 08:29:15.19ID:3gG3+3US
>>192
私もそう思います。…少し願望も入ってますが(笑)。

194名無しさん@線路いっぱい2017/08/26(土) 10:58:36.43ID:pVJjghrY
>>193
JAMで中の人に聞いたが、編成モノを新規でやるにはまだ時期尚早だそう。
北斗星のショック未だ抜けずのようだ。

ゆえにしばらくは再生産メインっぽい。
そうなると、今発表されている以外の製品の再生産となればキハ80系、20系、65P、凸寒地
あたりが来年と見ているが、さて。

195名無しさん@線路いっぱい2017/08/26(土) 11:52:22.87ID:XEw+/Xz2
>>194
再生産で別にいいじゃないか、と思うよ。
加糖は「廉価でお手軽RTR」な鉄模文化をいかに広めるか、に邁進してほしいね。

196名無しさん@線路いっぱい2017/08/26(土) 12:50:13.85ID:pVJjghrY
>>195
あとは改造、塗り替えタネ車という使え方もありますしな。

197名無しさん@線路いっぱい2017/08/26(土) 20:48:15.50ID:uEAL0r5s
>>194
時期尚早って3年先5年先にやりますって言ったらもう売れるような編成物がなくなってしまうわなw

198名無しさん@線路いっぱい2017/08/26(土) 22:09:30.98ID:niQNN4Dm
そんなわけで、富さん、185系、117系、211系も製品化の視野に入れて下さい。

199名無しさん@線路いっぱい2017/08/26(土) 22:20:03.63ID:Tn2F9uBW
冨さん、C21コンテナお願いします。

200名無しさん@線路いっぱい2017/08/26(土) 22:34:22.02ID:calrAfnL
富さん、もっとEF62を活かしてください

201名無しさん@線路いっぱい2017/08/26(土) 22:59:14.63ID:qM6myuGn
天ぷら9600再生産か。
北海道警戒色仕様ラインアップ。複雑な気持ち。
天ブラス9600ではこれがラストであろうと、当時張り込んで買ったんですよね。
でも実物は煤で汚れが酷くて帯の黄色も定かでない。
ブラスモデルを手酷く汚そうか汚すまいか悩む日々。

天プラで出してくれて、安心して走り倒し汚れ版を作れそう。
ブラスはブラスで綺麗なままで取っておこう。工芸品の良さがある。

202名無しさん@線路いっぱい2017/08/27(日) 00:08:10.32ID:y3jd9OD+
>>201
ソースは?

2032022017/08/27(日) 00:22:38.34ID:y3jd9OD+

204名無しさん@線路いっぱい2017/08/27(日) 01:01:30.23ID:NUjg9T9Z
天賞堂がプラも再生産をするんだ。

205名無しさん@線路いっぱい2017/08/27(日) 01:04:55.47ID:rKktF8WR
>>204
この9600は、金型から作り変えるので、再生産ではなくリニューアルと言ったほうが正解かも。

206名無しさん@線路いっぱい2017/08/27(日) 09:45:47.75ID:7VD/6zVX
値段はどうなるのかな。かなり上がるのかな。
使い勝手の良さを失わないでほしい。

九州タイプ、キャブ下方の穴を再現してほしいな。
金型構成上、プラの厚みが見えてしまうかもしれないが。

207名無しさん@線路いっぱい2017/08/27(日) 13:10:17.13ID:y3jd9OD+
改良再生産なら、価格はC58と同じ位か少し高い程度ではないかと予想。
まっ(笑)
動力性能がアップしてるなら多少高くてもまぁ納得。

208名無しさん@線路いっぱい2017/08/27(日) 19:14:04.64ID:SsZ4ggfZ
>>205
金型造り直しなら、リニュよりブランニュ−かとも思うけど。
元のCADデ−タは再利用だから、やっぱりリニュかな

しかし、関も再生産とは
結構ヒットしたんだね

209名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 00:10:54.84ID:uAv0qY78
>>204
EF57でもやってるよ

210名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 00:39:39.36ID:DbG6kz9X
>>209
EF57は作り直しだろう。
再生産といえば、「つばめ」「はと」のスハニ35、スハ44、オシ17、ナロ10ぐらいしか思い浮かばない。

211名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 11:28:53.89ID:JUpZ9qox
>>210
作り直しであってもなくてもいいから
EF57みたいなメジャー形式は適宜生産されて無理なく入手できる状況で市場に存在してほしい

212名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 12:18:45.15ID:2HYE9z7r
>>210
それは皆んなの願いだけど、
なにせ小規模な市場だから、買いそびれを恐れる強迫観念を煽ることで
熟慮の余地を与えず購買行動に追い込む必要があるので
そういう状況は実現困難かと。。

213名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 12:28:50.29ID:JUpZ9qox
>>213

213系キボン

原型備讃からマリン、現行飯田線まで幅広く

214名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 13:12:37.77ID:fmfMuuaX
>>213
幅広く活躍したとは言えないので却下。

215名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 13:14:54.15ID:n8/hIXNg
215系キボン。

216名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 15:26:18.64ID:JUpZ9qox
223系が出る事になって
211系はその内当然出るだろうし

213,215辺りも、そろそろ出てもおかしくは無かろう

確かに活躍範囲は広くない系列だが、
2扉クロスというのは、やはり華があるし

217名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 15:35:15.12ID:pD8Pbfbc
2扉転換クロスシート・・・・

たった2形式で済むキハ66・67はどうか?

218名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 16:22:30.29ID:2HYE9z7r
富が気紛れで223系なんぞ出すもんだから妄想の嵐じゃねぇか w

219名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 17:10:35.97ID:JUpZ9qox
>>217
あの2形式
車体の違いってトイレの有無だけだよな
共用金型で、その部分だけ別パーツはめ込みとか、出来んのかね??

220名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 19:42:38.94ID:SicmemJG
九州にしか在籍してないってのが難点かも
>>キハ66・67

221名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 19:49:32.44ID:o7eZm35T
>>218
君が欲しい物が必ず売れるとは限らないんだよ。
いい加減に理解して、メーカーを批判することは辞めようね。

222名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 21:52:23.40ID:fRZacVie
>>219
細かく言うと屋根上のラジエーターの大きさと床下も違う

223名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 22:00:07.44ID:x+Xk9gKk
>>222
んなことはわかっちょる
だから“車体”と明記した次第

224名無しさん@線路いっぱい2017/08/28(月) 22:13:56.65ID:1/1NzcUQ
キハ66系は国鉄の財布にゆとりがあり且つもう少し軸重が軽ければ東北新幹線連絡快速用途辺りに増備されてたかも知れない
兎に角見るからに高価で重そうな車ではある

史実ではどこをどう間違えたのかキハ47になってしまう訳だが

225名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 06:58:37.93ID:diTmL7kN
>>224
キハ40系はキハ10系の置き換えが目的だったから、
キハ66・67とは多少性格が異なる。

226名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 07:12:00.35ID:i17YUm9j
>>224
涼しいが故にキハ65すら入れてもらえなかった東北だから、
その妄想は無理があるかも

しかし10年以上後輩のキハ33ですら淘汰が進む中
ほぼ全車現役とか、妙に偉大な系列ではある、キハ66

227名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 07:19:26.20ID:diTmL7kN
>>226
オリジナルのまんまなのは車体くらいだからな >キハ66・67。
キハ40系もそうだけど、なにしろ国鉄時代の車体はベラボーに頑丈だし。

228名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 07:32:03.72ID:i17YUm9j
>>226
33➡️31
訂正

229名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 10:28:56.95ID:o7tnOFBP
キハ40製品化してほしいが、183系と185系をやってほしい。
185系は現役中に。

230名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 11:16:48.54ID:Isw0cK6n
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h279472083
こんな酷い塵でも結構な値になるんだろうな

231名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 12:15:46.31ID:8296Vp8W
185系踊り子、現役中にやって欲しい。

232名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 12:32:56.03ID:qWJEOWLR
>>229
キハ40系はそのうち出るだろ
待てないのかw

233名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 12:59:40.29ID:R7sp05Ih
>>229
キハ40からの流れで読んだから185系は九州横断やらA列車やらで当分安泰なはずだが・・・
と思った

JRQ得意の機関&台車換装でキハ58改造の車両が現役なだけに車体さえ持てば延命策もバッチリ

234名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 14:04:07.92ID:MxwH5E7H
>>230
ホンマの改造車やんけ w

235無名さん@線路いっぱい2017/08/29(火) 14:56:01.00ID:2IXWOGYi
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

236名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 15:27:21.20ID:g/JHzgJJ
>>233
ゆふ森T
キハ58の台車が未だ現役なんだよな

キハ31、66、71、185
みんなプラで欲しいぜ!

237名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 15:33:22.63ID:g/JHzgJJ
>>230
御召が出るんだから、なにわ、品サロもそろそろだろ

238名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 19:09:06.13ID:mnjeXM9G
>>235
欲しい、欲しい。
ついでにクモハ73の木枠原型、モハ63改造奇数・偶数車と、
モハ72のモハ63中間車改造奇数・偶数車、
サハ78原型、
クハ79の原型、モハ63改造偶数車が欲しい。

239名無しさん@線路いっぱい2017/08/29(火) 20:41:13.17ID:Hz8J9q0u
品サロってピンサロと読みたくなる

240名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 06:41:26.47ID:Syt8XCmd
>>239
編成モノじゃなく単行車ならピンサロでもいいかも。

241名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 07:52:30.24ID:3gBVz9KD
>>230
うまやらしくてたまらないと素直に書こう。

242名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 08:21:14.32ID:Syt8XCmd
>>241
作者の実行力はたしかに羨ましくてたまらない。

243名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 12:22:20.88ID:N2bjE1P0
クモヤ443キボン

244名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 14:54:29.01ID:VO70sqbN
クモヤ93キボン

245名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 17:07:53.59ID:fCFAX9z/
クモヤ145キボン

246名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 17:13:27.92ID:RtrPPecM
単行ネタなら

クモユニ81、クモル23050、クモハ42、キハ01〜07

あたりが欲しい

247名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 18:59:41.62ID:fCFAX9z/
みんなゲテモノ好きで安心したw

248名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 19:23:08.69ID:+xdSU8gn
単行なら
キハ53-500、54-500
が欲しい

249名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 20:11:29.16ID:gz9ptoZD
そこでまさかのキハ53-100が

250無名さん@線路いっぱい2017/08/30(水) 20:13:19.21ID:9YFf9uSW
ゲテモノなら小田急キハ5000が欲しいな。

251名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 21:14:59.89ID:G4tZ+T/J
>>249
キハ53 100ってキハ53と車体は同じだろ

252名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 21:24:22.04ID:+xdSU8gn
>>250
別にゲテモノ、っていうほどは車両でもなかろう

マイナー単行で
島鉄キハ55は如何

253名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 21:31:59.11ID:UO6dB+6H
TOMIXは24系25型金帯をやって
オハネ25-100だけはあるんだが

254名無しさん@線路いっぱい2017/08/30(水) 21:36:59.26ID:gz9ptoZD
>>251
そう、制御系の床下機器とか細かい所が違う

キハ58系と組んで優等列車に使う用で肥薩線の急行えびので使われてた

255名無しさん@線路いっぱい2017/08/31(木) 01:21:13.35ID:6uavQTsS
>>254
山野線の急行「からくに」では?

256名無しさん@線路いっぱい2017/08/31(木) 09:27:21.86ID:E9V8Gi0K
>>255
キハ53-100が威力を発揮するのは急行えびのに併結された時だから

257名無しさん@線路いっぱい2017/08/31(木) 12:39:02.40ID:6trzDbys
単行で似合う小半径カーブだと20m車は大きすぎる。
NDCで主流の16mか18mくらいじゃないと。

258名無しさん@線路いっぱい2017/08/31(木) 15:53:26.69ID:ZThyqMxB
>>256
全く知らないので訊ねるんだが、どのような威力なんだ?

259名無しさん@線路いっぱい2017/08/31(木) 17:45:32.45ID:PdpQkfsT
>>258
100番台は長大編成に対応するブレーキを装備している

260名無しさん@線路いっぱい2017/08/31(木) 19:12:57.20ID:ZThyqMxB
>>259
なるほど。
「えびの」は結構な長大編成だったからなぁ。

261名無しさん@線路いっぱい2017/09/01(金) 01:04:58.04ID:buTgahZE
>>257
同志よ。
20m級車両は俺には合わん。
どうも長過ぎなんじゃないか?って思えてしまう。
17m級とか、それぐらいのがイイナ。

262名無しさん@線路いっぱい2017/09/01(金) 08:01:44.98ID:n37kwebJ
そこで小田急1600きぼんぬ。
色違いで地方私鉄仕様もいける。
一応、天賞堂がブラスで実績があるが。

263名無しさん@線路いっぱい2017/09/01(金) 08:46:09.88ID:jC1RAank
小半径はEF級電機やコキが似合わないのと同じだな
タンク機に2軸貨車が似合う

264名無しさん@線路いっぱい2017/09/01(金) 09:02:47.17ID:VpnKD9S5
小半径なら路面電車がいいな
この春に奇跡のフルレストアで復活を遂げた元西鉄1000形とか

実車は鉄道線も走ってるから路面軌道で無くても違和感無し



Nでだけど鉄コレで出たのは買って動力化した

265無名さん@線路いっぱい2017/09/01(金) 21:31:03.71ID:eEa+MLMI
E491系電車が欲しいな

266名無しさん@線路いっぱい2017/09/01(金) 22:00:27.45ID:eaDGZTvg
321系と207系キボン

267名無しさん@線路いっぱい2017/09/01(金) 23:33:28.16ID:buTgahZE
関東風17m級三扉車。ドア間の窓が4枚の奴。小田急とか帝都とか東急とか東武西武とか。
川崎風全鋼製車。お椀型ベンチ付の奴。阪急風。
運輸省標準型。岳南とか松本とかの奴。

以上はプラ完成品で出して欲しいな。
トミ琴電は日車製半鋼製車として実は汎用性が高い。塗り替えで効果絶大。

268名無しさん@線路いっぱい2017/09/01(金) 23:47:12.68ID:E9yxbT7B
富さん、わけの分からない話は無視して、185系踊り子を早く出してね。

269名無しさん@線路いっぱい2017/09/01(金) 23:51:11.85ID:T3b8vGyo
155の次に159へ飛んだから、その間の157を是非! >富。

270名無しさん@線路いっぱい2017/09/02(土) 09:45:10.57ID:r0YyfDfj
日本精密・・・? どうした?

271名無しさん@線路いっぱい2017/09/02(土) 12:37:58.02ID:/44xiGtz
路面電車から郊外電車まで、何でもござれ湘南デ1〜京浜急行230なんてどうよ。
急カーブもお似合いですぞ。

272名無しさん@線路いっぱい2017/09/02(土) 12:44:42.21ID:2Q5k4tH4
>>271
プラの場合は窓の透明感の再現が大変になりそうだな。
細い窓枠で厚みが見えそう。
それを覚悟の上で、良いね。

273名無しさん@線路いっぱい2017/09/02(土) 22:04:58.62ID:T6djvjjG
>>267
東急3450形、3500形、3650形
京急300形、初代400形
京王1400形、1700形、1710形、1800形

HOプラ完成品で欲しい。

274名無しさん@線路いっぱい2017/09/02(土) 22:17:35.22ID:YYJQ3b8C
富さん、東急だの京急だの訳の分からない話は無視して、185系踊り子を早く出してね。

275名無しさん@線路いっぱい2017/09/02(土) 22:20:39.04ID:+/xjn602
しかし、金型代を償却するのに何ロット売らなければならないのだろうか?

276名無しさん@線路いっぱい2017/09/02(土) 22:26:11.73ID:2Q5k4tH4
東急3450は売れると思うな。
カツミや篠原からも製品化されてるし、沿線人口も多い。

277名無しさん@線路いっぱい2017/09/02(土) 22:35:14.36ID:YYJQ3b8C
そういえば、ホビダスとか、アマギなんとかから、プラキットの展開の話が聞かなくなったなぁ。
挫折か?

278名無しさん@線路いっぱい2017/09/02(土) 22:59:30.96ID:xI2IuWi5
>>277
Zugは伊豆急の次は西武と着々と進んでるじゃないか

279名無しさん@線路いっぱい2017/09/02(土) 23:13:52.39ID:YYJQ3b8C
ホビダスは阪急の後、音沙汰無し?

280名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 10:23:48.13ID:JQWOVy7P
キハ185系きぼんぬ。

281名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 10:29:46.78ID:eiupJiOW
281

キハ281系S北斗キボン

282名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 15:53:01.23ID:3VzTtGqK
マニ50はホビダスとかじゃなくて富から出してほしかった

283名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 16:00:56.86ID:tND38EHh
どこでもいいからEF80だしてくれ
天みたいなゴミじゃなく似てる奴な

284名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 19:16:45.65ID:DFKRl5Ie
>>276
沿線人口は多くても…
3450ともなれば“親近感人口”は相当少なくなってるんじゃ?

285名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 19:19:42.31ID:DFKRl5Ie
>>283
常磐ネタは伝統的に不人気。
頑張って似せて模型化しても、似てるかどうかさえ分かる奴は少ない。

286名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 19:54:08.25ID:5XIQJxY3
>>276
私鉄のプラ完成品は全国的に指名度が無いから難しいでしょう。
諦めよ。

287名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 20:00:34.63ID:DFKRl5Ie
>>286
昔からそやな…名鉄510
確かにそや…琴電3000

288名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 20:09:31.71ID:JQWOVy7P
>>276 >>284
>東急3450
この曲↓のCDとセットで売ればいいかも?w
http://www.youtube.com/watch?v=xhRE0jNoq44

289名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 20:16:56.89ID:5XIQJxY3
>>288
池上線自体も全国的に知名度が無い。諦めよ。

290名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 21:05:48.37ID:NKs2aRRV
東急の釣り掛けでダメなら185系なんてまず無理でしょ。
関東ローカル特急なんて無理無理w

291名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 21:23:30.56ID:DFKRl5Ie
>>290
ローカルネタ云々もあるけど、とにかく題材が古過ぎる >3450。

292名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 21:27:17.08ID:xCUtaG+/
東急はZugの予定に何かが入ってなかったか?
3450なんて過渡富じゃ絶対出ないから

293名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 21:32:27.19ID:DFKRl5Ie
>>292
「いさみや」だったかが出してたペーパーキットを、
途中まで組んで同好の後輩に譲り渡した経験あり。
もう45年も前の話だが。

294名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 21:34:46.70ID:V2jhS5qM
>>290
関西ローカル223が出るんだから
185も出るんじゃね?

295名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 21:42:02.30ID:DFKRl5Ie
>>294
いや、おそらく223に懲りる結果になるだろうから、185の可能性は益々遠退く。

296名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 21:56:52.36ID:5XIQJxY3
223系185系に懲りるようならHOプラも終わりだな。
東急の訳の分からない車両は永遠に無理。

297名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 22:20:42.73ID:DFKRl5Ie
>>296
そんな捨て台詞聞かされるまでもなく
もう随分以前から、HOはゆっくりと、誠にゆっくりとではあるが終わりつつある。
プラ完はそうした過程ならではの産物だと思うし、
もっと言えば、その母体となったNは、鉄道模型自体の末期に咲いた仇花だと思う。

298名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 22:27:50.91ID:GdGraYOR
そんな寂しいこと言わないでおくれよ
223系は8+4両と6両を予約した
185系も出たら買うからさ

299名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 22:33:24.28ID:jhDWDnNa
>>291
東急3450よりもっと古いのが富から発売されていますが
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/m510/fr_m510.html
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/ho/HO-605.html

300名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 22:36:47.10ID:DFKRl5Ie
>>298
何も気にすることはない。
我々のライフサイクルと趣味界のそれでは、時間軸の長さが違うから。
人類は既に絶滅過程に入っているけど、
それを我々が見届けることはないのと同じ。

301名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 22:55:17.42ID:eiupJiOW
301

301系キボン

302名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 23:12:12.67ID:bvBMbH1X
>>299
数両単位で運用される3450と単行や2両の運用をするそれらとは性質が違うと思うけど

303名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 23:17:08.65ID:5XIQJxY3
東急3450出すくらいなら旧型国電を出せと言いたい。

304無名さん@線路いっぱい2017/09/03(日) 23:29:30.49ID:lsmwjsW+
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

305名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 23:43:51.44ID:V2jhS5qM
旧国なら70、80系あたりから。
(本心は70系の高鉄ローカルキボンヌ w)

306名無しさん@線路いっぱい2017/09/03(日) 23:53:11.38ID:DFKRl5Ie
>>302
同じだろ。

307千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2017/09/04(月) 00:16:29.30ID:owskMPV9
>>280 >>281
どちらか欲しいね。
基本的にはJNRモノが好きだが、最近買った富のDF200が気に入っているので
共演できるDC特急があると嬉しい。

308名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 03:02:30.29ID:GGbfDbih
223系は日根野車が欲しかった
水玉グラデーションはNで再現できない

309名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 06:32:49.66ID:eX0/4Ijw
>>305
70系、と言うより、
地方色随一の名色、新潟色が欲しい
せっかくリバイバルもあるんだから
プチブームも見込めそうだし

310名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 06:51:14.18ID:dMVO/yPu
>>309
オレは阪和色が好き >70系ローカル色。

311名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 08:35:15.02ID:eX0/4Ijw
>>310
あれもいいよな

70系
車種も多くないし、カラバリ展開できるから、
結構プラ向きだと思うけど

312無名さん@線路いっぱい2017/09/04(月) 18:19:14.90ID:NSK3Gu8M
作る側、そして買う側の双方にとってHOプラのメリットは「編成物」だろ。
国鉄のブルトレなんて最高。
作るのは簡単だし、買う方も安くつく。
185、117もいずれ出るだろう。
短い物や私鉄の少数派は高額でもプラ製が出れば御の字。
真鍮より十分に安いだろ。

あと、古い車両を欲しがる年寄り連中の気持ちもわかるが、
中で企画してる連中からしたら見たことも乗ったこともない知らない車両だそうだ。
そんなのに手を出したら、またエラーだとか、違うとかほざかれるだけ。
知っているのはかろうじて153系あたりまで。

313名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 18:48:29.26ID:dMVO/yPu
>>312
今のメーカー若手〜中堅層にしてみりゃ、153系も旧国も変わらんだろ。

314無名さん@線路いっぱい2017/09/04(月) 19:24:39.60ID:NSK3Gu8M
かろうじて153系。
旧国の茶色い車両を覚えている社員は居るみたいだが、形式の区別はついていない。
どれも茶色くて同じに見えていたと。

我々もそうだが、食べたことのある物を絵に描くのと
食べたことのない物を絵に描くのでは出来上がりが異なる。

プラ製品でのエラーの多さは乗ったことのない車両を
若い社員がPCで設計しているからというのも一因らしい。

おそらく富の223系の出来は非常に良いと予想される。

315名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 19:28:32.48ID:EMMHD3gA
153系より旧客や旧国の方が遅くまで定期運用されてたけどな

316名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 19:39:50.21ID:GGbfDbih
富の名鉄路面電車誰得…

317名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 19:51:38.79ID:NSK3Gu8M
>>315
田舎ではな。

318名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 20:05:49.60ID:dMVO/yPu
>>316
オレ。

319名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 20:07:43.04ID:dMVO/yPu
>>314
それ言うなら蒸機なんかどうなのよ。

320名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 20:24:37.20ID:NSK3Gu8M
蒸気は結構保存されてる。
なので実物で実地調査できる。

321名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 20:36:37.54ID:dMVO/yPu
>>320
天プラのバリエーションなんて、アレみんな実物調査できてるんだろうか?
蒸機マニアの方が旧国のそれよりはるかにウルサそうだけど…。

322名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 20:40:31.18ID:NSK3Gu8M
天は富や過渡とは路線が違うだろ。
担当者もコンセプトも全然違う。
話しを広げるなよ。

323名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 20:53:03.38ID:bLyUnc5u
要するに、自分が欲しい車両を早く製品化して・・・だろ。

324名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 21:00:00.49ID:dMVO/yPu
>>322
富の担当者だけが見たことのない車両の製品設計ができないとは思えんし、
どのメーカーもウルサ方の客相手という点では変わるまい。

325名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 21:04:29.66ID:pNKwB59S
>>321
C62東海道とか、
実物調査とか出来る訳無いし

326名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 21:35:50.62ID:dMVO/yPu
モハ52系・新orモハ43系・合の子(勿論オリジナルタイプ)が欲しい。
4両セットで完結するぜ。

327名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 22:03:03.02ID:NSK3Gu8M
これで止めにするが、
富や過渡みたいな企業で企画するのと、天や芋で企画するのとでは雲泥の差がある。
それなりの規模の企業に勤めたことのある人ならわかってくれると思う。

328名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 22:14:07.65ID:csx5GYI7
>>316
廃線後のご祝儀みたいなもんでしたから。

単に市電じゃありませんよ。冷房こそありませんでしたが、
クロスシート、3両連結、急行運転等、日本でのインターバンの
あらゆる要素を持っていた車両でしたね。

329名無しさん@線路いっぱい2017/09/04(月) 23:54:28.97ID:dMVO/yPu
>>328
トレーラーで構わないからモ520が欲しかった。

330名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 00:03:54.97ID:ELker07g
そう言えば、153系って1両も保存されてないんだってな。

331名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 00:15:59.50ID:/HWVntAm
80系でもあれだけ大流行した元祖湘南窓は1両もない

332名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 00:50:56.22ID:A2di37uY
>>330
最後の1両だった事業用に改造された車が佐久間で保存展示されてたがリニア館に引っ越す時に解体された

333名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 01:31:55.98ID:ELker07g
>>331
その昔、高名な精神科医の庭に300番台のクハが1両置かれてたな。
たしか診察室として使ってたかと。

それにしても…
ある程度以上の規模のメーカーになると、「オレ、見たことあります!」
って社員さえいれば、実車検証できなくても製品化するんだなぁ…。

334名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 01:51:46.80ID:A2di37uY
>>333
あれはレプリカ

335名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 02:04:54.81ID:7OX95j7A
>>327
>富や過渡みたいな企業で企画するのと、天や芋で企画するのとでは雲泥の差がある。
  皆「非上場会社」だし、大差ないと思うよ〜 
  最近まともになってきたが、過渡の企画が???だったのは皆が語ってる事。

>それなりの規模の企業に勤めたことのある人ならわかってくれると思う。
  ウルトラ大企業の方が、無茶な企画も「やってみれば」をやる余裕がある。

自動車だって家電だって、その時の市場環境やライバルで右往左往する。
要は、企画力とその会社の胆力で決まります。特に新市場開拓はね。
「ツルの一声」が通る会社かどうかはあるだろうが、それが市場に合って売れるかは別。  

336名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 07:46:39.61ID:I8RBr/u4
過渡のEF65-1000庇取り付け部に違和感…
過渡HOはワイパーくらいプラを脱してほしい…

337名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 07:55:58.46ID:4tTl0wIT
>>336
ボナファイデのエッチングワイパーで解決。

338名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 08:09:37.61ID:ELker07g
>>336
あのワイパー、丈夫だし存在感抜群だからオレ的には結構お気に入り。
ブラスモデルのワイパーもわざとコレに取り替えたりして愛用してるよ。

339名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 10:22:30.03ID:JrfMS+W6
>>326
同意
223に続く新快速シリーズに期待

340名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 11:03:32.53ID:4z7HmC89
富のE231、カシオペアのアルミの表現が、いまひとつな感じがする。
223系では、なんとか工夫して、よりリアルにして欲しい。

341名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 11:50:58.38ID:rJ9iqzSo
クモヤ145とか出してくれたらなぁ。

342名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 12:01:55.87ID:GhX56BiU
>>340
ステンレス製だよな?
なぜアルミ表現?

343名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 12:07:54.14ID:oNqb6aTU
>>341
アイコンを待つよろし

344名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 12:08:57.30ID:oNqb6aTU
と思ったらあれはクモヤ143か
すまん

345名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 12:12:12.70ID:4z7HmC89
>>342
はい。ステンレスの間違いです。スイマセン。

346名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 14:11:01.60ID:VQHQoR9W
RMMの

347名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 14:14:27.02ID:VQHQoR9W
RMMの広告に、
灰汁から211系、らい

348名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 14:20:24.57ID:VQHQoR9W
続き
来春発売目指すとか

取り敢えずクモハ、クハ、モハのようだけど、
サロとかまで、たどり着いてくれるかどうか

349名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 15:08:38.87ID:GD6L4x+C
いらねえな
TOMIXから欲しかった

350名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 16:10:19.11ID:GhX56BiU
>>348
東海道線バージョンまで頑張って欲しいから
取りあえず高崎線バージョンも買わないとね
動力は自前を再生産するのかな?

351名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 17:22:13.57ID:E+Keh9Vj
過渡dd51エラーってよくいわれるけどどこなのかさっぱり…

352名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 17:29:11.77ID:d1QNIQnA
>>351
線路幅

353名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 17:38:53.33ID:ls5dK5hL
>>351
北斗星と貨物更新がエラーになるんだっけ?

354名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 18:26:44.65ID:DiT6Q80p
>>351
カトーのDD51のプロトタイプは593〜668までの全重連型と呼ばれる中の少数派を製品化
593〜668は非公式側の元空気溜めのランボードとSGの点検扉の水切りが直線になっている
669以降はSG改良によSGの点検扉が大型になり水切りが元空気溜めのランボードの高さより上がり凸になっている
扇風機設置は1010〜
分割式ラジエターカバーは1052〜
北斗星用と貨物更新はJRに継承された500番代最後期車のみ
カトーが製品化した593〜668はJRに継承されていない

355名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 18:35:47.42ID:E+Keh9Vj
>>354
どうも
富の買います

356名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 18:41:00.73ID:bUBLLXef
>>355
富のを買えば買ったで、国鉄仕様ではないからそのつもりで。

357名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 19:34:30.86ID:ELker07g
>>354
そんなこたぁどーでもいい
と思う奴は過渡を買えばいい…オレみたいに。

358名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 20:26:45.20ID:A2di37uY
>>354
米子の配置機が含まれてるから山陰の旧客が好きな俺にはまあ十分

DF50/DD54/DE10と趣味的には機関車に恵まれてる方だよな
客車の車種がもっと欲しい

359名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 20:49:36.89ID:e1DjwFY+
DD51好きでも最終型マンセーだから過度のは持ってない
早くバリ展してB更新を出して欲しい

360名無しさん@線路いっぱい2017/09/05(火) 21:31:18.21ID:rJ9iqzSo
>>343
情報ありがとうございます。
143でもOK!

361名無しさん@線路いっぱい2017/09/06(水) 08:11:20.20ID:QsbA/z6t
富凸はランボードの黒がドキツイからスルーした。

362名無しさん@線路いっぱい2017/09/06(水) 12:17:40.69ID:VbE5NcGL
>>350
211系、詳しくは知らんけど、
取り敢えず205系の台車と動力は流用できるんかな

しかしキットだと、帯はシールかな?

363名無しさん@線路いっぱい2017/09/06(水) 12:50:45.54ID:VbE5NcGL
>>357
俺も凸は凸でさえあればいいから、
過度凸が、俺にとっての最高の凸

ご不満な御方には、富があるとは、
いい時代になったもの

364名無しさん@線路いっぱい2017/09/07(木) 06:28:02.67ID:Hc/PgtAh
それにしても…

雑誌広告で告知しながら、
HPは未掲載とか、変なメーカーだな<灰汁

個人的には依然告知されていたクモユニ81に期待しているけど
80系100、200番台が出たら期待が膨らむかな

365名無しさん@線路いっぱい2017/09/07(木) 07:02:52.74ID:QmB5ZcRW
灰汁は、以前のGMみたいなキットメーカー目指すのがよいかも

366名無しさん@線路いっぱい2017/09/07(木) 07:14:02.33ID:uUuVvhB6
>>365
問題は、キットを組むモデラーが以前に比べて減ってるってことだな。

367名無しさん@線路いっぱい2017/09/07(木) 14:54:59.43ID:BRHhxXUM
鉄模業界、特にHOは団塊の世代が引退したら崩壊する。

368名無しさん@線路いっぱい2017/09/07(木) 19:46:48.89ID:/KKdBXU+
天プラ9600が「改良再生産」かぁ…。
キハ55系も「改良再生産」にならないかなぁ…
今度はバス窓とキロハが欲しい。

369名無しさん@線路いっぱい2017/09/07(木) 21:11:27.22ID:vAzwfKn6
アクラスの80系、本当は1両ずつ売って欲しいんだけどな。
キット組むのはいいんだけど、都会の集合住宅暮らしだと塗装がネックなんだよね・・・。

370名無しさん@線路いっぱい2017/09/07(木) 21:13:15.46ID:3cH9Qot4
つ水性塗料

371千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2017/09/10(日) 21:34:58.15ID:aLsy7qJh
>>368
>今度はバス窓とキロハが欲しい。

キロハにもバス窓とそうでないのがありますけど...
私も(どちらでもいいから)欲しい。但しキロハとしてでなく、キハ26-300として。

372名無しさん@線路いっぱい2017/09/11(月) 00:47:19.72ID:8qauFNsZ
103系低窓・非冷がほしい
懐かしの山手線w

373名無しさん@線路いっぱい2017/09/11(月) 17:20:38.91ID:fbddqRGi
373系は
再生産キボン

374名無しさん@線路いっぱい2017/09/11(月) 17:26:15.82ID:fbddqRGi
>>371
国鉄気動車、
もう少しマイナー形式まで充実して欲しいねぇ

キハ55バス窓の他、キハ01〜08
出来れば湘南顔キハユニあたりまで

375名無しさん@線路いっぱい2017/09/11(月) 21:12:37.99ID:hTD6yMHa
>>372
低運初期車のブタ灯AU75冷改も欲しい。

376名無しさん@線路いっぱい2017/09/12(火) 12:56:22.66ID:z1PwBiIR
>>372
でんてつの103系常磐塗り替えだな

377名無しさん@線路いっぱい2017/09/13(水) 19:14:09.97ID:lpecFNUe
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

378名無しさん@線路いっぱい2017/09/14(木) 12:11:08.01ID:rxNUUecM
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

379名無しさん@線路いっぱい2017/09/14(木) 12:48:48.23ID:rxNUUecM
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

380名無しさん@線路いっぱい2017/09/14(木) 13:21:35.88ID:V91KGetT
63系キボンヌはウザいくらいにループしてるけど沿道ブラスで揃える気はないのかね?

オレはプラで出るとしてもはるか先と思うから少しずつ沿道をオクで買ってるわ。
出ないことにイライラするより精神衛生上いいw
もしプラで出ても買い足すだけ。

63系欲しい人間は厨房や工房じゃないだろうから収入はそこそこあるだろ。

381名無しさん@線路いっぱい2017/09/14(木) 13:32:27.50ID:XZPYPK7N
381系キボン。

382名無しさん@線路いっぱい2017/09/14(木) 14:57:30.47ID:dp+9ikqx
63系ジュラ電きぼん

ジュラ電→一般車は容易に改造できるが逆は難しいんでジュラ電で

383名無しさん@線路いっぱい2017/09/14(木) 18:26:24.90ID:XZPYPK7N
381系キボン。

384名無しさん@線路いっぱい2017/09/14(木) 20:13:03.60ID:nnPCaSah
やはり首都圏に縁がないから出ないのか? >381系。

385名無しさん@線路いっぱい2017/09/14(木) 20:42:59.04ID:I4U70MxY
>>380
年取ってるから金有るかはわからないよ
パートとか派遣とか会社にいるよ、

386名無しさん@線路いっぱい2017/09/15(金) 16:01:46.52ID:t67grVCX
>>385
そんな状態なら模型なんか買ってる場合じゃないと思うがw

387名無しさん@線路いっぱい2017/09/15(金) 16:35:03.49ID:BRPH7Dh6
山手線に63系が走っていた頃って、60年近く前?

388名無しさん@線路いっぱい2017/09/16(土) 07:22:23.33ID:A8xIslle
63系としては昭和26年までだが、
その後の72・73系としては昭和43年頃まで、
山手線にいたはず。

389名無しさん@線路いっぱい2017/09/16(土) 12:07:34.20ID:9XW9c066
>>388
>昭和43年頃まで山手線にいたはず。
いません。
山手線に101系が6連での投入開始は昭和36年
その後昭和38年より101系6連から103系8連に置き換え開始
置き換え完了後昭和43年に10両化への編成増強が始まった

390名無しさん@線路いっぱい2017/09/16(土) 12:48:31.06ID:b/mHlR1B
>>384
223系が出るんだ、
もうその懸念は全くなかろう

391名無しさん@線路いっぱい2017/09/16(土) 14:12:17.48ID:IeWbgzGL
>>390
153系・新快速色からの流れだろうから、ちょっとした寄り道かと >223系。

392名無しさん@線路いっぱい2017/09/16(土) 15:52:01.73ID:6+3DoWAt
新製品情報スレで富DD51の話題が出ているが、
俺としては北仕様のB更新を期待したい。

>>390
>153系・新快速色からの流れだろうから、ちょっとした寄り道かと >223系

新快速からの流れなら、もっと精一杯寄り道してほしい。
52系きぼんぬ。

393名無しさん@線路いっぱい2017/09/16(土) 17:03:31.76ID:BVWLR0aJ
オレも富凸のB更新は期待してる。
プレステを重連で欲しいから一気にいろんなバージョンを出されても手に負えない。
年1バージョンずつ続けて欲しいわ。

394名無しさん@線路いっぱい2017/09/17(日) 00:57:53.28ID:5ToYfPjm
>>392
もう少し寄り道してシティーライナーとアメニティライナーもきぼん

395名無しさん@線路いっぱい2017/09/17(日) 01:54:58.97ID:6TZ5cUPB
>>394
むしろ223系よりそっちが欲しい。

396名無しさん@線路いっぱい2017/09/17(日) 13:05:01.23ID:0hSOgBtL
富DDはバリ展してほしいな
A更新青、赤、B更新、原色国鉄仕様、800番台
まだ10両増備しないとw

397名無しさん@線路いっぱい2017/09/17(日) 13:15:50.46ID:CYLpXReg
バリ展といえば、485系をやって欲しいなぁ。
上沼色、489系白山色とか。

398名無しさん@線路いっぱい2017/09/17(日) 15:57:50.65ID:Kny9XA1R
>>397
485バリ展は103系並に手に負えない気がする

399名無しさん@線路いっぱい2017/09/17(日) 16:55:29.36ID:B8zRxP2I
489白山色はいいね。
あさまや碓氷峠廃止後の能登にもできるし、
特急色にもバリ展できる。

400名無しさん@線路いっぱい2017/09/17(日) 17:35:17.86ID:bsBstOgO
400系キボン

401名無しさん@線路いっぱい2017/09/17(日) 17:42:26.09ID:CYLpXReg
401系に始まる交直両用近郊電車をキボン

402名無しさん@線路いっぱい2017/09/17(日) 18:45:40.94ID:6TZ5cUPB
>>401
上から眺めることの多い模型には、交直両用車両は適した題材だと思うんだが。

403名無しさん@線路いっぱい2017/09/18(月) 07:06:30.52ID:1HTSL96i
俺も223系より52系の方がいいな

あと、117系100もキボン

404名無しさん@線路いっぱい2017/09/18(月) 07:30:54.38ID:4J+qEGAc
>>403
合いの子43も捨てがたい。
ブドウ一色に二等帯が映えそう。

405名無しさん@線路いっぱい2017/09/18(月) 21:28:57.41ID:1HTSL96i
IDにSL96が出てしまった

天96の、次の再生産の際は、最も好きな個体、
79602の発売を祈念しておこう

406名無しさん@線路いっぱい2017/09/18(月) 21:52:55.86ID:+Ln7P2q3
59634でいいよ

407名無しさん@線路いっぱい2017/09/19(火) 11:59:48.11ID:pKslNSeU
>>404
半流43
日本の傑作電車の一つだと思う

223やクモハ12が製品化される昨今、
原型52、43も期待していいかな

408名無しさん@線路いっぱい2017/09/19(火) 18:19:08.40ID:VqSBYaoK
傑作電車にしては保存さえされてないがw

409名無しさん@線路いっぱい2017/09/19(火) 19:25:00.10ID:eB4iklYB
>>408
必ずしも「傑作」が保存されてるとは限らない。

410名無しさん@線路いっぱい2017/09/19(火) 21:31:52.14ID:1n9vL+X+
>>409
何しろ正面二枚窓のクハ86、クハ76ともに一両も保存されていないからなあ・・・。

411名無しさん@線路いっぱい2017/09/20(水) 16:32:30.75ID:nliq2++Q
70系も80系も昭和50年代国鉄不毛に時代に終了したからな
保存してる余裕なんてなかった
旧型国電もほとんどないだろう
同時代に廃車になった車両が残ってるのは少ないんじゃないか

412名無しさん@線路いっぱい2017/09/20(水) 17:06:23.84ID:12fDrH0o
クハ86 1+モハ80 1が残ってたのとか奇跡の範疇だよな

413名無しさん@線路いっぱい2017/09/20(水) 17:48:49.10ID:g45VpDi5
>>412
頼むから、クハ86001とかモハ80001と呼んでやってくれ。

414名無しさん@線路いっぱい2017/09/22(金) 11:53:11.90ID:xs7HXYpr
>>413
附番法則だけど
旧型国電は同一形式が1,000両未満で収まる前提になっているの?
クハ103みたいなのが出て来たら4ケタににするの?

415名無しさん@線路いっぱい2017/09/22(金) 12:07:07.85ID:o2/WW+Jb
>>414
それは知らんけど…
たしかにクハ72とクハ79の920番台なんかは危なかったな。

416名無しさん@線路いっぱい2017/09/22(金) 12:49:50.60ID:dlRi40N6
番号のつけ方なんて適当でしょw
バカなつけ方はDD51
当時5000両近い蒸気の置き換えなんだから大量にいるのはわかってたはず
それなのに53号機まできたらいきなり500番台に飛ばしてしまった
そのあと貨物用の800番台なんか作ったから余計にグチャグチャになってしまった
53号機の後を100番台 貨物用は1000番台で始めてればキレイにおさまったのに

417名無しさん@線路いっぱい2017/09/22(金) 17:31:18.08ID:o2/WW+Jb
蒸機全部をDD51で置き換えようとしたわけではあるまい。

それはそれとして、クハ86 1やモハ80 1なんて車番がないことだけはたしか。

418名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 05:10:08.65ID:5YZLyghA
詳しくは知らんが、
昭和初期までは、罐も客車も電車も、
固有番号だけで個体を識別しようとしていたのでは

その後、車両数が増えて番号だけでは追いつかなくなって、
種別表示が追加された。

一方、電車は戦後までそれほど両数が増えなかったので、
5桁表示が旧国最後まで使われたとか

419名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 07:01:08.40ID:EJKowLJq
>>417
ヤード用のDD13に始まって、
本線用のDD51、支線用のDE10、
簡易線のDD16と、蒸気機関車にあわせて
置き換えられたな

420名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 08:51:21.53ID:esTDAHo/
>>414 >>415
当時は1000番超えたら、蒸機の8620や9600みたくするつもりだったのでは?
と、勝手に推測してみるw
後々の貨車(タキ1900やタキ9900)もそうしているように。

>>416
当初、貨物専用機は別形式『DD52』を立ち上げるつもりだったらしい。
(鉄ピク編集部の説)

421名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 08:57:32.58ID:BXTIV2U7
蒸気の置き換えのメインはDD51とDE10
この2形式で6割あるし

422名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 09:04:13.62ID:5a7IBc8Z
後知恵で賢ぶるってアホくさくないか?
付番は常に場当たり気味でいい加減だという認識の方が正しいと思うが。

423名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 09:07:56.79ID:5a7IBc8Z
付番は矛盾だらけというのは、数年先も見通せず計画は常に変わるから当たり前のこと。
誰かがバカなわけでも愚かなわけでもない。
416さんはJRのこれから先、十年間の車両製造スケジュールをここで公表してほしい。
バカって言えるぐらいだから見通せるんでしょう。

424名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 09:11:24.71ID:5a7IBc8Z
あ、別に416さんが悪いってことではなくて、結果的に矛盾だらけというバカは付番方式の欠陥ではないという事ね。ミスリードよくない。
旧国の付番はカナ抜きの数字だけの管理を疑わせるね。

425名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 09:15:09.55ID:EJKowLJq
凸51の成功で、ようやく本線DLの目処がついたけど、
コスパの高い1エンジンへの模索は続けられた

で、
DE50キボン
でスレの話題に戻しておく

426名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 11:49:39.34ID:X8XyDJbF
>>425
ここはプラの製品化希望スレッド…。
プラでDE50を生産して、何台売れると思ってんだろう?
凸EF13よりも売れないに決まってる。
メーカーを潰すつもりで書きこんでいるのかと思う?
ブラスならばまだしも、相当バカなんだと思う。

427名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 12:30:15.43ID:nxDkiorZ
妄想を垂れ流すのが趣旨なんだから、まぁ、落ち着け。

428名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 12:36:47.84ID:EJKowLJq
>>426
その○カに、いちいちマジレスするアンタも相当なものかとw

あとな、話の流れからのシャレってのも、考えろよなw

まぁしかし、12052が発売されるまでにきたプラHO,
DE50も、希望が持てるかも

429名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 12:52:03.28ID:esTDAHo/
>>425
>DE50

千円亭主さ〜ん、出番ですよ〜w
まっ(笑)
かく言う俺も実はDE50きぼんぬなわけだがww
2〜3両買って、重連や三重連を楽しみたいよねwww

>>426さんよ、俺も相当なバカで悪かったね。

430名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 13:17:17.83ID:kiTnQGf5
某EF凸を買ったオレは、DE50も発売されれば買いそう w

431名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 14:11:30.96ID:9mpU+4QS
>>426
心に余裕を持て。

432名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 14:28:52.60ID:bc6cZOSg
俺はDE11がほしいぞw

433名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 15:09:26.33ID:EJKowLJq
>>429
俺も重連で、14系やタンカー牽かせたい。

本線用機としては、凸51より好きだなぁ

434名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 15:20:47.84ID:5a7IBc8Z
DD51とはまだ和解できそうにない。

ED71とかどうだろう。この際だマイクロでも歓迎だED60シリーズの次は交流機だ。

435名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 15:24:38.12ID:JNg/8fNu
>>416
いきなりも何も、当時の機関車の改良時番台区分は大体500からだろうに。

436名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 15:41:33.44ID:acWtokdd
ED71 トラムから出ますやん

437名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 17:35:42.88ID:kEUx7QZj
>>435
900番台は試作車なんだから500番台から始めたらすぐに番号がつきるのはバカでもわかるでしょ
そこへ800番台なんかを割り込ませて当時なに考えてたんだかw

少量しか製造しない今になって飛ばすのが50番台とか100番台になってる

438名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 20:33:33.03ID:Zt5z/51G
謝れっ!8620形蒸気機関車に謝れっ!

439名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 21:07:43.92ID:5a7IBc8Z
>>437
未来の調達数予測できるエスパーを前提にするなアホ。
先々がどうなるかわからんのに、キリの良い500以外を使う根拠がない。

なんで後知恵で賢ぶるのかな。歴史の歪曲でしかない。

440名無しさん@線路いっぱい2017/09/23(土) 21:29:57.35ID:0DHovuZL
調達数の予想ができないってD51だけでも1000両以上あったじゃんw

441千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2017/09/23(土) 21:46:35.55ID:eR+4Jrsm
>>429
なんで私?
まっ(笑)
DE50がプラで出たら“2〜3両買って、重連や三重連を楽しみたい”のは、その通りですが。

あとは、キハ91系が欲しいかな。

442名無しさん@線路いっぱい2017/09/24(日) 01:00:33.10ID:nag8PJpw
わしはキハ185系きぼんぬ

443名無しさん@線路いっぱい2017/09/24(日) 07:25:25.91ID:sS9sPaQG
>>434
絶対反対!!

トラムはED16を27000円でやってくれるのに
一番単純な直流BBで39000円とか、有り得ん

444名無しさん@線路いっぱい2017/09/24(日) 10:59:29.84ID:tamFCNle
>旧国の付番はカナ抜きの数字だけの管理を疑わせるね。

本来はその通りだよ
戦後乱れたけど

445名無しさん@線路いっぱい2017/09/24(日) 12:38:59.57ID:2hQJVLn2
>>439
まあ、JR世代には1960年代の国鉄は理解出来んよ。
桃太郎や赤熊に100番台があるからゆえの浅知恵だわ、

446名無しさん@線路いっぱい2017/09/24(日) 18:27:52.42ID:ywNLtZSL
早く私鉄電気機関車をHOプラ製品で欲しい。

大井川鉄道E10形
大井川鉄道ED500形
神戸電気鉄道ED2001形
小田急電鉄デキ1040形

これらをプラ製品で欲しい、
とくに小田急電鉄デキ1040形の製品化が待ち望まれる。

447名無しさん@線路いっぱい2017/09/24(日) 18:37:02.33ID:flCq1dDk
つ 東芝凸電

448名無しさん@線路いっぱい2017/09/24(日) 18:39:42.17ID:tdrK18il
何でもかんでもプラで出せって言うけど買わないじゃん、利益でないことなんてやらんわ

449名無しさん@線路いっぱい2017/09/24(日) 20:27:23.82ID:hBuSQdPf
ご利益がないとお布施する気にならんしなぁ。

450名無しさん@線路いっぱい2017/09/24(日) 20:27:55.97ID:NAUoeXQl
おい、みんな大変だ!
ヤフオク国鉄・JR車両 HO出品見てみ!
「キハ81ブラス」があちこちに出品されてるぞ…。
これは、きっとどこかのメーカーが「キハ81」出すぞ!
カトーの匂いがする!

451名無しさん@線路いっぱい2017/09/24(日) 21:49:00.18ID:9IP0d8c4
>>450
先頭車だけプラに買い替えるかねぇ…。

452名無しさん@線路いっぱい2017/09/25(月) 00:00:42.79ID:tiHvIoRl
>>450-451
来月の21日なってトラムから製品化でした!・・・ってオチな気もする、20系客車みたいに

453名無しさん@線路いっぱい2017/09/25(月) 00:33:18.00ID:HKv+DMRT
キハ81の製品化の話なら、天も無いとは言えないぞ。
181系が片付いたら、次は80系DCかも?

454名無しさん@線路いっぱい2017/09/25(月) 05:09:06.49ID:n7Gm9/uW
>>453
他社と差別化のためカンタムで…か?
キハ58系に続いて「いつでも買えるキハ80系」が実現するな w

455名無しさん@線路いっぱい2017/09/25(月) 07:41:39.79ID:eBCFbNVC
>>446
過渡のEF65より売れるなら、な。

456名無しさん@線路いっぱい2017/09/25(月) 18:18:04.42ID:LfeSAyVn
プラの釜って1回の製品化で500個以上作ってる?
ブラスの釜って1回の製品化で30両くらい?

457名無しさん@線路いっぱい2017/09/25(月) 19:25:02.80ID:zjm6NnWk
>>456
あるお店で聞いた所によると
4桁と言っていました。
本当かどうかは解りませんが(あくまで聞いた話です)

458名無しさん@線路いっぱい2017/09/25(月) 20:11:04.01ID:WU06i39j
>>456
私も4000ロットぐらい売れないと元が取れないと聞いたことがあります

459名無しさん@線路いっぱい2017/09/25(月) 21:01:47.55ID:pCNuYjJU
客車一両で金型掘ると1000万くらいかかる、そこに更に射出成形代でようやくキットの状態、モーター、車輪、電装系追加すると1000〜2000でようやく諸経費回収、それ以上で次回製品を作れる利益が出て来る。4000って数は間違いではないね

460名無しさん@線路いっぱい2017/09/25(月) 22:42:07.28ID:01yAym4y
>>459
メーカーごとの思惑は別として、一般論にするなら
価格設定にもよると思うの。

461粘菌ジジイ@ ◆9JSKc8tzu. 2017/09/26(火) 08:38:42.13ID:l0J30yHB
ワシの眼の黒いうちにキハ58系後期型が出るやろか。
頼むで!電車道サン。

462名無しさん@線路いっぱい2017/09/26(火) 08:59:47.01ID:IwLPTSib
ジジイならなぜ沿道のブラスのキハを買わない?
もし発売されても死ぬ間際じゃ意味ないだろw

463名無しさん@線路いっぱい2017/09/26(火) 10:20:57.57ID:52Ww5DGd
>>462
ブラスの場合は、あと何年生きられるのか?…が気になる。
年間いくらの「お楽しみ代」になるんだろう?…ってね w

464名無しさん@線路いっぱい2017/09/26(火) 10:54:24.77ID:fblrtmCr
>>451
中間は既にプラにしてて、
先頭だけブラスで持ってるのでは?

465名無しさん@線路いっぱい2017/09/26(火) 10:59:12.11ID:52Ww5DGd
>>464
そんな奴おらへんやろ w

466粘菌ジジイ@ ◆9JSKc8tzu. 2017/09/26(火) 17:51:38.05ID:l0J30yHB
>>462
以前にKTMブランド(煙道製造)のキハ23を買って間なしに
電車道で発表(実売するまでほゞ1年経ってたか?)
それに懲りた。
まあ、それでも某巨大ネット競売市場で目を皿のように監視してたら、たまに安値で
煙道の製品がボロッと出ることがあるから、キハ20初期型は落掌しましたがな。

467名無しさん@線路いっぱい2017/09/26(火) 18:41:08.82ID:GdX5Ithi
ということは、最低4000以上売れるものか、
あるいは倍の値段で2000以上売れる物でないとプラでの製品化はビジネスとして難しいんですね。

468名無しさん@線路いっぱい2017/09/26(火) 18:53:33.83ID:OsENO+9E
電車道のキハ45系は各形式を買ったけどブラスは魅力だから加津美のが奥で出たら買ってしまうわ
90年ころの旧製品だけどブラスはプラにはない味があるw

469粘菌ジジイ@ ◆9JSKc8tzu. 2017/09/26(火) 19:45:10.51ID:l0J30yHB
>ブラスの魅力

先ずはジョイント音。
ほんでもって、実車では大して馬力の無いC57やC11がプラの客車7〜8輌を
軽々と引っ張る違和感だが、ブラスを1輌入れただけで、ガクッと非力になるリアリティー。

470名無しさん@線路いっぱい2017/09/26(火) 20:12:34.11ID:ECAoyspt
おおっと気持ちはわかるが他のスレでやろうぜ。
興味ある人はブラス関連スレも見ているはずだ。

471名無しさん@線路いっぱい2017/09/26(火) 20:16:15.86ID:32EVHYDI
>>469
ブルトレ長大編成だとブレーキも効きにくくなる

ブラスで内装付の24系25型博多あさかぜフル編成をウエイトマシマシのブラスEF65で牽いたら発車は大空転だし急制動は逆転させるしか無い
それでも数十センチは滑走する

ちなみに室内灯を点灯したままだと電圧降下でマトモに走らん

472千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2017/09/27(水) 00:33:46.47ID:rBjGOBv8

473名無しさん@線路いっぱい2017/09/27(水) 01:02:09.99ID:dX5xhNC8
>ちなみに室内灯を点灯したままだと電圧降下でマトモに走らん

パワーパックの容量不足

474名無しさん@線路いっぱい2017/09/27(水) 01:08:51.97ID:ZeeENwgL
>>473
容量不足だとブレーカーが働いて電源切れるんじゃないの?

475名無しさん@線路いっぱい2017/09/27(水) 08:07:12.53ID:1TXLb5FU
>>474
その前に電圧降下が起きる場合がある。
「ACアダプター+コントローラ」タイプの場合アダプターが安物だったりすると、
例えば定格2Aを謳っていても負荷1Aあたりから急に電圧が上がらなることが。

476名無しさん@線路いっぱい2017/09/27(水) 11:10:00.43ID:mzuCHUtn
>>466
その気持ち、よく解る

独身バブリーの時、買った
克己ED73を所蔵しているけど、
プラ完出たら少しショックかも

まぁしかし、十数年楽しませてもらったから
満足してるけど(^o^)

477名無しさん@線路いっぱい2017/09/27(水) 11:15:21.79ID:mzuCHUtn
次に欲しい交流機、
EF71は、やはりプラで欲しいので、
ED78とセットでキボン、
でスレの話題に戻しておく

478名無しさん@線路いっぱい2017/09/27(水) 17:03:56.91ID:x57f41LE
ホビダスでいいから京急(旧)デハ600出してほしい。

479名無しさん@線路いっぱい2017/09/27(水) 18:01:16.87ID:1TXLb5FU
>>476
もう少し経てばブラスの良さもしみじみ解ってくるぜ。
百均で買った新品の洗面器vs使い込んだ金だらいと同じ。

480名無しさん@線路いっぱい2017/09/27(水) 19:28:20.91ID:UGp289gc
>>476
もしプラでED73が出ても克己ED73のほうが所有する満足感がはるかに高いでしょ
プラはディテールは細かいけどブラスより満足できた形式はないなあw

481名無しさん@線路いっぱい2017/09/27(水) 19:31:25.16ID:ZeeENwgL
優劣比較議論ウザい

482名無しさん@線路いっぱい2017/09/27(水) 20:01:17.14ID:7tpgzFWr
>>478
いいね、いいね。
冷改も良いが非冷房時代を再現する為、
大型モニターもセットして欲しい。

483名無しさん@線路いっぱい2017/09/28(木) 14:31:24.69ID:glj+QSSq
ホビダスも動きが無くなったね。阪急で終わりかな?

484名無しさん@線路いっぱい2017/09/28(木) 15:18:40.08ID:VjHEplcl
>>481
だってプラ車輌なんて所詮玩具じゃん

485名無しさん@線路いっぱい2017/09/28(木) 17:19:40.15ID:pn5qqDND
>>483
京王→パノラマ→阪急と“矢継ぎ早”だったから、ここらで一服じゃないのか?
東武DRCあたりをやってくれないかなぁ。

486名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 01:09:42.24ID:OJtw2off
パノラマカーはそこそこ見るけど阪急作ってる人居ないな

487名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 01:34:50.71ID:62IsEoLG
DRCいいねええ、欲しいですわ。阪急なら2800系が良かったなぁ

488粘菌ジジイ@ ◆9JSKc8tzu. 2017/09/29(金) 08:20:47.02ID:uo3v7vmG
ワシの目の黒いうちにDD50(2形態とも)を。
折角の20系妄想昼行特急も、このDLでなきゃサマにならん。

更に妄想を進めると、欧州の列車みたくDD50を客車列車の前後に挟んでの
プッシュプル。w

489名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 08:32:47.41ID:UkVVaFh4
俺もDD50ほしい。20系牽かせたい。
もっとも実際に20系を牽いたのは北陸本線米原口の僅な区間だがw

490名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 08:59:45.92ID:fjzC90n1
>>488
DD50はFシリーズの邦訳の様なものであろう?
であるならば妄想の解は幻のBユニット。サンタフェ鉄道のごとくABBA組成を組んで東海道本線を疾駆しEH10に編成を引き渡す、というのはどうかとw

491名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 11:00:40.28ID:/9ndc2FP
DD50で4000両売れるかねえw
足回りの使い回しもできないし。
その点電車道はうまいことやった。
DD13出したら足回りはDD16、DD14と使い回しができてる。
やろうと思えば過度富にないDD51初期車も作れる。

492名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 11:07:48.30ID:62IsEoLG
富はもっと62、63を生かしてほしいな、客車もそうだけどヨ3500とか欲しいね。自分でKATOのヨ5000改造した方が早いかもしれないけど

493名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 12:22:28.17ID:uBjN1MIv
碓氷はもうええわ (ゲップ) w

494名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 12:36:09.58ID:NVbCE8xB
富さん。
キハ181系を再生産されるのなら、続けてEF71、ED78を出して下さい。
ついでに、50系客車の再生産も。

495名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 15:24:58.88ID:x/uTFYQy
>>488
>折角の20系妄想昼行特急も、このDLでなきゃサマにならん。

いいっすね〜
ちなDD50、山陽線への投入も検討されたそうですが、
コストが高過ぎて断念されたとか

>更に妄想を進めると、欧州の列車みたくDD50を客車列車の前後に挟んでの
プッシュプル。w

豪雪で柳ヶ瀬線でDCの運用が出来なくなった際、実例がありますね
厳冬期に暖房車なしは辛かったろうけど、短句間のローカー運用だったから、
一応何とかなったのかも

しかし、DD50の杉津柳ヶ瀬での奮闘、
某楠社長の琴線に触れるものがあると思うんだが

496名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 16:50:13.65ID:uo3v7vmG
>>489.490.491.495
DD50(二種とも)もだが、妄想20系昼行客車ならDD53もな。
DD54は些か小ぶりに過ぎ、DD51はどうしても「重貨物用スイッチャー」的な感じがしてならぬ。
DD50による北陸線柳ケ瀬での奮闘も然ることながら、DD53「豪雪との死闘」なら某楠サン
の琴線にこれまた触れるだろう。
4000個出なさそうやからアカンか?w

497粘菌ジジイ@ ◆9JSKc8tzu. 2017/09/29(金) 16:56:06.20ID:uo3v7vmG
>DD50
>>此処を覗いているメーカーさんの君へ
これを一個だけ買って満足する奴がいるとは思えんので切に願う。

498名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 17:23:19.89ID:1Moghmt+
かもめからはつかり用にスハ44系を取り上げる為の門鉄局への口約束と言うか空手形が元になってるんだっけ?
昼行用20系は

山陽線電化とか考えるとサラッと山陰線に転用されそう
何だ、DD51で良いんじゃんw

499名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 17:59:30.65ID:LF99vzfT
DD50もDD53も天と同じ価格で良ければ2000両ってとこか。

500名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 19:42:21.75ID:BFbEziGK
>>500

500系
過渡からキボン

501名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 19:55:22.82ID:6XX4sBoc
>>499
DD50やDD53で2000両って無茶言うなw

502名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 20:04:45.02ID:BFbEziGK
>>496
やっぱり、本線用としての貫禄でいえば
DD50、53が一番相応しいですね

この2形式が入手出来たら
実在列車に拘らす、様々な編成牽かせたいものかと

503名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 21:28:29.95ID:haJpdeeE
ボークスに期待してる人もいるだろうけど
鉄道模型界には愛想が尽きたらしいぞ

504名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 22:08:10.68ID:Y/0hB4Ma
愛想が尽きたって売れもしない車種を選択しておいて勝手なこと言ってるな
やっぱりバカだったんだなw

505名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 23:02:28.88ID:JoD0m0Sz
>>504
重田の想いと、実際の需要とに乖離があり、前者を優先した上でこのザマ。

506名無しさん@線路いっぱい2017/09/29(金) 23:04:56.74ID:JoD0m0Sz
>>505
追伸、鉄模で失敗してもお人形の利鞘でリカバリー出来るから会社的には大した損失でもないのが某屑。

507名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 05:36:38.97ID:abey8vuY
>>506
フィギアで儲かった金で、鉄模だけで食ってるメーカーが手を出せない
あの手のアイテムを、たまにでいいから定期的に発売して欲しい
…と、思わないでもない >某。

508名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 06:47:31.40ID:6Kucrn+i
HOプラ製品で過渡から南満パシナ形を出して欲しい。

509名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 06:59:05.51ID:l9+lzk+a
>>508
カトーが潰れる…

510名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 10:04:30.68ID:GdHaq+CW
>>508
なんで加糖?w

511名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 10:24:50.09ID:IyoEPGe+
100個も売れねーよ

512名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 10:44:15.62ID:PWearQTG
パシナ出が5万弱で出たら1000どころか飛ぶように売れるだろうけど、客車も基本4両で合計10万くらい?
KATOユーザーじゃ無い層に売れそうだけど、ココではボッタクリと叩かれそう

513名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 10:46:43.19ID:q0mdXocm
パシナなんか出すくらいなら国鉄蒸機出した方が100倍売れる

514名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 10:49:15.29ID:+JAbRl1s
割と最近、カナダの会社からパシナのブラスモデル出てないか?
20万以上だと思うがブラスモデルと考えればお買い得感も。
客車はないし、そのカナダの会社が最大の不安要素だったりするが。

515名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 10:53:03.64ID:+JAbRl1s
パシナの足回りはペンシィのK4sに極めて近いそうだから、BLIのカンタム付きに被せる3Dプリントボディは成り立つかもな。サウンド付きで全部含めても10万切るだろう。
今思いついたけど。テンダーは知らん。

516名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 11:26:59.09ID:YaITGgBu
>>500
E6が出てこないことがすべて

517名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 11:33:16.83ID:+JAbRl1s
61系客車をカトーさんから。
35系43系ときたら61系列は義務でしょう。
廉価で良質なオハとオハフはカトーから。
オハユニもいいのよ。

518名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 11:48:25.28ID:abey8vuY
>>517
○○、△△と来て□□を出さないってのが過渡の真骨頂なんでして…。

519名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 12:21:47.06ID:GdHaq+CW
>>517
オハユニ61もいいけど…

オロハネ10がほちい。
短い編成で夜行急行をまとめられるから
HO向きだと思うのだが。

520名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 12:31:45.97ID:XSk4+G4Q
オハユニ61じゃなくて同じ60系のオハニ36でしょ

オロハネより使い勝手が良い

521名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 13:12:07.49ID:GdHaq+CW
>>520
確かに。特急から鈍行まで、ローカル線の混合にも使えるからなw
まっ(笑)
それを言うなら、日中線や川俣線にはスハニ35が居たわけだが。

522名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 14:19:19.06ID:PWearQTG
>>521
出すとしたらTOMIXが寝台セットとして
スハネ オロネとセット売りでしょうね
4両3万くらい?

523名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 18:29:04.61ID:IZhXGc6m
>>521
>日中線や川俣線にはスハニ35が居たわけだが
あれは正確にはオハニ40
台車をTR47からTR23に振り替えた奴

524名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 20:41:20.14ID:/3dSdXb1
>>523
そうなの?
川俣線のスハニ35はTMSや鉄ピクの古い号でも取り上げられていて
意外と有名な話だと思ったけど。

525名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 22:24:55.59ID:+KKaAUc5
>>524
最初はスハニ35だったんだろうけど、オハニ40になってそんなに経たずに荷物車に改造されてるから印象が薄いのでは?

526名無しさん@線路いっぱい2017/09/30(土) 23:03:20.10ID:qP2qlf8K
懐かしくになりつつある」115系を手にして、つくづくいいなぁと。
これで165系か169系があればさらにいいなぁとつくづく・・・

527名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 01:18:21.42ID:dJ144vre
>>523 >>525
というより、実際にTR23を履いた「オハニ40」として、川俣線や日中線をC12に牽かれて
走ったという記録にはお目にかかったことがないんですけど…。

528名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 11:42:24.03ID:FWVNBKcA
それにしてもプラ完成品のラインナップに『合造車』が少なすぎる。
あっても精々急行電車のサハシと☆客車くらいか。

529名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 12:16:43.25ID:c5d16z7e
>>528
本線系じゃないというのもあるね

530名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 12:20:01.53ID:oJxNVyw6
機関車プラス合造車一両で立派な編成になる。
むしろ売れ線、力を置くべきなんじゃないかと思うのだが。
二両とか三両は逆に似合わない気もするから結果的にオハも売れそうな予感。

531名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 12:59:23.72ID:p5m5R5nm
>>529
オハニ36はバリバリの本線系やん

末期に見かけたのとか50系併結改造までして某本線を快走してたし

532名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 13:21:15.30ID:UT9Y3JSj
天御召が、77千円だとすると、
1両あたり15千円あまり、
通常のプラ客車の約倍だけど、
特殊性考えれば充分納得できる

オロハネやオハユニも、
これ位の値段でいいから、やって欲しい

533名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 14:55:04.88ID:cA0ME9/0
>>531
50系って、果たして「本線用」だと言えるんだろうか?

534名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 15:34:37.78ID:068Dj7+Z
>>533
走ってたのが本線

535名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 15:38:11.96ID:oJxNVyw6
>>532そうなんだよね。
少量しか出そうにない形式は価格を倍に、生産数半分ぐらいの差をつけても良い。

536名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 15:44:17.00ID:cA0ME9/0
>>535
一見出来そうだけど結構勇気が要るだろうな…その値付け。
「倍でも買う」って向きが本当にどの程度いるかが読み辛い。

537名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 15:55:35.87ID:oJxNVyw6
まぁ、非難轟々でしょうねぇw

倍は極端としても、均一は悪平等だと思います。

538名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 16:21:01.06ID:w0xpQVUW
とりあえず、まずマニ37を出してくれ。

539名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 16:35:17.01ID:UT9Y3JSj
>>535
富士ぶさのソロビーなんかも、
割高でいいから、出して欲しいね

540名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 18:51:12.63ID:ZzGRSW8f
>>536
倍払う層はフジ買ってるしね、フジ完成品より安くないとボッタクリと言われ買わない理由を探して自己正当化

541名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 19:26:18.11ID:o8HUl3jL
>>532
お召し77000円は確定ですか?

542名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 19:29:14.71ID:oJxNVyw6
俺はオハユニなどフジモデルを買っているんだけど、ディテールの差が気になるんですよ。
台車や床下表現一つ見ても、フジモデルこそ緊急になんとかしないと取り残される状況でしょう。

プラ製品がフジモデルと同等か数割高くても、品質は同等以上と判断されて問題はないと思いますね。

フジモデルは適当なプラ客車メーカーから台車と床板を買え、ブラス製車体をプラ製部品に組み込めるように改設計しろと以前から思っているんですが・・・。
現状のフジモデル客車から数割値上げしても、今や主力となったプラ客車に連結して違和感を感じさせない新製品は売れると思うのです。

543名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 19:37:09.47ID:oJxNVyw6
>>539
改造車ばかりになった末期は始末に負えませんが、全盛時のブルトレこそ標準的な寝台車に極少数の変形車の組み合わせでしたからね。
標準プラス増結のセットものが製品化の主流です。
しかし編成の自由度などを踏まえると、バランスよく製品化するにはバラ売りで価格で調整するのも手ですよね。
模型店にも性質の悪い在庫は残りにくいと思うのですが。

20系など製造数に当然差をつけているのでしょうけど、極普通の寝台車が先に消える傾向は強い。何がいいんでしょうかね。

544名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 19:44:11.39ID:ZzGRSW8f
>>542
天賞堂特製品ですね、DANのマニ37で55000円くらいだっけ?
室内が必要なら勿体無いけどプラ客車の室内シート切るしか3Dプリンタで、クーラーも合わせて作ってくれたら結構売れるかも

545名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 20:00:50.46ID:rIdEFmp8
フジモデルの客車…。
あのディテールじゃあなぁ…。
室内何もない。サッシも印刷…。
一番大切なフォルムもなあ…。
レタリングなんか何もない!

546名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 20:24:38.19ID:UT9Y3JSj
>>543
末期のブルトレは、列車毎に独自の形式繋いでたから、
編成バラエティー増やすには、安い基本編成と、
ある程度の高価を容認する少数形式の組み合わせでいくしかないかな

瀬戸かぜシンデラとか、あさかせデュエットとか

547名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 21:10:21.89ID:ildc0GCZ
>>542
フジモデルの客車をプラ完レベルの完成度に引き上げようとした場合、価格が数割アップで済む訳無いじゃん。
近年、どれだけブラスモデルの値段が上がったと思ってるんだ?
それも、大して出来も良くなってないくせに
フジモデルのキット組んだ事ある人間からしたら、今の値段はむしろ良心的だわ。

548名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 21:18:46.63ID:ydUzvvc9
>マニ37

スロ60改造型とする。
微妙に通風機と窓割が異なるが、スロ60をタネ車にしたマニ36と言うことにして
ブド―色2号版も同時発売。金型代安上がりだw
ま、この辺のいい加減さと言うか鷹揚さ、果糖の機関車にも通じるから
ええのと違ゃう?w

549名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 22:30:39.28ID:KXpygJB+
日本精密模型のその後はどうなった?

550名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 22:43:28.20ID:sGFub1LW
日本精密模型には期待してるんだが中々厳しいみたいやね
三等車出して欲しいんだけどなぁ

マニ60出してくれただけでも有り難いと思ってるけどさ

551名無しさん@線路いっぱい2017/10/01(日) 23:46:17.19ID:y3H7ViNI
>>547 お値段据え置きでいくらでも作り込めるベース素材を提供してくれてるのにね…

552名無しさん@線路いっぱい2017/10/02(月) 00:14:39.50ID:T6//1sA6
日本精密のオハ61系発売を当て込んで海龍のオハ61を放出した人はいま後悔しているか?
それとも日本精密のオハ61系の発売を信じて待つか

553名無しさん@線路いっぱい2017/10/02(月) 00:23:36.41ID:pIjP/+Il
作れない僕ちゃんに価格据え置きで最高の完成品よこさないメーカーはクソまで読んだ

554名無しさん@線路いっぱい2017/10/02(月) 00:56:40.59ID:ewpfM2vU
日本精密の製品化より高い確率で中村のキットが藪の奥に現れたりする。
オレはオハ2両、オハフ1両を手に入れた。
台車も付いてて大いにお得感アリだが、
ディテール面でお気に召さない向きも多いかも >61系。

555名無しさん@線路いっぱい2017/10/02(月) 02:07:10.24ID:7biHpBiL
手すりつければあとは然程遜色無いよ>中村客車キット

556名無しさん@線路いっぱい2017/10/03(火) 21:07:20.60ID:nFEZVv52
EF61希望

557名無しさん@線路いっぱい2017/10/03(火) 22:11:54.85ID:QzoJVSVR
過渡でEF56を希望。

558名無しさん@線路いっぱい2017/10/04(水) 09:58:36.41ID:Dtf9obHR
過渡でEF58を希望

559名無しさん@線路いっぱい2017/10/04(水) 10:34:35.30ID:IaJV/GDI
>>558
再生産きぼんぬって事?

再生産なら20系客車が先だろ

560名無しさん@線路いっぱい2017/10/04(水) 11:00:01.90ID:Dtf9obHR
>>559
リニューアルきぼんぬ

561名無しさん@線路いっぱい2017/10/04(水) 11:55:08.55ID:J9rucNyX
EF58白ニャンコキボン

562名無しさん@線路いっぱい2017/10/04(水) 13:13:31.20ID:kirEYziI
オハネ20が全然ない

563名無しさん@線路いっぱい2017/10/04(水) 13:13:51.71ID:kirEYziI
ナハネ20だった

564名無しさん@線路いっぱい2017/10/05(木) 11:25:56.33ID:U9AHuSr4
ヨって今日だっけ?

565名無しさん@線路いっぱい2017/10/05(木) 11:55:54.19ID:FE+AK4A6
某量販店予約組だが「生産遅延により入荷日未定となりました」だとヨ。

566名無しさん@線路いっぱい2017/10/05(木) 21:32:53.31ID:vWPMKmSp
KATOは寝て待てw

567名無しさん@線路いっぱい2017/10/05(木) 22:07:42.27ID:K9MGk1bF
トラムからEF58が4種類出るよ

568名無しさん@線路いっぱい2017/10/05(木) 22:31:03.80ID:oVlX+efE
>>567
白ニャンコが出れば買う

569名無しさん@線路いっぱい2017/10/05(木) 22:32:13.38ID:2EdlgVX2
トラムのc59はいつ出るんだ

570名無しさん@線路いっぱい2017/10/05(木) 22:57:25.00ID:ZagcyvyV
>>568
残念ながら白ニャンコではなさそうやね


PS22に載せ替えたい

571名無しさん@線路いっぱい2017/10/06(金) 05:56:42.50ID:Q1d1E0Dp
>>569
年明けになるらしい。先週御茶ノ水で聞いてみた。

572名無しさん@線路いっぱい2017/10/06(金) 07:40:40.49ID:1JyG2Gem
>>567
ナニヲイマサラ。
それに5種類だろ。
来夏とあるが、早くて丁度1年後だろうな。

573名無しさん@線路いっぱい2017/10/06(金) 07:41:11.56ID:1JyG2Gem
>>568
何のことだ?アンデコか?

574名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 09:53:42.45ID:5eapfuze
103系低運転台・非冷房車が欲しい
懐かしの山手線

575名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 11:28:15.01ID:PHLy+5UW
>>573
以前RMMで過渡小窓を白Hゴムに改造した記事の中に白Hゴム=白ニャンコという記述があり、
ゴハチの形態分類語録では一般的となった。実車で原型窓がHゴム支持に改造された場合は○○号機
がニャンコになったよ〜等と使ったらしい。

576名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 12:03:37.69ID:cd5OQwpT
>>575
黒ニャンコもあるでよ

577名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 12:07:24.80ID:cd5OQwpT
ビニロックフィルタ
白ニャンコ
一体形ひさし
豚鼻
PS22化

ここまでやれば完璧

578名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 12:30:10.08ID:nsNQi7A9
現役時は最も嫌われたスタイルのような気がしないこともないが・・w

579名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 12:30:26.74ID:q+jd6M8S
>>575
ゴハチを知って40余年、初めて聞いたわ。
どうせよくある鉄スラング。
ゲニニとかあったたな。

580名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 12:41:17.38ID:nsNQi7A9
RMM読者しか知らないとおもっていたがw
私はたまたまその記事を読んだので記憶にある。
創刊号か創刊準備号ではなかったか?

白にゃんこ、ね。

581名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 13:31:52.07ID:1F0a3YPB
女の腐ったような呼び方するんじゃねぇよ!

582名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 16:12:17.26ID:j9j3pW0p
呼び方は白H黒Hで十分。

583名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 18:30:52.14ID:oiJBMhdI
いい歳こいたオッサンがJk語使ってるみたいでキモいわw

584名無しさん@線路いっぱい2017/10/07(土) 20:10:44.61ID:nsNQi7A9
RMM掲載記事の時は俺も若かったなぁ(遠い目

585名無しさん@線路いっぱい2017/10/08(日) 21:02:01.55ID:zJ/xvIjH
中村の客車は、当時は「良い」と思ったけれど、
シルやヘッダーの位置、軽量客車の窓の位置なんかちょっと違う感じがする。

586名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 07:16:48.44ID:y5v+wL3Q
ちょっと違う」んじゃなくて、
完璧に間違っている

単独ならまだしも
過渡客車と並べると、間違いが鮮明過ぎる

587名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 08:48:32.88ID:r7X9113R
何とIDに113が

113系原型大目玉阪和色キボン

588名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 11:03:27.06ID:8PeVqJiI
>>586
オレはしょっちゅう過渡客と混結してるけど、その違いとやらがよく判らん。
目腐れの効用?w

589名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 11:07:05.40ID:SjTR0h1D
許すかどうかは人それぞれですからw
思わぬところでダメという話もよく聞きます。

590名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 12:00:01.41ID:8PeVqJiI
>>589
その話もっと拡がってくれると、藪奥での落札価格がもっと下がってくれそうで
オレ的にはありがたいんだが…w

591名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 15:20:36.25ID:xQmQLDqB
どんな車輛でも、雨樋、窓(シル、ヘッダー)の高さが正確でないと、いくらディテールがあってもダメだよね。

592名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 15:23:21.09ID:+YBjTT4N
KATOのオハネをIPAに漬けてるんだけど、数週間経ってるのに全く塗装が剥がれる気配がないのだが...何故なんだろうか。KATOがロビーカー出さないから...

593名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 16:10:59.15ID:Hf25OWM4
>>592
オハ24 704,705のタネ車はオハネ14。

594名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 17:12:07.65ID:RJGdpUrh
俺ならオハネ25の0番台でお気楽改造で済ますけどね>ロビーカー
やっぱKATOの台車は転がりが良いからね。

595名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 17:16:48.25ID:+YBjTT4N
>>593
知ってるけど窓の配置変更と埋め、クーラー載せ替え車内製作で済まそうと思ってる。余裕があれば床下も、だが塗装が落ちない...

596名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 18:07:00.71ID:BUYBZbLC
>>550
日本精密のマニ、三宮の超傷にいっぱい残ってるなぁ。
自分もKATOの旧客と一緒にと思いつつ、まだ手を出していない口。
とりあえず、テールライトユニットは出してほしい。室内灯は何とでもなるから。

597名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 18:24:26.03ID:gISLeI6P
>>595
無理に落とさず、サフェイサー吹けば?
窓割変えて、いずれは全塗装でしょう?

598名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 18:55:10.18ID:66qwV4Wp
同感。
どうせ製品みたいな綺麗な仕上がりには成らないから。

599名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 18:58:24.28ID:nrK1tFA/
>>592
常温で浸けてる?
最近は気温も下がってきたからぬるま湯の桶とかで少し温めてやると落ちやすくなるかも。

600名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 19:51:09.78ID:oDt0HNcx
>>595
歯ブラシで擦った方が早いよ。
どうせ削ってサフ吹くんでしょ
オハもキハも擦らないと落ちなかった

601名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 21:56:40.17ID:+YBjTT4N
>>599 >>600常温で漬けてます。やはり温度ですかねー。歯ブラシで擦ってるんですが全く落ちる気配がないですよね...サフは吹きます

602名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 23:32:52.28ID:2lykG1PI
IPA漬けは湯せんするものだ。
パスタケースにIPAを注いで車体を沈め、80度位の湯に漬ける。
それで30分もしたら剥がれて来る。

603名無しさん@線路いっぱい2017/10/09(月) 23:36:34.17ID:2lykG1PI
>>598
1200番サフ吹き→耐水ペーパーで研磨→薄吹きで本塗装のプロセスなら製品と遜色ない塗装が出来る。

604名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 03:08:13.16ID:3j4ZcjmF
まさかとは思うけど医療用IPAと言うことは無いよね?

あれは濃度がビミョーに薄い

605名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 05:26:18.23ID:8iQ/9YRF
知人のモデラーがEF58の塗装剥離を試みた時には、
たしか5日ほど掛かったと聞いてる。
もう少し待てば剥がれてくるんじゃないだろうか?

606名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 08:22:25.63ID:rBYHPiB3
>>602
もう数週間経ってるんですよねー...時間がある時に温めてみる。100%で医療用じゃ無いのに

607名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 08:22:47.35ID:rBYHPiB3
安価みす

608名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 08:28:32.45ID:20m98arQ
>>606
599です。
温めると更に揮発するからラリる前に換気を忘れずに(苦笑)

609名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 17:06:17.19ID:hA8FV7a9
いつぞやのGM103系キットのようになるぞw

610名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 17:17:54.43ID:hA8FV7a9
>>504
需要無さすぎなんだよな
0系にしても登場時仕様は売れない
後で出すなら分かるんだけどな
次がDD54ってのもなぁ市場が読めてない

まずは今手にとって貰えるものを作らないと続かないよ

611名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 17:31:57.91ID:8iQ/9YRF
>>610
ミーハーでないとダメか…。

612名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 17:46:55.02ID:MR64XUQz
>>610
あそこは「社長の夢」だけだから。

613名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 18:04:20.79ID:1NjTpOUB
日本精密はもう期待できない状況か?

614名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 19:19:00.51ID:8iQ/9YRF
>>613
経営計画が精密じゃなかったのかと。

615名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 19:30:44.79ID:r4+7LJzK
>>613
製造工場と喧嘩の最中らしい。

616名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 21:30:49.83ID:8iQ/9YRF
製造業者の間を評判が駆け巡って、どこにも相手にされなくなるな…きっと。

617名無しさん@線路いっぱい2017/10/10(火) 23:59:07.90ID:5GC2LA6K
>>615
なんすかそれ…グダグダじゃないですか…61系期待してたのに…

618名無しさん@線路いっぱい2017/10/11(水) 05:23:14.77ID:VCepqKyH
日本精密のマニ60は車体が反っている固体が多いのが参ったね。
塗装とパーツの合いは凄く良かったけど。安いのも良かった。
鋼体化客車シリーズが終わるとしたら非常〜に残念だわ。

619名無しさん@線路いっぱい2017/10/11(水) 09:33:27.32ID:mAuE+ldr
>>618
車体が反ってるのにパーツの合わせが良かったのか?

620名無しさん@線路いっぱい2017/10/12(木) 14:50:39.56ID:yyDkNvRq
>>606
数週間って!…そのオハネが浸かってる液、今でもまだIPAなのか?w

621名無しさん@線路いっぱい2017/10/12(木) 16:02:58.63ID:N8zwwSgT
>>620 ハッ!?

622名無しさん@線路いっぱい2017/10/12(木) 16:37:16.58ID:9TFvjtEq
来週にはぐんにゃり溶けてんじゃねぇのw

623名無しさん@線路いっぱい2017/10/12(木) 16:59:13.10ID:yyDkNvRq
>>621
冗談だよ…真に受けたのなら謝る。

624名無しさん@線路いっぱい2017/10/12(木) 17:18:08.59ID:Qc6lDe79
トラムウェイのEF58楽しみ
とりあえず青色を予約してきた

625名無しさん@線路いっぱい2017/10/12(木) 17:22:27.01ID:XsYP08QG
>>624
もう予約受付してるのか? >トラムのゴハチ。

626名無しさん@線路いっぱい2017/10/12(木) 20:19:40.67ID:Qc6lDe79
>>625
ジョーシンウェブで予約始まったよ

627名無しさん@線路いっぱい2017/10/12(木) 20:58:32.76ID:N8zwwSgT
>>623
安心したー(笑)
トラムといえばc59どうなったんかな、ゴハチも欲しいけど

628名無しさん@線路いっぱい2017/10/14(土) 06:17:57.13ID:4JbJA2Q9
>>619
反り車体とユーザー取付パーツは関係ない。
床下蓄電池箱、屋根ベンチ、扉手すり、妻面ハシゴ、幌受けなどだから。

629名無しさん@線路いっぱい2017/10/14(土) 08:52:39.37ID:SIZsTFJs
>>628
なるほどね。
反った車体にパーツがキッチリ取り付いた製品
…逆なら自分で直せもしようが。

630名無しさん@線路いっぱい2017/10/14(土) 12:45:32.08ID:DV59UqTd
キハ185系きぼんぬ。

631名無しさん@線路いっぱい2017/10/16(月) 12:50:45.50ID:Bp5F3Fz+
キハ185系よりもキハ85系だろう。

632名無しさん@線路いっぱい2017/10/16(月) 12:57:27.86ID:Hqejoj5O
ないわーキハ85とかないわー

ぶっさいくな鹿除けバンパー付けてかっこわるー

633名無しさん@線路いっぱい2017/10/16(月) 14:15:02.48ID:Bp5F3Fz+
というわけで、過渡さんキハ81キボンヌ。

634名無しさん@線路いっぱい2017/10/17(火) 18:03:34.47ID:n2e+76iq
過度キハ81キボンヌはもう何年も前からあるけど年数がたちすぎて最近はキボンヌしてるのを見ると虚しさを感じるw

635名無しさん@線路いっぱい2017/10/17(火) 19:13:45.31ID:e7RgUCdG
まず出ないだろうな >キハ81。

636名無しさん@線路いっぱい2017/10/17(火) 19:30:57.79ID:HdzRLWxw
まずは82の再生産をだな

637名無しさん@線路いっぱい2017/10/17(火) 20:37:27.80ID:FMQoF7OY
出そうな車両はキボンヌしないからね。
富の223系を何回かキボンヌしたけど、まさか本当に出るとは思わなかった。

638名無しさん@線路いっぱい2017/10/17(火) 21:45:53.36ID:6a32n7is
>>636
再生産するならスノープロウを装着可にしてほしいと思う・・。
165系やキハ58系列もだけど

639名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 00:18:10.00ID:BgXqaEvV
>>637
バリ展で2500番台が待ち遠しい
水玉グラデーションは1/150では無理だったから…

640名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 00:30:27.52ID:L/fB2reB
セット物の再生産全然してくれないな、単品で様子見なのかな

641名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 12:19:04.90ID:NqRH2l7E
全国的に売れそうな車両は出尽くした感がするので、これからは223系、小田急VSEのような意外な車両が出てくるのだろうなぁ。

642名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 12:41:43.56ID:r6jdEGQe
>>641
意外に売れればそれで構わないんだろうが…。

643名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 13:46:54.39ID:SkjxwwP8
意外な車両・・・

京阪8000系をテレビカーver.ダブルデッカーver.プレミアムカーver.の3種類で

644名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 14:41:05.76ID:ZPAjMmGj
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

645名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 14:45:19.82ID:r6jdEGQe
古すぎて懐かしくすらない >山手線のロクサン。

646名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 16:24:47.42ID:GUhVxucC
63系がほしいのはどの世代なんだろ?

647名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 17:28:07.37ID:2eLEa/qp
>>646
既にこの世にはいない世代。

648名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 18:16:37.30ID:drhjo11A
うちの63系は沿道ブラス。
プラなんかでは出ないと思ってボチボチそろえたわ。

>>644
10年後20年後にもし発売されるとしたらあんたの寿命は大丈夫なのか?

649名無しさん@線路いっぱい2017/10/18(水) 19:18:25.16ID:2eLEa/qp
>>648
エンドウにロクサンなんてあったか?

650名無しさん@線路いっぱい2017/10/19(木) 21:46:56.76ID:e4KTHILL
63改の72は出てたが63そのものは出てなかったはず

651名無しさん@線路いっぱい2017/10/20(金) 00:17:55.50ID:rf8le00V
富の私鉄シリーズでしまかぜ出してくれ
6両はうちのお座敷レイアウトにちょうどいいw

652名無しさん@線路いっぱい2017/10/20(金) 06:45:25.22ID:B7YFIXra
>>650
…ってことは、>>648は63と73の区別もつかないまま、
長年に渉ってボチボチ集めてたってこと?
信じられんわ。

653名無しさん@線路いっぱい2017/10/20(金) 08:14:42.60ID:EpY+/p5I
63から73になって見た目の違いがあるの?

654名無しさん@線路いっぱい2017/10/20(金) 08:27:07.63ID:Icg8i4PO
本気でわからないならそれでいいんじゃね?

655名無しさん@線路いっぱい2017/10/20(金) 08:44:57.58ID:MyVmL64j
エンドウの72系の3段窓は63系からの改造車
車体は同じだからオレは63系のインレタ入れてる

656名無しさん@線路いっぱい2017/10/20(金) 12:12:48.09ID:aMbjzmGN
ロクサンガタという言葉はあるがナナニイガタとは聞かない。少なくとも同じニュアンスでは使われない。
未更新の四扉旧国の総称としてのロクサンガタは俺的には充分に許容範囲。区別しない事を責める奴の方が少し変だ。

657名無しさん@線路いっぱい2017/10/20(金) 12:40:54.73ID:rzcxWZvG
103系低運・非冷房・非ATCが欲しい
懐かしの山手線

658名無しさん@線路いっぱい2017/10/20(金) 13:22:26.71ID:0J4jd6lk
そら「欠陥電車」「粗悪電車」「皆殺し電車」「殺人電車」「ロクでなし電車」と呼ばれたロクサンだから記憶には遺るだろうよ

こういうのはほれ最近流行りの言葉で「黒歴史」て言うんだろ?

659名無しさん@線路いっぱい2017/10/20(金) 18:37:41.73ID:B7YFIXra
>>653
鯉と鮒くらいの違いは間違いなくある。
鉄ピクのひとつ前のアーカイブスと直近通常号特集を立ち読みでいいから見ることを
お勧めする。

660名無しさん@線路いっぱい2017/10/21(土) 12:10:38.82ID:8sefHtQi
クハ・クモハの運行番号窓は、いつ頃から3桁になったの?

661名無しさん@線路いっぱい2017/10/21(土) 17:33:51.78ID:8a5Sk41z
>>657
オイラはATC車がいいな
中間の4両(サハ103+モハ102+モハ103+サハ103)が非ユニットサッシ窓で非冷房
、両端3両がユニットサッシ窓・冷房車って姿を見かけていたから。
これも立派な懐かしの山手線、埼京線でもOKかw
再現するには全部同じメーカーから製品化してもらえれば有難い。

662名無しさん@線路いっぱい2017/10/23(月) 12:08:13.29ID:d/pYHKOw
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

663名無しさん@線路いっぱい2017/10/24(火) 12:11:53.82ID:Onlv/HtL
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

664名無しさん@線路いっぱい2017/10/24(火) 13:49:44.85ID:LF+DTTJX
某なき今
夢のまた夢
モハ63

665名無しさん@線路いっぱい2017/10/25(水) 01:15:24.10ID:YHYS5e4M
製品情報スレで「EF70のショーティー」の話をしてた人が居たので、

ED74きぼんぬ。

666名無しさん@線路いっぱい2017/10/26(木) 12:09:33.64ID:dmS1O+Gn
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

667名無しさん@線路いっぱい2017/10/26(木) 12:16:32.57ID:lBD8Nbm8

このコピペは荒らし認定だなw

668名無しさん@線路いっぱい2017/10/26(木) 12:17:43.21ID:Mh1iGZYe
103系電車が欲しいな
低運転台・非冷房・非ATC車が欲しいな
懐かしの山手線

669名無しさん@線路いっぱい2017/10/26(木) 12:36:44.22ID:/1/Gqk1J
>>667
「荒らし」でしょうな。

670名無しさん@線路いっぱい2017/10/26(木) 18:55:23.76ID:J0U/0u50
114系514番台電車が欲しいな
超低運転寝台・男房改・ANAL車が欲しいな
懐かしの淫夢線

671名無しさん@線路いっぱい2017/10/27(金) 12:07:51.39ID:ODYMrh5f
西武の電機が欲しいな
E11形およびト31形貨車が欲しいな
懐かしの…

672名無しさん@線路いっぱい2017/10/27(金) 19:58:12.58ID:cj7k2epr
箱根登山VSEと来たら8000形も出して欲しい
8000買ったらVSE欲しくなるかも

673名無しさん@線路いっぱい2017/10/27(金) 20:41:36.98ID:vyWiGSc7
私鉄編成物はやらんだろう売れない

674名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 00:23:44.05ID:0DjoUAFc
残念ながらVSEで我らはプラ完16番の私鉄の可能性を試されていたのだ
その結果、全くの売れずじまいで私鉄は断念
道は閉ざされてしまった
昔の加藤の近鉄ビスタ同様…

675名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 00:30:00.22ID:FWjBOaQ9
>>674
アーバンライナー、改良して再生産すれば売れそうなんだがな。
小田急SSE出ないかのう。

676名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 00:59:28.91ID:rzvH9n45
NSE、HiSEも欲しいぞ

677名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 02:11:40.02ID:jpTkUFaH
「しまかぜ」もプラでは無理かなぁ?

678名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 07:32:50.00ID:bsuTVtMw
アーバンライナーはもういまさらって感じで中途半端w

なんでVSEを選択するかなあ
せめて現役のLSEかNSEやHiSEじゃないとだめだろ

しまかぜはオレも欲しいな
6両でまとまるのがいい

679名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 07:40:47.34ID:sboqu/mj
オレは東武DRCがいいな。
コッチも6両でまとまる。

680名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 07:55:37.69ID:EVc1/E01
一時期の東武はDRCと8000系と箱形電気の三種を製品化するだけで、総車両の8割ぐらいは揃った気になるw

681名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 09:14:38.97ID:f/WlHnRA
東武といえば、6050だろ
こっちは2連から可能だし


しかし…
浅草で自由席に並んで、あのクロスシートで
南会津まで乗り鉄出来なくなったのは、何とも残念…

国鉄的風情が、また一つ消えてしまった感…

682名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 10:01:29.63ID:sboqu/mj
>>681
それなら6000の方がより風情がある。

683名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 10:21:43.27ID:EVc1/E01
5700 いやなんんでもない

684名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 10:43:42.74ID:f/WlHnRA
>>682
単に車両的にはそうなんだが、
6050には、会津線乗り入れという、大いなる魅力があった

平成の御代に、都心から特定地方交通線に直通出来るとか
ここくらいだろうし

685名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 20:53:32.39ID:2rd8GkFy
結局は「俺が欲しいものを出せ」になるんだから
メーカーは外野の声なんか気にせずに企画してくれりゃいいや
欲しけりゃ買うし要らなきゃ買わん

686名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 21:14:47.11ID:sboqu/mj
現実はそうなってる。
誰も自分の希望が適うとは本気で思ってはいないさ。

687名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 21:42:50.94ID:MMUm731P
1発だけで売れる売れないってのは早計で
ある程度揃えてからだと思うんだよね
普段使いの通勤形があっての憧れの特急だったり

688名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 22:48:32.52ID:sboqu/mj
>>687
必ずしもそうだとは思わない。
オレの場合、DRCは欲しいけど8000が欲しいと一度も思ったことはない。

689名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 23:06:11.87ID:ImQ9BImX
8000系は良いぞ〜、あの深々とした座り心地な金色のシート。
ミンデン台車もかっこいい(Sじゃないぜ)ダサ可愛いとはこの電車じゃ。

690名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 23:11:37.61ID:sboqu/mj
>>689
それはよく分かるけど、模型の座席に座るわけでもないしなぁ w

691名無しさん@線路いっぱい2017/10/28(土) 23:56:46.47ID:ImQ9BImX
同じ顔の姉妹なのに・・・
妹の6000系は大人気、姉の8000系は(泣)

692名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 05:17:00.43ID:AqVfOVoI
>>690
でもな
実車に乗って好きになった

これ、模型購入の結構な吸引力だと思うぞ
特に、乗り鉄でもある俺の場合

で、乗り鉄で楽しませてもらった
6050、キハ48、富士ぶさロビー、キボン

あと
乗り鉄の敵701は実車の早期淘汰キボン

693名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 08:00:49.74ID:9Kn6bY+x
>>692
末期のブルトレって、なんかこう寒々しい感じがして
あまり好きになれない。

694名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 09:31:27.72ID:XKzEt3YC
オレも末期ブルトレは好きじゃないな
車体はボロボロで塗装がごっそり剥がれて悲惨だったし内装もガタガタヨレヨレだった
乗ってていい気分はしなかったわ

695名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 12:42:49.26ID:NfUSh7Kn
「ふじぶさ」も特急というより、急行のなれの果て感満載でした。
実際に、最盛期を知らない世代が成人になるでしょうから、
今後再生産をしても、売れるのか判らんものは、作りたくないでしょう。

696名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 12:47:01.33ID:NGB7+SOP
ブルトレはブームの頃に小学生で、自由に乗れる頃には削減一方という世代が今一番大きなターゲットではないかな。
ブルトレブーム時代の再現に努められないか。

697名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 13:40:16.49ID:AqVfOVoI
20系全盛時代から思えば、長距離輸送の主流から転落したイメージは已む無しだろうが、
国鉄晩年からJR初期にかけて、ブルトレ復活の高揚感があったと思う。

個室やロビーが続々と連結され、北斗星も誕生して

特に俺の場合その時代大学生〜社会人で、
当時のブルトレに結構乗ったから、一層印象が深いのかも。

折角ベースの25型があるんだから、
富士ぶさロビーと、あさかぜデュエット、瀬戸かぜシンデラロビー
あたりは、是非やってほしいものだが


でないと66の牽く編成にならないんだよな…

698名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 17:38:17.64ID:QamN8tIh
>>697
自分で改造してくれということだろう。

699名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 18:30:52.83ID:9Kn6bY+x
>>697
次々と登場した改造車が反って衰退を印象づけたし、
EF66の牽引がそれにトドメを刺した感じ。

700名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 18:39:35.41ID:qbkwhEEE
定番形式は据え置きで、ロビーカーなどの特殊車はブラス並み価格でいい。
変に揃えようとするから商品企画に苦しむわけで、同一出荷同一系列でも倍以上の価格差を許容したほうがいい。

701名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 20:10:41.90ID:9Kn6bY+x
>>700
果たして2倍で済むだろうか?
セット売りなら複数個取り金型も使えようし、
車両1台当たりの流通コストも割安になってる筈。
1個取り金型となれば償却費の製品価格への上乗せも大きくなる。

702名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 20:18:13.52ID:Ajo+tXZG
>>685
かくして、作られなくなるわけやね。

モノの好き嫌いはあるにしても、お布施は必要だろうね。

703名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 20:32:53.62ID:9Kn6bY+x
>>702
それにしたって…
欲しいモデルを出してもらうために、要らないモデルまで買い込まなきゃならん
ってのもなぁ。

704名無しさん@線路いっぱい2017/10/29(日) 22:58:53.15ID:+6ISdacm
買い込むどころか最近は富製品でも買う形式が激減したわ
以前は出てくる形式が欲しい物が多かったからほとんど買ってたんだけどw

705名無しさん@線路いっぱい2017/10/30(月) 03:13:19.73ID:Scj3D4MH
>>697
鉄道ファン94年2月号で、1993年11月5日(金)に全ブルトレの始発駅の様子をウォッチする企画があったけど、
九州方面が軒並み凋落気味なのに比べて瀬戸や出雲、あけぼの、日本海はまだまだ奮闘してる感じだった。
その頃まではまだ交通機関としてのシェアはあったんだろうね

706名無しさん@線路いっぱい2017/10/30(月) 12:27:38.40ID:lPNNpDUu
63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線

707名無しさん@線路いっぱい2017/10/30(月) 12:45:27.70ID:FQrNA5WC
SVOと185系欲しいなー

708名無しさん@線路いっぱい2017/10/30(月) 20:26:58.00ID:uakrTmTA
>>705
夕方に出て昼前に、着くようではね。
まして飛行機と比べて安くなかったわけで。

禁ネタだけど、新幹線で寝台ができたらどうなっていたか。

709名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 00:24:04.46ID:+UwLhf1T
東京-博多間じゃ寝台を使うまでもないだろうな
青森から鹿児島まで直通すれば…って普通は飛行機だろ

710名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 04:34:53.52ID:99r6/o81
いちいち禁ネタと分かってんのにレスすんなやボケ

711名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 08:14:39.15ID:VnRQtbag
>>708
上海⇒北京で乗ったけど、
新幹線、てか、高速電車寝台

快適で悪くなかった

日本の新幹線の場合、特に首都圏周辺の過密ダイヤある限り無理っぽいけど
リニア開業後に期待したいね



新幹線寝台が実現したらプラHOで製品化キボン

で無理やりスレの話題に引っ掛けておく

712名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 08:37:02.64ID:Enq32RsA
NではED75とED61は動力共用だけど、HOだとそう簡単にはいかないのかな?

713名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 12:00:10.48ID:+y3Qb/yA
夜行新幹線ができないのは過密ダイヤじゃなくて夜間の保線時間がとれなくなるため

714名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 12:38:09.47ID:a/LdE9Gz
保線間合いをまともに取らない
又は保線してる横を高速走行するなら夜行新幹線は可能

つまり中共なら可能だろうが日本じゃ無理

715名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 13:56:23.55ID:tEOXvIXP
新幹線で夜行やるなら
夜間滞泊しかないだろうな

それでも21時東京発、8時前博多着は可能だから
リニアで東海道が空いたら、是非やってほしい

716名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 17:43:33.74ID:HdaTX6H8
>>715
定期夜行列車はもう戻って来ないよ。

717名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 18:19:41.48ID:HK/ev7Hr
>>715
一つ忘れてならないのが「騒音問題」
深夜帯に時速200km/h以上の速度で走れば騒音は郊外でも相当なもの
新幹線のダイヤは初電は6:00以降で終着は23:59までで組まれている(正常時)

718名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 18:33:58.17ID:lNdmxDD+
>>714
ここの連中は模型には詳しいのかもしれんが、新幹線の保線にはしろうとなんだな。
例えば、下り線の400mレールを交換するときは、上り線に保線車両が来ることも知らんのか?
これ以上はやめとく。

719名無しさん@線路いっぱい2017/10/31(火) 19:10:57.26ID:0+dw7Byf
ぱよぱよち〜ん!

720名無しさん@線路いっぱい2017/11/01(水) 00:16:35.92ID:6itoZJ6A
>>713
と言われてるけどそれはバラストの東海道基準だからで最近作った路線はスラブだから何とかなるらしいけどね。

721名無しさん@線路いっぱい2017/11/01(水) 05:39:43.62ID:22nhT+wT
>>717
いや、だからさw
23:59〜6:00まで「滞泊」するんだよ、駅に

東京発最終のぞみと、始発みずほ組み合わせたら、
嘗てのあさかぜ以上に使い易いダイヤになるやん

722名無しさん@線路いっぱい2017/11/01(水) 12:49:14.92ID:/1/wECOa
>>721
言っている内容が所詮ガキの戯言だな

723名無しさん@線路いっぱい2017/11/01(水) 16:42:44.51ID:pMK3CV3S
寝台列車のように
料金が中途半端に高い割には
パフォーマンスが中途半端に低いサービスなんて
もうだれも使わない。

724名無しさん@線路いっぱい2017/11/01(水) 16:51:36.86ID:1tudnZkw
KATOからキハ35キボンヌ

725粘菌ジジイ ◆9JSKc8tzu. 2017/11/01(水) 20:39:25.83ID:9DBO/qli
>>724
果糖にはその前にキハ20を頼む。
キハユニ26.キハ25もな。
最近は天罰道のキハ20を見れば見るほど鼻についてきた。
ドアの凸部や色あいとかが。

726名無しさん@線路いっぱい2017/11/02(木) 00:24:58.36ID:wqcCizH9
16番のカプラーってなんで長いの…

727名無しさん@線路いっぱい2017/11/02(木) 06:02:05.41ID:4uOTCgom
>>726
短いのもあるぜ。
無論カーブでの伸縮が可能なやつだって。
自分で工夫したり選んだり、時には改造するのがHOの真骨頂。
それがイヤならNへ逝け(帰れ?)。

728名無しさん@線路いっぱい2017/11/02(木) 07:17:00.02ID:CeZXAB5v
一番メジャーなケィディだけで二十種以上とかあるけどな?
どこに目をつけて(ry

既製品は無難な作りである事が多い。
芋カプラも高さと首の長さでバリエーション展開してるだろ。
もっと興味を持って知ってくれ。

729名無しさん@線路いっぱい2017/11/02(木) 07:34:45.44ID:4uOTCgom
>>728
おそらく、HOを貶そうと勢い込んだものの入口で蹴つまづいた
…ってとこなんだろうけど。

730名無しさん@線路いっぱい2017/11/02(木) 08:47:30.05ID:g3w3w35B
マイクロエースED60のカラバリ
甲府機関区1号機
八王子機関区2号機
作並機関区5号機
キボンヌ

731名無しさん@線路いっぱい2017/11/02(木) 18:30:47.46ID:/kf7LWZK
>>726
R200でも模型では2.5mなので、曲がるためには車両間隔を長くする必要があり。
(ショートカプラーでも間隔はながくなかったかな)

732千円亭主 ◆JVEbhP5n7A 2017/11/02(木) 23:46:02.26ID:+pET0sRs
DE50が欲しいね。複数買って重連・三重連を愉しみたい。

733名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 06:16:48.75ID:wsU7dY+k
DD50が欲しいね。
杉津、柳ケ瀬越に奮闘した全盛期と
様々な列車を楽しめる米原時代

一次、二次型2両づつで、組合せを愉しみたい
(理想は全6両揃えだけど)

734名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 06:39:48.30ID:wsU7dY+k
DD53が欲しいね
独特の形態を残した1号機も魅力だけど
ピアノを破壊しながらも新幹線開業前の上越国境で
輸送力確保に奮闘した改造後の2,3号機が欲しい

夏姿でブルトレ牽引、なんかもやってみたい

735名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 08:26:10.37ID:7Hw/iX2g
>>729
それは言い過ぎかと。
俺もトミックス線路の最近の状況なんて、指くわえて眺めてるだけで全く追従できないもの。
床に敷いて散々遊んだ記憶は、茶色道床でマシンが大きなケースに入っていたので背中合わせに設置できなかった頃だぜ?w
合成枕木ポイントって何よ!ww

半可通の状態で口を開くなという気はするけどね。俺もよくあるからね。無知を知らなかったという奴。

736名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 10:15:33.90ID:2bEf05EX
線路といえばアプローチ用の緩和曲線が欲しい
コネクタ付きフレキシブル線路でもいいな
海外だとロングレール風な継目で伸縮するのあるよね
お座敷なので片付け簡単なユニトラックで是非

737名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 10:21:38.23ID:wsU7dY+k
>>732
DE50
実用化されていたとすれば重連で高速列車に充当されたでしょうから、
模型でもそういう愉しみ方したいですね

ブルトレとか、10000系鮮魚列車とか

738名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 15:11:33.88ID:ufdy2YkJ
DD11が欲しいな
非力で蒸気を駆逐出来なかった性能に
13にはない可愛さを感じる

739名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 18:00:30.92ID:eRnx5/sp
結構探したけど、トラムウェイのキハ35首都圏色T車はどこにもないな・・・
もうこうなったら相模線色を塗り替えるか。。これならあちこちに在庫あるし。

740名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 19:27:05.86ID:ac7kDoe2
>>728
問題はケーディー互換じゃない困った独自形状カプラーがプラ完には多数使われてることだよね…

まあ大体わかると思うけど、台座が加工を拒むような材質、形状だったり簡単にカプラー交換できない製品も多い

俺は芋カプラー派だけどカプラー本体のみケーディー互換に泣かされてる
富釜とか貨車とか…

741名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 20:58:55.69ID:kWTiv6Ek
異なるケーディー互換カプラー同士の連結は自動連結ができないものがあるからねぇ・・・

742名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 21:12:33.22ID:za/7JXUV
トラムのナックルは、ぶつけても開かないから困りもの!

743名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 21:29:32.34ID:JMO0qgsY
>>738
地方私鉄や大規模工場じゃ手頃なサイズが受けて同系機が流行ってたぞ
エンジンと変速機はキハ10系と共通部品だから気動車と同時期に導入される例もあった

数は少ないがターボでチューンアップしたモンスターも居た

744名無しさん@線路いっぱい2017/11/03(金) 22:34:18.67ID:wsU7dY+k
>>743
地鉄や工場には似合いそうだけど
(元々は地鉄クラスのローカル線向けの窯だし)
ターボでチューンアップしたモンスター
ってのは、全く似合わない気がする

そもそも、外観からしてひ弱そうだし

745名無しさん@線路いっぱい2017/11/04(土) 14:04:24.08ID:CzBdXDoC
国鉄DD11形はDMH17B×2の160ps×2
重連にして国鉄蒸機C12形並

留萌や鹿児島に居たDMH17ターボ車は250ps×2で500馬力級
更に輸出仕様では290ps×2と言うのがあったとか

鹿児島のは加世田車庫跡に静態保存されてるので参考まで
実車を見に行ったことあるけどラジエーターが大容量化してあっていかにも高出力を感じる力強さだった

746名無しさん@線路いっぱい2017/11/04(土) 15:16:24.16ID:VFFtnrY0
ロッドの廻る機関車は文句なく楽しい。実物の考証を甘くしてでも取り入れたい気持ちもわかる。

バックマンが45トン凸型の、DD12の原型がロッド駆動になった様な奴を出してるぞ。
ただアメ車なので背が高いがw
値段は安いしよく走る。一両持っていて損はしない。

747名無しさん@線路いっぱい2017/11/04(土) 16:26:39.87ID:PjMmdGBL
>>734
ピアノを破壊しながら…ってなんだよ?
パファーマンスで、屋根の上でピアノを壊しながら走ったのか?

748名無しさん@線路いっぱい2017/11/04(土) 18:05:17.22ID:druJvEoE
>>747
マジで知らないようだからマジレスすると投雪力が過大で投雪したら民家にゆきが当たり、さらに窓を破り室内のピアノを破壊したらしい。
結構有名な話だと思うが…

749名無しさん@線路いっぱい2017/11/04(土) 18:15:35.46ID:MWqsnq5Q
>>748
その話は知らないが、
DD53以外の除雪の話で、投雪で沿線家屋に被害が出ることは珍しくなかったらしく、その仮修理のための人員も同行(連結した緩急車に乗り込んでいた)と言う記述をピクか何かで読んだ記憶がある

7507342017/11/04(土) 19:28:08.60ID:OcelnGSd
>>747 >>748
有名かどうかはさいておいて
一応wiki記載事項だからな

>>749
ロータリーが出撃するのは、
ラッセルではどうしようもなくなった豪積雪時だから、
沿線としても多少の被害は許容していたらしい

今みたいに、豪雪地帯の道路が常時除雪なんてなかったから、
鉄道が正に生命線だったからな



キ600or620プラでキボン
でスレタイの話題に戻しておく

751名無しさん@線路いっぱい2017/11/04(土) 20:51:09.77ID:zaDvm6mw
>ピアノを破壊しながらも

話が極端すぎるから馬鹿扱いされるんだよ
経過すっ飛ばしすぎ

事あるごとにピアノを壊した自動車紹介番組じゃないんだから、もうちょっとこう

752名無しさん@線路いっぱい2017/11/04(土) 20:58:35.32ID:EHZ1TgzO
まあ、だいたい推察できたけどな。不親切さも含めてw
単に請求額増やすために全損扱いにしたんじゃないかと思うがw

それはさておきロータリー車はアメリカのパテントコピーなので、ウォルサーなどのプラ製品がよく似てる。違うのは流用するテンダーだな。
車両限界の差からアメ車は縦長なので、上下方向を切り縮めるのが一苦労だが。
オクでテンダーだけ流れている物件を確保する事に成功したら、意外と手早くまとまると思う。

古典的な木造車ならばHOn3製品を探すのも手だ。

753名無しさん@線路いっぱい2017/11/04(土) 20:59:20.58ID:OcelnGSd
ピアノを破壊しながらも、上越国境の鉄路確保に奮闘


DD54の下廻り持ってる某社社長の琴線に触れてくれることを、切に祈る

754名無しさん@線路いっぱい2017/11/04(土) 21:35:32.01ID:2+EDBkt9
C53きぼんぬ

755名無しさん@線路いっぱい2017/11/04(土) 21:43:54.86ID:2wMEzTjm
>>753
死んだ部門にお願いするなんておめでたい人間もいるんだなw

756名無しさん@線路いっぱい2017/11/05(日) 14:10:32.93ID:spbBo3kf
>>745
>DMH17B×2の160ps×2

キハ52を機関車にしたようなもんか

ロッドで全軸駆動にした分、DCより牽引力はあったろうが

757名無しさん@線路いっぱい2017/11/05(日) 18:20:55.35ID:QJEuBJFW
ID:OcelnGSd は間違いなくアスペ

758名無しさん@線路いっぱい2017/11/06(月) 00:46:00.48ID:WaCFxYiL
KATOからEF13キボンヌ

759名無しさん@線路いっぱい2017/11/06(月) 04:14:01.64ID:fSUllE3j
ef13やるならef18やef58旧もだな
車体載せ替え前のef13ならスマなんだ

760名無しさん@線路いっぱい2017/11/06(月) 08:46:39.57ID:WaCFxYiL
中央線旅客列車時代のEF13

761名無しさん@線路いっぱい2017/11/06(月) 12:50:42.01ID:wImIYhw1
>>760
むしろトラムに期待すべきかと。

762名無しさん@線路いっぱい2017/11/06(月) 13:15:45.29ID:H6Jf2m9F
>>761
トラムは勘弁

763名無しさん@線路いっぱい2017/11/06(月) 14:18:57.97ID:wImIYhw1
>>762
勘弁って言われても…そんなもの出すとすればアソコくらいじゃね?

764名無しさん@線路いっぱい2017/11/06(月) 22:27:26.09ID:H6Jf2m9F
過渡がNで出してんだし、可能性はゼロでは無いと思う。

765名無しさん@線路いっぱい2017/11/06(月) 22:45:38.41ID:kAIg5xdR
富さん、EF200の新塗色お願いします。大好きなんです

766名無しさん@線路いっぱい2017/11/06(月) 23:08:03.37ID:v5hQaFyR
>>764
Nで出してるから…なら、大抵のプロトタイプは可能性アリだわ。

767カンタム2017/11/07(火) 08:18:34.31ID:OCkAh3oC
お富さんプレステージモデルにカンタムはいかがですか

カトーのサウンド装置なんかよりもいいよ





ただ常点灯とは相性が悪いんだな〜

768名無しさん@線路いっぱい2017/11/07(火) 08:28:58.69ID:VOmSbv4k
カンタム有り無しを出してくれるならいいけど天みたいに強制的に有りしかないのはいらない人間には非常に迷惑

769粘菌ジジイ ◆9JSKc8tzu. 2017/11/07(火) 09:53:09.62ID:yhPtYJTB
DD50を希望。
アレを一個だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなw

770名無しさん@線路いっぱい2017/11/07(火) 12:30:50.15ID:ptzdqe52
カンタムってブラスより安価で且つDCCより手軽にサウンド&コントロールをコンセプトに企画・商品展開してるんだからカンタム取ったら別にプラのプレステージや自分でプラをグレードアップでいいだろ
要らないなら黙って買わなきゃいい
(自分は)企業やその商品が求める顧客ではなかった。ただそれだけの話

771名無しさん@線路いっぱい2017/11/07(火) 12:39:04.08ID:z/yMs2Mi
タキ35000キボンヌ
アレを一個だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなw

772名無しさん@線路いっぱい2017/11/07(火) 12:44:28.14ID:EClc4Kr5
>>768
てか、カンタム機能を停止(パス)する切り替えスイッチが欲しい
…非カンタム動力車との重連や併結ができるように。

773名無しさん@線路いっぱい2017/11/07(火) 17:17:00.60ID:keAkNQIi
>>770
バカみたいな上から目線は何様w

774名無しさん@線路いっぱい2017/11/07(火) 18:29:02.29ID:s70r7CgW
DD51の初期車とDD54の一次車を頼む。
こっちの方がDD50よりもたくさん売れる。

775名無しさん@線路いっぱい2017/11/07(火) 18:38:52.39ID:YSIxi9nd
>>774
DD51若番車いいねぇ
富凸のバリ展に期待するよ

776名無しさん@線路いっぱい2017/11/07(火) 19:54:46.40ID:z1xcNXwT
>>768
同意する。
キハ52みたく「音無し2万円安」の設定がダイキャスト蒸機にも欲しい。

777名無しさん@線路いっぱい2017/11/07(火) 21:12:52.97ID:T+ePoPRO
>>774
DD51初期車は台車と20系つながりで電車道がやりそうな気がするがw

>>776
音のありなしが5000円くらい差なら付いててもいいけど2万円も違うからな
DDカンタムも3万円くらいのものが5万円以上になってしまってるなら音はいらない

778名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 04:47:59.64ID:ziuZT9wS
タキ64000を希望。
アレを実車同様2両だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなw

779名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 08:46:23.59ID:scq/RUuG
セラ1を希望。
アレを1両だけ買って満足する奴はいねぇだろうから、
メーカーにとっても悪かぁない話だと思うがなw





いやもしかして、Maxあたりで・・・w

780名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 11:05:13.10ID:bP5mNVVp
>>778
10年位前、某模型店でモデモのスハフ43板キットが塚になっていたので
実車同様の3両だけで満足できない俺は4両買いましたが何か?w

781名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 13:32:56.75ID:jdgg6svg
ブラシレスモーター採用キボンヌ

7827782017/11/08(水) 19:26:06.49ID:ziuZT9wS
>>780
スハフ43を多数揃えて、
どう使うんだ??????

783名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 20:18:10.49ID:m03HyT9i
原作版999

784名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 20:22:07.00ID:tAxw6+nN
マヌ31をキボンヌ!
暖房車を1両で満足する奴はいないだろうから、
メーカーにとっても嬉しい話じゃないかな…。

785名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 20:28:14.12ID:K4nLj0Gl
>>782
安けりゃ委員だよw

786名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 20:35:33.52ID:C24YNl6x
オハ31希望
アレを1両だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなw

787名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 20:56:47.49ID:t4jz8AYu
軌陸車を希望。
アレを1台だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなw

788名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 21:04:16.89ID:KAQtanXj
50系客車の再生産を希望。
アレを1台だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなw

789名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 21:51:24.31ID:fVEf5hq6
なんかタキ64000から変な流れになってるなw
あれが成功していたらタキ1000は3軸ボギーのド迫力の車両になってたかもな。
でも現実は3軸ボギー車の荷重/自重の積算効率は2軸ボギーと変わらなかったんだよね。
タキ3000とタキ50000はほぼ同じ、タキ43000とタキ64000もほぼ同じ
まあ同一性能なら2軸ボギー車を量産するよな。

790名無しさん@線路いっぱい2017/11/08(水) 21:59:25.01ID:sgCJQQAu
>>787
100式鉄道牽引車きぼん
九七式軽貨車を数両オマケに付ければ完璧

実車は埼玉の朝霞にレストア済で保存中

791名無しさん@線路いっぱい2017/11/09(木) 01:58:56.74ID:/3JqVXFi
DE50重連が牽くタキ64000だけで組成されたタンカー

マジでやりたくなってきた

792名無しさん@線路いっぱい2017/11/09(木) 12:30:55.76ID:JcJVN0sZ
ED17を希望。
アレを一個だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなw

793名無しさん@線路いっぱい2017/11/09(木) 12:38:09.52ID:jv2pA3BP
ここはメーカーも見てるだろう。
ふざけた書き込みは無視してるかもしれないw

794名無しさん@線路いっぱい2017/11/09(木) 15:34:29.28ID:arOpbCxk
>>774
大いに賛同!

795名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 11:35:48.81ID:f1J4zOKA
>>793
自社スレならともかく、こんな自己満スレなんてたとえ見てもスルーだろ。

796名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 12:12:51.52ID:RDRhV6l8
メーカーはこんなとこの書き込みは見てないから

797名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 18:36:28.96ID:pUM6QpQZ
>>722
過去の歴史に囚われてる思想からは革新は生まれない。
例外はない、新幹線しかりだ。

798名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 19:30:53.29ID:/5QvTAH9
>>797
道楽の世界に革新なんざ無用。
森羅万象何でもかんでも革新と言っときゃエライみたいな革新馬鹿乙。

799名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 19:44:59.87ID:yR26MQS0
つーかアニメか何かのセリフを真似てるだけじゃね?

800名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 21:15:38.63ID:RDRhV6l8
いい歳こいた中二のおつさん

801名無しさん@線路いっぱい2017/11/10(金) 21:26:12.62ID:1fBWdyVC
>>797のアスペはNゲージャーだろ

802名無しさん@線路いっぱい2017/11/11(土) 18:33:30.49ID:Pwe2F3qR
マイクロエースED61バリ展キボンヌ

803名無しさん@線路いっぱい2017/11/11(土) 21:00:47.49ID:RX3s+kT7
再生産スレが貨車の話題で盛り上げっているので

貨車の王
シキ700キボン

804名無しさん@線路いっぱい2017/11/11(土) 21:01:22.04ID:zNyIg6oE
>>784
オハユニ61をキボンヌ…。
まあ、オハユニ61ならば、1両で満足する輩はまずいないと思う。
客車列車の編成にもかなり必要だろう…。
メーカーにとっても悪くない話だと思うけどな…。

805名無しさん@線路いっぱい2017/11/11(土) 21:41:32.33ID:GHa8+Z5i
70系新潟色待ちくたびれた

806名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 11:10:46.21ID:bD77XKKG
>>780
スハフ43は天プラのバリ展期待してたがダメだったな…。
個人的には10番台(スハ44改)期待してたんだが。

807名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 12:40:40.07ID:mNE2PYUm
>>804
マジレスすると
2両以上欲しがる人は珍しいだろうけど
1両は欲しい、という方は多いだろうから
多少高くなっても、出してほしいね

天御召の実現で、そういう製品化手法が常態化してもいいと思うんだが

808名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 13:32:47.84ID:B3HOcqu6
>>806
天プラやKATOの旧客は窓枠がガラスパーツ側だから、アルミサッシにするには簡単だな

809名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 14:22:33.15ID:k75HGVZX
プラでも車種によれば、企画次第で高くてもいいのだという方向性ができれば。

でも心配は、この値段でいいんだと、企画飛ばしてオハとかオハフなどの基幹形式まで値上げされたりして。

810名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 16:18:48.79ID:9X6jwDDk
>>809
その方向でやってみて、
売れればあなたの心配するとおりになり、
売れなきゃ此迄どおりに戻るだけ
…心配要らないさ w

811名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 16:53:31.37ID:LTSO8OPe
>>810
そういう、メーカーの苦労を考えない発言が、
いくつのプラメーカーを苦しめたか…。
でんてつしかり、造形村しかり…。
「買う!買う!」と言って、買わない…。

812名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 17:28:55.95ID:mNE2PYUm
>>509
MAXのキットが、そういう方向性かな

手間の掛かるスイテが高いけど、一両だけだから、許容出来る感

1.5万程度になってもいいから、
オロハネ10、富士ぶさソロビー、出して欲しい

813名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 17:29:28.58ID:+tZJkzhM
>>811
EF13凸を買うと言っていたか?

814名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 17:34:12.16ID:mNE2PYUm
再生産スレが、滝キットの話題が続いたので

タキ50000キボン

815名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 19:54:06.54ID:jR66rzpH
>>811
でんてつは115系ならユニットサッシの300番台をつくったほうが売れたんじゃね?
あと別売でもいいから0番台冷改の屋根とかね。

816名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 21:24:51.03ID:MK7Ti6YP
でんてつは番台選別が悪くて造形村に関しては意味のわからん車種選定だからな

817名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 21:34:05.23ID:9X6jwDDk
オレは造形のDD54とEF凸を持ってるが、あの値段でなきゃ買わなかった。
だから後が続かなくても文句は言わない。

818名無しさん@線路いっぱい2017/11/12(日) 23:45:25.67ID:xyCFbgRf
>>811
オレは13凸はいらないと言ったw

819名無しさん@線路いっぱい2017/11/13(月) 08:24:12.57ID:voHT2FHo
いずれにせよ…
メーカーは「○○なら値段が2倍になっても買う!」宣言など
端っから信じちゃいまい。

820名無しさん@線路いっぱい2017/11/13(月) 21:39:57.35ID:CmngCFPu
「1.5倍でも買う!」とか、気合を入れて書きこんでるけれど、
ここで「売れるのが確定」は1台!
この1台の為に金型を設計して、作成して○千万円!
オロハネ10なんか、ノスタルジジーが買うのであって、
Nゲージの更に10分の1しかいないHOモデラーのうち、いったい何人が買うのやら…?
プラ製品の「1ロット」は、何台作成しなければならないのか知ってるのか?

821名無しさん@線路いっぱい2017/11/13(月) 22:12:21.78ID:jbaQLWxn
いよいよHOにも旧車じゃなくて新車を出せってのがきたか。
まぁいいことなんだろうな…

822名無しさん@線路いっぱい2017/11/13(月) 22:42:29.23ID:6b2pFYfv
過渡14系14型キボンヌ

823名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 08:39:02.71ID:qnAcmy7S
>>821
でも、実現する頃には旧車だったりして w

824名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 12:38:25.50ID:021HiAQY
誰も2号編成や旧一号編成出せって言わないの何で?
そういう世代が多いイメージ

825名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 13:25:15.94ID:Svd6YYq7
>>824
お召は機関車の使い回しが利かないからなぁ…。

826名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 13:44:57.42ID:ToMxH3K2
>>822
棲み分けてこその市場。

827名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 14:05:58.77ID:3vwFs7YF
御料車より進駐軍専用車群の方が欲しい

塗り替えで割と転用が効くし1960年代までいけるからカマの範囲も広い

828名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 16:26:35.81ID:Sp3C5BMT
Tomix タキ3000再販

829名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 20:34:31.19ID:9BR8Qa+W
165系低屋根シールドビーム

830名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 20:45:19.60ID:BCfEtQ1f
>>824
俺的には、新一号より旧一号の方に余程惹かれるけど
何といっても、激動の昭和を象徴する車両だからな

まぁでも、
罐のハードルも高いし
供奉車の編成形態も時代での変遷多いから
ハードル高いかな

831名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 20:53:58.56ID:BCfEtQ1f
酒気帯びで書いたので
下手糞な文書スマソ

832名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 21:10:23.44ID:huB4306E
>>829
同意!

833名無しさん@線路いっぱい2017/11/14(火) 23:33:07.85ID:xYSME2+F
E655系キボンヌ。
ここでは、人気ないかなぁ。

834名無しさん@線路いっぱい2017/11/15(水) 09:08:37.92ID:+WjNKsU3
115系0番台AU712冷改スカ色シールドビーム

835名無しさん@線路いっぱい2017/11/15(水) 11:07:44.08ID:hr7wKNVT
近鉄の8000系きぼんぬ

836粘菌ジジイ ◆9JSKc8tzu. 2017/11/15(水) 16:27:09.44ID:Qqcn6hzX
「ナントカを一個だけ買って満足する奴はいねーだろw」
のオロハネ10とかオハユニ61にオハフ61、スハフ43何かが本当に出ちまったら
Fモデルさんが臍を曲げて、塗装済み完成車体を売らなくなるんじゃ内科医。

837名無しさん@線路いっぱい2017/11/15(水) 17:01:53.81ID:jSTuj2XF
DD50後期

838名無しさん@線路いっぱい2017/11/15(水) 21:37:01.88ID:52luVubT
いくらなんでも、オロハネ10は1両だけ買うなんていないだろ…。
メーカーもウハウハだね…。

839名無しさん@線路いっぱい2017/11/15(水) 22:19:16.56ID:UYDhHz/3
マヌ34

840名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 08:12:05.91ID:OCi+e8NO
キハ38

841名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 09:44:25.58ID:2EdYnKCG
C63を重連にして「大雪」崩れを牽かせてみたい。
勿論オロハネは2両繋いで!

842名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 12:17:48.64ID:dZ+z0r+P
マニ37

843名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 15:03:26.02ID:DPAgID2+
過渡からマニ60

844名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 15:07:46.50ID:iuOFezW8
早く出してくれないと70年後にはあの世に逝っちゃう
オール金帯あけぼの
ばんえつ物語 オコジョ

845名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 20:36:33.16ID:LAtbUkqV
>>841
大雪崩れは
あの長大編成をC58単機で牽いていたところに魅力があったと思うんだが

あと、オロハネ2両は流石に例無いだろう

そもそも、オロハネの存在意義無くなるし

846名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 21:06:57.85ID:rUHeLFiW
>>845
出雲の増結にオロハネ10が使われたときはなるほどと思ったわ

847名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 22:07:24.99ID:2kFmChuX
オロハネ入りで一番編成が短いのはさんべの7両だったか?
いっそ2編成揃えて単線の上下交換で

848名無しさん@線路いっぱい2017/11/16(木) 22:37:12.67ID:mmBr2hhy
DD50

849名無しさん@線路いっぱい2017/11/17(金) 08:58:19.55ID:SjBwffiJ
>>846
オロネ*オロハネとか
編成の単調さが破れて、面白そう
特に出雲の場合オシ込みだろうから
やってみたい編成だな

オロハネ
実車では少数派でも短編成向きで使い易いし
何といっても、魅力的な形態なんだから
そろそろ出てもいいかと思うんだが

850名無しさん@線路いっぱい2017/11/17(金) 13:09:20.97ID:jXNlOo9P
>>841
オロネ+オハネで済む。

851名無しさん@線路いっぱい2017/11/17(金) 16:55:40.58ID:9GyUNpoD
これからのメーカーは大変だな。
万人受けするものが少なくなってしまった。
富の編成物もサンライズあたりから買わなくなったわ。
223も買わないしw

852名無しさん@線路いっぱい2017/11/17(金) 17:00:26.36ID:Veu0pCfR
キハ35

853名無しさん@線路いっぱい2017/11/17(金) 19:51:52.86ID:Pk+REVqz
115の復活新潟色ほしかったのに限定販売
ほしい人間がいるのに売らないって何考えてんだ

854名無しさん@線路いっぱい2017/11/17(金) 20:28:25.52ID:hO9wXz6O
マイクロエースDD50

855名無しさん@線路いっぱい2017/11/17(金) 21:02:28.34ID:epfgNh/G
115の復活新潟色。
あまり売れていないのが現実。

856名無しさん@線路いっぱい2017/11/17(金) 21:10:47.99ID:Y4DAC0Jq
1次出荷分は完売なんだよな
2次以降はどうなったんだ?

857名無しさん@線路いっぱい2017/11/17(金) 21:36:14.59ID:JI6WaSC2
>>855
新潟色は1ヶ所しか販売してないのに売れてないってどうやって判断するの?

858名無しさん@線路いっぱい2017/11/18(土) 12:24:10.03ID:D3cWOGZX
キハ55系バス窓
キロハもね

859名無しさん@線路いっぱい2017/11/18(土) 15:02:40.81ID:4JRHu6Ei
マロネ40・マロネ41きぼん

860粘菌ジジイ ◆9JSKc8tzu. 2017/11/18(土) 20:21:42.06ID:xr/QEH6p
マロネ40とは渋いですな。
ワシは「庶民でも寝台車を利用できる」先鞭をつけたスハネ30を希望します。
それも青15で戦後型を。
「フジで完成車体買え」なんてコメントは勘弁してね。

861名無しさん@線路いっぱい2017/11/18(土) 21:56:13.49ID:hSXutrrN
EF30キボンヌ

862名無しさん@線路いっぱい2017/11/18(土) 22:40:30.31ID:s62seK6p
>>861
まさかの1号機で良いか?

新着レスの表示
レスを投稿する