旧型客車を模型で楽しむ 4レ

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旧型客車全般を模型で楽しみましょう!

※意味もなく突飛にURLを貼る行為は荒らし行為になります、貼る前に少し考えましょう

※前スレ
旧型客車を模型で楽しむ 3レ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1519490212/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

6スレ目なら「スハニ6」とかにすると面白いのかなと少し思ったり

【5ちゃんねるのマナーについて】

自然災害発生時にSNSによるデマ拡散が社会問題となってます。

※必ずニュースや話題にはソース(リンク)を貼り付けて下さい!

《デマによる逮捕事例》
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522406381/l50

お前が出てくることでマナー違反モノだよ

5D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7f-HvL8)2018/07/23(月) 21:54:24.55ID:8WLjzInlM
北朝鮮の次はイランだよ
アメリカVSイラン勃発

ヤバいよヤバいよ

6鉄道村人 (スップ Sdbf-tqhv)2018/07/24(火) 09:54:17.76ID:9P5dEJCZd
時代に取り残された
井の中の浦島太郎さん(>>4)へ

何度もいいますが、
2018年のネット社会ではソース貼り付けるのは当たり前です!!

ごちゃごちゃと意味不明な事を言わずに
いい加減、玉手箱を開けてご覧なさい。(笑)

7名無しさん@線路いっぱい (JP 0H7b-j6uv)2018/07/24(火) 10:05:51.38ID:bCUGLq9rH
NG推奨 スップ Sdbf-tqhv

【鐵道模型板】

マナー違反者一覧

・ワッチョイ 1757-3sgs(>>4)
・JP 0H7b-j6uv(>>7)
>>4,>>7は自作自演と思われます。
・ゆとりJR厨ニート(人の批判しかしない社会不適合者)
・捨てレス厨(浦島太郎状態で時代遅れの為、意思疎通が出来ない)

9D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMdb-4GkJ)2018/07/24(火) 18:56:28.28ID:xGhkbZyOM
社会的常識のある人は俺一人だナ

なんでこの基地外、こんなに必死なの?
別荘で楽しいんだったらこんなところにいる必要ないのにな

レス番飛びまくりw
NG入れとくのが一番だよ。

12名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdbf-5HYn)2018/07/24(火) 22:06:17.77ID:MtizJxCdd
別荘って実家敷地内の座敷牢だろ

新スレなのに荒れてんなぁ

そこで前から思ってたんだけど
貫通路の断面って萌えない?
http://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/453.jpg

14青大将 (スップ Sdbf-tqhv)2018/07/24(火) 23:46:13.62ID:9P5dEJCZd
>>13
坊や、お目が高いね!
それキノコ型って言うんだよ。
扉の奥行がある過度製だから出来る技なのさ。

あれ、オハフ33の青色で扉が二段窓なのってどの製品だ

オハフ33戦後原型青は妙高

>>16
妙高セットかなるほど、サンクス

別に萌えはしないが好きだよ。
更に鎖が掛かってたら更に良い。

19D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7f-HvL8)2018/07/25(水) 11:26:45.59ID:SPaUMugWM
旧客の妻面なんて千差万別であえてオハフ33を挙げる理由は何さ?

関係無いが尾灯付きで編成端になる車に貫通扉が無いとか
雨が降っても放置とか その時、留置車は?

ふと東日本にいたスエ78 15を思い出したんだが、アレって救援車だけど旅客扱いで問題なかったのかな
それとも救援車ってのが記号上だけだったのかな

21D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7f-HvL8)2018/07/25(水) 16:30:32.63ID:SPaUMugWM
乗客の定員数は含んでいない
イベントで使っても直接の収益にならない

貫通路の車体断面がデッキ色で塗ってあるってネタなのに気付かれないんだな
実車だとかなり目立つ部分なのに模型でやる人居ないわけだ

23名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdbf-5HYn)2018/07/25(水) 20:28:00.88ID:gLQ2ksMxd
プラの厚みが悪目立ちする結果に
いや肉眼で見れば模型映えする色さしなのか

厚みはちょっと厚いけど実車は幌より内側に出っ張ってる部分だからこんなもん

だから鎖もと言っているのに・・・。

26D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7f-HvL8)2018/07/25(水) 21:25:20.01ID:SPaUMugWM
周辺景色を含み車両全体を見る時、貫通路の内側は黒色に見える
それが人間の目

カメラと一緒で、外と中の両方に露出は合わせられない

>>25
鎖は良いの無くて

鎖はなんとなく欲しいような
試しに凸の手すり葦から鎖部分だけ切って貼ってみよかな

ハフ33の鎖は懐かしいな
人形を立たせるとなお良い

30名無しさん@線路いっぱい (スップ Sd32-EDbH)2018/07/26(木) 00:17:13.18ID:d69o2RO6d
只のミシン糸をボンド水溶液で固めたのでもそれなりの雰囲気DELLよ

過渡のオハネフ12とかデッキ側が尾灯点灯側だし夜うっかり落ちる奴とかいても困るから早目に鎖張っとくか(

32名無しさん@線路いっぱい (スプッッ Sd52-2WBj)2018/07/26(木) 08:05:26.62ID:yyZRayIid
かといって、オハネフ12のトイレ側を最後尾にしても、トイレと間違えて貫通扉を開ける客がいそう。

オロネ10のデッキ扉をトイレの扉と間違えて転落して亡くなった盲目の有名な人がいたよね。

>>33
宮城道雄だろ?
オロネ10から転落ではないと思うが…形式はわからんが…

35D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MM43-tjON)2018/07/26(木) 11:55:46.27ID:es1D+sKPM
オマエら身体障害者の話題が好きだナ

乗降扉は諦めるとして、貫通扉って施錠できなかったかしら

乗降扉も貫通扉も施錠可能だけど?
だが、旧客にはご存知の通り、貫通扉自体のない緩急車が多い。

じゃあ夜にうっかり貫通扉から落ちる客はいないと信じたい
乗降扉は簡単には施錠できないだろうけど、実際問題として

ナハネフ10・オハネフ12だと貫通路にシャッター備えてる(過去のピク誌で写真載った)があれも実際のところどのくらい使ったか

まあ、施錠と言っても車内側に小さなかんぬきがあるだけだけどね。
だから、車内からなら自由に開けられる。

貫通扉にはちゃんとした鍵がついているけどね。
主に荷物車等への侵入防止。

北陸トンネル火災事故は貫通扉を施錠していたため被害が拡大したとTVのドキュメンタリー番組でやっていた

番組を盛り上げるため話を創った可能性も捨てきれない

今の地下鉄用車両が非常用貫通扉持ってることから完全に嘘ではないだろうけど
当時のきたぐにが
←EFハネハネロネハネハネ(ハ×5)シハロユ
らしいからシ〜ユ(締切?)の間の指定席2両は横からしか出られないしその可能性は無きにしも非ずか?

荷物車・郵便車は最後部2両(14号車オユ、15号車マニ)だったから、貫通扉は施錠されていただろうね。
但し火元は11号車オシ17で、出火発見後、直ちに12号車スハ43以降が切り離され、こちらは犠牲者なし。

ほかは座席車と寝台車で、貫通扉が有るのは8号車ナハフ11と7号車スハフ42だけ。
でも、通常、貫通扉を施錠する箇所じゃないよな?
煙の侵入を防ぐためなら、扉を閉めるだけで済むはず。

あと寝台のデッキがない側は一応貫通扉があるのかな
オハネフがどっち向きかまではわかんないけど

>>39
貫通路のシャッターは末期の更新改造のものでナハネフ時代にはなかったと思う。
(関東では見た記憶がないので宮原辺りの独自改造かと)
>>44
トイレ側には貫通扉はある。(模型を見ても分かる)
なぜデッキ側についていないのかは分からないが、オハネ25やオハ12なんかも反トイレ側は貫通扉はないよね。
配電盤とかの関係だろうか?

>>39
>>45
昨年か一昨年の鉄ピクアーカイブスにシャッター付オハネフ12の写真が出てたみたい。
確か竜華で撮った写真だったと思う。

47D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MM43-tjON)2018/07/27(金) 11:04:19.62ID:ofSRMSEqM
基本的に編成を組んで中間部だからデッキ付きの車に貫通扉は必要無い
が、しかし車両として留置している時に問題がある 雨が降ると分かるだろ

48名無しさん@線路いっぱい (JP 0H5b-weGb)2018/07/27(金) 11:09:13.01ID:dxZh6PM5H
>>45
多分、ここから先は寝台車という事を伝えるためじゃないかな。
出入り口は誰が使用しても良いけど、洗面・トイレ設備は寝台車の乗客用ですよ。と。

昔は全車トイレ付きが基本だからそれはないかと…
スハ44とかもトイレ側だけに貫通扉があるよね。

デッキがある車はデッキ扉が貫通扉の代わりなんやろ
ない車は貫通扉が必要ってとこだろうとはキハ58あたり見ながら思ってる

引戸を付ける余裕が無いからでねーの?

http://www.est.hi-ho.ne.jp/train829/501_sanin/sanin/120_kitaguni_a.jpg

まぁ車内移動とか考えたら電車みたいな扉二枚は煩わしい

実際E231とかでも貫通扉付いてる車って割と限られるからね
最近の電車は片方の取手握ると自動でもう一両の貫通扉も開いて便利だけど、113とかだといちいち開けるのだるいわな
防災上の不安はあるけど

>貫通扉
韓国の地下鉄放火事件以後、新製される車輌には貫通扉が義務付けになったと聞いた。
209系は産廃以下だが、貫通扉なしで素通しなのは好きだった。
貫通扉のバッタンのショックがウザいから。

一昔前の私鉄電車は広幅貫通路で扉無しが普通だった。
あとで改造して両開きのドアを付けたりしていた。

札幌市営地下鉄の六角形の貫通路からクネクネうねる姿が見れて面白かったけどそれも塞がれちゃった

57名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sd32-KUpm)2018/07/28(土) 00:17:45.58ID:4S0JsX5gd
ナハフ10の貫通扉
普通は青だけど北陸筋のは室内色

売れ残りのスハフ32の床板とオハ46のボディ組み合わせてオハフ45 100作ろうとしたら床板が逆向きの罠にかかったでござる
仕方なくスハフ32の床板はオハフ33に使って
設計の古いオハフ33の床板を椅子ずらしてトイレ側を点灯させることにした

かなり前ジャンク箱に400円?ぐらいで過渡のオハフ33戦後型転がってたんだけど
何故かTR47履いててライトユニットもない、一方で屋根は全部削ってベンチ別パしてるという謎の車両だった

しかしよく見たらオハ35戦後型を改造したオハ35 1500折妻車だったことに衝撃を受け
ご丁寧に両妻面にテールライト表現してあって、それを頼りに他のオハフ33から下回りもぎ取ったらライトプリズムの位置もドンピシャだった
切り継ぎ改造してるから塗装し直してるし、ジャンクに落ちてたのが勿体ないぐらいに丁寧な仕上がりだった

オハフ33 1500折妻車だった
スマソ

61名無しさん@線路いっぱい (スップ Sd32-9UbJ)2018/07/28(土) 11:11:01.23ID:M36Lcjx9d
>>59
いいの拾いましたね。
自分はオハフ31(尾灯&室内灯加工品)を拾って参考品としオハ31系全車両に室内灯を付けました。(汗)

>>59>>60
オハフ33オリジナルとオハ35改造オハフは床下機器の向きが逆だから気をつけてね。

>>61
触発されますよねえ

>>62
Oh・・・盲点だっただけに情報ありがたい
でもちょいイジってみたけども取り返し付かなくなる前に妥協かなあ

6458 (オッペケ Sr47-zIrW)2018/07/28(土) 13:55:39.26ID:0ndWWPgbr
>>62
スハフ32やスハフ42もスハ32、スハ43と床下が逆だから苦労したよ…

65D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MM43-tjON)2018/07/28(土) 14:48:12.00ID:w9TRtB7HM
種車オハ35でオハフ33へ改造するのは実車と同じだから床板そのままだろ
種車オハフ33をオハ35から改造されたオハフ33にするなら床板も改造しなくてはならない

床板が逆って? どういう改造したんだ?

オハフ33用のライトユニットじゃ切妻のオハフ45に使おうと思ったらやっぱりプリズムが短いから
テールレンズ買おうとしたら近くの店じゃ見つかんないや
仕方ない、台風抜けた頃に少し遠出して買い足しに行くか

中古屋でオハ47が1000円に対しスハ43が1500円(どちらも過渡のぶどう色)
イヤな足許の見方してくるからストックのTR40使ってオハ47を改番することにした

手間賃500円

TR40 なんて分売してた?

kato作り分けてないから正しくはTR47か

71D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM42-5eRs)2018/07/31(火) 18:43:04.72ID:ZnlcEO92M
模型(Nゲージ)では共通
それくらい普通は分かってる

>>70
マロネ41で作り分けしてた気が

似てればいいんじゃね、と、TR23を買って思う

>>72
確かにそうだけど、エアサス化したTR40Dでしょw

↑しかも「特別企画品」だから葦分売してないし

無駄にTR23/TR23(ころ軸受)/TR34を作り分けてるから作り分けてるなら、ってこだわっちゃうのよね

オハ35あたりはどれでも可みたいなとこあるから適当に需要に合わせて振り替えてる

77名無しさん@線路いっぱい (JP 0H5b-weGb)2018/07/31(火) 20:16:51.92ID:fACGMkvSH
大鉄みたいにTR47履かせたりもあるんだから、まあ、お好みで。

78D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM42-5eRs)2018/07/31(火) 22:00:12.29ID:ZnlcEO92M
コロ軸と平軸は別モノ 
EF58の登場を無かった事にするのか?

一応KATOのTR47は2形態あるけどね

旧タイプと新タイプ、あとカプラーの違いの他に何があったっけ

1/160のオリエントエクスプレス用とか。

82名無しさん@線路いっぱい (ガラプー KKe3-A0NE)2018/08/01(水) 12:16:09.92ID:kRz2woeTK
カトーTR47
旧タイプは振動防止ゴムだっけか?の表現あり
現行のはなし
って言いたい?

ものの試しに着色キットを買ってみた
色合い的には手を加えずとも違和感なさそう

リモネン使えないから面倒だな…

昔のMAXキットみたいなもんかな

ABSマンドクサ

買った過渡EF57を脱線対策して富のC243対応させたとこで
オユ10と茶色い旧客ハザ牽かせてホクホクしてる

そこにスロかスロフが1両あると急行っぽくなるんだがねえ

うちのEF57は旧製品で荷レ半専用化してる・・・
非冷房特ロ重ねた特急風編成牽かせてもかっこよかったけど

そういえばこの前行った店にはMAX?のスハニ35のキットあったな

>>86
脱線対策って、プラ板をデッキ裏に貼るだけかな?
うちはまだしてないけど、C243も通過可能になるために、なにか他にしてたら教えてください。

>>88
爪とか削りたくなかったからスプリング周辺に板貼っただけだけどそれだけでおk

参考にさせてもらったサイトの丸パクリだけど
過渡の紙箱パケに付いてくる透明カバー?切って二枚重ねで具合いい感じ

>>89
サンクス! 自分もツメは残しときたいので、貼るだけで直るなら嬉しい!

171 名無しさん@線路いっぱい sage 2018/07/01(日) 15:27:57.08 ID:L6yiD3ps
ググれば出てくるけど
数ミリの薄さにスライスしたウレタンをデッキの裏側に貼っつけて
先台車のバネ抑えとの間の遊びを少なくして、レールに乗せたときに先台車をレールに押さえつけるような形にしてやると脱線しなくなるよ

174 名無しさん@線路いっぱい sage 2018/07/01(日) 15:53:35.07 ID:L6yiD3ps
>>172
ググれでは申し訳ないと思ったので、拙工ながら施工例を貼っておきます
2012年ロットだから"爪"も削ってるけど、前回の再生産ロットからは削る必要は無いはず
https://i.imgur.com/QHS1n3I.jpg

ご参考までに……


---
過渡スレより転載

>>91
ありがとう。
でもそれはもう見せてもらってて、どの方法でやるか試行錯誤しながら考えます。

アクラス製のスハフ32を福知山所属車にしたいのですが、車番知ってる方おられますか?
2両だけでいいのでお願いします

94名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ d3b0-j3zu)2018/08/04(土) 12:11:45.29ID:Rzy2+puH0
アクラスのスハフ32ってリベット無しの表現だったかと。福フチ所属で少数派の溶接構造の車なんてあったのかな。

リベットなしって鷹取製の228-231だっけ
こいつらは228,231がスハフ36(TR47振替)になって大分、
229が戦災廃車、230は昭和46年まで生きてるけどどこにいたんやろってとこか

あと大宮工場製の128-131もリベットなしだろうか?
郡山?の2131の写真見てるとないようにも見える

ジオマトのマスクインレタを仕入れてしまったので溜まってたインレタ貼り作業を消化
色合い差はあるけどまあ気にならないレベルかな
あと富の付属品インレタより爺の別売りインレタの方がやっぱ使いやすいなぁ

97名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 6f70-j3zu)2018/08/05(日) 11:12:12.46ID:RGYGNnsa0
社内の都合もあったのだと思うが、やはりスハフ32はリベット付で製作してほしかったわ。結局おいらも購入見送ったよ。

98名無しさん@線路いっぱい (スップ Sd8a-12Jh)2018/08/10(金) 15:14:51.99ID:HBQAME4vd
スハ43系 アルミサッシ仕様 6両セット
K都店T製品価格\12.4k
https://www.katomodels-kyoto.com/shop

99名無しさん@線路いっぱい (JP 0H27-RrwP)2018/08/10(金) 15:20:05.50ID:ZPq4e4gVH
単にメイクアップパーツを組み込んだだけか?

だいぶ前からあるぞそのセット

アルミサッシ車、他の形式を北海道仕様化するときスハフ44/スハ45をスハフ42/オハ47にしたら余るんだよなぁ

とりあえずスルー推奨

102青大将 (スップ Sd8a-12Jh)2018/08/11(土) 07:02:55.18ID:CdnWdm1Wd
>>99
メイクアップパーツあれば完全スルーでよろしいかと。(笑)

103名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 1bda-9s9C)2018/08/11(土) 12:37:06.37ID:1umOVCD00
京都店でASSYパーツの再販売してくれた方が良いかもね。

メイクアップパーツって再販予定になかったっけ?
今年に入って何回か予定を見た記憶があるのだが。

実況 ◆ テレビ朝日 52833 お盆の楽園
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/liveanb/1533976922/

今なら津軽あたりの葦組やら旧客用サボシールやらの在庫はあったと思う、京都店
スハ43用アルミサッシはわからん

スハ45用青サッシとかトイレ窓パーツとかとかも出してくれ(無茶

スハ45の木枠版はあると嬉しいよね。
ついでに富みたいな二重窓表現があれば言うことない。

元も子もないこと言えばニセコか大雪か忘れたけどのセットのスハ45は木枠だったけど市場には葦含め見当たらないっていうね
京都店にもこいつらの葦組はなかったかと

>>108
ニセコだね。
大雪は全車サッシだったと思う。

そういう意味で書き直すと、スハフ44の木枠版があると嬉しい。

>>109
ニセコ基本のスハフはアルミサッシなのか
スハフは優先的に更新なされたのか?

スハフ44は65年くらいの想定で一つスハフ42茶と床下入れ替えて車番改竄した

スハ43系・スハ45系の車体Assyを一気に抱えて、発狂しかけてるw
…足回りが確保できれば、「SLニセコ」にでもしようかしらw

>>111
偶然にも似た状況なので昨日過渡総本山に行った。
スハフ44の台車はそこそこあったけどスハもスハフも床下が無い。
床下あるのはスハフ42くらい。
いっぽうスハ45スハフ44"製品"は両方とも在庫ある。

>>110
ニセコ基本のスハフはアルミサッシだよ。

あきらめてスハフ44は製品で買えってことだろうねぇ
こっちはオハ46一式を調子乗って3セット仕入れたはいいけど運用に困ってる(

>>114
欲しいけど、単品もアルミサッシだけ・・・。

スハ43系の原型窓と入れ替えるんではいかんの?

>>114の「あきらめて」は>>116の意味ね
うちもスハ42/オハ47(台車在庫都合)アルミサッシができて
適当に山陰にいた車番にしたけど機関車ねぇや(DE10すら)ってなってる

118D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM3a-BiQ+)2018/08/11(土) 22:13:01.01ID:tGbxn50KM
スハフ42500にしろよ

スハ43も昔のピン留め台車の頃のを大量入手し最近のは手持ちがなかったりする。
構造が違うのでアルミサッシと入れ替えられない。同じ人も居るんじゃないか?

旧スハフ42のボデー葦はこの前立ち寄った模型屋にあったけど
あれはボデー側の床パーツくり抜くかGMストアとかで板キット用床板揃えて拵えた方が早そう

板キットで思い出したけどGM着色キットについて続編
・屋根色とベンチレーターの色を変えるためか別ランナーのベンチレーター(大型蓄電池ついてるやつ)が入ってる
・ゴム接着剤でつけた窓がよく剥がれるが素材が変わったせいだとは思いたくない
・台車のとこにΦ3.2mmパイプをぶっ刺しながらΦ3.5mmのがよかったかなどと考えながら床下組立中、床下パーツは依然黒色

で、塗装とか何もせずに組んで過渡のと並べたのがこれ
接着剤の扱いが難しい、もっと修行せねば

ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/459.jpg
ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/460.jpg

>>121
塗装面痛めないGクリアとかリモネン系の接着剤で組んだら?

やっぱ、成型色って感じだなあ。
自分なら塗り直しの衝動を押さえられそうにない。

作例Thk

リモネン?全く効かない

これがABSの本気か(白目

125名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdea-EmbP)2018/08/13(月) 15:10:31.64ID:AlPU/ozyd
塗装済みエコノミーキットって成型色に塗装もしてるってブログで力説してなかったっけ?
結局色プラって事?

>>125
実質的に、35年前に戻った…ってこと?
流石に床板はダイキャスト仕様じゃないけど

>>124
ABSなんだっけっか
じゃあゴム系か

128名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdea-EmbP)2018/08/13(月) 17:32:14.71ID:AlPU/ozyd
>>126
確か青15号の色味も変えてます!とかやってたような?
企画倒れだったのかな?
ベンチレーターが改良型なのはいいね。
前はセットだけだったかと。

こういう紹介だったんだけど違うのかな?
ttp://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/54627

細かいとこに色入って無い単色なだけなら自分でスプレーでええやん

一応ランナー切ったり削ったりしてみたら塗ってあるような気がしたが…
ぶどう色ではわからん(

132名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdbf-p6en)2018/08/16(木) 13:24:05.27ID:1hQUPK0Wd
爺客車伝統の

腰高感はどう?

型自身はそのままなのでそのへんはそのまま
これでも過渡のねじ台車化してるけどあまり車高下げは真面目にやってなかった
マニ61化されてるのが爺
ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/461.jpg
ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/462.jpg

1枚めは過渡の旧製品だと思うけど、それと比較しても、やっぱ爺はモールドがぼってるしているなあ。

まあ元は40年くらい前のモノが元だからねぇ
一番新しい部類のオハ35、マニ36/37、マニ44あたりでさえ30年経つし

写真じゃ伝わらんけど荷物扉の角やら車体裾(内側支えの裏)が凹んでて素材やらなんやら考えるといい加減離乳すれば、とは思う

蟻のスユ42気になってるけど
地雷なんだろうか

>>137
大阪で見た感じだと車体は普通かな
台車はもっさりした感じだったけど
ngiに画像は一応載ってるのでそれでと

139名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hcf-5lJU)2018/08/17(金) 15:14:16.52ID:XnfJwGxeH
コスパ悪すぎだからなあ。

>>138
台車は、気にする人は富に換装するといいんでない?

>>138
車体が普通ならいけるかな
考えてみるわサンクス

>>137
まぁいい感じだったが。
デッキ扉が窪んでないがこんなもんだかと思った。
調べてないからこれから調べるかな。

>>142
郵便車・荷物車は、まあこんなもんなんじゃない?

蟻のスユ42、前は一部変な表現があった筈だけど今回大丈夫なのかな

145名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hcf-5lJU)2018/08/17(金) 18:15:33.98ID:XnfJwGxeH
>>142
荷物車・郵便車のデッキ扉は引き戸だから浅めだよ。

過渡から待とうかな

蕨のスユ42は11〜13の窓の数を減らすために相変わらずガラスに塗装のショボ仕様だよ。ここがちゃんと治るなら買ったのになぁ。

GM通信に塗装済みキットの解説が出てたね。
やっぱり成型色+塗装みたいよ。
いくらなんでも昔の色プラとは違うようだ。
ttp://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/58044#more-58044

GMのは艶があるから違和感あるのかなぁ
過渡がほぼ艶消し、富は過渡より若干艶がある程度、
それらに比べるとツヤッツヤだから成型色みたいな印象があるような

フラットクリアー吹くとどうなるんやろ?

もう少し落ちついた仕上がりにはなるだろうけど今時期は湿度あるからカブリに注意
てかクリア吹くくらいなら塗装自体最初から自分でしたほうが

クロポアキバで見た限り茶色成型色はグロス3マット1位でテカってた
グロスにフラット吹く方が簡単だからいいんでないかい

153名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdea-CpNx)2018/08/25(土) 06:22:58.83ID:u8wgy/Zwd
インレタ貼ったらクリア吹くからそれで調節できないかな?

154名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ fdc2-I9pU)2018/08/25(土) 11:58:10.39ID:mF8Fefi20
初心者でスマソ
客車妻面の検査標記 A B C のアルファベットの意味を教えてください

>>154

〈妻面検査表記例:スハフ43〉
https://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/PC44_end_l.jpg
・形式(重量表記.座席種別.寝台有無.緩急装置有無.形式番号)
http://chuplus.jp/blog/article/detail.php?comment_id=7164&comment_sub_id=0&category_id=264
・自重:XX.x〔t〕
・換算:積X.x・空X.x
・検査:X年X月・XX車輌工場

※尚、荒らし(貧乏スルー厨)以外は異論は認める。

案の定使い物にならないクソ大将はほっとくとして
四角にT=体質改善工事

A,B,Cは見たことないなぁ
1949年更新、1963年更新あたりの意味かもしれないけど(推測)
四角にホ→特別保全工事ならあるらしいけど

ソースがどうのとか偉そうに抜かしてたが意味がわかってないから、ホントにクソで笑える

>>156
昭和30年代までの検査記号で使われてるよ。

アルファベット(A,B,C)
検査年月
工場

こんな感じ。
自分は C しか知らないけど。

定価ちょい超えてたけど安芸1967買ってきた
カニ38とマシ38たまらんね

他に使い所がないのが欠点だけどね。カニ38。

シャッターって使い勝手は良さそうなのに、なんで他の荷物車に採用されなかったんだろう。
シャッター本体が重すぎたかな?

わざわざ作りが面倒なシャッターにする必要はなかったんだろうな
開口面積だけならスニ40の方が広いくらいだし

カニ38ちゃん、安芸や仏像運搬号(大和)に使われるほかにも
実際は東海道のごく普通の荷物列車にしれっと混じってることもあったそうな
自重のせいか活躍期間が短かったのは否めないが

162D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7a-OLB0)2018/08/25(土) 19:41:20.86ID:C/Y3bM/XM
シャッターはよく壊れる 上がらない下がらない固定出来ない手動は労力

ましてや当時の国鉄荷扱い ガンガンぶつけて平気 

163青大将 (スップ Sd0a-q9Vj)2018/08/25(土) 20:38:22.89ID:Asuyiiw7d
鉄製は重いし錆びやすいし壊れやすい。
アルミ製は軽いし錆びにくいし壊れにくい。
※荒らし(貧乏スルー厨)以外は異論は認める。

>>161
安芸は安芸で荷物車にマニ32やマニ60を使っている写真もあるしな

>>161
普通の荷物列車にアリなのはいいこと聞いたわ
最近マニ60とかマニ36とかも買ったから繋げようかな

166D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7a-OLB0)2018/08/25(土) 21:18:38.97ID:C/Y3bM/XM
キングスの台車が余って中村マニ31ダブルルーフをカニ29にしたぞ
マニ31丸屋根はマニ32へ
あと適当にマニ60でも混ぜればその時代の荷レになる

>>161
急行大和に繋げて美術品輸送してるとこに

この前たまたま回ってきたカニ38入の荷レ
ttps://twitter.com/fwjf0138/status/1026816983084322816?s=19
やっぱ珍しい運用ではあるようだけど
後ろの白屋根は何やろ、と思いながら
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>168
いいねえ

>>160
走行中にガシャガシャとうるさそうだから労働環境としては悪そうだね
防水とかも難がありそうだし
今みたいにシールをしっかりできるわけじゃないから

171D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MM0a-vl9i)2018/08/26(日) 13:38:34.03ID:evT8rftZM
マニア視点ではなく、労働者視点で考えるのは大変よろしい
その視点を忘れてはならない

パレット輸送の試行錯誤な試験車(試作品?)みたいなところがあったのかもね

このパレット輸送って言葉
今の物流で使われている一般的なものだとフォークリフト荷役ができる板台座に荷物を載せた状態で運んでいるものなんだけど
調べてみると宅配トラックで使われている車輪付きの網駕籠みたいなシロモノで、ぜんぜん違うものを指示しているようだ

荷物車に積まれる手荷物がバラ積みだったことを考えれば格段の合理化だったんだろうが・・・随分と今と昔で違うんだな・・・・・

物流倉庫でバイトしたとき、商品を梱包した段ボール箱を積み上げるゴツいスノコを初めて見た。
主任に段ボールはあのスノコに積むんですね?と尋ねたら、
スノコじゃないよパレット!!覚えておいて!!と。
ワム80000の解説などで目にしてた革命的なパレットの正体がゴツいスノコだったことに驚きと軽い落胆が。

174青大将 (スップ Sd0a-q9Vj)2018/08/26(日) 15:16:58.71ID:h9lTa+yXd
>>56
貫通扉が無いのはカッコいいが..
地下鉄サリン事件以降、テロ対策で貫通扉は必須になったよな。

175名無しさん@線路いっぱい (スップ Sd0a-nrAB)2018/08/26(日) 17:47:37.85ID:mw05qYqTd
俺は逆にスノコという言葉を知ったとき、パレットの様なゲタを履いた板の事か、と思った。

176名無しさん@線路いっぱい (アウアウカー Sad5-I4lb)2018/08/26(日) 17:50:44.65ID:ah0P1NXOa
>>159
私もカニ38に惹かれて安芸1967手に入れたクチです。16番になるけど昔の天賞堂製品も懐かしい。

カニ38は至るところにオンリーワンの要素が詰め込まれてるから惹かれるよね
カニ38の他にもマニ60が数両パレット対策(床のフラット化?)されて試験された後、マニ37他の増備へとつながるのは知っての通り

マニ60パレット対策車がどのような経歴を辿る車だったのか調べるも中々発掘できず

>>172
コンビテナーってやつか。

179名無しさん@線路いっぱい (スップ Sd0a-nrAB)2018/08/27(月) 07:28:38.63ID:giGMj4sjd
下にタイヤが付いてるのは、カゴ車とかカゴ台車、単純にカゴと呼ぶ人が多い。
コンビと呼ぶ人もいる。

180青大将 (スッップ Sd0a-q9Vj)2018/08/27(月) 11:07:45.45ID:1cnGddgwd
おい、そろそろJR厨ニートか暴れ出すからこっちでやってくれ!
(ちなみに新客スレじゃもう暴れてるし)

【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう17【改造】
http://itest.5ch.net/matsuri/test/read.cgi/gage/1509887916

181D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7a-OLB0)2018/08/27(月) 11:19:18.73ID:cMMiuylJM
築地市場の一角にパレットが山積みされてる場所がある
あれ共同使用で所有者が不明なのか?
パレットの墓場状態


183D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM7a-OLB0)2018/08/28(火) 10:19:24.78ID:4R2rrybDM
欲しかったら持って帰っていいぞ

後から気づいたがマニ20/カニ21/カニ22の荷物扉もシャッターか
マニ20のがカニ38の登場より先だけど実際は平行して開発してたのだろうか
改造のマニ35-37はともかくカニ24の時点で普通の扉に戻ってるから成功作とは言えない出来だったというのが結論だろうか
若干脱線失礼

185名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 2aba-9iGF)2018/08/29(水) 04:45:37.75ID:pidsr5Cu0
>>172
ロールボックスパレットな

フォークリフトで積み込み積み降ろし、車内は床のコロコロで押し込み引き出し
だと思っていた

なまじ今のトラックを知っているからの勘違いなんだけどな

187名無しさん@線路いっぱい (JP 0H49-4M2L)2018/08/29(水) 14:10:00.29ID:uLBzkH24H
昔は、ダイヤの乱れ等で所定の荷物車が間に合わなかった時は、
開放デッキとかへ無造作に荷物が置かれたりしていたなあ。

今、考えると、おおらかにも程があるだろという感じだがw

某ポポヌにあった音戸セットがバラされて吊り行きになってたが、マロネ41はすでにいなかった…
やっぱみんな(自分含む)欲しいんスね…

カトーも単品売りを渋るようになったな。

過渡が渋っているというよりは小売側が嫌がっているが正解。

20系とか24系みたいな特急客車ならともかく、旧客をセットで売る意味が解らん。
自分で好きに組むのが楽しいのだが。

単品売りだと最低限の知見がないと一種だけ余るとかすぐなるからね
たとえばオハ31、オハニ30、オロ30とりあえず同数入れとくかってなったら
オロ30余るだろうってわかってる小売なんてあんまいないだろうし
そのための特企セットだったんだろうが

50系客車とか知識がないと仕入れでハマる分かりやすい例。

富のオハ50が大量に余ってる小売とか見たなあ。

製造両数自身はそこまで大差はないけど、
50系買う人間が長大編成組むかと言われると…ね。

あとセットは車番被り嫌いな人にはオヌヌメだが

195名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ a3ba-6Ky0)2018/08/31(金) 04:55:08.04ID:Z0w7yPpQ0
>>190
過渡は抱き合わせだな

いまだに>>191みたいに言うのいるのな。わからんでもないけど。
ってか20年程はセット主流になってるわけで
業界的にセット主流の流れになってる上での前提として>>195が言う状態が出来上がってるからな。

今は新規で起こしたやつを如何に儲けにつなげるかってんで抱き合わせが多い。

発注の方も白箱単位でいくつだろうから、どうやったって余る車種が出てくるんじゃない?
オハ50とオハフ50を1:2とかでうまく割れるならいいけど、オシ・オロネ・スロとか白箱でいくつ仕入れるか賭けなんじゃないか。
モーター車やサハシが余るのもそういう理屈だよね。
半端でも問屋が卸してくれるのかな?

普通問屋はメーカーの販売単位での卸はしてくれる筈。
数量が多ければ割引などがあるかもしれないが。
売れ残りを少なくするのはまさしく小売店の腕の見せ所なのだ。

199名無しさん@線路いっぱい (JP 0H29-iUkD)2018/08/31(金) 09:38:34.86ID:MXCpGPvXH
>>194
50系客車の罠は、オハとオハフが1両おきに入る編成が多い点だよ。
だから、両端オハフで中間オハ多数をイメージしてるとオハフが足りなくなる。

例えば、多くの人がやりそうな5両編成だとオハフ3両オハ2両になるから。
だから過渡は最初から、その構成をセット化して単品を付け加えた。

他にも寒冷地の12系・14系は安全の為、スハフを増やすとか知っていないと辛い。
今の量販店バイヤーにそこまでの知識は・・・ね。

200名無しさん@線路いっぱい (スップ Sd03-khFD)2018/08/31(金) 09:46:15.82ID:ON3ChdRHd
【鉄道模型板の掲示板マナーについて】

※住人に対する意味不明な排他的な捨てレス(または個人攻撃及び殺害予告)は全て"掲示板荒らし"(住人ではない)とみなします。

尚、住人への殺害予告があった場合には見つけ次第、警視庁サイバーテロ対策課へ110番通報します!

>>199
旧客では無かった自動扉扱を、地方線区なので編成の中間でもやらなきゃいけないから
って認識でおk?
(加えてトイレの配置の問題もあるだろうけど)

202名無しさん@線路いっぱい (JP 0H29-iUkD)2018/08/31(金) 11:12:06.84ID:MXCpGPvXH
>>201
その認識であってる筈。
トイレは多分、関係ないと思う・・・。

今なら、開閉装置をオハにも付けとけと思う話ではあるんだけどね。

専門の模型屋から家電屋がメインで売る感じになった結果思わぬところに落とし穴があったってとこか

セット化はブックケースに入れる派としては割とアリなのだが

>>199
5両を3+2に分割できるようにしてた編成もあったかと
オハフ4両・オハ1両

205名無しさん@線路いっぱい (JP 0H29-iUkD)2018/08/31(金) 12:00:22.36ID:MXCpGPvXH
メーカーの編成例も売れる最大値を元にしてて、大方の需要と合って無い場合もあるからなあ。
特に富。
最近の客車だと、12系1000番台とか。
伯備線の6両を例として上げてたけど、特殊なパターンだもんな。
殆どは4両で一組。だから、案の定、オハ12 1000がダダ余り。

>>185
寒冷地でシャッターだと冬場雪詰まったり溶けたのが凍ったりしたら開かなくなりそうな

207お茶汲み係 (スップ Sd03-khFD)2018/09/01(土) 18:04:56.86ID:CUzvME4Zd
>>206
そだね。

.  ∧_∧
 ( ´・ω・)
 //\ ̄ ̄旦\
// ※ \___\
\\  ※  ※  ※ ヽ
  \ヽ-___–___ヽ

シャッターばかり並べると車両制作費と後の保守がさぞ大変だったろう

209名無しさん@線路いっぱい (JP 0H29-iUkD)2018/09/03(月) 14:23:28.25ID:g+8AYraVH
>>206
素朴な疑問だけど、北海道にはシャッター無いの?
酷寒地の特別仕様かな。

>>209
函館のハロワにシャッター作る仕事の求人あったよ。

>>207
仙台の酒飲みさんを思い出したw

中古で旧客を適当に買い揃えたのですがオハ47とオハ31の様な車体長が違う物を編成で組むのは変ですか?

213名無しさん@線路いっぱい (JP 0Haf-sq74)2018/09/11(火) 10:22:11.04ID:rBYte6BdH
>>212
変というのは、実際にあったかなかったかという話?
別に17m車と20m車の混結なんて珍しくなかったよ。

ただ、オハ31はS30年代に形式消滅してるんで、近代化更新して青15号化した車輌と組むのはNGになる。
あと「らしさ」を考えるなら、S30年代のスハ43系は新鋭なので、優等列車で充当されるケースが多い。
だから、オハ31と組むのはちょっと・・・という感じはする。

じゃあ何がと言えば、スハ32、オハ61辺りが適当な感じ。
なお、模型として楽しむ分には問題ない。
物理的制約はないから。

214名無しさん@線路いっぱい (JP 0Haf-sq74)2018/09/11(火) 10:36:41.50ID:rBYte6BdH
ああ、当時10系が出現した時期だから、オハ47を新鋭と呼ぶのも変かな。
でも改造されたばかりなんだよね。S30年代中ごろ。
種車のスハ43にしても車歴10年程度だし。

215D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MMaa-l5jR)2018/09/11(火) 12:20:43.13ID:RNrMjpRYM
実在した編成の再現など無理 大前提

オハ31とオハ47 文字の世界では無い
オハ31はいつのどこにいた形態か?
オハ47はいつのどこにいた形態か?
車両は見た目が変化する
その車同士が編成を組む事はあったのか? 答え無理

簡単に調べるとオハ31+オハ35くらいならみつかったけど、
ぶどう色はどっちとか等級入ってるかとか細かく考えると難しくはなるから
妥協点をどこに持ってくるかではある
一応オハ31がS41年まで、オハ47がS36年からとなってる

今の感覚で見るからおかしくなるだけで時代背景に沿って考えればおかしくもないことも多い

17m級車体が標準だった戦前の木製車両を鋼体構造で製作されたオハ31
単純に鋼製車体にすると重過ぎるため設計の適正化を進め、同じ重量で20m級のオハ35
同じく車体重量絡みで台車を供出振り替えが行われて誕生したオハ47
実車が同居していた時代であれば重量(オ)と車種(ハ)が共通する両車なら同じ運用へ放り込める

実車に則してだと運用されていた時期と線区で幅が狭まるけど実在しないと言い切れず、
模型でらしさを出せるなら無視できる範囲(?)で難しく考えることじゃない

17m級混在では山手線の電車だけど、新車で20m級の導入が進められているにもかかわらず
ホームの延長工事が追い付かないため編成長が制限されて17m級車両を組み込まなければならなかった
って実例も存在する

今の編成単位で統一された固定編成に慣れた目から見ると
1両単位で必要な車種を組み込むため模型以上に多様さが華やかだった時代だよね

219D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MMaa-l5jR)2018/09/11(火) 14:45:34.30ID:RNrMjpRYM
おかしくない という言い方をするなら、
模型なんぞ自由に編成組んでも、おかしくない
結論は自分で出すしかない事であって、
実在した編成の再現を結論に考えるなら、答えは無理

>>216
オハ31系はぶどう色2号に塗り替えられず形式消滅してるからぶどう色1号で良い
東京近郊だと成田線の列車に遅くまで残ってたからオハ61系に混ぜてC57牽引が説得力あるかな?

221名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ e380-8PFC)2018/09/12(水) 03:25:41.74ID:FU8tXG870
ぶどう色1号から2号の切り替えは昭和34年頃から始まったようなので末期のオハ31系にはぶどう色2号に塗られた車輌もいてもおかしくないのでは?

222名無しさん@線路いっぱい (JP 0Haf-sq74)2018/09/12(水) 09:40:58.84ID:DRa1f9hLH
それにしても、ぶどう2号に赤帯巻いた過渡オハ31はおかしい。
まあ、昔は気にならなかったけどねw

オハ30 2代目とオハフ31はどうだったん?

>>221
廃車が決まってたから全検(塗り替え)通さず生きてる分を転配しての方が可能性高い
幹線の動力近代化もあって末端のローカル線でももっと若い客車が入ってる時期だしね

225名無しさん@線路いっぱい (エーイモ SE7a-ef2m)2018/09/12(水) 22:40:55.68ID:h1xiiywaE
オハ31の形式消滅は昭和41年
標記が昭和34年以降のものなら普通にぶどう2号だと思うが

ブドウ1号=窓下三等標記あり
ブドウ2号=窓下三等標記なし
でいいんだっけ?

>>225
それこそオロ31→オハ27への格下げ車で帯の塗り潰しや標記書換に済まず塗り直してるのあるし
オハ31系自体昭和36年度から40年度の間で相当の廃車進んでるとはいえその間全検無しというのもさすがに奇妙だからな

オル30・31はぶどう色2号?

>>227
客車の全検は8年毎だから奇妙ではないが、無いと言い切るには証拠不十分だな。

だから、ぜひ後学のために、>>220氏には、その情報元を教えて欲しい。

営業の17m客車がいつ頃から全廃させる気だったのだろうか
59年頃にすでに廃する気があったならそれ以降の全検前に廃車を進めれば塗り替えが起こらなかった可能性もあるか
スハフ32の17m版で一台物のオハフ36だとS42?43?年末まで残ったらしいけど

宮原のオエはぶどう色2号の色褪せだったな。

232名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hcf-okpm)2018/09/16(日) 06:55:52.13ID:+FtKYlCLH
関東に限っても、経年の浅い車両が集まる東海道線と百鬼夜行の中央線という風に客車の傾向は掴めるだろ。
資料を集め傾向を読むしかない。極端に走るD員的態度は考えが浅い。

個人的には43系の車体と31系の組み合わせはナシだと思うけどな。

戦後の31系の完成品としては天賞堂のブラスモデルは「ぶどう色一号三等表記無し」を再現した希少な例。
模型映えしないので赤帯入れちゃうことが多い中で、黒子の本分を守る。結果として使い易い。
画像だけでも検索して見てみな。

233D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMbf-+ow7)2018/09/16(日) 07:52:48.55ID:lb4e0sx8M
すでに塗装の話しに変わってるようだが?w
オハ31の廃車時期は関係ない 

ぶどう2号の新車がいつから主流になったか? ←これが宿題
それに合わせてオハ31もぶどう2号にした

文末のナが平仮名なだけw

カーブの関係とかあるのだろうけど、私鉄では大手でも結構遅くまで17m車が残ってた気がする。
今でも18m車や19m車は珍しくないし…

俺は17mと20mの混成を模型でよくやってる。
実物では可能性が極めて低かったと思われる31系客車と43系客車の混成もやってる。
流石に10系客車は混ぜないけど…

>>232
2重屋根の31系の中でも合造車オロハ30は43系ハフを連結した編成が東北線や山陰線を走っていたらしい

置き換えたくても半室グリーン車の新しい客車がなく、1両丸ごとロザに差し替えるほど需要もないって事情があったのかもね
ろくな記録も残っていない実車の方が混沌としているのは国鉄時代のお約束みたいなものw

銀塩写真をデジタル保存したら、ネガ時点よりも色々なことが分かり、
あまりにも強烈な記録になっていた…とかってのもありえそう

旧客絡みでもそうならんもんかなぁw

いやいや、ネガに残っている以上の情報は入手できないぞw

足りない部分を、他のわかっている情報を元に「再現」する事は可能だが。

239名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hcf-okpm)2018/09/16(日) 12:48:54.33ID:+FtKYlCLH
>>236
山陰といえば「急行ちどり」にその、オロハ30が使われていましたね。同じ車両かな?
C56牽引で二等車を入れようとすると、定数上オロハ30しか無かったという話も。

20m級の長い列の中に一両だけ、二重屋根の17m級が入っていたりすると目を引きますよね。
またそういう編成を写真で見る機会が多い。形式は判らないが真ん中に一両だけ短いのがいる。

31系だけで固めるのもイイが、国鉄らしさを演出するものまた楽しからずや。
模型としては少し灰汁が強過ぎるかもしれないので、私は怖いのだがw

>>237
北海道の星良助氏のように、早くから何気ないシーンまで記録に努めてくれた人がいる地方は救われます。

240D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7f-DNJe)2018/09/16(日) 13:43:17.62ID:vUP7fiYuM
ネガのデジタル化保存を進行中だが、
元々のデジタル画像には勝てないぞ

特に分かるのは四隅の陰り レンズに光を通して紙焼すると同じ色でも、
デジタル化してデジタル画像で見るとあかるさまに四隅の露光不足

元々のデジタルは最初から修正されてるという見方もあるが

デジタルはデジタルで画素数以上の情報は捨てちゃうからなぁ
古い物でもモノクロ写真だとかなり鮮明に写ってて小さな車番まで確認出来たりする

242D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7f-DNJe)2018/09/16(日) 15:21:29.08ID:vUP7fiYuM
勝手に捨てるより、勝手に修正する機能がある ゴミ除去とか
例えば、車体の一部に汚れがあってそこだけ色が違うと自動修正して、
均一の発色にするとか

デジカメやスマホで人物の顔が綺麗に撮れる機能とか同じ

周辺が減光するレンズは今もある
俺のシグマ150-500は実質150-400+α、そこから先は使いたければどうぞ的な
これなら純正70-200に下駄噛ませた方がまだマシ

マシってば狭窓マシを過渡はやらんのか
Nだし下周りはマシ38流用でも良いじゃん

244D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7f-DNJe)2018/09/16(日) 17:18:34.02ID:vUP7fiYuM
フィルムスキャナーにも色々クセがあるというか、機能と見るか
良いのか悪いのかどう捉えるか

ゴミ除去だか自動修正でEF651100とかナンバーがII65II00に修正されたりする

何も知らない人には見抜けない
いまどきのデジタル画像は信用できん

245名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 1ffa-qW2q)2018/09/16(日) 20:22:35.01ID:8eMm8NN30
>>244
なら



お前のご尊顔は、llllだらけかね?
12mmスレからは、逃げ出したのぉ?
みんな待ってるよぉ、罵ちゃん?

一般的には便利なんだろうけどありのままを残さなきゃならない記録用には迷惑な話だわな

247D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7f-DNJe)2018/09/16(日) 21:06:32.82ID:vUP7fiYuM
迷惑な事に高級なモノ程、高性能なモノ程その現象が発生する
(業務用とかは知らない あくまで個人用)

ゴミ除去機能を使えば勝手に修正される
除去機能を使わないと僅かなホコリや傷も検知して仕上がりが悪いという
客車の端の標記 配置、自重、定員なんかも自動修正で正しく再現しない
(そういう場合があり気づかないと誤認する)

248名無しさん@線路いっぱい (JP 0H4b-zYLH)2018/09/17(月) 08:07:46.46ID:gRGVmMFWH
ゴミ除去、どっかの誰かが写ったフィルムはスキャンをすると消え去る訳だ

249D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM7f-DNJe)2018/09/17(月) 08:45:20.43ID:1XS/oE38M
それがだナw
撮ってる時は人が写り込むのを嫌うだろ
プリントで端はカットされるし、トリミングもある
だからネガにはちょこっと人が入ってたりするわけさ

今になってフル画面スキャンすると、端っこに一緒に撮ってた仲間が
写ってるわけよw
それがまた懐かしくてw 後ろ姿とかカメラだけとか入ってる
こっち向いてピースサインでもやらせるべきだったw

中国からの液体卵は安全性知らんぷりで加工品に普通に使われてるんじゃ無いの

251青大将 (スップ Sd3f-Vzhu)2018/09/28(金) 14:38:08.29ID:Y6LZt1fGd
富のスハテ35とオロテ35は...
開放デッキのグローブ球も点灯するんやな。(笑)
https://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/nj_223.htm

252名無しさん@線路いっぱい (JP 0H7b-tkB1)2018/09/28(金) 15:42:32.18ID:NOaNl5g3H
>>251
今頃何を・・・製品化発表時からの話じゃん。というか、スレ違いだろ。
あれは、外見だけ旧客風の新型客車。

253青大将(一級ボイラー技士) (スッップ Sdbf-Vzhu)2018/09/30(日) 01:52:27.66ID:y/DfUxFUd
>>252
新客スレは実質、D員の兄貴&ブルトレ民やんか。(苦笑)
道理で蒸機スレに書き込むしかない訳やね。(汗)

餌箱にマロネ40とマロネ41が入ってたので仕入れた
スロネ30は何だかんだで居るからあと並ロ仕入れればS30年頃の銀河ができる

しかし並ロか…頑張ってモデモ(中村)製品探すか…

『特急列車編成表(専用牽引機または補機も含む)』
※こちらのサイトで各列車名にて編成を検索可
http://cyuouline.la.coocan.jp/page298.html

〈考察〉
まだ在庫が残ってる似てる編成を茶2号に塗り替えてもいいと思います。
http://www.katomodels.com/n/ondo/

〈参考〉
急行彗星(有井)
http://www.microace-arii.co.jp/products/img/A8544_p.jpg
http://www.microace-arii.co.jp/products/img/A8563_p.jpg

http://www.katomodels.com/n/ondo/


能登再生産か…
言っちゃなんだか、割と平凡な車種構成だな

258名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hfb-Rz9h)2018/10/05(金) 13:23:51.24ID:yAJS1PIXH
推進用スニ41がある分、妙高セットよりマシ。
というか、単品で出せば解決した話のような・・・。

259D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM0e-yJS0)2018/10/05(金) 13:33:14.60ID:LVqW1dmWM
ここ10年くらいで旧客乱発したから、いよいよ欲しいモノが無い
スニ41とか1両あれば充分だし、買ってなかった人用だナ

オハフ45とオハフ46を頼むよ

正直初回生産時は車体のassy販売がちょうどなかった時期に出たから売れてたけど、今回は大して売れなさそう。

261名無しさん@線路いっぱい (スップ Sd02-ABBT)2018/10/06(土) 08:14:21.41ID:32XSr2azd
それほど再生産の必要がないセットだよな。
もう持ってるし、単品スニで十分

>>258
>>261
推進スニ41って単品で出てただろ 定価店ならまだあるし スニも不要じゃないか?

263名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sd70-SalC)2018/10/06(土) 23:12:46.57ID:5yioaWqfd
>>259
スハ42
オハ36

>>257
出来ましたら過度さんにはもう少し背伸びしてもらって
コチラみたいな編成もラインナップに入れて欲しいです。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h333810363

ないな。
戦前ネタは資料が少ない上に売れないから。

果敢に挑んだ王様もあの結果だし・・・。
世界のキットもしくは王様から引き継いだアルモデルに期待かねぇ。

アルモデルと言えば、架空の切妻ハネがいかにもありそうで欲しくなる・・・

あのハネ欲しくなるよね
ただ金属キット未経験なので手出しできないのが

267名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sdff-ZwJd)2018/10/12(金) 08:05:07.70ID:gUo77Ka0d
戦前型でも、ほしいのは戦後仕様。

>>265
王様は中古のキットならお手頃な値段で落札出来るみたいです。
(戦前レは過度さんには、ちと厳しいですかね...C51等の釜も新たに増備しないといけないですし。)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w262752420

269名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ dfba-2ZyS)2018/10/13(土) 03:44:09.74ID:PVf9TRYw0
>>267
戦後でも昭和34年までな。できれば27年まで。

>>268
仕掛け品だけどダブルルーフ屋根のパーツとか主要部品に欠品なさそうだからいいね。
ダブルルーフ屋根はアルにも在庫ないし入手困難になりつつあるし。

>>270
しかかりひん、ねー

キングスの旧客は金属経験者でも激ムズなのがあるからな
ウインドウ・シル/ヘッダーを帯材でハンダ付けは1発勝負で本当に大変

たしかにムズいな
マスキングテープで仮止めの嵐でやってた

カプトンじゃなくて?

デルスー

276名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 7f9e-fbiU)2018/10/16(火) 18:49:37.40ID:X4ZX7IvH0
>>262
HOの中古アダチスニ40、スニ41セットで87,680円で、昨日落札された。
出品者は「中古なのであまり入札しないでください。クレームをつけられても困ります」
と、編集欄で訴えていた。
入札した方々はスニ41を入手したかったのだと思う。
カトーがプラでHOスニ41作ってくれたらなあ…、といつも思う。

277名無しさん@線路いっぱい (JP 0H0b-AFTh)2018/10/16(火) 19:04:50.42ID:Gpb5aJ9LH
>>276
ごく偶だけど、予想外に価格が高騰して慌てる事があるな。
高く売れるのは良いんだけど、あまりの期待値高さで不安に駆られる。

こちらは不用品として処分してんだからさw
あと、微妙に惜しくなったり・・・これもヒトの性かねぇ。

オカンが息子に黙ってトレカを出品したら
って話があったな

>>276
『スニ40&スニ41』
・HO(16番)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m285350852
ちなみに自分はキットを両方保有してますが...
プラ製品を切望するなら過度じゃなくマニ44で有名になったモデルアイコンの方がいいかと思います。

・N
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h329990347
過度のスニ40はよくみると車長が若干短くて青塗装も銀部分への吹きこぼれが目立って萎えます..どうしても気になる人は蟻製を強くオススメします。

〈HO(16番)〉アイコン製ワキ8000
・塗装済み品
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_reserve_info&products_id=155483
・未塗装品
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_reserve_info&products_id=155483
※スニ40はワキ8000より若干長いので代用する場合は十分ご注意下さい。

〈N〉アイコン製
・ワキ10000角屋根
https://blogs.yahoo.co.jp/msscr419/32827507.html
・ワキ8000
https://blogs.yahoo.co.jp/msscr419/33159496.html
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/kumaring/entry-11999171859.html
・スニ40
https://www.1999.co.jp/m/10250871
https://www.google.co.jp/amp/s/www.orientalexpress.jp/714r1_suni40/amp/
※ディスプレイ用なので過度の台車が必要となります。

【N】蟻製ワキ8000
https://blogs.yahoo.co.jp/aoki_jpn/67842952.html

『訂正』
〈HO(16番)〉アイコン製ワキ8000
・未塗装品
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_info&products_id=150445
(お値段が塗装品と余り変わりませんのでオススメ出来ません)

《おまけ》
〈N〉スユ44形
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/higekyt130/entry-12384939384.html

※そろそろ頭が混乱して来ましたので、この辺りで失礼します。(苦笑)

282名無しさん@線路いっぱい (スップ Sd37-ZwMN)2018/10/25(木) 08:11:25.13ID:/OrVkmGVd
最近は過度も富も新製品が途絶えてる
金使わなくて助かるけど
オハフ45、スハ42、オハ36、オハネフ13とかもうだめか

スロ51/52とマシ35近代化改装型も

過渡の完全新規の旧客はつるぎのマユ35が最後??

だいせんのスユニ60の方が後出じゃなかったっけ
あんまり変わんないけど

286名無しさん@線路いっぱい (JP 0H8d-xC8m)2018/10/25(木) 13:21:20.58ID:M7jspajxH
マニ35も新規だよ。

287名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 1fda-x3RP)2018/10/25(木) 21:12:31.60ID:TDLYQcGp0
オハフ45は欲しいよね。スハ42は、その気になれば富の戦後型オハ35の台車をTR40にすれば出来るのに・・・

288名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sdaf-hq0Z)2018/10/25(木) 21:31:51.44ID:ILikpV3nd
オハフ46
スハフ43 10番台

>>285-286
だいせんの2両が最新だったか
なる

どっか分売でTR40出してくれないかね
過渡からマロネ40が一般品で出ればそれで解決なんだが

音戸が小売り市場にまだ残ってるので単品販売はかなり難しいと思われます。
(現状ではTR40D改良のTR47で代用するしかない様です)

*マロネ40(TR40)
https://blogs.yahoo.co.jp/macchayasan/56077879.html
*マロネ41(TR40D)
https://yimg.orientalexpress.jp/wp-content/uploads/2016/06/10-1348_10ondo-13.jpg
https://blog.goo.ne.jp/taketorizaka1717/e/90e94ceed74ce2c734160a96d13774de/?st=1
*スハ43系(TR47)
http://hokutoh.client.jp/omake/rv_ktsuha43/rv_ktsuha43_1.html


〈おまけ〉
*マイネ40(実車)
https://www.kichijoji.gr.jp/railways/pc/maine40.html
http://www.uraken.net/rail/travel-urabe334.html
https://youtu.be/RbYGU7Ytk4Y
*マロネフ38(三軸台車TR73)
https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12260932956.html

292名無しさん@線路いっぱい (オッペケ Sref-VyYB)2018/10/27(土) 06:50:26.03ID:g0dzH0kdr

>>285
余談として..
スユニ50_511は苗穂工場に輸送されました。
(鉄道誌によると見納めとなる可能性が高いそうです)
お近くの方はまだ留置されているそうなので一眺することをオススメします。
https://www.google.co.jp/amp/s/railf.jp/news/2015/amp/09/12/203000.html
https://blogs.yahoo.co.jp/kaz1_802/35389186.html
https://blogs.yahoo.co.jp/kaz1_802/35390284.html

294名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 7bf8-Az/2)2018/10/27(土) 09:20:08.43ID:N0YGw2PU0
>>290
スハ33でTR40クル〜と思ったらTR47装備でガッカリしたのがあったね。
しかもTR47装備は番台が変わるのにTR40装備の車番で出す悪質さ。

295D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM3b-P2Zk)2018/10/27(土) 10:45:10.95ID:FisSY3F3M
NゲージでTR40とTR47を区別しろというのか?
それこそ無駄な努力だ そんな開発に時間を使う必要は無い

N限定で言えば、個人的には走れば色の違いとか遠目からでも判る程度の窓割りやドア位置の相違ぐらいしか気にならない。
ましてや台車の違いなど判るどころか皆同じに見えてしまう(笑)。我ながら安上がりな拘りで良かったなあと思う。

>>293
バラされそうだな。

ぞぬの餌箱で過渡の状態悪くないスロ62単品安く拾えてホクホクしてる
アーノルドカプラーメインの我が家では台車替えなくて済むのがありがたい

ハザばっかりしか持ってなかったからこれで急行列車風にできる

餌箱に刺さってるスロ81茶色とか何事もなくつばめに混ぜると
雰囲気だけは出るだろうなーと思いながら
思った以上に使いどころを選ぶ茶色のナハフ10を買うのであった

>>297
そいつに反応するな

>>300
なんかあんの?

とっくに調べとるわって内容の無意味なリンク貼りばっかする通称クソ大将

303警備員@5ch (スッップ Sdaf-SVDy)2018/10/28(日) 13:34:13.60ID:qGQSKw8Ad
【WiFi使用による影武者投稿にご注意!】

〈自作自演による影武者投稿の例〉
http://itest.5ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/morningcoffee/1341300571/

※最近、ニートによる影武者投稿による自作自演が増えてますのでご注意下さい。

〈影武者投稿の簡単な見分け方〉
・短時間に単発ステハン(未カウントID)が多数出現
・スレに反した排他的な投稿
・中高生やニートが使う乱れた言葉を連呼する

※影武者であることを注意するとニートなので逃亡します。

警備員@5ch

餌箱から蟻のナハネフ11を拾って回収

使いみちはこれから考える

オハネフ13

ヤッパレイボウカカラハジマリマスヨネー

別の目的で借りた本に載ってる編成表見ると、
スユニ50がマニ36/マニ61とオハフ33の間に入ってたり、
オハユニ61がオハフ45とオハ47の間に挟まったりと
中々奇怪な編成が見られるものだ

でもそういう奇怪な編成って模型で走らせても奇怪な編成でしかないんだよなぁ〜
実際に走ってたという事実はさておき、なんとも言えぬ違和感が拭えず、そっと編成端に戻す……(笑)

309D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM8a-5BYK)2018/11/02(金) 15:44:38.68ID:fkl9Pg3CM
キモーーww だよw
模型なんだから編成美を優先

310名無しさん@線路いっぱい (JP 0H7f-2vlB)2018/11/02(金) 16:13:30.43ID:pizpAj+qH
え、奇怪な編成?
違和感?

全く感じない自分は異端だったのか・・・。
客レは分割や代用も多かったから、荷物車/合造車が間に入るのは珍しくなかった記憶。

個人的には、EF65やEF66が牽いている旧客に強烈な違和感を覚える。
勿論、転配等で存在したのは知ってるけど・・・。

うーん、奇怪というより凸凹?
113系にいきなり銀色二階建てが混じってるみたいに、
別に日常なんだけど改めて見るとやっぱり変な感じのするアレ

中間に荷物室あるとしっくり来ないんだよなぁ…
子供がよくわからずに組んだ編成の様に見えてしまう

313D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM8a-5BYK)2018/11/02(金) 17:20:04.78ID:fkl9Pg3CM
これは実在した編成だぁ!
とか言っちゃってる、お子様ランチが見えるw

キモッ キモッ オェェェーwww

314名無しさん@線路いっぱい (JP 0H7f-2vlB)2018/11/02(金) 18:14:24.70ID:pizpAj+qH
子供がよく分からず組んでも様になるのが良いんじゃないか。

この間のJトレには、荷物合造車の3連という編成の写真が載ってたぞ。
まあ、荷物車として機能しているのは1両だけだと思うが。

315D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM8a-5BYK)2018/11/02(金) 19:45:35.68ID:fkl9Pg3CM
雑誌に載ってるとか言ってる時点でw
そういう特殊な編成を実際に見ると強烈な記憶に残って、
むしろ雑誌など気にせず自分の意思で組むだろう

316名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 0e9e-upsk)2018/11/02(金) 19:59:15.99ID:6ow8qmDA0
中央線の茶色オハ35系の普通客車編成を知っていますよね。
昔は、冬になるとマヌ34が付いていた。
ところが、EF64のO番台が牽引していても、マヌ34が連結されている写真があります。
でも、皆さん違和感を覚えるのだろうなあ…。
実物の方が、奇異な編成をする時がありますね。

1.EF64にEGがない貨物用機が使われた
2.EF64はEGがついているものの客車に電暖非対応が混じってた
3.単に運用上回送で繋いでた

このあたりか

318名無しさん@線路いっぱい (JP 0H7f-2vlB)2018/11/02(金) 20:23:10.66ID:pizpAj+qH
>>316
そうでもないよ。

例の過渡中央線客レセットの場合、非電暖車が含まれるので、
冬期ならEF64 0番台でもマヌ34が必要になるからね。

勿論、SG積んでる機関車なら?となるが、こちらもSG故障とかありうるので、
絶対無いとは言い切れないんだなあ。

非電暖車を入れちゃったのにEF64牽引の場合はマヌ入れませんとか書いてあったなw

320名無しさん@線路いっぱい (JP 0H7f-2vlB)2018/11/02(金) 21:06:00.41ID:pizpAj+qH
蒸気機関車なのに暖房車を連結してた事例もあるしなあ。
ま、こちらは比較的有名なネタだけど。

321D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM8a-5BYK)2018/11/02(金) 21:38:47.54ID:fkl9Pg3CM
暖房車に乗務する人が居る
暖房車が廃止されると余剰人員
あるうちは使う 使えば人員が必要
労働力の確保 削減反対 雇用推進

金は税金だ とにかく使え
適当な仕事で給料もらえるならベスト

これを悪と見るか?
それが現在の労働環境 良いのか?

知らんがな

323D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM8a-5BYK)2018/11/02(金) 23:05:13.17ID:fkl9Pg3CM
物と人 どちらに重点をおくか
どちらにしても人を無視して判断出来ない
電暖があるとか無いとか無関係
暖房車全廃後なら電暖の有無で判断

ヌ100でググると幸せになれるかも

325名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 5aba-hql4)2018/11/03(土) 03:01:58.27ID:d1VYjAqz0
>>310
荷扱い場所の問題もある
ホームの真ん中が便利だったり

基本的に荷物車は前位か後位に繋ぐ。
一番の理由は乗客が移動できる用にするため。
荷物車は施錠するからね。
あと、荷物車は旅客車と行き先が異なる場合が多いので、入れ替えを便利にする配慮もある。

ちなみに荷扱の大きな駅の場合、ターレットを使用してテルハへ運ぶから、端でも問題なかった。

但し、分割併合がある場合は、編成中央に組み込まれる場合もある。
また、旅客車不足時には、合造車が代用として入る事もあった。
この場合の荷室は開放。

また逆に荷物車が運用上、間に合わないときには旅客車のデッキや客室の一部を仕切って荷物を積むこともあった。

327名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdba-9M/f)2018/11/03(土) 11:25:59.91ID:MUhhMFxId
ニモレ走らせるとき、室内灯いれる?

328D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMba-zV7r)2018/11/03(土) 12:19:12.15ID:HYygEBGxM
夜間走行なんてやらねぇしw
昼間でも室内点灯してるのは都市部の通勤電車だろ?

締切車以外は入れるよ。
通常の荷物車・郵便車は中で仕分けしている人がいるんだから、真っ暗ではちょっとね。

330D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMba-zV7r)2018/11/03(土) 20:33:37.68ID:HYygEBGxM
人間の目で見た場合
車両の中と外 中の方が明るい場合に明るく見える つまり夜間

人間の目は昼間は窓の色は黒に見える または外の光の反射で白に見える
中から光って見える事は普通は無い

昼間に撮ってる車両と、夜間撮影の車両の窓の色を見てみろ

>>316
貴殿には過渡期の概念がないのかな?
暖房車との組み合わせは、他にもEF62やED71などで見られましたよ。

牽引機がSG搭載機で統一されていない内は運用の都合からも珍しくないってことか

64+マヌって以前どっかで話題になって結論が出た気がするが、
どこだったかも、結論も思い出せない。。。

結論?
写真はあるんだから、あったに決まってるじゃない。

http://b1hanabusa.cocolog-nifty.com/blog/user_images/20100612/00/b1hanabusa/17/f5/j/o0700050310586509623.jpg

335名無しさん@線路いっぱい (JP 0He6-MyS3)2018/11/04(日) 10:44:41.93ID:HazRNevuH
長距離鈍行が旅の主役であった時期では、東海道線などの幹線ではたいていの普通列車にとんでもない行き先の客車が含まれていた。
だから「分割併合がある場合は」ドコロの話ではなくて、たいていの列車が編成中央にオハ二やらを挟んでいたわけですよ・・・・。

それをやらなくなった境目は、合造車がマニなどの全室荷物車に盛んに改造されていた時期。
全室荷物車の運用はさすがに分離されることが多い。そのために作ったようなもの。

だいたい、「編成美」を気にしてオハニを編成にいれようと考えたら、一カ所しかポジションがないことになるでしょう?
そんな運用に困るものを実物が使うものかw
で、客が通り抜けられないから運用を工夫して全室荷物車に改造した。

要するに長〜い編成にオハニを使ったらダメってことでしょう。編成美を気にして位置を決めたら、それが嘘っぽい。
オハニは短いローカル線のもの。

>>334
言葉たらずでスマン
あったかどうかじゃなくて、理由と期間の話です

337D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMba-zV7r)2018/11/04(日) 12:03:31.80ID:061qc8UBM
>>334
あったに決まってるが、いまどきの写真なんぞ何の証拠にもならない

誰が撮ったのか? その人の信用だけだ

338名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 0e9e-upsk)2018/11/04(日) 19:22:46.72ID:ivG1LJrt0
ちょっとすみません。16番の話をしてもよいですか?
EF64ー0って、本当に恰好いいね。
1000番台はあまり好きじゃないけれど…。
マヌ34も、各社から販売されたね。
キングダム、モア、ワールド、どこのメーカーも気合を入れていて、細密路線だったけれど。
最終的にどこのメーカーの出来がいいかね?
(値段はどこも7〜10万円を超えるくらいかな)

>>335
ttp://www.vivimodel.com/03.tomix/8500.pc/8520.oha61kei/8520.oha61kei.htm
ttp://cyuouline.la.coocan.jp/page037.html
真ん中かどうかは別として、結構幹線系長大編成にもしれっとオハニがついている例もあるね。
ただオハニ61とかはイメージはやはり3〜4両の端っこにある方がしっくりくるのは頷ける。

340D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM8a-5BYK)2018/11/05(月) 10:24:29.52ID:WUdjHJzzM
あっても模型でわざわざやらない
オハニは86か96あたりが1両引くだけ
気まぐれで貨車増結
これで決まりだ

氷見線朝ラッシュの列車を>>307は言ってたけど、このオハユニはどうやら荷物室開放だったらしい
この後切り離すのを見越してDE10とオハユニの間にオハフを挟んでたって感じか

342名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 5aba-hql4)2018/11/05(月) 12:14:16.98ID:9BznRUpI0
中央東線のこと知らんやつ大杉

343D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM8a-5BYK)2018/11/05(月) 12:27:31.84ID:WUdjHJzzM
ボクは中央東線を知ってるんだ!

キモォォォーーーwww
そういう奴には近寄ってはいけない

実物は模型より奇なりってな
実在した編成と模型映えする編成は別だと思う
1両1両の色が違うのもリアルだけど模型映えはしないし

345D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MM8a-5BYK)2018/11/05(月) 14:38:50.46ID:WUdjHJzzM
実在した編成の再現など不可能だと知れ
再現したと思い込む自己満足に過ぎない

1両の再現すら難しいのに、編成とか無理
その車の形態は?それらが編成を組んだのか? 本当にそれで良いのか?
その自信はどこからくるんだ?恥を知れ

346名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 8afa-II9c)2018/11/05(月) 20:10:55.55ID:5jToa/UZ0
ずぃぶん



寂しそうだね、馬力くん

>>326
ローカル線の場合は>>310の言ってる理由が大きいと思う。
ローカル線だと駅ホーム全体に上屋がないから、
上屋のある駅本屋付近に荷物車を連結して、
雨に濡れないようにしていたとも。

DCだが、ラッシュ時らしき写真で、
編成中間の荷物室に学生が乗ってるのを見たことがある。

荷物車に乗っていると収監された囚人の気分になると横川の室内解放日に思った

349名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sdba-diKt)2018/11/06(火) 07:40:35.51ID:78otsDkod
力士じゃなくて?

350名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 33f8-PRUr)2018/11/06(火) 10:27:47.31ID:HS0purRg0
>>349
力士用のマニ50には窓に保護棒が付いてないからw
おっと、マハ50だっけ?

福知山のオハニ36なんてなそれはそれは魚臭くてな。

352名無しさん@線路いっぱい (JP 0H7f-2vlB)2018/11/06(火) 18:00:44.37ID:iotiFw9zH
座席外してトロ箱積んでたからな。あの車輌。

荷物車なんてほぼ皆無なのに一応専用の鮮魚列車を仕立てる近鉄があるというのに、
それなりに荷物車あるはずの国鉄ときたら…(?)

オハ62に行商専用車があったな。
札ムロだっけ。

京成のは野菜か

356名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 5aba-hql4)2018/11/07(水) 20:46:19.53ID:I/rNCTsZ0
>>353
そのためにオハニつなげてたんだが

>>356
いやそれはオハニではなくマニの仕事だろって

ごちそう列車
http://www.kagakueizo.org/movie/education/2035/

一方で、列車の恩恵から外れた田舎では……>>351-353

359名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 5aba-hql4)2018/11/07(水) 21:00:54.98ID:I/rNCTsZ0
>>357
行商のおばちゃんは椅子に座っちゃいかんのか?

360D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMba-zV7r)2018/11/07(水) 21:02:54.73ID:SYra/GnsM
正確な名称は忘れたが、行商用定期券があった気がする

金を取るからには専用車両を用意したのか?
あるいは金を払ってるぶん優遇したという解釈か?

>>359
行商人列車の方か
なら一般人の乗る車と分ければいいのにってのが鮮魚列車云々のアレ

>>361
浜坂発544レの事なら、オハニは行商指定車で一般客は乗れないよ。

だから、座席を外してトロ箱置いたり出来たわけで・・・。
ちなみにそんな事するのは、座席が汚れないようにするため。

>>362
なるほど

でもその車って行商運用一旦入ったら暫く他の一般人が乗るような運用に入るの?

364名無しさん@線路いっぱい (アウアウウー Sac7-dUAq)2018/11/07(水) 22:21:01.99ID:HjVUT+J2a
>>363
おそらく一般運用は無いのでは

昔知らずに乗ったな
合造車が好きなおれは見つけてわざわざ乗ったんだが行商らしいおばさんに笑いながらこれは乗れんよと言われて追い出されたな

365362 (ワッチョイ 4eef-zV7r)2018/11/07(水) 22:48:56.16ID:9Ll87JvZ0
>>363
ごめ。834レだった。

このオハニ36は、福知山で切り離された後、夕方まで昼寝。
その後、浜坂まで523レでゆく運用。

523レは行商指定されていないから、客扱いされていたんじゃないかな。
とても魚臭かっただろうと思われるけど。

>>364
やっぱ追い出されるのか

>>351の発言見る限り一般運用に戻すときにきっちり消臭してなかったってどこだろうか

おっとバッティング
>>365
復路?に締切でもなく遠慮なく運用入れてたのか…

なんどもスマヌ、参考になった

368名無しさん@線路いっぱい (スプッッ Sd5a-OPi/)2018/11/07(水) 22:51:47.16ID:ntTUca3kd
旧形客車は人妻の温もり
意味…人妻の良さはお子ちゃまには分からない 旧形客車の良さもお子ちゃまには分かるまい

所属は、福フチの付属だから、
実際の運用は福知山から出庫して浜坂へ移動、また福知山へ戻って入庫という流れだね。

>>368
そのフレーズしつこいぞ。
何度も書くが不同意だ。

山陰の末期とかなら、まあわからないでもないが、
幹線筋をかっ飛ばしてた頃を思えば、はぁ?という感想しか出ない。

371名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 0e9e-upsk)2018/11/07(水) 23:09:50.11ID:ANrch4pp0
>>367
すマヌ34…。

>>371
スヌ31
マヌ34
ヌ100
のスマヌ3兄弟だぞ(今作った)

スマタに見えた…

そういや、今年、その名を冠した旧客急行が走ったな。
次は有るかなあ。

無駄にマヌセット限定で高騰の一助を担ってたスユニ61単品か

個人的には大雪に含まれてた北海道仕様のがよかったけど

376名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hb5-xGi+)2018/11/08(木) 14:11:19.81ID:pEQZIzwGH
米ヨナのスユニ61ということは、夜行さんべをやりなさいって事かね。
どうせなら、暖地仕様のオロハネも出してくれればなあ。

377名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 19da-mDL8)2018/11/10(土) 09:49:29.76ID:Vnqxlpdd0
>>365
523レに乗った事があります(その日はオハニ36 11でした)が、客扱いされていて、乗れました。
豊岡まで5両編成で、そこで後ろ2両が解放されて、浜坂までは3両編成でした。

魚臭かったと言われますが、その日乗った限り(乗客は私だけでした)では、客室内の匂いは
殆ど気にならず、拍子抜けだった記憶があります。

また、NHKが昭和33年に放送した短編映画「さいはて列車」で、釧網本線の普通列車の
だるまストーブの上で、乗客がかれいを載せて焼いていた映像を見た事がありますが、
これは流石に匂ったのではないかと・・・

>>377
乗ってると酒が欲しくなりそうだw

餌箱にスロフ81ふれあい(ぶどう色にグリーン帯のやつ)あったから買ってきたけど
1両じゃどうにもならないことに気づく

つばめセット持ってないせいで持て余すマイテ58(茶)に連結しとくか

380D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MMd3-LRnG)2018/11/10(土) 20:36:42.76ID:t5n+qvJ7M
ミト座として最後の運用を終えた81系だが、
その後スロフが1両だけ解体を逃れ小規模な宴会イベント用で定期列車に増結
されていた事は意外と知られていない
モウカで50系に併結もあったそうだナ

スロフ81ふれあい、実車は時々5両になる程度でほぼ固定編成で走ってたらしいけど、
模型なんだしと割り切って冷房化されてるのに茶色い謎のスロフ62と思って適当に茶色の長編成組ませると面白いかも

382D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MMd3-LRnG)2018/11/10(土) 22:13:39.93ID:t5n+qvJ7M
八甲田に増結したモトトレインだっけ?
さらにスロフ増結もあったらしいぞ
知られていないだけで結構あるナ

自分はクーラーを外してハザ化した

384D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MMd3-LRnG)2018/11/10(土) 22:31:46.79ID:t5n+qvJ7M
台車も外してダルマにしとけ

どこの模型屋も田無でさえスニ40とスユ40は「貨物」コーナーかあ・・・(´・ω・`)

ニモレが消えて30年以上経つわけだし仕方ない部分もあるかと。

宅配便業者とかが旅客車両を利用して荷物輸送するのを「貨客混載」とか言っちゃってるからなぁ

オクにスニ40、スユ40、スニ41詰め合わせをちゃんと「客車」カテに出したのに、「カテゴリ違い」で違反申告食らったことあります(´・ω・`)
おれ、間違えてないのに(´;ω;`)

>>387
それは貨客混載で合っている気がする。
業者から委託された貨物を輸送しているんだから。
宅配便のコンテナ輸送と同じかと。

国鉄時代の小荷物輸送は、一応「乗客の手荷物を輸送する」形態だから客車なんだよね。

>>388
それは怒っていいぞw

390D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MMd3-LRnG)2018/11/11(日) 19:21:11.42ID:J1gzKmZLM
実車じゃなくて模型だろ
ネット通販の話しだろ
スニ40を貨車に分類しようが自由だぞ

国鉄がスニ40は貨車ですと言ったら、説明が滅茶苦茶じゃん 
どっちなんだ?という疑問は生じる

国鉄の許諾を得てスニ40貨車と呼称して販売したら、国鉄からクレームがくる

というかkatoの品番がスニ40/スユ44は貨車の8000番台つけられてるのな
スニ41はかろうじて客車の5000番台だけど

8000番台だなw
http://www.katomodels.com/product/nmi/suni40.shtml

ただ、「一見貨車に見えるスニ40、スユ44ですが、(中略)パレット用荷物客車です。」
とも記載されてる

荷物客車という認識なのに何故8000番台にしたのかナゾだw

ワンコインで小ケースはすべて貨車でいいや!な大らかな時代背景

発売開始した頃はワンコインじゃ無かったかも

>>394
その通り
スニ40発売は69年で500円になったのは73年、500円硬貨発行は82年

岩倉をいけにえにスニ40を召喚

397D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM6d-LRnG)2018/11/13(火) 17:21:47.14ID:xEC5XiwkM
69年発売時のスニ40を見たいぞ
80〜90年頃の製品は今と変わらない

379だけどスロフ81の使い方見つけた
https://i.imgur.com/e3hO64D.jpg
https://i.imgur.com/eAYdH0J.jpg

399D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMea-4fLB)2018/11/15(木) 21:18:48.27ID:GJWWt4OPM
でた実在したが知られていない編成w

違和感なくてワロタ

401名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ ddf8-xL3o)2018/11/15(木) 22:16:13.40ID:gEqoZRwC0
>>398
キト限定マイテ58は水戸座に増結すればよかったのか!

>>388
そいつはトンだ仕打ちですな…。大丈夫でしたか?

まあ余り鐵道に興味ない向きの前でニモレ転がすと、貨物か
ブルトレ呼ばわりされますね。
>某TM動物園前にあった鉄道物販店のバイト経験者感

403名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sdea-hL/j)2018/11/16(金) 08:05:05.83ID:oAT+ibWad
や、実車の荷物列車も見る人が見れば、ブルトレだと思われてた。

12系をブルトレ仲間と思った小学生の頃(´・ω・`)b

405名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hb9-e4+7)2018/11/16(金) 10:36:54.54ID:9otco3Q6H
広義的には、間違っていないわな。
狭義的には、原義とされるトランブルーみたいな青いグレードのある列車か。

趣味的には、国鉄の20系、14系、24系による寝台特急列車か。
さらに原理主義者は、20系による寝台特急限定とかになるらしい。

406D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM5a-hTzw)2018/11/16(金) 10:50:53.38ID:BMSZE3qoM
ブルートレイン=寝台特急 
忘れてしまったのか? オマエらには常識だろ 形式の問題では無い

今はもう知らない世代、時代
そういう人が見てブルートレインと言うのも当たり前

片上( ´△`)

408D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM5a-hTzw)2018/11/16(金) 12:21:20.57ID:BMSZE3qoM
今の時代で言うなら、24系も旧型客車だナ

409D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM5a-hTzw)2018/11/16(金) 12:24:25.43ID:BMSZE3qoM
カシオペアも20年以上経ったか?
もはや旧客と言われてもおかしくない

結局青いマニ36っていたんだろうかという個人的な謎

オハ61やらマシ29が青に塗られてたんだからマニ36も青に塗られてるのいてもおかしくないんじゃないかなとは思うけど

412名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hb9-e4+7)2018/11/16(金) 14:16:46.82ID:9otco3Q6H
>>411
荷物車は、一般客車と違って更新有無で色替えしたわけじゃないから。
元々、旧形荷物車の青色ってのはパレット対応を意味するんですよ。

ただ後年、それが現場の独断?で青色化されたものが出てきて、
それが件の青色マニ36というわけ。

413D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM5a-hTzw)2018/11/16(金) 14:39:35.02ID:BMSZE3qoM
塗り間違いだ 気にすんナ

銀河、天の川、新星も時刻表に白黒反転の星マーク(寝台急行列車の意味)ついてたから狭義のブルートレインに入る

415D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM5a-hTzw)2018/11/16(金) 18:04:35.79ID:BMSZE3qoM
そのマークは何のマークだっけ?
忘れたぞw

星の数 一つは客車3段寝台とか覚えてる
星2つはブルートレインか?

星2つが電車寝台、星3つが客車2段寝台だ
あなたホントにオッサン世代か?w

で、そろそろスレ違いだ

417D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM5a-hTzw)2018/11/16(金) 18:33:27.16ID:BMSZE3qoM
だから星の数は覚えてると
え??

418D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM5a-hTzw)2018/11/16(金) 18:36:32.22ID:BMSZE3qoM
で、星2つはブルートレインか?
問題はそこだろ 理解力が無さ過ぎるぞ

これ宿題だ 今日中にやれ

419D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM5a-hTzw)2018/11/16(金) 18:42:11.53ID:BMSZE3qoM
ちなみに昭和50年くらいの関西系581は、時刻表の編成に「指」がある
座席車として使用だろうとは想像できる実体は?
全車寝台では無かった 
さて、ブルートレインか? 流れ星マークは付いてるだろ?

で、ブルートレインと581は旧型客車か?
問題はそこだろ 理解力が無さ過ぎるぞ

エアゲージャーなんてそんなもんやろ、知らんけど

旧客とそれ以降の客車の境目も曖昧だけどな
便宜上ナハ10族/ナハネ20族で分けてるだけだが

422名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ c69e-io5V)2018/11/16(金) 20:04:00.41ID:VCV4itTt0
>>418
また、偉そうなバカが出てきた…。
自分じゃあ、何もできない、哀れなやつ…。

423名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ c69e-io5V)2018/11/16(金) 20:04:00.85ID:VCV4itTt0
>>418
また、偉そうなバカが出てきた…。
自分じゃあ、何もできない、哀れなやつ…。

>>410
マニ36は2247が青かった
屋根は鋼板

よくあるネタ:マニ35と36の違い

スハニ35改マニ35とマニ36の話は訳わからなくなるからやめろ

>>421
新型客車と旧型客車の線引きね…。そちらの線引きでFAですな。
やはり10系は旧型客車の範疇でよろしいかと。

同一系列の固定編成で、電源車が複数車両分のサービス電源を
まとめて担う造りなのが前者。

他系列との混結編成が1両単位で可能で、サービス電源は各車が
自車分のみ賄うシステムであれば後者。

>>427
そうなると、郵便客車やマニ50・スユニ50はある意味例外になるのか
製造年次は完全に新型客車の時期であっても

50系客車はシステムとしてはほぼ旧客と同一だが
1両単位での混結はなかったなぁ

50系運用の場合電力供給できる機関車の次位にオハフ付けなきゃいけなかったんだっけ
九州にあったオハニ36混結運用の時は大丈夫だったのかな

>>430
ジャンパ栓つけてた

旧客じゃなく雑客という言い方もあったな
車両の製造時期に依らず運用面だけでの捉え方

>>432
その言葉荒れるからやめれw

そういえば当時の種村信者は「ざっけい」と読んでたな
もうムチャクチャww

ざっけいきゃくしゃ、ね

>>431
ジャンパ栓で引き通し?出来るのね
なるほろ

>>436
連結位置は限定されるけどね
ってWikipediaに載ってた

>>430
筑豊地区で見たような記憶がある。
荷物車代用(客室乗車不可)だったけか?

439D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM5a-hTzw)2018/11/17(土) 08:14:03.31ID:8F9MdI4YM
九州内はSGだ 必要なのはそれだけ 忘れたのか? 

時代も世代も新しくなる 新しかったモノは古くなる
昭和30年代を知る人に10系客車は旧客では無かった
昭和50年くらいになると10系も含めて旧客だった
現代のガキ共に24系やら50系は新型だなんて言っても通じないだろ

専用の引き通しがいるのはドアエンジン用の圧縮空気と車掌指令用回路とどちらも客用だから
マニ/スユニ50は特に制約なかったのか

441D員 ◆ze124km/Mc (ワントンキン MM5a-hTzw)2018/11/17(土) 08:25:48.55ID:8F9MdI4YM
サービス電源は共通 旧客と50系の併結も可

>>410,424
青い○○は、誰かどっかにまとめて置いてくれんかのぉ

443名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdca-wdT0)2018/11/17(土) 09:52:06.98ID:IyEa+mc9d
>>442
昭和59年まで敦賀に居たマニ36は、全部青。2247含む3両だが番号は忘れた。配置表見ればわかるよ

>>442
マニ36 青色でggったら出てきたよ
某掲示板でまとめられたやつが

>>429
自動ドアだから、元ダメ引き通しが必要でした。マニとスユニは不要だったので旧型と繋いでいたかと。
真岡鐵道のSLは元ダメ引き通し改造をしています。

446442 (ワッチョイ cdb8-ABD/)2018/11/17(土) 12:53:32.65ID:z1/G2JRb0
>>444
某掲示板が出何処の話も多いのですが、マニ36以外でも
青い マシ29・マシ38・マロネロ38・スユ42・オハ61・オハフ61やら
断片的な情報が多いので・・

>>437
あーならオハニ36連結するなら最後尾固定なんかね

>>447
オハ50対策工事のされた車なら元だめ通しがあるから機関車の次位なら大丈夫ってことになる

>>448
画像検索でオハニ36が機関車の次位にいる画像出てきたから入れ替え風景かと解釈してたけど
対策工事車もいたなら問題ないのねd

単純に編成端ならどっちでも良いと思ってたヤング世代

どっちでもいいんだよ
50系編成の中間には連結できないって事

MR対応しているなら、物理的には中間もおーけーじゃね。
全く必要性がないけど。

もちろん、手動ドアにはなる。

454名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 0aba-t3Ty)2018/11/17(土) 23:15:03.92ID:k8d/qFCI0
MRインレタが役に立つ

455D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMea-4fLB)2018/11/18(日) 08:26:11.62ID:K4MzaZnHM
100歩譲って50系にオハニ連結はあるが、編成の中間にオハニなんて入れない
そういうキモイ事をわざわざやらない

そもそも50系に荷物車ならマニ50、60、スユニ50、60
半室荷物ならオハフの室内を区切る

50系+旧客はある 何も問題は無い

456D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMea-4fLB)2018/11/18(日) 08:29:04.41ID:K4MzaZnHM
あーw
またこれで50系+マニ36もあったとか言い出す奴が出るが、
それは実在した編成が〜とか言う キモイキモイ病

457名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 41bf-yjmW)2018/11/18(日) 12:27:10.35ID:C2uvcJeC0
黒Hゴムでは無いオハフ50の開封レビューとして黒Hゴムのオハフ50とか書く、見栄っ張りなキモいエアモデラーがいるからねえ

>>457
煙室扉向い合せ重連すら知らないような"にわか"で
存在そのものを否定して脳内の整合を謀るご都合主義ですから
施設で面倒見ている人たちもさぞ苦労しているでしょうねw

459D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMea-4fLB)2018/11/18(日) 18:25:32.24ID:K4MzaZnHM
反応した奴はキモイキモイ病だナww

460名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 0a85-pcNf)2018/11/18(日) 18:46:59.19ID:jJRkvWaw0
施設の消灯時間まで老害コテの世迷言をお楽しみくださいw

461名無しさん@線路いっぱい (アウウィフ FF91-yjmW)2018/11/18(日) 19:19:43.36ID:wSp+Wv4kF
自分の恥ずかしい間違いを書かれると、とんちんかんなリアクション始めるんだな、老害は。

462D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMea-4fLB)2018/11/18(日) 19:45:35.81ID:K4MzaZnHM
これがキモイキモイ病だww

いいんだぞw 自慢の実在した編成だせよw

自分に都合の悪い話題は発狂してgdgdにするまでが
"にわか"かまってちゃん施設老害のルーチンワーク

カビ臭い古本少数と2ちゃん過去スレhtmが拠り所の
元罵力ちゃんの痴識にはいつも深い感銘を覚える

青いマロネロ38というのは結局伝説なの?

465D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMea-4fLB)2018/11/18(日) 20:20:43.75ID:K4MzaZnHM
オマエら50系に繋げるのはマニ50限定ナ
旧客と混ぜるとキモイキモイ病が発病する

過渡のスユ15と富のマニ50を背中合わせに連結してる
かっちょいい

オハ50系列の専用設備って旅客用だからマニ/スユニには関係ないとこの前調べて初めて知ったにかわです
でも混ぜたときの車体のごった煮感好き

Bトレの荷物客車セットとか
マニ36丸妻・丸妻張り上げ屋根・切妻、マニ37、マニ50、ワキ8000とかいい線ついてたんだよな
これでマニ50も組み込んでいいもんだと知ったっけ

ぞぬの餌箱にマシ35ブルーとスロ50ブルーあったから買ってきたけど
スロは分からんけどもマシ35のこの仕様って存在しないよな?w

スロ60でなくてスロ50なのか?

というのは置いといて
マシ35の扉増設などの更新が60年頃、青色化が65年頃だからまずないだろうなぁ

スロ60だったすまそ
これも帯入れてくれたら勝手よかったかもしれんのにな

スロ60も確か青くなる前に近代化改造してたから帯入れてもタイプになるんだっけ?

あんまし細かいこと言わずに『ていね』風として楽しめばよい。

ていね風とはいえスロ60とスロ52は窓の大きさが全然違うからな
誰かの加工改造記事ではスハ44の窓枠を移植してたけどかなり難易度高そう..

475D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MM1f-Kv/S)2018/11/23(金) 08:26:01.80ID:+12LHcdfM
だからマシ35用のハメコミ窓で北海道仕様を出せと
我が社では30年前のカトー茶色マシ35が北海道に配置されてる

476名無しさん@線路いっぱい (アウアウエー Sadf-7fQc)2018/11/23(金) 08:49:43.04ID:nvYihQGSa
>>475
我が社?
バカ?
ニートジジィなのに、

477D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MM1f-Kv/S)2018/11/23(金) 10:47:19.65ID:+12LHcdfM
君の弱小私鉄とは違うってことだよ 言われなくても気づけ

我が社をNGにしておいたほうがいい。

ボケ野郎をNGするだけでいいのでは

昨日から青マシを使った青統一で微妙にキマった架空編成を考えてるけど中々思いつかないもんだ

480名無しさん@線路いっぱい (アウアウエー Sadf-7fQc)2018/11/23(金) 13:26:45.00ID:/Hlxbkc9a
鉄道模型集めて我が社とかって
どんだけアホなんだか(笑)
売り上げあがってんのかよ(笑)

481名無しさん@線路いっぱい (アウアウウー Sa27-9d4V)2018/11/23(金) 14:45:46.36ID:2HiIzME7a
>>469
そんな細かいこと誰も気にしない頃の製品だからな
過渡にしては珍しく車番以外の標記も無い製品だし

482名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ d3bf-XU9C)2018/11/23(金) 15:30:42.03ID:IOhkF6Lr0
>>479
青色、旧客ベースなら、
今なら音戸をベースに
10系寝台は座席車に振替て銀河もどきとか、
更にマイクロの銀河からスハネ、スハネフ30
も持ってくれば?

更新で押し出された古い車両で適当に組成してみた
全車過渡の品番3ケタ時代の製品、売るのもアレなので・・・

マニ60-スハ44-スハ44-マシ35-スハフ42-スハ43-スハ43-スハフ42(全車茶)
カプラーは爪を削った富TN0391に交換、スハフ一両はテール点灯改造
牽引機はDF90-1、DD50、DF50など

>>482
音戸ベースのなんちゃって銀河割とよさそう
青マシを無理やり使うルールで進めるから青で揃えるためだけにマニ37あたり組むといいな(?)

オロネ10をナハ21みたいにハザ化というネタを思いついたのでそのうちやってみよう

>>484
> オロネ10をナハ21みたいにハザ化というネタを思いついたのでそのうちやってみよう
まずは手始めにナヤ11(3号)を是非w

オハフ45新製車ktkr

スシ48もwktk

488名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hb5-u+MK)2018/12/06(木) 11:53:57.70ID:TDTLFwJ4H
予約するかどうか悩むな。
今までのパターンからすると、あまり売れない年代ネタだから、音戸みたいになると踏むか。
販売店もそう考えて発注絞ったら、惨事になるしなあ。

オロ61
オハフ45新製車
スシ48

キタコレ。
オハフ45の新製車とオロ61は使い勝手良いからセット以外にも欲しいわ。

490名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hb5-u+MK)2018/12/06(木) 12:23:52.68ID:TDTLFwJ4H
特別企画品に含まれる汎用車の単品化は早いイメージだから、
オハフ45は数年以内にあるんじゃないかな。

スシ48は目玉だし、単品重要を鑑みると今回だけになりそう。

>>489
特別企画品だからセットオンリー

スシ48以外青なのか…
個人的には全部ぶどう色で統一して欲しかったなぁ

電化直前の東北常磐だしな
同時期の十和田にしてもカラー写真だと主に座席車が青茶の凸凹編成になったり

494名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hb5-u+MK)2018/12/06(木) 13:06:44.88ID:TDTLFwJ4H
青色塗装は近代化改造の結果だからね。
狭窓食堂車はごく一部の例外(マシ29 110と201)を除いて茶色なんだよな。

増結仕入れて適当に普通列車やら何やらやるかな

496名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hb5-u+MK)2018/12/06(木) 18:05:52.30ID:TDTLFwJ4H
急行サボ刺さってるけどね。

497D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMb3-xqdQ)2018/12/06(木) 18:23:20.31ID:PK6R+27TM
旧客の安芸に始まって音戸つるぎだいせんみちのく
団塊世代が大喜びだナw

スシ48以外は青15号ですか。
この時期は混沌とした編成が魅力なのに、新金型以外は既存単品ばかりを並べるとはね。
特別企画品ゆえ、せめてプレス扉を混ぜるとかオハ46を混ぜるとか、一捻り欲しかった。

オロ61青、これ使いにくいなあ…
本命ぶどう色は「十和田」までおあずけですかね。

碓氷捨ててないっぽいから白山じゃね?

適当に茶色の混ぜちゃおうかな
しかし、重連を出してくるとか、
C62をもう1両買わせようという意図がぷんぷん(釣られそうだ)

スシ48を冷改してマシ49を考えたけど特企品だからASSYが出ないのか…

オロ61をマロ55式冷改したって設定で床下ごちゃっと盛ろうかな…

502名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sdb3-x7/c)2018/12/06(木) 21:31:37.14ID:Ma7nnTeld
オハフ45(゚∀゚*)
けど未だにオハ46単品売りなし

503名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 19da-e/g/)2018/12/06(木) 22:05:06.28ID:Ay/dlCAR0
オハフ45はとにかく有難い。これで穴の一つが埋まった。

盛岡、2両切り離しの頃は、オシ17に変わっていたのでは?
スシの時代は、3両切り離しでは?まあ、スシが製造される事は、嬉しいから良いか!

津軽のオハフ33をオハフ45に差し替えたい人多いだろうな

>>504
40・10改正時の編成だと客レみちのくはオシ17所定だけど予備車がスシ48
一部の編成が共通の第四十和田(209・210レ)も同じ扱い

507名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 13ba-qS6i)2018/12/07(金) 03:38:08.08ID:otrDr+xd0
オハフ45はちゃんと屋根R変えて、軽量型TR47にしてくるのかどうか。
まあTR47と47Aの区別もできてなさそうだから無理か…

508名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sdb3-x7/c)2018/12/07(金) 07:20:35.13ID:fA0kMtl9d
オハフ45とオハ46(両方)のバラ売り
それと更に乗じてオハフ46
客車もすごくバリ広がってきたけど、緩急車改造車無いんだよな
実車世界では結構多かったんだが

509名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 81c2-/4He)2018/12/07(金) 07:54:00.00ID:TvvrErhh0
北斗か十和田出して欲しい・・

510名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sdb3-xfF+)2018/12/07(金) 08:14:39.82ID:j05AmUcpd
オハフ45を歓迎しつつも、オハフ46のほうがもっと欲しい。

スシ48ですか・・・

「出雲」にするかマシ49に見立てて「さつま」か「かもめ」にする手も有りますな

マシ38の屋根と床板を組み合わせて
マシ29青15号を京都限定とか止めてね・・・w

>>507
屋根Rとキャンバス押さえ削除は津軽のオハ46でやってたから期待できるかと。
台車は無理だろうがorz

513名無しさん@線路いっぱい (JP 0Hb5-u+MK)2018/12/07(金) 11:06:38.39ID:mI9+vfOEH
>>512
過渡はTR47Aで、TR40Bはシルエットが殆ど同じTR47Aで流用している。
※旧製品はTR47
だから、オハフ45については、そのままTR47Aを使用するだけ。

そもそもNサイズでこれ以上の作り分けは費用対効果が薄いと思うぞ。
そもそも、この辺りの違いをきちんと理解してる奴がどのくらい居るのか・・・。

514名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ e1f8-aoeu)2018/12/07(金) 11:11:56.04ID:UTMTj2gz0
>>507
スハ33「TR40とTR47の区別すらつかないんだぜ?」

515D員 ◆ze124km/Mc (ワイモマー MMb3-xqdQ)2018/12/07(金) 11:14:02.98ID:AEqlwj/wM
ぼくはTR40とTR47の違いが分かるんだ!
察しろw

Nゲージで作り分けるほどの事では無い みんな分かってる 

>>512見るまで、>>505はどうしてオハフ45の話で津軽鉄道持ち出すのかと思ってたよw

>>511
読んでいたら京都限定でマシ49をやりそうだなと思った
西の列車だし最終日まで使われた車輌だし
かもめ後期のエラー救済を兼ねて発売してくれないかねぇ

そういやスシ48のコンバージョンキットを持っていたな
どうしよ…

キットは買ってすぐに組め(慣用句的な)

520名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 13ba-qS6i)2018/12/08(土) 02:05:45.62ID:LIivzfjT0
>>518
もらってやるよw
過渡はエラーありそうだし、屋根上や床下や室内は一体にするための省略バリバリだもんで、作り込むならキットに限るよ
幸い王様のパーツも再版されてるし今ならかなり作り込める

521名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ e1f8-aoeu)2018/12/08(土) 08:22:51.57ID:MbfgfcMd0
>>499
過渡渾身のED42をぜひ見てみたい。
軽井沢以北牽引機はD50でね。

>>521
ぜしサウンドカードを
最適な、雑音がない音源があるかどうか

手持ちの旧客にサボのインレタを貼ろうかと考えてます。特にどこの線区の車両って拘りはないのですが、サボには白地のものと紺地のものがありますよね。

白地はどちらかというと東日本の列車、紺地は西日本の列車ってイメージがありますが、実際はどうなんでしょうか?
地方とか管理局で色が違うものなのでしょうか?

>>522
アプトの音である程度残ってるのは大昔のレコード(キング鉄道シリーズ)と碓氷廃線のときにテラプロが出したED42の録音(横川→熊ノ平)くらいかね
あとは廃止前後の映像で現地録音してたやつとかくらいだがどれも元が古いんで音の状態は限度があるか…

525名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ e1f8-aoeu)2018/12/09(日) 00:28:39.33ID:TdLaCY5C0
みちのくの編成表見て思ったんだが、客車急行なのに荷物車の連結が無いんだな。

526名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 13ba-qS6i)2018/12/09(日) 03:11:46.58ID:TkevZbUN0
>>525
客荷分離後なんだろ

みちのく編成から普通指定席車の1・2号車を外し換わりに荷物車・郵便車を1両づ連結すれば「急行おいらせ」に。


そんな遊びも出来ますな。

528名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdaa-r0rD)2018/12/13(木) 15:51:45.65ID:1bX229M1d
>>523
どちらかといえば、時期の違い
同じ線区のだと、紺板が古くて白板が新しい傾向だけど必ずしもそうとは限らないけど。
あと白板にはローマ字回りが青いツートンのもありけど、これは新しいタイプ

>>528
サボにも全国共通の図面や規程なり、達示があったんですかねぇ

530名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ de9e-x/og)2018/12/13(木) 18:14:52.56ID:C4hklP5f0
すみません。
スハネ30(青15号、アルミ窓枠)の連結されていた、晩年の編成の愛称があったら
教えてください。
それを元に、編成を確かめてHOでモデル化したいです。

真っ先に思いつくのがからまつだけどスハネ30の頃はまだ名前なかったっけ

>>530
定期急行運用末期の43・10時で入ってたのは「つるぎ」と「きそ8・7号」
あとは季節列車の「おが2・3号」で使ってたり「安芸」とかで10系ハネの代わりに組み込まれたりはした

533名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ de9e-x/og)2018/12/13(木) 21:10:40.82ID:C4hklP5f0
530です。
早速に教えていただき、本当にありがとうございます。
皆さん、凄いですね。感謝いたします。

>>528
>>523です。ありがとうございます!
そうすると、例えば古めの時代を再現するのであれば紺地にするといいかもですね。

535名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 4aba-MV7r)2018/12/14(金) 03:25:23.79ID:E3ihwhAK0
スハネ30(アルミ窓枠)
あったの?

ドアの窓枠のことかねえ

ttp://hokkaido.tsuchibuta.com/?p=241

一応客室部分?もアルミサッシに見えるような

538D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MMfa-0RLt)2018/12/14(金) 16:32:40.17ID:Vc9zl8k5M
東北に残った臨客用にアルミサッシがあったような曖昧な記憶

539名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 4aba-MV7r)2018/12/14(金) 19:04:36.76ID:E3ihwhAK0
>>537
上げてある内窓の窓枠のこと?

>>539
内窓なのかこれ?
横も銀色っぽく見えるからわからん

きその編成気になって見てると今度のみちのく増結&スユニと適当な寝台車で作れそうだ

きそ と言えばオロハネだけどなあ。

>>540
これな、
http://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/477.jpg

結構これが外から見ると上がったり下がったり目立ってる写真があると思う

スハネ30の二重窓室内写真初めて見たわ。眼福。

ttp://www.jnrsite.net/PC/shindai/htm/suhane3050.htm
確かに明るい色に見えるのは内窓か

扉や洗面所の窓部分がアルミ枠化してるのは見るけど客室がアルミサッシ化はないのかな、スハネ30

そもそも、近代化改造が始まった時期に出現して、体質改善工事が開始された頃に廃車という経緯を辿った車両だからなあ。

546名無しさん@線路いっぱい (スッップ Sdaa-8ww6)2018/12/14(金) 23:14:42.36ID:ivFpwtT6d
>>544
蟻スハフ43みたいな窓だ。

>>544
アルミ枠化されたスハネ30は知っている限り無かったように思う
ちなみに北海道以外ではこの位置に、後年撤去されたものもあるようだけれど、網戸がついていたような
窓の中心に縦線が見える写真があったらそれ

>>547
スハネ30に限らず非冷房の寝台車は網戸付き。

まあ、長時間停車も多かったから、減光していても虫は寄ってくるし、寝台車なんて蚊から見たら入れ食い状態だからなw

549名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 4aba-MV7r)2018/12/15(土) 00:50:18.24ID:tFCeoLJ+0
北海道用は車軸発電機をシャフト式にして電池箱を大型化して、上げた内窓の窓枠として窓セルに烏口で線を一本引く、というオハ35改造方法が載ってたのは横長のGMカタログだっけか

オロハネ10丁度爺から出るかなって思ったら出るのは茶色のナロハネだったわ

売れ残りのグレー探してみるか

551名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ de9e-x/og)2018/12/15(土) 23:58:37.16ID:GIKiL9uc0
>>542
いやあ、この画像は素晴らしい!
スハネ30をジュニア模型のキットで手に入れようと企んでいるけれど、
益々、気合が入ってきた…。ありがとうございました。

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