【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう19【改造】

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↑冒頭にコレを二行以上重ねてスレ立てしておく

様々な前歴が楽しい&興味深い荷物車、スマートさが魅力だった軽量郵便車。
ところが、1986年の郵便輸送改革と国鉄民営化に備えたダイヤ改正で、突如として消滅。
そして、今、ゲージを問わずコンスタントに各社から発売&再販される荷物車・郵便車。
実物は走り去っても、今尚この人気はナゼ? ナニ?? 
そんな彼ら「荷物車・郵便車」の模型について、車種を問わずマターリ語り合いましょう。

前スレ
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう18【改造】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1555992755/
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952名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 6822-j3YG)2020/04/25(土) 00:31:46.75ID:r6sTUoVI0
>>935
なので車種に受け持ち区の特徴が出るね

>>938
だからマニ61をだな

953名無しさん@線路いっぱい (スプッッ Sdda-2uQu)2020/04/25(土) 00:51:17.30ID:S1FqB7Nbd
>>930
マニ44少な目なら茶マニとの混結はあまり不自然でないかな。
自分としては茶青銀が混じった方が模型的に愉しいと思うが。

まあ細けぇこたぁで済むのが荷物列車でもあるし。
ロクマルロクイチ重連の荷物列車というのも乙だろうて。

>>953
> まあ細けぇこたぁで済むのが荷物列車でもあるし。
> ロクマルロクイチ重連の荷物列車というのも乙だろうて。

C60+C61で奥中山を越える?荷レ、いいねぇ。

955名無しさん@線路いっぱい (スップ Sd00-M8GB)2020/04/25(土) 01:00:13.90ID:jsBhjwInd
イカロスの雑誌は月間エアラインの誤字脱字に
ウンザリして鉄道系では滅多に買わないのだが
77号、2020年春のゴハチ荷レの表紙のやつは
買ってしまった

実際の運用や、車両の説明が網羅されていて
これを買っておけば大抵の情報はつかめるぞ

>>947
GJ!

>>947
Bトレ車輪というと、、どれでしょう

958953 (スプッッ Sdda-2uQu)2020/04/25(土) 03:56:04.97ID:S1FqB7Nbd
>>954
なるほど峠越えの大型蒸機重連、コレも佳き物でしたな。
同じロクマルロクイチ重連と言えるEF58お召し指定機重連もまた
模型的に面白いネタでしょう。お召し指定機の無駄遣いですが。

>>957
過渡の小型車両用台車の車輪でしょ
俺はアルナインの4mmにしてるけどな

KATOマニ44届いた。・・・スゲエ。

ベンチ一体が残念だけど、値段を考えると仕方ない。
別パ化は手を動かせってことだね。
個人的には納得の逸品。

961名無しさん@線路いっぱい (スップ Sdc4-f4bo)2020/04/25(土) 10:45:28.42ID:kYlc3ybVd
>>947
スニ41と雨樋高さが、ほぼ揃ってていいね。

結局、今まで高さが揃えられなかったのは何だったんだって感じだな。

過渡は車輪細くなって台車の可動域増やせたからだと思う

>>938
いや、荷痛みが酷いからマニ61を台車交換で誕生させたんよ

>>962
自慰だからさ。
渋チンな自慰じゃ、台車の上下方向の寸法とか変えられんだろ。

>>965
過渡の800円時代20系台車使えば下がるんだけどね。

スユ15カプラーセット再販してくれぇぇぇ

KATOとGMのマニ44を見比べたけど、KATOはボルスタを車体側にして
台車のマウントを工夫したのね。

一方GMは従来方式。
1)GMの車体にKATOの床と足まわり持って行く
2)KATOの台車に振り替えられるように加工
3)台車支持方式をKATO型に改造してGM台車を加工

色々考えられるね。

>>968
テールライトのこと考えると、1だろうね。
Assy買おうにも、休業中だしな。
通販頼みかなぁ…。
マニ44 もう1両買おうかな。

>>964
オハ61の荷物は大丈夫だったのでしょうかね?w >東北筋の多客臨

>>964
それ間違いです。
台車交換をしたのはスハ32,スハフ32をローカル線へ転用するのに、換算制約を受けるのでオ級にする為です。

>>971
その認識は逆
そもそもスハ32の車重軽減が目的なら なぜ振替と同時に廃車されるオハ56が居るんだよ

>>972
現用客車間で台車交換をし、一方の客車の軽量化を図る案が関西支社から本社への具申され、差し支え無しとの結論が出て実施されたとの事。
車輌史編さん会の編集長が、1次資料である書類を確認しているので間違え無いかと。
この件は本人から聞いておりますので。

974着払 ◆U3VxmsZ/eros (アウアウウー Sa83-TcqG)2020/04/25(土) 19:33:59.66ID:iUXDApR6a
マイクロのマニ44がなかったことになってて草w

975971 (ワッチョイ ac3d-R0M4)2020/04/25(土) 19:40:42.79ID:6UbV6HfT0
捕捉です。
以下、車輌史編さん会 国鉄鋼製客車史第3編下巻が出典です。
改造対象となるマニ60形は10t長輪軸付のTR11を履く車輌を選んだようで(マニ60のTR11台車は
足回りの強化をするため昭和39年5月1日工修第58号の通達で10t長輪軸付台車は12t長輪軸に
交換する工事を始めていた)12t長輪軸のTR23に交換することによりマニ60形の輪軸を同時に強
化することになった。
以上出典終わり。
とあるので、交換後に廃車となったオハ56については、前述のローカル線対応を名目として余分
に台車交換したのではないかと愚考します。
荷物車は一般車と比べて予算が下りにくいので、苦肉の策と思います。
ちなみに最初(昭和39年)に台車交換したスハ32,スハフ32は大鉄局及び天王寺局配属車輌です。

序を少し覗いたらマニ44単品、セット共に売り切れてた
単品は入荷予定すらなかった

しれっとコアマガジン橋本がレスしてて草w

>>974
両側テール点灯するのでウチでは旅客列車併結に廻しました

よく行くTamに予約していたマニ44 2両を取りに行ったついでに店頭在庫見たら少なくとも6〜7個はあったわ。追加でもう1両買ってしまった。帰ってから見たけど出来がいいな!

念の為言っとくが本当は店頭に行くのは避けないといけないが、宣言解除されたとしてもしばらくは行けなくなりそうなので決行。
最低限の店内滞在+消毒をこまめにしながら気をつけて行ってきが、地方とはいえ良くない行為なことは反省。

>>976
昨日行った田無も、マニ44とセットは早々と蒸発
このスレ読んで欲しくなったスニ41だけ追加で確保

これ、ポポンデッタの営業再開がある意味での追加入手のチャンスとなるのかも
5/2予定のAssy争奪戦も色々と怖いなぁ、コロナとも絡んで

>>971
それは失礼いたしました

という事は 最初の目的は軽量化で
それに加え便乗してマニ61化した人達がいたという認識で合っていますか?

しかし そうして改造した車が少なかった点
また改造後 4〜5年で形式消滅したのは何故か? 
という点が少し気になる・・・

乗り心地に関してもローカル運用ならオハ61もまだ沢山いたわけで
今更という感じだし

982971 (ワッチョイ f33d-R0M4)2020/04/25(土) 21:52:14.25ID:DYVpp6Tg0
>>972

> という事は 最初の目的は軽量化で
> それに加え便乗してマニ61化した人達がいたという認識で合っていますか?
はい。
局内でうまく調整したのだと思います。

> しかし そうして改造した車が少なかった点
> また改造後 4〜5年で形式消滅したのは何故か? 
> という点が少し気になる・・・
改造した車が少なかったのは、支社管内で必要な輌数ぶんで留まっていた。
そして、マニ60は前述の通り、12t輪軸への交換が進んでおり、結局昭和41年4月
11日工修第42号でオハ56,オハフ35も改造指示が通達されて交換工事が行われ
ました。
従って、それ以上、台車交換しても意味が無かったのだろうと思います。
早くに形式消滅したのは、台車の老朽化が激しかった旨の記述が前述の資料に有り
ました。
これ以降にも数輌の台車交換が発生していますが、マニ60のTR11台車が老朽化し
た為の交換と愚考します。
オハ56,オハフ35が廃車された頃、マニ60に関しても同じような理由でマニ35,36に置き
換えられたのではないでしょうか。

長文ですみません。
住民の皆さん、これで終わりにします。

横からだけど、勉強になったよ。
ありがとう。

蛇足だが、H氏を思い出した。

>>982
ありがとう
まだ疑問がないわけではないけど 終わっちゃったので自分もここまで

横はま模型のレビューのマニ44、横軽対策のGマークが形式板から外れてるw
ttps://yimg.orientalexpress.jp/wp-content/uploads/2020/04/5146_mani44-8.jpg

マニ44は車端部の浮いている雨樋のゴツさが目立つので表現してほしかったところ
(特に裾部分の折れ曲がったところ)
そこはGMの旧キットが一番よかった(その部分だけw)
https://i.imgur.com/Ry1itXd.jpg
https://i.imgur.com/fvK3IgN.jpg

>>974
神戸犬で、クリアケースに入って売られていてですね。
値段もそれほど高くないし買おうかと思ったけれど、という感じ。
そんなに出来よくないのかな?

>>985
ワラタ 確かに外れてるなw

印字位置が悪かったのか 台座の長さを間違えたのかどちらだろう?
なんとなく印字位置っぽいが

過度マニ44。車高下げの工夫は台車に有るのね。
サスペンション機構をうまく使ってレールに載せた時は車軸の高さが軸箱より上になる様に出来てる。あとブレーキシリンダーの位置も干渉しないように下げてる?大変よくできました💮

Gマークの位置だけど、買った3両全て形式板?から外れてた

990名無しさん@線路いっぱい (ワッチョイ 73bc-NXyr)2020/04/26(日) 00:52:16.34ID:suU63WzO0
マニ44assyの発売日はいつ?
あとGマークの印刷位置は単品もセットも全て
ずれてた…

Gマーク回収案件かな?

でもこれくらいで回収なんて言ってたら
富スレで大炎上中のあれなんか全例回収でしょ

気になるので実車画像を探してみたけど、形式板のあたりが鮮明に写ったのがなかなか見つからない


>>994
ほぼ消えてるけど丸印が板の外にあるように見えないか

>>994
乙!

ですね
エラーではなかった

【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう20【改造】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1587836954/
次スレですー

999999 (ワッチョイ fc16-5b2L)2020/04/26(日) 03:09:03.03ID:CJhNZk/J0
銀河鉄道

1000名無しさん@線路いっぱい (スプッッ Sd70-MIP1)2020/04/26(日) 04:27:09.90ID:gb/81wDld
ちょっと不鮮明だけどエラーではない模様

http://type103.heteml.jp/hk/rail/pc/pc_yu-ni/mani44-2156.htm

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