***「Will be Back1/80軽便」!!!!第U章***

1名無しさん@線路いっぱい2019/10/01(火) 02:04:53.31ID:muBpHYkz
16番が存在すれば不滅の「1/80軽便」を語りましょう。
出発進行!!!

前スレ
「Will be Back1/80軽便」!!!!
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1409505695/l50

13名無しさん@線路いっぱい2019/10/04(金) 01:42:25.96ID:QBAO+tNx
猫屋蒸機の動力はパーシーの流用だがパーシー用そのものでは無く一部が異なる
猫屋バージョンなので動力をセットとした由。
よって再生産は動力が特殊仕様なので確保が難しく厳しいらしい。

14名無しさん@線路いっぱい2019/10/06(日) 18:09:36.86ID:X9rkJh/n
富井電鉄路面電車は可動プラパンタみたいね。
安い名鉄丸窓パンタ再生産で対応して欲しかったな。

15名無しさん@線路いっぱい2019/10/10(木) 02:54:57.10ID:nVicfAsk
あれは名鉄路面電車用パンタ
同じトミグループ内と言えども他の部署の部品だと回して貰うのが一苦労とぼやいていたな

16名無しさん@線路いっぱい2019/10/10(木) 16:38:15.30ID:9yZXYn2x
鉄コレもNだとまめにパンタは併せて再生産するのに残念。

17名無しさん@線路いっぱい2019/10/10(木) 19:14:36.87ID:2/Ul5tMf
富井電鉄路面直通車は、モデルは福島交通なの?
元ネタはナローゲージとは違うと思うけど。
予約は確定。

18名無しさん@線路いっぱい2019/10/11(金) 02:56:27.13ID:4T9yzZTw
細面でナローぽいからアレンジしたってのはナローファン的にダメなの?

19名無しさん@線路いっぱい2019/10/11(金) 07:18:08.20ID:Ml4K+mlj
ダメな人もいるだろうが構わない人もいて、好物な人もいる。
両極端が同時にいて仲良く喧嘩するのがナローゲージ。
だから片方に寄せてひとまとめにしないで。

20名無しさん@線路いっぱい2019/10/11(金) 15:47:28.50ID:SPLTmIMC
台湾の阿里山の大型機関車が出てるけど、どうだろ。
どうも80の方らしいんだが。

台湾では80の方が定着しそうな気がするな。

21名無しさん@線路いっぱい2019/10/12(土) 21:30:37.56ID:Xq8kOJIy
台湾における1/80ナロー・JMナローの弥栄を寿ぐ

22名無しさん@線路いっぱい2019/10/13(日) 12:15:35.83ID:hTauJM5D
台湾の軽便って阿理山とシュガートレインぐらいしか知らない

23名無しさん@線路いっぱい2019/10/13(日) 13:11:03.35ID:sx0kS+sT
大規模な産業路線が多い代わりに、いわゆる味噌汁というか頸城みたいな零細生活路線がない。
台東線は寝台車と夜行列車まであった。
写真撮影に制約が強かったことと規模が大きすぎて、精糖線は全容が掴めないらしい。

24名無しさん@線路いっぱい2019/10/14(月) 15:52:35.88ID:XxZ3oY6Z
そもそも台湾の鉄模事情ってどうなん?
過渡が700TだしてるからN用ユニトラックとかも売ってるんだろうが

25名無しさん@線路いっぱい2019/10/26(土) 00:39:22.55ID:jt2R0O1T
富井電鉄w
台車が中央に寄り過ぎ。ああいう電車って実在するものなの?

26名無しさん@線路いっぱい2019/11/20(水) 19:06:51.34ID:s1M5zwiL
猫屋の単端、角張り過ぎな気もするけど実物もあんなもん?

27名無しさん@線路いっぱい2019/11/20(水) 22:42:26.00ID:ou4YTy5v
実物何々軽便の何々型と比較しての話ですかね?

28名無しさん@線路いっぱい2019/11/21(木) 11:40:55.88ID:OwsVI+Wl
実物の単端はメーカーごとに個性的で、猫屋のはどれとも違う感じです。
猫屋とは別に各メーカーの単端が欲しいなあ。

29名無しさん@線路いっぱい2020/02/01(土) 17:27:05.72ID:8C0+x/7V
今度は3連か
バケットカーは色替え再生産?

30名無しさん@線路いっぱい2020/02/04(火) 01:50:46.48ID:reR+nbh1
客車単品が欲しいという声があるので
客車化用妻面パーツでも同梱すれば良いんじゃなかろうか

31名無しさん@線路いっぱい2020/02/10(月) 18:55:45.86ID:61hdUzw6
3連付随車妻面の近鉄感。

32名無しさん@線路いっぱい2020/02/20(木) 21:19:13.06ID:w+8kpCqQ
湘南キハの前面、雨樋表現や車体裾連結器辺りが垂れてる所とか、地味に金型弄ってますね。

平面湘南型の前面窓の天地寸法縮めて井笠っぽさ出したタイプや、
それの側面をルーバーにしたDD501風DLなんかも期待。

33名無しさん@線路いっぱい2020/02/21(金) 01:49:08.45ID:aLv5BNux
子供の頃にはまだ実在してたという軽便に興味あるから
猫屋線買ってはみたもののどこで走らせたらいいものか…
Nの貸しレイアウトでホームにぶつかってしまい、お店の人にHOはダメです言われた。
まあ大きいスケールはプラモ的に弄って飾るだけでもいいんだけど。

34名無しさん@線路いっぱい2020/02/21(金) 11:18:59.60ID:viTFHijy
>>33
ホームに面さない待避線とかなかったの?>貸レ

35名無しさん@線路いっぱい2020/02/21(金) 13:38:42.52ID:aLv5BNux
確かに。色々探してみます。ありがとうございました。

36名無しさん@線路いっぱい2020/02/22(土) 11:39:29.72ID:gCmfE0Fk
TMー07Rならミニカーブ対応してるから買えば?
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/90098.html

37名無しさん@線路いっぱい2020/02/23(日) 07:44:54.32ID:ekUAcXkv
ストラクチャーは少な目、架線柱が無い、駅にホームにかからず通過可能な側線ある。
非電化車両ならトンネルポータルもクリアできる。
こんなN貸しレならこれでほぼ接触の問題はなし。
あとは自分の車両が周りの持ち込み車両と浮き過ぎるのに眼をつぶる、指摘厨をスルーする事。

Nの人は走行環境を貸しレに全振りしてる人も多いから、
自宅に走行スペースをはなから用意しない事が多いし、
トミテク側もNのレールと動力ユニットが使えると謳っているから、
まずは貸しレで走らすって考えななるんだろうね。
メーカーとしては桜土手駅とかレール買って新規に自宅レイアウト作ってほしいのが本音だろうけど。

38名無しさん@線路いっぱい2020/02/24(月) 02:30:05.15ID:RO8bOZtr
貸しレの人から見れば明確に違うスケールをうたわれてるものを持ち込まれても困るのでは

39名無しさん@線路いっぱい2020/02/24(月) 10:36:01.73ID:1nsE2+9/
HOナローの貸レ・・・・・・・


・・・絶望的にないんじゃね!?

40名無しさん@線路いっぱい2020/02/26(水) 06:47:28.15ID:dWrIx5DZ
今度のホハフ123は第一弾のホハフ55とほぼ同じなんだろうか?

41名無しさん@線路いっぱい2020/02/27(木) 14:02:44.83ID:eZq/bfn7
猫屋線って軽便祭とか合運での以前からのナローの愛好家の間での評価ってどうなの?

42名無しさん@線路いっぱい2020/02/27(木) 17:46:24.88ID:wISJvssl
猫屋線とミニトレインズのロコを並べてみた。
https://i.imgur.com/Mv9h5M4.jpg

43名無しさん@線路いっぱい2020/02/27(木) 20:12:08.76ID:KTm4PP4o
>>40
一弾のは切妻2枚窓、今度のは3枚窓ですね。
折妻か丸妻かはっきりしませんけど。

44名無しさん@線路いっぱい2020/02/27(木) 23:31:08.42ID:rWmzyUjU
>>40
ヨコハマで展示された試作品、白い部分が新規造形パーツだとするとホハフ123は完全に新規ぽい
https://lh3.googleusercontent.com/1Hkwy3NRJH2izQbfIt3N_xcY2cEKtf-jZZBuX6ZhpP_zFnbyjeIOF3kAAosQy-2PxYgABKoeSLmg926fGYx5n0YWn130idHeEjI88CNyvdssI-Cyh5u9SzWA0HX7gMvHRx1nuYykSrg=w1200-h561-no

45名無しさん@線路いっぱい2020/02/29(土) 18:46:32.23ID:o6YCdI3N
そのうち輸送力増強のため路面電車型をやめて、
旧型キハベースの3枚窓電車デハ+旧型サハ+バス窓サハ編成や
湘南顔の3両編成電車とか時間の問題かな。

46名無しさん@線路いっぱい2020/03/01(日) 15:14:29.12ID:6Gx5dQ2N
部分電化しちゃったら
気動車改造電車→純新製車→総括制御用クハと来るのはお約束w
大型車(鉄コレ20m級動力使用?)が出るのかが気になるところ

47名無しさん@線路いっぱい2020/03/01(日) 17:59:31.81ID:9uCCrPb4
実物でナローの路面電車って、花巻以外ないですよね?戦後は。

48名無しさん@線路いっぱい2020/03/01(日) 18:14:58.93ID:xxb6D/ZD
>>46
猫屋線規格に一致しそうなのは
TM-13R<19m級B>・TM-17<20m級B2>・TM-18<20m級D>
の三種類だけど
今回のブリル?台車の軸距に一致するのは
TM-13R<19m級B>・TM-17<20m級B2>
の二種類だからこれを中心に車両が考えられそう

49名無しさん@線路いっぱい2020/03/01(日) 18:26:54.25ID:xxb6D/ZD
ゴメン>>48訂正
TM-25<20m級D2>も一致しそうだね
まあ、ブリルは取り付けできないけど…

50名無しさん@線路いっぱい2020/03/02(月) 01:31:55.94ID:e1P37zlX
20m車動力のもう少し長い車両出してくれませんかね。
窓一つくらい長い方がモデル車両に近い感じがするけど。

51名無しさん@線路いっぱい2020/03/02(月) 21:33:14.50ID:e1P37zlX
路線図みたら猫屋に鉱山無いのな。なんか尾小屋のイメージだったから意外。

52名無しさん@線路いっぱい2020/03/02(月) 22:23:50.63ID:vH9osqWO
そのうち鉱脈掘り当てるから待ってな!w

53名無しさん@線路いっぱい2020/03/02(月) 22:45:30.08ID:vxEYUkwQ
20m級動力だとR140が厳しくなるんじゃねえかな

54名無しさん@線路いっぱい2020/03/03(火) 23:28:47.74ID:7ExklYpE
電車きたよ

客車は扉の低さが面白くていい。
問題は電車で、この台車の位置はどもならんか?w
半径30ミリぐらいまで曲がれそうだが誰得なんだ?

パンタグラフがいい感じ。
差し込みは足を短く斜めに切った方がいい。

55名無しさん@線路いっぱい2020/03/03(火) 23:57:53.84ID:hSiwnxdY
17m車用だとステップと干渉するので、より短い6o車輪の動力がアレだったんだろう。
猫屋のために台車組換えだけの製品も新規で出せないほど予算厳しいのか…

56名無しさん@線路いっぱい2020/03/05(木) 00:01:04.33ID:WfZk/Mgy
>>55
厳しいというより極力カネをかけないのがコンセプトなんじゃないかな

57名無しさん@線路いっぱい2020/03/05(木) 00:08:19.68ID:1hsVDk0t
アメリカのナローもOn30のようにお手軽な方法が一定の支持を得ている。
初期のOn30はフリースタイルの車両が主流だったようだが近年ではれっきとしたスケールモデルである
D&RGWの機関車等もある。KATOの1/150スケールの氷河急行が新境地を開いたように
既存のレールを流用してナローを再現するのは近年世界的な傾向にあるらしい。
日本の我々から見れば何をいまさら感があるが。

58名無しさん@線路いっぱい2020/03/05(木) 16:30:01.66ID:ouwlqhyb
乗工社ミニランドは早過ぎた。
HOn3版があって全量輸出したが、ガゼット誌が好意的な記事を書いても反応は厳しかったそうだ。
今も未組み立てがオークションに出てくる。

59名無しさん@線路いっぱい2020/03/21(土) 13:07:14.28ID:3IVP/538
鉄コレ、今のところ出荷延期とか無いようだが次の猫屋線は大丈夫だろうか

60名無しさん@線路いっぱい2020/03/23(月) 23:59:24.74ID:m20PFcVp
1〜2ヶ月だったら鉄道模型なら誤差レベルだし、マイクロよりひどい事にはならないと思う。

61名無しさん@線路いっぱい2020/04/29(水) 18:44:00.82ID:BsjFxCYP
ナローの路面電車は花巻電鉄と、サイズが
ナロー並みの福島交通軌道線くらいですかね?

62名無しさん@線路いっぱい2020/04/29(水) 20:33:53.90ID:6JSyEbYt
利根軌道が路面電車スタイルですね。

63名無しさん@線路いっぱい2020/05/02(土) 19:04:34.47ID:LkpyUF83
『模型と工作』誌1963年7月号に掲載された1/80の自由形ガソリンカーの製作記事とその検証
1960 年代の模型雑誌が技術・技能教育に与えた影響
www.tetras.uitec.jeed.or.jp/files/kankoubutu/c-027-03.pdf

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