【都市地域】青春18切符で野宿旅【田舎地域】 [無断転載禁止]©2ch.net

1流浪の旅人2017/07/21(金) 17:23:38.01ID:lo9+WaKp
青春18切符で放浪野宿旅のテクニックを語ろう!

2列島縦断名無しさん2017/07/21(金) 17:48:09.74ID:GnLqYgWs
重複
オサーンの青春18きっぷ Part55 [無断転載禁止]©2ch.net
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/travel/1499680781/


野宿の話は上記の18切符雑談スレで

3列島縦断名無しさん2017/07/21(金) 18:19:45.89ID:lo9+WaKp
キャンプ用品のクッカーやストーブは必要になるな、燃料とか何がいいんだろうか?

4列島縦断名無しさん2017/07/21(金) 18:23:44.37ID:mwvm8q3h
重複
オサーンの青春18きっぷ Part55 [無断転載禁止]2ch.net
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/travel/1499680781/
野宿は最高!
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/travel/1409292572/

野宿の話は上記の18切符雑談スレか野宿スレで

5列島縦断名無しさん2017/07/21(金) 18:38:59.07ID:HYqnHTi7
>>2>>4
ちょっとばかし大目に見てや

6列島縦断名無しさん2017/07/21(金) 21:13:51.91ID:5BKOrcgy
18きっぱーなら野宿じゃなくて駅寝だろーがJK

7列島縦断名無しさん2017/07/22(土) 06:19:39.68ID:HOkkCPqE
駅で火使うのだけは辞めてくれ

8列島縦断名無しさん2017/07/22(土) 10:11:59.28ID:M9plJ2Ey
野宿の旅で困るのは雨・・・、調理や睡眠は何とかなるにしても雨は凌ぐのが難しい。

9列島縦断名無しさん2017/07/22(土) 10:15:25.67ID:M7d6aJqe
ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…ひょうたんや
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…一鳳
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…浪越軒

10列島縦断名無しさん2017/07/23(日) 20:52:38.79ID:Iy5GQtbw
いまさらこんなスレ建てたところでリアルに青春18切符の利用者は増えないよ。

11列島縦断名無しさん2017/08/01(火) 23:04:28.89ID:ZGMP5Bey
>>10
そんなもん増えんでよろし

12列島縦断名無しさん2017/11/19(日) 07:54:12.58

13列島縦断名無しさん2017/11/25(土) 21:59:11.55ID:9sYMVQ6R

14列島縦断名無しさん2017/11/27(月) 11:59:46.50ID:hNdGJ8xF
>>13
グロ

15列島縦断名無しさん2017/11/30(木) 19:12:17.24ID:tUW29odM
ジンバブエの指導者で大統領だった、93歳のムガベは健在で杖も付かずに自由に歩いているほど元気だが。


長野五輪銅メダリストを逮捕 電車内で体液かけた疑い


11/30(木) 17:01配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00000075-asahi-soci

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A4%8D%E6%9D%BE%E4%BB%81


愛知県警は30日、電車内で女性の足に体液をかけた疑いがあるとして、
岐阜県羽島市福寿町千代田1丁目の会社員植松仁容疑者(43)を
暴行容疑で逮捕し、発表した。
植松容疑者は車内で体液を出したことは認めているが、
「かけるつもりはなかった」と容疑を否認しているという。

 県警によると、植松容疑者は今年4月14日朝、名鉄金山駅(名古屋市)から知立駅(愛知県知立市)に向かう電車内で
女性(21)の右足に体液をかけた疑いがあるという。
植松容疑者は、1998年の長野五輪ショートトラック男子500メートルの銅メダリスト。
.
朝日新聞社

16列島縦断名無しさん2017/12/06(水) 21:44:30.58ID:urZeB35q

17列島縦断名無しさん2017/12/07(木) 04:18:29.88ID:uhdyrmUC
葬式鉄みたいなもんだな
いままで見向きもしなかったくせに


<スペースワールド>閉園まで1カ月、来園者急増


11/30(木) 14:21配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00000059-mai-soci

北九州市のテーマパーク「スペースワールド」は閉園まで残り1カ月となり、名残を惜しむ来園者で園内は最後のにぎわいを見せている。
一方で約24万平方メートルの跡地活用について、所有する新日鉄住金の優先交渉先であるイオンモールはまだ具体像を示していない。
開発が遅れれば地域の観光、経済が停滞しかねず、市は「早く方向性を示してほしい」と焦りを募らせている。

11月最後の週末、2.5秒で最高時速130キロに達するロケットコースター「ザターン」に長蛇の列ができ、待ち時間は120分に及んだ。
迫力を楽しんだ山口県周南市の会社員男性(21)は「並んだかいがあった。なくならないでほしい」と残念そうだ。

 昨年12月の閉園発表後、今年夏ごろから来園者が増えている。
園によると、年間最多の216万人が訪れた1997年度をほうふつさせる多さとなっており、
週末には開園前に列ができ1時間待ちになることもある。

 大みそかの「グランドフィナーレ」も早朝から大混雑が予想される。
年越しカウントダウン花火などがあり元日午前2時をもって27年間の歴史を閉じる。

 跡地利用について、イオンモールは4月に「エンターテインメント、カルチャー、食を融合したこれまでにない業態」と
コンセプトを明らかにした。
しかし、年内の見込みだった「大きな方向性」の提示は年明け以降にずれ込む公算が大きく、具体的な計画の発表は数年後の見通しだ。

 施設の解体も不透明だ。加森観光(札幌市)傘下のスペースワールド運営会社は、2005年に新日鉄から営業権を譲渡された後に
つくったザターンやアイススケート場、大型プールなどを来年6月までに解体する。
しかし、譲渡前からあるスペースシャトルの実物大模型や大観覧車などの解体は費用の問題も絡み未定だ。

 市の担当者は「早く解体などを進めてくれないと今後の手続きが滞りかねない」と危惧する。
北九州市の北橋健治市長は29日の定例記者会見で「できるだけ早く計画の中身を知らせていただきたい」と重ねて求めた。【取違剛、井上卓也】

18列島縦断名無しさん2017/12/08(金) 19:03:01.89ID:KRf6d58y
【 野村沙知代さんが死去 プロ野球の元監督・野村克也氏の妻 】   12/8(金)  17:49配信   デイリースポーツ

 プロ野球の元監督・野村克也氏の夫人でタレントとしても活躍した野村沙知代さんが亡くなったことが8日、分かった。85歳だった。

 沙知代さんは福島県出身で、克也氏とは1978年に結婚。
二人の間の第一子・克則氏もプロ野球選手に育てた。沙知代さんは克也氏と結婚前から野球場に姿を現すなど、積極的な外交術を展開。
タレントとなってからも、「サッチー」と呼ばれ、毒舌風の語り口で存在感を示してきた。

 克也氏は南海、ヤクルト、阪神、社会人シダックス、楽天の監督を歴任。
その間は沙知代さんとの“二人三脚”ぶりも注目された。
また阪神監督3年目の2001年秋には沙知代さんが脱税容疑で逮捕された翌日に同監督を辞任していた。

 沙知代さんが克也氏と結婚前に外国人男性との間に設けた二人の息子はその後、克也氏の継子となり、
通称で団野村氏、ケニー野村氏としてプロ野球やスポーツ関連の仕事に従事している。           最終更新:12/8(金) 18:35

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00000095-dal-ent

19列島縦断名無しさん2017/12/11(月) 07:45:38.53ID:bPzcnTeJ

20列島縦断名無しさん2017/12/12(火) 07:49:27.73

21列島縦断名無しさん2017/12/13(水) 04:47:41.78ID:e9kDV9a0
由宇練習場、ファームだから客なんて客を集めることを前提にしていない
だからとんでもない過疎地にある。

ちなみに・・・。

「駐車場には限りがありますので、ならべく公共の交通機関をご利用ください」
「国道(437号線)沿いの駐車は道路交通法で禁止されています。」 そして由布駅でバスのしょぼさに愕然ですね。わかります


由宇駅は田舎のしょぼい駅に見えるが、日本野球機構に加盟するプロ野球球団の本拠地がある最寄り駅である

ただし、本拠地を置いているのは広島東洋カープの二軍である。その名もずばり「広島東洋カープ由宇練習場」
プロ野球球団の一、二軍の本拠地球場の中では最も交通の便が悪い僻地にあり、
練習場近隣には売店だけ1店舗と移動販売店が数店舗のみ、球場の周りに家は10件程度しかなく、
コンビニですらも無いため、野球ファンの間では「プロ野球最後の秘境」「球界の秘境」と呼ばれている。

22列島縦断名無しさん2017/12/24(日) 07:30:06.35ID:0CO1zVmC

23列島縦断名無しさん2018/01/06(土) 23:11:54.40ID:VSvxkGhk

24列島縦断名無しさん2018/01/14(日) 08:45:32.73ID:1a4NPSYw

25列島縦断名無しさん2018/01/18(木) 07:40:30.20ID:cJbj8/h6

26列島縦断名無しさん2018/01/19(金) 20:15:47.23ID:F0ZpYQne
http://toshoken.com/news/12002

平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で

2018年1月17日

2018年2月に閉店予定だったJR米原駅前の総合スーパー「平和堂米原店」が当面のあいだ存続することとなった。

旧・米原町で唯一のスーパーだった

平和堂米原店は1986年10月に開業。
米原駅西口への出店で、隣接地には駅弁で有名な「井筒屋」がある。
売場は1階から3階、売場面積は6,911u。建物は平和堂が所有している。
新幹線駅前ということもあり、銘店売場「湖国銘産品」が設置されているほか、中古書籍売場、絵画売場などがあるのが特徴。
テナントとしては塾やゲームセンターが出店している。
かつてはダイソー、マクドナルドなども出店していたがテナントの撤退が進みつつあり、店舗にあった時計台も撤去されている。

地元の要望うけて縮小存続へ

中日新聞によると、閉店は契約満了や売上の減少が理由だったというが、
地元の署名や米原市長からの要請を受けて当面の存続を決めたとのこと。
同店は旧・米原町で唯一のスーパーマーケットだった。
今後は2月に店舗の改装をおこない、1階に他フロアの売場の一部を統合。
2階、3階の売場やテナントは閉鎖となる予定。
今後、当面は食品を中心としたスーパーマーケットとして営業を継続することになる。


米原駅前どうすればもっと発展するんだろう
新幹線停車駅なだけに
むしろ後からできた南草津や南彦根の方が発展しているし

27列島縦断名無しさん2018/01/20(土) 02:52:45.82ID:rvNbiSSb
ムーンライトながらの春設定をJR東海が発表
コレにより青春18きっぷのあと1年存続も自動的に確定



春の臨時列車のお知らせ(東海)
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036163.pdf

春の臨時列車の運転(西日本)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11733.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_honshiya_9.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_okayama_2.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_hiroshima_1.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_fukuoka_1.pdf

春の増発・増結列車のご案内(九州)
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/19/180119_001.pdf

立派に働いて、高収入を得ている社会の奴隷(笑)には敬意を表しますが

焼き肉と言ったら牛角や安楽亭、寿司と言ったら回転寿司のような残飯食い漁ってるような生活水準の奴は虚しくならないのか?
飲み行って会計が数万円になったくれーで痛々しい顔するとか、てめー自身が痛々しいっちゅーのw

世間的に「無職(笑)」と指差されて笑われようが、知的障害者級の低学歴でもない限りは
年間600万は楽々稼げて最低限度の生活ができる方がマシかなと。

「新時代への勉強をせず今までの枠内でつつがなく日々を送ることしか考えつかない優等生社員」
といわれて、多くの人がほくそ笑むことだろう。
日本人の大多数は優等生ではなかったからだ。

しかし現実には、子どもの頃から自発的に勉強していた人は大人になっても
勉強熱心だから新時代を生き残れる知恵も豊富だ。
勉強する習慣のない人は今までやってきた通りやり続けるしか
生きる方法を知らないから、変化を嫌い、問題先送りゆでがえるになるのである。

28列島縦断名無しさん2018/01/20(土) 07:40:11.75ID:ojPrWBlk

29列島縦断名無しさん2018/02/02(金) 22:57:29.72ID:ItO9itZS

30列島縦断名無しさん2018/02/03(土) 07:46:06.46ID:cBm5+As1
高一でLUMIXphoneから買い替えてまだまだ現役
NTTドコモ ELUGA X P-02E
https://ja.wikipedia.org/wiki/P-02E

ストアからパナソニックスマートアプリの通知がきててビックリした
今も更新はしてるんだな
とうとう電源ボタンが逝かれた
押してもオンもオフもせず無反応

ギャラクチョン・シャープ・不治痛の3社以外でお勧めあったら教えてください
ちなみにスマホはコレしか使った事ありません
やっぱりこの機種から乗り換えられるのはシャープだけだと思う。
でも俺は粘れるだけ粘るよ。

スマホの欠陥で緊急連絡できない
ビジネスチャンスを逃して損害を受けた
壊れたスマホ使ってると精神病むぞ
健康被害が起こる
PL法で訴えた方がいい

更新が終わって放置されてるし3000円かけてあと二年持たせるべきか新しいのに乗り換えるべきか悩むな。
二月に修理受付終了でバッテリーも無くなるし早く決断しないと。

電源付かない、充電終わらない、USB差したまま電源ボタン長押しすると赤点滅
バッテリー変えれば動きそうだけど、動かなかったら損だから悩む

大正天皇の誕生日は祝日じゃないんだよね。
祝日じゃなくてもいいけど、ことさらなかったように扱うのはどうかと思う。

31列島縦断名無しさん2018/02/05(月) 06:35:33.84ID:33edUxXC

32列島縦断名無しさん2018/02/15(木) 07:36:59.96ID:E7qUTN26

33列島縦断名無しさん2018/02/15(木) 11:09:33.46ID:bGO85P6S
JR東日本労組が3月にスト決行か JR発足以来初
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1518389229/

北陸新幹線の敦賀延伸で石川県のJR在来線が3セクになったら陸の孤島になる問題は深刻だ

首都圏なんか連続立体交差事業なんか速攻で予算付いてそこら中で工事してるように見える。
恐らく日本の大半のこの手の事業は8割方首都圏だろう。
地方はワザと不便にして減便してるように見える路線がある。
少しは地方にも予算回してくれと毎度思う。

首都圏の設備投資は準備も工事期間も車両置き換え数も桁が違うから仕方ない

首都圏は駅ビルに取り込みすぎて、求心力の低い都市は駅前が寂れたイメージ
よく言われる厚木や八王子も駅ビルは立派だし駅の乗降客は寧ろ増えてる
意味合いは違うけど、上にあるように横須賀中央や根岸線沿線はだいぶ廃れた感じがあるね

でも政府は、過疎化対策で駅前集中コンパクト街づくりに誘導したがってるようだがいずれは23区内でも衰退する所が出てくるだろうな。
人口減少と高齢化で栄えてる範囲がこれからどんどん狭まっていく。

東海地方の駅前はどこも寂れてる印象。 賑わってるのは名古屋、金山、豊橋、浜松、近鉄四日市位か。
岐阜の駅前ですら殆ど人がいないのには驚かされる。
東京や大阪と違って、名古屋は本当に車社会なんだなぁと実感されられた。

もともとの繁華街が寂れて駅前に中心が移ってきたのは名古屋、岐阜、京都、札幌あたりか
地方都市によくあることだけど、駅から少し離れた所に繁華街があるね
単に線路と駅が後から出来たって話なんだろうけど
京都も昔は河原町一強で、京都駅前なんて京都タワーと観光客向けの旅館位しかなかった。
それが駅ビル完成以降急成長。
今ではビックカメラにヨドバシ京都、イオンモール京都まで出来て
京都を代表する繁華街の一つになっている。
福岡も今は博多駅の方が勢いありそうだし金沢も香林坊や片町に勢いは無いような気がする
日本全体が衰退してるんだから、駅前も寂れるのが普通だ
日本全体が廃れてきた感がある。
都会は都会で魅力的な街並みがどんどん破壊されて再開発で殺風景なってしまった。

この先は、田舎は路線の維持すら厳しくなっていく
首都圏も東京23区、横浜、大宮、川越までで以遠はガタがきてる。
顕著に寂れてるのが千葉駅、土浦駅、多摩センター、八王子、横須賀中央駅あたり。
寂れてるとこは高齢化も著しい。

34列島縦断名無しさん2018/02/19(月) 15:28:59.71ID:qXInL0E7

35列島縦断名無しさん2018/03/08(木) 18:39:02.63ID:qjF+Bkdh

36列島縦断名無しさん2018/03/10(土) 20:51:50.47ID:ovs7QxQW
国内旅行板の青春18スレ、どんだけ乱立してんだよ!ウザすぎだろ。

37列島縦断名無しさん2018/03/10(土) 23:49:43.16ID:x/yMSrFV
>>35
グロ

38列島縦断名無しさん2018/03/26(月) 16:31:10.14ID:M338utMd
八尾西武は駅前で電車の客から見ても存在感が大きかったが
アリオ八尾は遠くに看板が見えるだけで、すでにヨーカドーグループも廃ってるからだめだろうね…
実際に行った人でないと通路が繋がってるとは思えない。
西武跡地が商業施設で良かったわ。
あんな所にマンションとか建てられてたら、それこそ八尾は終わってた。
最近10年の近鉄は山間部では減っていても都心寄りでは本数が増える一方だろ

39列島縦断名無しさん2018/03/31(土) 10:05:50.62ID:XnZja+DA

40列島縦断名無しさん2018/04/16(月) 13:06:38.00ID:xP2p8qmJ
沼津駅は、ロクでもない奴の出入り率が多い。 沼津駅って改札小さすぎるし、色々キャパ超えてるよな。そのくせトロい駅員ばっかだしw
俺もホームライナー浜松3号の待ち時間に、30歳くらいのチンピラに絡まれたことがある。

東京→名古屋の日帰りだと、沼津行グリーン自由席→(1h待ち)→ホームライナー浜松3号→普通豊橋→特別快速大垣 が定着してるからな
この旅程だと沼津で晩飯時になるから買いに走る奴が多い

・沼津駅ではあえてライナー券を買わずに乗り、周囲の空いているエリアに席を取る。
・静岡駅でドッと乗ってくるので、発車後の40分間で飲食を終える。
このパターンで、車内はいつも簡易居酒屋ww。座席の白カバーが優等車両らしく心地よい。
沼津で約45分の待ち時間だが東京〜豊橋まで優等車両。但し大阪に行けないという致命的な欠点、ダメだこりゃ。

41列島縦断名無しさん2018/04/17(火) 17:44:47.26ID:HpRsqq/p
浜松市とは車がないと生活できない、私鉄、バス網がカス。

浜松まつりという地元民がバカ騒ぎしている祭りがうるさい

政令市の重要な要件のひとつが連坦する中心市街地があることです。
それなのに、低賃金の工場労働者の町のせいか
浜松市には中心市街地などないのです。
だから大丸やパルコにも出店拒否されてしまいました。駅前だというのに昼間 ほとんど人通りがない。
夜間は完全無人地帯で、裏日本の片田舎の駅前みたいダニ。

浜松市が浜北市や天竜市、春野町まで合併してまでも政令市になった意味があるのだろうか。
条件を満たすためのごり押し合併。
静岡市も同じ、蒲原や由比を静岡市と言われても、旧静岡市(葵区、駿河区)の住人としてはピンとこない。

せめて浜松にも静岡の紺屋町名店街・呉服町名店街程度の繁華街があればなぁ〜〜。
一応街ブラした気分になるんだが・・・ 焼津や清水に中心市街地が無いのはまだ許せるが、人口80万の政令指定都市に無いなんて・・・
アクトシティーだけが空しく聳え立っているな。

せめて浜松にも静岡のセノバ、パルコ、丸井、109、松坂屋、伊勢丹程度の百貨店が複数あればなぁ〜〜
一応 政令市らしい気分になれるんだが・・・・

日曜日に浜松へ行ったけど商店街には本当に人が居なかった。
呉服町、七間町、紺屋町、けやき通りを出すまでもなく、駒形、駅南の方がまだ賑わっているんじゃないか?
市街地からかなり離れた小鹿商店街あたりと良い勝負かもな。

現実を直視してもういい加減素直になれよ、浜松人。 厚木、小田原、平塚も人口は少ないが中心市街地と商店街は浜松以上だったな。


浜松は駅前だけはえらい豪華(ここだけは静岡以上かも)で期待が大きく膨らんだが、その期待が失望に変わるのに5分もかからなかった。
どこへ行ってもろくに人が歩いていない上にデパートは遠鉄のみ、商店街は閑散としていてあっという間に街終了!

42列島縦断名無しさん2018/04/19(木) 01:41:20.37ID:Nz9lli8x
JR九州は上場果たしたけど、儲かってる事業で赤字路線てこ入れしろよ。
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう

「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか?

数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3

ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1

福間まで快速 福間から門司港まで各駅停車

仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね

本当に北九州方面に行くのに不便になったね


先週末小倉で飲んだら、店主が 「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」 と嘆いていたな、客足が減ったらしい。

JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。



福岡都市圏に住む学生だよ

下関から日中に門司や小倉に向かおうと思ったら1時間2本で、
時間もしっかりチェックしておかないと偉いことになっていて驚いたね。

門司港から唐戸経由の関門汽船&バスしか他に代替交通無いのか。

需要予測よりも30%増加だったら、何で減便なんかするんだよ?
九州新幹線全線開業当時の博多〜熊本は1時間毎4本運行していたけど、今は1本減便になって1時間毎に3本運行になっている。
減便になったのはJR九州が想定した需要よりも実際の需要が低かったなんじゃないの?

利用者減少に先行して減便するなんて意味不明だし、利用者が減る数年後のタイミングに
減便するようにいまのうちから計画すればよいこと。早い話、計画性がなさすぎ。
数年後も利用する予定の利用者から見たら、利用者が減るまでの数年間の間、混雑や減便で
不便な思いをする必要はないし、抗議されないほうがおかしい。世間や利用者を甘く見すぎたね。

43列島縦断名無しさん2018/04/19(木) 09:06:45.21ID:6MENCN0Q
株主の希望しか見てないよ
持株制度解禁以降どの業界もそうなってる
なんでも発端となる理由があるんだよ

44列島縦断名無しさん2018/04/20(金) 20:28:11.64ID:4NsqJG+V
↓ これを見て、理容店の駐車場にテントを張って旅立った人がいる
https://www.youtube.com/watch?v=Ux3yU7_lbQ0

45列島縦断名無しさん2018/04/21(土) 07:48:22.92ID:G7qbxKbd

46列島縦断名無しさん2018/04/21(土) 16:19:43.44ID:DH5lQpHk
>>45
グロ

47列島縦断名無しさん2018/04/22(日) 00:58:59.89ID:utYM8xW4
宿泊可能な空港は関空、羽田、成田ぐらいか。
中部は夜間に閉館するけど、駅と接続するエリアにコンビニ、トイレ、待合室、喫煙室があって滞在可能だな

成田3タミに初めて泊まったけど、人多いね〜
照明が煌々としてるから、よほど体が疲れてないと寝れないわw
警察官や警備員の巡回が常にあるし、清掃のスタッフの人は常にいるから治安は全く問題ないね。

LCCだと空港内宿泊も考えざるを得ない場面もあるしな。
あと、空調があるかどうかは大きい。
クーラーガンガンみたいな親切な空港はあるのかな?

ホテルとオールナイト営業している温泉がある新千歳空港も忘れないでください(震)

関空で満室食らってベンチで一泊した。
警官の見回りあり、ソファは快適でよく眠れた。
実際に熟睡してたので、5時間くらいの記憶がない。
この時間になっても、関空にはエアコンを作動する意志がない様だ。

海外だと、治安がいいとまで言えなくても、野宿が恥ずかしくない空港はあるね、年々寝れる席の確保が難しくなってる気がする

48列島縦断名無しさん2018/04/22(日) 08:40:57.31ID:utYM8xW4
以前ぬれ煎餅をいただき食べました。
あの食感と味、私は好きです。
鉄道のローカル線はどこも経営が厳しい状況ですが、ここにしかないという経営資源をSNS等で発信して、
より多くの方に興味を持っていただけたらいいですね。
どんなに苦しい状況でも、歩みを止めたらそこで終わりです。

今は、「電車を走らせるために濡れ煎餅を売る」のではなく、「濡れ煎餅を売るために電車を走らせる」の方が実態に近いかも。

今や、濡れ煎餅は千葉県を代表するお土産の1つに成長した。千葉県内のコンビニ、高速のPA、他の鉄道会社の売店など販売経路は拡大。

ただ、銚子電鉄の濡れ煎餅が売れるのは、「電車を救った濡れ煎餅」という物語があるから。単なる濡れ煎餅なら他の安いメーカーもある。
銚子電鉄は自社の濡れ煎餅を売るためにも、この物語を維持しなければならない。

まあ、こんな会社が世の中に1つくらいあっても良いのでは。

銚子電鉄の社員の、すばらいしい努力に心より敬意を表します。
社長の背信行為を含む、絶望的な状況から、ファンの支援、千葉県・銚子市の援助を得て、
この鉄道を存続、再建できたのは、社員の皆様の、労を惜しまない、すばらしい努力があったからだと思います。
鉄道ファンの一人として、この、何度乗っても味わいのある、愛すべき鉄道がいつまでも存続することを祈ります。

49列島縦断名無しさん2018/04/22(日) 23:34:39.52ID:JupS81L1
平昌五輪でも、競技は深夜まであったのに、観客が帰ろうとしたら最終列車はとっくに終わっていたり……。いずれにせよ、あってはならない連携ミスだ。
運転取扱いの人件費を削り、全てシステムでやろうとするから、臨時や変更に対応出来なくなるんですよね。
今回に限らず他の大きなターミナル駅でも列車の変更内容が営業社員に伝わらない事は日常茶飯事とJR九州の方から聞いたことあります。
地上駅だった頃の大分駅はドリームにちりんが深夜に長時間停車していたし、運輸区や機関区を併設していたから
深夜でも駅職員が常駐し何かしらの動きがあっただろうけど、今は深夜帯を走る列車が皆無だから、引き継ぎがしっかり行われず
今回の様になってしまったんですね。


深夜の臨時特急、到着前に駅閉めちゃった 216人降車


4/22(日) 21:39配信

朝日新聞デジタル

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00000058-asahi-soci

 JR九州は22日、臨時特急列車が到着する前に大分駅の営業を終了するトラブルがあった、と発表した。
同日午前1時38分に到着した列車から216人が降りたが、駅の一部の照明が消え、出入り口は施錠されていたという。

 JR九州大分支社によると、21日に福岡市内で人気アーティストのコンサートがあったため、臨時列車を運行していた。
だが、当日勤務する駅員に引き継ぎがされておらず、22日午前1時ごろ、通常通り駅の営業を終了したという。

 巡回中の警備員が気付いて扉を開けて誘導。自動改札機は通行可能だった。
乗り越し精算などが必要だった乗客約15人には、車掌が対応した。(前田朱莉亜)
.
朝日新聞社


鉄道事業の人員削減どんどん進めているJR九州。
人員削減などでヒューマンエラーの起きやすい状況にしてる会社側の責任も一因と思います。
減便で通常ダイヤでは大分迄の最終特急が早まったから、そのツケでしょうかね。
駅だから良かったけど、鉄道は深夜に保線工事をしたりするから、連絡ミスは大惨事に直結するでしょう。
本社から連絡を受けていなくても、特別列車ともなれば、列車を撮影に来た鉄ヲタ(撮り鉄)もいたはずだし、
思い込みで彼らを追い返していたとしたら、駅員の怠慢が招いた不祥事だと思う。
夜行列車を減らし深夜業務をなくし駅を閉鎖
人件費は削減され防犯対策にもなるはずだが
臨時便などの対応がマズければこういうことだ
夜中の特急を廃止して随時臨時便で対応…なんて事やってるからこういう事が起こる
これで来年から深夜の臨時特急も廃止だな。客がドヤ顔で文句言って雑誌記者がドヤ顔で吊るしあげたツケが大分市民を直撃。
コスト削減最優先の結果のいい例だ
ライフラインや鉄道を維持するには、良い人材、社員満足度が高くないと、そのツケは間違いなく市民や利用客に回ってくる。
JR西の福知山線事故もそうであるように、民営化がすべて良しとされるなんて、幻影である。
大阪の地下鉄が民営化された。
民営化を急ぐ余り、猛烈なコストカットが行われ、見た目だけの黒字化で市会を丸め込んだ。
コスト優先、労働環境悪化の悪循環で、福知山線事故の再来とならない事を願う。

50列島縦断名無しさん2018/04/25(水) 04:31:58.49ID:5JSC2ORr
伊藤詩織?尹詩織ってほんとか?
ハニートラップってほんとか?
吐き気するこの気持ち悪いメスに
気持ち悪いネーム金平なんちゃらが反応
相手に発狂
腹がいてえ受ける
あべバックアップする日本人はレイプやる!
アピールか?
不起訴はあべのせいだ!ってか?
腹がいてえ受ける
炭鉱労働で強制連行されたと捏造でゆすりたかり穢多朝鮮非人の手法だぜ

51列島縦断名無しさん2018/04/25(水) 11:21:20.43ID:tWjjK9Sd
山口県宇部市 寂しすぎる商店街「宇部中央銀天街」 2014/10/05

https://www.youtube.com/watch?v=fDkXEKWJMUI

山口県宇部市 宇部新天町名店街を自転車で走ってみた。 2014/08/03

https://www.youtube.com/watch?v=qI3lKG6xWaQ

00222 宇部市 宇部新天町名店街 ハミングロード新天町 20161202 164824

https://www.youtube.com/watch?v=9b_jTPivWXA

宇部新天町名店街 ハミングロード新天町 20161202_165455 山口県宇部市 商店街

https://www.youtube.com/watch?v=NdPKF1i4AvQ

宇部市新天町アーケード空撮2017/7

https://www.youtube.com/watch?v=NEfj2xfeun8


あまりの変わりっぷりに驚きました。
平成初期までは自転車を置いて歩かなければならないほど人が多かったですよね!
一本裏通りは飲み屋街で、毎晩人であふれてた…らしいw
車が無いと不便な町だけに、郊外に大型店舗が数店できただけで17万人の町はこの変貌とorz

52列島縦断名無しさん2018/04/26(木) 01:57:48.53ID:BZSyzDqm
新聞社払いでホテル旅館泊まる連中
炭鉱労働で強制連行されたと捏造でゆすりたかり
穢多朝鮮非人ヤクザだらけで受けるよな新聞社
サンゴ捏造、捏造売春婦、あべ学校捏造
まさか捏造売春婦で未来永劫朝鮮にゆすりたかりやらせたい部落穢多朝鮮非人新聞じゃないよな?あさひ
穢多朝鮮非人メス記者のハニートラップは受けるよな?
捏造の自虐連中蔓延
学校のころから日本人に自虐自責負わせ
穢多朝鮮非人のゆすりたかりのバックアップやるぜ
日の丸君が代拒否
部落穢多朝鮮非人だらけ教師は受けるよな?

53列島縦断名無しさん2018/04/30(月) 20:13:02.49ID:KmUP62PS

54列島縦断名無しさん2018/04/30(月) 20:28:38.70ID:UHrWX1CD
>>53
グロ

55列島縦断名無しさん2018/05/01(火) 08:02:03.13ID:6mHm6U0b
夏の長距離乗車は弱冷房車
JR西は変更になるみたいだから気をつけろよ

2018年から弱冷車(弱冷房車)の位置について、8両車は1・2号車から2・7号車に、
4両車は9号車から10号車(4両運転時は1号車から2号車)にそれぞれ変更。 5月上旬までに設定変更が完了の予定だ。

http://dime.jp/genre/539118/?amp=1

130km/hで京阪神を駆け抜けるJR西日本の新快速を賢く使いこなすコツ(04.30)
http://dime.jp/genre/539118/?amp=1

伝説の221系新快速。この車両が新快速成長の立役者となった。
JR西日本の新快速は、最高速度130km/h運転で、スピーディーに移動できるほか、
東は福井県の北陸本線敦賀、西は兵庫県の山陽本線上郡、赤穂線播州赤穂まで足を延ばしており、運行範囲が広いことも特徴だ。
新快速の平日ラッシュ時は7〜8分間隔で運転され、夕方は大阪始発列車も設定されている。
しかし、指定席やグリーン車が連結されていない。
幸い在来線の米原―岡山間は、定期券と自由席特急券で、特急の普通車自由席に乗車できる。

■長距離利用は、1・9号車の乗車が「いいね!」
新快速は通勤・通学や旅行など、人々に欠かせない存在。
新快速の米原・近江今津―姫路間は、全列車12両編成で運転されている(臨時新快速を除く)。
基本的に8両車(1〜8号車)と4両車(9〜12号車)をつないでおり、8号車と9号車のあいだは、車内での通り抜けができない。

米原―姫路間といった長距離で乗車するなら、トイレつき車両の1・9号車がオススメ。また、隣の2・10号車でも構わない。
仮に8号車に乗ると、隣の9号車は車内での通り抜けができないので、1号車まで延々歩く。
青春18きっぷの旅などで乗車する際は、頭に入れておこう。

 長距離の乗車でやっかいなのは、4両編成で始発駅を出発する列車だ。
例えば、姫路方面播州赤穂行きの場合、前8両(1〜8号車)を増結する米原で、
車両は「1〜4号車」から「8〜12号車」に、行先も姫路行き(姫路止まり)に変わる。
これは赤穂線のホーム有効長が12両編成に対応していないためだ。
姫路で4両車の切り離し作業を行なうため、そこから先へ向かう場合は、米原で乗り換えたほうがいいだろう。ただし、座席に坐れる保証はない。

さて、2018年から弱冷車(弱冷房車)の位置について、8両車は1・2号車から2・7号車に、
4両車は9号車から10号車(4両運転時は1号車から2号車)にそれぞれ変更。 5月上旬までに設定変更が完了の予定だ。

■大阪の1つ手前の停車駅で、新快速に乗り換えたほうがおトクかも
新快速は京都―大阪間を最速28分、大阪―神戸間を最速25分で結ぶ。
国鉄分割民営化後、JR西日本では新快速の増発やスピードアップを図ったことで、乗客が増加した。
現在は日中の12両編成でも、東海道本線の京都―大阪―神戸間といった“都市間”では、乗客全員が坐れない状況が続いている。

 沿線の最寄り駅が新快速通過駅の場合、各駅停車に乗り、大阪で乗り換える乗客が多い。
しかし、ここで乗り換えても、坐れる確率が低い。
そこで“大阪で坐れる確率が高い方法”として、下りは新大阪、上りは尼崎で乗り換えてみてはいかがだろうか。

 大阪では日中でも乗客の入れ替わりが多く、転換クロスシート1列分が一時的に空くが、2分停車でもすぐに埋まってしまう。
一瞬のスキを見逃さないことがコツと言えよう。

2018年3月17日のダイヤ改正で、新快速は休日ダイヤの下り京都発10・11時台に限り、1時間あたり5本となった。
しかしながら、湖西線経由列車2本の利便性が低下した。

 その対象となった列車は、永原8時54分発と敦賀9時23分発で、平日ダイヤは「湖西線経由姫路行き」だが、休日ダイヤは「大阪行き」に変更された。
これは休日ダイヤに草津始発の姫路行きが新設されたためである。
JR西日本は、草津発9・10時台の下り新快速を1時間あたり3本から4本(15分間隔)に増やした。
このため、湖西線経由列車2本の休日ダイヤは、山科から先の所要時間が7〜8分、
終点大阪で後続の姫路行きに乗り換えると、尼崎以西が15分延びてしまう。

56列島縦断名無しさん2018/05/08(火) 09:57:02.16ID:IatKCfId
130km/hで京阪神を駆け抜けるJR西日本の新快速を賢く使いこなすコツ
最終更新:5/3(木) 11:11
@DIME
5/3(木) 11:11配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180503-00010007-dime-bus_all

新快速の平日ラッシュ時は7〜8分間隔で運転され、夕方は大阪始発列車も設定されている。
しかし、指定席やグリーン車が連結されていない。
JR西日本の新快速は、最高速度130km/h運転で、スピーディーに移動できるほか、
東は福井県の北陸本線敦賀、西は兵庫県の山陽本線上郡、赤穂線播州赤穂まで足を延ばしており、運行範囲が広いことも特徴だ。

■長距離利用は、1・9号車の乗車が「いいね!」
新快速の米原・近江今津―姫路間は、全列車12両編成で運転されている(臨時新快速を除く)。
基本的に8両車(1〜8号車)と4両車(9〜12号車)をつないでおり、8号車と9号車のあいだは、車内での通り抜けができない。

座席は一部を除き快適な転換クロスシートで、坐り心地も良い。
また、一部の車両を除き、窓側席にひじかけがないので、若干ではあるが着座幅にゆとりがある。

米原―姫路間といった長距離で乗車するなら、トイレつき車両の1・9号車がオススメ。また、隣の2・10号車でも構わない。
仮に8号車に乗ると、隣の9号車は車内での通り抜けができないので、1号車まで延々歩く。青春18きっぷの旅などで乗車する際は、頭に入れておこう。

 長距離の乗車でやっかいなのは、4両編成で始発駅を出発する列車だ。
例えば、姫路方面播州赤穂行きの場合、前8両(1〜8号車)を増結する米原で、車両は「1〜4号車」から「8〜12号車」に、
行先も姫路行き(姫路止まり)に変わる。
これは赤穂線のホーム有効長が12両編成に対応していないためだ。姫路で4両車の切り離し作業を行なうため、
そこから先へ向かう場合は、米原で乗り換えたほうがいいだろう。ただし、座席に坐れる保証はない。

 さて、2018年から弱冷車(弱冷房車)の位置について、8両車は1・2号車から2・7号車に、
4両車は9号車から10号車(4両運転時は1号車から2号車)にそれぞれ変更。5月上旬までに設定変更が完了の予定だ。

■大阪の1つ手前の停車駅で、新快速に乗り換えたほうがおトクかも
国鉄分割民営化後、JR西日本では新快速の増発やスピードアップを図ったことで、乗客が増加した。
現在は日中の12両編成でも、東海道本線の京都―大阪―神戸間といった“都市間”では、乗客全員が坐れない状況が続いている。

 沿線の最寄り駅が新快速通過駅の場合、各駅停車に乗り、大阪で乗り換える乗客が多い。しかし、ここで乗り換えても、坐れる確率が低い。
そこで“大阪で坐れる確率が高い方法”として、下りは新大阪、上りは尼崎で乗り換えてみてはいかがだろうか。
大阪では日中でも乗客の入れ替わりが多く、転換クロスシート1列分が一時的に空くが、2分停車でもすぐに埋まってしまう。

■休日ダイヤに変化アリ
2018年3月17日のダイヤ改正で、新快速は休日ダイヤの下り京都発10・11時台に限り、1時間あたり5本となった。
しかしながら、湖西線経由列車2本の利便性が低下した。

その対象となった列車は、永原8時54分発と敦賀9時23分発で、平日ダイヤは「湖西線経由姫路行き」だが、休日ダイヤは「大阪行き」に変更された。
これは休日ダイヤに草津始発の姫路行きが新設されたためである。
JR西日本は、草津発9・10時台の下り新快速を1時間あたり3本から4本(15分間隔)に増やした。

 このため、湖西線経由列車2本の休日ダイヤは、山科から先の所要時間が7〜8分、
終点大阪で後続の姫路行きに乗り換えると、尼崎以西が15分延びてしまう。

57列島縦断名無しさん2018/05/08(火) 10:08:49.26ID:pWWrhExh
【マイトLーヤのTV出演】 『何の情報もないのか』 Wセイブ・ジ・アース″ 『むしろ人類は危ない』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525571623/l50

58帝王2018/05/18(金) 14:46:28.81ID:dM/9Zkfe

59列島縦断名無しさん2018/05/23(水) 19:58:07.29ID:REGiFT7w

60列島縦断名無しさん2018/06/06(水) 18:55:11.34ID:H/U0s0Qo
JR西、新快速など一部在来線で「有料座席車」導入検討


最終更新:6/6(水) 14:57
産経新聞

6/6(水) 8:37配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00000509-san-bus_all&pos=5

JR西日本が、利用客の多い近畿圏の一部在来線で「有料座席車」の導入を検討していることが5日、分かった。
長距離を移動する旅行客やビジネス客の利用を想定しており、運行形態や具体的な区間などを固め、
5年後の春ごろまでの運行開始を目指す。料金収入増や乗客ニーズに応える狙いがあるという。

 今年4月にJR西が発表した平成35年3月までを目標とする中期経営計画では、「着座ニーズに応える車両の導入」が課題として明記されている。
同社によると、福井県南部や滋賀県から兵庫県西部までを結ぶ「新快速」などを対象に、有料座席車の導入に向けた検討を始めているという。

 追加料金を払うと指定席が利用できる有料座席車をめぐっては、東武鉄道の「TJライナー」(20年)や西武鉄道の「レッドアロー」(25年)など、
通勤ラッシュが厳しい首都圏で導入が先行している。

 関西でも、泉北高速鉄道が27年、通勤客らの利便性向上のため、和泉中央−難波間で「泉北ライナー」の運行を開始。
京阪電鉄は昨年8月、淀屋橋−出町柳間の特急電車の一部車両を、全席指定の「プレミアムカー」に変更している。

 今後、JR西が有料座席サービスに参入することで、競合する私鉄各社でも導入が加速する可能性がある。
JR西は、「より快適に乗ってもらえるよう、ニーズに合ったサービスの提供に努めたい」としている。




マリンライナーのグリーン車は特急の代わりの面も大きいよ。
岡山起点だと、高松以外の各方向は全部特急か新幹線あるけど、高松だけは一部を除き特急がない。

しおかぜや南風みたいに本来は高松も特急輸送を基本としたかったが
岡山〜高松の利用者数は結構な数があり、1時間に1〜2本の特急ではさばききれない。
特急増やして対応しようにも宇野線の単線のせいで本数増やせない。

だけど長距離客もいて特急的な利用をしたい客もいる。その解決案として「グリーン車付き快速(マリンライナー)」になった。

そういう意味では新快速とは事情は違うよ。

さらに補足すると、松山、高知、高松、徳島の輸送を全部特急にすると普通列車を入れる余地がなくなり、岡山県内輸送に支障がでる。
だから、一番利用者が多く、距離も比較的短い岡山〜高松間の列車を普通列車(快速)にした。

61帝王2018/06/17(日) 07:45:20.31ID:tQNhxcdw

62帝王2018/06/22(金) 07:34:04.24ID:C6+AT+Yl

63帝王2018/07/03(火) 21:39:51.54ID:jzlF8AZv

64帝王2018/07/27(金) 21:35:37.51ID:BTgPV3hL

65帝王2018/08/16(木) 22:16:50.80ID:TDIlBen+

66列島縦断名無しさん2019/02/20(水) 15:20:32.93ID:oysTtJQ8

67帝王2019/02/21(木) 07:34:49.30ID:I4+sw5+w
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68列島縦断名無しさん2019/03/01(金) 11:51:03.24ID:rnlK1xK/
ニューヨークで知り合った女性と一緒に、たまたまステーキを食べた事があるけど、
店の作り、水、ステーキ、ワインなど全て一流、水だけで10ドルぐらい払った。ステーキもとても美味しかった。
全て日本とは違った。記事のように、ステーキは特別なときに食べると実感した。
それだけのクオリティを求められる地域には、不釣り合いだと思うよ。
ニューヨークで働いてる人は、もっと手軽で簡単な食事を取るし、観光客ならもっとお金をかけるだろうし、中途半端だと思う。
地元のお客さんを狙うなら、中心地から外れた場所が良いかもしれないが、その場合は治安が問題になるね。
ニューヨークには、もっと美味しいレストランが一杯あった。わざわざ行かないと思う。

ステーキをごちそうとする格とみるのであれば、それを求めるときはその格に合わせたものをって海外は割となるよね。
なので落ち着いた雰囲気でゆっくりとステーキと雰囲気を楽しめるものを求める。

ごちそうではないにしても、わざわざ日本から進出してきた安くもないステーキをゆったりとした雰囲気でもないところで楽しむとはならない。

そもそも立ち食いスタンスで日本では流行ったわけだけどそういうのも日本の土地活用の課題があっての有効活用であり、
アメリカなどとはそもそも空間への考え方が違うしね。

それらも含めてやり方として成功する要因はそもそもないようにおもうが。 ペッパーランチのときは確かに安かったがうまいと思ったことは一度もない。
いきなりステーキで倍くらいに値段が上がったが、アジはペッパーランチとあまり変わらん。
一番高いヒレステーキくらいにならないと肉が硬い。
結局は黒毛和牛の売ってる値段と同じ。
ならば肉の質で別物の黒毛和牛を自分で焼いて食ったら方が遥かに美味かったりする。
今では流出した黒毛和牛はアメリカでも大量に飼育され高級店で出されている。
味が別物の肉がアメリカにもあるなら、そりゃそっちを食べるよね。

69列島縦断名無しさん2019/06/03(月) 19:47:08.08ID:wmN8LOK0
1234567890dsfgbv c

70列島縦断名無しさん2019/06/30(日) 07:22:48.99
                      /⌒ヾ⌒ヽ.
                     /   丿  ..ヾ
                   /   。 人    )
                  (。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
                   ( _ .  .. ノ   )
                  /        /
                  / ノ し   /
     三 ̄ ̄ ̄ ̄\    / ) と   /
     /  ____| .  /      /
     /  >     |   /      /
    /  / ⌒  ⌒ |  /     /
    |_/---(・)--(・) |  /     /
    | (6    つ  | /  ..  /  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     |    ___ |/   . /  <見ちゃらめええw
    \  \_/ / /   /    \_________
 シコ  \___/   /   /
      /     \ / .  /
 シコ  ( ) ゚ ゚/\ゝ 丿.../
      \ ヽ、 (  /  ⊂//
        \ ヽ / ⊂//
        ( \つ  /
        |  |O○ノ \
        |  |    \ \
        |  )     |  )
        / /      / /
       / /       ∪
       ∪

71列島縦断名無しさん2019/12/19(木) 13:45:38.54ID:yNrHo4q1
これも青春18きっぷのスレかよww

72列島縦断名無しさん2020/04/13(月) 14:40:26.85ID:Cyf5sjBo
bkc

73列島縦断名無しさん2020/07/02(木) 13:28:43.48ID:X8DTJZ9F
MVF

74列島縦断名無しさん2020/07/02(木) 15:37:05.73ID:FYzTWlJF
WFQ

75列島縦断名無しさん2020/07/24(金) 12:54:22.54ID:rCmd2WOO
地方の感染者はみな東京由来で感染している
東京都民は地方へ来ないでくれ
また地方から東京へ行っている学生や単身赴任者等は
地方へ帰って来ないでくれ
    

76列島縦断名無しさん2020/10/01(木) 16:55:48.22ID:t3a5KzPk
大学生の頃は駅寝してたけど、コロナで野宿とか終電乗り遅れあそびも無理だな

77列島縦断名無しさん2020/12/17(木) 00:32:28.90ID:XQLmTZWv
同一都道府県内の18きっぷ利用で元がとれそうなところ

北海道、岩手、、千葉、新潟、静岡、長野

78神書き込みをコピペ2021/01/11(月) 01:43:43.41ID:eHOXlFGm
74列島縦断名無しさん2020/12/24(木) 19:05:21.41ID:VSrCXLmo
>>72
ずっと気になったんで力強く調べてみたわ。ちょっと癖の強い条件もつけたが許してくれ。
青春18きっぷ版同一都道府県内の一番高い運賃区間を調べてみた。条件は以下の通り
・片道であるが「最長片道切符」ではなく、駅間の最長運賃を調べる
・JR同士なら大回りしない(最短ルート)
・追加料金なし(もちろん通過利用OK・特例区間・代行バスは可) 例:青い森鉄道・新夕張〜新得間の利用可 逆に福岡市地下鉄・土佐くろしお鉄道など追加料金発生する場合は×
・途中経路は県外に出ない
 ※運賃計算においては県外経由が安い場合、青春18利用可能範囲ならその運賃を適用(例:船平山〜江崎は益田経由の1170円、上石見〜那岐は姫新線経由の2310円を適用という感じ)

北海道 10780円 稚内→森 音威子府終電が早い為、森→稚内は辿れない   ※次点:根室→新得・新夕張経由→倶知安 稚内→知床斜里9900円もあった
福島県 5720円 原ノ町〜只見 常磐線がいわき・岩沼意外繋がっていない為、"県内"で最も遠い区間
青森県 5400円 大間越〜階上 青い森鉄道通過利用可能で青森〜八戸の運賃が丸々稼げてこの値段。
岩手県 4840円 宮古〜新月 三陸鉄道が利用不可が故に許された大回りでかなり高額に
秋田県 4840円 湯瀬温泉〜院内 いわて銀河鉄道が利用不可なので盛岡経由の運賃計算が除外され実現
愛媛県 4660円 川之江〜真土 JRだけで東端・南端を完結。
和歌山 4510円 隅田〜新宮 同じくJRだけで海岸沿い一本道+更に和歌山線の分を稼ぐ。
島根県 4510円 津和野〜三井野原
兵庫県 4070円 居組〜備前福河 居組〜尼崎
岐阜県 4070円 関ヶ原〜杉原
山口県 4070円 和木〜宇田郷 下関より大迂回する萩方面が高くなった。
大分県 4070円 宗太郎〜夜明 ※代行バス利用
宮崎県 4070円 京町温泉〜市棚
新潟県 4070円 府屋〜土樽
長野県 4070円 北小谷〜中井侍
三重県 3740円 鵜殿〜長島 鵜殿〜島ヶ原
熊本県 3740円 滝水〜矢岳 現在は坂本までしか交通手段がない為、少なくとも今年度は実質2530円
徳島県 3560円 大歩危〜海部 一応阿波海南も同額
宮城県 3480円 気仙沼〜越河 気仙沼BRTが乗れることで、気仙沼スタートOK。
山形県 3410円 鼠ヶ関〜羽前中山
静岡県 3410円 新所原〜伊東 新所原〜駿河小山 身延線・伊東線どちらも同じ結果に
広島県 3410円 東城〜大竹
福井県 3410円 九頭竜湖〜青郷
鹿児島 3300円 枕崎〜鶴丸 枕崎〜財部
鳥取県 3080円 上石見〜東浜
京都府 3080円 月ケ瀬口〜上夜久野 松井山手〜松尾寺 まさかの2ルートが存在。僅差で前者が距離的には長い
千葉県 3080円 南三原〜十二橋 最短ルートでは房総半島一周ができない為、このような結果に。
愛知県 2640円 木曽川〜東栄
岡山県 2640円 寒河〜野馳 寒河〜新郷 寒河〜中国勝山・月田・富原 寒河〜美作河井 最奥部の寒河から4ルート同着。井の字な岡山は全区間2640円以下に収まる。
茨城県 2640円 取手〜大津港 取手〜下野宮
栃木県 2640円 豊原〜小俣
福岡県 2530円 大野城〜吉富 大牟田は佐賀を経由し、筑肥線も福岡地下鉄経由になるので×。原田は筑豊本線が最短ルートになる
高知県 2460円 窪川〜土佐岩原 土佐くろしお鉄道が若井〜窪川で別途運賃要求となる為、西ヶ方までは不可

〜ここから青春18きっぷ1日2410円の元が取れない都道府県〜

山梨県 2310円 十島〜清里 上野原〜清里 上野原〜十島 ほぼY字路なのでそれぞれの端っこから端っこが綺麗に2310円。
石川県 2220円 和倉温泉〜大聖寺 特例通過OKで上限いっぱいの一本道。
香川県 2130円 讃岐相生〜箕浦 讃岐相生〜讃岐財田
埼玉県 1980円 丹荘〜三郷 丹荘〜栗橋
群馬県 1980円 大前〜土合 大前〜桐生 大前〜横川 *型の群馬は自ずと端から端。一番遠い大前がこれ。
滋賀県 1980円 油日〜永原 近江塩津と思いきや永原の方が1駅単独で高かった
佐賀県 1850円 肥前大浦〜浜崎
大阪府 1740円 関西空港〜島本 まさかの山中渓よりも加算運賃で関空の方が高かった
富山県 1710円 猪谷〜城端 富山〜高岡の通過利用制度を使っても往復しないと元が取れない。
神奈川 1690円 稲田堤〜谷峨 稲田堤〜湯河原 横須賀線が最短ルートになり99km計算。
長崎県 1680円 長崎〜佐世保
東京都 1450円 奥多摩〜金町 
奈良県 1170円 平城山〜大和二見 往復しても元取れない唯一の都道府県
沖縄県 0円

79列島縦断名無しさん2021/01/12(火) 18:16:34.06ID:PavAp0OY
日本も感染率100%&感染者数1億2500万人を目指そう!

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